Certo che meritava di più, anzi la Punto era molto più adatta a sostenere le sollecitazioni e a comportarsi in modo divertente durante una sessione di guida sportiva. Sono altre le logiche che hanno portato ad accantonare la Punto Abarth per puntare sulla 500 e su tutte le sue varianti. Leggasi: moda da aperitivo.
@GrandePuntoClubItalia
Жыл бұрын
💯
@Skleros
2 жыл бұрын
L'ho sempre detto...molto più "macchina", più stabile e versatile rispetto alla 500. Gli monti un autobloccante ed hai un mezzo con cui togliersi soddisfazioni anche "contro" vetture più blasonate. Avessi i soldini ci avrei fatto un pensierino da mooolto tempo. Che bello Bruce, sono riuscito a tornare!
@Fra92_92
2 жыл бұрын
Purtroppo è uscita poco dopo la 500 e la eclissata come oggetto di moda più che come auto in se per se , questa sta in strada molto meglio della 500 ed è anche più versatile e per me nelle giuste colorazioni anche più bella
@MarkBetter
2 жыл бұрын
@@ievenska ma no.....la Punto ha molto più telaio dai... E i freni non mancano di sicuro
@maurodigregorio3547
2 жыл бұрын
@@ievenska nei curvoni veloci é meglio la GPA nello stretto invece la 500, ricordo che la GPA usciva di serie nel 2007 con l'impianto brembo a 4 pistoncini e dischi da 305.
@ibrandiaye9373
2 жыл бұрын
@1
@fire_hermit
2 жыл бұрын
Sono possesore di una Grande Punto Abarth da quasi 2 anni e devo dire che me la sto godendo un sacco, la sto rimettendo a posto meccanicamente perché i vecchi proprietari non hanno avuto la cura maniacale che ho io per i motori e le auto. Interni interamente in pelle, nera di carrozzeria. Per me è stato amore a prima vista e poi ho pensato anche ad un investimento per il futuro dato che saranno auto rivalutate.
@abarthgpa79
2 жыл бұрын
Ne ho avuta una per 10 anni , prima serie 2008 l avrò sempre nel cuore
@maurodigregorio3547
2 жыл бұрын
Idem io presa nel 2010 e venduta quest'anno.. mi mancherà
@nonghelafopiu4612
2 жыл бұрын
@@maurodigregorio3547 mai venderla
@StoriediRuote
2 жыл бұрын
La gpabarth é stata la prima vera Abarth del nuovo corso. Solo per il fascino del vintage la 500 ha preso piede ma seppur ottima come telaio ha tanti limiti. Inoltre é un modello inflazionato.
@cenzino85
2 жыл бұрын
Quest'auto la reputo la vera erede della fiat uno turbo ie e della fiat punto gt. Auto che secondo me in futuro sarà inavvicinabile, meccanicamente migliore della 500 Abarth...
@vincent1110377
2 жыл бұрын
Infatti la punto abarth meritava più della 500 Abarth essendo una macchina intesa come spazio e non solo di potenza e assetto motore 😉👍!!!
@Pasticcione72
2 жыл бұрын
Eh eh il telaio della punto tutta un'altra cosa. La 500 nasce sul telaio di un'auto da città come la Panda e sicuramente a dei limiti . Bravo bravo Michele gran bella collezione . 👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻Enrico grazie
@saveriomazza3494
2 жыл бұрын
Ho guidato la Gpunto t-jet, e già quella come direbbe il Ga-si "cartellava di brutto".
@marcobecchiorosenheim8303
2 жыл бұрын
Il continuo di Abarth.Io avevo la 1.4 T-jet 120cv Sport 3 porte,con mappa soft 150cv,di piu' la IHI non conveniva pomparla.Un mio amico ha una prima serie,comprata nuova in concessionaria ed ordinata full.Dopo poco che l'aveva ha fatto installare il kit SS dalla casa con aggiornamento carta circolazione x nuova potenza.Oggi ha una vettura che molti vorrebbero.Nera/pelle nera
@jackjames9671
2 жыл бұрын
La GP Abarth tanta roba! Da mettere subito in garage
@fabiopirrera7794
2 жыл бұрын
Bella la Punto Abarth 👍👏👏
@francescoskorpion9557
2 жыл бұрын
Io avevo la gpa elaborata con 260cv e 400nm una bomba di auto… stabile e potente. Mi manca!!!
