Top prezentarea mai rar asa review-uri in Romania. Bravo Vlad.
@vladdutz20
3 жыл бұрын
Mulțumesc, așa e când faci din pasiune
@vladdutz20
3 жыл бұрын
@@ReeDo0x DeLorean era un playboy american prin crestere, dar parintii erau emigranti din romania. Cred ca oros avea parintii din ardealul maghiar, zero legaturi cu cultura românească. Si actorul harvey keitel are părinții din Romania
@vladdutz20
3 жыл бұрын
@@ReeDo0x asta e interesant, inseamna ca poate era Oroș si era roman de sange :)
@dreamweaversan
3 жыл бұрын
@@ReeDo0x Nu a construit, a fost chairman in anii 80. Biserica e construita in anii '30: www.biserica.org/en/history-of-holy-trinity.htm Stiu pt ca stau in zona :)
@feno5933
3 жыл бұрын
Cred ca poti spune că este singura persoana de pe youtube ul românesc care vorbește despre mașini în felul ăsta.
@vladzubac5360
3 жыл бұрын
toti haterii si nemultumitii is cei care nu si-o permit. Oricine isi permite masina asta (nu numai sa o cumperi ci si sa o intretii) ar fi multumit de ea. Face exact ce trebuie sa faca! Fain review!
@doom7400
3 жыл бұрын
Esti cel mai competent prezentator de masini din Romania. Primul video integral pe care l-am vazut cu tine a fost cu face-liftul BMW-lui seria 5 al unei persoane din Ucraina si am crezut ca esti fan BMW pentru ca ai prezentat multe detalii tehnice ale marcii. M-am inselat, dupa alte videoclipuri am realizat ca te documetezi inainte de fiecare prezentare, dar ai si multe cunostinte de tehnica si mecanica auto, fapt care iti usureaza cercetarle in cazul oricarui model de masina. Il apreciez pe Chris Harris ca jurnalist auto si gasesc asemanari intre voi, dar cand vine vorba de detalii tehnice nu te intrece nimeni, de pe nici un canal. Datorita tie m-am abonat aici. Succes voua "Atelierul de Detailing".
@shao8059
2 жыл бұрын
foarte bine explicat totul, sunt pasionat de aceste masini si vreau sa achizitionez un 2.3 l ecoboost pe viitor, video-ul asta mi-a aratat tot ce tre sa stiu, chiar si mai mult
@TheBluemg
3 жыл бұрын
Felicitari pentru prezentare! Am avut ocazia sa conduc acest model si am fost la fel de placut surprins de acest motor si de masina in general, contrar parerilor preconcepute despre 2.3 Ecoboost. Keep up the good work!
@dreamweaversan
3 жыл бұрын
Excelenta prezentarea ca de obicei Vlad. Ma bucur ca vad si masini americane pe canal si la vanzare in Romania
@vladdutz20
3 жыл бұрын
Sper sa mai fie :)
@alexostafi2555
3 жыл бұрын
Love it! 🤩 Mașina mea de middle age crisis....sper! 😁 Bravo, Vlad! 👍🏻 😉
@razvanbarbu278
3 жыл бұрын
Nu stiu cum ai aparut in feed-ul meu, dar nu imi pare rau. Esti un om extrem de coerent, articulat si placut de urmarit. Multumesc pentru review!
@stefan915
3 жыл бұрын
În ultima perioada, din câte vad, doar Vlad filmează pentru canal🤨
@stefan.2833
3 жыл бұрын
Nu vad o problema in asta :))
@stefan915
3 жыл бұрын
Nu e nicio problema în asta, dar sper ca mare parte din plata de la KZitem sa fie încasată de el, merita înzecit...
@dorinchelcea3241
3 жыл бұрын
Ma bucur de acest fapt,dar cred ca omul e stahonovist inrait---lucreaza zi si noapte,aproape in fiecare zi face filmari---binenteles spre satisfactia noastra...Vlad for president!!!
@vladdutz20
3 жыл бұрын
Filmam toti, la Craiova a fost ritmul putin incetinit din motive externe, si am zis ca decat sa nu posteze canalul nimic, mai bine bag eu filmari sa umplu locul. Sa nu credeti ca e vreo competitie intre noi sau ca mi-am însușit canalul :)) In perioada asta e mai greu de filmat, ca e frig, ziua e scurta, lumea e mai ocupata, si sincronizarea e mai grea, in weekenduri sunt plecat des...
@dorinchelcea3241
3 жыл бұрын
Sa nu incepi sa te scuzi,ca nu-i nevoie.Esti As.Si septar.Si decar in acelasi timp.Ii tai pe toti...😏
@geocristi6211
3 жыл бұрын
O masina cult pe care nu o sa o inteleaga posesorii de suv-uri uriase... Probabil ca este mult mai utila in oras, decat un camion" diesel.. As vrea sa vad mai multe pe strazi! Felicitari pentru prezentare!
@nicolescum2687
3 жыл бұрын
Am deschis clipul ăsta în timpul orei...Vlad+Ford Mustang=tot ce îți poți dori!
