А ещё если бы небыло этого покрытия то виден был бы сам герметик сквозь прозрачное стекло, а так всё окуратно и красиво👍👍👍
@karlkarlos3292
26 күн бұрын
Полиуретановый герметик не очень сильно прилепает к стеклу? Автор ты в мозг ебëшся? Полиуретановый герметик приклеется ко всему, кроме фторопласта и полиэтилена.
@idared3958
23 күн бұрын
А ещё без него было бы сложнее тонировать
@OldMalyar1983
28 күн бұрын
Сука, клею стекла с 2000года, и не знал! Даже не задумывался об этом!
@DeNiS-yw8xh
27 күн бұрын
хороший мастер наверное....
@user-jp3vl1mt4l
27 күн бұрын
@@DeNiS-yw8xhесли знаешь свою работу? То историю то зачем знать?
@chornyflag
19 күн бұрын
@@user-jp3vl1mt4l потому что без знания истории ты робот, выполняющий узкий набор операций. Во-вторых можно столкнуться с проблемами которые уже давно решили, а будешь сидеть и тупить или переделывать. В-третьих не сможешь развиваться, так как нет будущего у тех кто не знает прошлого
@shtirlits31
9 күн бұрын
Моя бабуля говорила: век живи - век учись и дураком помрёшь!
@user-ew2jo4gb4p
Ай бұрын
Ещё самое главное достоинство клееного стекла - он не продавливается снегом в салон при переворачивании автомобиля на крышу зимой при аварии, что спасает жизни пассажиров.
@user-ge8tq4ki1m
Ай бұрын
Прикольно 👍 не знал
@yason5649
27 күн бұрын
Что ты несёшь? Алкаш?
@vladimsifonov7282
25 күн бұрын
И помогает тебе остаться зажатым в салоне авто, при ДТП.
@user-ht6rz4vw6z
23 күн бұрын
При переворачивание с большой вероятностью стёкла просто разобьются , и от герметичности лобового будет мало смысла
@user-cd2ts1dv6j
22 күн бұрын
Стекло на резинке вылетает целым наружу.
@ildar-br6nk
Ай бұрын
Это что бы когда мухи серят на стекло, не видно было
@Danya21054
18 сағат бұрын
Хоть один верный ответ
@usanov_guitars
27 күн бұрын
Про участие черных точек в перераспределении тепла при нагреве- конешно фантазия. А в остальном-имеет место быть. Они служат для эстетики, скрадывая переход от полосы
@user-rg6rm1bt6m
29 күн бұрын
Клеить стали что бы удешивить производство и дать работу сервису если переклеить стекло надо. Ведь далеко не каждый сам это может сделать. А на резинке стекло поменять проще простого. Ну чтобы резинка растрескивалась что то такого не припомню. А под клееными стеклами кузова гниют точно также
@bezimenianon
27 күн бұрын
А когда угоняли или воровали из машин через резинку - это хорошо или такого небыло?
@keepItSimple537
26 күн бұрын
@@bezimenianon не было конечно, вот трава была зеленее, это да, а остальное всё это брешутъ
@dmitryk2123
24 күн бұрын
@@bezimenianonтак срезать вклеенное стекло тоже недолго. разбить ещё быстрее.
@olehvoitsekhovskyi8749
24 күн бұрын
Основное преимущество вклеенного стекла - жесткость. То есть вклеенное стекло лучше принимает на себя нагрузки, делая кузов более цельным и жестким
@user-ht6rz4vw6z
23 күн бұрын
@@olehvoitsekhovskyi8749 плохая идея распределять нагрузку на стекло , большой шанс что он просто развалится , по сути эта задача стоек и других силовых элементов
@Saduakas26111984
26 күн бұрын
Так Ауди это, один из первых легковых авто из европы с постоянным полным приводом, так и первый авто с клеянным лобовым стеклом?! Круто!
@kochevnik_bike
4 күн бұрын
Нива с полным постоянным приводом передаёт привет ауди. Не знал, что немцы немного припоздали с куатросистемой?
