а почему после того как завел, значок аккума горит на панели приборов? Похоже гена умерает. Отсюда и такой трудный пуск
@user-kt3mp3pk6o
8 жыл бұрын
один в один как у меня, только мне повезло меньше - до третьей попытки я не дошел) акум родной седьмой год служил как рекрут, езжу постоянно 230к пробега, и не завелся потому, что двое суток на другой колеснице катал, а ее не заводил. как-то так, удачи всем!!!и маленьких морозов)
@sergejseregin6653
5 жыл бұрын
Перывй дизель у меня был 202 - й МЕРС. Аккум был подслабоват. При заводке после погасания индикатора немного прокручивал стартером, что бы прогретый воздух попал в цилиндры. Так 2 раза. На 3 - й заводил.
@leonidputilov2468
7 жыл бұрын
я свечи накала поменял она в -32 заводилась. Причем сразу схватывала ФФ2 1,6 турбодизель
@ShockerMC
Жыл бұрын
Форд фокус 2 2007 1.8 дизель дорест. 5 января 2023 года в моем небольшом городишке была температура -40. Предвещая трудности, занес аккумулятор в дом и для верности поставил на зарядку. На утро, как и ожидалось, двигатель не захотел запускаться. Прогрел свечи 4 раза, завожу…1 попытка, 2, 3… и с 9 попытки ЗАВЕЛАСЬ😂ехать нужно было обязательно и срочно, поэтому решений типа «переждать и отогреть» просто не было. Предпусковой также не ставил. Заправляюсь на фирменном Лукойле, дополнительно перед такими сильными морозами заливаю антигель от ликвимоли. Масло Лукойл генезис 5в30. Всем ровных дорог и теплых зим!
@user-ry6uv3yj5n
8 жыл бұрын
Судя по горящей лампе зарядки, генератор в шоке. Для дизеля нужен предпусковой подогреватель. Он еще никому не повредил.
@Torgonskiy
8 жыл бұрын
Мой вам совет: меняйте заправку. Сам езжу на дизеле и он у меня заводится при -28
@user-jp9xd5ee7p
9 жыл бұрын
По генератору- вполне возможно. Хотя на сигналке когда смотришь напряжение сети, при холостых 13,5 В показывает без потребителей, а при 2000 об/мин- 15 В. Паузу делаю несколько секунд, так как после потухания лампочки работы свечей, они еще греют 2-3 сек, потом слышен щелчок релюшки. От дизелистов слышал, что они после работы свечей накала секунд 30-60 ждут, прежде чем второй раз их включать. Я выкладывал видео о проверке свечей накала, там хорошо видно, как они отдают тепло еще некоторое время после отключения питания на них. Наверно аккум надо менять, будет легче. Автор.
@kromlive5679
7 жыл бұрын
Так они потому и греют после лампы 2-3 секунды чтобы при запуске и сжатии свеча нагрела камеру сгорания... лучше для запуска. А так свечи раскалились и потухли.. температура у них уже не та...
@rpbox1122
6 жыл бұрын
Иван Иванов уже продали его или еще на нем ездиете?
@user-ry7jt4kg4k
3 жыл бұрын
У меня тойотовский дизель 2С, мороз -23 стояла 4 дня. Один раз прогрел свечи, запустилась взрывом, солярка без антигеля. Машине 25 лет уже.
@user-ic4co6gs7c
3 жыл бұрын
Имел Мерседес 123 кузов 3 литра дизель Эталон двигателя
@user-il3qo6ou5y
6 жыл бұрын
В - 28С, заводил Кугу с пульта, не заморачиваясь с прогревом свечей накала..
@O5ivan
6 жыл бұрын
завожу всегда с вебасто. как часы. А вообще раньше был к меня пассат 1.9 тди, так вот он после погасания свечи без вебасты в минус 35 как часы хватал!
@juriskiris4218
2 жыл бұрын
Совет:Меняй заправку и свечи накала проверяй и меняй регулярно.:)
@manilifem
4 жыл бұрын
Ты когда спираль потухнет то ещё пол часика подожди так вообще хорошо будет заводится 👍
@-38ccing86
2 жыл бұрын
Потухшая лампа спирали говорит о том что можно заводить ,а не о том что спираль перестала нагреваеть.
@user-og5zy6pn7e
2 жыл бұрын
Он правильно делает
@manilifem
2 жыл бұрын
@@-38ccing86по твоему получается что свеча постоянно греет да???😂😂😂😂😂
@-38ccing86
2 жыл бұрын
Нет не постоянно . Но нередко они греются и во время работы мотора! Современные алгоритмы управления дизельным двигателем предусматривают послепусковое накаливание - включение свечей, пока двигатель холодный. Это улучшает сгорание топлива и снижает дымность двигателя при прогреве.