@mikenechifor1342
9 ай бұрын
Capota e grea dar "falfaie" la peste 180km/h. Calitatea este clasic Ford, lasa de dorita pentru gama Mustang dar compenseaza cu pretul. Motorul 2.3 ecoboost este decent dar lasa de dornit, am "calarit" destul ambele variante 2.3 si 5.0. Ecoboost-ul pica in bot dupa 5500 rpm avand o turbina doarte mica, pe cand 5.0 cam prin zona aceea decoleaza. Nu exista comparatie intre cele doua la modul de condus, in opinia mea, pot fi tratate precum doua modele diferite ( spre exemplu M3 si M5). 2.3 fiind mai inclinat spre lumea "tunnig"-ului si al autocrosului decat viteza in linia, zona in care se simte mai bine 5.0, fiind mai greoi de fata modelul V8. In orice caz nu ai cum sa bati Mustang-ul la bang for buck indiferent de motorizare. Nu isi rupe nimeni gatul pentru un seria 3 330i sau un Benz 500, in Mustang atragi priviri la un pret corect!
@ionescumihai6877
3 жыл бұрын
Felicitări încă odată pentru munca depusa. Felicitari tuturor din aceasta echipa. Și bravo Ford pentru aceasta mașina frumoasa.
@alexc5022
3 жыл бұрын
cei care zic ca 2.3 nu e ce trebuie si adevaratul mustang e cu 5.0, conduceti cumva voi 5.0 si stiti asta? platiti voi momentan impozit mai mult de 200 de lei pe an??? nu-s posesor de 2.3 dar nici nu mi-ar fi rusine cu motorul ala, dar sa o lasam moarta cu vorbele astea aruncate aiurea ca nu va place motorul. dar sigur astia care comenteaza conduc vreun 1.9 tdi sau alt junghi de motor dar ei nu vor domnle 2.3 ca e de saraci. baaaa, lasati in plm arogantele astea si mai bagati niste diesel in motoarele voastre de torc ca niste tractoare. de aia cand deschizi olx 4/5 masini sunt diesel si numai motoare sub 2l daca gasesti vreo benzina ca ROMANUL si cumpara el CINCI LITRI BENZINA DE FEL :)))))
@alexandrunicolaemarin7768
9 ай бұрын
Daca ar avea macar 90% din puterea de pe hartie ar fii super , problema cu 2.3 este cand scoti 250-260CP de noua .... incepi sa fii putin dezamagit nu ? Iar cand te uiti pe Focus RS ca scoate cat scrie mai rau incepi sa fii suparat/dezamagit nu ?
@celemeces
6 ай бұрын
@@alexandrunicolaemarin7768te contrazic 2017-2018 are 315 hp Dupa 2018 le-au micsorat hp si nu inteleg de ce
@alexandrunicolaemarin7768
6 ай бұрын
@@celemeces pune-o pe dyno o sa fii dezamagit . Daca te uiti pe forum este scandal mare pe chestia cu 2.3u de pe mustang vs focus rs . Au umflat cifra de 315 mult rau :) .
@gabidin1454
3 жыл бұрын
Vlad, descopăr faptul ca avem cam aceleași filme și secvente preferate.
@vladdutz20
3 жыл бұрын
Timeless Classics 😁
@mircearadu3762
3 жыл бұрын
Mașina mea de suflet ,așteptam demult sa o prezinți
@catalinstan9911
3 жыл бұрын
Sunt fan Mustang!
@mihaidraghici4841
3 жыл бұрын
Superb review din nou, dragul meu Vlad1! Da, e plin de latrai care habar nu au ce înseamnă 300cp. Mașina e super mișto gândită, un affordable mini muscle car. A nu se lua in seama comentariile celor ale căror mâini miros a bara de tramvai 🐍 Arunc o vorba si la MBR, e păcat sa nu :)
@vladdutz20
3 жыл бұрын
Daca nu exista si v8,n.aveau cu ce sa compare
@domitiandragos4989
3 жыл бұрын
Am un marauder 1/5 30cc upgradat la 4x4 ar fi interesant sa vad un review la un rc de genul , as putea sa il ofer pt review cand o sa ajung prin tara!!
@danielcrivatu7151
3 жыл бұрын
Intotdeauna sunt fascinat de aceasta poveste cu nasterea Fordului Mustang :D
@mihaita8185
3 жыл бұрын
Sunt foarte tari videoclipurile voaste! Ar fi super daca ati gasi un fiat bravo 2 pentru al prezenta .Apreciez ceea ce faceti , continuati tot asa !
@mihaita8185
3 жыл бұрын
Cele mai bune reviewuri sunt facute de vlad , bravo!
@miruuuu24
3 жыл бұрын
Salut Vlad!Super prezentarea ca de obicei la înălțime.Cele mai bune prezentări pe înțelesul tuturor
@cristianghionoiu6554
3 жыл бұрын
La minutul 29:00 eu cred că au încercat să amintească puțin de avioane de aceea le-au făcut așa
@tommyjohn3525
3 жыл бұрын
4:46 prima generație de Corvette era mai mică și e clasificată ca sport car, Chevrolet a avut Chevelle ca muscle car și Ford a avut Torino.
