El tema del consumo está muy bien, especialmente por los precios de la gasolina El chico joven muy bien, excelente, y muy bien informado.
@shirowfx
Жыл бұрын
Empecé cabreado pero me ha gustado tanto el video que se me ha pasado. Al final no es culpa de Ford si no de los políticos que venda más una pegatina que un autobloncante, si además se puede sacar por 31.000€ me parece hasta buena opción "barata" entre lo divertido y práctico, que ahora están todos los coches carísimos ☹
@LuisLopez-81
Жыл бұрын
Dani, el vídeo con esa charla de ambos, exponiendo impresiones personales del coche probado, me parece muy interesante. Tomad nota, creo que enriquece el canal. Saludetes !
@alexadrs
Жыл бұрын
Totalmente!
@santiagogil7336
Жыл бұрын
Me gusta el coche aunque me gustaba más el anterior. Soy un abuelete de 60 años y llevo unos cuantos “GTIs” encima, Fiesta XR2, Pugeot 205 GTI 1.9, Swift Sport Atmosférico y tuve a prueba este aunque al final fui fiel a la marca Japonesa y me hice con el nuevo con motor Turbo. Muy divertido también pero los atmosféricos los estiras hasta el infinito y estos cortan por revoluciones este es un coche divertido, con maletero, fácil de conducir y fiel a lo que le pides. Qué más le puedes pedir. Cuando jubilé mi Swift Sport, me tiraré a este casi seguro. Me gusta y es más de “abuelete”. Y muy bien explicado todo, sobre todo las sensaciones al conducir, muy importante. Enhorabuena por el canal.
@valenfernandezdiez9101
11 ай бұрын
Buenas , tienes el de 129 o el de 140 cv ? Que tal va?
@santiagogil7336
11 ай бұрын
@@valenfernandezdiez9101 El de 140 CV aunque el nuevo son 129 como bien dices. A ver, es un juguete de coche, perfecto para carretear y con salida alegre pero olvídate de autopista. Ir por encima de 180 (solamente en circuito claro) es un dolor, pero para ciudad y carretera para divertirte es genial. Yo echo de menos el atmosférico porque hay veces que quieres estirar y no puedes, cuando entra el corte del turbo se nota bastante, y aunque subas de marcha se pierde bastante respecto al atmosférico. Dicho lo cual, no me arrepiento, aunque sólo lo uso para divertirme con él, tengo otros dos coches para ir “cómodo”.
@ernestod6731
Ай бұрын
Os felicito. Primera vez que os veo y excelente análisis. Muy completo, didáctico y entretenido. Enhorabuena a ambos y a los profesionales con los que trabajáis.
@katana24
Жыл бұрын
Me gusta la idea de echar dos vueltas raídas y un pique sano.
@GarageDaysDC
Жыл бұрын
No lo podemos hacer siempre, pero lo haremos cuando podamos :-)
@josusubijana7991
Жыл бұрын
@@GarageDaysDC sí por favor.
@Pedro.M.G
Жыл бұрын
Invito a #Porsche a ceder alguna unidad a esta gente de Garage Days, excelente canal para valorar al 100x100 la compra final de un vehículo. Buen trabajo Dani y compañero.. Saludos
@davidlorenzo9118
Жыл бұрын
Arruinaron el coche,si al 1.5 que había lo hubiesen hibridizado vale pero no,le ponen el 1.0 microtimo,a perro flaco todo son pulgas,y además treinta y pico mil😂😂😂😂,es ofensivo
@juanpigrancanaria
5 ай бұрын
Soy de la época de los coches que transmitían sensaciones y adrenalina, tube un GTI, Renault 5 turbo, etc, y está claro que el futuro es de los coches eléctricos, hipercontrolados para la seguridad pasiva y activa, y el mundo del motor emocionante solo será para los que compitan en circuitos. Al final Ford, no ha hecho más que adaptarse al mercado y mirar sus números. Gran vídeo, y grandes analistas.
