Есть простой способ проверить, где проблема - в приборке или блоке предохранителей. При глюке надо немного нажать на левый нижний угол приборки Если глюк в этот момент исчезает или наоборот появояются новые (типа, коробка неисправна), значит проблема тут, в контактах приборки
@Lebedev_G
Ай бұрын
Спасибо за видео. ФФ2 рест 2010 V1.8 Вчера внезапно появились сообщения: "двигатель неисправен", "коробка неисправна" (у меня МКПП), "гидроусилитель неисправен"... Буду смотреть предохранители, потом приборку
@ypypyyy
Ай бұрын
Пожалуйста!) Можно смело лезть в приборку, проблема в ней.
@Lebedev_G
17 күн бұрын
@@ypypyyyДа, проблема оказалась в приборке. Пропаял самым обычным паяльником (25 Вт), даже без флюса. Не хотелось канифолью мазать. Процессор не трогал. Проехал уже 200 км, все окей.
@andreynix777
14 күн бұрын
@@Lebedev_G А как конкретно пропаивал, просто по старым пинам без припоя, прикладывал паяльник?
@Lebedev_G
14 күн бұрын
@@andreynix777 да, так. Как только припой расплавляется, то сразу убирал. Новый припой тоже не добавлял.
@Lebedev_G
12 күн бұрын
@@andreynix777 Добавлю ещё своих соображений. Если паяльник новый, наверное, надо бы жало макнуть в канифоль (или другой флюс), а потом припоем облудить, что бы не забирать припой из разъёма приборки. У меня паяльник был не новый и уже прилично измазан припоем.
@vladimirgrishin5428
23 күн бұрын
Ещё смотри воткнут ли до конца большой разъем в блоке предохранителей. У них есть косяк- рычажок,который разъем дожимает в гнездо не до конца его утапливает. контакты со временем окисляются и опа перечисленные тобой неисправности!!! У самого такая байда с осени. Припаял приборку- не вылечил. Постучал по разьему- помогло. Но ОБЯЗАТЕЛЬНО СНЯТЬ КЛЕММУ И СКИНУТЬ ОШИБКИ. А то не жаведется
@ypypyyy
23 күн бұрын
Я пропаял и все пропало, даже клеммы не снимал.
@user-ns7ns5sc3e
22 күн бұрын
Это 50% решения проблемы, остальные 50 это проц\паучек пропаивать по всем сторонам.. мне помогло)
@ypypyyy
22 күн бұрын
Уже проехал достаточно, все исправно работает))
@andreynix777
14 күн бұрын
Я приборку отключил, продувал контакты просто сжатым воздухом, установил обратно, проездил около 50 км без проблем, потом опять началось. Буду тоже паять
@alexshwaber
2 ай бұрын
Первый😂
@ypypyyy
2 ай бұрын
Нах😁
@alexshwaber
2 ай бұрын
Пробег похоже скручивал 😅
@ypypyyy
2 ай бұрын
@@alexshwaber кстати пробег даже пропал в какой-то момент, обнулился))
@UltraVisus
17 күн бұрын
Перед любыми отключениями/подключениями блоков, которые используют CAN-шину, обязательно отключайте АКБ! Приборки это касается в первую очередь. Так вы сбережёте не только мозги автомобиля, но мозги автоэлектриков! 🤯
@ypypyyy
17 күн бұрын
Ничего не отключали на двух фокусах и никаких проблем.
@user-ln5vp8ov7b
Ай бұрын
Выкинь или продай это электронное говно, лутше карбюратора и механики ничего не придумали
@ypypyyy
Ай бұрын
Какой карбюратор и механика в 21 веке? Может еще на гужевые повозки пересядем?))
Пікірлер: 21