Ако имате въпроси - винаги можете да ги зададете тук в секцията с коментарите. Ще се радвам да отговоря на всеки един от вас! 🌷
@angelstoenchev8747
2 жыл бұрын
По лесно щеше да стане, ако отвъртите с права отверка жигльора и почистите. Иначе браво за видеото!
@hakifhakif5462
2 жыл бұрын
Здр колега имам проблем с фрезата.смених маслото и маслото мирише на бензим.ту ку що идвам от сервиз и ми казаха че да сменям карбунатора
@aleksandarpavlov1270
3 ай бұрын
Трябва ли под дунапренения възд.филтър да има масло
@dimitarkaramfilov8989
7 ай бұрын
Да си жив и здрав за видеото, което си направил. След 2 часа мъки сам изгледах видеото, стана ми ясно какъв е проблема, взех части и си оправих фрезата. Направете видео за трапене и заравяне на картофи с фрезата, ще бъде полезно и интересно..
@playmann
2 жыл бұрын
За ентусиазма Ви - браво ! Но почистването на какъвто и да е жигльор , е добре да се прави с жичка от "мек" метал , примерно - медна жичка от кабел . Иначе има риск от повреда на калибрирания отвор на жигльора , а от там и всичко , свързано с гориво-въздушната смес . Хареса ми начина за спиране на изтичане на бензина ! Ще ползвам идеята ! Желая Ви успех !
@НаталияМачорска
Ай бұрын
Ллкшллщхлхопхкй иоууту
@YUKSELIN1
Жыл бұрын
Поздравления за видеото! Беше невероятно! Научих се на доста неща. Благодаря ви!! 🙏 😊
@teodorjordan7809
Жыл бұрын
Чудесно видео. Благодаря. Имам същия проблем.
@NashataGradina
Жыл бұрын
Благодаря!
@ivodimitrov8914
Жыл бұрын
Грамотно видео и ако може да допълня: съседното цилиндърче (до поплавковия) при мен никога не беше отваряно и след 3 години работа големи батаци излязоха от там. След като го почистих нямам проблеми с паленето засега😊 и малко масълце в кутията за въздух.
@kdimitrov89
Жыл бұрын
Ще го имаме предвид, ако имаме отново проблеми в бъдеще. Сложили сме малко масло, да.
@HVT-hq8ev
6 ай бұрын
Ако е рано на пролет я оставям на слънце час, два и пали без проблеми Понеже и аз я държа отвън, на сянка
@RumenBoev-bx8vg
Жыл бұрын
Благодаря!
@NashataGradina
Жыл бұрын
🌷
@vsilianov
Жыл бұрын
браво много полезно
@NashataGradina
Жыл бұрын
Благодарим! 🌷
@rumentsvetkov6286
Ай бұрын
Благодаря за видеото
@sport_official_
Жыл бұрын
При мен стана така със спринцовка сложих бензин в карборатора през дупката за свеща и след като запали един път вече няма проблем с паленето
@ПетърИванов-я3й
2 жыл бұрын
Благодаря
@NashataGradina
2 жыл бұрын
Моля :)
@mitkovimpela
Жыл бұрын
Когато добавиш бензин директно в двигателя се отмива масления филм върху цилиндъра , което води до повишено износване.
@hahorin
2 жыл бұрын
На мен ми се случи фрезата да не иска да запали след 4 месеца престой в гаража. Това, което помогна при мен, по препоръка на един приятел монтьор, беше да източа бензина и да налея нов. Като направих това фрезата запали от раз.
@АлексМитков-щ5ю
Жыл бұрын
Здравейте имам въпрос ако не налея масло във въздушния филтър имали опасност да повредя нещо защото аз карам така много време без масло във и слава на Бога нищо не сее случило
@kdimitrov89
Жыл бұрын
Здравейте, ние също сме я ползвали и без масло и без проблем. Проблемът е, че така фините частици могат да преминат и да причинят щети по двигателя (например надраскване по цилиндъра) и да започне да гори масло или друг по-сериозен проблем. Бих ви препоръчал да сипете поне малко масло. Масло тип М10Д е доста евтино и върши идеална работа.
@жорожорес
6 ай бұрын
Имах същия проблем. За да не се повтаря запушването на карбуратора, в края на всеки сезон се източва бензина. Ако се оставя бензин, всяка пролет ще има проблеми.