@kumpel615
3 жыл бұрын
Salut Vlad. La min 40:48 spui ca pompa de apa este in spatele distributiei dar tin sa te contrazic. Pompa de apa nu are nimic comun cu distributia la 2.3 si la 2.0 de pe focus st pompa se schimba in max 1 ora 1 si 30min . Nu stiu la motoarele cu distributie pe curea cum e dar la cele pe lant asa e. La focus st mk3 2.0ecoboost pe care il detin galeria de evacuare e corp comun cu chiuloasa si la motorul de 2.0 ecoboost mai sunt rar probleme la cil. 1 sau 4 deoarece gazele se intorc inapoi in cilindru si produce detonatii de acolo sau se arde garnitura de chiuloasa sau se sparg pistoanele deasupra de umeri boltului. La focus rs si mustsng de 2.3 galeria de evacuare e tot asa integrata in chiuloasa dar evacuarea se face pe 3 porturi cil 2 si 3 pe un port iar 1 si 4 fiecare pe portul lui. La 2.3 problema este tot aceea ca la 2.0 doar ca aici are de suferit cil 2 si 3 si aici tot asa gazele se intorc inapoi in cilindru si se intampla acelasi lucru ca la 2.0 de aceea multe focus rs 2.3 au probleme cu garniturile de chiuloasa. Bineinteles toate acestea se intampla cand fortezi masina adica turatii mari . Ca si rezolvare ar fi o turbina mai mare care poate sa preia gazele mai repede si sa le evacueze combinate cu o evacuare cu diametru marit. Sper ca nu te-am plictisit sa deranjat cu aceasta informatie. Numa bine si bafta in continuare
@vladdutz20
3 жыл бұрын
Nu e deranj deloc, pompa are corp comun cu blocul, e intr.un plan din spate distribuției, dar nu trebuie sa dai jos lantul ca sa o scoti, fiind situată in lateralul distribuției. Galeria integrata ar trebui sa aiba format 421 ca sa nu mai reîntoarcă gazele, insa tot degeaba, ca sigur ar fi insuficient de lungi traseele ca sa separe pulsatiile. kzitem.info/news/bejne/sKGl1YB6rWSkrGU
@gollumtm
3 жыл бұрын
Mai Vlad numa chestii faine ne spui... Urmarirea din Bullit....Documentarul cu varza.... Mai astept si alte documentare...filme:)....Legat de videoclipul asta..... Esti atat de calm si doxa de informatii incat cred ca tu au fost seful de proiect pe Mustang:).... Cat despre motoarele V8.... istorie din pacate.... Acum rar mai auzi de 1.6...2 litri....din pacate.
@vladdutz20
3 жыл бұрын
In america inca sunt motoare mari din fericire. Multumesc de aprecieri :)
@root9065
3 жыл бұрын
Imi place cum e conceput bordul are un design functional, si e un mare plus faptul ca ecranul de bord are refresh rate bun. Nu e nimic mai enervant la o masina scumpa decat sa vezi un turometru digital care se misca cu lag fata de ce auzi ca vine de la motor.
@vladdutz20
3 жыл бұрын
Da, chiar e un elogiu reusit la adresa mustangului clasic
@user-hf5ss5yt2z
Жыл бұрын
Misto prezentarea. Foarte, foarte misto. Felcitari!
@dinicamarianalin7465
4 ай бұрын
Prezinti foarte bine,dar mai taie din detalii care nu prea au treaba cu masina.. vreau informatii despre masina, tu dai mult mai mult si ma plictisesc repede
@dangordea7748
2 жыл бұрын
Felicitări pt prezentare !Different class
@Maarius98
3 жыл бұрын
Eu stiam ca stramosul ecoboost-ului 2.3 provine de la mazda , motor original pus pe mazdaspeed 3 , dar 2.3-ul din prezent are in comun doar blocul motor.
@vladdutz20
3 жыл бұрын
Exact, este vorba de 2.3 DISI de la mazda
@Jokero_YT
3 жыл бұрын
@@vladdutz20 acum noua Mazda e 2.5 Turbo și deocamdată este destul de lăudată și chiar bate un WRX CVT. 😉
@si9114
3 жыл бұрын
@@Jokero_YT motor prea bun, cutie prea slabă. Rezultatul? Mai lentă ca o Honda Acord sau Toyota Camry.
@Jokero_YT
3 жыл бұрын
@@si9114 da, am vazut si eu review-ul acela unde iubita mea de Jetta GLI a fost umilita :P .
@ooliver2003
3 жыл бұрын
Ești profesionist!
@robertooita9343
3 жыл бұрын
Camaro 2.0T pe cand?
@vladdutz20
3 жыл бұрын
Greu de.astea pe la noi :)
@asc6067
3 жыл бұрын
Sper ca urmatoare generatie de Mustang (codificat S650) sa renunte la transmisia manuala MT82 produsa de Getrag din cauza discului de ambreiaj neramforsat, rezultand in blocari in treapta a 3-a cand se accelereaza violent (ulterior se ajunge la uzura prematura si schimbarea placutei de ambreiaj). Aceasta problema dateaza din 2011 (da, de pe vremea vechei generatii de Mustang).
@gordonfreeman5689
3 жыл бұрын
S650 nu apare pana in 2023. Unii ziceau ca ii s-a dat delay pana in 2026. Oricum o sa fie hybridizat, deci nu ai cum sa te astepti la o cutie manuala pe hybrid. Daca pun pe hybrid o cutie manuala, eu o sa fiu extrem de mirat.
@asc6067
3 жыл бұрын
@@gordonfreeman5689, da, asa am auzit si eu insa prin hybrid putem intelege si mild hybrid (ca pe Puma Hybrid cu cutie manuala). Vom vedea..
@gordonfreeman5689
3 жыл бұрын
@@asc6067 Cel mai probabil o sa o imbunatateasca dupa cum stiu eu Ford cu generatia S550 (Cand ma uit la S550 din 2015-2017 deja mi se pare extrem de demodat).
@asc6067
3 жыл бұрын
@Atelierul de Detailing, minutul 4:40 => “...alaturi de Corvette..”? Eu credeam ca era Camaro.