@Saduakas26111984
4 күн бұрын
@@kochevnik_bike базару нет! Тем более Нива самый Первый кроссовер с несущим кузовом! А Ауди это седан! Хоть и Нива тоже как бы легковая, но всё таки она кроссовер!
@user-ed4vs4mf2w
27 күн бұрын
-У тебя чëрные точки? -Возьми Скинорен крем!
@user-lp2wi5wi2l
Ай бұрын
мля я конечно не спец но могу сказать что автор либо дилетанта либо дурачок т.к. 1. жесткость кузова и способ крепления стекла никак не связаны (стекло бы лопнуло от нагрузки) 2. стекольный герметик всегда клеится на праймер, который предварительно нанесли на стекло, какие нах керамические покрытия ты видел стекла фирмы кмк ( наши кстати). 3. ауди начали вклеивать стекло на клей для борьбы за аэродинамику, т.к. стекло можно утопить глубже и стыки с кузовом сделать более плавными. и вообще что за тренд незнающим людям снимать ролики о том что они и не видели даже
@SantaCluster
29 күн бұрын
потому что знающие люди или не снимают такие ролики или их слишком мало
@user-sq7en5qn6s
28 күн бұрын
Знающим некогда этим заниматься
@user-cc6ub5xl5c
28 күн бұрын
Самый пожалуй лучщий и исчерпывающий ответ.
@Viktor.Gonchar
27 күн бұрын
Так автору насрать на то,что он пробубнил,ведь главное просмотры,а истинна где-то там,рядом.
@user-qm9xi5pe6s
25 күн бұрын
К пункту 1: он имел ввиду влияние ржавчины на жёсткость кузова
@proxsen
19 күн бұрын
Что только не придумают маркетологи, чтоб впарить дорогие технологии. У меня была "копейка", которой было 35 лет и с уплотнением стекла, у неё,было всё нормально. А уплотнения ВАЗ 2109 трескались уже через 10 лет, так как нарушалась технология.
@user-hr9kj8pi4o
24 күн бұрын
на нивах до сих пор ставят стекла на резинки и они с новья пропускают влагу😂
@kochevnik_bike
4 күн бұрын
ничего не пропускают, не писти
@user-ns6rp8ve7b
27 күн бұрын
Пока от солнца испортится резинка возможно она одна и останется
@user-ld6bz3ut6k
Ай бұрын
Скажи для чего такие точки на стеклах с резиновым уплотнителем
@keepItSimple537
26 күн бұрын
Скорее всего просто современные стекла, которые запихали в мамонтовый уплотнитель.
@user-ld6bz3ut6k
26 күн бұрын
@@keepItSimple537 я лет десять назад на жигули стекло покупал , стекла были с точками и без, с точками стоило дороже и называли шелкография
@keepItSimple537
26 күн бұрын
@@user-ld6bz3ut6k В целом, автор правильно сказал, что это делают 1. для адгезии при приклеивании. 2. Чтобы УФ не влиял на клей при приклеивании. 3. Чтобы скрыть элементы крепления. 4. Скрывает огрехи литья стекла. Загуглите просто "шелкография на стеклах". Даже на драйв2 есть познавательная статья на эту тему.
@kochevnik_bike
4 күн бұрын
@@keepItSimple537работал со стеклами. не было раньше этой шелкографии, наносили прайм, герметик, вклеили, забыли.
@lynohod9324
14 күн бұрын
О круто!!! Спасибо что рассказал 👍🏻
@user-zj1uv1ik4q
29 күн бұрын
Сам был удивлён, но на 9 стояло родное стекло лобовое и резинке по контуру стекла, было пофиг на возраст, была без трещин и без потери упругости. Ржа да, в 1 месте пятнышко появилось и над резинкой тоже начала вспучиваться краска немного..
@user-ht6rz4vw6z
23 күн бұрын
У меня на вазе 2105 такое , местам выгорела , но треснула , автомобили на минутку уже лет 40 , и последние 20 из которых автомобиль стоит на улице под открытым небом
@AragamiGroup
25 күн бұрын
Раз гайцы меня тормознули на 21083. Говорят типа у меня тонировка. А у меня шелкография в круг с завода.
