Uma ótima dica amigo eu segui suas instruções e fis esse serviço em casa e resolveu o problema da pinça de freio da minha moto
@adeilsonlima1151
3 жыл бұрын
A melhor explicação q vi de todos os outros que vi
@stinghel
3 жыл бұрын
Muito obrigado Adeilson 👍
@itamarcunha
2 ай бұрын
Parabéns guerreiro que vídeo sensacional.
@stinghel
2 ай бұрын
Muito obrigado Itamar 🙌👍
@anselmocarboneri3495
4 жыл бұрын
Meu amigo Paulo! Suas dicas são ótimas! E estamos aqui p somar! Deixo minha dica: - Em feios deve-se expulsar os êmbolos totalmente, lavar todas as peças com água e detergente neutro apenas usando um bom pincel e uma escova dental. -Polir o êmbolo e as hastes deslizantes com massa de polir, deixá-lo impecável, p deslizar no vai e vem. - Nunca usar derivados de petróleo nas borrachas, senão elas dilatam e ficam condenadas. - Usar somente graxa a base de silicone! Nem vaselina pode! Espero ter ajudado.. Valeuuu meu amigo!!!
@stinghel
4 жыл бұрын
Então Anselmo, ótima dica e realmente não falei sobre o tipo de graxa e quanto ao restante está coberto de razão, mas preferi simplificar para facilitar para os leigos, mesmo sabendo que não é a melhor opção... Eu poderia ter caprichado mais né! Muito obrigado por compartilhar. Abraço 👍😁
@Enjaponeis
3 жыл бұрын
Resolveu 100% aqui na minha cb300, obrigado.
@stinghel
3 жыл бұрын
Valeu Vinícius 👍
@gilmarjunio5956
4 жыл бұрын
Cará vc me ajudou bastante com esse vídeo vou agora fazer o procedimento muito obrigado ✌🙏
@stinghel
4 жыл бұрын
Então Gilmar, esse é um procedimento muito importante, mas na semana que vem postarei a parte 2, que é o hidráulico ok. Abraço.
@joseeduardobarbosaeduardo1028
3 жыл бұрын
Poxa que bacana aminha ta do mesmo jeito. Vou fazer isso muito obrigado amigo.
@stinghel
3 жыл бұрын
Eu que agradeço Eduardo 👍
@alexanderlima6767
3 жыл бұрын
Muito obrigado pelo tutorial. Com ele, descobri que os mecânicos da minha cidade são preguiçosos e relaxados! Meu freio fica pegando no disco, a roda mal gira com a moto no cavalete. Abri e vi que um dos pistões não está acionando, pois está travado e levemente erguido. Com isso a pastilha fica um pouco torta e elevada. Vou trocar a pinça de freio e acredito que irá resolver o problema!
@CanalDo_Luiz
2 жыл бұрын
Eu tava com esse problema paguei uns 60$ e ficou pior, daí eles falaram que como as pastilhas de freio estavam novas faziam isso mesmo com o tempo melhorava, só que as antigas estavam no ferro puro, resumindo não resolveram meu problema e ainda mentiram, daí eu que vou ter que me virar pra concertar por conta própria, comprar chave etc, e amanhã vou ter que trabalhar foda..
@Brunooc0
2 жыл бұрын
Os mecânicos preguiçosos geralmente fazem esse mesmo serviço mostrado no vídeo. Lixam os pistões (o que é errado), eles destravam e daqui a pouco eles ficam pior do que já estavam, porque alguém teve a brilhante ideia de lixar uma parada que precisa ser impecavelmente lisa. O certo é fazer a limpeza completa com produtos específicos. As peças vão durar muito mais. Dá pra fazer em casa, desde que você tenha o material e aprenda a fazer do jeito certo. Nesse outro vídeo explica direitinho: kzitem.info/news/bejne/u5VtrIyhoIN1gmk
@Brunooc0
2 жыл бұрын
@@CanalDo_Luiz é porque não sabem mesmo. De tanto lixarem, chega um momento que não tem mais jeito e ignorância não deixa esses preguiçosos te recomendarem a substituição da peça. Pistões não devem ser lixados nem empurrados a força pra dentro do êmbolo como muitos mecânicos fazem e o cliente sai feliz igual um otário fazendo propaganda do mecânico mágico que resolve as coisas num estalar de dedos. Se você sempre fizer a limpeza corretamente, acompanhando as revisões e não deixando o mecânico fazer merda, as pinças vão durar uma eternidade. Já tive muito prejuízo com mecânico vagabundo. Minha moto falta um monte de componentes que com o tempo os mecânicos vão retirando e não colocam de volta dizendo que essas partes não servem. Outras peças eles dizem que tem que trocar com certa frequência, mas só é assim porque eles não sabem dar a manutenção e a vida útil das peças encurta muito na mão deles. Mesma coisa nos lava-a-jato que usam produtos que estragam os plásticos e pintura dos veículos. Infelizmente, pra cuidar bem dessas coisas, a gente tem que ter oficinas em casa e aprender a fazer nós mesmos. É difícil encontrar gente honesta ou pelo menos especializada hoje em dia. No dia que eu encontrar, capaz de casar com ele.
