Moin, wir haben eine rote First Edition. somit 351PS und alles drinnen was geht. Haben bis jetzt seit Mai 2021 ca. 5800Km runter davon eine Langstrecke mit 1000km bei Temperaturen um die 3 Grad mit leichtem Wind und teils Regen. Wir kommen jetzt zur positiven und negativen Wertung. Beginnen wir mit dem Positiven: 1. Sehr leises Auto im Innenraum 2. Sehr gutes Ansprechverhalten am Gas 3. Hervorragender Lack, sogar die Plastikteile haben die gleiche Farbe, keine Orangenhautlackierung 4. Top Design Innen und Außen 5. sehr gute Alltags- ,Langstrecken- und Urlaubstauglichkeit 6. sehr guter Verbrauch auf Landstraße und Stadt von 16KW auf 100km 7. Guter aber relative hoher Verbrauch auf der Autobahn bei 130km/h von 24-28KW auf 100km 8. Drahtloses Apple CarPlay 9. tolles Ambiente mit dem Glasdach 10. höhenverstellbarer Kofferraum um ca. 12cm 11. toller wasserdichter Frontkofferraum 12. tolle Fahrleistungen auch am Berg 13. sehr gute Sitze mit vernünftigen Seitenhalt der mehr sein könnte und Sehr gutes Innenraum Platzempfinden 14. sehr gutes Fahrwerk, sportlich, aber nicht zu hart 15. sehr leise Abrollgeräusche, seit Wechsel auf Winterreifen von Michelin 16. die Liste führe ich weiter, wenn mir was einfällt, im Große und Ganzen ein tolles Auto Nun zum Negativen, aber wie gehts es bei allen Herstellern ist, das Auto reift beim Kunden Negativ Nerfendes: 1. Pfeifendes Fahrerdisplay 2. Kein frei konfigurierbares Fahrerdisplay (außer über Fahrprofile), Fahrtrainer wie in unserem Ford Explorer Hybrid fehlen komplett (Beschleunigungs- / Bremsassistent mit Balken - Wieso nur Ford? Im Hybrid geht es doch! 3. Sprachsteuerung ist eine Katastrophe 4. Software teilweise auf Englisch im Fahrerdisplay und Deutsch im Mitteldisplay 5. Fahrzeug legt sich beim Parken sehr oft und schnell schlafen und ist mit der App nicht mehr erreichbar bzw. konfigurierbar 6. leichte E-Motorgeräusche bei genau 50km/h 7. Fahrassistenten nicht ausgereift 8. wenn iPhone als Autoschlüssel kommt es zum sporadischen Verschließen des Fahrzeuges, obwohl Handy im Auto liegt (wohl dem der einen PIN Code hat) 9. schlecht schiessende Fronthaube, Schlossfeder zu streng, Schlossbügel zu kurz 10. E-Heater verbraucht enorm Akku 11. Klimatisierungsmenu schlecht erreichbar (sichtbar) 12. extrem große Ladeklappe kann zu Beule im Kotflügel führen 13. hintere Gurte klemmen sich leicht in Rücksitzlehnenschloss ein 14. laute 19“ Sommerreifen von Bridgestone 15. Katastrophale Spaltmasse rings um die Heckklappe, besonders Dachabschluss und zu weit abgewinkelter Teil der Klappe zur Stosstange hin (betrifft vor allem Fahrzeuge mit Panoramadach!) 16. nicht gerade eingeklebtes Panoramadach 17. zu schnell abfallende Ladekurve zwischen 30-40% Akkuladung 18. teilweise laute Lüftergeräusche beim Laden mit Wechselstrom 19. Reichweitenanzeige kann nicht zurückgesetzt werden 20. Automatische Profilauswahl geht nicht immer 21. Bordcomputer 1 schummelt bei Verbrauch zur Aktuellen Fahrt (setzt beide auf 0 und vergleicht) 22. kein elektrisch verstellbares Lenkrad - sehr lästig bei zwei Fahrern 23. seitliche Türschriftzüge lösen sich ab 24. sporadischer Ausfall der 360Grad Kamera nur noch schwarze Fenster 25. Abstürzendes Sync 4 Mitteldisplay 26. sehr schnell rostende hintere Bremsscheiben bei Nässe, wegen Bremsen mit E-Motoren (man muss bei der jetzigen Jahreszeit oft den Handbremsschalter zum Freibremsen nehmen. 27. teilweise Routenänderung zu Ladesäulen in der Pampa 28. Ladesäulen bei Route nach Anbieter nicht filterbar 29. Katastrophale Ford App, diese App Entwickler würde ich sofort entlassen! 30. Reifendruckanzeige im App geht bei Mach E nicht, bei uns immer 4x 3,0bar, im Auto passt es 31. OTA Updates nicht fühlbar, in der App zu sehen unter Problemhinweise obwohl erfolgreich eingespielt, keine vernünftige Beschreibung der Updates 32. seit 6 Monaten keine hoffnungsvollen Verbesserungen oder Erweiterungen durch OTA Updates 33. was soll ich sagen, wie jedes neue Auto reift es beim Kunden, aber wir sind ehrlich und wollen wiedergeben, was und tag/täglich stört weiter folgen… Einfach mal von der Seele geschrieben, was wir im ersten halben Jahr erlebt haben. Für die Mängelliste gibt es direkt bei Ford schon ein Ticket zur Behebung der Mängel.
