KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
Ford Mustang 5.0L GT 純正美式肌肉車 試駕- 廖怡塵【全民瘋車Bar】71
Күн бұрын
Ford Mustang 5.0L GT 純正美式肌肉車 試駕- 廖怡塵【全民瘋車Bar】71
Рет қаралды
185,444
全民瘋車Bar
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 167
@diy2424
7 жыл бұрын
喔試駕這台,讚,最喜歡聽(怡塵)在說明車子的缺點,這個是一般試車名人很少會分享的地方。
@scott4380
7 жыл бұрын
DIY教室 白同學 白同學嗨
@diy2424
7 жыл бұрын
銘帝同學早安,一起來看(怡塵)試GT野馬,看完後心好養喔,哈哈
@施清閔
4 жыл бұрын
8891也不錯
@OOOO-cn7rc
6 жыл бұрын
看你的眼神就知道你最後會買這台
@李承訓-x2q
7 жыл бұрын
5.0純種大野馬 2.3混種駁腳馬 最愛5.0的大野馬了🐎😍
@早-s1u
Жыл бұрын
你也是XD
@johnlin7876
7 жыл бұрын
我的mustang 從來不上山 在市區就慢慢開 上高速公路就開始操馬力 我實在不能再滿意了
@lidoss
7 жыл бұрын
太野了~我喜歡操控感、彎道感好的車子,野馬不適合我,但是這樣的解說我很喜歡^^ 2.3我想比校適合操控,不然推頭感,會很可怕!簡單來說就是耍帥車,其他自己感覺吧! 我自己就是開V8的車子,自然進氣的聲音真的很讚,但是稅金與油耗,會讓人很有感。
@rexmeng501
7 жыл бұрын
来科普一下:准确的说,mustang的这台5.0 V8才是pony car,muscle car 更像是hellcat那个级别就是大马力,只专注于直线的车,不过因为现在来说,pony car和muscle car都快要绝种了(几乎就只有一两款)所以大家现在一般来说都把美国V8叫muscle car~
@KevinKKK
7 жыл бұрын
Rex Meng 正確
@jessicadion6109
6 жыл бұрын
hellcat, supersnake,demon, ZL1那才是真的Muscle car
@jessicadion6109
6 жыл бұрын
記得Mustang Shelby GT500 Supersnake, GT350R這類超跑殺手也是5升左右。不過好希望看到Challenger srt hellcat ,srt demon或 Camaro ZL1~
@wei8365
7 жыл бұрын
那一發動的聲音太美了!再過幾一陣至要來下首購買
@RocketeerOdom
7 жыл бұрын
開過這台GT 5.0 也開過2017Camaro RS 6.2的 都開去山上跑 覺得操控性跟內裝質感Camaro都大勝 但外觀 個人還是愛野馬哈哈
@zoqoxowo
7 жыл бұрын
200萬初頭可以買到V8車,內裝舒適就別嫌了~ 在路上那聲浪就夠比差不多車價的進口車吸睛了
@YcckDt
4 жыл бұрын
美國車就講0-100就好 也夠電普通的進口車了
@yuzi8321
6 жыл бұрын
在說燈具時,三閘式的日形燈是美規才有的,並不是所有國外都是如此,我們台灣是進歐規才沒有這個配置
@偉人-z4n
7 жыл бұрын
還是2.3就好了😂😂真的選5.0會萬萬稅啊!
@洪睿輿
7 жыл бұрын
宜塵!介紹 American Muscles,要說 5.0 V8,V8很重要的,哈哈哈!
@barneykong7734
5 жыл бұрын
我開老闆的V12的邁巴赫跟勞斯萊斯敞篷跑車照樣在山路飆,我原本很擔心V12開久了野馬的V8開起來會覺得不怎麼樣,整個影片看下來只覺得重點是這台車野馬非常難開且危險,但只要你有愛一切都沒問題?
@alenyan1
5 жыл бұрын
你知道野馬與邁巴赫跟勞斯萊斯價位差多少嗎?不能擺再一起比的
@barneykong7734
5 жыл бұрын
RR是我去付錢的你猜我知不知道?
@a0961162729
3 жыл бұрын
厲害的車手來說這台在彎道可是很厲害的甩尾機器
@fazz30804
7 жыл бұрын
我覺得開頭可以做像之前在行車記錄趣介紹紅色野馬那樣,很帥、很有戰鬥感!