@michaelgama2990
2 жыл бұрын
Top irmao, me ajudou mto
@stinghel
2 жыл бұрын
Valeu Michael 👍
@valdemarsilva9638
2 жыл бұрын
Gostei simples e objetivo sem muita conversa parabéns👏👏👏
@stinghel
2 жыл бұрын
Muito obrigado Valdemar 👍
@valdemarsilva9638
2 жыл бұрын
@@stinghel muito obrigado pela dica vou fazer c ficar bom dou um salve
@valdemarsilva9638
2 жыл бұрын
@@stinghel fiz o procedimento + infelizmente o meu não ficou bom continuou raspando vou ter q trocar a mesmo
@cantosoares
4 жыл бұрын
Mais uma dica para quem está assistindo, fez o procedimento do vídeo e continua a prender o freio: verifique o mangote de freio. Ele também faz o freio ficar prendendo. Abraço
@stinghel
4 жыл бұрын
Então Romulo, pode ter ficado essa impressão, mas não ficou prendendo não, mas na parte 2 farei todo o sistema hidráulico ok! Abraço. 👍
@cantosoares
4 жыл бұрын
Depois que você limpou e lubrificou ficou bom. Não ficou parecendo que era obstrução do mangote de freio. Mas quando você puder, faça um vídeo mostrando como chegar a conclusão que é o mangote de freio obstruído. Abraço
@72paiva
Жыл бұрын
O mangote obstruido? Eu acho que estou com esse problema, troquei a pinça de minha moto e continua travando, só larga quando eu abro a sangria
@Matheus-pw7xv
Жыл бұрын
Oq é o mangote???
@starlubmecanicademotos5927
4 жыл бұрын
Aprendi que onde se vai borrachas se deve usar vaselina mecânica pois a graxa Faz a borracha inchar.
@stinghel
4 жыл бұрын
Isso mesmo, era para ter mencionado "graxa a base de vaselina" 🤦
@ronnerocha1801
4 жыл бұрын
@@stinghel vaselina faz a mesma coisa da famosa graxa ... tem que usar graxa sintética
@serdomal8796
3 жыл бұрын
pode por wd?
@JoseGabriel-vl9dx
3 жыл бұрын
No manual da minha factor 2019 diz pra usar graxa a base de silicone
@magneto4724
3 жыл бұрын
Deu a porra agora é graxa de todo tipo. Aliás qual a graxa certa ?
@drvieira9204
3 жыл бұрын
Hoje sofri um acidente por conta do freio dianteiro que deu uma travada, graças a deus estou bem...
@stinghel
3 жыл бұрын
Graças a Deus mesmo, freio dianteiro travado é sinistro na certa! 🙏🙏🙏
@juniorsantos1742
2 жыл бұрын
Na quinta (24/02) também sofri ao voltar do serviço. O freio dianteiro simplesmente travou num trecho com terra solta na BR e fui ao chão, resultando em uma pancada forte no ombro direito e a mão esquerda ralada. Não entendi o travamento do freio, vou num mecânico. (Seta esquerda quebrada, apoio amassado, passador de marchas também amassado e carenagem arranhada)
@fabiodebritobelluzzi9587
4 жыл бұрын
Like sempre amigi
@stinghel
4 жыл бұрын
Muito obrigado Fábio. 👍
@michaeldantas8857
4 жыл бұрын
Muito boa sua iniciativa de ajudar ao próximo com informações de melhorias no sistema de freios da moto, mas, infelizmente devo discordar com o uso de lixa nos pistões do cáliper pois deveria ter usado detergente neutro com Bombril para não deixar a superfície externa áspera, e nos pinos se deve usar graxa a base de silicone ou vaselina sólida ok para não expandir as borrachas, espero ter ajudado, obrigado
@stinghel
4 жыл бұрын
Então Michael, pleno acordo c vc, a graxa eu esqueci de mencionar qual o tipo (na parte II darei a informação) e Qt a lixa, é uma maneira rápida de fazer a limpeza de uma forma mais fácil e como a maioria dos pistões são pouco abrasivos, não prejudica tanto; mas sei tbm q a melhor maneira é remover os pistões e seguir as recomendações de acordo com o que vc disse. Vc tem razão, poderia ter ficado melhor! Hehehe 😁👍
@viniciussantana4754
Жыл бұрын
Então tu faz assim pow faz teu canal e ensina não fica colocando dificuldade nas coisas q o outros fez pá ajudar mim diz oq tuh fez pá ajuda só crítica falador passa mal
@darioquiroz6221
3 жыл бұрын
Na borracha pode utilizar graxa a base de silicone, para não agredir as mesmas.
