Tanulságos, hasznos tartalom volt. Ilyen szerelőhöz vinném az autót, aki türelmes, alapos, de már korábbi videóban mondta, hogy nem vállal új kuncsaftot sajnos.
@istvanhadnagy9008
11 күн бұрын
Úgy jár mint egy diesel. Elég hamar rájöttél,mi volt a gond. Az eddigi hibakiolvasók kik voltak szakácsok?
@Jutubneo
11 күн бұрын
Köszi a videót! Jó lett volna, ha nem gépszerelőnek, hanem autószerelőnek tanulok anno...
@adyady1324
18 күн бұрын
Mindenki nyomja meg a like gombot ,nem kerül semibe
@laszlobekesi9152
15 күн бұрын
Tisztességes,szimpatikus szervizes hozzáállás
@npetike11
15 күн бұрын
Köszönöm a videót, nagyon jó és hasznos! A trafó ennél a motornál nagyon érzékeny. Itt vélhetően a gyertya/kábel hibája simán hazavághatja trafót. Ugyanilyen motorú Fiestámnál sajnos gyertyacsere közben eltört a gagyi gyertyakulcsom. Maradt benne két régi gyertya a két újjal. Gondoltam összerakom így az autót, elmegyek egy másik gyertyakulcsért és befejezem a cserét. Rossz ötlet volt, kb 1 perc alatt elköszönt a trafó is.. Szóval négy új gyertya+rendes gyertyakulcs, trafócsere lett a vége.
@hrobi112
14 күн бұрын
Korrekt hozzáértés és munka!
@davidszabototh
10 күн бұрын
Ugyanilyen hibával jött hozzám tegnap egy Fiesta, valószínűleg a megoldás is ez lesz. Köszönöm szépen!
Nemrég cseréltem én is gyertyát. A torpanást megoldotta. De a hidegindítási gond néha mutatkozik. Tankszellőztető)szénszűrőre gyanakszom . Vagy Ac pumpa
@ferenccsontos1334
18 күн бұрын
Tisztelt Tanár Úr! Megkérdezhetem hogy milyen obd diagot használ? Azt tudom hogy a típus specifikus műszerek lennének a legjobban alkalmazhatóak. Arra lennék kíváncsi hogy egy átlagos felszereltségű autóhoz (autókhoz) milyen diagot érdemes venni? Otthoni használat, kisebb árfekvés (kb.200.000 Ft alatt)
@zalanocsko154
18 күн бұрын
Ha otthoni használatra kell, akkor gondolom saját autó. Ahoz érdemesebb rendelni aliexpressrol 6-8 ezer ft ért szoftvert és interfészt. Nekem is van vag, opel, mercedes szoftver.
@2sirko645
18 күн бұрын
magyar nyelv sem utolsó hobby ként íróm én is
@ZSZmindenamitechnika
18 күн бұрын
Launch autocom vagy típusspecifikus
@casinofanhu
17 күн бұрын
Forscan + elm327
@veght333
18 күн бұрын
Annak mi az oka, hogy a hibás gyújtáselosztó csak meleg motornál produkálta a hibajelenséget?
@ZSZmindenamitechnika
17 күн бұрын
Hőtágulas okozta alak es hossz valtozas miatt
@robertnagy2456
18 күн бұрын
Ez a motor alapból így jár, vagy nem stimmelnek a szelephézagok? Nekem picit dízelesnek tünik a hangja.
@ZSZmindenamitechnika
18 күн бұрын
Ezek ilyenek
@zsoltcsomor1016
17 күн бұрын
Tiszteletem! Érdeklődnék vállal e magánszemélynek javítást? Válaszát köszönöm!
@ZSZmindenamitechnika
17 күн бұрын
Üdv. Oktatásban dolgozok sajnos nincs sok szabadidőm.
@zsoltcsomor1016
17 күн бұрын
@@ZSZmindenamitechnika szomorúan hallom, további szép napot!
@attilalevay5392
14 күн бұрын
Köszönöm a videókat! Gyújtó trafó melegen okozhat inditási problémát?
@ZSZmindenamitechnika
8 күн бұрын
Akár okozhat is
@casinofanhu
17 күн бұрын
Azok a regi gyertyák sem bele valóak ... Nekem a fiestanal pont a kabelek okoztak ezt... Rangatott.. Uj kabellel jo lett
@csulokdog7992
15 күн бұрын
Üdv!Ez a diagnosztika suzuki ignishez 2003 évj jó lehet?Ha igen megkérdezhetem a műszer tipusát?Esetleg kaphatnék tippet milyen műszert vegyek hozzá?Köszönöm!
@ZSZmindenamitechnika
15 күн бұрын
Elvileg jo
@adyady1324
18 күн бұрын
Segiti a like hogy a video minèl töbenn lásák
@zsoltcsaplar8054
13 күн бұрын
Szia mikor lesznek scopos videók ?
