Спасибо огромное за видео! Долбалась с перегревом почти год! Переменяли пол машины запчастей. Сегодня почистили радиатор печки и о, чудо!!!!!!! Вычистилось куча мусора
@user-dy5kr4gk7n
5 жыл бұрын
Спасибо у меня такой же двигатель пока проблем таких не было но ваш комментарий возьму на заметку.
@user-fv3pl7mo3b
3 жыл бұрын
Была такая ситуация, купил новый корпус термостата с термостатом и датчиком температуры охлаждающей жидкости, установил машина начала кипеть, не мог понять в чем дело, менял термостаты, думал что воздушная пробка. Поставил старый датчик охлаждающей жидкости проблема ушла. У кого есть такая проблема попробуйте поменять датчик ох жидкости.
@user-zo5jx3to7f
3 жыл бұрын
Спасибо полезная инфа я думал проблема с крышкой бачка. у меня была кипела и антифриз вылетал а винты не включились замена крышки мне помогла а у тебя прям квест )
@user-lt6jz9ur4o
4 жыл бұрын
Добрый вечер, была такая же ситуация заменил все в системе охлаждения! Но проблема смешная! Циркуляция по малому кругу идёт через радиатор печки! Когда искал проблему радиатор печки исключил потому что печка дула горячий воздух, но на вход радиатор печки потом хороший а выход из него полу забит!!! И из-за этого не хватало потока антифриза омыть термостат потому он и не открывался! Промыл радиатор печки не снимая его с машины хотя он снимается легко, промывал через маленькую газелевскую помпу водой и жидким кротом на 1 литр воды примерно 150-200 крота чтобы не розьело. И всееее!!!! Проблема ушла. Даже на Винере были в шоке потому что они даже подумать об этом не могли! Завтра видео сниму подробно расскажу
@podzerom
4 жыл бұрын
Добрый. В том то и прикол, что даже радиатор печки снимали промывали и т.д.
@user-lt6jz9ur4o
4 жыл бұрын
Если спорто водой не поможет! Я без Крота начал промывать струя была не плохая, но когда добавил крот с него как будто смола полилась! промывал больше часа менял три раза воду с кротом!
@user-lt6jz9ur4o
4 жыл бұрын
Я уверен проблема в печке новый радиатор от 40 $
@user-je9kw7ge8p
4 жыл бұрын
Насчёт печки правильно написали, там видно что подача на печку горячая, а обратка холодная и термостат не открывается, промывка не надолго помогает - лучше заменить.
@user-jl7rn9jv5r
4 жыл бұрын
У меня сегодня температура поднялась появилась надпись высокая температура двигателя вроде всё на месте не знаю че это
@user-cu1yr4xe2z
3 жыл бұрын
Благодарю за богатые комментарии и ваш опыт!
@user-cb7qg7fi1u
5 жыл бұрын
Где ты был раньше? Точь в точь такая же история. Результат четыре термостата, две помпы, снятия головы и т.п. Потом забил, ездил с перегазовкой. Но у меня это шняга была в сильные морозы. Сейчас норм.
@podzerom
5 жыл бұрын
Раньше я тоже занимался камасутрой с Фордом)).
@user-cw7ht9li1m
2 жыл бұрын
Такая же беда. Поменял термостат,помпу, снимал ГБЦ, поменял радиатор,пробку бочка,корпус термостата... без результата. Нижний патрубок холодный... надо попробовать ваш вариант. Если поможет,то непременно отпишусь! Пока что благодарю!
@user-cb7qg7fi1u
2 жыл бұрын
@@user-cw7ht9li1m добрый день! Не помню, на кокой то клапан термостата поставил гравирочек, клапан немного приоткрыт получается. А ещё ставил термостат немного крыво, тоже помогает, но при перегрузках из под крышки немного ссыт.