@stinghel
3 жыл бұрын
Sim Dario, era para ter mencionado isso 👍
@rogeriobarbeiro7
4 жыл бұрын
Ótima dica , ficaria melhor se tivesse áudio explicando
@stinghel
4 жыл бұрын
Pode deixar Rogério, sempre que puder darei mais detalhes 👍
@Brunooc0
2 жыл бұрын
Serviço seboso. É isso que os mecânicos da minha cidade fazem e estragaram minhas pinças. As oficinas cobram caro e não investem em produto e método pra fazer a limpeza. Quiser serviço bem feito, você tem que ter uma oficina em casa com um monte de produto vencido que você vai usar poucas vezes. Na oficina desses caras, é impossível achar um torquímetro e ainda fazem piada se você exige que façam uso das ferramentas corretas.
@stinghel
2 жыл бұрын
Então "alien" minhas dicas são para facilitar a manutenção em domicílio, jamais danificar qualquer componente da motocicleta, porém algumas pessoas fazem uma interpretação errada dos assuntos em questão e ao invés de perder tempo somente criticando, poderiam verificar o conteúdo total do vídeo ou canal, para fazer um julgamento mais decente; ou simplesmente FAZER UM VIDEO BEM OBJETIVO REFERENTE AO ASSUNTO EM QUESTÃO. Mas te agradeço por manifestar sua opinião publicamente. Abraço.
@Brunooc0
2 жыл бұрын
@@stinghel Claro que assisti o vídeo antes de comentar. A execução do serviço está errada, só acelerou o desgaste das peças optando por uma medida paliativa ao invés de uma corretiva. Meteu uma lixa no pistões antes de tentar lavar a peça com produtos específicos e ainda instalou a peça novamente sem realizar uma limpeza, o que seria uma medida preventiva que você poderia ter abordado. Mesmo se a pessoa não tiver algum desoxidante, desengripante ou limpa freios, até água e sabão seria um primeiro passo melhor do que lixar pistões. Se chega ao ponto que a limpeza em casa não resolve, melhor levar numa oficina, a manutenção feita por um bom mecânico as vezes custa menos do que um peça nova. Tem coisa que não dá pra fazer sem ferramentas e materiais certos, não existe solução mágica. Você como mecânico experiente não deveria recomendar lixar um pistão, ou que usem qualquer graxa em componentes de borracha e ainda finalizar o serviço com a peça toda emporcalhada. Sem falar que nem mencionou que é importante dosar o torque na fixação da peça, pois isso pode inutilizá-la. Sei que você tentou ser prático, mas essa abordagem simplista está errada e pra quem não entende, esse tipo de instrução mais atrapalha do que ajuda. Imagina alguém ver esse vídeo e fazer isso numa peça nova que só precisa de uma limpeza? Até pra desinstalar ou instalar as peças tem uma sequência lógica que muitos mecânicos falam que é "besteira". Esse mesmo mecânico pode ser aquele desonesto que planta um problema pra colher na próxima semana quando o cliente voltar reclamando de um novo defeito. Esse vídeo é uma péssima publicidade para seu negócio, ainda mais você falando que interpretei mal e que fui indecente alertando as pessoas sobre os efeitos dessa sua "manutenção". Também não perdi tempo comentando aqui. Meu comentário é minha contribuição "mais decente" para os desavisados. E não preciso fazer vídeo mostrando o jeito certo de fazer, porque essas informações já existem aos montes, nos manuais dos fabricantes, em sites especializados ou aqui mesmo no KZitem, mas posso deixar um exemplo aqui: kzitem.info/news/bejne/u5VtrIyhoIN1gmk Editado... Fui ver os comentários e parece que nesses 2 anos, você é que perdeu um tempão respondendo comentário tentando corrigir os erros do vídeo. Era mais fácil apagar e fazer de novo. aah' feliz ano novo!