@danielmoureaux1541
Жыл бұрын
Schöner Test👍 Euere Tests der beiden Puma ST-Versionen bestätigen, dass ich die richtige Version bestellt habe... am 10.10. hole ich meinen Puma beim Händler ab 🤗... den 200 PS Puma ST mit Performancepaket und Handschaltung 😊 Wenn ich sehe, wie langweilig es ist mit der Automatik zu fahren😂 Macht weiter so👍🤗😀 Grüsse Daniel
@gerardespejo2489
Жыл бұрын
Está muyyy bien. Yo q vivo en Madrid, la pegatina eco es una ventaja. Encima mantiene el consumo,y el cambio automático es cómodo en Ciudad, y a ser doble embrague tiene que funcionar en conducion dinámica. Entonces bien por Ford. No me gusta q sea tres cilindros y un mil. Pero es lo que hay.
@juancarlosramos8768
Жыл бұрын
Buen trabajo, muchas gracias, me entreteneis muchisimo, esperaba menos del 1.0, sobre todo por que el 200 es fantástico, supongo se va vender muy bien, me gusta también ver a Nacho, el chaval tiene criterio y como ha demostrado manos...😉, pero yo tampoco le perdono a Ford que haga ésto por dinero, aúnque sí que me compraría el coche...
@JohnDoe-md7ko
Жыл бұрын
Le acabo de comentar a mi novia más o menos lo mismo que le dijo Bogart a Ingrid Bergman en Casablanca: "El mundo se va a la mierda y nosotros nos enamoramos".
@GarageDaysDC
Жыл бұрын
qué grande eres!!!! :-)
@jorges.m.3154
Жыл бұрын
Pues a mi me gusta el coche, no creo que haga falta mucho mas
@ithan9
Жыл бұрын
Me gusta que hagáis tándem con Nacho. Muy buen vídeo y que salga más el joven padawan!
@r.7361
Жыл бұрын
Ese coche por 20 mil euros a lo mejor tiene sentido¿ pero 37 mil?.
@Jorgenicolas122
Жыл бұрын
20.000?...eso seeria hace 3 ó 4 años, ahora los precios han subido mucho, por 20k solo puedes optar a un urbano o clase B con un maximo de 100 cv.
@r.7361
Жыл бұрын
@@Jorgenicolas122 yo creo que sería su precio justo, como mucho 25 mil , pero 37, un motor de 3 cilindros y un litro, vaya tela.
@Cobo86
Жыл бұрын
@@r.7361 Un Gr son 45k y nadie se queja que pidan eso por un 3 cilindros
@antoniocintas7808
Жыл бұрын
No termina de convencerme, esta bonito pero por 37.000 euros hay cosas mejores y ya no contarte aqui en Alemania por 25.000 el aparato que te compras semi nuevo o de " segunda mano" con pocos kilometros. Buen video como siempre, enhorabuena y gracias por enseñarnos tantas cosas. Saludos
@GarageDaysDC
Жыл бұрын
Gracias!!!
@arturosegura8259
Жыл бұрын
No sé puede comparar un coche a estrenar con uno usado, por bueno que esté Estás hablando de otra cosa
@r.7361
Жыл бұрын
Se me ocurren al menos 5 alternativas con más potencia y más baratos, no me extraña que los asiáticos sean lis que más venden
@Chema7657
7 ай бұрын
Todavía estamos esperando el análisis del archiconocido gran Fiesta ST
@Gt7LapTimes
Жыл бұрын
Muy buena prueba como siempre,me gusta el color me parece muy bonito le queda muy bien,pero prefiero el st ''original''de 200cv ,es un coche que no me compraria iria a otras opciones aunque vaya muy bien y demas!
@oscargomez2834
Жыл бұрын
Yo pensaba que se podian comprar las 2 versiones, no que iban a quitar la de 200 con el autoblocante. Buff No es que me encantase la idea de suv deportivo pero tenia su encanto ahora ya si que ni de coña.
