En los años 2007/2008 yo era vendedor de Ford. Me acuerdo que los focus trend tdci de 115, que era lo que se llevaba en aquél momento, venían muy bien equipados, y se vendían en 15.600 euros. Venia un chaval de unos 23 años, nos íbamos a probar un modelo, y esa misma tarde me lo compraba. Ahora, entre que los sueldos no han subido, que un focus son casi 30.000 euros, y que la gente no sabe que comprar con tantas dudas de pegatinas, etc. se me hace muy lejano esa época en la que una persona joven se compraba un coche nuevo fácilmente, sin darle 200 vueltas, porque no era una decisión trascendental en su vida. Ahora por 30.000 es casi una hipoteca.
@alexissabateslopez6920
Жыл бұрын
Yo era uno de esos chavales que en el 2004 se compró el Ford Focus mk1 Vodafone ( con un móvil de regalo y manos libres ) por 15.000 euros 18 años con el y lo vendí el año pasado por 2300 euros,lo echo mucho de menos 😢
@angeljorge8590
Жыл бұрын
Yo también fui uno de esos chavales jaja, lo compré en azul y me encantaba.
@Ragorar
Жыл бұрын
Un buen amigo se compró en 2008 el mk2 restyiling con el inmortal 1.6 100cv gasolina y le costó menos de 15k. Todavía lo usa a diario!
@1349dc
Жыл бұрын
Focus mk2 ti vct 115cv (el XR). 16 años y 280000km, ninguna averia y va como la seda (tocar madera). 18000€ con un sueldo mileurista o por debajo
@LuisLee
Жыл бұрын
que maravillas de restyling, pierden equipamiento, emperoran sistemas de suspensión, tienen menor oferta mecanica, pierden mandos fisicos y encima es( a mi juicio) mas feo. pero eh!! que tiene una pantalla mas grande!!
@HectorMartinez-nf9vf
Жыл бұрын
3:39 un consejo a futuros compradores! En la pantalla opcional (la grande) no hay controles de clima físicos, en cambio en la pantalla de serie de 8" que aún se vende, ahí sí que siguen estando los mandos físicos separados de la pantalla
@Victor-bh5vj
Жыл бұрын
Igual la grande viene con Sync 4 y la de 8" el antiguo sync 3.5 con el que salió este modelo
@fernandozapardielcastillo9373
Жыл бұрын
Yo tengo los mandos del clima en sync 3 en un Focus mk4 2020 no seas tan dramático,solo hay que tener un fordscan
@fernandozapardielcastillo9373
Жыл бұрын
Y por 19700€ un Focus diesel de 120cv yo no quiero otra cosa
@thedeividjg
Жыл бұрын
Una pena lo que está ocurriendo con la industria automovilística. Adiós a una leyenda como el Focus 😢
@chaouen
Жыл бұрын
Somos muchos los que echamos de menos los 90! Propongo Serie 90s!
@darius_miles
Жыл бұрын
Muchas gracias a Guille y el resto del equipo de PowerArt, análisis completos como siempre. Una pena que Ford abandone el Focus, pero al final los gustos y el dinero mandan. Esperemos que en un futuro no muy lejano vuelvan a ocupar el sector del segmento C tradicional y las berlinas
@ticotorres7766
Жыл бұрын
"al Focus le quedan dos años". Y aqui estoy, a base de antidepresivos 😢 es una locura de lo la industria automotriz en Europa. Yo ya dudo si lo que se vende son suv o es lo que nos quieren vender. Ejemplo cuando compré mi Fiesta con este motor( por cierto en el Fiesta es un tiro). TODOS los concesionarios me intentaron colar un Puma. Todos sin excepciones. Dan ganas de llorar cuando ves el futuro de los coches, y los de Ford ni te cuento.
@sergioferrero46
Жыл бұрын
Solo motores de un litro en la gama convencional, puente trasero torsional, casi 30.000 euros... Da gusto ver que han hecho bien las cosas con este restyling del Focus
@chaouen
Жыл бұрын
Ahora casi todas las marcas tienen motores pequeños, puentes torsionales y precios grandes...