@cesaromotoboy4277
3 жыл бұрын
Muito bom o seu vídeo, mas como eu não sabia vc também não devia saber quando fez o vídeo, jamais lubrifique os reparos de borracha com graxa, se lubrifica com vaselina. A graxa vai fazer eles incharem e vão ficar enormes, não é exagero eles ficam quase 3 vezes maiores vindo a ter que trocar .
@stinghel
3 жыл бұрын
Sim Cesar, esqueci de falar sobre isso... muito obrigado 👍
@magneto4724
3 жыл бұрын
Se ela inchar oq acontece?
@altairtodescatto
2 жыл бұрын
@@magneto4724 Ai trava de vez
@jorgecarpemoraes5826
Жыл бұрын
Boa tarde mestre ! Kkk amigo tuas dicas já me ajudaram as vzs grato ! Gostaria de saber uma coisa tenho uma crosser 2020 e quase todas as vzs que preciso deslocar ela empurrando desligada p trás o freio traseiro fica fazendo barulho como se o disco estiver pegando em algo aí eu tenho que bater na parte aonde está os pistões de freio que o barulho para uns me falam o disco de freio está torto eu tirei e coloquei em local plano nada está reto eu estou achando que pode ser isto que vc fez sujeira apesar de eu ter lubrificado sem desmanchar e o barulho segue só para se eu bater na parte que está fixado os pistões gostaria de uma dica o que fazer ? Te agradeço mester digo mestre porque tu ensina a MTS a resolverem seus problemas com as motos ! Um abração aqui de porto alegre -rs
@stinghel
Жыл бұрын
Então Jorge, se o barulho é tipo uma buzina de navio (FUOOOOMMMM...), é normal; caracteriza da maioria das Yamahas com disco traseiro, inclusive minha tenerezinha faz, a RD350 dos vídeos aqui faz, a RD350 98 que tive fazia e várias outras motos de clientes aqui também, quase todas... Não se preocupe ok 👍 Abraço
@ronnerocha1801
4 жыл бұрын
nunca usar lixa 220 nesse material .. vc pode causar vazamento de oleo use lixa 400 ou 600 para passar e depois uma 1200 para tirar os riscos dessa 600
@stinghel
4 жыл бұрын
Isso mesmo, se possível até retirar o pistão e fazer um polimento bem caprichado 👍
@SUPERMEIJIDE
Жыл бұрын
não se põe graxa ali estraga a borracha, a não ser que a graxa seja a de silicone
@marcosviniciusribeirodasil9746
4 жыл бұрын
Mas aí no caso posso colocar óleo de máquina lubrificante ,se eu não tiver lixa posso usar Bombril?
@stinghel
4 жыл бұрын
Então Marcos, caso não tenha o óleo específico use álcool, nunca o óleo lubricante, pois danificará os reparos; quanto ao Bombril pode usar sim👍
@MarceloChannel18
3 жыл бұрын
Quanto a moto freia sozinha só quando vira o guidão para um lado, o que pode ser? Será que essa limpeza resolve?
@stinghel
3 жыл бұрын
Pode estar enforcando o flexível de freio, caso contrário verificar a folga dos rolamentos da roda e a folga do cáliper (pinça)
@renanwilliam5482
3 жыл бұрын
Boa noite eu acabei de trocar as pastilhas da minha e estao pegando sera que foi algum erro na montagem?
@stinghel
3 жыл бұрын
Bom dia. Após a troca da pastilha, tem um período de ajuste, para o completo assentamento e isso pode deixar agarrando um pouco.
@rodrigocelestinoligiero4226
4 жыл бұрын
Muito boa a dica, porem prefiro os videos em que vc apresenta, um abraço. E a propósito, o vídeo do combustível sai quando ??????
@stinghel
4 жыл бұрын
Valeu Rodrigo, às vezes é bom mudar um pouquinho, mas certamente farei apresentação tbm. Abraço 👍👍
@serdomal8796
3 жыл бұрын
sabe esses dois pistões que empurram a pastilha? na minha moto, um deles travou, não sai (quando aperto o freio) nem entra. Ele esta enferrujado, será que posso tacar um wd? ou só um car80 ja resolve?