@YoutubeBobr
13 күн бұрын
Это теплораспределение, что бы стекло не лопнуло аккуратно по краю черной линии.
@KONSTANTIN_Nvk
4 күн бұрын
А ещё эта хрень нужна для увеличения слепых зон за стойками крыши, для появления горизонтальных трещин через всё стекло, и для невозможности самостоятельно заменить стекло. И ещё чтобы стекло не вылетело и не разбилось при ударе об него головой при ДТП, а то раньше действовал стандарт, регламентирующий силу выдавливания стекла при ударе головой, и стёкла вылетали.
@CCCP25
13 күн бұрын
Откуда вы только берётесь такие умники !
@user-kk3vm7ti7g
3 күн бұрын
Да ни хрена не теряют свойства. Если сделано с умом. У меня кореец 98г. До сих пор стекла на родных резинках стоят. Ни одна не треснула и не отслоилась.
@user-gz5fv8ge3x
Ай бұрын
В начале 00 на стекольный 3м клеили фендера,хер оторвешь,сейчас под своим весом отвалится. Так же клей локтайт 401 от которого матирующая губка загоралась,сейчас полчаса ждать надо чтобы он хотя бы сохнуть начал.
@user-my1gc7bf3t
11 күн бұрын
А я лет с 10 думал что это для тонировки, неровно если приклеить скроет😂
@user-tc2xz3dd4h
Ай бұрын
Не верю в эту версию, на класике тоже шелкография на стекле, ну что, оноже не клеется
@ilsurabdrazakov
23 күн бұрын
Не ожидал свой город увидеть на видео Тобольск рулит
@user-qx3pt7di1x
26 күн бұрын
Повышать жёсткость кузова за счёт стекла так себе идея
@user-lx9yc1ry4g
29 күн бұрын
Очень познавательно лайк
@user-tb3rw1iv9j
3 күн бұрын
Такие стекла ввели чтобы маскировать бронированные стекла для перевозки важных тел. Через эту шелкографию не увидиш толщину стекла. Если оно бронированное через эти точки не увидиш его толщину. А как они равномерно распределяют тепло я не знаю
@GG-lb7jl
Ай бұрын
Ауди 100 лучшая машина в мире. Все больше и больше узнаю про него
@abertappuev6638
29 күн бұрын
Всё у неё хорошо, вот только мне не понравилась задняя подвеска... Слишком уж она проста и в мокрую погоду заносит на повороте
@vadimminchenco1540
29 күн бұрын
@@abertappuev6638 Значит что не досмотрено у тебя. Я даже на снегу и в лёд с помощью ручника не особо могу в занос её пустить. В повороты в ходит чётко. Возможно что-то с подвеской, или резина гомно.
@GG-lb7jl
28 күн бұрын
@@vadimminchenco1540 во-во
@user-yz2rr2lo9u
20 күн бұрын
@@abertappuev66381)на повороте не сбрасывай газ. 2)проверь схождение. Возможно балка кривая. Ну и сайлентблоки должны быть в идеале. Была С4, одна из лучших по управляемости модель.
@kochevnik_bike
4 күн бұрын
чем она лучшая?
@user-xy9wp2pq4y
6 күн бұрын
Влогла 2000 года очень современный автомобиль
@MrBear-kt9xu
3 күн бұрын
А что мешало нанести насечку на стекло, чтоб была выше адгезия?)))
@Internetblogger777
Ай бұрын
Мы такие точки делаем на заводе Стеклолюкс
@DavaZoneFree
12 күн бұрын
Ну или все-таки маскирует дефекты производства
@ncux03
17 күн бұрын
Нормально герметик к стеклу клеится, просто нужно соблюдать технологию и предварительно промазывать место будущего соприкосновения с герметиком праймером (активатором) и всё будет гуд.
