Boa tarde. A borracha que vai no meio do tucho é mesmo modelo das borrachas originais que vão na extremidade?
@euclidesdomingoseuclides9183
Жыл бұрын
Obrigado amigo ótimo vídeo apredi mais uma show de bola vc é o cara
@eletrizuados
Ай бұрын
baita vídeo!!!
@rezendeweb
Жыл бұрын
O que você usa para limpar as peças do motor? sempre tudo muito limpo.
@josemauro2507
Жыл бұрын
Muito obrigado. Vc é muito bom .Bom dia
@abraaoteixeiradebrito6715
6 ай бұрын
Obrigado amigo
@alessanderBidu
3 жыл бұрын
Show muito didático
@claudioguapo6265
2 жыл бұрын
Nobre Daniel, excelentes informações. Por gentileza, tenho uma dúvida: tenho um buggy com motor 1600 cabeçotes do 1500. Se eu trocar os referidos cabeçotes pelos de 1600, usando 01 carburador, teria algum ganho de desempenho ?
@rcfiorio
2 жыл бұрын
Muito bom!! Da vontade de ir lá agora e executar o serviço, eu mesmo e acabar com o vazamento. Um forte abraço!
@maxuelhenriques4484
2 жыл бұрын
As varetas tem o encaixe correto dentro do tucho?
@jonasbarros1211
3 жыл бұрын
Aguenta o calor???
@facabemfeitovocemesmo
3 жыл бұрын
Sim
@edvanioalexandre311
4 жыл бұрын
Mais uma vez espetacular
@facabemfeitovocemesmo
4 жыл бұрын
Obrigado
@ofuscagodofredo
3 жыл бұрын
Cara Parabéns pelo vídeo, muito didático!
@pedrojunior64
3 жыл бұрын
Meu amigo, essas capas de Nylon são bastante efetivas? Conseguiu ter um bom rendimento? Sem vazamento?
@rafaeloliveira3172
4 жыл бұрын
Parabéns....pela iniciativa em mostrar tudo passo a passo.
@facabemfeitovocemesmo
4 жыл бұрын
Obrigado, fico feliz em ajudar!
@feliperodriguesyungrodrigu4921
Жыл бұрын
Bicho pq tu preferiu as capa de tucho de nylon?
@facabemfeitovocemesmo
Жыл бұрын
Facilidade de manutenção, se necessário
@feliciasalvatierra1994
4 жыл бұрын
Perfeita explicação
@samuelsantos-ws5kr
3 жыл бұрын
Parabéns pelo excelente Vídeo... Rápido! Eficaz!
@pitoconunes5766
3 жыл бұрын
Sabe dizer se serve no motor 1200cc ?
@facabemfeitovocemesmo
3 жыл бұрын
Não sei
@joseizidorio8635
4 жыл бұрын
gosto muito de tua explicação é bastante prático! meu parabéns. e Deus te abençoe.
@fernandomurat1496
4 жыл бұрын
Conteúdo de primeira!!! 👍👍👍👍
@facabemfeitovocemesmo
4 жыл бұрын
Obrigado, fico feliz que gostou. Se possível, assista aos vídeos seguindo a sequência numérica das capas. Abs.
@poderosothor5571
4 жыл бұрын
Que beleza de canal
@luizsalles2981
3 жыл бұрын
Olá. Boa noite. Parabéns pelo vídeo. Preciso fazer esse serviço e agora após ver e rever varias vezes, amanhã começarei. Só que vou retirar o motor pois precisarei trocar os coxins também. Jä fiz a inscrição no canal. Luiz de Uruguaiana RS.
@dinamicasalaslimpas628
4 жыл бұрын
Nota 10!
@felipekira77
4 жыл бұрын
Like, otimas dicas.
@facabemfeitovocemesmo
4 жыл бұрын
Vlww
@joserobertocampos4390
4 жыл бұрын
Parabéns pelo canal, conteúdo e didática. Você poderia nos dizer em qual retifica você fez as melhorias na lubrificação? Grande abraço
@facabemfeitovocemesmo
4 жыл бұрын
Obrigado. Prefiro não mencionar pois tive alguns problemas como prazo, execução do serviço, valor etc. Infelizmente depender de terceiros é complicado! Esse é um serviço relativamente simples e comum. Independente de onde optar por fazer, acho que o melhor a se fazer é você acompanhar de perto o serviço orientando exatamente como ser feito. (Mesmo eu tendo esse cuidado, tive problemas). Abs.
@joserobertocampos4390
4 жыл бұрын
@@facabemfeitovocemesmoMuito obrigado. Infelizmente, isso acontece com certa frequência... Mais uma vez, obrigado pela atenção. Grande abraço
@edsonteixeiramartinsdasilv6739
4 жыл бұрын
Parabéns amigão q Deus abençoe vc q nunca falte sabedoria e disposição a vc tenho aprendido muito com suas aula obrigado
@facabemfeitovocemesmo
4 жыл бұрын
Obrigado, bom poder ajudar! Abs.
