FUNKTIONSFLUT IM AUTO: Touchscreen & Knöpfe - Sind moderne Cockpits zu komplex?
In der Welt der Automobiltechnik hat sich ein signifikanter Wandel vollzogen. Die Zeiten, in denen das Fahren auf das Treten der Kupplung, das Einlegen eines Gangs und das Losfahren reduziert wurde, gehören der Vergangenheit an. Moderne Fahrzeuge sind mit einer Fülle von Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verändern. Konsolen und Monitore prägen das heutige Autocockpit, wobei diese technologischen Fortschritte sowohl die Bedienung erleichtern als auch Herausforderungen mit sich bringen.
Im Zuge einer Untersuchung mit drei Fahrlehrern wurde die Benutzerfreundlichkeit moderner Autos unter die Lupe genommen. Es wurde deutlich, dass selbst erfahrene Fahrlehrer sich intensiv mit den neuen Systemen auseinandersetzen müssen, um sie intuitiv nutzen zu können. Besonders die Umstellung von klassischen Knöpfen auf Touchscreens und Controller-Systeme stellt eine markante Veränderung dar. Während ein Modell, wie der erste VW Golf noch etwa 30 Funktionen hatte, bietet das aktuelle Modell rund 1500 Funktionen. Diese Entwicklung hin zu mehr Funktionen und komplexeren Bedienelementen ist unvermeidlich, aber auch eine Herausforderung für die Benutzer.
Ein Vergleich zwischen einem modernen Elektroauto von VW und einem älteren BMW-Modell offenbarte die Unterschiede in der Bedienung. Die Fahrlehrer bemerkten, dass die Touchscreens zwar eine angenehme Handhabung ermöglichen, aber auch zu Ablenkungen führen können. Die Studie des ADAC mit der Hochschule Augsburg ergab, dass die Bedienzeiten für bestimmte Funktionen in verschiedenen Automodellen erheblich variieren können, was wiederum die Sicherheit beeinflussen kann.
Trotz der Herausforderungen erkennen die Hersteller die Notwendigkeit, eine optimale Mensch-Maschine-Schnittstelle zu schaffen. VW hat bereits reagiert, indem viele essenzielle Funktionen wieder als Knöpfe am Lenkrad integriert wurden. Die Zukunft sieht sogar selbstfahrende Autos vor, wie das Konzeptfahrzeug von Audi aus dem Jahr 2021 zeigt. Solche Entwicklungen könnten das Fahrerlebnis revolutionieren, wobei die Interaktion mit dem Fahrzeug eine neue Dimension erreicht.
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