Tolle Kombi! Marie spricht über das Auto als hätte Sie noch nie was anderes gemacht und gewohnt suveränen Einblick in die Technik von Stefan. So machen Autovorstellungen spaß!
@da-j-mir5851
3 жыл бұрын
Meinen vollsten Respekt an Marie! Wiedersehen macht Freude!
@thomswiss2337
3 жыл бұрын
Liebe Marie, ich bin zwar Schweizer doch es gibt sicher viele bessere Worte und beschreibung als ,, cool und schon wieder cool,, Netter Gruss
@Electric.bolle90
3 жыл бұрын
Tolles Video, Marie ist sehr sympathisch, wirkt äußerst professionell und hat eine angenehme Stimme. Bitte mehr Videos mit ihr 👍
@gesendet6130
3 жыл бұрын
Sie könnte einwenig sanfter in der Stimme werden nicht so künstlich emanzipiert auftreten das passt nicht zu ihr aber gefällt den soyaboys natürlich
@tenzenzoma
3 жыл бұрын
Marie sollte öfters in Euren Videos mit machen. Sie macht das wirklich sehr gut 👍.
@udovolkermann8193
3 жыл бұрын
Sehe ich auch so.
@TerraRyzin78
3 жыл бұрын
Wenn man nicht so vom Aussehen abgelenkt würde 🙈
@udovolkermann8193
3 жыл бұрын
@@TerraRyzin78 Abgelenkt? Wovon? War da noch ein Auto im Bild?
@TerraRyzin78
3 жыл бұрын
@@udovolkermann8193 haha 😁👍
@shoelessjoe5990
3 жыл бұрын
„An guten Tagen 1,70m” 😂 sehr sympathisch 👍
@mathevideos9909
3 жыл бұрын
Wow, Marie macht das besser als viele Kollegen (ein ausschweifender Car Maniac eingeschlossen). Riesen Lob. Seeehr angenehm.
@EVPaddy
3 жыл бұрын
:) Wird der nicht pro Wort bezahlt? :)
@kubicats7150
3 жыл бұрын
Der macht halt nur Show
@lennartb7303
3 жыл бұрын
@@EVPaddy Letztlich per Minute Videolänge. KZitem zählt die Watchtime, also wie viele Zuschauer wie lange dabei waren.
@rolandkaiser3704
3 жыл бұрын
@@kubicats7150 er ist sehr unkultiviert. Wenn man dort mal Kommentare liest und wie er jeden direkt persönlich angreift, der mal negativ auf seine Videos reagiert. Unglaublich.
@eikherrmann6908
3 жыл бұрын
Gebt es zu, Marie macht täglich Produktpräsentationen vor Kameras. Und wenn nicht, dann sollte sie das ab sofort tun. War eine echt toller Beitrag zum Video!
@dietererlwein5400
3 жыл бұрын
Super Beitrag aber ich habe 2 Anmerkungen. 1. Die Heckklappe ist bei beiden Technologie Paketen elektrisch und kann mit dem Öffnungsknopf auch wieder geschlossen werden. Das L (Low) ist eine höhere rekuperation speziell für Bergabfahrten, jedoch erfolgt beim 1-Pedal-Modus keine Veränderung der rekuperation. Ich habe meinen Mustang Mach-E jetzt seit ca. 4 Wochen und bin absolut begeistert davon.
@Forrest_Gump
3 жыл бұрын
Ich habe das Video jetzt 2 Minuten gesehen und kann nur sagen: Respekt an Marie. Flüssig, ( fast ) kein äh oder sonstiges. Vollkommen überzeugend. Können sich einige eine Scheibe von abschneiden.
@climbpeng5568
3 жыл бұрын
Wie immer informativ, kurz und bündig auf den Punkt gebracht. Und diesmal mit äußerst charmanter Co-Testerin. Weiter so!
@michaelradosch8003
3 жыл бұрын
Leider hat es nicht für ein richtiges Oberteil gereicht. Ein BH muss nicht die ganze Zeit zu sehen sein. Ich finde leider, dass sie es zu sehr nach unten rattert….
@Sgt.Speed_III
3 жыл бұрын
@@michaelradosch8003 das ist völlig normal das man bei dieser Art Hosenkleider ohne Ärmel den BH sieht...tragen alle so
@Nik-ls6vo
3 жыл бұрын
@@michaelradosch8003 ziemlich unverschämt, Dein Kommentar, meinst Du nicht? Oder hat Dir niemand die Basics gesellschaftlichen Umgangs beigebracht? Ach ne, lass mich raten, Du bist einer von der „das wird man doch noch sagen dürfen Fraktion?“ 🙂 ja, darf man
@michaelradosch8003
3 жыл бұрын
@@Nik-ls6vo was war denn unverschämt? Das musst du mir erklären. Nur weil ich gesagt habe, dass Unterwäsche so getragen werden sollte wie der Name es vermuten lässt. Unter der Wäsche ….