@blacklada2114
26 күн бұрын
Из-за этих точек, на боковых стёклах семахи Техосмотр не прошёл, пришлось бошлянуть, а в ГАИ нормально отреагировали на эти точке, правда потом у них появились вопросы к людям из техосмотра😅 ну это уже отдельная история
@blacklada2114
22 күн бұрын
@@Aleksei678 Я про лобарь передний и перед бока были
@Aleksei678
22 күн бұрын
@@blacklada2114 я понял,извеняй
@user-wu8zf2ch9x
28 күн бұрын
Меня терзают смутные сомнения: ауди 100 явно в 1973 году не выпускались... По-крайней мере заявленная модификация
@Yura_Volkov
28 күн бұрын
Заведите новый аккаунт в гугле если старый забанили =)
@kochevnik_bike
4 күн бұрын
ауди 100й сери выпускались с 1968 г. А вот по коплектации ничего сказать не могу.
@rallyneok
26 күн бұрын
Стекла на жесткость кузова не влияют, можете мне не верить, но факты скажут обратное, есть такая гражданская тачка ssang Yong actyon, машина не плохая только бензиновая, ресурс тоже отличный, но жесткость кузова самая низкая, при этом на 3-4 звезды всё-таки проходит краштест, но стоит на ней выехать хотябы на поле покататься пол дня и с вероятностью 99% у вас лопнет лобовуха, владельцы поначалу думали, что это брак, а на деле конструктивный недостаток
@Yura_Volkov
25 күн бұрын
Это ли не доказательство того, что часть нагрузки при кручении на себя берут вклеенные стёкла? Другое дело если кузов совсем слабый, то стекло не может само по себе удержать эту геометрию.
@MsRoman1978
27 күн бұрын
Это как про духи и баню)
@user-ws6ky1sy2j
3 күн бұрын
Место где спускается Веста я там часто бываю
@aleximygir6436
18 күн бұрын
Эти чёрные точки, насидели чёрные мухи.
@olegs1524
10 күн бұрын
За 9 лет тонировки меня уже конкретно так достали клиенты с этой шелкографией😂 а что это? А это уйдет? А почему там ушла а там осталась? А пленка не отклеиться? А мне так не нравиться 😂 и тд и тп
@ramon4ik436
9 күн бұрын
Ну, меня чёрные точки раздражают, гораздо эстетичнее был бы просто плавный переход.
@user-oj3rw1bw5e
13 күн бұрын
Из-за этих точек, не видно толщину стекла, так скрывают в массе авто, бронированные! Срать богатые хотели, видно герметик или нет на твоей лушпайке!
@Rinat928
26 күн бұрын
У меня на лиазе все стёкла в этих точках
@nikolkasawazky7647
29 күн бұрын
Не 73 год, а 83 ий,
@pauk-0962
28 күн бұрын
Для чего эти точки? - для равномерного распределения стекла. А заодно и про древний Рим рассказать автор умудрился😂
@user-cd2ts1dv6j
22 күн бұрын
А на китайских стеклах ваз?😂
@4to-to_napisano
28 күн бұрын
Ух ... Ауди как зашла
@os1372
28 күн бұрын
Не в 73, а в 83 году!!!
@beamngcars6498
27 күн бұрын
Современные автомобили - гранта....
@Michael-uv8xw
29 күн бұрын
У меня тойота старая в этих точках Да это в старых машинах есть черный точки Атор не смеши
@user-qx6xm4br9x
29 күн бұрын
Отпескоструило гранту😮
@user-hp3oo5io3c
29 күн бұрын
А праймер тогда на... уя?
@CCCP25
13 күн бұрын
Теперь расскажите, почему смартфоны стали выпускать с несъёмными акб. Полная чушь! Сколько задних стекол повылетало и создавало аварийные ситуации и угрозу для жизни людей. Уже вам ответил один из комментаторов, почему стали клеить. Тупо, просто и дешево. И чтоб сами не меняли стекла. Также со смартфонами и многого другого
@user-ss5vw6nw1y
17 күн бұрын
Резина лучше чем клеять... Кто этот клей придумал... 💩
@IlyaMars.