@ardienn
Жыл бұрын
Lo que comentáis en el min 25 es algo muy común en ford, nunca suelen igualar los números en marcas ni en potencia anunciada. Siempre dan bastante menos, tengo un Focus ST MK4 pre restyle y no parece que tenga 280cv, parece mas bien un kia ceed GT, un i30n te come en rectas, y no hablemos de grupo vag, el chasis espectacular, pero no es el mas rápido ni de cerca. Nachete ganando mas protagonismo✌🏻🤟🏻🎉
@Cobo86
Жыл бұрын
Es el segundo comentario que leo quejandose del St y que no da la potencia anunciada;es raro porque Guille probo el facelift y si noto la falta de prestaciones pero en el pre no la noto y las mediciones del 80 a 120 fueron similares al N
@ardienn
Жыл бұрын
@@Cobo86 yo creo que ford apartir de 2021 con el tema de emisiones los caparon, pero cada unidad es un mundo.. conozco gente que en banco le ha dado 230cv y otros 280cv.. siempre stock. Pero es lo que te digo en recta si veo un N o un Vag me aparto y no hago el ridículo😂 otra cosa ya es en tramo o circuito😈
@Cobo86
Жыл бұрын
@@ardienn Ya digo que el pre lo probo Dani y Guille y 0 quejas ambos probaron la misma unidad facelift y si notaron perdida en prestaciones es mas las mediciones de Dani asi lo demuestran y ambos decian que podia ser un mal rodaje de esa unidad. De todos modos son buenas cifras como dice Dani y lo importante son las sensaciones
@ardienn
Жыл бұрын
@@Cobo86 el mio es pre también.. y no creo que llegue a 260 stock,una cosa es que de 10 arriba o abajo.. pero ya te digo un compi en banco dio 230cv..es absurdo, a veces salen unidades malas.. de todos modos es lo que comentas en sensaciones y calidad precio es espectacular, a igualdad sino mejor que un trophy r y con un par de mods se puede medir con un typeR, pero stock como mucho al i30n de 250cv el que no es performance. Ami un kia ceed Gt me dio un buen susto una vez.. 😂🤟🏻
@Cobo86
Жыл бұрын
@@ardienn Pues vaya con los de Ford pero bueno lo mejor es que por sensaciones esta en el top 3 junto al N y Type R que le den al crono y suena de lujo mejor que el Type R
@jesusdeembajadores2325
Жыл бұрын
Que cochecito más chulo, olé Ford!!!
@jamesgarci
Жыл бұрын
El otro dia en una feria de vo no había coche por debajo de los 30k Lo siento pero yo paso
@jlbarcar7794
Жыл бұрын
Muy interesante la prueba, la duda es la fiabilidad de un tres cilindros con esa potencia.
@fordka9626
5 ай бұрын
YO ESTABA EN LA COMPRA DEL PUMA ST LINE PERO NO ME TERMINA DE CONVENCER LOS 3 CILINDROS LO VEO PICADO. UN SALUDO Y GRACIAS POR EL VÍDEO
@nachete.91
Жыл бұрын
No entiendo la manía que siguen teniendo algunos de invilucionar...
@danielyombalakian7534
Жыл бұрын
Postales del super subdesarrollo, por aquí los coches tienen un precio de tarifa pero cuando vas al concesionario te piden 30-40% MÁS, como mínimo
@raulito8518
Жыл бұрын
Buen video Dani y nachete. Se han pasado con el precio. Hay mejores opciones
@GarageDaysDC
Жыл бұрын
En concesionario lo sacas mucho más barato seguro. Ese es el precio oficial
@Jorgenicolas122
Жыл бұрын
Ademas, ¿donde vas a encontrar un coche hibrido con 170 cv y adaptado para deportivo?, pues yo creo que es un acierto de coche, pues un Abarth no te da la comodidad ni el maletero de este coche. Yo tengo un 500 X con 150 cv, 4 cilindros, automatico y es magnifico, pero a mi no me gusta hacer curvas, ni correr, etc, soy muy tranquilo pero tambien me doy cuenta de que me adelantan coches con mucha menos potencia...a mi me da igual. @@GarageDaysDC
@Cobo86
Жыл бұрын
@@Jorgenicolas122 Por menos tienes un Ceed tambien Mhev y con 160cv en acabado Gt Line tambien tienes un I30 N Line incluso te vas a su hermano mayor el Focus St Line 155cv que no se queda tan lejos en prestaciones del Puma y si te da igual la dichosa etiqueta tienes el I20 N o Polo Gti incluso por el pvp de este Puma tienes un I30 N con 250cv
@givicat
Жыл бұрын
Hombre ya van disimulando(como paso antaño)los aletines plásticos de 4x4 ,los pintan y ya es mas deportivo y menos sub,madre mía hoy en día la deportividad la llaman peso,flexibilidad de un 4 puertas y de propina un centro de gravedad alto,eso si las llantas 19 por un coche de un litro apretado hasta las narices que puedo decir. El puma lo que fue y lo que es,yo en mi caso(opinión personal)prefiero un Escort Cosworth de tercera mano y motor para rehacer antes que esto(perdón coche). Buen video.