@antoniomicchia3174
2 жыл бұрын
Abarth grande punto la più bella abarth🔝🔝🔝🔝🔝🦂🦂🦂🦂🔥🔥🔥🔥🔥
@enricodemaria3498
2 жыл бұрын
mi sono preso giusto lo scorso anno una bella GPA bianca a cui ho fatto un po di centralina( da 155cv a 170cv) e sono piu che contento,anche perche volevo si una vettura grintosa ma anche comoda e spaziosa.io ai tempi ho avuto il 127sport,la UNO TURBO 1 SERIE,DELTA INTEGRALE 8V E 16V ,quindi pur non essendo piu un pivello mi sono voluto togliere ancora uno sfizio
@nonghelafopiu4612
2 жыл бұрын
Grazie di questo video. Fiero possessore di una Gpa supersport. In 2 anni ha già preso molto valore. Rara e Divertentissima
@leonardotrani1074
2 жыл бұрын
Ciao Bruce! Io credo che le due Abarth, Grande Punto del video e 500, sia difficile davvero paragonarle, in quanto hanno 2 basi di partenza completamente diverse, e la Grande Punto stava in strada molto meglio già con tutte le motorizzazioni a marchio Fiat, specie la 1.9 131cv Sport che venne rimossa dal mercato non appena lanciarono la Grande Punto Aberth, perché le suonava in testa con meno cavalli, essendo turbo diesel multijet... avevo un cliente con una Evo Abarth, c aveva sui 70 anni, il suo passatempo era andare a velocità da crociera sulla seconda corsia aspettando il gaggio di turno con il macchinone, fargliela sudare e poi mettersi in prima corsia facendosi superare facendogli vedere che poteva essergli nonno 😁
@brucegarage-enricodimauro
2 жыл бұрын
Concordo, lo chiedevo al proprietario per capire l’acquisto. A lui piace la Punto, la 500 135cv presa per sfizio o occasione, e la Competizione per Costanza.
@ArmonyJazzStudio
2 жыл бұрын
Come telaio è una macchina vera rispetto alla 500
@Andre-yg1gx
2 жыл бұрын
Si stanno rivalutando un sacco queste macchine.
@federo76
2 жыл бұрын
la grande punto ha più potenziale rispetto alla 500 perché il vano motore è meno sacrificato e si può far respirare e raffreddare meglio il motore
@brucegarage-enricodimauro
2 жыл бұрын
Si ma altro corpo vettura soprattutto.
@vittoriopaletta284
2 жыл бұрын
Magari la gamma Abarth a parte la 500 è stata poco spinta, la macchina aveva una bella linea. Avrebbe giovato anche una 500X Abarth da fare concorrenza alla Mini Cooper Contryman. Si parlava anche della Bravo Abarth, ma poi è sfumato tutto.
@giacomodileo2999
Жыл бұрын
We complimenti
@C__237
2 жыл бұрын
Io ce l'ho a GPL :) A parte gli scherzi era una bella auto, ma credo per rivalutarsi occorrerà davvero aspettare un ventennio prima che possa valere tanto.
@gio-garagedambrosio3144
2 жыл бұрын
Bellina, anche il telaio non era male, era come quello della Opel Corsa gsi ed OPC varie
@faustodefendenti6888
4 ай бұрын
Infatti il telaio è uguale. Stessa piattaforma
@MyPerpi
10 ай бұрын
Io ne ho un esemplare completamente originale, essesse a libretto con cassa abarth, e penso che sarà introvabile tra qualche anno..
@maurobragante3738
7 ай бұрын
Scusami,com’è che si chiama il signore possessore della Punto?E’un meccanico?Visto appunto che da quel che ho capito se ne intende.Grazie mille!
@GrandePuntoClubItalia
Жыл бұрын
si la GPA SS con 1446 rispetto alla 500 abarth con ihi ha più turbo lag per via della garrett, invece a parità di turbina hanno lo stesso attacco
@micheleromaniello7140
Жыл бұрын
Madonna santa la GPA rossa muoio ❤️
@faustodefendenti6888
4 ай бұрын
Infatti, è il colore che le dona di più di per me. Ma anche bianca o nera non è male. Ne ho vista una azzurrina : niente di che.