@vladdutz20
3 жыл бұрын
Corvette a aparut in 1953 la Motorama, iar Camaro in 1967, mustang in 1965
@giorgiodrina316
3 жыл бұрын
Doar un profesionist poate prezenta legende, aceasta mașina cu bune și cu rele este un spectacol, moare Sfânta treime 😂 😂
@Alex05Vidi
3 жыл бұрын
Foarte frumoasă!
@rzm9349
3 жыл бұрын
Ce bine arata !
@catalinturlea7016
3 жыл бұрын
Deci, pur si simplu mi s-a ridicat parul pe sira spinarii cand ai mentionat de Bullitt. Din cate-mi amintesc, toata urmarirea a fost inregistrata complet, fara cuturi, dintr-o bucata. Spune multe despre Mr. McQeen. Era pasionat de tot ce avea motor si parca concura si-n curse auto???
@vladdutz20
3 жыл бұрын
Auto si moto da, si fi.su e pilot
@Coldalecs
3 жыл бұрын
foarte bine explicat, cursiv
@marianpascu318
3 жыл бұрын
Bravo ,multumim pentru detalii!
@tommyvelica3202
3 жыл бұрын
un e53 , cls 53 amg se poate?
@vladdutz20
3 жыл бұрын
De la Mercedes nu vom primi mașini, că ne.au zis că nu putem colabora, că au și ei service auto, un răspuns de tipul "noaptea e mai frig ca afară" :))
@Vladciprian1978
3 жыл бұрын
frumos filmul, mai sunt filme de acest gen?? Eu detin un Ford focus2 bnenzina break, o minunatie, un tanc pe drumuri de tara !1
@asc6067
3 жыл бұрын
@Atelierul de Detailing, minutul 44:30, dar sa nu uitam ca scandalul Diesel Gate cu VW a fost descifrat de SUA, printr-un test in miscare (si nu pe o platforma in aer inchis, in care se invarteau doar rotiile la care era cuplata tractiunea). Tot SUA a descoperit ca erau variatii de de noxe in miscare (chair si de 6 sau 7 ori peste ce iesea la testul in mediu inchis). Explicabil este faptul ca legislatia europeana permite aceste variatii daca si numai daca protejeaza motorul (o buna scuza inventata de producatorii diesel prin lobby bagata pe gat politicienilor europeni). Cam absurd, eu as zice ca Europa percepe impozite si taxe pentru motoare mari, iar SUA nu, si nu neaparat ca europenii sunt mai stricti.
@vladdutz20
3 жыл бұрын
3 studenti pe cont propriu au descoperit situatia. California e cel mai strict loc din lume dpdv emisii
@alexmarian150
2 жыл бұрын
Super video!Keep going!
@RazvanRZV55
3 жыл бұрын
Puteți să faceți review la Chevrollet Corvette
@vladdutz20
3 жыл бұрын
Daca ne oferă cineva facem
@bca-biciclindcuaxel7527
3 жыл бұрын
Faina jucarie ! :)) Ce ai alege intre Mustangul asta si un BMW 340i ?
@dragospahontu
3 жыл бұрын
Bă Mă Vezi
@vladdutz20
3 жыл бұрын
Cred că m340 pt că e mai practic și are 6 linie, daca as avea buget:))
@bca-biciclindcuaxel7527
3 жыл бұрын
@@vladdutz20 Asa ma gandeam si eu ! Plus BMW-ul e de-al nostru, European ! Moare Trump lmao ! :D
@bca-biciclindcuaxel7527
3 жыл бұрын
@@Dranzell partial :))
@saint-simon1134
3 жыл бұрын
Mustangul e aratos, ce mai contraza cp si cmc. Mergi pe circuit daca vrei viteza, acolo nu ai semafoare😉
@alexandrughinea2330
2 жыл бұрын
De când motorizările mari provoacă vibrații?
@nicolae8811
3 жыл бұрын
Super tare prezentarea mașinii , felicitări , dar poate data viitoare respecți culoarea semaforului ...😬😂
@dansora9774
3 жыл бұрын
Salut Vlad! Felicitari inca o data pentru munca depusa si mai ales pentru rezultat. Daca nu e cu secret, ai putea sa-mi spui de unde te informezi despre caracteristicile tehnice ale motoarelor pe care le prezinti? Multumesc in numele comunitatii. Toate bune!
@vladdutz20
3 жыл бұрын
Se gasesc diverse forumuri, mai ales in rusia si Spania, manuale tehnice oficiale, si cand vad poze si filme cu motoarele imi dau seama despre componente.
@almasiandrei2742
3 жыл бұрын
Se putea duce cablajul pe la balamale, de exemplu asa are BMW E36 cablajul frumos elegant pe la balamale.
@asaribrahim9288
Жыл бұрын
Păcat că un motor 2.3 ECO BOOST consuma cca 20 litri in oraș
@adrianurus2629
3 жыл бұрын
Salutări Dar unde sunt oltenii?Nu ca nu mi ar place prezentările făcute de tine
@vladdutz20
3 жыл бұрын
Urmează și ei curând, o sa mai merg și eu acolo curând :)
@adrianurus2629
3 жыл бұрын
@@vladdutz20 Asteptam Multumim
@TheTituscipi
3 жыл бұрын
Prezent!
@crisclavas5908
Жыл бұрын
Un Nissan GTR cand vedem ?????