@VisionEDrive
3 жыл бұрын
Wow diese Liste ist sehr aufschlussreich. Vielen Dank. Ich hoffe, du hast trotz all diesen negativen Punkte Freude am Auto. Hoffentlich werden die OTA besser!
@AndreasU100
3 жыл бұрын
Super Test Report vom Mach-E, war sehr informativ. Auf jeden Fall der beste Bericht über den Mustang, den ich bis jetzt gesehen habe, besten Dank. Werde mir vermutlich bald einen Ford Mustang Mach-E anschaffen.
@thomaskracklauer8153
3 жыл бұрын
In Deutschland kostet Ford Pass im 1. Jahr auch nix, die Kwh bei Ionity 30c. Nach dem Jahr 9.99 € im Monat. Bei der Verbrauchsanzeige werden keine Kommastellen angezeigt. Die digitalen Anzeigen über der Autobahn heißen Schilderbrücken. Die kann Tesla z.b. leider überhaupt nicht. Ich find den Mustang geil
@VisionEDrive
3 жыл бұрын
ja ist wirklich ein cooles Auto!
@Trampeltod
3 жыл бұрын
Was mir aufgefallen ist, dass die Ladegeräusche beim 11Kw AC laden an der Wallbox oder bei einer entsprechenden öffentlichen Säule sehr sehr laut sind. Das ist schon Ruhestörung. Das kann passieren wenn man vorher sehr flott unterwegs war und der Akku eine entsprechende Temperatur hatte. In der Regelungstechnik ist es so, dass wenn man die Temperatur wieder auf ein bestimmtes Maß heruntergeregelt hat, die Lüftung wieder runtergeregelt wird. Das passiert beim Mach e leider nicht, er lädt mit voll eingeschaltetem Lüfter noch stundenlang weiter. Ich habe nach ca. einer Stunde den Ladevorgang abgebrochen und neu gestartet. Ergebnis war, der Lüfter war aus und es war ein ruhiges Laden. Das deutet auf ein falsches Regelverhalten hin, evt. könnte das per Softwareupdate behoben werden. Eine starke Lüftung hat aber auch etwas mit Wärme und Verlustleistung zu tun haben, es könnte auch sein, das Ford einen billigen AC - DC wandler verbaut hat, der viel Wärme erzeugt, wie auch immer alles Vermutungen, alles lösbar. Leider kann man im Mach e die Ladeleistung im Fahrzeug nicht einstellen, z.B. auf 7,5 kw. Man kann an fast allenWallboxen die Ladeleistung begrenzen, der Elektriker kann da helfen, das Laden dauert dann etwas länger, aber über Nacht hat man Zeit. Dann nämlich lädt der Wagen fast lautlos. Aufgefallen ist dies bei dem Mach e , Allrad mit großem Akku. Danke für den sachlichen Bericht, weiter so!
@Pjxsrgv841fjuv5f4
3 жыл бұрын
Die Beanstandung mit dem Lüfter wurde bereits behoben. Hatte ich bei meinem auch. Beim Fordhändler kann das Update dazu geladen werden. Geht nicht über Over the air. Elektrische Grüsse von Philippe, ja genau, der aus dem Beitrag 😉
@VisionEDrive
3 жыл бұрын
Guter Punkt, und Danke Phillippe fürs Beantworten :)
@mariomelchiori90
2 жыл бұрын
sehr gutes video TOP !