@stinghel
3 жыл бұрын
É simples de resolver. Retire a pastilha acione o freio com um calço bloqueando o pistão que não está travado, para que a pressão seja exercida somente sobre o pistão travado e muito provável irá destravar, para que seja realizado a limpeza e polimento (nos dois)
@jhonathanstefano487
3 жыл бұрын
Como faço para aliviar o pistao? O meu fui trocar a pastilha mas o pistão não desceu pra dar espaço para uma pastilha nova, o meu é só um pistão
@stinghel
3 жыл бұрын
Tem uma grande possibilidade da regulagem estar enforcada(traseiro) ou um manete paralelo que também fecha o furo de retorno (dianteiro) Fora isso, o sistema pode estar com alguma obstrução.
@valdinerobarros4879
3 жыл бұрын
Já fiz uma limpeza e lubrificar o freio traseiro da minha moto e continua assim o que posso estar fazendo?
@stinghel
3 жыл бұрын
Após a troca da pastilha, tem um período de ajuste, para o completo assentamento e outro detalhe muito importante é a regulagem do pedal que precisa ter uma pequena folga, pois se ele estiver acionando o êmbolo um pouco é o suficiente para prender ou até travar a roda.
@maurosoaresdeabreu555
2 жыл бұрын
A roda pesada. . Pastilhas encostadas nas beras do disco?
@stinghel
2 жыл бұрын
Também ocorre isso, dependendo do desgaste é melhor trocar o disco e pastilha 👍🙌
@VGA93
2 жыл бұрын
Vale pra bike elétrica com motor perto do disco?
@stinghel
2 жыл бұрын
Se o conjunto é hidráulico, é exatamente igual e diferencia somente nas dimensões.
Então, o ideal é graxa sintética ou vaselina, não mencionei isso 😒
@carlosbenjamin6712
Жыл бұрын
Já fiz a limpeza da pinça lubrificação e ainda continua pesada a roda amigo oq eu faço ?
@stinghel
Жыл бұрын
Poderá ter algum empeno no suporte do cáliper, isso também não permite a completa liberdade do conjunto, deixando a roda mais pesada que o normal. 👍
@bariloche6171
3 жыл бұрын
Ouvi dizer que a graxa faz as borrachas dos pinos incharem, é verdade?
@stinghel
3 жыл бұрын
Sim é verdade, para isso não pode usar graxa derivado de petróleo ok.
@moisesferreira7100
Жыл бұрын
não usar graxa a base de petróleo, correto???
@stinghel
Жыл бұрын
Isso mesmo, esqueci de mencionar 🙌
@kelvenshaveski3110
Жыл бұрын
Cara o meu pino deslizante travou como faz para tirar não sai de jeito nenhum
@stinghel
Жыл бұрын
Oi Kelven, creio que já resolveu, mas caso contrário retire o conjunto da moto, retire as pastilhas, segure na mão usando uma luva grossa e posteriormente use um martelo e de leves batidas firmes próximo ao pino travado. Caso isso não resolva a outra alternativa é fixar numa morsa, aquecer com um maçarico e bater em seguida. Por último recorrer a um torneiro.
@lucasbrittoferraz
4 жыл бұрын
amigo comprei uma twister esses dias o freio dela dianteiro está " quicando" quando freia tipo indo e voltando o disco n aparenta está empenado troquei pastilha e oleo diminuiu um pouco mais continua oque pode ser ?
@stinghel
4 жыл бұрын
A única resposta é irregularidade no disco, que pode não estar empenado, mas variando a espessura. O ideal é substituir.
@lucasbrittoferraz
4 жыл бұрын
@@stinghel show obrigado
@joaopauloribeiro6321
2 жыл бұрын
Blz irmão, como faz pra volta os pistões com óleo no sistema, da minha moto eu puxei a manivela do freio dianteiro sem a roda acoplada, ai as pastilhas travaram um na outra
@stinghel
2 жыл бұрын
Então João, vc poderá usar um alicate com a boca regulável para abrir novamente, porém tem que alternar as posições para o pistão retornar por igual ok 👍🙌
@joaopauloribeiro6321
2 жыл бұрын
@@stinghel blz irmão tmj
@user-ne5pg8nh9g
Жыл бұрын
Não lixe esses pistões, pois eles tem uma proteção pra não enferruja ,o melhor é desmontar tudo e lavar com bom bril
@pudimazedo5837
2 жыл бұрын
Pode usar graxa branca pra lubricar? A mesma que se usa na corrente.