@簡大維
7 жыл бұрын
(線鎖)可以叫(起步衝刺)或(起步彈射)
@刘昊洋-q6w
6 жыл бұрын
没啊,马自达3 2.5的可以拉到红线,原地空挡
@rexmeng501
7 жыл бұрын
怡塵,有机会试驾到370z吗?感觉不会再有下一代了,但是又很喜欢,所以很希望能看到评测视频~
@Polar_bear-r9c
7 жыл бұрын
肌肉車的聲音真的好聽
@台湾核辐射农副产品毒
7 жыл бұрын
聖徒黑道 太费油了
@Polar_bear-r9c
7 жыл бұрын
中华人民共和国万岁世界人民大团结万岁 值得
@jessicadion6109
6 жыл бұрын
台湾核辐射农副产品毒性试验场之吃不起的茶叶蛋 您的名字配頭貼好有梗
@cheemsg.i.7130
6 жыл бұрын
V8就是送歪歪
@HanterCAO
7 жыл бұрын
怡塵哥,想問一下!能否再次試駕 2017小改款 豐田86 6MT 呢? 我想問一下,一般6MT版跟 Limited 6MT 是差在哪邊呢?謝謝嘞!
@陳彥樺-s1t
7 жыл бұрын
5:01看手煞車怪怪Der
@juniorwu0402
7 жыл бұрын
Chen Eddy 哈哈真的
@QMingTw
7 жыл бұрын
這個樓主怪怪的
@cheemsg.i.7130
6 жыл бұрын
這個不行,笑
@todmanson7849
5 ай бұрын
不是6年前買不起,而是現在買很有性價比
@dvyify
6 жыл бұрын
怡塵的愛車也是夢想車恭喜換新車囉
@peckteegooy9180
7 жыл бұрын
这辆车小改款后 是不是有敞篷的 ?
@mikem9590
7 жыл бұрын
終於等到你
@張庭瑜-g9z
5 жыл бұрын
配樂帥與熟悉 與(腦補給)使用的配樂相同
@ChenHuanChia999
7 жыл бұрын
LINE-LOCK:前輪鎖定(暖胎裝置)
@mikem9590
7 жыл бұрын
女生應該2.3/ 5.0?
@秘密火柴
6 жыл бұрын
原定轉速限制是好的. 大部分車主不會亂拉轉.怕遇到驗車&環保稽查人員外行原地拉轉爆水管
@carlos-gr6sm
7 жыл бұрын
2.3 美國租超便宜的 上次從VEGAS開到LA 後座很痛苦~真的就是硬梆梆的車
@RocketeerOdom
7 жыл бұрын
Carlos Chen 美國租車公司大部分都是最低階的3.7吧
@carlos-gr6sm
7 жыл бұрын
我可能記錯
@彭文森-n6k
3 жыл бұрын
這集選得音樂好聽
@tt1772ttify
6 жыл бұрын
這才叫正野馬! 2.3的是披著狼皮的羊…
@stevechu5330
6 жыл бұрын
其實200萬買到V8 5.0 不能要求太多了
@李承訓-x2q
7 жыл бұрын
怡塵可以試駕A8L嗎 或是S8 或是RS6 或是991 Targa 4s嗎?
@jhon-ns8wo
7 жыл бұрын
希望可以試駕 速霸陸 18年式的WRX 與 WRX STI ~
@iaistype
6 жыл бұрын
為何這種~馬力車子~懸吊怎麼很軟~不是應該用硬懸吊嗎???
@李文富-m6w
7 жыл бұрын
可以介紹M2 或 M4
@akinsho
4 жыл бұрын
2.3 turbo就便宜🤑 5.0 v8就耐用💪🏻
@pantyhose248
7 жыл бұрын
2.3 ecoboost的前剎車是一般的對四活塞卡鉗,後是單活塞卡鉗,5.0 GT的前剎車是Brembo對六卡鉗,後Brembo對四卡鉗,兩者的價格可差多了(Brembo可是剎車卡鉗的逸品啊!)
@HCChen86
7 жыл бұрын
Cervantes Leon 欸。。。。2.3台灣搭性能套件的煞車四活塞也是brembo代工的,只是沒寫而已,講前建議資料看齊全喔
@泰謀贏
6 жыл бұрын
就一日野馬迷啊。
@TW-Lee1730
6 жыл бұрын
如此昂貴的一台車,他的撞擊測試確只有三顆星,讓人開的很沒有安全感,一台車的最大基本在於當發生事故時能否降低對乘客的傷害
@oooxxx525
7 жыл бұрын
令人開起來膽戰心驚的車 但很帥
@y20070122x
7 жыл бұрын
Line Lock應該要叫「彈射模式」才對!
