*captan, los prácticos en condiciones así no pueden abordar los barcos, por lo tanto el que toma el mando es el capi @@joseluisgmail8254
@kalakukkojuna
6 жыл бұрын
Los capitanes de la Transmediterránea son excelentes y conocen al dedillo esos puertos. Recuerdo que cuando los de Boeing entrenaron a los pilotos canarios del Jet Foil entre Tenerife y Gran Canaria quedaron asombrados de su destreza y rapidez de aprendizaje. Eso me lo dijeron en el hotel los ingenieros de Boeing que se alojaban en el Reina Isabel de Las Palmas
@kalakukkojuna
6 жыл бұрын
Perdón por la duplicidad del comentario.....
@cristianxy9890
6 жыл бұрын
¿Boeing entrenando pilotos del Jet Foil? ¿Pero Boing también fabrica barcos? Y si el Jet Foil es un barco ¿Qué "pilotos" entrenaban? ¿No serían "capitanes"? Disculpa mi ignorancia...
@Der_lachende_Sachefish
6 жыл бұрын
Cristian XY www.boeing.com/history/products/jetfoil-hydrofoil.page Y sí, al "capitán" de un Jetfoil se le llama piloto.
@cristianxy9890
6 жыл бұрын
Gracias por responder y por la información. Saludos.
@Grapbel
6 жыл бұрын
Y al oficial de puente de cualquier barco de pasaje o de carga se le llama piloto, que puede ser de segunda o de primera clase según la Administración Marítima. Con la era de la aviación, los pilotos heredaron los galones y la terminología de los pilotos de antaño, cuando las mercancías se llevaban en las naves a través de los océanos a golpe de vela y sextante
@AitorBeobideRubioSpotters
6 жыл бұрын
Menuda entrada del barco. "IMPRESIONANTE"
@gianluigischirru916
6 жыл бұрын
Bello... molto bello complimento per il canale iscritto
@rudyvindevogel2696
3 жыл бұрын
Muy bien,gracias.
@ouaelhoussaini3185
3 жыл бұрын
El que conduce este barco es gran crak
@Basic64es
2 ай бұрын
Me hizo recordar a los marineros del Club Náutico, en el verano de 1992, cuando decían: "bah, esto es calma chicha para nosotros..." O_o
@davidfranco4595
6 жыл бұрын
hostis!!,que pasada,tio.Temerario,pero,no veas el Capitan!,del barco,chapo!,me quito el sombrero,
@davidfranco4595
6 жыл бұрын
Hola!,un saludo!
@davidfranco4595
6 жыл бұрын
no hablo ingles,oooooo..
@schmittdjeson
4 жыл бұрын
*"Initial D intensifies"*
@gaycha6589
4 жыл бұрын
"Number Two, hold my pink gin"
@canaldefernando
7 жыл бұрын
Impresionante
@sergioguffanti609
6 жыл бұрын
fer0243 Aerei
@a.c.b2241
5 жыл бұрын
Shut up British is the best
@andreataranto818
29 күн бұрын
Cuántos nudos de viento y qué altura tenían las olas?
@samyasahiri4315
4 жыл бұрын
Yo también lo he vivido hay algunas personas que se han desmayado
@rafamelicasa2470
2 жыл бұрын
Muy buen timonel …. Enfrentando el oleaje de aleta
@jimcrawford5039
10 ай бұрын
That’s quite a roll coming in there! Ex seaman.
@NachoChueca
6 жыл бұрын
Mi padre (melillense que en 1953 con 17 años se fue a estudiar y vivir a Granada) siempre contaba que con levante fuerte, el barco Malaga-Melilla podía llegar hasta el mismo puerto y si el temporal era MUY heavy, el capitan pasaba de dar esa curva que se observa para entrar en la dársena y, o bien se refugiaban unas horas tras el cabo Tres Forcas o daba orden de volver para Málaga... Estando el barco delante del puerto de Melilla...!!