@michaelradosch8003
3 жыл бұрын
@@Sgt.Speed_III macht es ja nicht besser weil es alle so machen.
@manfredhermes6582
3 жыл бұрын
Das One-Pedal-Driving läßt sich im Menü der Assistenssysteme ausschalten. Dann kann man hervorragend mit dem Mustang segeln. Mit der Taste L hat man ein leichtes One-Pedal-Driving. Wir nutzen die Taste immer innerorts und haben ausserorts die L-Taste nicht gedrückt, damit wir segeln können.
@felistrix7163
3 жыл бұрын
Ich finde es schade, dass nicht einfach kurz ins Handbuch geschaut wurde, um die korrekte Funktion dieser Taste nennen zu können.
@ziggyyo
3 жыл бұрын
17:34
@manfredhermes6582
3 жыл бұрын
@@felistrix7163 Also mal kurz ins Handbuch geschaut sagt sich so einfach. Es gibt aber kein Papier-Handbuch wie bei anderen Fahrzeugen. Das Handbuch ist in der Ford-App hinterlegt. Auch ist die Bebilderung des online-Handbuches mau. Um hier aber Licht ins Dunkel zu bringen. Die Taste L = Niedrig oder Low verzögert das Auto stärker wenn sie gedrückt wird. Die vorgesehene Funktion ist aber für Bergabfahrten gedacht und hat keinen Einfluss auf das One-Pedal-Modus.
@computercrack
3 жыл бұрын
Hört sich recht umständlich an, ich wollte nicht ständig Knöpfe drücken müssen
@felistrix7163
3 жыл бұрын
@@manfredhermes6582 Danke für die Auskunft. Zitat: "Also mal kurz ins Handbuch geschaut sagt sich so einfach. Es gibt aber kein Papier-Handbuch wie bei anderen Fahrzeugen." Das ist auf der einen Seite zwar schade, aber irgendwo auch nachvollziehbar; wegen Umweltschutz. Aus Neugier habe ich mal geschaut, ob und wie schnell ich die Information auf der Ford-Webseite finde. Die Vorstellungsseite zum Mustang Mach-E war hier leider weniger hilfreich. Über den Suchbegriff Handbuch fand ich dann aber eben dies. Pro Forma: Es ist für mich nachvollziehbar, dass dies beim Dreh nicht gemacht wurde. Es ist genau das, was du schon geschrieben hast. Da ich es gerade vor mir habe, kopiere ich dennoch einmal den Wortlaut aus dem Handbuch: "Niedrig (L) Sie können diese Stellung bei jeder Fahrgeschwindigkeit aktivieren; in dieser Stellung wird das Fahrzeug stärker verzögern, wenn Sie das Fahrpedal loslassen. Sie können jederzeit die Stellung Low (L) nutzen, die vorgesehene Funktion ist jedoch die Verbesserung der Fahrbarkeit bei der Bergabfahrt. Beim Wechsel in Low (L) erfolgt keine Änderung, wenn der 1-Pedal-Modus aktiv ist."
@marting6677
3 жыл бұрын
Auf ein Video zum Mustang habe ich schon gewartet. Als ich ihn dann neulich im Hintergrund gesehen habe, konnte ich es kaum erwarten. Im Hinblick auf Frauenquote und so, darf dich Marie von mir aus gerne öfter unterstützen ;)
@heidjer86
3 жыл бұрын
Guter Moderationsmix! Schön das ihr auch die Info dazu gebt wie groß ihr seid! Das ist für große Menschen echt hilfreich!
@hoehlenfrank3383
3 жыл бұрын
Gratuliere zu 100.000! Ich war einer der ersten 5.000. 😉
@nextmovevideos
3 жыл бұрын
Wow. Da bist du ja schon ewig dabei. Vielen Dank!
@maanke9600
3 жыл бұрын
@@nextmovevideos Ich hoffe Ihr macht ein Video über den "silber Button", den habt Ihr Euch redlich verdient.👍 Das Video ist sehr gut gemacht und alle Beteiligten wirken kompetent uns sympatisch.
@felixmp4247
3 жыл бұрын
Marie hat mich echt begeistert. Als hätte Sie nie was anderes gemacht. Den Mustang finde ich echt gut, Mustang Name hin oder her, er geht echt ab und sieht für ein SUV sportlich aus.