@user-og5zy6pn7e
2 жыл бұрын
@@manilifem до 40 градусов антифриза
@by0uki
8 жыл бұрын
повезло
@SOCHINEC123
8 жыл бұрын
а генератору наверно хана после запуска или ремень слабоват
@user-ee2hf7fp4g
4 жыл бұрын
На полном баке проехал от Красноярска до Иркутска больше тысячи километров. Средний расход при скорости от 100 до 150 составил 3.9 литра.
@WER007zp8n
2 жыл бұрын
при скорости до 110 км/ч расход 3.5 литра, по городу в пробках с кондиционером 5.5- 5.8 литра на 100 км.
@user-wf8bn7jh8p
Жыл бұрын
@@WER007zp8n это на 1.6?
@WER007zp8n
Жыл бұрын
@@user-wf8bn7jh8p нет у меня 1.8
@1974JSF
6 жыл бұрын
Масло под замену. Сильно густеет.
@user-ym7nt3pe5g
3 жыл бұрын
У меня Мицубиси Паджеро 2-8 ди́зель заводится при -20 без проблем нужна нормальная солярка и аккамулятор
@Nikola59rus
9 жыл бұрын
Похоже что не все свечи накаливания исправны. У меня аналогичный агрегат в -32 заводился с первого раза (с двумя прогревами свечей) после простоя около 20 часов.
@user-sn8po7ve9j
5 жыл бұрын
истину глаголишь...
@Qzxkei
3 жыл бұрын
Грузовик японский до -20 без свечей заводился
@volderkastom
8 жыл бұрын
дизельку труднее конечно приходится, но и масло нужно заливать 0w.
@MASTERTYRE1
9 жыл бұрын
Зачем делать паузу в 1-2 секунды после того, как погас индикатор свечей накаливания? Они же в это время быстро остывают, отдавая температуру головке блока двигателя впустую. Их задача прогревать холодный воздух в камере сгорания, а не греть двигатель :))) Как только свечи гаснут - нужно сразу включать стартер, а так можно и встрять с пуском...
@chukcha3
9 жыл бұрын
MASTERTYRE1 100500. Запускающий немного туповат.
@MASTERTYRE1
7 жыл бұрын
Deen Pil, можно и без оскорблений отвечать... Они могут и дольше работать в режиме догрева, но для запуска нужна их макс. температура прогрева.
@zarsk8390
6 жыл бұрын
Deen Pil откуда ты лапоть, из деревни дураков?
@user-oy9gz2pv4e
6 жыл бұрын
Мда.... Знаний чуть. Выглядишь смешно.
@rpbox1122
6 жыл бұрын
MASTERTYRE1 нихуя ты грамотей, они еще 10 сек работают если что
@Alligator0279
8 жыл бұрын
как ему тяжко. как застучал
@user-xr4oh9dz9k
4 жыл бұрын
Меган 3 с топливной сименсна и в - 30 с первого раза
@ilya57
8 жыл бұрын
был такой аытомобиль, главная ошибка в мороз - это заводить с автозапуска, нехватает времени прогрева свечей и мало крутит стартер. Но если сразу придти к машине и заводить с ключа, то заводил в -32. фф2 тдци 1.8.
@user-lf4zx3fr9p
7 жыл бұрын
У меня C-max 2008. Не могу нигде узнать, при каком минусе зимой срабатывают свечи накала. В Питере пока погода туда-сюда, то минус 2, то +: Легковой дизель первый, купил в мае и не хера нигде толком не узнать. У кого то свечи накала уже при +3 срабатывают, а на этих машинках как должно?
@ilya57
7 жыл бұрын
Вася Куралесов свечи накала срабатывают абсолютно всегда при запуске на непрогретый двигатель, даже летом. Но зимой они после запуска ещё какое то время работают, об этом пишется на ffclub.ru даже лампочку подключали к свечам.
@user-lf4zx3fr9p
7 жыл бұрын
Ilya Lukin Канитель такая, спираль накала не загорается, хотя по тесту горит. Лампочка стало быть целая. Короче говоря при повороте ключа чек спирали не загорается даже при минус 2 градусов. В чём проблема? Может реле крякнуло, или ещё чего. Спасибо.