@stinghel
2 жыл бұрын
Use graxa de silicone ok👍
@pudimazedo5837
2 жыл бұрын
@@stinghel blz vlw
@diegocunico3876
3 жыл бұрын
Cara,para que serve aquela chapinha que fica dentro da pinça?uma fininha,na hora de montar a pinça na moto eu perdi essa chapinha
@stinghel
3 жыл бұрын
Tem uma que funciona como mola, para corrigir a folga e evitar ruídos de trepidação e outro tipo é que serve de apoio junto as pastilhas, que serve como isolante térmico.
@eltonpereiradossantos7553
27 күн бұрын
Mas um pouco é normal segurar?
@stinghel
25 күн бұрын
Bem pouquinho Elton 🙌👍
@alcemirlasmar84
2 жыл бұрын
Vou já fazer na minha,a minha tá assim agarrando.
@stinghel
2 жыл бұрын
Dê uma caprichada aí 👍
@alienmasterd
2 жыл бұрын
Lixa 220 pra limpar, meu Deus.
@stinghel
2 жыл бұрын
Então Leonardo não é para provocar abrasão arranhando o êmbolo, mas somente para realizar a limpeza, não me expressei corretamente quanto a isso; pois realmente "lixar" com um grão assim destruirá o componente. Obrigado por opinar👍
@JoaoFerreira-kt2gf
3 жыл бұрын
2 erros....lixar uma parte cromada que são os pistões....tem que ser liso ..... E usar graxa nas borrachas....elas incham....
@stinghel
3 жыл бұрын
A maioria dos pistões são polidos e a lixa vai somente limpar a sujeira, nas piores condições com uma corrosão em fase inicial, eu ainda faço o polimento e o pistão fica recuperado e funciona perfeitamente. Quanto a graxa se for derivada de petróleo realmente danificará as borrachas. Obrigado por compartilhar sua opinião 👍
@KaLeB_
11 ай бұрын
moço do céu, ali no pinos da pinça tem que usar graxa de silicone senão as borrachas incham e perde a vedação, tive esse mesmo problema na mesma moto e pesquisando descobri esse detalhe da graxa de silicone, pq antes só usava graxa comum ali e notei que após um tempo a borracha estava toda inchada e molenga. outra dúvida, usar uma lixa 220 ali no pistão não corre o risco de vazar? ( digo por ela riscar o pistão muito fundo ) eu usaria uma bem mais fina se fosse o caso como uma 2000 Abçs
@stinghel
11 ай бұрын
Sim Caleb, você está certo quanto a graxa e não fiz a menção, mas geralmente uso a graxa para homocinética... é perfeita e repele umidade; quanto a lixa uso 220 para limpeza sem fazer pressão, justamente para evitar arranhões e posteriormente reduzindo o grão da lixa, mas mesmo limpando com grão maior nunca vazou. Obrigado por questionar 🙌👍
@KaLeB_
11 ай бұрын
@@stinghel cara seu canal é viciante já vi um monte de coisa nele, parabéns e grande abraço!!! agente que é meio cachorro na chuva tem que se virar e aprender fazendo, eu descobri tb que se agente colocar um pouquinho de graxa de cobre para fechar a pastilha evita barulhos ao freiar, mas não pode exagerar pq aquela chapinha é justamente para evitar a trnamissão de calor lá para o pistão para não fritar tanto o óleo e se colocar muito a graxa ajuda a passar mais calor para lá, uma pontinha entre a chapa e a pastilha e outra pontinha do lado de lá atrás da pastilha e uma pontinha ligando a chapinha ao pistão já é suficiente caso aconteça de ficar chioando muito e não ter idéia de onde acontece, é um caminho tb, entendi que vc falou da graxa de molibdênio para homocinética, mas ela tb deve atacar aquelas borrachinhas dos pinos flutuantes, eu fiz uma manutenção nessa mesma pinça aí usando a graxa de silicone e a graxa de cobre aqui e ali, e ficou top o freio, parecendo de moto zero. até nos carros pasei a usar ela nos pinos flutuantes que sempre estão secos quando abre. e a graxa de cobre tem carro que não tem aquelas latinhas puxando e prendendo as pastilhas e tem que usar a graxa de cobre. agora é abraço final...fui!!!