@JuanCruzVCB
11 ай бұрын
Enhorabuena por el trabajo, hacer el trabajo en equipo como en top_year
@D.R-w2r
5 ай бұрын
Ford sabe lo que hace, ahora lo que necesita el comprador es la etiqueta eco, el coche pesa 40 kg más que el anterior modelo de 200cv, en conducción no se percibe, lo único que la segunda marcha es muy corta pero en ciudad se nota en comodidad y en consumo. Veo que estáis mareando la perdiz. El puma es el mejor del segmento. Otra cosa mido 1,90 cm y voy super cómodo en los asientos. Consumos más que razonables. Forever ford st o rs
@JuanCruzVCB
11 ай бұрын
Enhorabuena por el trabajo 🎉🎉🎉🎉🎉
@frang.g4886
Жыл бұрын
Buen video Dani y Nacho, Dani! dale gas que te gana el novato.. 😁 ahora lo que ha echo ford entre ese motorcillo y el precio......🙈
@juancarrion830
11 ай бұрын
Muy buena prueba amigos!!
@yachtc.9050
Жыл бұрын
Nunca compraría un coche en el que no pudiera llevar los codos apoyados mientras sujeto el volante. Tengo un Mini JCW y el nuevo Rs3 y en ambos puedo apoyar los codos.
@jlhparra
Жыл бұрын
Deja que salga mas en los videos que se le nota con algo de vergüenza y le falta un poco de soltura a Nachete, me ha gustado la vuelta de cada uno. Saludos.
@Hugobp7
Жыл бұрын
Pero si la ECO no exige menor cilindrada, ni emisiones bajas….solo una ayuda eléctrica que reduzca unos Gramos c02
@LuisLopez-81
Жыл бұрын
Si, pero la UE estableció una media de emisiones de 99 grs entre todos los coches matriculados en la UE. Por cada gr que se pasen, le multan con 99€ por cada coche , multiplicado por todas las unidades matriculadas en la Unión. Imagínate el multón... es millonario. Así que para cada fabricante, bajar su media de emisiones se convierte en un acto de supervivencia. Lo de la etiqueta eco es un plus que les ayudarán a vender más unidades en ciudades medianas y grandes.
@sebastianm.r1780
Жыл бұрын
Gracias por el vídeo yo creo que no deja reducir para que no Pete el motorcillo 1.0 de tres cilindros 😅
@diegoaguilerabaraibar389
Жыл бұрын
Muy bueno el video una vuelta cada uno 😂
@guillemaza
Жыл бұрын
Te pagas un Yaris Gr por ese precio
@josemisantana5179
6 ай бұрын
Por 31k? 😂 Tú flipas
@mountainmaster5051
5 ай бұрын
Te comparas un gr Yaris por ese precio dentro de 5 años y con 200 mil km...jajaj
@josemisantana5179
5 ай бұрын
@@mountainmaster5051 y con el barniz de la pintura levantado 🤣
@hz.coach89
Жыл бұрын
Muy divertido con el "pique". Un paso adelante para el público mas "cañero"
@jurodelco
Жыл бұрын
Un 1.0 con 170 caballos. Fantástico, coches que van a durar 100000 km
@YANT20
11 ай бұрын
A45 amg s does 421 hp on a 2.0l...
