Olá, amigo! Você sabia que na metade dos anos 20, 78% dos caminhões nos EUA tinham capacidade de até 1 tonelada de carga? No Brasil, em 1938, 78% da frota de veículos comerciais era de caminhões de até 3 toneladas? O Ford Modelo AA, hoje mais similar à uma picape, era um caminhão de verdade no seu tempo. Um abraço!
@PedroNeto-eh5in
5 ай бұрын
Muito bom
@SuperFullin
5 ай бұрын
Obrigado pelo apoio de sempre! Grande abraço.
@user-pz5ul7td5t
5 ай бұрын
Muito Bom
@SuperFullin
5 ай бұрын
Opa! Muito agradecido. Um abraço.
@andersongasparotto4054
5 ай бұрын
Muito bom o video amigo!
@SuperFullin
5 ай бұрын
Obrigado, Anderson! Continue acompanhando o canal para mais relíquias esquecidas... Um grande abraço.
@rogerclassic
5 ай бұрын
Muito legal, fotos super interessantes! Aprendi muito com este vídeo! Abraços
@SuperFullin
5 ай бұрын
Opa, que bom que gostou! Curioso, né? Nunca na história da Ford foram oferecidas tantas execuções originais de fábrica para um modelo, como nos tempos do AA. A manufatura queria morrer (rss!)... A ideia de fornecer caminhões implentados de fábrica fracassou, mas ficaram estas belas lembranças. Um abração.
@danielfaria5194
5 ай бұрын
Excelente vídeo como sempre! Agora aguardamos a história do BB.
@SuperFullin
5 ай бұрын
Obrigado, meu amigo Daniel! Já estão na mira os demais Ford de pré-guerra (1932 a 1947) aqui no canal. Agora vamos dar um descanso de Ford, depois de uma sequência de vídeos sobre a marca e seus modelos. Mas em breve, estarão de volta. Um abraço.
@edilsonmartins6653
5 күн бұрын
Muito bom, qdo puder faça um vídeo desse modelo BB motor V8.
@antoniocastaldimvictor6516
2 ай бұрын
BOM DIA Evandro você é colecionador de caminhões antigo
@SuperFullin
2 ай бұрын
Opa, não sou não. Só se ganhasse na Mega... Tenho uns antigos, um motor-home e um Ford Cargo. Tem vídeos deles no canal. Obrigado. Abraço.
@atirador434fsantos
5 ай бұрын
Legal demais, eu teria um, facilmente! Achei curioso, o sistema de trabalho do feixe de molas trazeiro, com o peso maior na ponta trazeira, tipo aos 9:32! Vlw, amigo!
@SuperFullin
5 ай бұрын
Meu caro amigo, obrigado por comentar! Muito interessante mesmo essa suspensão com a mola em cantilever. Depois de anos apostando em feixe de molas transversais na frente e atrás, durante a dinastia do Ford TT, finalmente a engenharia resolveu adotar um esquema mais apropriado para o novo caminhão, frequentemente abusado ao extremo com sobrecargas absurdas. Curioso lembrar que nos carros, a Ford manteve as molas transversais até 1948! Em tempo, eu também gostaria de ter um AA... Um abraço grande.
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