@SuperDTMF
Жыл бұрын
Под въздушния филтър не се ли сипва масло? Има индикация за ниво.
@乃乙几卂
6 ай бұрын
Трябва да се налее масло във въздушния филтър, но не много. Фрезата може да гасне и заради датчика на масло, които е отпред на двигателя. Най-честите проблем е в самия карбуратор.
@stefanstefanov8462
Жыл бұрын
Този жигльор се развива с отвертка и се вади, вместо да се ръчка с игла....
@ДимитърДемирев-б3е
Жыл бұрын
Здрасти аз имам дръжки мотоблок имт506 немогат да го накарам запали помогнете
@dakotadakata1349
15 күн бұрын
Колега, когато палиш задължително се включва смукача, ако не до края то поне до средата и тогава палиш и като запали веднага спираш смукача. Като те гледам не правиш нищо такова. Ако не направиш това никога няма да запалиш. Това се прави на всяко палене без значение дали е работил двигателя преди малко или не. След това търсиш други причини.
@kdimitrov89
13 күн бұрын
Здравейте, ако се загледате внимателно в клипа, ще видите, че клапата на смукача е затворена, или смукачът е "включен". Фрезата пали много трудно на половин смукач, на "изключен" не може изобщо. Винаги я паля на "включен" смукач и веднага след това го връщам колкото е нужно, спрямо околната температура.
@ventsislavivanov6444
Жыл бұрын
чисто нова фреза gardenmax 1G - 75 току що свалена от палето и окомплектована от производителя във В.Търново за което платих допълнително и не може да запали! По изключително недоволен съм.... чисто нова вреза която не е работила и 1 минута и не пали....
@КрасимирДимитров-р9ж
10 ай бұрын
Тънката тръбичка на карбуратора се нарича;Главен жигльор;!
@totiominkov4979
Жыл бұрын
има цедка на горивото ползвай я и когато е студена опъвай смукача без газ по лесно ще запали
@kdimitrov89
Жыл бұрын
Здравейте, благодаря за съвета. Нашата на студено пали най-лесно със затворена клапа на смукача и поне 50% газ (така беше и в инструкциите). Без газ и на топло, и на студено, не иска да пали.
@НаталияМачорска
Ай бұрын
Св Влас рере
@maistorabs
Жыл бұрын
Надувай каналчетата (на карбуратора) с помпа. По-лесно се разбира дали е отпушено.
@dakotadakata1349
15 күн бұрын
Карборатора се чисти без да се сваля. Като махне ваничката от доло и с отверка се развива вътрешничт болт и се вадят два шигльора и те се почистват. Вторият жигльор има няколко странични дупки които няма как да се почистят ако не се извади. Има видеа за почистване и е мноиго лесно без сваляне и разглобяване на карборатора.
@kdimitrov89
13 күн бұрын
Здравейте, благодаря за коментара. Не съм специалист на тема карбуратори и просто споделям собствен опит, който при мен беше успешен.
@velislavivailov4200
7 ай бұрын
Имам същата само че зелена 7 коня
@lubomirkaraivanov1070
Жыл бұрын
Ако продължавате да държите фраезата вън завита за напред пак няма да пали
@shushkation
2 жыл бұрын
Поздравления за видеото! Със сигурност ще помогне на много хора! Имаме подобна фреза и това, което правим, за да няма отлагания, които запушват - когато я гасим, гасим от крана за гориво, не от копчето на кормилото. Така не остава бензин в карборатора. Също така е препоръчително да се използва пресен бензин.
@kdimitrov89
2 жыл бұрын
Благодарим много :) Ще пробваме и така да я гасим. А при вас отлаганията във ваничката на карбуратора ли се получават? При нас там винаги е чисто.
@shushkation
2 жыл бұрын
@@kdimitrov89 Не сме я разглобявали, защото не ни се е случвало да не запали още... Превантираме проблемите с отлагания, като не остава бензин в карборатора. Техници ни консултираха и съветваха така.
@КостадинКостадинов-с6э
9 ай бұрын
Тоя въздушен филтър трябва да е пълен с масло. Не пали и запушва карбуратора понеже сте я оставили дълго време с бензина през зимния период, когато не се ползва. Когато няма да се ползва първо спирай горивото от кранчето и я оставяй да си изгасне сама и няма да имаш проблеми и винаги слагай пресен бензин.