@DarKJosemY10
Жыл бұрын
Otro fallo más de Ford (por hablar bien), quitar el fiesta ST que era un gran coche, era de los que mejores sonaba, (véase el vídeo que Dani hizo del Puma ST), sale la nueva generación del Focus y no saca versión RS, el anterior tuve la suerte de probarlo y os digo que es una máquina, en breve pondrán un Mustang con pegatina ECO 😂 Saludos Dani y queremos más vídeos de Nacho y tú juntos. PD: Nacho, el motor del Yaris GR, es el motor del Yaris GR, otro nivel 😂
@GarageDaysDC
Жыл бұрын
Todo esto es una bola que empezó a rodar hace tiempo y ya no se puede parar tan fácilmente. Ford se ha visto obligada a apostar por la electrificación y es lo que está haciendo. Si lo miramos por el lado positivo, te mantiene un chasis muy bueno con buena potencia (170 CV no hay que ningunearlos). Pero sí, lo de antes era mejor. Lo que no tengo muy claro es si se vendía lo suficiente como para ser rentable
@DarKJosemY10
Жыл бұрын
@@GarageDaysDC Si no te digo que el 1.0 de 170 CV sea malo, para que ha Nacho y a ti os guste malo no es, pero creo que están perdiendo la esencia de los ST.
@Cobo86
Жыл бұрын
@@DarKJosemY10 Fallo de Ford para nada,culpa a los corbatas y a los ecologistas que imponen absurdas normas sobre emisiones que se estan cargando la automocion
@GarageDaysDC
Жыл бұрын
Totalmente
@Marcness1987
Жыл бұрын
El Mustang Mach e ya es un Mustang eco
@Burgsport7
Жыл бұрын
Si no hay demanda no hay negocio. asique no compreis mierdas de estas y ya veras como sacan coches de verdad.con la exprimida que lleva eso no llega ni alos 100.000 km
@JC-ti3hf
Жыл бұрын
A mi humilde parecer, son datos prestacionales que desmerecen las siglas ST. Curiosamente 1 segundo más lento en casi todas las mediciones que mi vetusto y burgués ex-coche Megane 2.0T 165cv. Sólo el consumo en ciudad destapa los casi 20 años de diferencia tecnológica.
@rafacasellas3959
Жыл бұрын
Dani, te das cuenta que a partir del minuto 32 tu vida ha cambiado? 😂 Genial chicos el formato “dueto”! Por cierto, para ser un motor 1L suena guapo… ¿viene amplificado por los altavoces o no? Gracias!
@GarageDaysDC
Жыл бұрын
ja ja ja... sí, altavoces y escape con válvula
@Ziguatanejo
Жыл бұрын
Un 1000 CC a 37 mil euros....que pena.....y que el motor es muy bueno dice....donde esté Focus st 170.con su 2000cc que se quiten estoy digan los que digan
@JanoT5
11 ай бұрын
Como sonaba ese Focus ST mk1, qué recuerdos.
@josearroyo5150
Жыл бұрын
Gran video chavales!! Pero este motorcillo con 4 personas y maletas responderá???
@jesusmediavilla4262
11 ай бұрын
Seguro q si sea como fuera son 170 c.v.
@frand9031
Жыл бұрын
El domingo hice mayonesa para la ensaladilla, y la batidora sonaba parecido o mejor 😅, que vale trentaique??? Un mil, y por encima con cambio automático. 💩💩💩
@davidlorenzo9118
Жыл бұрын
Jajajaja,si es un chiste 😂
@rifux746
Жыл бұрын
Jajaja que vale treintaqueee?? Jajaja
@bernamartin8252
10 ай бұрын
Cuando realmente sepáis de coches,para ello hay que probarlos,entonces y sólo entonces,vuestra opinión será escuchada. Para decir Gilipolleces desde la ignorancia,mejor no digáis nada.
@JuanCruzVCB
11 ай бұрын
Perdón,, lo que más me gusta es que estéis los dos, y también ya por pedir comparar dos vueltas una contigo todo por el sitio (😅😅😅) y ver tu hijo a lo bestia
@JuanCruzVCB
11 ай бұрын
Dani enhorabuena por el trabajo, pero mola más con tu hijo me gustaría que le dieras más protagonismo, no te enfades conmigo 😂😂😂❤❤❤🎉🎉🎉
@GarageDaysDC
11 ай бұрын
Que no es mi hijo 😀😀😀😀 sí, saldrá más
@andrewmaple9863
Жыл бұрын
Does it rec match on its own ?
@brutusinterruptus069
Жыл бұрын
El puma st 2022 hizo vuelta en 1'26. Una pena lo de Ford...