@froehlichwl
3 жыл бұрын
Top Bericht. Kann fast alles so bestätigen. Bin sehr zufrieden mit meinem roten Mach E.
@davids.6671
3 жыл бұрын
Top jetzt habt ihr auch Look und feel drin und trotzdem mehr Informationsinhalt wie die meisten KZitem bei gigantischen 20 Minuten.
@SunFinCol
3 жыл бұрын
Glückwunsch zu 100.000, das habt ihr Euch redlich verdient :) immer wieder schön solche unvoreingenommen Test von e-Fahrzeugen zu sehen, Daumen hoch. Viele Grüße
@johannesmaurer2890
3 жыл бұрын
Herzlichen Glückwunsch zu den (lang ersehnten) 100.000 Abos! Weiter so. Und an Marie: toller Job!
@twincam96Deluxe
3 жыл бұрын
Souveräner Job von Marie 👍
@ziggyyo
3 жыл бұрын
17:34 Die L-Taste bewirkt eine leichte Bremswirkung und ist insbesondere für Bergab-Fahrten vorgesehen. Die L-Taste wirkt nur bei ausgeschaltetem One-Pedal-Driving.
@jurgenfabian5868
3 жыл бұрын
Meinen Glückwunsch zu den 100.000 Abonnenten! Gute Arbeit zahlt sich eben aus :) (so - jetzt aber erstmal das Video schauen!) ;D
@naftyloescher
3 жыл бұрын
Glückwunsch zu den 100.000 Abos =) Wurde auch langsam mal Zeit, verdient habt ihr das auf jeden Fall.
@nextmovevideos
3 жыл бұрын
Vielen Dank! Wir freuen uns, dass es endlich geklappt hat.
@heinrichjordan4292
3 жыл бұрын
100000 Abo`s habt ihr geschafft, Herzlichen Glückwunsch.
@carstenlinke1932
3 жыл бұрын
Was sehen meine müden Augen!? Exakt 100.000 Abonnenten. Ihr habt es geschafft und mehr als verdient. Herzlichen Glückwunsch!!! :)
@er-probt
3 жыл бұрын
Hey Glückwunsch an das ganze Team zu den 100.000 Abonnenten! Habt ihr echt verdient! Macht weiter so! 😀🍾🍸🎂🎉👍
@nextmovevideos
3 жыл бұрын
Vielen Dank- wir freuen uns sehr.
@achenarmyst2156
3 жыл бұрын
100k Abos geschafft, Glückwunsch 🎉
@polo86cfahrer
3 жыл бұрын
Super Vorstellung vom Fahrzeug. Auch dass man einen schönen Vergleich zwischen Stefans Körpergröße und normaler Körpergröße hat, war eine gute Idee. Neben dem lieben Stefan wirkt jedes Auto wie ein Kompakter oder gar Kleinwagen :)
@derPostfrosch
3 жыл бұрын
Also wir haben in zwei Probefahrten gemerkt, dass die Rekuperation sich in der Intensität bei den Fahrmodi. Bei "Ungezähmt" ist die Reku am stärksten, beim "Zahm" am schwächsten. Im Menü kann man auch das 1-Pedal-Driving ausstellen. Dann ist auch ein gutes Gleiten möglich.
@ralfgropp1958
3 жыл бұрын
super nett von euch beiden gemacht..... Glückwunsch zu 100000😊
@echtalt
3 жыл бұрын
Glückwunsch zu der 100k ;) Verdient!
@joppes9063
3 жыл бұрын
Herzlichen Glückwunsch zu den verdienten 100k^^
@peacemountain07
3 жыл бұрын
Der MachE ist nicht „meins“, aber schön, dass es ihn gibt. Die Auswahl kann nicht gross genug sein.
@nextmovevideos
3 жыл бұрын
So sehen wir das auch.
@_aullik
3 жыл бұрын
@@nextmovevideos Ich glaube die Marie sah das etwas anders XD
@andiwangen9696
3 жыл бұрын
Gratulation zu 100.000 Abonnenten!
@GManElo
3 жыл бұрын
Schönes Video, bitte mehr Auto-Tests in der Kombi Stefan & Marie. Marie hat die Fahrzeugvorstellung suverän und gründlich gemacht und eine sehr angenehme Stimme. Großes Lob!
