O novo trem de força do caminhão de médio porte provavelmente produzirá mais de 600 newton-metros de torque e terá cerca de 45 quilômetros de autonomia elétrica.
O novo Ford Ranger está adicionando um trem de força híbrido plug-in, mas não estará disponível nos Estados Unidos. Em vez disso, a variante PHEV será oferecida na Austrália, Europa e Nova Zelândia, com produção prevista para começar no final do próximo ano, antes que os primeiros modelos cheguem às calçadas no início de 2025.
O Ranger plug-in apresenta um motor quatro cilindros de 2,3 litros turboalimentado com motor elétrico e a bateria obrigatória. Embora a Ford não forneça detalhes específicos sobre o motor elétrico, a capacidade da bateria ou a potência combinada do sistema, a empresa afirma que a configuração PHEV fornecerá mais torque do que qualquer outro Ranger. Como o V-6 diesel de 3,0 litros disponível no exterior é o líder atual, com 600 newton-metros, esperamos que a configuração eletricamente assistida exceda esse número.
Aqueles que desejam dirigir o PHEV Ranger apenas com eletricidade podem esperar percorrer 45 quilômetros com carga total. Naturalmente, essa estimativa baseia-se no ciclo de testes WLTP europeu otimista. A Ford também afirma que a picape eletrificada de médio porte ofereça tração nas quatro rodas e pode rebocar tanto quanto seus equivalentes de combustão interna, com capacidade máxima em torno de 3500 kg. O modelo híbrido plug-in também oferece algo que as outras versões não oferecem - Pro Power Onboard, o que significa que a picape pode funcionar como um gerador para operar tudo, desde ferramentas elétricas até eletrodomésticos.
E quanto aos clientes dos EUA?
A versão americana do Ford Ranger 2024 está disponível com vários motores: um turbo 2,3 litros de quatro cilindros de 270 cv e um V-6 biturbo de 315 cv de 2,7 litros. Há também o poderoso V-6 biturbo de 3,0 litros e 405 cv, exclusivo do Ranger Raptor de corpo largo, com foco off-road. Então, e os americanos que querem uma picape eletrificada que use o novo emblema da Ford? Um porta-voz da Ford disse que a empresa acredita que oferece alternativas com o híbrido Maverick, bem como o híbrido plug-in F-150 e o F-150 Lightning EV.
Негізгі бет Ford Ranger Plug In Hybrid 2025 está chegando com mais de 600 newton-metros de torque
Пікірлер: 1