@jacerbu65
6 жыл бұрын
Es cierto. He vivido toda mi infancia a 20 metros de donde grave el vídeo, y he visto varias veces como se daba la vuelta y volvía a Málaga
@harrycarlson5144
5 жыл бұрын
Nacho Chueca l
@Basic64es
3 жыл бұрын
Doy fe... nos ha pasado también a nosotros. Hemos llegado a esperar en algún viaje 11 horas (contando las siete horas y media de travesía, claro)......
@sseim5654
4 жыл бұрын
I can only imagine the number of people puking their guts out...
@OujdaMZLove
2 жыл бұрын
Oh my I came with this trasmediterranea from almeria to morocco And the sea was like that or more all people got sick inside ! I'll never forget that trip
@TheByard
4 жыл бұрын
Those Med and English Channel ferry skippers are something else. Well done.
@EstReye
3 жыл бұрын
Estaba viendo las últimas noticias de la tormenta theta y acabé aquí GG por el capitán del barco
@user-yn2qq5tm5n
4 жыл бұрын
Красавчик. Дрифт на воде. Хорошо зашёл в бухту. :):).
@nikolaichekurda4334
3 жыл бұрын
Капитан ПРОФЕСИОНАЛ! При таком ветре , швартовка с раскаткой. Чтобы так уметь двадцать лет учиться,,, надо.(Капитан с 29илетним стажем. .
@hollyhocks7360
4 жыл бұрын
A little queasy just watching it roll.
@007tallguy
4 жыл бұрын
lol, same here.i'll just pop a Gravol and i'll be ok, hehe. ;)
@Toekneepowers
6 жыл бұрын
Captain has some skills
@jimlepeu577
5 жыл бұрын
abarronboy of course, he would not be Captain if he didn’t
@mariocarvajal345
5 жыл бұрын
motos regio n arica parinacota
@egbertm.2380
5 жыл бұрын
Schettino was a captain, too. Bud he did not have enough skills to avoid his catastrophy.
@user-hd7si9ps2y
5 жыл бұрын
@@egbertm.2380 ну ты умеешь поднять настроение.)
@kastelholm
4 жыл бұрын
He steers his ship straight to its berth, what he has probably done a thousand times before. Thats the job of a captain, and if he cannot do that, he should not be a captain.
@okavnr
3 жыл бұрын
Как в песне поётся - Дует свежий ветерок.))
@luismanuelpenaromero4020
6 жыл бұрын
Yo estoy en tierra y ya estoy mareado solo con verlo...
@jacerbu65
6 жыл бұрын
JAJJJAJJJAJAAAAA.
@alistairbarclay3116
5 жыл бұрын
Not a tug boat in sight, amazing
@kastelholm
4 жыл бұрын
A tug boat? What for? She probably has both twin screws and a bow thruster.
@angelmarianbejenarulopez9496
4 жыл бұрын
Atracan sin remolcador en este pierto
@emmanuelbenitez8329
6 жыл бұрын
la gente de melilla esta acoscumbrada a cosas como esta .no tenemos otra.
@munetkm8473
3 жыл бұрын
tu q vas a estar acostumbrado majareta
@aurper4431
3 жыл бұрын
Yo no viajo con ese tiempo ni loco...
@MrWalter2202
3 жыл бұрын
El aeropuerto también! Ya lo he vivido yo...
@yanni2112
3 жыл бұрын
I was on a Frigate in the Navy and we rode like this often. Not so much fun. We literally cleaned boot prints off the bulkhead after rough seas.
@lorithorpe3502
5 жыл бұрын
Great video , but would have liked to have seen more of it , you cut it too short lol .
@DarrenJCalvert
2 жыл бұрын
So typical for KZitem videos!!