@manu.kocht.natuerlich_vegan
3 жыл бұрын
Sympathisch, souverän und kompetent, bitte öfters Marie 👍
@pali7062
3 жыл бұрын
Glückwunsch zu 100k Abonnenten!!! 👍👍👍🤗
@gunterdressler8988
3 жыл бұрын
Top Produktpräsentation. Gefällt mir sehr gut.
@enterthedarkside4474
3 жыл бұрын
Vielen Dank für dieses Video. Damit bestätigt ihr unseren Eindruck vom Auto und wir vom Revolluzzer Team können dieses Auto nur wärmstens empfehlen. LG aus Bayern
@longhike922
3 жыл бұрын
Glückwunsch zu den ersten 100.000 Abonnenten! Macht weiter so!
@hasenpaul1
3 жыл бұрын
So aufgeregt der Beiträge kennt man von diesem Kanal zum Glück sonst nicht. Ich schätze die ruhige und sachliche Berichterstattung
@womosky
3 жыл бұрын
Glückwunsch 🍾 zu 100 000. Absolut verdient 👍
@nextmovevideos
3 жыл бұрын
Vielen Dank - wir freuen uns sehr!
@tricktrack777
3 жыл бұрын
Hallo, Mit deinen Co Moderatoren hast du es toll gelöst und zum Fahrzeug "FORD DIE TUN WAS" würde sagen / schreiben Daumen hoch. Gruß Bogdan
@clausmordhorst2648
3 жыл бұрын
Meinen Glückwunsch zu 100.000 Abos :)
@nextmovevideos
3 жыл бұрын
Vielen Dank!
@svenroettjer
3 жыл бұрын
Tolles Review und sehr reizvolles Fahrzeug! Bester Spruch: "...aber von hinten kommt nichts - wie auch" 😄 Wann nimmt nextmove das Pony mit in die Herde auf?
@SchulteMesum
3 жыл бұрын
Glückwunsch zu den 100.000 Abonnenten Stefan.
@denschnitzel6086
3 жыл бұрын
Tolles Fahrzeug und sehr angenehme Präsentation
@tenzenzoma
3 жыл бұрын
Interessant wäre jetzt ein Langstrecken Duell Ioniq 5 gegen das Pferd 🐎.
@electricfelix
3 жыл бұрын
#BerlinChallenge incoming!
@dirk5776
3 жыл бұрын
Ja Marie gegen Stefan. Wer verbraucht weniger von Leipzig nach Dortmund
@nordishbynature268
3 жыл бұрын
Oh, 100.000... Meilenstein erreicht! Herzlichen Glückwunsch aus der Lüneburger Heide!!! 🎉🤙
@froschmlod4080
3 жыл бұрын
Hallo Stefan gratuliere zur 100000 tausend Abos liebe Grüße aus der Schweiz
@karl-heinzoehling483
3 жыл бұрын
Hallo Stefan, heute mal mit netter Begleitung bzw. Testerin Marie an Deiner Seite - kommt gut rüber, solltet Ihr öfters machen. Der Mach E, wird seine Kunden finden, da er sich mit seinem Design gut differenziert. Die Breite der E-Auto's nimmt mit ihm weiter Fahrt auf - was gut ist.
@FuturePerfectContinuous
3 жыл бұрын
tolle Reporterin die nicht lange rumtruckst 👍 das Auto ist auch ganz ok. Der Hyundai sieht allerdings auch sehr fresh aus.
@DerErdnussKrieger
3 жыл бұрын
Hey next move tolles video. Ich habe eine Frage. Könnt ihr die Werbung zwischendurch so anpassen das sie zwischen den Themen ist und nicht mitten im Satz? Das wäre super nett weil es schon nervt wenn wichtige Details kommen und dann kriegt man eine Sheba Werbung reingedrückt und muss nochmal zurückspulen. Danke.
@markusdd5
3 жыл бұрын
Für mich absolut der beste Konkurrent zum Tesla Model Y. Ford hat hier sehr viel richtig gemacht, was das Fahrzeug in meinen Augen auch positiv z.B. von einem Q4 e-tron abhebt: Positiv: 1) vom Design ein echter BEV, ohne langweilig zu sein 2) hoher Nutzwert, vor allem ein ordentlicher Frunk 3) eigenständige Designmerkmale (Türsystem, Displayknopf) 4) Das Infotainment wirkt zeitgemäß und scheitert nicht am ruckelfreien Drehen einer 2D-Karte (looking at you, VW+Audi :D ) 5) sinnvolle Reichweiten/Konfigurationsoptionen 6) angemessener Preis 7) Riesenaward für Ford: kein sch****** Klavierlack um Bedienelemente bzw. generell. DANKE! Negativ: 1) fast 100kWh Akku reichen nichtmal für die Reichweite die ein Model Y mit knapp 80 kWh schafft, Effizienz muss also noch etwas geübt werden 2) Berichte aus den USA bzgl der Händlererfahung mit dem Fahrzeug klingen garnicht gut, man muss hoffen es ist hierzulande besser 3) Updates scheinen auch hier immer noch nicht vollumfänglich per OTA möglich zu sein 4) der GT dürfte ggü. einem Y Performance zu teuer sein 5) DC Ladeperformance gerade für den großen Akku etwas hinter der Konkurrenz In Summe aber ein Klasse BEV, der völlig zu Recht stolze Käufer finden wird. Ich finde ihn eine absolute Bereicherung für den Markt.