@КрасимирДимитров-р9ж
10 ай бұрын
Моята фреза е с иридиева свещ,силно ви препоръчвам да направите същото защото ако ви изгори свещ тя в цилиндъра не може да прехвърли искра заради много по-високото сгъстяване и няма силата да пробие искрата,докато ако е извън двигателя ще прескочи искра и ще ви заблуди че е здрава(това ми се е случвало и на коли и на мотори,дори и на мотофрезата ми),та от тогава съм с иридиева свещ!
@СтанилБанев
6 ай бұрын
Това което отпушваш се казва "жигльор"и се развива и се чисти !А за тавичката от долу това е "чашка" нищо лично видеото е добро поздрави
@o.samuilov293
5 ай бұрын
Една супер идея .В страни има букси с кабел. Едната е да угасва двигателя при лек наклон на страни , когато фрезоваш. Откачаш кабелите от едната и фрезата не угасва дори да легне на една страна.Иначе и при най малкия инцидент двигателят угасва.Ако някой се интересува ще видя кой точно съм откачил
@ИванБинев-щ7г
2 ай бұрын
Дапокажете
@kdimitrov89
13 күн бұрын
Здравейте, не бих Ви посъветвал да го правите, тъй като ако падне много нивото на маслото, без да забележите (например ако има теч или се появи такъв, докато фрезовате), фрезата няма да угасне и ще повредите двигателя. Фрезата ми е угасвала заради този датчик, единствено когато маслото е с по-ниско ниво, а тъй като при нас имаше огромни камъни, доста се лашкаше наляво-надясно.
@o.samuilov293
13 күн бұрын
@@kdimitrov89 Така е,но при мен сега дори да легне не гасне. маслото ако изтече си го допълвам .Вече 10 г. си работи безупречно
@JOYBG
Жыл бұрын
Благодаря, Спаси ме!
@radipetrov7306
2 жыл бұрын
Браво обясни го по изключително елементарен начин а не като повечето специалисти сигурен съм че ще помогнеш на доста хора като идея мога да дам че в магазините се продава спрей за почистване на карбуратори с който с едно впръскване падат отлаганията от бензина спрея е около 10 лв . Браво за видеото
@NashataGradina
2 жыл бұрын
Благодарим! 🌷
@Младфермер
Ай бұрын
Може и да го развиеш жигльора който се запушил при теб
@milenkoatanasov7192
2 жыл бұрын
Пръскам ,айрозол във въздушния филтър
@kdimitrov89
Жыл бұрын
Здравейте, пробвали сме и със спрей за лесен старт, аналогично е на сипването на бензин през филтъра, но за съжаление, фрезата отново гаснеше.
@DiscipleW
2 ай бұрын
Запали, благодаря!
@tsdd.1567
6 ай бұрын
браво ! Много полезно видео. Имах същия случай и вързах фрезата за 1 джип да я потегли и след това успя да запали. Явно е успяла да се отпуши. Имам следния въпрос: 1) имате ли електрическата схема за кабелите? 2) защо във филтъра не слагате масло?
@kdimitrov89
6 ай бұрын
Здравейте, за съжаление нямам схема, но там няма почти никакви компоненти и е сравнително проста ел. система. А във филтъра по принцип слагаме масло - М10Д, но при първите няколко фрезования имаше много камъни, фрезата подскачаше и влизаше масло в карбуратора, затова я ползвахме без, докато се поизчистят.
@angelstoenchev8747
2 жыл бұрын
Нещо, което забелязах в допълнение и ще дам съвет на автора. Колега в бялата прозрачна ваничка на филтъра, трябва да сложите малко масло (около 5мм), за да избегнете основен ремонт на двигателя в най-скоро време.
@kdimitrov89
Жыл бұрын
Здравейте, сложили сме масло, да, имаме М10Д за целта. За съжаление, при нас има доста камъни под почвата и фрезата често подскача, та понякога маслото влиза в двигателя, това е основната причина да я ползваме понякога без масло.