@user-je9kw7ge8p
4 жыл бұрын
Спасибо за видео, много денег сэкономили, но ответ всё-таки печка, сам психовал, но теперь у всех новых машин печка на малом круге, как апендицит, без крантика, в условиях нашей Астраханской жары - это "хорошее" решение.
@user-lz8rn8os6c
11 ай бұрын
Была такая же фигня ,термостаты менял как перчатки ,безполезно ,заменил помпу , безполезно,и только после замены датчика температуры который стоит рядом с термостатом всё стало работать нормально ,стал по кругу и нижний патрубок горячим а то он был просто теплым ,вроде мелочь а столько головняка пережил ,щас всё хорошо ,вот так .
@AlexAlex-eu2xf
4 жыл бұрын
Почему же это видео нашел только после того как всё что он делал - я повторил. Машина до сих пор в ремонте, всё меняли, греется. Вашу технику рассказать мастеру.
@podzerom
4 жыл бұрын
По итогу это был костыль. Меняйте радиатор печки.
@SAFRON4444
3 жыл бұрын
@@podzerom что за костыль?
@sedoygamer9004
2 жыл бұрын
@@SAFRON4444 шайбочка -"костыль", временное решение проблемы
@gustav8838
3 жыл бұрын
Отец всегда проверял новые термостаты в кипятке как открываются...
@user-nb4ul2si8m
14 күн бұрын
В нижней части термостата просверлил отверствие диаметром4мм.Все,моторчик стал другим.До ,этого,крови испил он моей достаточно.😂
@arkadiiostapenko3735
3 жыл бұрын
Была такая же проблема.Решил начать с термостата и на авито подвернулся алюминиевый корпус термостата(родной пластиковый) с термостатом,датчиком,прокладкой.поменял ,проблема ушла.
@user-ks2ky5kn5h
2 жыл бұрын
Супер
@user-bd9rk9yf8w
5 жыл бұрын
смотрю обзоры на эти форда. и не у кого нефига не слышно че говорят)
@user-lu6cq5sz9v
5 жыл бұрын
Это Американские хокеры помехи устраивают
@user-qz9wh3ym8u
3 жыл бұрын
Ребята подскажите двигатель такой же но проблема в другом очень долгий прогрев ,замена термостатов не помогает 3 штуки пробовал, что интересно нижний патрубок холодный до прогрева а верх радиатора и тонкие шланги идущие к расширительному бачку с горячие и сам расширительный тоже когда газуешь в расширительном бачке видно антифриз с тонкого патрубка под давлением с чем связано.
@nedash2538
4 жыл бұрын
У меня на фиесте похожая проблема. Кипит антифриз. Двигатель даже прогреться не успевает. Может подскажите что лучше поменять сначала после самой крышки? Фокус же старший брат фиесты так что это не далеко 😂😂
@user-bq7hm5nu5j
3 жыл бұрын
Странно...перенапокупал кучу термостатов.а догадался бы поездить немного без внутренности термостата выяснилось бы,профита прокладка или нет.
@alishanasiri4518
4 жыл бұрын
Спасибо за видео. То есть получается что вы даёте малому кругу немного пропустит воду через большого круга тем самим уменьшая давления. Я правильно понял? У меня фф1 США split port и тоже закипала. Говорили менять прокладки ГБЦ и т.д. не захотел . В итоге нашел причину в тои что хомут на одном из шлангов видимо устал и когда немного мотор греелся и поднималось давления, он начинал пропускать и тем самим нарушая давление машина начинала кипеть. Поменял хомуты и все стала быть как надо. Не которые из хомутов, что бы не слит тосол, просто отодвигал до края шланга и добавил другую рядом с ним. P.S. сейчас у меня другая проблема. Машина в холодную заводиться и едет как надо. Приехал куда то, остановился и заглушил. Прошло пару минут. Заводется и глохнет. Приходиться либо подождать пока остинеть ( стрелка ниже 1/4 ) либо подгозововая проехать на первом передаче километров полтора и дальше ездит как обычно. Если у кого есть какие то предположение по этому поводу буду благодарен.