@wolfgangpreier9160
3 жыл бұрын
Model Y ist billiger und größer und hat die bessere Software. Daher hab ich es auch gekauft.
@abraxastulammo9940
3 жыл бұрын
Die Audi Karten sind doch über alle Zweifel erhaben?!
@jline3701
3 жыл бұрын
Der Mach-e AWD hat eine Reichweite von 540 km, das Model Y nur 505 km.
@markusdd5
3 жыл бұрын
@@jline3701 bitte mal die Tests dazu angucken. Die schafft er real nicht.
@markusdd5
3 жыл бұрын
@@wolfgangpreier9160 persönlich auch meine Meinung, aber es will halt nicht jeder einen Tesla
@ELEKTROBAYS
3 жыл бұрын
My Love ❤❤❤ (das Auto natürlich) 😎⚡⚡⚡ Bald steht er vor der Tür in der Top Ausstattung mit Tech Paket2
@shoelessjoe5990
3 жыл бұрын
Ha! Erwischt! 😁😁😁
@ELEKTROBAYS
3 жыл бұрын
@@shoelessjoe5990 😎
@geb.strohm
3 жыл бұрын
Tarik will doch "erwischt" werden👍
@shoelessjoe5990
3 жыл бұрын
@@geb.strohm 😂 Ein Schelm, der Tarik.
@ELEKTROBAYS
3 жыл бұрын
@@geb.strohm Ach was 😅 Mich erwischt keiner mehr so schnell wenn mein MachE da ist😎⚡
@vincent4926
3 жыл бұрын
5:00 Platztest mit 1,69 ist jetzt nicht sooo sinnvoll, aber insgesamt ein super Video und wie geil ist bitte das Logo?
@sleepy_Dragon
3 жыл бұрын
Auch mit 1,94 kann man hinter sich selbst sitzen und hat jede Menge Kopffreiheit.
@Sgt.Speed_III
3 жыл бұрын
Die Displays finde ich schicker als die im Model 3, ich finde auch die Darstellung etwas schöner, stellt die Marie jetzt eigentlich öfters die Autos vor? dann könnte man den Herrn Nextmove doch auf Urlaub schicken und ihn in zwei Wochen mit lässigen Vollbart wieder in Empfang nehmen xD
@wolfhofa1
3 жыл бұрын
Ich bin seit dem 1965er Jahre Fan von Ford Mustang, aber der neue E Mustang gleicht eher einen Schaukelpferdchen. Absolut ein fehldesign . Und innen hat dies auch nix mehr von einen Mustang, eher von Tesla abgeschaut. Auch eine hübsche Frau kann das Auto nicht schönreden. Man hätte Nostalgie mit neuer Technik wesentlich viel besser in das kult Auto integrieren können, aber leider geht eine Kult Ära hiermit zu Ende.
@dontom2218
3 жыл бұрын
Hahaaaa Schaukelpferd trifft es präzise. 😁 Bestimmt hat die hübsche Frau ihre Brille Zuhause vergessen, so sieht kein Mustang aus. Schönreden wie es die Dame versucht hilft da leider auch nicht.
@frankheels
3 жыл бұрын
Das Auto hat mit Mustang nichts mehr zu tun. Den Namen hätte man nicht für ein Auto vergeben sollen dass bei einer Geschwindigkeit abriegelt bei der ein echter Mustang erst loslegt.
@e.korsar3056
3 жыл бұрын
Herzlichen Glückwunsch zu 100000 Abos! Wenn Marie in Zukunft öfter das Look'n'Feel übernimmt und vielleicht noch Ihre Eindrücke beim Fahren bekundet, dann könnte ich auf ein 100000-Abonennten-Gewinnspiel verzichten, denn sie wäre ein Gewinn für alle Abonnenten.
