Nouveau let's play sur Train Simulator 2016 (Railwork). On part en France à bord du TGVA sur la ligne LGV Atlantique (AHS). www.justtrains.net/product/atl...
salut Bio , j'ai demandé a un pote cheminot le BPAMS est le Bouton Poussoir Annulation de Maintient de Service . le mécano appuis dessus lorsqu il prends en charge la rame et que celle ci est stationnée et maintenue sous tension pour la clim et l'éclairage (en gare par exemple). pour les disjoncteurs : 1 tu mets le train en marche 2 tu selectionne le type de courant 3 tu monte tes pantos 4 fermeture et réarment des disjoncteurs . A bientot Polar
@devreast6824
8 жыл бұрын
A 23:23 le signal sonore retenti il te fallait tout simplement passer en TVM sur ce lieu car c'est le dernier signal lumineux avant le CAB qui signifie que tu auras ta signalisation en cabine. Pour chaque indication de vitesse limite affichée, un contrôle est réalisé pour s'assurer que la vitesse du train est conforme à cette limitation. Si ce n'est pas le cas, le voyant contrôle vitesse s'affiche et le mécanicien doit alors immédiatement freiner (s'il ne le fait pas alors le système freine la rame jusqu'à l'arrêt c'est une prise en charge). Donc en gros tu n'as pas signaler au signal sonore et visuel donc prise en charge auto du train et non pas arrêt d'urgence. A 33:05 le SEC ce n'est pas session mais Sectionnement en temps normal tu baisse ton panto jusqu'au moment ou il s'éteint et oui même en LGV ! Les 3 carré rouge cette indication ordonne au mécanicien de marcher à vue et de s'arrêter avant le premier repère rencontré. Elle indique en fait la pénétration du train sur un canton occupé. Le contrôle de vitesse déclenche une prise en charge lorsque celle-ci excède 35 km/h.
@starkiller-uv7vl
8 жыл бұрын
Salut Renaud, pour la non-indication du TIV 120 en sortie de Montparnasse c'est tout à fait normal. Tu es censé connaître ta ligne par coeur et tout conducteur doit savoir qu'à la sortie de Paris on passe de 30 à 120 à un certains point, sans forcément avoir de TIV. Pour exemple quand tu sors de Paris Nord pour Saint-quentin, tu es à 30 en sortie puis ensuite à 60 à la sortie du premier TID (Titre Indicatif de Direction), puis au deuxième on peut aller à 120 et pour monter à 150 là seulement, et seulement dans ce cas il y a un titre indicatif de vitesse mais pour les précédents t'es censé le savoir. Donc c'est pour ça que dans certaines lignes anglaises ou allemandes il y a des changements de vitesse qui ne sont pas annoncés comme à l'arrivée à Munich quand t'arrives de ausburg, on est réduit à 60 et on nous dit pas qu'on peut remonter. Voilà voilà maintenant apprenons les lignes par coeur 😂
@tournesol091video
8 жыл бұрын
+francois alexis Exact, Montparnasse, c'est 30, puis 110, et 150 (200,270,300). TID, c'est TIDD : Tableau Indicateur De Direction
@Chauffeur231
8 жыл бұрын
+francois alexis. Il y a aussi de gros bugs de signalisation d'annonce sur les lignes TS2016 Anglaises et Allemandes, mais il est effectif que les mécaniciens doivent mémoriser plus qu'à la SNCF leurs vitesses. C'est assez surprenant. Sur ce plan la signalisation SNCF est nettement supérieure (annonce, taille des pancartes). Tu as raison pour les sorties de gares Parisiennes, où les limitations sont précisées au LMTr (mais pas que).
@jmg5926
8 жыл бұрын
superbe vidéo
@60Riki
8 жыл бұрын
oui vivement les trains et ligne Fraçais par ce que cher nous aussi nous avons de belles lignes et de jolies train pour vue que sa dure de métre enfin des trais Français et des lignes Française .