@sergiurotari2885
4 жыл бұрын
Привет,у меня форд фиеста 1.4 бензин 2010,такая же проблема, но когда машина стоит на холостои (и с оборотами)всё роботает, открывается большой круг,но при движение зтого но происходит,всё роменял,помпа, термостот,дачик температуры,радиатор чист продули,спосибо.
@user-bd7eq5jy2r
9 ай бұрын
Дружище, беда такая же, проделал все тоже самое, ГБЦ , МАСЛОСЬЕМНЫЕ, ТЕРМОСТАТЫ 4 ШТУКИ, КОРПУС ТЕРМОСТАТА, ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСЕ НОВОЕ, А БЕДА НЕ УШЛА, единственное сейчас играю крышками расширительного бачка, не пойму пока, на старом более менее работает, две новые с какими то чудесами, то работают то нет и дует патрубки, хз куда копать, но кажется проблема в крышке, походу надо заказывать оригинал, и подскажите, если завоздушило радиатор печки как выгнать воздух оттуда, какие мысли есть? до открытия термостата на большой круг воздух греет еле теплым
@podzerom
9 ай бұрын
В общем надо менять радиатор печки. Плюс наколхозил дополнительный насос на малый круг. Стало намного лучше.
@user-bd7eq5jy2r
9 ай бұрын
еще такой момент стрелка стоит как вкопанная по середине, антифриз кипит
@user-bd7eq5jy2r
9 ай бұрын
@@podzerom понял спасибо
@eldar6086
9 ай бұрын
Здравстуйте... А можно поподробнее показать / объяснить, КУДА именно пдложили шайбу? У меня точно такая же история и движок такой же. Поменял все (прмпа, радиатор, 3 термостата), но проблема не ушла. При последней разборке достали термостат еще по горячему и он был открыт, но патрубок был едва едва теплый. Думаю уже, что может термостат не открывается на должный зазор? Читал тут и о печке... Согласился бы, если бы термостат не был открыт!!! Остается одно - зашайбить, как это сделали Вы. Поэтому хотел бы узнать поподробнее о таком лайфхаке. P.S прокладка ГБЦ целая. Проверялось наличие СО в расширительном бачке. Сейчас езжу без термостата. Естественно перегрева нет, но движок жалко - не дозодит до рабочей температуры.
@user-bd7eq5jy2r
8 ай бұрын
дружище такая же херня, сам не пойму куда ставить шайбу, решил проблему?
@eldar6086
7 ай бұрын
@@user-bd7eq5jy2rДа нет, друг, пока езжу также - без термостата. Благо осень теплая, но даже при такой погоде вода ну никак не дотягивает до рабочей температуры. На трассе так вообще стрелка опукается ниже рисок. От автора поста ответ не пооучил. Так что думаю все еще ЧТО придумать
@MariAm-vt2ks
4 жыл бұрын
Та же ерунда! Только что я ещё не дошла до заметы термостата . Спасибо знаю что не нужно делать😁
@podzerom
4 жыл бұрын
Меняйте радиатор печки.
@MariAm-vt2ks
4 жыл бұрын
@@podzerom а почему радиатор? Вы же говорили что термостат. Мастер сказал, что радиатор внорме
@podzerom
4 жыл бұрын
@@MariAm-vt2ks , как оказалось, забитый радиатор печки, если можно сказать, скозлил. Он давал через себя пропускать при промывке без проблем, но при работе в контуре не создавал нужного давления. Получалось, что потока антифриза было недостаточно для того чтобы омыть сам термостат . Шайбочка была костылем, при котором все работало. Но основная причина была все таки в радиаторе печки.
@MariAm-vt2ks
4 жыл бұрын
@@podzerom благодарю!
@podzerom
4 жыл бұрын
@@MariAm-vt2ks не за что))
@user-lu6cq5sz9v
5 жыл бұрын
Надо было снять термостат проехать и столо бы ясно что проблема в термомтате
@podzerom
5 жыл бұрын
И без термостата пробовали.
