Prima erano più spettacolari, adesso passano più alti e distanti perché sono obbligati per ragioni di sicurezza. L'aereo MB339 è molto più prestante del G91 ma sarà per il rombo del G91 ma anche perché prima come si vede dal video, passavano più bassi e vicini al pubblico che a me piacevano di più. Questo senza togliere nulla ai piloti di ora che debbono attenersi alle nuove regole. Comunque sempre un immenso piacere vederli .
@paolorospo5662
Жыл бұрын
CHE TRISTEZZA IMFINITA VEDER SPARIRE PER SEMPRE LE NOSTRE MARCHE STORICHE PIEGANDO GIU' LO SGUARDO IL CAPO LA SCHIENA NON SAPENDO NEPPURE PIU' CHE noi ERAVAMO I PRIMI NEL L'ALTO DEI CIELI e non solo MENTRE OGGI servi e donne (☆) DI MESTIERE USI AD ESSER PRONI E SORRIDENTI SCHIAVI paesani il ribrezzo e' la vostra gloria la corruzione il vostro avvenire LA CENSURA il vostro credo DOVETE INCHINARVI PIU' IN BASSO o servi di straniero ostello SGUARDO ANCORA PIU' IN BASSO "abbiamo i mezzi per controllare il vostro VOLO...
@stefanobrazzale3479
Жыл бұрын
Esatto @McKey953... Considera però che nei mesi invernali, si addestrano 1 alla volta a fare anche quella manovra lì che non viene mai e assolutamente proposta in nessun airshow in Italia e all'estero. E sai come si chiama in gergo Aereonautico??? Volo Radente.
@58rick1
9 жыл бұрын
senza togliere nulla ai piloti di oggi ,quello che facevano con il G 91 è da brivido quelli le avevano d'acciaio al molibdeno......pazzesco non avevano mica i simulatori per addestrarsi.....!!!!
@svfficitanimvs
5 жыл бұрын
E soprattutto il G91 non era un aereo da addestramento o acrobazia, ma un caccia, noto per la sua instabilità. Bisognava veramente essere duri per domarlo
@ederaminghi3763
4 жыл бұрын
@@svfficitanimvs verissimo! !!!!!
@ederaminghi3763
4 жыл бұрын
Per pilotare un aereo del genere e fare quelle manovre dovevi avere i controcazzi!! Il bello è che facevano un casino terribile!!!!!
@federicotoselli1974b
7 жыл бұрын
Montanari Purpura il povero Gorga Raineri il povero Gallus il povero Naldini Molinaro ecc ecc ...quelli erano manici e con i G.91 R era da sballo vederli...erano bei tempi quelli
@mb339a
12 жыл бұрын
quelli si che erano air show!!!!
@pknzip
12 жыл бұрын
Superlativo!!! specie i passaggi radenti molto più veloci e bassi di oggi Il G91 è un Mito!
@bugler75
3 жыл бұрын
Magnifique ! J’aime fortement le G-91.
@SipCompany
9 жыл бұрын
Quelli si erano lowpasses !!! Il solista a tre metri da terra !! Gli incroci al rientro dalla "bomba" erano un mito, gli aerei sparivano, non se ne sentiva quasi piu' il rumore e ricomparivano all'impazzata da nove direzioni diverse al centro dell'airshow a quindici metri da terra facendoti girare la testa !!!!! Ora la manovra e' molto piu' "blanda" con i 339 (sicurezza ai massimi livelli).....
@bestianormale
7 жыл бұрын
dopo i 70 morti di ramstein, mi sembra il minimo...
@rodrigoferr2242
5 жыл бұрын
Bas Bett commento da imbecille
@giuliobobbo92
2 жыл бұрын
@@rodrigoferr2242 ti riferisci al tuo vero?
@ORMA1
5 жыл бұрын
Volavano talmente bassi che solo chi era in prima fila si godeva lo spettacolo. I bimbi come me si accontentavano di sorgere la punta del timone....
@ruggy6668
14 күн бұрын
L'aereo numero uno delle frecce tricolori, meglio di quelli di adesso, dal vivo "Vergiate, Aviano ecc.." altri tempi.
@federicotorre5467
5 жыл бұрын
mitico g91 !! Mi ricorderò sempre all'aeroporto di Pratica di mare (Pomezia), dove ho fatto il militare nel 1988-89.. ce n'era uno in bella mostra su un'aiuola proprio all'ingresso della base !
@giorgio5474
Ай бұрын
Durante L’incrocio dopo la bomba ho sentito spesso signore urlare dallo spavento! Non c’è paragone con adesso,anche se sono sempre i migliori!
@federicotorre5467
4 жыл бұрын
bel video... e che piloti !!!
@michelemara7533
Жыл бұрын
Questa era la PAN più spettacolare dell'AM, completamente diversa da quella dei giorni d'oggi.