@Slater_47
8 жыл бұрын
A 26.10 le Cab signal se met automatiquement :') tu actives manuellement le cab signal UNIQUEMENT si tu commence sur une gare de la LGV. Bref encore PLEINS de choses a reprendre...
@tedd9069
8 жыл бұрын
le petit bouton rouge et le maintien de service au tous de début de la préparation machine il faut appuyer dessus
@alexisbenoit964
8 жыл бұрын
UN LET'S PLAY TROP COOOOOOOOOOOOOL POUCE BLEU DIRECT !!!!!!!!!!!!!!!!!!! :D :D :D
@Idrice10
8 жыл бұрын
Vivement le vrai TGV développé par DTG parce que la ...
@nrdyne69
8 жыл бұрын
pour voir la rame blancs et le retour sinon s'était une bonne video
@60Riki
8 жыл бұрын
et c'est bien exacte que le bouton rouge sela permet au TGV de gardé la tention pour la clim et la lumiére c'est juste, et au moment ou le mécanitien prent en charge le train donc le TGV il désarme en apuillent sur le bouton , et en suite il exécute la arche a suivre de mise en route du train TGV exacte pour le bouton rouge bien jouet.
@Bioxyde37
8 жыл бұрын
+Eric torcq le BPMS = Bouton pressoir de Maintien de service est à activer lorsque le train entre en voie de service afin de garder en fonction le minimum du train. Cependant, il faut savoir que le pantographe reste toujours en contact à la caténaire en gare et surtout dans les grandes gares. Dans cette version le pantographe est baissé ce qui n'est pas possible. donc le BPMS ne serre a rien au démarrage.
@60Riki
8 жыл бұрын
oui je pensais la mémme chose m'est comme il on bien représenté les détaille , par contre il manque les gents aussie moi j'aime bien voire de belle femmes comme sela on n'ais moin seule bon wend kend a toi Bioxide37 au faite sa y est j'arive a roulé sens apuyer sur la létre Q j'ais trouvé le sistéme c'est cool du coup.
@enzo6675
8 жыл бұрын
J habite a Vendôme et la gare est exactement comme sa
@pat14582
8 жыл бұрын
super la vidéo comme le site, pour telecharger la port la nouvelle facile suffit de lire et àprès roule ma poule !!, quelques lignes Françaises de plus serait un plus....continue comme ça!!...à bientôt Patrick
@Bioxyde37
8 жыл бұрын
+Patrick Martin Merci. Cependant je rappel que la ligne de Narbonne - port-la-nouvelle n’appartient pas à la LCDG mais à l'auteur qui l'a créée. Nous avons juste simplifié son installation pour une plus grande facilité d’utilisation.
@pat14582
8 жыл бұрын
+Bioxyde37 en attendant cette simplification est + rapide que celle montrée dans Rail sim pour s'en servir et ça merci à toi!!..La deuxième grosse ligne , La LDN (ligne du nord) si tu peux nous la mettre avec quelques scénarios sur le site serait super !!...
@Bioxyde37
8 жыл бұрын
+Patrick Martin en effet il faudra que je la télécharge et que je vois comment cela se comporte.
@pat14582
8 жыл бұрын
+Bioxyde37 n'attends pas trop longtemps ...lol...et merci ppur ceux qui sont novice encore un peu sur le jeu, ça aide et permets d'avoir d'autres lignes française, gratos , en 5 minutes, moyennant lire le fichiers txt dans le RAR
@train_driver6528
8 жыл бұрын
quand on se fait shooter 5 fois je pense qu'il faut peut etre refaire la vidéo ! et attention si je puis me permettre car il y a quand meme quelques betises (tant au niveau dialogue que au niveau des procédures)
@Bioxyde37
8 жыл бұрын
+poisal 21 Bonjour Poisal ! non c'est bon merci. Les FU sont du a des erreurs mineurs, mais cela n'entache pas avec la base du contenu proposé.