@user-bq7hm5nu5j
3 жыл бұрын
Следовательно,стоит проверЯть термостат новый перед установкой?
@podzerom
3 жыл бұрын
Проблема оказалась в забитом радиаторе печки.
@user-bq7hm5nu5j
3 жыл бұрын
@@podzerom теперь все понятно))
@user-gv8qj1mj4d
2 жыл бұрын
Дружище здравствуй подскажи куда ты подкладывал шайбы конкретней.
@podzerom
2 жыл бұрын
Бро, шайбы это костыль. Меняй радиатор печки.
@user-gv8qj1mj4d
2 жыл бұрын
@@podzerom почему костыль? Я всё сделал как ты сказал подложил шайбу под нижнюю чашку теперь нижний патрубок греется циркуляция вроде бы идёт но вентилятор не отключается гоняет постоянно,,,
@user-gv8qj1mj4d
2 жыл бұрын
@@podzerom в этом и есть как ты говоришь костыль
@user-gv8qj1mj4d
2 жыл бұрын
@@podzerom Я так понимаю просто нет циркуляции должной циркуляции из печки поэтому такая ерунда?
@podzerom
2 жыл бұрын
@@user-gv8qj1mj4d Именно. Радиатор печки забивается. Типа промывка, не даёт результат. К сожалению, только замена
@speedalex99
2 жыл бұрын
вот у меня бывает когда стоит на холостых двигатель, то печка начинает холодным дуть, пока разок не газанешь
@tanunaxuy
2 жыл бұрын
Это полный пинзец. Снял голову а уже потом полез термостат смотреть... Это я не знаю. На этом мои полномочия всё. 🤣🤣🤣
@podzerom
2 жыл бұрын
Голову снимали только после замены, трехкратной, термостата
@user-gq3px1ub6s
4 жыл бұрын
У меня такой же матор, проблема у тебя в термостате!! То что ты подложил шайбу это ты просто сделал зазор и за счёт этого половину тосола идёт сразу же по большому кругу! Ты мог его проверить в обычном стакане при налив горячей воды в стакан и увидел бы открывается у тебя или нет! Проще можно было сделать пару дырочек в задней стенке термостата! А ещё лутчше нормальной фирмы термостат!
@podzerom
4 жыл бұрын
Менялось четыре термостата. Проблема была не в них, а все таки в печке. Решилось заменой.
@user-lk7jm5yv3j
4 жыл бұрын
@@podzerom а что было с печкой, как она влияла на эту проблему? У меня такая же беда, кипит,а низ холодный.,включаешь печку на обогрев и температура падает.
@eldar6086
7 ай бұрын
Напримеп я порверял термостат (и не раз) в нагревающейся воде. Причем с термометром. И он четко начинал открваться на 88. Ставлю на движок - и та же фигня: большой круг не открывается. Винт врубается и не отключается. И более того: снимаем с горячего движка и термостат потгорячему еще открыт! Вот тебе и загада....
@user-tn7sg2so5j
4 жыл бұрын
крышку поменяй брат
@vovapilnik6701
2 жыл бұрын
Радиатор печки нужно промыть
@podzerom
2 жыл бұрын
Лучше поменять. Даже промывка покажет, что типа все хорошо. Но это не так
@user-mk7us4wm1l
Жыл бұрын
@@podzerom здравствуйте! ФФ1, 98 л.с., 1.6, кондей. 8 клап. У меня сегодня эксцесс подобный. Радиатор главный, трогаю рукой, остывший, оба вентилятора, правда, дуют наружу из моторного отсека (так понял мозги дали команду через радиатор кондея дуть на радиатор охлаждения), Нижний патрубок явно холоднее верхнего, стрелка у красной зоны, авто не закипает......стою жду пока остынет, включил максимально печку, она жарит, а температура растёт......заглушил мотор. Причём приводной ремень в порядке, охлаждайка месте. В горячке купил уже помпу, думал внутри что-то с лопастями. А тут теперь и про датчик вспомнил, и про термостат (вдруг заклинило, ему 2 зимы исполнилось). В вашем случае радиатор печки, но с моего дует как с сауны паром!