@sergioferrero46
Жыл бұрын
@@chaouen tristemente, así es
@Rafa-tu8wu
Жыл бұрын
Tengo el modelo microhíbrido de 125 cv y es una maravilla. Los suv ,para quien le guste ,yo con este coche voy sobrado .
@taladrocule
Жыл бұрын
Este video es una pasada y al mismo tiempo un mal sueño. Ver que retiran este cochazo por dos latas de sardinas enchufables. Gracias Guille por traernos “coches”.
@ikermarin4735
Жыл бұрын
Madre mía! Tres cilindros, 220Nm, 155cv, puente torsional.... Y casi 30.000 €..... Lamentable. Para ti Ford
@JavierLopez-po1zg
Жыл бұрын
Cómo siempre, un trabajo impecable. Me apena que poco a poco perdamos nuestros compactos sustituidos por la moda sub...
@androiduro
Жыл бұрын
100x100 deacuerdo. El Focus siempre fue ese coche completo, espacioso, económico dentro su competencia, con el mejor o de los mejores chasis y motores dignos. A cambio no era el mejor en acabados. Yo sigo teniendo de la segunda generación, por cierto la que menos me ha gustado. Pero tiene bues espacio y maletero, salió bien de precio y se comporta bien. El restyling le ha sentado regular al morro. Una pena que se acaben los coches compactos y más lógicos
@ghr1978
Жыл бұрын
Una gran pena que desaparezca el Focus , yo he sido feliz propietario de 3 de dos generaciones....hoy feliz con mi giulia pero como digo me da muchísima pena , para mí el mejor compacto no premium , está claro que la moda suv va a arrasar con todo
@moisesg2778
Жыл бұрын
Hola Guille y a modo de anotación, cuando buscas coches en wallapop muchas veces dices el precio de los coches q anuncian sobre todo en flexicar o ocasión plus, ten en cuenta si lees todo el texto, que el precio q ponen es financiado, el precio al contado que es lo que deberías decir es siempre mayor, más aún en flexi car, para que lo tengas en cuenta, ya que a veces dices bueno el precio no es malo... Pero es q eso es financiado. Un saludo
@danielbueno9181
Жыл бұрын
Joe, esas pedazo pantallas. Parece que vas al cine en lugar de conducir... Un abrazo al equipo de Powerart!!!.
@carlosgarcia-ky3wo
4 ай бұрын
Es un horror, demasiado grande y está muy mal integrada. Han estropeado el puesto de mando.
@grdcircus5145
Жыл бұрын
Mi coche favorito del segmento C ❤❤❤
@charly1986vng
Жыл бұрын
Buen video, aunque con malas noticias, no sabía que iban a dejar de fabricar el Focus. Mi padre tuvo uno de primera generación con el que aprendí a conducir así que me trae buenos recuerdos.
@adrianscaniglia9004
Жыл бұрын
No sólo el Focus, Ford dejará de fabricar automóviles. Sólo habrá SUV´s y pick -ups
@jorges.m.3154
Жыл бұрын
Que pena que vaya a desaparecer 😢😢. Fue mi primer coche propio, un Tdci de 115 cv negro de 3 puertas con el kit RS del 2003. Me encantaba ese coche!
@rgbarcena
Жыл бұрын
Que negro futuro tiene Ford con esos planes que tienen...
@ralogo41
Жыл бұрын
Siempre dije q terminara como Opel, comprado o desaparece de Europa como Chevrolet. No tienen motores acordes con lo q pide la gente, y encima se pasan de precios. Habiendo 4 cilindros a igualdad de precio una locura decantarse por un 3.