@TheGamingMonitor
8 жыл бұрын
Salut Bioxyde. Je suis abonné à ta chaîne depuis un moment. J'adore regarder tes Lets Play car tu joues dans le HUD et tu as des fiches trains comme moi. J'attendais cette ligne et quand je vois le résultat c'est une catastrophe. J'ai regardé ton streaming quand tu as littéralement démonté la ligne et jai eu ma crise de rire sur le conducteur et ses lunette (Marseillais lol). Pour être plus sérieux meme pour du contenu amateur ils auraient vraiment du passer plus de temps pour corriger tous les problèmes. Comme tu l'as dis dans ta précédente video. Les francais font du profit avant la qualité. C'est hélas vrai. Le freinage est hideux, le TGV est moche niveau détail et le route terriblement mal codé pour conserver un excellent rapport fps. Ce n'est pas forcément la faute de Just Train ils ne sont que des retailers mais c'est aux créateurs de la ligne d'aller faire un effort et de corriger tout ça. Heureusement DTG a désormais les droits d'utiliser et exploiter le logo SNCF.
@Chauffeur231
8 жыл бұрын
Il faut bien utiliser un clavier QWERTY. Comme la clientèle est AZERTY, il a tout bon de créateur (des noms !). Il y a un manuel en Français (au lieu de \EN, aller \FR. Comme d'hab traduction limite par un ignorant du chemin de fer ET du Français technique SNCF. Quoique. Obliger le client à lire et faire toutes ces manoeuvres de mise en service (préparation courante en langage Grande Maison) c'est typiquement Frenchy (et encore, ce n'est pas complet). Pour le moment je n'ai pas de HUD. En ce qui concerne les limitations de vitesse en sortie de gares Parisiennes (et ailleurs), elle ne sont pas matérialisées sur le terrain mais précisées dans le LMTr (livret de la marche des trains) de chaque ligne. Encore faut il le livrer avec la ligne... Bref, ta vidéo est TRES UTILE, et il faudrait effectivement la refaire quand tu auras tout maitrisé. Je m'abonne !
@kaeligmagie6913
6 жыл бұрын
Salut. Merci pour ta vidéo. Après quelques mois d’essais, es-tu satisfait de raildriver? Est-il compatible avec le tgvA vendu par justrain? As-tu réussi à paramétrer les touches? Si oui, as-tu réaliser un tuto? Merci pour tes réponses.
@60Riki
8 жыл бұрын
salut a toi Bioxyde 37, dit moi j'ais donc c'ette merveilleuse ligne j'ais bien écouté ta vidéo de démonstration des diférentes fonction de comende pour le TGV , m'est je n'est pas entendue le bouton qu il faut pour part exemple gardé une marche avant sens avoire a resté apuiller sur la touche Q pour que le TGV garde la marche a suivre ducoup moi je reste constament apuiller sur le boouton Q allore que mon train porait avancé tout seul tu pourait m'éxpliqué sur quelle bouton j'apuie poure que le train avance pat lui mémme merçie de me répondre et merçie pour noue édais avec les bonnes vidéos de démonstration a bientop Bioxide 37 de kinyos60 dit ERIC.
@Bioxyde37
8 жыл бұрын
il faut maintenir le bouton espace constament poure VACMA pas la touche Q
@60Riki
8 жыл бұрын
ok oui j'ais compris au faite sa me fait la mémme chose que toi au moment ou l'on voit le paneau CAB donc je fait ceux qu il faut et le train s'aréte donc il doit y avoire un truc.
@Matthieu-oj5bz
8 жыл бұрын
cool
@MyGaetan57
8 жыл бұрын
Manque la LGV Est sur TS2016 :/
@HDguil
8 жыл бұрын
Z et X proche, pas pour moi, tu dois avoir un clavier querty.
@Bioxyde37
8 жыл бұрын
+guilHD Train oui je l'ai précisé dans la vidéo.
@adwinged9723
8 жыл бұрын
On a entendue le de ta sourie au début
@nrdyne69
8 жыл бұрын
bioxyde37 tpeut refaire une video deux la deuxieme ligne de la map ak la rames bblack
@Bioxyde37
8 жыл бұрын
+Nourdyne Boina pourquoi?