@sergeykrsk8890
3 жыл бұрын
Куда подкладывать, можно как то на фото показать
@podzerom
3 жыл бұрын
Сергей, проблема оказалась в забитом радиаторе печки. подкладка это костыль. Меняйте, мойте печку.
@TheSatiR69
3 жыл бұрын
@@podzerom такая же проблема, после замены радиатора печки и замены термостата она не ушла, ездил лето без него (термостата) все было норм
@user-ox8qc3mf2r
3 жыл бұрын
@@podzerom Поставил новый радиатор печки проблема не ушла .
@user-wk6dr8lw7s
3 жыл бұрын
Друзья посоветуйте! У меня двигатель 1.6 2006г,не открывает термостат,5 раз менял.В кипятке открывают.Радиатор,помпа в норме,мотор открыли,в норме,радиатор печки чистили и проверяли,в норме.Подключали моторчик,толку нет
@user-qs8le3fr3i
3 жыл бұрын
Такая же беда , проверь шланги к печке от корпуса термостата , если обратка холодная ,то воздух в радиаторе печке. Я на заведенной машине немного отсоединил шланг обратки , дождался когда выдавит воздух и шланг стал очень горячим , все на место затягиваем и все !
@Slovo777
3 жыл бұрын
Zetec SE 1.6? Они разные 1.6 А когда греется в жалу или холод? ГБО стоит?
@758886
2 жыл бұрын
Ну как проблему решили ?
@user-fo1fq8rr9j
4 жыл бұрын
Также сейчас мудохаюсь, так куда там шайбу поставить?)
@podzerom
4 жыл бұрын
Снимите термостат, там где прижимная чашка, отожмите и туда шайбочку, чтобы было немножко приоткрыто.
@user-fo1fq8rr9j
4 жыл бұрын
Понял . Сейчас попробуем. А оригинал есть маркировка название?
@user-fo1fq8rr9j
4 жыл бұрын
Спасибо
@user-fo1fq8rr9j
4 жыл бұрын
На сколько большую шайбу подложить 2-3 мм? Я подложил 2 мм не помогло и помпа вроде качает
@user-uw5vj8rn3n
4 жыл бұрын
Иван Маковецкий привет! решили проблему?
@user-cb7qg7fi1u
5 жыл бұрын
Куда и как подложить шайбочку?
@podzerom
5 жыл бұрын
Получается в месте прижима подвижной части термостата к корпусу.
@user-cb7qg7fi1u
5 жыл бұрын
@@podzerom Спасибо большое!
@keremcahangirov6374
4 жыл бұрын
Здравствуйте у меня проблема такой же. Только я не понял как куда положить шайбы.
@ganz_solo
3 жыл бұрын
А если у меня термостат и вовсе вытащили уже и при 28-30 градусах на улице уже кипит? Естественно помпа уже новая))) Печка остаётся?
@pavlogorodniy797
4 жыл бұрын
Здравствуйте! Извините пожалуйста- я не специалист, но хочу освоить свой фокус. Подскажите пожалуйста , что это за деталь , прибл. находится под расширительным бачком , в виде такой ,,пятки,, с крышечкой металлической? Спасибо!
@podzerom
4 жыл бұрын
Добрый день. Нет. Термостат, по крайней мере на 1.6, расположен на ДВС под патрубком воздуховода
@similarstar4586
5 жыл бұрын
У меня все те же симптомы, нужно проверить, а может ли причина кипения и холодного нижнего патрубка в помпе, а не в термостате?
@podzerom
5 жыл бұрын
Помпа поменяна. Я говорил, что перебрали всю систему охлаждения, поменяли все что можно поменять.