@gillesvilleneuve1753
Жыл бұрын
Una pena que se carguen también el Focus. Tengo un mk1 y tal como está el sector espero que me dure muchos años más. Si te diese por hacer un video de la historia del modelo, llevando todas las generaciones, como despedida, te lo presto! 😂
@rafaminus5366
Жыл бұрын
Pues me parece que es una lástima que dejen de hacerlo. En casa hemos tenido dos y eran una delicia en carretera
@pelonaxako
Жыл бұрын
Me ha sorprendido mucho que no añadieras al Mazda 3 a la quiniela. Para mí sería otro que estaría en el grupo de los elegidos... los últimos V8
@literatura-violintrivium-q9952
Жыл бұрын
Me quedaría antes con un Kia Ceed GT-line con motor tetracilíndrico de 160 CV microhibridado. Y desde luego para mi gusto el "rey" del segmento es el Mazda 3, aunque en este caso se encarezca el precio debido a que es aspiracional hacia los premium. En cualquier caso, genial review de un modelo icónico y que siempre se plantea como una posible opción dentro de su segmento!!
@electronicrhythms
Жыл бұрын
Tienes un mazda 3 150cv ó 186cv al mismo precio que este Focus.
@jesusgomez4471
Жыл бұрын
Para compacto Mazda 3. En todos los sentidos.
@bubakan507
Ай бұрын
menos en maletero y par
@ForFarle
Жыл бұрын
Yo compré mi tercer Focus en 2019, un ST-Line de 182 CV y no puedo estar más encantado. Te tienes que acostumbrar al leve traqueteo extra por ser tricilíndrico... lo bueno que se te olvida rápido cuando lo estrujas a fondo y saca ese sonido tan característico :D Coincido en que el morro ha quedado peor tras el rediseño y la perdida del multibrazo se tiene que notar un huevo en ciudad porque con el mio los resaltos se pasan como si nada. Gran prueba como siempre, solo te ha faltado comentar algo del cambio y de las diferencias entre los motores.
@nachocont82
Жыл бұрын
Gran video para un gran coche!! Fue mi primer coche en 2002, una pena que el mercado vaya en este sentido...Que sea el Ford Focus St Sportbreak❤ por favor!!!
@felixangellopezalonso3993
Жыл бұрын
Que estamos comiendo, hombre😂😂😂
@javisopli
Жыл бұрын
😂😂😂 lo dejaremos para la sobremesa, aunque sacrifiquemos la siesta
@felixangellopezalonso3993
Жыл бұрын
@@javisopli a las tres en punto, lo que hemos hecho todos 😄😄😄 Creo que ha sido para ver si le hacemos caso.😁
@javisopli
Жыл бұрын
@@felixangellopezalonso3993 jajajaja para saber cómo de fieles son los seguidores del canal 😄
@jamesgarci
Жыл бұрын
No respetan nada 😂.
@Rober-ci1oy
Жыл бұрын
Saludos. Se os coló un espontaneo quitándose la ropa jaja, minuto 6:53 zona trasera izq del coche. Deseando el análisis del mazda rx nuevo con un análisis muy profundo del estilo del cx 60 o más. gracias por currar tanto los videos
@luisandressaez9341
Жыл бұрын
Soy propietario de un Focus mkII. Me da pena que dejen de fabricarlo. Un buen coche y motor 1.8 tdci a prueba de bombas. Seguro que seguiré con el muchos años más. Me gustan este tipo de coches y su comportamiento. Los SUV para los que les guste ir a la moda.
@geonauto
Жыл бұрын
Creo que es al reves,las marcas han movido el gusto del consumidor a los SUV por motivos economicos y de ingienería por la electrificacion...
@Robcomesana
Жыл бұрын
Es un buen coche que hace check en todas las casillas. Y, aunque ahora se extingan, los compactos son la mejor opción como coche para todo para la mayor parte de la población. Para mí el problema está en que no pagaría más de 25.000€ por este coche. Si tengo que estirar el presupuesto, iría a otras opciones que me emocionasen más, pero lo más probable es que eligiese uno de los de ocasión de wallapop por un precio más contenido. Pero no es culpa del focus, a todos los coches les está pasando esto.
@taladrocule
Жыл бұрын
Tome mi like buen hombre
@victorgarciap.4788
Жыл бұрын
No, a todos no. Tengo entendido que el compacto de cinco puertas del segmento C menos costoso es el Kia Ceed de algo más de €19000.