@marcobove7930
2 жыл бұрын
Da non sottovalutare le Abarth e che dovrebbero farne altre 🏁🏁🚀
@vincent1110377
2 жыл бұрын
Io ho acquistato nell' ottobre 2021 una Bravo Sport da 150cv benzina 1400cc 16v TJET e ho rifatto tutto il motore montando un kit che montano tutte le abarth e a breve monterò anche asse a camme profilo stradale estremo e gruppo farfallato maggiorato collettore per raggiungere in pieno i 400 cv 😉👍!!!Altra cosa è che ho lavorato condotti di aspirazione e scarico 😉👍 oltre che la linea di scarico!!Le sospensioni già le aveva modificate il proprietario precedente 😉👍!!!
@faustodefendenti6888
4 ай бұрын
Bene per i lavori citati. Ma hai pensato a frenare tutto sto ben di dio di cavalleria? Poi che gomme usi? Prima si pensa a far stare in strada e frenare il meglio possibile la macchina. Poi si pensa al motore.
@vincent1110377
4 ай бұрын
@@faustodefendenti6888 ho montato nankang racing 😉👍
@vincent1110377
4 ай бұрын
@@faustodefendenti6888 ovviamente anche assetto taratura pista!!
@faustodefendenti6888
4 ай бұрын
@@vincent1110377 NS2 R?
@faustodefendenti6888
4 ай бұрын
@@vincent1110377 dischi e paste?
@ilvale6439
4 ай бұрын
La moda detta legge mannaggia
@raffaelelongobardisvalvola8874
2 жыл бұрын
Ciao Bruce ,bella auto però purtroppo secondo me a pagato un periodo in cui vi era un offerta veramente ampia e alcune erano piu vantaggiose,rimane comunque un bel oggetto da mettere in garage,bella Bruce #buonapassioneatutti
@brucegarage-enricodimauro
2 жыл бұрын
Secondo me ha pagato lo scotto di essere nata in un periodo di grande crisi, di low profiling imposto con redditometri (poi superbolli) e dalla 500 abartth uscita subito dopo
@djmandez2399
Жыл бұрын
Visto che siete un pò di zona non è che mi potreste aiutare a trovarne una come si deve anche per me😏?
@salvocilio9855
Жыл бұрын
In generale tutta l'intera gamma punto è stata un po' lasciata da parte in favore di vetture come la 500 o la Panda e le loro innumerevoli versioni. Secondo me se l'avessero lasciata in produzione fino ad ora farebbe ancora il boom di vendite, ma purtroppo anche fiat vuole spostarsi verso la via dei crossover, suv, rialzate ecc...
@faustodefendenti6888
4 ай бұрын
Finanza! La Fiat pensa solo ai soldi con la finanza.
@worldofdamys3716
2 жыл бұрын
La Abarth GPA è ormai già un classico, la EVO SS da 180CV la preferisco esteticamente. Il marchio Abarth ormai non so che fine farà, non vedo altro che edizioni "speciali" della 595/695. Anche la 124 non è stata capita, o meglio è stata tolta cosi velocemente dal listino che non ha fatto in tempo a costruirsi una fama.
@deanmartin8605
2 жыл бұрын
la evo purtroppo paga pegno del motore multiair. cosa che sulla 500 non hanno fatto, lasciando sempre il t-jet. altra pecca della punto è il 6 marce un pò deboluccio se maltrattato o auto elaborata, di contro alla 500 si sente che manca una marcia
@dexgeta.9940
2 жыл бұрын
La 124 costava troppo ragazzi anche usata è improponibile
@deanmartin8605
2 жыл бұрын
@@dexgeta.9940 Una mx5 che non ha fatto successo
@giulianotumiotto925
2 жыл бұрын
Forse ha avuto poco successo perché si differenziava poco dalla punto normale,che non è proprio una linea sportiva
@deanmartin8605
2 жыл бұрын
@@giulianotumiotto925 ah perché la 500 é sportiva?