@ilya57
7 жыл бұрын
Вася Куралесов может спираль не загорается, потому что свеча(и) сгорела. Нет нагрузки - лампочка не горит. Это лишь предположение, надо на диагностику
@user-lf4zx3fr9p
7 жыл бұрын
Ilya Lukin Получается что чек спирали должен уже загораться если конечно свечи работают. Я правильно понял?
@herednoyspecialist7841
6 жыл бұрын
Аккумулятор дохлый ..свечи накала судя из времени горения спирали тоже не в порядки ..хотя если аккум дохлый то и свечи плохо греют ..+топливо подмерзло ..и вообще слышно что стартер вяло крутит!
@user-cx1xk4yd7g
3 жыл бұрын
*Произвожу замену нижнего ременя ГРМ на цепь на этом дизеле*
@user-kg1qg3un1b
4 жыл бұрын
Дизельное купе - реставрация. Позырьте плиз)
@miamadoperromax
7 жыл бұрын
Не удивительно, что в таких условиях движки служат в 2 раза меньше, чем в тёплых странах. Один такой запуск по износу = 2000-3000 км пробега. Хорошо тем, у кого есть гараж. Поставил под машину на ночь тепловентилятор и нет проблем.
@radrigezlk
7 жыл бұрын
есть какие то факты или аргументы чтобы такое утверждать?
@miamadoperromax
7 жыл бұрын
коля оберемко Ага. Есть факты. Любому автолюбителю известно, что холодный пуск, это самое сложное испытание для движка. А Вы видимо из тех людей, которые даже если и обосрались в штаны, то всё равно будете это отрицать и требовать факты. Если интересно, то могу расскащать в деталях, что испытывает движок при холодном запуске.
@radrigezlk
7 жыл бұрын
А каким образом обосраные штаны связываются с зимним запуском? Я вроде как не дерзил а спросил, вполне себе вежливо.
@miamadoperromax
7 жыл бұрын
коля оберемко Я ничего обидного не сказал и не посмел бы сказать. Смысл в том, что факт износа трущихся поверхностей движка при холодном пуске, очевиден и известен всем. Если металл хоть раз ударяется о металл, то это вызывает износ. В тёплую погоду масляная плёнка держится и не даёт металлу задеть металл.
@diesel4775
3 жыл бұрын
@@miamadoperromax скажи какие детали ударяются об друг друга именно ? Скажи любые две . Жду ответа
@user-ir4nz5zt6j
7 жыл бұрын
Работает как ведро с болтами!
@Gooch095
7 жыл бұрын
Иван Петров ахахаааа)))
@user-vf4yj2jo6s
3 жыл бұрын
Вебасто вам в помощь
@VladzimirY
7 жыл бұрын
И причём здесь машина, если топливо прихватило или аккумулятор сел.
@irschn1671
5 жыл бұрын
ха мой Экскортик 1.8 дизелек до -26 без проблем.., а дальше чаще топливо парафинилось ((
@russkichelvolg
5 жыл бұрын
Странно у меня фокус2 дизель 1.8 зимой запускается лучше чем летом с пол оборота хватает . За 6 лет ни разу не подвёл и в минус 32 запускал легко но тарахтел как трактор минут 5😅 однако запустился и ещё менял два раза свечи пробег 150000 км менял маховик и больше по сути ничего отличная машина.
@user-il1uk5nh9k
5 жыл бұрын
Доброго времени.Я вот тоже расматриваю вариант дизеля.Чего стоит ожидать от него?
@russkichelvolg
5 жыл бұрын
@@user-il1uk5nh9k мой совет простой если брать дизельную машину только новую и если вы не знаете что такое дизель то лучше не стоит вообще брать.
@Guepard2008
4 жыл бұрын
Денис, доброго вам, подскажите за какое время температура двигателя доходит до 90'С при наружной температуре примерно 0'С?
@anton89-45
4 жыл бұрын
@@Guepard2008 смотря какой объём двигателя, ну и погода за бортом. Я на Куге пол часа грел до 90
@user-pw4pj6qq5b
4 жыл бұрын
Свечи мертвые возможно
@Guepard2008
4 жыл бұрын
Товарищи, доброго вам, подскажите за какое время температура двигателя доходит до 90'С при наружной температуре примерно 0'С? Спрашиваю потому, что у самого Focus 3, дизельный двухлитровый, и началась какая-то проблема состоящая в том, что очень плохо прогревается двигатель. А именно, при нуле градусов на улице двигатель греется до 90 градусов не меньше 20 минут. Термостат уже меняли. Ничего не помогло. Никто не знает что за проблема?