Ай бұрын
На самом деле молодец, что время потратил свое ,создавая ролик. Но смысловая нагрузка минимальная. " у меня есть голова ,я в неё ем"
@Yura_Volkov
Ай бұрын
Спасибо за обратную связь. Приведите пример минутного видеоролика где по вашему мнению присутствует "максимальная смысловая нагрузка", чтобы я мог ориентироваться на идеал. Заранее благодарю.
@maratbiden2908
Ай бұрын
@@Yura_Volkovчувак забей!! Это из серии хэйтеры люблю вас!! Я бы даже не удосужился отвечать таким … не трогай - вонять не будет.. за видео лайк
@Yura_Volkov
Ай бұрын
Я принимаю адекватную критику, но т.к. ответа не последовало, то это не она.
@IlyaMars.
Ай бұрын
@@maratbiden2908 я обычный человек. Вонять не собирался.
@user-up4qc2ks5d
Ай бұрын
А я вот в свои 45 не знал.
@zilvinasstotna4649
12 сағат бұрын
Porsche 924 1977m
@user-lw3kz2kv3y
Ай бұрын
Гавно эти нынешние стекла.Зимой наРаз два трескаются .
@Ulmov_Andrey
22 күн бұрын
Спасибо
@Divorset
26 күн бұрын
Короче всё - бред и дич. На 9 - ке лобовое поменять легко, не отрываясь от бочки пива, а на 10- ке только в специализированных организациях.
@user-cm1qt8cg1i
27 күн бұрын
Да он же несёт какую то дичь ваася зачем 😅😊😊😊😊
@fedexcorporation5872
4 күн бұрын
Фрики
@Line_Horizon
17 күн бұрын
А вы говорите Лада Веста и гранта говно
@hasanpahrydinov2484
26 күн бұрын
Полное чушь на Жигулях на мерсе на бмв Ауди 90тых эти фриты уже были лобовой держался на резинках
@user-uq6ls1jw4j
Ай бұрын
Не нужно путать автомобиль с тазом .
@rahatic003
Ай бұрын
Чем таз тебе не машина?
@jeepgarage6029
Ай бұрын
Для тебя таз классная машина будет😂
@user-ki5jg2jl5j
Ай бұрын
машка, а чё такое таз? корейская помойка?
@user-uq6ls1jw4j
Ай бұрын
@@user-ki5jg2jl5j дурак.
@user-uq6ls1jw4j
Ай бұрын
@@user-ki5jg2jl5j здраствуй настя.
@tonypradd
17 күн бұрын
абсолютно бесполезная информация
@serzh23rus.
29 күн бұрын
А на наших машинах нахрена тогда это покрытие? Все равно же через резинку вставляется стекло 😂
@Kolizawr
Ай бұрын
У нас сейчас их так клеят что туда так же вода попадает
@user-uq6dn7jw1p
29 күн бұрын
Если честно я не знал) Всем добра)
@jenn55111
Ай бұрын
Ааа еще когда на вашей машине сгниют пороги и при выполнении какого либо маневра с диагональным перездом препятсвия у вас вклеенные стекла лопнут и будут трещины ,
@Hugh_Morjoui
29 күн бұрын
55 секунд воды, 5 секунд инфы. Интересно, а если бы шортсы ограничивались не минутой, а например пятью, он бы также на 4:55 эту воду размазал?
@Yura_Volkov
29 күн бұрын
Вам если много инфы нужно, то обращайтесь в профильный ВУЗ.
@nikor176
Ай бұрын
Ну ты парень древний , этим точкам полсотни лет ... видно недавно бухать бросил и стал херню писать от нечего делать ...это каждый нормальный школьник знает ..
@user-kp5gf9vc3k
26 күн бұрын
Чёрные точки разработаны не для этого, чувак, не ₽изди, они для предотвращения некоторых оптических эффектов, возникающих при "боковом зрении".
Пікірлер: 156