@captainships
5 жыл бұрын
横転寸前ですね~❗船の復元力はスゴい
@michealbreathnach2928
4 жыл бұрын
I love that clip. I dont know if the captain was just really used to the harbour or was simply a daredevil but that's epic
@garlandremingtoniii1338
3 жыл бұрын
It’s not the Captain but the “Harbor-Pilot.” Do look them up. Even on here, there are videos of them at work. They go out to the vessel and then up to the bridge and the captain relinquishes command, over to the Harbor-Pilot, because they know the channel far more & far better than a captain does. Your garden-variety Captain may go in and out of a harbor 1 to 5 times in 5 years. And many many Maritime Capt well go in and out of a “foreign-harbor”, 3-times in his lifetime =25 year career. The approach to a harbor from the “sea-buoy”, is normally 1 to 3 nautical miles from the entrance to the harbor-jetties=mouth of the harbor like you see here. And many harbors do not have rock jetties on the port/starboard side. They are open mouth harbors. Which makes traversing in & out of a harbor, Even far far more, difficult. If not down right Impossible. And especially with such entrances to the Harbor such as this one. Because the suction that these jetties cause is so damn powerful. Ergo, only a man that goes in and out of a harbor on a daily, and or weekly basis will know we’re all these “Under-Water”, “Impediments-To-Navigation”, Are located. By mental recall. Sure sonar helps. But nothing made by man takes the place of his mind. I will close with this. Airline-Pilots make a good income. But not near enough as far as I’m concerned. When you take into consideration all the people they have on board that they are responsible for, and you are putting your life in their hands. Depending upon the airline, a senior captain will make between $150-$200,000 a year. Would it surprise you if I told you that “Harbor-Pilots” make more?? BY FAR. Unless you are in a 3rd-world-shit-hole, they do. Once again, EASILY-BY-FAR. and I don’t care what Google says. Google deliberately lowers the pay for all blue-collar positions. ALL. It says for example oil field roustabouts make $15 to $20 dollars an hour. Horse-shit. Depending upon the company they make anywhere’s from $30 an hour to $40 an hour. Before time and a half kicks in. I’ve also read on Google that Frack employees make $20 to $25 an hour. Once again, Bull-Shit. Depending upon the company they make $35-$45 an hour. How do I know all this? You can read my bona fides at the start of this video because my comment is the very first one. Concerning the Oil&Gas Industry, I have 5 relatives, count-em 5 relatives that work in the Oil&Gas Industry. All there working-lives. And all five work in the upstream part of the industry. 3 will be retiring between 3 months and 17 months from this soon to be, month of May.
@user-yn3rv9gh6n
5 жыл бұрын
Классный дрифт!
@ECFSTUDIO
6 жыл бұрын
si es la unica salvación,puesprefiero esperar la muerte en casa
@kokonuts1000
5 жыл бұрын
joe hamilton !!!!!
@dunianuni
7 жыл бұрын
😱😱😱😱😱
@michaelpoyntz9122
5 жыл бұрын
Wow, pretty impressive! I know people who can't park a Miata !
@porsupuesto6651
6 жыл бұрын
Jodeeeer, ese bicho es un 4x4 acuático.
@jose7597
3 жыл бұрын
Yo estuve ese día en barco veníamos de Málaga
@Sujkhgfrwqqnvf
2 жыл бұрын
Cómo iba la gente? Describa un poco el horror
@w.d.m-1899
4 жыл бұрын
"Yes, and next week I get to pilot the Concordia"!
@nandolopes9897
4 жыл бұрын
Nah iuy tuch agvo dsut, ¡ Kugh!
@AviationCornerOfficial
3 жыл бұрын
🤣
@historion
3 жыл бұрын
Así se debe entrar siempre al puerto, derrapando.
@guillemot371
10 ай бұрын
imaginate k estas tomando un cafe dentro....
@aaroncastro910
4 жыл бұрын
Ese capitan tiene unos huevos del tamaño de pelotas de playa y extremadamente peludos!!! Cuando quiera le hago una carne asada en su honor y que se traiga a todos los del puente!!!!
@Shipspotting_Vietnam
10 ай бұрын
Wonderful!