@joseluisgarciahernandez656
Жыл бұрын
🙈🙈🙈 madre mia a lo que vamos a llegar con los SUV 🙈🙈🙈🙈🙈🙈 aaaaayyyy a ma!!!
@khalbar3103
Жыл бұрын
Seguir comprando suvs, recomiendo que veáis la prueba del alce de los suvs que tanto os gustan
@arturosegura8259
Жыл бұрын
Tengo uno de 2020 y realmente va bien. Calidad de rodadura muy buena, estable, cómodo...amplio, consumo medio de 6,2 lt en 50.000 km
@dodxito_YT
Жыл бұрын
No me compro nada con menos de 4 cilindros y 1800cc. Debería ser lo mínimo que deberíamos pedir por 30.000 eurazos
@josedavidserrano9172
Жыл бұрын
Entre la moda de los Suvs y los tricilindricos 1.0 han matado este gran coche
@JohnnieW0408
Жыл бұрын
Es una pena que el mercado migre a los SUV, hay que comprar las berlinas y compactos porque una vez no existan, lo van a extrañar y por ende a querer, porque la sociedad es así, no valora lo que tiene y quiere lo que no tiene.
@albertoalbarral2664
Жыл бұрын
Estaría bien un comparativo incluyendo el civic
@juanantenerife
Жыл бұрын
30.000 € un compacto generalista de 155 cv. ¿Soy el único que se siente fuera del sistema?
@Pedro-bk7xb
Жыл бұрын
Sinceramente, iría primero por ejemplo a un Kia Ceed GT Line de 160CV o el homólogo de Hyundai, i30 N Line 160CV, ambos con el 1500cc (un 1000 para 155cv me parece excesivamente apretado), suavidad de un 4 cilindros, también micro-híbridos, y si no me equivoco al menos el i30 lleva tarado de suspensión distinto al i30 convencional y multibrazo atrás. Estaría interesante una comparativa!
Жыл бұрын
Ya lo probamos (el i30) kzitem.info/news/bejne/2J-p3n-goYmnZYo y reitero lo que he dicho en el vídeo: Me gusta más cómo va el Ford (y gasta claramente menos combustible). Vibra más el Ford al ralentí (si tienes desactivado el start&stop) y en fuertes aceleraciones también.
@Pedro-bk7xb
Жыл бұрын
@ Le daré el vistazo! Supongo que aunque sea el fastback, el comportamiento del i30 hatchback será muy similar, no se si será cuestión de chasis o de muelles y amortiguadores donde esté la diferencia, quizás me esté volviendo más comodón jeje. Lo del consumo, entiendo que tener un 1500 tiene sus contrapatidas también, aunque yo me quedaría más tranquilo con la cilindrada extra y evitar esas vibraciones, un saludo!
@davidmz923
Жыл бұрын
A mí no me parece que vibre. En almoauto Alcorcón te lo dejan probar. Ya verás cómo te sorprende.
@marfrandema1884
Жыл бұрын
Es muuuuuuuy grande el Focus actual, parece una ballena
@Rafa-tu8wu
Жыл бұрын
Pues sí, equivalente a un mondeo de generaciones pasadas,pero menos que los suv que se venden ahora. Para mí que lo tengo está muy equilibrado.
@JavierMeseguer
Жыл бұрын
Buen vídeo , una pena que desaparezca el Focus , el mercado manda
@josemavazquezgonzalez6652
Жыл бұрын
En cuanto puedas, el interesante, ya me entiendes...
@themindset3329
5 ай бұрын
El pre-restyling en azul era perfecto, el logo en la parrilla y los faros nuevos se lo han cargado totalmente. 100% de acuerdo!!
@ComercialHemoal
3 күн бұрын
Claro claro, tú a seguir la corriente del rebaño
@josemiguelsanjuan8997
Жыл бұрын
Guille, porfa, un video-historia sobre el Ford focus rs mk1, creo que es un coche del cual te puede quedar un video muy chulo ya que hay muy pocos en KZitem, un saludo.