@steinpilzthegreatest3283
3 жыл бұрын
Schönes Auto. Die fehlenden Türgriffe haben mir sehr gefallen.
@automatix5
3 жыл бұрын
Ich vermisse das Thema Laden. Vor allem die etwas seltsame Ladekurve am DC-Lader wäre erwähnenswert.
@shoelessjoe5990
3 жыл бұрын
Kommt bestimmt noch.
@mathevideos9909
3 жыл бұрын
Ja, stimmt. Das ist einer der wichtigsten Punkte.
@lexs2005
3 жыл бұрын
War ja nur eine Probefahrt lt. Stefan
@DaveChimny
3 жыл бұрын
Guck mal beim Kollegen Bloch. Der hat sich schon ausführlich dazu ausgelassen. ;-)
@eXo173
3 жыл бұрын
Gutes Video, interessantes Auto. Für mich gehört ein Mustang allerdings sportlich tief auf die Straße - da passt der SUV einfach nicht zum Namen. Für die Sitzprobe hinten bitte zukünftig zusätzlich Stefan ranlassen. Nichts für ungut, aber dass man mit 1,69/1,70m reichlich Platz hat hilft mir mit 1,93m nicht so recht weiter. Ansonsten aber gute Arbeitsteilung.
@m.h.6899
3 жыл бұрын
Steht hier ja vielleicht schon irgendwo, aber wenn nicht, Heckklappe ist natürlich elektrisch. Habe das Auto selber und es ist echt super! 👍
@sleepy_Dragon
3 жыл бұрын
Elektrische Heckklappe ist im Technologiepaket dabei. Basis ist nur mechanisch.
@m.h.6899
3 жыл бұрын
@@sleepy_Dragon Na gut, dass ich das dann so bestellt habe! 😉
@Draugr793
3 жыл бұрын
Fand gut, dass Mickey Krause auch einen Auftritt im Video hatte.
@Syltfan68
3 жыл бұрын
Sehr schönes und interessantes Video, vielen Dank. Könnt ihr mir sagen, warum - meines Wissens nach - kein Hersteller so macht wie Tesla und zumindest Netflix anbietet? Gerade das große Display des Ford wäre doch prima dafür geeignet...
@johnnyabc2002
3 жыл бұрын
Lang ersehntes Video von gewohnter Qualität, ich dachte schon ihr ignoriert den Mach-E vollends. Habt ihr eine Einflottung geplant?
@hollybolly7901
3 жыл бұрын
Marie sollte das öfter mal machen. Hat sie super gemacht 👍👍👍👍
@saitenspieler3489
3 жыл бұрын
Sehr sympathische Präsentation, vielen Dank!
@IneMotion
3 жыл бұрын
Sehr gut getestet - wie immer. Das Auto wirkt im Innenraum nicht besonders hochwertig. Mal sehen wie lange die billigen Drehknöpfe halten. Das Außendesign finde ich sehr gut gelungen.
@konaefahreruwe1227
3 жыл бұрын
Ein sehr schickes E Auto. Dafür habe ich 41 Jahre bei Ford in Köln gearbeitet.
@carum1000
3 жыл бұрын
Vielleicht hätte der deutsche Mustang auch eine Chance gehabt mit E-Motoren. Das war der einizige Ford, der mir vom Design her gefallen hat.
@RedBatteryHead
3 жыл бұрын
Mir gefällt das "Pferdschen" 😎
@shoelessjoe5990
3 жыл бұрын
Irgendwie glaube ich du sprichst nicht vom Pony auf dem Mustang 🤔😉
@RedBatteryHead
3 жыл бұрын
@@shoelessjoe5990ich fände die ersten Frau so komisch dass statt Pony zu nennen.😂
@abraxastulammo9940
3 жыл бұрын
@@shoelessjoe5990 Ginuwine's Pony ist dann wohl die offizielle Mustang Hymne 😜
@HB67
3 жыл бұрын
Warum man nicht einfach einen Focus evtl. sogar als Kombi als E Auto anbietet, verstehe ich nicht. Nach dem Ford immer gut war, bin ich nach 3 Jahren Ford Edge von der Qualität aus den USA bzw. Kanada echt nicht begeistert und bin zur Zeit bei Hyundai gelandet
@citaron
3 жыл бұрын
Ja die US-Fords sind echt bescheiden. Die neuen Explorer müssen immer nochmal in Köln aufbereitet werden. Aber der MachE war bis jetzt eher gut verarbeitet, wenn ich die Reviews so anschaue. Und ein E-Focus ist nicht „einfach“. Schließlich braucht ein Akku Platz, und der reicht beim normalen Focus nicht mal für einen PHEV-Antrieb.