@saviopua
4 жыл бұрын
A graxa por ser derivada do petróleo não acaba agredindo as borrachas?
@marcosdecastro7799
4 жыл бұрын
Eu uso vaselina
@igorcezario3483
4 жыл бұрын
A graxa não deve ser utilizada aí vai derreter e relaxar essas borrachas
@stinghel
4 жыл бұрын
Está certo Rackson, mas realmente não pode ser derivado de petróleo e não mencionei esse detalhe... 🤦
@douglaskuhn2865
3 жыл бұрын
Da pra usar graxa branca aq de lubrificar a corrente?
@jeambro
4 жыл бұрын
Lixa 220 é muito grossa, risca os pistões e podem ocorrer vazamentos ou até impregnar mais sujeira num prazo menor. Eu limpei a minha com WD40 na estopa e onde estava muito grudado limpei com a unha mesmo.
@stinghel
4 жыл бұрын
A princípio sim, mas geralmente o material dos pistões são pouco abrasivos e não chega a comprometer, mas qd tem como limpar de outra maneira, melhor ainda. Muito obrigado pela dica. Abraço 👍
@matheusrafael9184
3 жыл бұрын
A minha biz esta com a dianteira pesada E nao esta empenada nem nada Só pode ser isso!
@stinghel
3 жыл бұрын
Antes de qualquer outro teste, desmonte o manete para ver se a roda ficará livre, pois um manete paralelo poderá provocar isso ok.
@Laerte_75
3 жыл бұрын
AFF. Tava indo bem até botar graxa nas borrachas kkkkkk
@stinghel
3 жыл бұрын
Tenho que admitir o erro...kkkk Mandei mal
@jorgemaquinista
2 жыл бұрын
É cada vídeo na Internet meu Deus. o cara passou lixa na pinça de freio. futuro vazamento com certeza
@stinghel
2 жыл бұрын
Então Jorge, passei a lixa no êmbolo, não no cáliper, mas o que apresento vídeo, não sofre ranhuras por ser de um material muito duro, apresentaria problema caso ele fosse de outro material, onde poderia acontecer abrasão. Tem alguns casos que além de lixar para tirar a ferrugem, tem a necessidade de fazer um polimento bem caprichado para certificar que funcionará perfeitamente, pois a questão não diz respeito somente a freios, mas Vidas né! Obrigado por expressar sua opinião, também gosto bastante de questionamento. Abraço 👍
@Pablo_Teixeira.
3 жыл бұрын
Vc não optou por mexer no hidráulico pq dá um trabalho do cão pra por freio dnv kkkkk
@stinghel
3 жыл бұрын
Então Pablo, tem outros vídeos no meu canal onde tem várias outras dicas sobre freio hidráulico ok👍
@tardelipereira5343
3 жыл бұрын
Não pode por graxa nas borrachas elas não suporta, tem que ser vaselina
@stinghel
3 жыл бұрын
Sim Tardeli, você está correto e não mencionei isso, obrigado por mencionar 👍
@JJunioMadMax
3 жыл бұрын
Por que não limpou tudo com água e detergente neutro com uma escovinha? Caso necessário usa-se um lixa 1200 para limpar os pistões e pinos deslizantes, a 200 é uma ignorância, deve ter riscado tudo. Graça de silicone é a recomendada pois aguenta a temperatura e não agride a borracha. Crítica construtiva. Achei que ficou um serviço muito porco.
@stinghel
3 жыл бұрын
Oi Jardiel muito obrigado por expressar sua opinião vc está certo 👍 Não especifiquei o tipo de graxa ideal e quanto a lixa apesar de graúda, não arranha os pistões, mas era para ter orientado a fazer o polimento depois da limpeza, assim como faço nas motos aqui na hora da manutenção e a informação que passo é tipo um "basicão" para que um leigo possa resolver o problema em casa, pois dificilmente uma pessoa terá em casa um torno de polimento, também realizo esse polimento nos pistonetes de carburador para evitar que fique agarrando...fica muito bom. Novamente muito obrigado; isso ajuda a melhorar e como você mesmo disse "crítica (Realmente) construtiva" Abraço meu amigo.
@JJunioMadMax
3 жыл бұрын
@@stinghel Show de bola sua resposta. Quem Ler essa resposta terá um complemento do que se deve fazer. Boas Postagens.
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