@ГеоргиМиланов-м6ю
Жыл бұрын
При въздушния филтър се сипва пасло
@Seemzfine2me
6 ай бұрын
След като добавих бензина и маслото и подготвих фрезата за първото й ползване за годината, когато взема да дръпна стартерното въже, излиза на половина и блокира, т.е. въжето не излиза докрай за да запали. Пробвах първо по-полека да го дръпна докато има съпротивление и след това по-рязко, и това не става, някаква идея къде може да е проблема?
@kdimitrov89
6 ай бұрын
Здравейте, фрезата на закрито ли е стояла през зимата или на открито? Ако върху нея е валял дъжд или сняг неколкократно, е възможно да е от това. Но трябва да погледнете самия механизъм, обикновено се сваля сравнително лесно. Ако той е здрав, е възможно проблемът да е по-сериозен.
@ЕвгениЖелязков-у5м
Жыл бұрын
Браво! Обяснено лесно, достъпно и нагледно.
@NashataGradina
Жыл бұрын
Благодаря!
@Mrdoshev
Жыл бұрын
Има ли възможност да видим как работи фрезата в земята .И дали при неорана земя особено суха е възможно да се фрезова на каква дълбочина .Ножовете са впечатляващо големи . Изобщо направете видео за да сравним модела опишете модела мощност производител
@NashataGradina
Жыл бұрын
Благодаря за коментара! Преди няколко седмици фрезовахме място, което не беше обработвано, но не снимахме за съжаление. Мога да ви обясна какво направихме - при нас земята е много твърда и не знаем дали няма камъни отдолу, за това с вила за обръщане обърнахме първо мястото. При нас беше малко - около 6-7 кв. , за голяма площ ще е по-трудно, но това е нужно, за да не се счупи фрезата. Другия вариант е да дойде трактор да изоре и след това да се мине с фрезата. Иначе не е невъзможно и направо с фрезата, но има риск да се счупи ако не знаете какво има отдолу :) Нашата е МОТОФРЕЗА MEGA TOOLS 7КС 100СМ С БРАЗДИР 🌷
@pullyshomemade4855
2 жыл бұрын
Майсторе, Майсторееее ;)
@АнатолиАндреев-в5л
Жыл бұрын
До къде се пълни редуктора с масло
@kdimitrov89
Жыл бұрын
Здравейте, на повечето машини, които съм виждал, маслото се пълни до пробката за наливане. Бих ви посъветвал ако няма маркировка, да видите в инструкциите или да попитате производителя/сервиза, за да сте сигурен.
@АнатолиАндреев-в5л
Жыл бұрын
@@kdimitrov89 благодаря
@dobromirgeorgiev282
7 ай бұрын
Здравей те, имам едно питане има същата мотофреза. Не искаше да пали смених карбуратора и целия корпус на въздушния филтър. Сега пали но при започване на фрезоване на първите 3-4метра гасне.
@HVT-hq8ev
6 ай бұрын
Трябва да загрее
@kdimitrov89
6 ай бұрын
Здравейте, проверете дали има достатъчно масло - фрезата има датчик за ниво на маслото и като се раздруса, понякога гасне, ако нивото е ниско. Ако работи добре, когато не фрезовате, а гасне, без индикация, че ще го направи, вероятно е от това.
@МариянТодоров-г5г
Жыл бұрын
чака ви основен ремонт на двигателя ако карате без масло във филтарната кутия
@Младфермер
Ай бұрын
Съгласен сън
@СнежанкаИванова-к1о
Жыл бұрын
Моля за обяснение имам мотофреза кубота кога да сменя маслото в двигателя и картера какво да е маслото и колко сама съм как да се оправя
@kdimitrov89
Жыл бұрын
Здравейте, бих препоръчал да сменяте маслото по веднъж на сезон, при нормална/умерена употреба. Ние го сменяме в началото на всеки сезон. Маслото на двигателя стои в картера и е същото, което се ползва в двигателя, не са отделни. Относно това колко, зависи от марката и модела. Тъй като казахте, че е Кубота, бих предположил, че имате мотоблок, а не от малките мотофрези. Ако имате инструкции, прочетете ги, ако не - вижте марката и модела и според тях може да се намери информация в интернет. Ако предположението ми е вярно и имате мотоблок, бих препоръчал да сменяте и маслото на редуктора.
Пікірлер: 86