@mihai9369
3 жыл бұрын
Salut Vlad! Asi dori sa faci cateva clipuri despre motorsport auto/moto, orice
@ionut17flv
Жыл бұрын
Ma stresează mai tare ca niciodată ideea de a achiziționa unul. Las acest comentariu înainte de review și după mai vad !.🤗
@andrewwbreack249
3 жыл бұрын
Ce pret au?
@matyx-end8290
3 жыл бұрын
Un Mustang al lui Steve McQueen prezentat de Mihai si Cosmin, daca se poate😎
@alexandrumarian5525
3 жыл бұрын
După Bentley-ul reginei Elisabeta
@vladdutz20
3 жыл бұрын
Nu gasesti la noi Eleanor :)
@horatiul117
3 жыл бұрын
S-a vandut cu vreo 3 milioane de dolari la inceputul anului, da sigur il gasesc oltenii sa il filmeze. Va aduce omu un Mustang, va povesteste o ora despre el pe toate partile, da voi ziceti ca ar fi fost mai fain ala daca era ala din muzeu prezentat de altcineva. Aveti unii niste fantezii care sfideaza bunul simt. Vlad, posteaza interviul ala cu Enzo Ferrari, te rog ! ( p.s: a lui McQueen e Bullitt, Eleanor e a lui Nicolas Cage)
@Axelq187
9 ай бұрын
Am si eu un ford mustang 2.3 2017 decapotabil dar nu simt ca ma baga in scaun cand o calc,mi se pare mai mult ca e ca o barca si simti viteza gradual (nu este brutala de loc)
@pablohescobar8442
5 ай бұрын
Ce consum ai la motorul 2.3?
@emilionelcotojman3928
3 жыл бұрын
TOP.. TOP.. TOP!!! BRAVO..
@abdc3850
3 жыл бұрын
Toate modelele vin dotate cu diferențial limitat?
@sarivanul
3 жыл бұрын
Trebuia sa vedem mașina asta la Craiova
@vladdutz20
3 жыл бұрын
Mi.ar fi plăcut dar am avut niste impedimente
@davidrus
3 жыл бұрын
ce parere ai de cutie, Vlad ? Majoritatea se plang de cutia asta automata ca smuceste si nu o poti conduce linistit
@vladdutz20
3 жыл бұрын
Nu mi se pare naspa deloc,pt ca sare treptele, si oricum o rezolvi din padele. Aisin 6 trepte smucește cel mai mult in trafic, ca e model mai vechi
@radurun7221
Жыл бұрын
Care este prețul de închiriere?
@florinpene4875
3 жыл бұрын
Interiorul mașinii imi da impresia de o masina ieftina gen 18-20k€. O salveaza designul exterior și numele "Mustang".
@Remus_Mario
3 жыл бұрын
@@Dranzell cu motorul ecoboost, dacă ai urmărit videoul și explicațiile lui Vlad, dau ocazia și altor persoane să se bucure de Legenda Mustang. Nu numai celor care își permit întreținerea unui V8.
@hankemanuelflint132
3 жыл бұрын
@@Remus_Mario Dar nu este același lucru...ce face Mustangul Mustang este fix motorul.
@vladdutz20
3 жыл бұрын
Asta are suspensie independenta, motor ușor, transmisie buna. In unele situatii e mai dinamica decat un v8, aceeasi situatie este si la jaguar F Type
@gordonfreeman5689
3 жыл бұрын
Pentru 5.0 V8, LCD screen si apple carplay cu un infotainment ok, eu zic ca e cu mult mai misto decat la Camaro. Asteapta pentru S650 poate o sa fie cu mult peste asteptari.
@adrianmaxim6554
3 жыл бұрын
Nu are injectie duala, directa si indirecata pentru a se evita depunerile pe supapele de admisie?
@vladdutz20
3 жыл бұрын
Ăsta nu, alte ecoboosturi da
@krofxes
10 ай бұрын
Pacat ca nu exista cu 5 locuri
@silviugheorghe7118
3 жыл бұрын
Mi-a întrat tare mult la suflet acesta mașina. O întrebare am pt ca nu țin minte sa fi auzit în clip... Pot sa întreb cât costa varianta cu acest motor și cutie automata? Mulțumesc frumos.
@rambo6860
3 жыл бұрын
Am eu unul de vanzare la 22 k E, din 2016 ,daca te intereseaza
@silviugheorghe7118
3 жыл бұрын
@@rambo6860 Mulțumesc frumos dar nu îmi permit sa întrețin acesta mașina in Austria unde locuiesc.
@sapphirecutB2
Жыл бұрын
@@rambo6860 de ce ai vandut masina? Ce probleme avea?
@rambo6860
Жыл бұрын
@@sapphirecutB2 Ea nu avea probemele, eu am avut, mi a futut pandemia combinatiile, si benzina o luase razna, masina consuma 15-18 l
@celemeces
6 ай бұрын
@@rambo6860bravo Superb raspuns Le tot spun la oameni ca imi consuma lejer 15-20%si nu ma crede nimeni. Eco consuma mai mult decat 5.0
@RobyRapBoy
3 жыл бұрын
Dream caaar
@dragospahontu
3 жыл бұрын
22:51 cred că trebuie să scăpăm de piele pe mașini.
@Remus_Mario
3 жыл бұрын
@@alexgrazie93 Ford nu a fost niciodată interesată să fie premium. Au propria lor marcă premium, de lux.