@ennan5265
7 жыл бұрын
@@這台野馬 讚 路上看過好幾次
@iris8300
6 жыл бұрын
講得很清楚!謝謝
@3qgood968
6 жыл бұрын
沒差多少 當然買5.0 不要省錢了 該花的還是要花 爽度會讓你忘掉錢的
@洪御恩-h3c
6 жыл бұрын
文杰莊 可是繳稅時你會想哭
@MrHuangRick
7 жыл бұрын
我也開過一次 山路騎馬好痛苦 哈哈
@hsdavid9291
7 жыл бұрын
冷車催油容易傷車,不建議這麼做
@pi7789
6 жыл бұрын
如果要踩油門聽聲浪是打p還是n?
@wenbinlin
6 жыл бұрын
因為台灣福特六和引進的規格屬於歐規野馬,因此很多美規野馬的特色恐怕「永遠」都不會如怡塵所說引進台灣。 這些國外早就在做的比較,似乎台灣汽車媒體車評試車手幾乎沒人在花時間研究,甚至在國外網站找尋,好像國內試車手都不看英語系國家的影片。 看看這個國外做的比較,美規野馬VS歐規野馬: 1. kzitem.info/news/bejne/uqKP1XWfhn14dmk
@iori232000
7 жыл бұрын
字幕打錯了…… 正確:HID遠近 錯誤:HID眼鏡
@朱屁屁
7 жыл бұрын
還是雪比2014 GT 500霸氣
@k306lclc
6 жыл бұрын
希望能多做18年式5.0的試駕
@徐阿勝-x9o
6 жыл бұрын
影片很棒
@樹葉葉子
7 жыл бұрын
統哥說上一代根本衝浪板,說他衝浪板都太抬舉他
@Will21411
7 жыл бұрын
燒胎模式
@翔響翔
7 жыл бұрын
LINE-LOCK只有後驅車有? 前驅車跟四驅車有LINE-LOCK嗎?
@rexmeng501
7 жыл бұрын
你前驱车用手刹不就一个意思了~
@翔響翔
7 жыл бұрын
喔 是喔
@vm6vm62
7 жыл бұрын
我愛的野馬 希望以後有1.8升 以下的迷你馬 哈哈
@李承訓-x2q
7 жыл бұрын
蟲 蟲 2.3的不錯ㄚ省稅金
@vm6vm62
7 жыл бұрын
我知道壓
@ska2048
7 жыл бұрын
有2.0的小馬阿
@davidoffsun1258
7 жыл бұрын
当然有啦~用电池的都有~
@魯蘭蕉
7 жыл бұрын
台版5.0都叫他跛腳馬,2.3都被叫野驢了。。。2.0以下真的要叫跛腳驢嗎!。。。
@小果苗
7 жыл бұрын
怎麼不打開引擎蓋呢? 5.0的引擎 , 看不到很失望耶 讓我看看!
@Hansenboy
7 жыл бұрын
哈哈 影片裡面怡塵不是有開了嗎?
@小果苗
7 жыл бұрын
請問一下是幾分幾秒的時候?? 沒看到耶
@Hansenboy
7 жыл бұрын
10:57的樣子
@JASON30519000
5 жыл бұрын
油耗5是什麼概念,好恐怖
@YcckDt
4 жыл бұрын
美國油便宜啊 台灣也不貴不過稅太重美國都沒有燃料稅
@haozheccm
7 жыл бұрын
可以自己改裝成日行燈?
@ybvsprodigy
7 жыл бұрын
可以
@forrest_du
7 жыл бұрын
如果要試駕野馬要去哪裡試?
@lidoss
7 жыл бұрын
賽道~直線道路
@LinJiaJia0523
7 жыл бұрын
野馬真的好帥
@guanyinglee2352
7 жыл бұрын
怡塵主持只有讚啦!
@mop56467
7 жыл бұрын
5.0L 稅金是多少啊?
@YCC_olo
6 жыл бұрын
野馬是開拉風的,要尬賽道還是賽事,其實很多德國車隨便都更猛
@AllenLiu62
7 жыл бұрын
別人都介紹過很久了!
@ryanctliu
6 жыл бұрын
美國車的內裝真的不用太期待
@cheng-chengcheng5051
7 жыл бұрын
燒胎模式=線鎖 !!
@perche2012
7 жыл бұрын
如果能出柴油版本就好了!我就喜欢它的样子!2.3和5.0太耗油了!
@YI-ZHONG
7 жыл бұрын
以後會油電的!