@jamesgarci
Жыл бұрын
Motor 1.0, sin multibrazos atrás y sin mandos físicos por 29k. Luego nos preguntamos que por qué han subido tanto de precio los coches de segundamano
@tomassanchezjimenez1790
Жыл бұрын
Mi focus ideal es el pre-restyling, en azul, con cambio manual y en versión ST 2.3 de 280 CV 💙💙💙💙
@Pechelo75
Жыл бұрын
Una verdadera pena que vayan a perder un coche icónico del segmento como el Focus. En Uruguay aun se vende alguna unidad en stock de la generación fabricada en Argentina hasta 2018. Por lo que no llegamos a ver ni siquiera la version pre-restyling. Pero bueno aqui ahora se comercializan los modelos americanos a precios de vértigo. Por ejemplo un Bronco Sport se vende por mas de 50.000 dolares. Que no desentona con el resto del planteamiento de precios de este mercado. Pero si es el valor de una hipoteca, sin dudas. Sigan asi que me encantan sus contenidos. Saludos desde Uruguay!!
@fdg2696
Жыл бұрын
Tremendo vídeo Alfonsin, que pena que desaparezca, desde luego tenenos lo que nos merecemos, ahora SUV gualtrapas... me lo debería pillar en dos años
@fernandoperezsanchez9837
Жыл бұрын
El Focus ST 280 2023 por favor....Que te lo dejen!!...😁
@DavidMorales93
Жыл бұрын
Se escucha saludar en el 14:46 🤣🤣🤣 Maravilloso el vídeo como siempre, a mi estéticamente me gusta mucho más el pre, y además con el 1.5 de 4 cilindros…
@ricardogomezr5568
Жыл бұрын
Creo que el 1.5 EcoBoost también tiene tres cilindros.
@emiliogallardo3776
Жыл бұрын
@@ricardogomezr5568 efectivamente. Es tricilindrico también.
@MaxCarponera
Жыл бұрын
Joer, iba a comentar que no se oía nada de ruido dentro y me estaba ilusionando, y luego en 15:10 cuentas que lo has borrado. Si, soy el que te pide de vez en cuando una tabla de modelos y decibelios.
@luisdelanuez3641
Жыл бұрын
min 6:53 ataque de risa jajajaaja a ese señor lo estaban atacando las abejas o algo por el estilo jajajaja.
@josetetejada6895
Жыл бұрын
Un vídeo interesante, como siempre. Quisiera comentaros algunas cosillas, referentes tanto al coche como al vídeo. Respecto al vídeo, cuidad los enfoques!! Al principio, donde Guille explica el interior, estáis enfocando al infinito!! :( Respecto al coche, qué diferencia mecánica hay entre el 125 y el 155CV ? cambia la presión del turbo? Cambia la capacidad de la batería o el motor híbrido? Sinceramente, entre este y el cupra león, a igualdad de precio, prefiero un cilindro más. Creo que, con el paso de los kilómetros el 4 cilindros envejecerá algo mejor, con menos desgaste, menos traqueteo, el ralentí "más cómodo..." Mi hermana tiene un ibiza con poco más de un año, y no, no me gustan los tres cilindros... A por el siguiente video! Gracias
@valkenaxlay6593
Жыл бұрын
A mi tampoco me gustan los bloques de tres cilindros.Precisamente hace poco he tenido la oportunidad de probar el Focus del vídeo,pero con la potencia de 125 cv.No se desenvuelve mal al menos con dos ocupantes,pero las vibraciones algo se notan al ralentí e incluso los pedales.Tengo un Civic y al ser cuatro cilindros se nota una gran suavidad de funcionamiento.así como la tranquilidad de ser un motor capaz de aguantar muchos kilómetros.Si te gusta el Cupra yo me decanto por este,también lo he probado y al menos para mi es más motor y automóvil en si. Saludos.
@toni8315
Жыл бұрын
Excelente prueba como siempre! Eso sí, deseando ver la prueba del St con los opcionales (imagino que el Track Pack😊)
@Titef25
Жыл бұрын
Un coche bonito,al menos antes del ultimo restilong,se cargaron el morro deportivo que tenia. Vamos acabar muy cansados de los Suv
@manuel_877
Жыл бұрын
Like para PowerArt.