@asc6067
3 жыл бұрын
@@alexgrazie93, nu doar in SUA, ci pe intrega parte de nord a continentului American, Orientul Mijlociu, China si Korea de Sud. Hai sa ne intrebam si de ce? Fiindca socialistii europeni taxeaza in mod absurd motoarele mari, sub aspectul “poluarii”. Brand-urile premium germane se vad mai bine in Europa fata de altele (Cadillac, Lexus, Acura, Lincoln, Infiniti) fiindca europenii s-au obisnuit cu “2 litri diesel”.
@asc6067
3 жыл бұрын
@@alexgrazie93, as zice ca vorbim de o lume multi-polara, in care japonezii s-au concentrat pe motoare pe bezina aspirate natural in 4 si 6 cilindrii fiabile (la care au adaugat tehnologia Hybrid - a se vedea Toyota), germanii s-au axat pe marketing si imagine, pe motoare diesel care intr-adevar consuma mai putin la drum lung fata de masinile hybrid dar nu si in oras, iar americanii pe camionete (Ford F-150, Chevrolet Silverado, etc.), si suv-uri cu motoare mari V8, coreenii cam la fel ca japonezii iar francezii pe motoare mici diesel. Deja au cheltuit mult pe cercetare si dezvoltare in segmentul si zonele de piata axata, incat poate nu mai e rentabil sa patrunda pe o zona fara experienta (Ford Escape Hybrid are cutia de viteze CVT de la Aisin din Japonia, companie detinuta de Toyota; Toyota Supra este fabricata de BMW, doar motorul este un pic modificat de japonezi). Asa vad eu trend-ul.
@sivu22
3 жыл бұрын
@@asc6067 asa e, socialistii sa nu le zic retarzii europeni, au distrus piata auto in Europa. Pe toata planeta gasesti masini frumoase, adevarate, in schimb aici se mai vand mai nou doar motoare de jucarii teleghidate de 1l, niste petarzi. Toate masurile astea nu salveaza nici planeta si nici buzunarele noastre. Ca in filmele cu prosti.
@hirayaman246
3 жыл бұрын
Eu am auzit ca motorul 2.3 se fabrica numai in UK sau Germania... Astept ceva similar, doar alta caroserie
@vladdutz20
3 жыл бұрын
Nu au de ce sa îl fabrice aici pentru că nu se mai pune pe nicio mașină fabricata in europa
@hirayaman246
3 жыл бұрын
@@vladdutz20 2.3 ecoboost? Cum sa nu, astept eu o astfel de masina....ba mai mult, fac si modificari custom la motor la cererea clientului, pe bani bineinteles
@robertvintila622
3 жыл бұрын
Se fabrica in Parma, OH
@hirayaman246
3 жыл бұрын
@@robertvintila622 motorul sau unitatea cu totul? Pt ca dealerul zice ca motorul numai in uk/ germania si apoi e trimis sa fie montat pe masina in alte locuri....
@miticauscatu9536
3 жыл бұрын
Salut domnilor, de curând am cumpărat un seria 520 f 10 cu distributia schimbata la 230mii de Km, în prezent are 2900mii de km deci mai merge undeva la 15-20 de mii de km, ce credeti ar trebui să o schimb sau mai merge, orice sfat îi bine primit, va mulțumesc
@vladdutz20
3 жыл бұрын
Eu zic ca merge mai mult...daca nu face zgomot mai duce
@miticauscatu9536
3 жыл бұрын
@@vladdutz20 Ok mulțumesc frumos
@CengherAndu
Жыл бұрын
Ce an e modelul?
@piturcacatalin6251
3 жыл бұрын
a inchiriat cineva? cat ar costa pe zi?
@Jokero_YT
3 жыл бұрын
Prima mea masina proprie aici in SUA a fost un Ford Mustang 1996 4.6l :P .
@vladdutz20
3 жыл бұрын
Modular V8
@Jokero_YT
3 жыл бұрын
@@vladdutz20 până acum nu știam ce înseamnă modular sau pushrod, cu toate că am deținut Mustang 😄. Știam doar că în 1995 exista încă 5.0 iar în 1996 au trecut la 4.6, eram mult prea tinerel atunci ca să mă intereseze chestii tehnice, mă interesa câți cai putere are, cum arată și cum sună. 😉
@vladdutz20
3 жыл бұрын
@@Jokero_YT pai aia e esența, țin minte că mustangul ala patratos din 90 avea 5.0, e unul în parcare la Kaufland unde filmez eu
@Jokero_YT
3 жыл бұрын
@@vladdutz20 ultimul an pt ăla mai pătrat este 1993, mai le văd uneori pe stradă dar rar, în schimb astea noi cu 5.0 sunt peste tot, mi-aș dori și eu unul, Perf Pkg 2 și să-l aduc cu noi în România când ne întoarcem acasă dar am rămas șocat la taxa anuală.. așa că rămânem la Golf R 😄. Pe vremuri avea un prieten un Mustang 1991 dar în 4 cyl NA, era groaznic de puturos, era și autotragic 😄.
@sooperdilly007
3 жыл бұрын
120 pe dr tb. Bineee tataaa
@mrpopsjonpopescu7424
3 жыл бұрын
Asta-i varianta pentru Europa.Ii fuge spatele rău... îți oferă senzație chiar dacă nu-i pur american motoru.