@andrew7455
2 жыл бұрын
Такое бывает, когда глушат клапан ЕГР.
@mikylberezin7171
2 жыл бұрын
На холостых дизель не нагреть особо это нормально 20 минут
@vladimirmerkulov515
4 жыл бұрын
Расход 5 на сотню? У меня летом ниже 5.7 не было
@ShodyRybchak
4 жыл бұрын
У меня средний расход 4.4
@vladimirmerkulov515
4 жыл бұрын
@@ShodyRybchak как добиться такого расхода? Или это уже конец топливной?
@ShodyRybchak
4 жыл бұрын
Vladimir Merkulov 1.6 тді. На холостом ходу 0.2/л расход. Когда еду по трасе держу расход на 2,6 литра. А смешаний сечас 4,4. Наверное все зависит от состояния топливной
@ShodyRybchak
4 жыл бұрын
Иногда давлю 3000 оборотов 5-10 км штоб сажевий не вишел из строя
@norilsk93401
3 жыл бұрын
Такой же Форд дизель 1.8 расход тоже самое
@MsAndronK
6 жыл бұрын
аккум совсем сдохший, напруга просаживается сильно при пуске. И чуть позже зарядка пропала у него.
@Offmax666
5 жыл бұрын
для наших краев лучше бензин
@Gooch095
7 жыл бұрын
блин, хочу дизель себе, но не хочу проблем зимой, у меня форд фокус 2+бензин, даже не замечает такой мороз, всегда с брелка с первого раза заводится, а купи дизель и офигивай зимой, то зимней салярки нет, то просто не заводится
@1982valik
4 жыл бұрын
Скажи есть смысл дизель брать?
@diesel4775
3 жыл бұрын
Я взял . Но не знаю что будет
@KazanckiiRieltor
3 жыл бұрын
@@diesel4775 ну и как?
@diesel4775
3 жыл бұрын
@@KazanckiiRieltor ракета 🚀
@user-ql8rf6kh6g
2 жыл бұрын
Значек акомулятор горит у тебя зарядки нет.
@volkvolkov2036
7 жыл бұрын
Свечи накаливания полетели
@user-yc8wc7xv8i
6 жыл бұрын
Помойму какаято из свечей накала недорабатывает,и ещё для таких морозов маловато солярки в баке даже если зимняя,всё равно вязкость меняется!!!
@user-wd9kw6mj8e
7 жыл бұрын
АКБ на помойку , для французского дизеля это не мороз
@MsAndronK
5 ай бұрын
автозапуск убил аккумулятор
@WER007zp8n
2 жыл бұрын
Дружище ты даже правильно авто заводить НЕ УМЕЕШЬ!!! Выжми сцепление, как только потухнет красная лампочка, сразу пытайся заводить и так кратковременно несколько раз, чтоб не насиловать стартер и аккумулятор!!!
@user-st7sx6bc1j
9 жыл бұрын
Повезло
@user-se7mb3vx7q
7 жыл бұрын
мотор стучит меленько
@user-og5zy6pn7e
2 жыл бұрын
Это может и маховик
@dezibelimperiya
8 жыл бұрын
В конце видео,генер падох )))) Покупайте дизеля народ! Жгите стартера да генераторы и к нам на ремонт! Обожаю морозы и жадный люд на топливо,что покупают дизеля ))))
@user-zc8vg4er1v
7 жыл бұрын
жадный?)
@EVGENIYpotroshenko
6 жыл бұрын
Алексей Император комментарий дибила
@MrAbelikc
5 жыл бұрын
у меня форд транзит прошел уже 500000 , вчера поменял стартер 5 лет ему)) так что лучше вы к нам. Обошелся он мне 6000 , и \чинить не собираюсь лучше новое.
@hellios4
5 жыл бұрын
МНЕ ПОХЕР Я НА ЮГЕ ЖИВУ
@mikylberezin7171
2 жыл бұрын
Нет гена все норм 15 выдает на оборотах
@VovkinaFaso
2 жыл бұрын
хйня ваш дизель. Бенз в такую погоду с 1,5 оборота заводится
@M_A_Danilov43
7 жыл бұрын
говно дизеля
@user-yd9ce4wb7l
4 жыл бұрын
сам ты говно
@mikylberezin7171
2 жыл бұрын
Дизель тема
@Gantzo
Жыл бұрын
Чувак, я хз что с твоим фокусом, я свой прошлой зимой заводил в -30 без проблем, судя по работе движка, соляра в снг просто шлак
Пікірлер: 137