@hectorsurfcastingvalencia5772
11 ай бұрын
Hoy en día comprar un coche es como tener hipoteca tú decides si vale la pena
@mdev8846
Жыл бұрын
Aparte de aguantar bien la temperatura, ¿ qué tal los neumáticos Continental SportContact 7 ?.
@GarageDaysDC
Жыл бұрын
Bien, se comportaron bien. Me gustaron
@mdev8846
Жыл бұрын
@@GarageDaysDC O.K. Gracias por tu respuesta.
@jesusmarcos7985
Жыл бұрын
No sé cómo irá dinámicamente pero yo veo una pelota para ir a comprar el pan de esas que tanto le gusta a las mamás... qué desgracia lo que estamos viviendo en el mundo del motor
@danielyombalakian7534
Жыл бұрын
Ford a puesto un 170 hp/l y 170 problemas futuros para el que los que lo compren
@Cobo86
Жыл бұрын
Si mecanico
@ATTICA535
Жыл бұрын
@@Cobo86me dejaron uno igual modelo nuevo el fin de semana y averió el turbo, vamos que rompió el turbo
@Cobo86
Жыл бұрын
@@ATTICA535 ¿Y que?Tambien se le fue el turbo al Gti Tcr de un amigo con 20 mil km
@ATTICA535
Жыл бұрын
@@Cobo86 es más potente el puma que el golf tc nosequé sabes porque tío, porque con 1 litro saca más caballos que ese TC nose que
@JuanDomingoMartin
Жыл бұрын
Por desgracia Ford va a perder por completo su encanto a la hora de hacer coches. Donde quedarán esos chasis bien puestos a punto y coches divertidos de conducir. Casi 3 años llevo yo con un Fiesta MK8, encantado con el, pero han decidido ponerle fin al modelo. Una pena a lo que vamos a llegar.
@biagiopascarella4544
Ай бұрын
Mi domando,si può mai montare un motore 1000 170 cavalli sulla puma,ma secondo voi un motore cosi piccolo con così tanti cavalli,quanto potrà durare prima che si rompe
@nestorlopez6983
Жыл бұрын
1 litro 170cv a los 3 años a la basura 😅😊
@Cobo86
Жыл бұрын
Si si mecanico
@Carriles46
11 ай бұрын
Audi rs3 también traía las conti 7.
@TIKO_1982
Жыл бұрын
Si la dirección no cruje… será ya todo un logro!
@raulito8518
11 ай бұрын
Les cruje la dirección??
@pacolopezalvarez6958
Жыл бұрын
Hoy a cualquier cosa con forma de vehículo le llamamos coche. Motor 1.0 CV 170 esto es una presunta tomadura de pelo y b a R a t o Dani, hay que ser más riguroso que el posible comprador se gasta una pasta y cuando pase 3 o 4 años como mucho adiós coche 37.000 no ganan muchos ciudadanos al año. El PUMA no es un coche nuevo es un fiesta más grande pero un fiesta. Que pena lo que hay que por. Y es que presuntamente el dinero. El PUMA lo ves en la carretera en curva levanta una rueda que se queda al aire y los vehículos que. vayan detrás de acojona y paran . no sigo 3 cilindros 1 litro y una caballeriza puuuaf
@GarageDaysDC
Жыл бұрын
Riguroso soy, porque doy todos los datos sin ningún tipo de filtro. Mi misión es darte esos datos y determinar si el coche funciona bien. Si es caro, feo, grande o pequeño, ya te corresponde a ti como comprador. Pero rigurosos somos, no tiene nada que ver que te guste o no el coche con ser más o menos rigurosos. Lo que me niego a ser es crítico. Te doy la información y tú decides en base a ella si te parece bueno o malo ¿no crees?
@juanyzx
Жыл бұрын
lo del motor 1.0 me cuesta creer que aguante mucho pero lo especial que era con cambio manual lo han quitado y el autoblocante para mi a perdido demasiada gracia
@ikermarin4735
11 ай бұрын
Un despropósito de coche. No regalado. Menudo precio amen de la fiabilidad más que cuestionable de este motor
@miguelcrisol3273
Жыл бұрын
37.000€? Ostia vaya columpiada Ford, un coche que no creo que se revalorice a futuro
@joaolapa9526
Жыл бұрын
boa tarde só uma duvida em relação a caixa automática Powershift de dupla embraiagem (duplo disco simples seco) se é uma boa caixa e viável ,visto no passado a ford não ter uma boa "fama" das caixas automáticas Powershift ,obrigado.