@sonapipian
12 жыл бұрын
io ho fatto in tempo a vederle sul G91. ero a casa e lo spettacolo era all'aeroporto "ancillotto" di treviso (dove ora c'è il civile Canova). ero un po' distante, ma vedevo lo spettacolo da lontano e sulla mia zona si ricongiungevano per le figure in formazione. ogni volta che ci penso sento ancora il "profumo" del cherosene combusto...
@cianetti1
Жыл бұрын
Orgoglio italiano e rosicata internazionale, come sempre....
@Alex_BF
6 жыл бұрын
Fantastici...da sempre !
@operatorgoose4306
7 жыл бұрын
una volta ci sono salito su quell'abitacolo
@gillessupper4645
Жыл бұрын
Plus fous que top gun. Latin lover de génie. Top fun . Forza Italia
@giorgiolazara3367
5 ай бұрын
Inoltre erano aerei che funzionavano nella difesa … Le figure erano parte del funzionamento quotidiano ..
@mason7778
3 жыл бұрын
Quelli si che hanno palle!! 😎👍
@GiuseppeMiglietti
11 жыл бұрын
Tutto vero quello che avete scritto, cari amici. Vista la PAN nel 1980, 1981 ed anche prima. Nel 1980 avevo 16 anni e costringevo la mia famiglia a portarmi agli air show, manifestazione aerea si diceva allora! Mai più visti quei passaggi bassi e quelle evoluzione dopo di allora. Oggi tutti ci riempiamo la bocca della parola "sicurezza". E così fermiamo gli assi, il circo volante. Chi ha spirito viene tarpato. Ed in nome della sicurezza e dei risparmi arriveremo a tenere gli aerei negli hangar.
@Noname-xi7xi
Жыл бұрын
@GiuseppeMiglietti Sarà che Ramstein ha insegnato qualcosa, così, tanto per dire......🤔.
@GiuseppeMiglietti
Жыл бұрын
@@Noname-xi7xi Esatto, sì, è proprio quello. Ma è proprio quello che dicevo. Ramstein è successo su MB-339, quindi di fatto il G-91 non c'entra nulla. Ramstein ci ha insegnato a non volare sugli spettatori e a tenere la linea di volo lontana dal pubblico. È un po' la nostra vita di oggi, tutta basata sul sicuro, tutto programmato, ma questo ha tolto tutto a queste manifestazioni. Mai sentito parlare di "Circo Volante" dopo la 1^ Guerra Mondiale? Per stare molto sicuri il giorno della manifestazione staremo a letto così i rischi sono azzerati!
@Noname-xi7xi
Жыл бұрын
@@GiuseppeMiglietti Si, sono d'accordo ma Ramstein è attribuibile non al 339 come macchina ma al fattore umano in tutto e per tutto; se avessereo continuato a volare con il G91 la tragedia sarebbe accaduta ugualmente purtroppo. Se poi vogliamo proprio essere sinceri negli anni '70 ed '80 la PAN ha avuto diversi incidenti mortali, sopratutto nel periodo d'impiego del G91, senza per questo voler attribuire la colpa alla macchina naturalmente. Le manifestazioni aeree hanno un fattore di rischio che può essere ridotto ma mai del tutto eliminato, così come ogni altra forma di spettacolo paragonabile ad esse, tipo le gare automobilistiche, motociclistiche, nautiche ecc. ecc.
@antoniobaldi1056
7 жыл бұрын
che bella linea il G91
@bf109e4trop
12 жыл бұрын
Nel settembre del 1981 ho assistito a una delle ultime esibizioni della P.A.N. con il G-91.Credo che l'emozione che ho provato non è paragonabile con tutto il rispetto che ho per il 339 e gli uomini che lo hanno portato in volo negli ultimi 30 anni.
@PawsInPies
11 жыл бұрын
Amazing !
@nicoladecclesia3977
9 жыл бұрын
Le cose sono cambiate dopo il disastro in Germania.
@JustAPairofLegs
3 жыл бұрын
gotta love the van halen the g91!!!
@giopallo1
6 жыл бұрын
Che spettacolo!!! Fantastico!! Immensi!! Ps. La musica non poteva essere più azzeccata.
@Scorrano89
13 жыл бұрын
da pauraaa!!!! spettacolare!!!
@ivminic1949
4 жыл бұрын
Sono. Più bassi e vicini che adesso
@roby1465
3 жыл бұрын
Che spettacolo...
@vincenzoromano7687
Жыл бұрын
ROCKANDROLL😍
@matteomontella6759
7 жыл бұрын
cazzo di video!
@SipCompany
10 ай бұрын
In che senso… ??
@Antonbier630
6 жыл бұрын
Song
@крутойчувак-ш4о
Жыл бұрын
Van Halen - Hear about it later
@massimovolpe
2 жыл бұрын
Quelli di allora stavano come i pazzi so che uno di loro raschiò la pancia...povere formiche...
@ovatsu821a
12 жыл бұрын
No frecce!
@palof6970
3 жыл бұрын
Sono le frecce tricolori, s emi rispondi con eh ma nn fanno st MANOVRE, perché dopo il disastro si ramstein hanno cambiato le manovre stupid guy
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