Мыть систему полностью не имело смысла,радиатор охлаждения под замену. Видео больше для сравнения оригинального и нового радиатора печки.
@MegaStarkon
7 ай бұрын
да уж, интересно и прикольно, особенно стоимость промывки
@Gennadiy12656
7 ай бұрын
Город больше,цены выше )))
@tankist4070
7 ай бұрын
Результат все равно от промывки вашей есть))) Старые прогнившие дырки проявили себя))) А может это был герметик в виде каши? Может уже кто-то столкнулся с течью, решил не менять из-за гемора по замене, а просто залить герметос. В любом случае лайк за видео. Удачи вам, дядя Гена!))) 🤝
@Gennadiy12656
7 ай бұрын
Спасибо Танкист.Герметик врятли. Машина у него уже давно,греть перестала только в этом. Это скорее всего не смешался антифриз,который на СТО залили.
@tankist4070
7 ай бұрын
@@Gennadiy12656 ааа, вот оно чего. Ну понял) Я залил как-то после капремонта Nordline красный. Так он мне между гбц и блоком побежал через неделю и ржавые пятна потеков были, плюс алюминиевый масляный радиатор сожрал почти, вовремя снял его, так с обратной стороны шипело как будто карбид в воду кинули. Все промыл с моющим средством, каверны остались как термиты поели. Вот так чуть не угробил новый мотор. С тех пор только Синтек или Феликс.
@Gennadiy12656
7 ай бұрын
@@tankist4070 Вот такие у нас антифризы )))
@alekstol2011
7 ай бұрын
Спасибо за очередную подсказку на счет порошка. Сейчас наверно напишут что убили радик щелочью.))) Всегда человек заезжающий а мойку должен в уме держать вариант покупки нового. От промывки это не зависит. Зависит от состояния виновника торжества. Согласен с тем что оригинал лучше любого аналога. Поэтому промывка дает шанс еще поэксплуатировать родной по максимуму. И только после его недееспособности менять. А чтобы продлить срок службы ваших радиаторов - меняйте на правильный антифриз по регламенту а не по цвету. Промывайте при замене его систему. Даже при хорошем антифризе есть что помыть. Ну и ро воду забудьте. Дороже выйдет. А те кто кричат что мыть бесполезно пусть меняют сразу на новые. Никто ж не заставляет. Очередной раз жму Геннадию руку
@Gennadiy12656
7 ай бұрын
Спасибо Александр. Всё в точку!
@HoverGarage
7 ай бұрын
Мдэ…
@Gennadiy12656
7 ай бұрын
ага.
@ИванИванов-ъ9ч4м
2 ай бұрын
На Куге 2.5 бензин потек радиатор как и на этом фокусе 3. Решил вопрос герметиком эпоксидным высокотемпературным. Оригинальный радитор стоил 160т, не оригинальных не было в наличии, ток б.у. Сказали разбирать торпеду, цена 10т. Б.у радиатор 10т. А герметик 500р. Год ездию, пока что-то без проблем.
@Gennadiy12656
2 ай бұрын
Очень хорошо. Но я противник всяческих герметиков.
@Gennadiy1265
7 ай бұрын
Да не все радиаторы достойны внимания. Про простую замену радиатора просто выпал в осадок:) Лёгким движением руки:)
@Gennadiy12656
7 ай бұрын
Ага )))
@yakovpalmtag506
7 ай бұрын
А запаять старый радиатор не вариант?
@Gennadiy12656
7 ай бұрын
Попробовать можно,но где по телу потёк,сложно,тем более,что он не однорядный,и может течь между рядов.
@МарсельЯковлев-м5о
7 ай бұрын
Здравствуйте. Вот мне интересно это во всех машинах есть не большая разность температур из воздуховодов?
@Gennadiy12656
7 ай бұрын
Здравствуйте. Если заслонка тепло/холод одна,то центральные должны быть почти одинаковые,а боковые немного ниже (за счёт длины воздуховода) но тоже почти одинаковые.А если заслонок две,то может быть приличная разница.
@МарсельЯковлев-м5о
7 ай бұрын
@@Gennadiy12656 в ваших видео в оснавном всегда 2-3 градуса разница.
@Gennadiy12656
7 ай бұрын
@@МарсельЯковлев-м5о Я не все промывки снимаю,только то,что считаю интересным.А 2-3 градуса разница,это не разница, можно отнести на погрешность приборов.
Пікірлер: 21