@jcarlosgarranzogarcia4209
6 жыл бұрын
El capitán no le tembló el pulso. Un buen marino.
@perrooceaniko2005
5 жыл бұрын
JCarlos Garranzo Garcia ... el capitan dejo que la misma corriente ayudara a la maniobra ... meneada pero bajo control ... buen capitan .... zero histerias ... zero panico ... buen capitan ... 😊😊
@marguez4647
6 жыл бұрын
dios mio, es impresionante ver como se balancea, especialmente en el minuto 1:52
@miloudmiloude3127
6 жыл бұрын
Un poquito de todo
@user-mv5bg1mu5p
8 ай бұрын
Jesus Maria Jose! Dancing ship.
@SLorenziify
6 жыл бұрын
entre 1:37 y 1:50 uffff
@pescaenkayakhinchable9599
3 жыл бұрын
menudo derrape... seguro el servicio de limpieza tuvo muchísima faena😣😣
@saratovar1413
3 жыл бұрын
Muchísima faena, yo estube en aquel barco, ninguna bebida siguió con vida y yo casi muero en el intento de cojer el móvil q se me había caído
@l.faraday8767
4 жыл бұрын
It’s amazing that a ship weighing tons could be blown around like a sail.
@MrGeesikser
2 жыл бұрын
Sea is always bigger .)
@brinlee4172
4 жыл бұрын
Could the passengers just lean to the side it’s not leaning on??
@tintonseptianartanto5241
5 жыл бұрын
numero uno
@Flashman57
5 жыл бұрын
Wow
@marktfadili
3 жыл бұрын
No es como el de costa concordia este por lo menos muy profesional
@sheldonturley1849
4 жыл бұрын
I'm a sea Captain you put the big into the wind...(Oh My Gosh!!!!!)
@susanmargaretwills6432
4 жыл бұрын
"Home & Dry"... " Safe & Sound"... "All's Well That Ends Well"... "This Is Your Captain Puking"...
@gonzaloyagovelis7657
3 жыл бұрын
Es de 🤪 locos
@rodolfodorito819
6 жыл бұрын
tremendo mareo
@RicardoLopez-pv6gb
6 жыл бұрын
Esos barcos llevan hélices en proa que facilitan mucho la maniobra
@perrooceaniko2005
5 жыл бұрын
Ricardo López .. maniobra si, pero no se usan para navegar . En lo q se ve de video los bow thrusters no aportaron nada ...
@tyyu2374
5 жыл бұрын
Ricardo López ???
@Basic64es
3 жыл бұрын
En efecto! aunque también hay un barco pequeño que tiene neumáticos en los alrededores (antes se llamaba "El Puntatorre") que ayuda al buque empujándolo.
@garlandremingtoniii1338
5 жыл бұрын
My :BONAFIDES: I graduated from KINGS POINT. Our only, “FEDERAL MERCHANT MARINE ACADEMY.” It’s a 4 year academy. Pattered alongside the U.S. Naval Academy. After KP=Kings Point, I served 20 years, (class of 78:) I served 20 years with MSC=Military SeaLift Command. Retired as a Relief Captain. Then I went into the Oil&Gas Industry starting out in mid management, worked my way up to upper management. Now, I’m the VP At-Large over our HSSE Dept. The, acronym stands for, Health, Safety, Security, & Environment. Retiring from it in 14 months, 19 days.
@kplkpl8526
3 жыл бұрын
🤷♂️
@rafamelicasa2470
2 жыл бұрын
Mientras tanto … la gente dentro bailando Paquito el Chocolatero
@jillsmcfarland2001
5 жыл бұрын
No zoom ?
@GetReady4LiftOff
5 жыл бұрын
No thanks for ocean trip. engine out? Just steering in?
@teunbarelds1956
4 жыл бұрын
Ikzounietwetenwart
@teunbarelds1956
4 жыл бұрын
Ok
@normwood1788
4 жыл бұрын
Teun Barelds moi
@diegoalamo9193
4 жыл бұрын
😱
@mahdimidou3844
6 жыл бұрын
Sting lar slopind
@juanmarobles9053
3 жыл бұрын
I actually was in that boat. It was a nightmare of trip.