@pobedilla100
Жыл бұрын
Como siempre Guille rebajando unos puntos el consumo que le hago yo a mi focus ST-LINE pre restyling, a 120 km/h y teniendo mucho cuidado con el acelerador tengo el consumo en 6.4. si vas "ligero" el consumo se dispara a 6.8 o 7 facil.
Жыл бұрын
Recuerda: Las cifras de consumo que doy "no son a 120", es un mixto de consumo urbano+interurbano+ciudad+carretera+tramo Cuando probamos coches que requieren una atención exacta para medir a 120 y 140 km/h (caso de eléctricos) sí os doy un consumo separado para esas circunstancias.
@nandrone4126
Жыл бұрын
Me sigue gustando el modelo antes del remodelado. Más atractivo y agresivo
@diegorosadohontanilla508
Жыл бұрын
Renault todavía comercializa el Megane con 140cv gasolina, si no me equivoco. Pero supongo que también está en las últimas…
@jesusdeembajadores2325
Жыл бұрын
Haber si el sustituto de este tiene salidas de aireación trasera, eso es un fallo imperdonable en este focus
@joseibarra969
Жыл бұрын
Conciso y entretenido
@luishernandez-jx9vk
Жыл бұрын
Hoy es un dia triste para la automocion, ya se cargaron el mondeo, ahora, van a por el focus...
@guillermopinillosfrancia1456
Жыл бұрын
Primer comentario! El mejor canal del motor en español, cada vez lo demuestras Guille, a otro nivel (de este comentario también habra un millón) jajajajaja
@zeropitu1487
Жыл бұрын
Buenas Guille! ¿Qué opinion te refiere respecto al Mazda 3 de 186CV? Creo que es el unico compacto que he echado en falta en la comparativa. Gracias!
@abrahanmartinez9820
Жыл бұрын
Casi 30.000€… Recuerdo cuando estaba mirando coche y salía un 1.5 al contado por 22.000€. Terrible. Gran vídeo Guille (como siempre)! Una pena que nos deje un mito como el Focus.
@carrasvalencia
Жыл бұрын
#Ford the best 🤩🔝👏👏👏
@sie7e39
Жыл бұрын
6:54 un hombre desnudandose de rojo. Lo mismo que le haces al Focus😂. Gran coche lastima que vayan desapareciendo.... el mercado manda... y a la gente le gustan los SUVs en fin ya volverán.
@ivanv.g.8217
Жыл бұрын
Lo que está pasando con la industria automovilística, especialmente la europea, y especialmente las berlinas es una tragedia de la que poca gente es consciente todavía (y que también afectará a quienes no quieren y ni siquiera usan coches). Este coche, y especialmente la generación anterior al restyling, es una auténtica maravilla que la mayoría de los compradores no se han molestado en ver ni probar, y por eso Ford llega a la conclusión de que es mejor hacerlo desaparecer.
@warri32
Жыл бұрын
Guille eres muy pro ford jajjaa
@davidgarcialopez828
Жыл бұрын
30.000€ un Focus???? Definitivamente estamos locos, un coche que hace unos años, como mucho 24.000 el acabado full. Al final el producto chino se come al occidental.
@SpainUEXIT
Жыл бұрын
El comentario más poco original ya desde hace tiempo. Ponen el Precio… dicen “estamos locos” y lo demás importa un pito parece.
@jacintolamarodriguez7707
Жыл бұрын
Hay que buscar y comprar,es fácil encontrarlos por menos de esos 30.000,eso sí tendrás que financiar,hoy día lo tenemos difícil,si pagamos al contado pagaremos de más,si es financiando también,queda la opción de disfrutar el coche 3-4 años y devolverlo sin acabarlo de pagar para cambiar por otro,siempre pagas plazos pero viene a ser lo más rentable para nosotros.