@deniserey5803
2 жыл бұрын
Hallo habe den Mach-e bereits seit Juli 21, er fährt sich wirklich toll ich mache pro Woche ca 1000km. Zurzeit läuft eine Rückholaktion da die Scheiben ausgetauscht werden mussten. Dies war jedoch eine kleine Sache, ich möchte jedoch noch ergänzen, dass man sich wirklich mit den Futures (software) auseinandersetzen muss. Die ganze Einstellung wie Keyless etc braucht man viel Zeit um wirklich alles einzustellen. Schade wurde nicht das Ponny mit dem Glasdach gezeigt, da ist das Raumverhältnis erst richtig ersichtlich. Die Reichweite wird im Winter massiv reduziert, dies wäre ebenfalls zu bedenken. Eine tolle Sache die ich ebenfalls ergänzen möchte ist das Soundsystem wie auch das schliessen per Codesystem am Türrahmen. Toll wäre ein Video über die Futures oder eben der Umgang mit den Einstellungen, habe Tage damit verbracht alles richtig einzustellen. Wünsche Philipp jedoch weiterhin viel Spass beim fahren👍
@VisionEDrive
2 жыл бұрын
Wir werden Philipp dies gerne weitergeben :)
@ENYAQiV80Guido
3 жыл бұрын
Eine schöne Lackierung für den Mustang Mach E ❗👍
@VisionEDrive
3 жыл бұрын
ja das Rot ist wirklich sehr schön
@allrounderjacky733
2 жыл бұрын
Ein schöner Mustang, eins stört mich, die abstehende Ladeklappe beim Laden, das hat Porsche mit dem Taycan besser gelöst.
@VisionEDrive
2 жыл бұрын
Die ist beim Taycan aber nur mit Aufpreis elektronisch aufklappbar ;)
@allrounderjacky733
2 жыл бұрын
@@VisionEDrive Hauptsache die Klappe steht beim Laden nicht weg.
@johannforster2307
3 жыл бұрын
Was glaube ich nicht stimmt, ist der 22.0 KWH Verbrauch im Bordcomputer 1. Ich habe selbst mal den Mustang AWD Probegefahren und der Wert des Bordcomputers hat sich auf 22.0 KWH eingependelt. Der Aktuelle Wert lag aber lt. "Dieser Fahrt" zw. 17 und 18 KWH. Dieses Problem ist allerdings schon bekannt und wird beim nächsten Update korrigiert werden.
@Pjxsrgv841fjuv5f4
3 жыл бұрын
Ja das ist wohl so. Habe ihn vor ca. 1 Woche zurückgesetzt als es kälter wurde um einen ersten Vergleich zu machen. Obwohl unter "diese Fahrt" immer zwischen 25 und 30kWh steht (fahre vorwiegend Autobahn) zeigt der Bordcomputer 1 und 2 21-22kWh an.
@VisionEDrive
3 жыл бұрын
das stimmt wohl. vielen Dank für die Beantwortung @Philippe Arn
@stefanek56
2 жыл бұрын
Hi. Am Anfang hast gesagt,dass dir das Beleuchtung gepfählt. Schade,dass du die hintere Beleuchtung am Nacht nicht gezeigt hast. Und bei fahren, warum hast du den Knopf Fahrgeräusche nicht betätigen. kontest dann seine Geräusch eindruck beschreiben. Schade ;)
@VisionEDrive
2 жыл бұрын
Wir wollten kein Fahrgeräusch ;) Licht in der Nacht von hinten ist cool.
@stefanek56
2 жыл бұрын
@@VisionEDrive Licht hinten ist Col.Ok glaube dir aus Wort ;).Sehen wäre besser. Und ihr wolt, keine Geräusche hören, vorführen, beschreiben. Auch gut 👍. Nur die Abonnenten wolten vileicht hören. Test ist Test. Wenn ich Probe fahrt mache. Wird jede Schalter betätigt 😀 Trotzdem danke .