@rogerrovira6176
3 ай бұрын
Vale la pena comprarse la version de 125cv?
@seryinio15
Жыл бұрын
la misma receta con el motor de 1.5 sacando mas chicha, hubiera molado mas.
@warri32
11 ай бұрын
pregunta? no se si los hay, pero no hay hibridos diesel? lo desconozco, si no los hay preguntaros el porque, consumen menos, quizas solo interesa la gasolina, que se consume mas , mas dinerito, es una suposicion, demasiados intereses veo yo
@ATTICA535
Жыл бұрын
Tiene el mismo turbo que el modelo anterior?
@pablosariegogarcia8077
Жыл бұрын
Que bueno el botellón en el maletero 😂
@borjamonescillo3742
Жыл бұрын
Joder comparar un ABARTH COMPETIZIONE 180 con esto.... Que anda más, transmite más, suena infinitamente mejor y no pasa de moda ni a tiros, me parece querer morder demasiado con el 1.0 ecoboost
@oscarcerqueiro4038
11 ай бұрын
Eso si, date una leche con ese fiat 500 con chuches o con este Puma, ¿en cual prefieres estar? yo en el puma, los coches de fiat son de papel.
@eriktarantello6523
2 ай бұрын
Ma il cambio powershift non era poco affidabile??
@juanmariacuencamontenegro5198
Жыл бұрын
Llantas 19 un 1.0 😂😂😂😂
@joseangelramos6334
11 ай бұрын
Menos cilindrada más caballos no compaginan por mucho turbo
@sinmoto1220
Жыл бұрын
Mejor le hubieran puesto el 1.6 del mundial y se venderían como el ya r is
@albertocruzlorenzo
Жыл бұрын
27:37 "Vamos allá, a ver lo que hace el Puma sin motor". Dani Cuadrado, animalista.
@alvarosebastian7242
Жыл бұрын
Que despropósito de precio. Y que sin sentido de coche. Nadie gasta ese dinero por un motor 1.0. Llamarme antiguo pero… me quedo de lejos con un viejo 1.6 aspirado.
@elblaya7022
11 ай бұрын
Pues si... bastante desactualizado...los precios de hoy estan como estan...Un Polo Benetton hoy ya costaría lo mismo que este Puma... Un Escort 1.6 Ghia seguro que corre más y consume menos.
@jonny8860
11 ай бұрын
Es ist ja nicht nur der 1.0 mit 170 PS. Er hat auch das Fahrwerk vom ST und andere vorzüge.
@Pantomimarecors
Жыл бұрын
esos faros no son los top no? los buenos estan brutales delanteros digo
@Pantomimarecors
Жыл бұрын
y le han dejado el ford arriba?
@braulioarturoluarte9946
10 ай бұрын
Un auto para estar 2 horas en el tráfico y que más quieres,
@mountainmaster5051
5 ай бұрын
Hasta un dacia no tiene cable para conectar el movil.jajaja
@coyotebangsanchezmedina231
2 ай бұрын
Si el motor fuera para una cortacésped o un multicultor me parecería un buen motor pero para un coche y deportivo me parece que un 1000c es un chiste
@LaroFC
Жыл бұрын
A mi también me parece fatal lo que ha hecho Ford con este coche! Además de Greta, quién quiere una etiqueta ECO en un ST???
@spartankiller9645
Жыл бұрын
En resumen perdemos caballos de potencia para poner etiqueta eco/ eléctrico..y bajamos de cilindrada.y encima ya no se puede comprar el de 200cv ...y encima perdemos potencia.par motor...y velocidad ...😢😢😢😢😢 mal muy mal ford.podrian dejar elegir el de 200cv y nombrarlo Rs .y el de 170cv nominarlo St .pero enfin
@JLVAAMONDE
Жыл бұрын
A ford se le han caido los huevos al suelo.....con eso de la huella de carbono.