@MrWalter2202
3 жыл бұрын
Actually?
@e.c.listening326
3 жыл бұрын
Barf-Bag time, High Season
@steelem422
4 жыл бұрын
No fighting nature
@mamounimohammed2492
5 жыл бұрын
Oww
@MrWindermere123
3 жыл бұрын
What happened next - safe berth? Tug boat? Engine failed? Who knows?
@miyou1695
3 жыл бұрын
Mlilia Ville de Maroc.
@Basic64es
3 жыл бұрын
Se te olvidó Sebta, colega... xD
@camilo66995
6 жыл бұрын
Yo no conozco de navegación pero si es tan arriesgado que voltee el barco para qué se expone?
@juanjosegarciamarco7256
6 жыл бұрын
camilo66995 no es tan peligroso, esos buques pueden soportar hasta un temporal fuerza 5
@perrooceaniko2005
5 жыл бұрын
camilo66995 esta lejisimos de voltearse o estar en peligro ....
@saratovar1413
3 жыл бұрын
Ese barco vino de Motril, yo estube en el, cuando salimos del puerto de Motril hacia muy buen tiempo pero a la hora o 2h la cosa se puso igual q en video 😵 casi muero al intentar cojer mi móvil del suelo
@Basic64es
3 жыл бұрын
No hay problema, los buques tipo Canguro soportan mayor inclinación. Si hubiese riesgo cierto, el propio sobrecargo habría mandado dar la vuelta o quedarse unas horas en una zona segura antes de seguir con su itinerario. Ese buque debió tener la piscina apta para darse un buen chapuzón, jejejejejeje... no recuerdo pocas veces viendo desde el camarote cómo el agua del mar entraba, y a los pocos segundos toda ella iba a la cubierta por el cimbreo del mismo buque......
@mohamadabunur7157
6 жыл бұрын
Q miedo yo no me monto ahi por 100000000))
@marciaisaias3894
3 жыл бұрын
A minha mãe sempre dis: água não tem braço nem cabelo mas mata.
@user-qn2ny2mq6w
4 жыл бұрын
Люблю море
@4TheExec
4 жыл бұрын
Talk about a following sea... 😲
@aaccccv1994
5 жыл бұрын
A ese puerto le falta otra escollera cortaolas ...eso no pasaria..¡
@amyna5752
4 жыл бұрын
Ven en ese barco iba yo ;-;
@saratovar1413
3 жыл бұрын
X2 casi muero en el intento de cojer mi móvil q se me cayó
@cartapax5077
6 жыл бұрын
drifting, level..
@audreyplaysnice2086
4 жыл бұрын
I thought i heard they are supposed to turn ships into the wind. That would imply turning a ship sideways to the wind is dangerous. Oh well I'm not a sea captain.
@MrJking065
4 жыл бұрын
You are correct.when you are in open sea..and encounter high winds you do that.Get your ship position bow into the wind. Drop Anchor.Full speed and pray your engines or azipods do not burn out. But you cannot do that docking.
@audreyplaysnice2086
4 жыл бұрын
@@MrJking065 That seagull was doing much better. Maybe they should put giant wings on cruise ships.
@liebherr11602
4 жыл бұрын
Its safe anchorage.
@abbeychase4718
4 жыл бұрын
In the open sea, that is recommended. At port, you turn the ship so that you make your way to your mooring slot, which can sometimes be challenging because of the wind.