@Razvan528
Жыл бұрын
17:54 sau pt GPL :D
@deprintraficadunate5325
3 жыл бұрын
O masina frumoasa, puternica, dar cu un interior neinteresant si facut cu materiale destul de slabe calitativ. Dar nu pentru asta si-ar cumpara-o cineva, asta e clar. E vorba despre forta, imagine si senzatii la urma-urmei. Si e si accesibila pentru categoria din care face parte. Nu stiu cum sta pe partea de service, dar cred ca te rup service-urile Ford cand te prind :)
@gordonfreeman5689
3 жыл бұрын
Eu nu zic ca te rup mai rau decat nemtestile. Sincer, sa ai un motor 5.0 V8 (sau 2.3 ecoboost), LCD digital screen si apple car play la 35-40k e ceva si e numai destul pentru mine cel putin. Sa ignoram taxele Uniunii Prostiene, astea se exclud, si mai ales cele din Romania. Stai sa vezi cand vine S650 hybridizat, o sa ai taxe scazute (pentru cativa ani ca dupa o sa ridice taxele la hybride, o simpla momeala), putere mai multa si o sa fie mult cu mult peste nemtesti. Nemtestile le rup la lux si pe Nurburgring, dar nu se compara sunetul si pretul.
@vladdutz20
3 жыл бұрын
Am auzit ca la Ford e 300 lei ora de manopera, dar nu am o confirmare scrisa pe vreun site
@deprintraficadunate5325
3 жыл бұрын
@@vladdutz20 Am ceva prieteni care au Ford-uri inca in garantie si sunt obligati sa mearga la reprezentanta pentru revizii. Cam pe acolo e ora de manopera :).Cel putin la Tiriac Auto.
@vladdutz20
3 жыл бұрын
@@deprintraficadunate5325 deci nu am auzit greșit... Mi se pare mult, la honda de exemplu e 140 lei cam așa
@davidsocaci9342
3 жыл бұрын
Recomanzi un mustang din 2015 2016 2.3ecobosst dacă îl folosesc așa mai în weekend și uneori la drumuri de germania romania când e vorba de mers în concediu...ar fi fiabil pe o perioadă mai lungă de timp?
@celemeces
6 ай бұрын
Detin 2018 ecobost Extrem de fiabil.
@pablohescobar8442
5 ай бұрын
@@celemecesce consum ai?
@celemeces
5 ай бұрын
@@pablohescobar8442 15-16 l% (pe sport +) 11-12 (modul normal)
@creangapaul6593
3 жыл бұрын
Se poate monta scaun pentru copil pe bancheta din spate?
@X3N.
Ай бұрын
Da
@creangapaul6593
Ай бұрын
@@X3N. haha dupa 3 ani. Cool ms :)) am luat o alta masina intre timp
@claudiu9737
3 жыл бұрын
Dacă te uiți pe turbină scrie Honeywell Made in Romania 🤣 Folosită sportiv bine bine frânele cedează foarte repede, se albăstresc discurilor de le găsesc pandaliile. Pe dedesubt sunt vopsite la mișto cu anticoroziv, se poate vedea foarte bine că nu prea își bat capul pentru calitate!
@vladdutz20
3 жыл бұрын
Globalizare
@iustiniannegrei7244
3 жыл бұрын
Salutari! V-am trimis un mesaj pe pagina de instagram si as fi foarte incantat daca mi-ati putea raspunde :) Multumesc anticipat, nu mai bine!
@vladdutz20
3 жыл бұрын
Nu l.am găsit, nici în inbox, nici in spam
@iustiniannegrei7244
3 жыл бұрын
Pe pagina Atlierul de Detailing :"(. Incerc sa vi-l trimit pe privat. Multumesc de înștiințare ! :)
@alexandrucuca2085
3 жыл бұрын
(O sa fiu rau dar na ) Toti cei care ziceti ca 2.3 ecoboost pe Mustang e o mizerie , vedeti ca aveti elicopteru aprins in bord , v-am tucat . Ps:acesta este un pamflet, tratati-l ca atare.
@vladdutz20
3 жыл бұрын
Da, nu mi se pare mizerie deloc, avand în vedere ca același motor e pe focus rs
@stefanstefan81
3 жыл бұрын
Un motor destul de bine echilibrat capacitate cilindrica și rezultat putere comparat cu cele ca trag mult din motoare sub dimensionate . Dar pana la urmă totul depinde de mentenanță si stilul de exploatare . Am înțeles ca sa implementat și un sistem de hibrid pe această motorizare.
@alexandrucuca2085
3 жыл бұрын
@@vladdutz20 nu o zic eu asta , asta zic alti , in ro are mai mare sens 2.3 , pt impozit
@alexandrucuca2085
3 жыл бұрын
@@Dranzell nu am zis eu asta =))), altii o zic
@vladdutz20
3 жыл бұрын
Și Camaro, și z4/supra au 2 litri :)
@razvanm626
3 жыл бұрын
Bun👍
@rock58
Жыл бұрын
tot stau și mă gândesc dacă trecerea de la un 6 in linie de la BMW sa trec la un 4 ecoboost de la Ford. Designul atrage foarte tare, este o mașină superbă in opinia mea... dar poate într-o zi voi avea ocazia sa o conduc, n-ar fi rea o închiriere pt a-mi forma o părere înainte de a merge cu inima s-o cumpăr
@BID18144
Жыл бұрын
Ia v8 bro
@mihailudosan5947
3 жыл бұрын
E frumoasa , dar personal as prefera un mustang din '60 ORIGINAL.
@Razvan528
2 жыл бұрын
vrei sa zici ca asta e fake ? =))
@cristij8436
3 жыл бұрын
Cat consuma un sirocou care pornește odată cu motorul?