@jesusdorador6394
Жыл бұрын
Eso por mucho que diga Ford no es un ST....vaya 💩
@andresmerinoguillen1335
Жыл бұрын
En dos tandas lo quemo
@albertolago1276
Жыл бұрын
Bueno no me gustan los tres cilindros y si lo hibridas, ya me da bastante asco. Hoy en día tienes difícil hacer pruebas de deportivos de verdad, porque los fabricantes hacen coches para cumplir leyes absurdas y no para complacer a sus clientes. Por eso yo no pienso cambiar de coche mientras no hagan coches para disfrutar conduciendo, no para cumplir leyes creadas por unos sátrapas psicópatas🤬
@vincentchulbimadrid2643
Жыл бұрын
Todo muy interesante, pero es muy feo😂
@JL-jq5rx
7 ай бұрын
cada vez más descafeinado. Yo eso no me compro. No importa lo que digáis.
@GarageDaysDC
7 ай бұрын
Tampoco pretendemos que te lo compres, sólo analizamos lo que es para que cada uno saque sus conclusiones
@ADORIDDICK
6 ай бұрын
Por lo menos han hecho algo para que no desaparezca el coche (no como Hyundai) que nos ha quitado la felicidad con los N de un día para otro,pero un motor 3 cilindros 1.0 de 170cv pues ya sabemos que envejecer bien no lo va hacer,van más apretados que una olla a presión.Muy buenos videos,gracias por vuestro trabajo!
@Javilara555
11 ай бұрын
Ese motor está petado, ya no da más de si, si no estuviera el ecopostureo me hubiera comprado el Ford fiesta ST , 1500cc, tres cilindros, pero ese si es un pequeño deportivo
@Carlos.M726
Жыл бұрын
De ford se salva el focus st y el mustang, ese puma no vale para nada, con ese motorcillo y automático..hubiese sido mucho más interesante el 1,5 desinflado y con cambio manual, ó directamente el st200 con hibridación ligera, para tener las ventajas de la etiqueta eco, pero casi todas las marcas se están echando a perder por culpa de éste ecologismo ridículo,no solo ford, lo bueno es que los coches históricos no tienen restricciones para circular por las ciudades, así que siempre podremos disfrutar conduciendo coches de verdad, y no baterías ó pantallas sobre ruedas
@Javilara555
11 ай бұрын
Deportivo?, 170 caballos , tres cilindros, y 1000cc, yo tengo un Corolla 184 CV y no considero que sea deportivo, aunque a lo mejor es que por llevar llantas de 18 pulgadas perfil bajo ,etc es deportivo,
@GarageDaysDC
11 ай бұрын
No sólo ay que fijarse en la potencia o las llantas. Este coche tiene una puesta a punto de chasis muy deportiva... amortiguadores, muelles, geometrías, frenos.... incluso estética y sonido. Todo hace que sea una versión deportiva. Se puede ser deportivo con 50 CV, no es incompatible
@adrin.l1257
Жыл бұрын
Buen análisis por parte de los dos! Felicidades! Se puede ver como el vaso medio vacio o medio lleno: Si, haters nostálgicos... no es un V6 atmosferico, etc etc... Es un 3 cilindros! (galardonado por cierto), pero, ¿de verdad no os dáis cuenta de la realidad en la que estamos y el futuro que nos espera? Yo me quedo con lo positivo. Es algo para celebrar. Una update con la que probablemente ahorre a algunos comprar un eléctrico o hibrido puro (que no gustan) y puedan disfrutar de una conducción divertida pagando menos impuestos y gasolina. Daría las gracias a Ford, pero no lo hacen por cortesia... El mercado manda y son los productos que demandan (y necesitan) los consumidores que por desgracia no pueden permitirse tener varios coches en el garaje. ¡Vamos a ser postivos!
@LuisLopez-81
Жыл бұрын
Muy de acuerdo con lo que comentas.
@josemiguelmatarredonabarba9258
Жыл бұрын
puffffffff esto cada vez va a peor. el motor super apretado, los datos no coinciden porque el fabricante MIENTE y por un precio que ese coche no lo vale.
@danielyombalakian7534
Жыл бұрын
Cosas del marketing y de la moda , lo mas ridículo, un crossover superdeportivo
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