@台湾核辐射农副产品毒
7 жыл бұрын
chencheng lin 不是5.0耗油。就算是2.0的 往嗨了开。也费油
@perche2012
7 жыл бұрын
柴油车开习惯了!如果把福特蒙迪欧2.0柴油动力放进去,驾驶感觉也应该不差!有209马力
@3qgood968
5 жыл бұрын
好想買啊 工作遙遙無期
@icbanya
7 жыл бұрын
2018年式不是出來了嗎
@YI-ZHONG
7 жыл бұрын
小改款台灣還沒來
@SunKevM
7 жыл бұрын
可以介紹m2嗎~~
@chingchingching3129
7 жыл бұрын
没说行李箱空间
@L.MY3063
7 жыл бұрын
4:33
@yujiahuang1766
7 жыл бұрын
不知道野馬會不會因為FORD在美國銷量不佳而降價?
@bosson901
7 жыл бұрын
Genger tae 野馬是全球銷量最佳的GT跑車...
@林威-p5h
7 жыл бұрын
美國野馬滿街跑..
@jay8895594
7 жыл бұрын
野馬在美國本土的市占率確實沒有比其他兩家肌肉車來的高,記得最高的是雪弗蘭,海外的我就不知道了,不過福特在全球的影響力比其他兩家高,應該是不比其他的差,但我想不可能調降就是惹-.-
@郭智宇-h3k
7 жыл бұрын
野馬是美國次文化,是最具代表性的美國車款!
@RocketeerOdom
7 жыл бұрын
其實 在美國 很多人都覺得開野馬是屁孩 還有Mustang driver的素質真的滿差哈哈
@charles88
4 жыл бұрын
美國V8大野馬 脫韁野馬 直線加速車
@top999999top
6 жыл бұрын
買什麼2.3要嘛也直上5.0
@Hansenboy
4 жыл бұрын
在意稅金及油耗 只愛馬的人 還是會選擇2.3的😅
@yilin7406
7 жыл бұрын
便宜的肌肉車,但稅金真的無法
@魄力正
6 жыл бұрын
我預測一年後他會買
@tieyingjin3599
7 жыл бұрын
这车都出好长时间了,怎么还在评论这辆车,也太晚了吧
@teaquese22
7 жыл бұрын
就算是5.0,但不是全尺寸就不算muscle car
@LOVEBABY30840
5 жыл бұрын
所以技術不嫻熟或會怕的車主不要買5.0GT
@davidyoung6050
6 жыл бұрын
线索就是弹射起步
@陳志源-o2n
7 жыл бұрын
野馬來台灣水土不符,開車不舒適為導向,會痛苦一輩子。😢😢😢
@翔響翔
7 жыл бұрын
館長的愛車
@guanyulin3547
7 жыл бұрын
翔響翔 館長的是2.3 ecoboost
@翔響翔
7 жыл бұрын
恩 沒錯 還有一台50周年版 應該也是2.3
@yuanyyuan
7 жыл бұрын
求片頭音樂
@Leon-x6
7 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/uK6vu22wpmqghHY APNA - La Revencha - Instrumental Maxy pley One 不用謝了
@5piggy
7 жыл бұрын
这车居然卖到200多万-
@how5908987
7 жыл бұрын
簡單講,把妹車,請別載妹上山,市去拉風就好
@Hansenboy
7 жыл бұрын
因為說實在美國車會晃 但舒適 和日本車是差不多的
@YcckDt
4 жыл бұрын
陳泳翰 差很多 ...有沒有觀念去開開看好嗎
@markho4535
7 жыл бұрын
頭香
@莊華崇-m7t
4 жыл бұрын
一戶
@dannyhen9911
7 жыл бұрын
5.0和2.3稅差好幾倍QQ萬萬稅
@cccC-lp6yc
7 жыл бұрын
Danny Chen welcome to Taiwan
@haozheccm
7 жыл бұрын
我看 為了聲浪改個管就好了XD
@zoqoxowo
7 жыл бұрын
有看過一個mit大改,馬力可以把2.3的改上400匹,這樣就省稅金又有大馬力了
@jessicadion6109
6 жыл бұрын
窮啊,只會啥都要稅,爛政策
@午夜-z7f
6 жыл бұрын
差多少
@刺刺-g6g
6 жыл бұрын
解释个线索,墨迹了3分钟废话
@com315
7 жыл бұрын
2.3小引擎 引擎蓋也攏起嗎?? 那就有點好笑
@lai690
7 жыл бұрын
com315 造型是為了美觀,怎麼會好笑
@陳彥誠-n5u
6 жыл бұрын
賴 他不會理解辣
@sunnysam8582
7 жыл бұрын
我很窮 買不起
@chimingchang7314
7 жыл бұрын
簡單來說就是只能跑直線的車 要撇灣?請開日本車
@ouo3365
7 жыл бұрын
哎呀可惡
@kaixing9381
7 жыл бұрын
肌肉车是肌肉车,算不上纯正
@郭政信-q2g
7 жыл бұрын
頭香
Пікірлер: 167