@HB67
3 жыл бұрын
@@citaron Es gab schon einen reinen E Focus www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/ford/focus/iii-facelift/238074/
@automatix5
3 жыл бұрын
@@HB67 War aber eher ein Flop.
@reinplat
3 жыл бұрын
Die Ford-Marktforscher haben alle Möglichkeiten durchgetestet. Das Ergebnis war, dass ein großer und klangvoller Modellnamen mit starkem emotionalen Identifikationspotenzial erforderlich war, um Ford-Kunden zum Umstieg auf die unbekannte E-Mobilität zu motivieren. Focus/Galaxy/etc. hätten das nicht geleistet.
@davids.6671
3 жыл бұрын
Das funktioniert nicht bei solch kurzen Fahrzeugen. Da die Batterie im Unterboden liegt. Da müssen Fahrer und Mitfahrer mehr liegen. Das braucht Länge. Siehe Tesla model 3. Trotzdem ist das Auto Recht hoch mit wenig Bodenfreiheit. Zukünftige Kompaktkombis werden wie der e-niro aussehen. Sieht man ja auch am MG Kombi der kommen wird. So doof es sich anhört suv Coupés sind der no-brainer der Autoindustrie. Hoch genug für den Akku und ein Heck das sie winfschlüpfrig macht.
@fredfeinbein678
3 жыл бұрын
Er sollte nicht Mustang heißen, Mach E hätte völlig ausgereicht finde ich. Sonst ein sehr gelungener Einstieg in die Elektromobilität (Den E-Focus mal ausgenommen :-)
@nextmovevideos
3 жыл бұрын
Vielen Dank für deine Einschätzung, Fred. Die Namenswahl hat für viel Verwirrung gesorgt.
@andreagiesler8540
3 жыл бұрын
Automatikgetriebe L-Einstellung - steht im Bedienungshandbuch: Niedrig (L) Sie können diese Stellung bei jeder Fahrgeschwindigkeit aktivieren; in dieser Stellung wird das Fahrzeug stärker verzögern, wenn Sie das Fahrpedal loslassen. Sie können jederzeit die Stellung Low (L) nutzen, die vorgesehene Funktion ist jedoch die Verbesserung der Fahrbarkeit bei der Bergabfahrt. Beim Wechsel in Low (L) erfolgt keine Änderung, wenn der 1-Pedal-Modus aktiv ist.
@mazze8
3 жыл бұрын
ich glaub ich hab im menü den 1-pedal knopf gesehen als du das menü gezeigt hast 😅
@MK-cv2xu
3 жыл бұрын
Wieder ein prima Beitrag. Marie sollte aber bitte mit ihren 1,69 m nicht die Platzverhältnisse hinten bewerten. Da musste ich wirklich schmunzeln.
@DaveChimny
3 жыл бұрын
Kollege Bloch hat es mit seinen 1,89 m auch schon gemacht und fand es völlig ausreichend. Ihn störte lediglich, dass durch den Akku im Unterboden die Beine etwas hoch stehen - man sitzt also nicht mit dem ganzen Oberschenkel aufm Sitz. Aber das ist ja bei den meisten "normalen" Autos (ich rede nicht von einem Maybach oder so) ein Problem für große Menschen.
@St0neman311
3 жыл бұрын
Echt gut von Marie, sehr souverän. Nur das Wort "cool" wird leider inflationär verwendet, beim Wiedersehen ein bisschen drauf achten ;)
@pit5927
3 жыл бұрын
Tolles Video danke,Marie war klasse immer wieder
@joschannel1557
3 жыл бұрын
Wie sieht es denn beim Mach E mit OTA aus, heute oder zumindest in naher Zukunft?
@froehlichwl
3 жыл бұрын
Hat er. Habe auch schon Updates bekommen.
@VolkerHett
3 жыл бұрын
Ja, das mit den Blitzern kann ich bestätigen 😀 ich bin mit 95 Euro sogar noch gut davon gekommen, es hätte auch einen Punkt geben können.
@BubbleP.
3 жыл бұрын
Micky Krause war kurz zu sehen, sehr gut! =D
@christianka6cr1
3 жыл бұрын
Wir sind vor 2 Monaten den Mach-e auch Probegefahren, waren sehr begeistert und haben uns ein Leasingangebot machen lassen. Da war der Spaß dann vorbei. Für den Preis könnte man knapp 3st vom Tesla Model 3 holen... Unser Fazit ist also, Ford möchte den Wagen wohl eher nicht per Leasingvertrag auf den Markt bringen. Sprich, wir werden uns einen Tesla leasen, der nebenbei nicht nur günstiger ist sondern auch effizienter und dabei sportlicher zu fahren... Optisch ist der Ford also echt top, alles weitere ist eher ein naja, wenn man mal vergleicht.