@DrakoDeaDr
8 жыл бұрын
y'a un manuel en fr...
@MarkovyLokomotivy
8 жыл бұрын
Wo kann Ich diesen Track herunterladen?
@Bioxyde37
8 жыл бұрын
+KolejarCZ On Justtrains.net for 30€
@JetDom767
8 жыл бұрын
Est-ce que la Just Trains version?
@Bioxyde37
8 жыл бұрын
+Dom757200 de quoi, la question?
@nrdyne69
8 жыл бұрын
la compagnie des geeks jpourrai avoir votre chaine
@Railtrotter
8 жыл бұрын
je trouve ça drôle (pour ne pas dire du foutage de gueule) qu'un TGV payant soit moins bien réalisé que la version gratuite ! mais bon avec ce jeu je ne suis pas étonné. sinon pas la vidéo malgré quelque erreurs ;)
@So-tz2gx
8 жыл бұрын
Ou se trouve la version gratuite svp
@Bioxyde37
8 жыл бұрын
sur le site LCDG avec la ligne Narbonne - Beziers
@So-tz2gx
8 жыл бұрын
+Bioxyde37 Merci mais elle est sure ??? (pas de virus et tout ca)
@Bioxyde37
8 жыл бұрын
bah heureusement c'est moi qui l'ai compiler mdr
@So-tz2gx
8 жыл бұрын
+Bioxyde37 Compiler ?
@tedd9069
8 жыл бұрын
est ce qu'il y a le Thalys dans le pack ?
@DrakoDeaDr
8 жыл бұрын
+Theodore Turpin non il y a que celui la
@So-tz2gx
8 жыл бұрын
Cette ligne n'est pas dispo gratuitement ?
@Bioxyde37
8 жыл бұрын
Non payante à 30 Euros.
@briangomis2795
8 жыл бұрын
Je beug fait 2 arrêts
@papounet7511
8 жыл бұрын
très déçu. Beaucoup de bug. L'avant gare de Montparnasse est complétement raté aussi bien sur las vitesse que sur la succession des signaux qui est au retour incompréhensible.
@armandpaul7742
8 жыл бұрын
Salut , avec quelle carte graphique tourne tu LE jeux ?
@Bioxyde37
8 жыл бұрын
une GTX970 4Go Gainward Pk?
@ElNai
7 жыл бұрын
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@oskaresmelin5973
7 жыл бұрын
Tu sais si le le téléchargement est automatique après avoir suivi les procédés de payement?
@Slater_47
8 жыл бұрын
Il faudrait que tu revoies ton vocabulaire au niveau de la cabine car tu dis vraiment n'importe quoi parfois...
@Bioxyde37
8 жыл бұрын
+Alvin ET bien tu dira a la SNCF de me recruter si tu veux que je m'améliore OU sinon tu cherche ailleurs !
@MS-rs5js
8 жыл бұрын
+France Simu Niveau orthographe, Alvin se débrouille mieux que vous deux... Lorsque l'on fait une vidéo, il faut un minimum de préparation (connaissance du vocabulaire notamment...). Cette préparation passe par la lecture du manuel notamment (qui existe en anglais et en français, si on cherche un peu...).
@Bioxyde37
8 жыл бұрын
+TGV Lyria (non officiel) euh Lyria si tu es fan de la SNCF (vidéos de ta chaîne) que tu sois FAN de TGV ou autres BB... reste sur les quais des gares IRL. Personnellement ici on est sur KZitem et non à la SNCF. Si cette vidéo présente des erreurs de vocabulaires techniques il en restera ainsi (je travail pas pour la SNCF, et oui je me suis renseigner grâce à des personnes qui travaillent au niveau des techni-centre et pas juste à des crétins de conducteurs de première zone après STAGE). Perso je pense que je peu me le permettre sachant que ce modèle de TGV est complètement NUL et honteux pour la SNCF. Faut pas se demander pourquoi la pose du logo lui à était interdit.. Je présente un produit Gaming pas un PRODUIT IRL. J'aime la simulation ferroviaire... comprend le bien. J'ai dis simulation pas conduite réel forcément. (simuler et travailler non strictement rien à voir. Conduire un train c'est pas une partie de plaisir en vrai et tu le comprendra quand tes chefs te dirons que tes jamais à l'heure ou que tes passagers se plaigne d'un service pourri). Réfléchit-y...