@user-ve6pe4hj2j
4 жыл бұрын
ユーラユラ 大きな船ほどユラユラが目立つんですね 中に乗ってる人達は オゲェー!だね
@user-ve6pe4hj2j
4 жыл бұрын
ついでに荷物とかグチャグチャそう
@roquedsa9125
Жыл бұрын
Could anyone name the two cruise ships please
@boddylan8212
5 жыл бұрын
Anyone tell me whats going on ?? Is the ship broke or is the captain broke
@gintle29
5 жыл бұрын
Non of these 😐 i think it's about the stability of the ship because of the external forces
@kastelholm
4 жыл бұрын
Nothing is going on. Ships do roll/heel when there are waves and when he, during the starboard turn, has the side of the ship towards the ocean swell for a short while, there will be some "rolling". Nothing dangerous here.
@fabitinoco9056
6 жыл бұрын
Ese barco o tipo de barco lo conozco.. Sin temporal tan fuerte se hiba pa un lao... No se que viento.. Pero el barquito es ya de la era pasada
@juanmavicente1508
4 жыл бұрын
Que ignorancia, ese barco fue fletado en los años 2000 y en principio hacia la travesía Valencia Palma de Mallorca, yo embarque con un camión en sus primeros viajes y es un gran barco
@mohamedmasmadani8863
2 жыл бұрын
Hermano yo estaba hay en el barco e vomitado 5 veces y no vea aquí lo de melilla
@MrHeesbeen
5 жыл бұрын
It must be frighteningly dangerous to be cut off from the world in the engine room, under those conditions outside.
@kastelholm
4 жыл бұрын
The engineer on duty is sitting comfortably in the control/monitoring room and does his job. Not cut off at all, efficient communication systems to whoever he wants to talk to. Ships do roll/heel when there are waves. The engineer knows that and is well accustomed to it.
@Elver379
2 жыл бұрын
Imagino que el practico lo tubo difícil para subir
@Laub-frosch
4 жыл бұрын
Eine Seefahrt die ist lustig, eine Seefahrt die ist schön...
@DarrenJCalvert
2 жыл бұрын
The danger here is engine failure
@LuisSanchezPadilla-zg3mw
Жыл бұрын
Jajajjaaj las personas dicen ahora un meneito
@killsalive1
3 жыл бұрын
So what happened?
@miguelsanchez139
3 жыл бұрын
Con el poco calado que tiene no es raro que se escore tantisimo
@sajidelamrane3730
2 жыл бұрын
Me mareo con este barco
@joecalobeer6396
5 жыл бұрын
Just shows to go ya! Mother Nature is in control and no matter how the engineers design schtuff, there is gonna be failures! I wonder how the Captain dealt with that situation? Did he know how to maneuver the boat through that breakwater, or did he get lucky?
@kastelholm
4 жыл бұрын
No luck here. This is a routine situation for a ship on such a route.
@ramonsanchez1809
3 жыл бұрын
Yo no e estado en ese barco y sinplemte me e mareado
@pedrovrac4416
5 жыл бұрын
Tomó la curva un poco rápido, ¿no?
@moulayhalim8503
4 жыл бұрын
Es verdad
@Basic64es
3 жыл бұрын
Realmente demasiado lento funciona, hace la travesía en ocho horas...... pero la entrada al puerto de Melilla no la pueden hacer a velocidad normal de crucero, ya que como viste en el vídeo, hay que hacer una curva pronunciada para evitar fondear sin querer en el puerto de Nador o en alguna de sus estibadoras. Todos los buques que han hecho la travesía han tardado ocho horas, sin embargo, cuando han sido dados de baja por Trasmediterránea y vendidos a Comanav por ejemplo, milagrosamente han hecho una y otra vez la ruta desde Nador en cinco horas. Os lo dice un ex melillense bien harto del transporte de la Ciudad Autónoma.
@chrispaw1
4 жыл бұрын
Que a hundred captains suddenly qualified to comment. 🙄😂
@jwirvin1
4 жыл бұрын
Most of that was his own wake. Too fast coming in.
@scdevon
3 жыл бұрын
They enter these basins so hot and I always wonder why. Showing off or behind schedule? In heavy weather with a following sea I can understand wanting more speed for maneuverability, but you see them coming in fast in calm weather, too. Weird.
Пікірлер: 245