@nicoloferrarese
2 жыл бұрын
Si cazzo!♥️🇮🇹
@brucegarage-enricodimauro
2 жыл бұрын
Lo sapevo che aspettavi lei 🤙🏻😎
@nicoloferrarese
2 жыл бұрын
@@brucegarage-enricodimauro ehehe da quant'è che rompo i cabbasisi😂😂🚀
@Andrea-og2ty
2 жыл бұрын
Nel minuto 6.25 hai detto una cavolata che per fortuna il proprietario ti ha corretto… ovvero di non trovare auto che sono state “picchiate”…. Se una macchina è stata incidentata non si deve buttare nel cesso… se è stata riparata a regola d’ arte neanche te lo accorgi che è stata incidentata sia esteticamente che nel modo di guidare…
@brucegarage-enricodimauro
2 жыл бұрын
Che per fortuna….oddio che scandalo! Guarda io ragiono mettendo al primo posto l’originalità ergo una picchiata non la compro se cerco un oggetto da collezionare. Viceversa se devo andarci a correre chissene. Poi che si possano riparare è vero ma sui valori della Punto, non bastano le attuali quotazioni a giustificare delle riparazioni importanti e a regola d’arte.
@Andrea-og2ty
2 жыл бұрын
@@brucegarage-enricodimauro condivido in parte… posso capire se si cerca una macchina da collezione (auto da collezione intendo dai 50k in su) che abbia il suo valore,e quindi uno con quel che spende la vuole perfetta…ma se si parla di una macchina normale come questa nel video di poco valore, se so che ha avuto un incidente ma è stata riparata bene e dopo aver fatto controlli approfonditi è ok, io tanti problemi non me ne farei… ma se tutti la pensassero come te, almeno il 50% delle auto usate rimarrebbero invendute anche per un incidente lieve…
@dimensione_Automobili
2 жыл бұрын
L'ha avuta mia fratello, una delle prime appena uscite. Un aborto di auto, l'ha data via dopo solo un anno....niente a che vedere con la vecchia scuola Fiat stile Uno turbo.
@gianluigipapagni2720
2 жыл бұрын
La punto ha più potenzialità riapetto alla 500 in termini di stabilità, guida, assetto, sicurezza, fruibilità. Nei prossimi anni avremo tantissime 500 molte delle quali pasticciate e picchiate. Le Punto Abarth saranno introvabili e inavvicinabili per il valore che raggiungeranno nel tempo.
@danielegnerucci3208
2 жыл бұрын
Non conta niente se una macchina e' picchiata .mmm
@ld5024
2 жыл бұрын
Se non ha avuto un certo successo dei motivi ci saranno...anche le alfa, bellissime a destra e a manca ma all'estero fanno cilecca in termini di vendite.
@deanmartin8605
2 жыл бұрын
Non mi stancherò mai di dirlo..... la Punto abarth è mooooolto meglio della 500(cambio a parte che ne soffre un pò se elaborata) miglior stabilità in strada, miglior tenuta in curva. a mio parere hanno un pò peccato a toglierla dal mercato, ma evidentemente la 500 commercialmente ha fatto più successo. cosa buona della 500 è che hanno mantenuto il motore t-jet, invece nella GPA evo hanno messo il mulitair che qualche rogna lo da e lo dava causa il modulo multiair. detto ciò, la punto sta già salendo di prezzo in modo esponenziale. trovare una punto SS prima serie(motore t-jet) originale , è da comprare e tenere da reliquia, verrà a valere
@lucamongiardo1946
2 жыл бұрын
il modulo multiair però riduceva sensibilmente il turbo lag e aumentava tanto il fine tune, potendo gestire perfettamente l'alzata delle valvole
@domenicorotella1536
2 жыл бұрын
Il multiair se tenuto bene e come si deve non da problemi ed ha anche più coppia in basso
@deanmartin8605
2 жыл бұрын
@@domenicorotella1536 appunto..... SE tenuto bene
@vincenzodibartolomeo2681
2 жыл бұрын
Bella la punto abart forse e'lunica auto della fiat azzeccata...🙂👍
@danieleperencin924
2 жыл бұрын
Parliamone 🤣
@pippopluto8271
2 жыл бұрын
Le 500 erano e sono più belle (parere personale) e curate (dato oggettivo), assodato poi che nessuna delle due permette di fare fera guida sportiva credo sia comprensibile la maggior diffusione della 500.