@amozonci
Жыл бұрын
Esperando ya la review del ST, conseguí uno nuevo a buen precio y tras mucha espera y estoy encantado pero me encantaría conocer tu opinion
@franmaguire_3974
Жыл бұрын
Yo también soy de prerestilyng en azul totalmente
@parragaz
Жыл бұрын
Soy propietario de uno, y totalmente de acuerdo con la pruebe Guille, lo único que le achaco yo de malo al coche es que la micro hibridación creo que no está lo suficientemente pulida, el freno regenerativo es muy brusco, no te da el feedback que debería, y el tacto del freno lo mismo, son esos detalles que te desconecta de la conducción, y te da la sensación de artificial, el resto ( paso por curva, cambio,tacto dirección, habitabilidad, consumo, sonoridad,etc… ) para mi muy buen coche. En acabados no son los mejores, pero tampoco lo pretenden, no es una marca ni modelo premium, “aún que los precios estén disparados en general”. El apartado de info entretenimiento han dado un salto muy bueno, y ahora está a la altura y casi diría yo de los punteros en ese aspecto. De momento ningún grillo, ni ningún problema en mi unidad, lo único lo que comento, el tacto del freno y el freno regenerativo. Por cierto el mío es manual de 6 vel.
@oscargonzalezolea2484
Жыл бұрын
Buen video como siempre, y una pena que desaparezca el focus... en cuanto al cupra leon creo que el de 150cv no lleva multibrazo pero si elnde 190cv que no es microhibrido pero vale parecido y tiene el motor 2.0
@adrimuries
Жыл бұрын
Por ese precio, lo que viene siendo por mi parte… no hace falta que esperen los dos años para retíralo… 😂 Un saludo!
@polgzz
Жыл бұрын
Si las modas son cíclicas... a ver cuando vuelven a estar de moda los compactos los cupés y las berlinas.... 🤞🤞🤞🤞
@RicardoM.M
Жыл бұрын
Normal que el Focus sea claramente mejor que el Puma: entre otras plataforma de segmento superior que eso siempre se nota. Pena lo del multibrazo (creo que las versiones Active sí la montan). Para mí habiendo probado sin y con, mi coche y los que vengan serán con multibrazo. Para mí se nota la diferencia en confort de bacheo, aplomo en apoyo....pena su próxima desaparición porque es muy buen producto global. Lo del ruido de rodadura, amén de suspensión deportiva y llevar las llantas opcionales de 18", Ford ha eliminado material aislante-fonoabsorvente con el restyling... Lo de los precios es surrealista. Un Focus en 29.000 euros con 155cv. Ni de coña sería yo un comprador. Gran vídeo como no.
@basilidol
Жыл бұрын
Guille, se te ha olvidado decir que lo van a dejar de hacer! 😂😂😂 Grandes como siempre. Gran vídeo.
@rubenmadrid2792
Жыл бұрын
Yo trabajo en una empresa de automoción y si vendíamos piezas para el Focus a mogollón...hoy se siguen haciendo para el Focus del vídeo y el volumen de pedidos es mucho más pequeño...los sueldos desde aquello habrán subido como mucho un 20% el precio de los coches ha subido mas de un 100%.... aquellos maravillosos años nunca volverán 😢😢
@rikitaum
Жыл бұрын
Joder, desaparecen todos los modelos. Me apasionan los coches, ver pruebas y todo va a desaparecer 😢😢😢 Es algo q cuando llegue, nos lo vamos a creer...d q esto va enserio.
@Lacteagalaxia
Жыл бұрын
El primer Focus hace 25 años tenia un acabado incluso algo mejor que sus competencia y un diseño mas atractivo el de ahora esta desfasado en todo
@chaouen
Жыл бұрын
Que dices? Si lleva una pantalla grande!
@manuelchiloeches1809
Жыл бұрын
Que barbaridad! Cómo se ha puesto la compra de coche nuevo......5 añitos tiene mi st 2.0 250cv por 26.0000 € Alicatado hasta el techo!! ..... Esto ha cambiado mucho en poco tiempo, creo q no vamos por buen camino.
@gato73
Жыл бұрын
Me sigue pareciendo un buen coche el Focus,aunque yo sigo prefiriendo el familiar. Estaría bien una comparativa de este segmento. Buen vídeo Guille.