@MS-rs5js
8 жыл бұрын
Revoir la notion d'orthographe, alors ça oui, vous en avez besoin... Bioxyde37 "restes sur les quais de gares IRL". Depuis quand je n'ai pas le droit de poster des commentaires sur des vidéos sur TS ? "ce modèle de TGV est complètement NUL et honteux pour la SNCF" Oui, ce TGV n'est pas le meilleur train de TS, mais j'attend de voir tes trains, et on verra lequel sera le plus "nul"... Il ne faut pas oublier que le créateur était quasi tout seul à bosser sur cette LGV, pendant 2 ans. Et qu'est-ce qu'il reçoit en retour ? "Le TGV est nul, ça lag, il y a des bugs !" Et alors ? Au lieu de lui donner des conseils, vous insultez son travail ! J'aimerai bien t'y voir, faire une ligne de 200 km, avec tout le matos, les assets etc... "quand tes chefs te dirons que tes jamais à l'heure ou que tes passagers se plaigne d'un service pourri" Et non, ça ne marche pas comme ça. Je t'invite à faire un stage dans un UP Traction... "juste à des crétins de conducteurs de première zone après STAGE" Et ben, tes amis t'ont induit en erreur... "ici on est sur KZitem et non à la SNCF" Très bien, et alors ? C'est tellement compliqué de lire un manuel ? France Simu Un jeu de simulation, ça n'est pas un jeu comme les autres... On cherche à se rapprocher au maximum de la réalité (donc, quelque part, on cherche à "imiter" le métier de conducteur..). Je le répète, avant de faire une vidéo, il faut un minimum de préparation. C'est quand même bête de dire que (par exemple) la pancarte REV signifie train réversible alors que sa véritable signification est indiquée dans le manuel. M'enfin, on apprend de ses erreurs..
@Bioxyde37
8 жыл бұрын
+TGV Lyria (non officiel) En effet TGV Lyria le pannau REV signifie donc au mécanicien que la levé du pantographe et possible avec une rame réversible. Et donc? - Depuis quand je n'ai pas le droit de poster des commentaires sur des vidéos sur TS ? Depuis que tu confonds Simulation Jeu et Simulation apprentissage de la SNCF. Y a un vide énorme entre les deux. Donc réfléchit à la manière d'ou tu vois le produit. - "ce modèle de TGV est complètement NUL et honteux pour la SNCF" En effet il est nul et je resterai sur mes positions pour faire économiser 30 EUROS. L'argent il vient pas de papa et maman comme pour certains (ou de la retraite à plus savoir quoi en faire). Quand on travail dans une société et que l'on achète un produit pas du tout présentable en vente sa rentre dans le domaine de la société de dépense. Donc il est tout a fait autorisé de lâcher un gros coup de gueule comme sur tout et n'importe quoi. - Et non, ça ne marche pas comme ça. Je t'invite à faire un stage dans un UP Traction... Arrête de croire au bisounours mon gars. la SNCF c'est pas le St Graal comme métier. Si tes heureux bah continu dans ton objectif, mais ICI nous sommes en simulation JEU pas en Simulation d'apprentissage. C'est pas avec le TGV JTT ou TGV DTG qui va t'apprendre à le conduire en vrai. Ensuite pour finir TGV Lyria, ma chaîne et franche et mon franc parlé aussi, comme tout bon ouvrier FR. Si cela te fais chier, tu peu passer ton chemin et voir d'autres KZitemrs réputés te baratiner un ta de conneries sur les trains en générales si tu l'es préfères. maintenant la discussion et CLOSE.
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