@similarstar4586
5 жыл бұрын
@@podzerom я внимательно слушал, я о своей проблеме. Могут ли быть те же симптомы из-за помпы?
@podzerom
5 жыл бұрын
@@similarstar4586 извините, не прочитал внимательно. Как сказали в сервисе, может быть из-за помпы. Бывает крыльчатка сильно люфтит или подклинивает или разваливается. Бывает что не вся, а пару крыльев. Тогда мощности прогнать антифриз не хватает. Решается снятием помпы и визуальным осмотром.
@podzerom
5 жыл бұрын
@@similarstar4586 а нагреваются они одномоментно? И нижний и верхний?
@tukraan2k205
4 жыл бұрын
У меня баке ож под давлением уходит , открываю крышку ож поднимается , все норме . Закрыл поездил опять такая же проблема , раздувает патрубки , прошлый владелец менял корпус термостата . Вот не знаю в чем проблема 🤔
@user-vt5su2wd6s
Жыл бұрын
завоздушивание 100%
@tukraan2k205
Жыл бұрын
@@user-vt5su2wd6s да оказалось, прокладка прогорела 😁 Благо все прошлом и машина тоже
@kawaineko7243
4 жыл бұрын
У тебя уравен антифриза уменьшалось?
@podzerom
4 жыл бұрын
Нет, конечно.
@user-fr1bd2de6y
5 жыл бұрын
видос норм звук ужастный
@podzerom
5 жыл бұрын
Снимал на сапог. Извините :)
@FMJLOVER
2 жыл бұрын
@@podzerom да спасибо за то, что людям помогаете!
@user-db8om1jw9b
3 жыл бұрын
У кого на этом двиг. Стоит гбо
@kennysanders5863
4 жыл бұрын
вот у меня такая же беда трмостат поменя помпу тоже бачок расширителя крышку все кароч прокладку гбц поменял башку два раза снимал !!!!!!! нихера улучшений нет!!запарился бмв м 43 матор
@kokotov1747
2 жыл бұрын
Жесть...
@VladekBerTV
5 жыл бұрын
Кто знает подскажите если поменять датчик температуры при холодном запуске обороты не будут доходить до 2000? Просто заебало уже, что минус 30, что +40 ебашит на полную, но при этом вентилятор включается как положено. Просто очень сильно при первом запуске стучит двигатель, натяжитель цепи не успевает натянуть цепь, а эта падла херачит до 2000 очень резко, зимой холодно очень редко, и таких оборотов попусту не надо.
@podzerom
5 жыл бұрын
Это не датчик температура, скорее всего это ДХХ. Мыть или менять.
@ras_dva
4 жыл бұрын
У меня было подобное,как зажигание включил подожди чтоб стрелка температуры поднялась потом уже заводи
@sergiurotari2885
3 жыл бұрын
@@podzerom Есль можно узнать при проблеме в салоне грелось нормально?
@user-dh1ec3zg1z
8 ай бұрын
форд фокус 1 двигатель 1.8 газовал на холостых ,после замены датчика холостого хода проблема ушла
@VladekBerTV
8 ай бұрын
@@user-dh1ec3zg1z это был датчик и температуры и холостого хода и термостат, всё вышло из строя одновременно, от старости контакты окислились. Всё просто почистили и промыли
@Slovo777
2 жыл бұрын
Была похожая проблема. Решил. kzitem.info/news/bejne/wIqvtaWpbXSkqaQ
@asetanmadumarof7969
4 жыл бұрын
Самый гавно машина это форт не пакупайте 🤦♂️👎👎👎👎👎👎
@user-vt5su2wd6s
Жыл бұрын
Ну так если даешь прогазовку и темп уходит явно проблема не прокладке гбц почему так подумали.Итог нехрен слушать сервис мэнов там 90% неучей.Термостат всему виной и точка,когда перегрев и недогрев мотора особенно в первые дни зимы и на трассе.Виной всему только он...
Пікірлер: 137