@j.r.3664
Жыл бұрын
Supongo que al final no hay Focus RS. Qué le vamos a hacer.
@RaduB.
Жыл бұрын
Es realmente una pena que Ford renuncie al Focus...
@gonzaloperal4673
Жыл бұрын
Otra cosa a parte de lo que han comentado de la pantalla pequeña con mandos normales del clima hay que añadir que los ranchera si llevan suspensión trasera independiente
@betteroffdeadd
Жыл бұрын
Se acuerdan del primer focus? Que autazo.
@luiscalvo9997
Жыл бұрын
Hola Guille, comentarte que el focus st line de 150 cv no llevaba multibrazo desde 2019. Solo lo llevaron las primeras unidades que sacaron. Lo se de buena tinta porque me lo tuve que comer.
Жыл бұрын
El que yo probé en su día si la tenía... Es una pena que los quitasen tan rápido
@Victor-bh5vj
Жыл бұрын
Exacto, el mio me fue entregado en enero de 2019 con multibrazo, pero en unos meses ya lo quitaron
@lomenx
Жыл бұрын
buen cacharro a cuidarse :)
@victorgarrido5060
Жыл бұрын
Entre este Focus con este mismo motor y el Mazda 3 de 18xCv, cuál sería más recomendable si lo que se busca es la conexión y el disfrute de conducción, sin tener que ir rápido
@carlosribes6361
Жыл бұрын
Buenisimo video como siempre, me parece que el Cupra Leon de 150cv. tambien lleva puente torsional en vez de multibrazo.
@occanero568
Жыл бұрын
Que gran razón tienes Guille… Ford deja de vender compactos por culpa nuestra. Las marcas fabrican lo que se vende.
@ricardogomezr5568
Жыл бұрын
Otra excelente prueba. Yo creo que nos podemos ir olvidando de todos estos coches "bajitos", yo creo que por necesidades técnicas y gustos, todos os coches serán crossover mínimo.
@joshcala5073
Жыл бұрын
Es bonito. Podría ser mejor interior
@JoseF.Gimeno
Жыл бұрын
Los fabricantes están haciendo ahora todo lo posible para imponer los SUV, independientemente si cambia la moda o no. Simplemente, ahora hacen desaparecer toda alternativa para evitar volver a los coches no SUV (lógicamente porque los SUV tienen un mayor margen de beneficios). Entonces, al intentar evitar cambios e imponer dichos segmentos a no ser que salgan competidores en el segmento no SUV (cosa que cada día es más difícil) no volveremos a ver coches normales.
@e7234
Жыл бұрын
La versión active es como golferizar el focus. Es bastante más blando y fluye por carreteras bacheadas. Los 3cm más de altura ayudan con los bordillos altos por las ciudades para no tenerles tanto miedo si son bajos. No lo recomiendo para los puristas que buscan coche duro ya que no lo es tanto. se parece al golf pero sigue teniendo las prestaciones que te esperas de un focus
Жыл бұрын
Diré que no he dado con los bajos de ningun compacto de serie en ninguna calle o carretera normal de España!
@Victor-bh5vj
Жыл бұрын
Yo con el st line en algún garage antiguo he dado por el angulo de la pendiente...
@Victor-bh5vj
Жыл бұрын
Igual en este como el parachoques es menos puntiagudo sea menos probable dar
@adrianscaniglia9004
Жыл бұрын
Al menos en Europa lo siguen teniendo por un tiempito más. Aquí en América del Sur, ya no se venden automóviles Ford nuevos...
@therealRaccondog
Жыл бұрын
Tuve un focus tdci 115cv del 2002 por 18 años, hasta q rompió el motor, siempre al corte con el...manera de andar y agarrar para lo que era, 17 k con clima auto, no pido que me lo mejores, iguálamelo...
@hectorr.gandiagomis4713
Жыл бұрын
Buen vídeo. Sdiós el Fiesta, adiós al Focus, adiós, en su día, al Escort, Orión y Sierra... Y ahora resucitan el Puma y el Capri, que no tienen nada que ver con lo que fueron en su día....
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