@nicolobaccini2100
7 ай бұрын
La 500 è da donna la punto da uomo
@ayrtom1443
2 жыл бұрын
6 marce ma se elabori devi per forza mettere il cambio della 500
@nonghelafopiu4612
2 жыл бұрын
No. Il contrario. Avendo 6 marce hai più fluidità nell erogazione.
@ayrtom1443
2 жыл бұрын
@@nonghelafopiu4612 purtroppo per questioni di affidabilità tanti sono costretti a farlo perché il 6 marce non regge la coppia
@giacomoflorio6224
2 жыл бұрын
Se ti interessa ne ho una bianca di punto abarth
@danko2
2 жыл бұрын
Non si sentono le risposte del proprietario a inizio video, ma soprattutto...Punto Abarth, non GT 😂 Comunque in linea di massima l'ho sempre preferita alla 500 come base in generale
@brucegarage-enricodimauro
2 жыл бұрын
Ok ma.scrivere un commento solo per criticare che senso ha nel tuo cervello?
@danko2
2 жыл бұрын
@@brucegarage-enricodimauro critiche? In realtà era un consiglio, magari in futuro cercare di usare un microfono per catturare anche le risposte, oltre che le domande, sarebbe utile. Più per la buona riuscita dei tuoi video che non per chi li guarda, in realtà, ma sono video tuoi, fai un po' come ti pare. Ho poi espresso il mio parere sulla macchina in questione, che, come ho detto, ho sempre preferito alla 500 Abarth come proporzioni, baricentro ecc. Se poi te la prendi perché scherzo sul fatto che dicevi GT anziché Abarth...beh, che posso dirti?
@brucegarage-enricodimauro
2 жыл бұрын
Due cose: se uno parla a bassa voce e si gira pure nel mentre, è normale sentire e non sentire anche con un filo da 70€ della Rode. E poi il lapsus l’ho corretto è spiegato in un altro commento.
@faustodefendenti6888
4 ай бұрын
Non ho mai capito perché nelle preparazioni spinte, passano dal cambio a 6 marce a quello a 5. Boh.....
@henrypeace87off.98
3 ай бұрын
PERCHÉ il 6 è della GM Opel ed è molto ma molto delicato..si rompono con una mappa...nn reggono le potenze
@giancarlostrona7284
2 жыл бұрын
la Punto Abarth l'ho avuto ed era bella e ben fatta.....mah la gente in media capisce un c..... quindi non l hanno capita
@dryglock_19
2 жыл бұрын
Chi veramente ne capisce ha una punto non una 500😉
@giuglianocomandatore7977
2 жыл бұрын
X me sarebbe oro ho una punto con60cv
@popoff7176
2 жыл бұрын
x me l'Abarth deve esse di colore bianca
@giacomodileo2999
Жыл бұрын
Io ho una grande punto 130 CV va da dio
@landedarc4991
2 жыл бұрын
L'unica vera Abarth spettacolare moderna è il 124, trazione posteriore, spider, cosa c'è di meglio.
@Gentin79
2 жыл бұрын
Scaldarla un attimo invece di partire a bomba?
@brucegarage-enricodimauro
2 жыл бұрын
Era già stata scaldata e lavata pochi minuti prima.
@Gentin79
2 жыл бұрын
@@brucegarage-enricodimauro meno male, stavo per morire di crepacuore 😂
@matteobechelli00
2 жыл бұрын
Bhe non è proprio così. Un auto seriamente picchiata anche se la fai sistemare da mago merlino non tornerà mai come prima
@massimomilo4098
2 жыл бұрын
Comunque sia, la gp abarth la strada non la tiene affatto, come la 500 abarth, in curva per me scivolano dietro, con qualsiasi assetto e pneumatici. Provato vw golf e renault clio rs non ho quel brutto sentore di scivolamento... Questo è un mio modesto parere... Detto ciò, sono bellissime auto niente da dire... Però io quella sensazione l'ho provata. Un saluto.
@davidemoisello1293
3 ай бұрын
Appena comprato una evo abarth esseesse 180 cv ...una figata
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