@vladdutz20
3 жыл бұрын
Puțin, sub un litru la ora
@cristij8436
3 жыл бұрын
@@vladdutz20 poate creste considerabil consumul pe timpul iernii? 15 zile pe luna 2 porniri la rece, restu de 15 zile mai puține
@Legionar1938
3 жыл бұрын
Eu am Webasto la buton pe care-l pornesc cu 20 minute înainte și chiar nu am observat diferența de consum.( L-am calculat la plin,am mers multe zile la rând în frig) Motorul fiind cald consumă mai puțin. În broșură scrie un consum max 0,5 L la un ciclu ,după 30 minute se oprește .
@stefanmorosan8057
6 ай бұрын
In primul rind nu are rost in Romania motorul de 5.0 pentru taxe,costul carburantului...asigurare..ca ar vre multi un 5.0 ..dar te usca la buzunare!
@celemeces
6 ай бұрын
Detine eco-bost.consuma mai mult decat 5.0 Intreaba orice posesor de mustang,sa vezi
@Remus_Mario
3 жыл бұрын
😋😋😋😋😋😋🤑🤑🤑🤪🤪😜😜 Bravoooooo......in sfârșit un Mustang...e "doar" un ecoboost dar totuși e un Mustang. Vă iubesc pentru ca arătați mașina asta. Poate sunt cel mai împătimit fan Ford care e la voi pe canal, visul meu din copilărie e să am un Mustang, fără îndoială ar fi un GT 5.0 iar dacă mi-aș permite mai mult, ar fi unul din '67. Ce părere aveți de Mustang ul din filmul Need for Speed....? ✌️✌️ (comentariu făcut exact în momentul apariției videoului, fără să îl văd încă)
@vladdutz20
3 жыл бұрын
A fost drăguț din partea firmei rmsc ca a vrut sa ne dea mașina 2 ore, cu ajutorul unui amic a carui masina va aparea pe canal :)
@Remus_Mario
3 жыл бұрын
@@vladdutz20 bravo Vlad....acum îmi voi pune căștile și voi asculta prezentarea ta cu muuuuult drag...te apreciez maxim
@vladdutz20
3 жыл бұрын
Thank you Mr. Probe 😁
@Remus_Mario
3 жыл бұрын
@@vladdutz20 hahahaha.... Ești taaree....❤️❤️... Ai o memorie de invidiat.😙
@Remus_Mario
3 жыл бұрын
@@vladdutz20 am terminat de ascultat și mi-a plăcut foarte mult introducerea ta. Deși știu că devin foarte subiectiv când e vorba de Ford și mai ales de Mustang, iubesc istoria acestei mărci și Mustang este o Legendă. Foarte faină punerea în context al GT40. Aroganța lui Ferrari a creat acest mitic autoturism de Le Mans care continuă până în ziua de azi și Lamborghini. ❤️Ford❤️
@yonut7
3 жыл бұрын
Cuvintele mustang cu eco nu are cum sa ai asa alaturare, asteptam si bugatti eco :)
@feno5933
3 жыл бұрын
Bugatii Veyron ECO-G 100 😂😂😂
@vladdutz20
3 жыл бұрын
E doar o denumire, gandeste.te ca ei fabrica Transit EcoBoost v6 de 3.5 cu 310 cai... duba aia scoate suta mai repede ca un hot hatch :))
@starrk9794
3 жыл бұрын
E foarte aproape de adevar, deoarece modelul 5.0 e strict pentru america [ unde benzina e 1leu si impozit nu exista ( ceea ce copiii de 12 ani pasionati de 5.0 nu stiu ) ] 2.3 e creeat pentru europeni mai saraci.
@vladdutz20
3 жыл бұрын
Nu e vorba de saracie, ci de legislatie, producătorii trebuie sa faca adaptari in functie de piata de vânzare
@starrk9794
3 жыл бұрын
@@vladdutz20 ai dreptate, si de asta, exista limite de noxe si etc, sunt multe chestii pentru care mustangul european de 2.3 si cel american 5.0
@eusebiuluca2765
3 жыл бұрын
"leta ruleta" morr 🤣🤣
@mariusvr-g9j
3 жыл бұрын
Cu ceva ajustări și acest 2.3 cred că poate oferi mai multă performanta și senzații, plus că nu plătești un impozit de V8, din care practic nu ai nici un beneficiu, pentru o căruță de bani care se duc la stat.
@vladdutz20
3 жыл бұрын
In contextul european motorul e corect
@mariusvr-g9j
3 жыл бұрын
@@mikinegreanu8795 să știi că treaba asta cu tuning la motor și dorința de mai multi cai e ca un microb, aproape de jucatul la aparate.
@asc6067
3 жыл бұрын
@@mikinegreanu8795, insa acest Ecoboost nu va fii la fel de fiabil ca un motor aspirat in mod natural V8, si va necesita mai multa mentenanta/reparatii, deci implicit costuri mai mari de intrebuintare (mai ales daca mergi pe circuit). Faptul ca tarile europene socialiste vor sa perceapa impozite si taxe pentru motoare mari, pe motivul “poluarii” mi se pare absurd.
@mariusvr-g9j
3 жыл бұрын
@@asc6067 Corect
@rms3515
3 жыл бұрын
sal, recomand sa "blurezi" cumva bordul cand depasesti limita de viteza, am vazut asta pe alte canale
Пікірлер: 254