@renespickmann5425
3 жыл бұрын
Wieso verbaut man sich bei der Armauflage die Ablagefächer mit Knöpfen wie Handbremse, Wahlhebel und Warnblinkerknopf ?
@arnofleck
3 жыл бұрын
10:45 "weil wir wollen ja keinen 50-Minüter machen" War das etwa ein Seitenhieb auf einen anderen erfolgreichen deutschsprachigen Elektro-KZitem-Kanal? :D
@FreeAgent99
3 жыл бұрын
Marie, top!
@robertstephan7404
3 жыл бұрын
Tolles Auto. Anderes Konzept aber ähnliches klar und smooth wie Tesla. Mir gefallen die Amis irgendwie besser als die europäischen Fahrzeuge. Korea holt auch auf🤭, aber bei den europäischen Herstellern fehlt irgendwie der Mut für neues Innen/ Aussendesign.
@romacasa
3 жыл бұрын
Ich hab durchaus Interesse am Ford Mustang Mach e und ich finde, dass der Ausstattungswechsel von Marie - also, ich meine die Kleidung - während des Einstiges ins Auto durchaus ein grosses Lob verdient. So schnell hab ich es noch nie gesehen.... ;-)
@robst4637
3 жыл бұрын
Wieviele Jahre wird es wohl dauern bis ein guter gebrauchter am Markt erwerbbar ist??3-4Jahre? Frage für einen Freund...
@ulfertjurgens6352
3 жыл бұрын
Wer ihn einmal hat, behält ihn so lange es geht, also deutlich länger. Aber wer weiß es genau? Spekulationen…
@wirbscher
3 жыл бұрын
Schöne Grüsse an AH Daffner.. 3 Autos dort gekauft 👍👍
@petsy6
3 жыл бұрын
Habe nichts zu OTA - Updates vernommen. Hat er die schon, oder kommen die noch ?
@romerbass2813
3 жыл бұрын
Servus Marie! Schöne Vorstellung des Fahrzeugs. Sehr sympathisch moderiert und präsentiert. Kleiner Hinweis: Man spricht "Accessoire" übrigens "Aksesswoah" aus. 😉 Ansonsten wäre es klasse, wenn Stefan auch eine Reihe mit einem Sidekick etablieren würde. Brächte noch etwas Abwechslung in den stets sehr informativen Content!
@ch_paramedic
3 жыл бұрын
Grosses Kompliment an Marie. Selten eine Frau erlebt, welche sich so mit einem Fahrzeug auseinandersetzt und auch Emotionalität mit rein bringt. Sorry Stefan, für einmal hätte ich ihr lieber ein wenig länger zugehört.
@MrPansound
3 жыл бұрын
Erstaunlich wie rasch Marie ihr outfit wechselt👏
@crash3s693
3 жыл бұрын
Tolles Team: Marie und Stefan. Sehr souverän gleich bei der Premiere. Ich würde mir noch etwas detailliertere Informationen zum Verbrauch und zur Navigation mit Ladestops wünschen. Aber was nicht ist... :-)
@DreamC0mp
3 жыл бұрын
cooles Auto, cooles Video, ihr seid cool, Marie war cool, bleibt weiterhin cool..... Hab ich schon mal cool gesagt? 🎉🎉💪💪
@scholziallvideo
3 жыл бұрын
hi, super Video. :)
@ingolfby
3 жыл бұрын
Sehr „cooler“ Bericht. Herzlichen Dank
@DonDeTango
3 жыл бұрын
Hätte mir noch ein paar Infos zur Ladeleistung gewünscht. Aber wird man schon noch irgendwo mitbekommen. Ansonsten tolles Video. Vielen Dank!
@g.b.6449
3 жыл бұрын
Ein schönes Auto, aber.. für mich sollte es etwas flacher und als Zweitürer zu haben sein.. näher am Original-Mustang. Und Bedienung über Tasten wäre wichtig.. mehr Informationen im klassischen Tachobereich und kein so großer Zentralbildschirm. Während der Fahrt müssen die wichtigsten Bedienelemente nötigenfalls auch ertastbar bzw. ohne langes Hinschauen, zielen, festhalten nutzbar sein. Neue Wege zu gehen ist sicher gut, aber deshalb muss man Bewährtes nicht aufgeben.
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