@miroslavroth9003
3 жыл бұрын
Gute gemachte video schene farbe grus aus tchechien Roth M😀👍
@VisionEDrive
3 жыл бұрын
Vielen Dank! Grüsse zurück
@heinirogenmoser5945
3 жыл бұрын
Ein Natel ist in der Schweiz ein Handy 📱 😊
@VisionEDrive
3 жыл бұрын
Beides :)
@ENYAQiV80Guido
3 жыл бұрын
@@VisionEDrive Trotzdem ein guter Hinweis. Vielleicht mal eine Anregung für ein Special - Video über sprachliche Unterschiede bei der Elektromobilität oder im Straßenverkehr. 😉
@Mika24760
Ай бұрын
NATEL heisst nationales Autotelefon und ist ein Markennamen der Swisscom ! Also definitiv "Handy" oder "Mobile" nutzen ;-)
@romanf5666
2 жыл бұрын
zeigt das navi dann jede ladesäule an, die es will, oder kann man einstellen...welche karten man hat, also quasi preferenzen einstellen/filtern...hab ja nichts davon, wenn ich an eine säule fahr, die meine ladekarten nicht supporten und man dann völlig überzogene preise zahlt.
@VisionEDrive
2 жыл бұрын
Das Navi zeigt an, ob die Ladesäule im Ford Netzwerk ist oder nicht. Somit kann man zumindest abschätzen ob die Karte funktioniert.
@Woledo
Жыл бұрын
Ich habe einen Mach-E SR AWD mit Tech1 Paket seit dem 6. Juni. Bin sehr zufrieden. Kann damit aber komischerweise an meiner 11 kW Wallbox nur mit 3,7 kW laden - an anderen dagegen mit 11 kW. Und an meiner Wallbox können andere wiederum ganz normal mit 11 kW laden - es scheint also eine Inkompatibilität zwischen dem Auto und meiner Wallbox (Wallbox Pulsar) zu geben. Hat jemand sowas schon mal erlebt?
@frankkaser2074
2 жыл бұрын
Wie ist es mit der Heizung ,wenn es kalt wird ?
@VisionEDrive
2 жыл бұрын
Wie meinst du?
@dominicrossier
2 жыл бұрын
Habt ihr schon einmal die Untertitel gelesen? Wenn ja, fällt euch dabei etwa auf?
@VisionEDrive
2 жыл бұрын
Was fällt dir dann auf?
@miccayoutoube
3 жыл бұрын
Navi mit Zwischenziele möglich?
@Pjxsrgv841fjuv5f4
3 жыл бұрын
Ja sind möglich. Weiss nicht wie viele aber habe es ausprobiert mit einem Hauptziel und drei Zwischenzielen👍🏼 Ziel und Zwischenziele können auch nach der Eingabe noch beliebig sortiert werden. Gruss Philippe
@quantume3200
3 жыл бұрын
leider kann man in dem Auto nicht einstellen bis zu wieviel % er laden soll.....Naja und das Model Y hat ja nun wohl eher zum Schnarchlader mutiert mit dem LFP Akku
@Pjxsrgv841fjuv5f4
3 жыл бұрын
Doch, maximaler Ladestand kann eingestellt werden. Wenn man mal an einem Ort geladen hat, kann man für diesen Ladeort verschiedene Ladezeiten und auch den max. Ladestand einstellen. Ich lade meinen so zu Hause immer nachts bis max. 90%.
@quantume3200
3 жыл бұрын
@@Pjxsrgv841fjuv5f4 und wie ist das an einem fremden Ladepunkt ?
@waterhouse31
3 жыл бұрын
@@Pjxsrgv841fjuv5f4 Man kann es aber nicht für öffentliche Ladestationen einstellen, auch nicht wenn man dort schon mal war.
@VisionEDrive
3 жыл бұрын
Am Besten kann wohl Philippe Arn dies beantworten. Gemäss seiner Aussage sollte dies gehen. Vielen Dank
@Pjxsrgv841fjuv5f4
3 жыл бұрын
Sorry ich brauche sooo selten öffentliche Lader und wenn dann nicht immer wieder die selben aber es stimmt, als einzig möglich einzustellender Ladeort wird mir nur die Arbeitsadresse angezeigt. Dort habe ich aber nicht an einer Ladestation sondern mit einem mobilen Ladegerät geladen.
@donaldgorth4277
Жыл бұрын
Yeah...what he said....
@ahmedahmedyoutub
2 жыл бұрын
Ein roter Ford Mustang mache einfach nur 😂😂😂😂😂😂😂😂
@VisionEDrive
2 жыл бұрын
:D
@jimcmf2
3 жыл бұрын
This is the Tesla killer. Correct?
@VisionEDrive
3 жыл бұрын
In our Opinion- no :D
@jimcmf2
3 жыл бұрын
@@VisionEDrive But people are saying that Tesla's cars are for girls or for people that carry purses. A Mustang is for confident people people who like to be in control.
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