@ZSZmindenamitechnika
12 күн бұрын
Keszítettem mar sok jeladó scopos vizsgálatarol nezze vissza a videokat, map, maf, es forgasjeladokrol mindröl készült.
@jakeomnivore8799
9 күн бұрын
Szia! Opel Zafira A 1.8 16v 2004-es évjáratú autórol lenne szó. 1500-2000 fordulat között tartott gázzal össze vissza rángat amíg picit nem változtatok a gáz álláson addig szinte bólogat az autó. Leginkább az 1 es fokozatba minnél feljebb váltok annál kevésbé vehető észre. Azthiszem mindegy hideg vagy melegen de így is úgyis csinálja. Esetleg tudsz valamit segíteni vagy inkább ne keresgéljem én a hibát? Előre is köszönöm a válaszod.
@@ZSZmindenamitechnika Köszönöm a választ. Esetleg van valami elérhetőség, hogy ha úgy alakul megcsinálni ezt a nagyon idegesítő problémáját az autónak? ( Később olvastam, hogy nem sok szabad időd van )
@nobert464
18 күн бұрын
Nekem egy 2011 focus van 1.6 ti-ti-vct 125 lóerős benzis és csak hidegen indítás után pár percig ingadózik az alapjárat és villog a chek lámpa ami pár villanás után elalszik és hibakódot nem ír. Gáz pöcögtetésre fullad 🤔. Ki mire gondolat? Gyertya ford focomoco gyertyára cserélve, trafo cserélve es a gykábel is.
Keverekkepzes alapjárati rendszer labdaszonda, legtömeg vagy map ezeket neznem meg.
@nobert464
17 күн бұрын
@@ZSZmindenamitechnika igen ezeket mind cseréltem igaz nem gyári alkatrészre de próbáltam az aranyközép utat választani. A folytoszelepre gondolnék még de a sok kilométer után ( 370 ezer ) bár mi is lehet. 😄
@greg1158
15 күн бұрын
Mi a franc az a gáz pörköltetés? Nekem erről a disznóvágás jut eszembe😅
@f1gomez997
18 күн бұрын
Hát ez most egy kicsit átlagosra sikerült. A mögöttes infó vagy tananyag (ahogy tetszik) hibátlan, de a full átlag szerelő is ezt csinálja: gyújtáskimaradás? Akkor trafó! Legalább egy élőadatot nézhettünk volna.
@robertnagy2456
17 күн бұрын
Én felcseréltem volna a problémás trafót egy másikkal. Ha "átmegy" a hibakód, akkor a trafó a hibás, ha nem, akkor trafó vissza és gyertya át. Ezzel kiszürhetö, hogy gyertya vagy trafó hiba áll-e fenn. A trafó tönkremenetelének a leggyakoribb oka viszont a túlzott gyertyakopás, így ha rossz egy trafó, akkor valószínüleg szükséges az összes gyertya cseréje is. A gyertyák idöszakos cseréjével az esetek többségében megelözhetö a trafóhiba. Gyújtáskábelt nem cseréltem volna feltétlenül, mivel nem igazán volt indokolt jelen esetben. Megelözésnek nyilván jó ez is.
@ZSZmindenamitechnika
17 күн бұрын
Ekkor nem latni ezeknél a relatív régi motorvezérlőnél semmi ráutalót, mas tipusnal vw opel....ot igen de ott is csak újabbaknal.
@balintricsi
18 күн бұрын
Hasonlót csinál nekem az 1.4 16v fabiám bud kóddal, hibakód, nincs, erőtlen gyenge, ha bemelegszik, van, hogy full erőtlenedik, egyszer elértem olyat is, hogy kettesbe se akart gázadásra reagálni.. Leállítva, újraindítva, kicsit erősebb....
@balintricsi
18 күн бұрын
Ja és klón vcdsel nézve, nincs hibakód, néhanéha bedob első lambdaszondára fűtésáramkör szakadás időszakost, de nem mindig....
@balintricsi
18 күн бұрын
Félállású gázpedálállásnál, vagy hirtelen nagy gázadásnál, mély morgó hangja van a kocsinak
@balintricsi
18 күн бұрын
Annyi volt, hogy 4. Henger tetején a trafó/gyertya kombó tocsogott az olajban, mert a vezműtengely és a blokktömb között beszivárgott az olaj, de kipucolva sem történt javulás, azt a trafót lecseréltem egy régi, de még működőre és ugyanúgy semmi... élőadatban, viszont lambda eltérés 75.2% míg a másik kocsimon ez az érték 0% és az megy is amennyire egy 68lovas skodamotoros szívó 1.4 tud....
@ZSZmindenamitechnika
18 күн бұрын
MAP értéke mennyi alapjáraton, lambda értéke felveszi gázfröccsre a a min és a mx értéket amit kell?
@balintricsi
18 күн бұрын
@@ZSZmindenamitechnika no, ezt nem tudom megmondani, mert havernál ragadt az autó már lassan 3. Hete, örültem, hogy letudtam jutni nappal legnagyobb forgalomban
Пікірлер: 55