@paulogarcia3719
4 жыл бұрын
Formidável
@facabemfeitovocemesmo
4 жыл бұрын
👌👌
@marcellotoledo4520
Жыл бұрын
Essas capas são uma porcaria, vem cheio de rebarba e com o tempo o material não aguenta, vai ficar vazando direto, coloquei no meu Fusca as da EMPI, paguei uma nota, usei por dois anos (toda hora eu desmontava tudo e trocava as borrachas) mas o problema é que elas são de nylon, com o uso, esquenta e esfria ela vai se deformando, arranquei tudo e coloquei as originais, acabou minha encheção...
@facabemfeitovocemesmo
Жыл бұрын
Até o momento não tive problemas
@eletrizuados
Ай бұрын
obrigado amigo!!! quase comprei
@rogeriopraxedesmoura3718
4 жыл бұрын
Tenho uma kombi para fazer o motor , passa o endereço por favor
@benepereira2618
4 жыл бұрын
Oi Daniel bom dia vc pode me informar quando vai ao ar o vídeo de número 20 do motor do Fusca ansioso ABS
@facabemfeitovocemesmo
4 жыл бұрын
Acredito que em até 2 dias. Legal que esteja gostando! Abs.
@rogeriopraxedesmoura3718
4 жыл бұрын
Onde sua oficina e em São Paulo, qual o endereço
@syderjoe
4 жыл бұрын
Muito bom caro Daniel! Estava a tempos curioso sobre estas capas e agora fica apenas a vontade de usá-las! Muito obrigado por mais este conteúdo relevante!! Grande abraço!
@facabemfeitovocemesmo
4 жыл бұрын
Bom eu poder ajudar! Pesquise também sobre as de alumínio e retráteis como essa de nylon que mostrei. Também são boas.
@maquiavel628
3 жыл бұрын
Eu vi um carro com essas capas de tucho ,que ao aquecer ,por folga na correia ,que derreteram e vazou muito óleo teve que vir de guincho,esse calombos no meio encostam nos cilindros e derretem
@maquiavel628
4 жыл бұрын
Tem umas juntas da tampa do cabeçote, modernas de silicone que estão usando do la fora ,são melhores que as de cortiça,duram muito mais e não deixam oleo vazar .
@facabemfeitovocemesmo
4 жыл бұрын
Bom dia. Você já usou delas ou ouviu falar?
@maquiavel628
4 жыл бұрын
@@facabemfeitovocemesmo Codigo Empi 00-8868-0 .
@thiiagocaitano
4 жыл бұрын
Como sempre muito didático! Parabéns pelo conteúdo Daniel! Forte abraço.
@facabemfeitovocemesmo
4 жыл бұрын
Obrigado! Fico feliz que gostou! Abs.
@marcelopaes4368
4 жыл бұрын
top
@facabemfeitovocemesmo
4 жыл бұрын
👍
@gilvancicerosantos9167
4 жыл бұрын
Cara vc e fera também conhece muito.posso salva seu zap em meus contatos.e sempre bom ter contatos de profissionais assim.
@facabemfeitovocemesmo
4 жыл бұрын
Fico feliz em ajudar, mas somente através dos vídeos mesmo. Faço esses serviços por hobby. Abs.
@Henrique_Schinaider
4 жыл бұрын
@@facabemfeitovocemesmo por hobby? Cara, vc parece ser engenheiro mecânico. Deve trabalhar e ganhar bem com isso.
@pagani4624
4 жыл бұрын
Meu Deus ! Aonde vc estava escondido Daniel ? Parabéns !
@inTerActionVRI
4 жыл бұрын
Essa tua polia parece que tem a marca de 0º e a de 10º, mas a maioria possui dois dentes bem aproximados. 7,5º e 10º, eu fiz marcas de 0º e de 15º na minha polia, para não haver confusão. Tu não mostrou aquele esquema de cortar uns dentes de rosca para melhorar a lubrificação dos parafusos esféricos. Tu vais testar assim primeiro? Pra ver se faz ou não faz? Maratona finalizada! Agora, ansiedade para acompanhamento dos próximos vídeos.
@facabemfeitovocemesmo
4 жыл бұрын
Não sei ao certo a graduação dela..acredito q algo entre 8 a 10.. Ainda farei a galeria sim para os reguladores! Tentarei nesse fds produzir mais material pro canal!
@poderosothor5571
4 жыл бұрын
Tonela ficou no chinelo
@miguelluizgiacomelli3250
4 жыл бұрын
Véio! Não gostei. O problema com essas capas de tucano acontece quando você pega algum capim grosso ou um pedaço de pau por debaixo do motor. Caso contrário, estando as capas de alumínio, bens instaladas, você não vai ter vazamentos. Esse modelo de capa de tucano que você apresenta possui ainda, mais um anel gerador e acredito que a pressão sofrida por essa mola acabe por danifica-los (os vedadores) em tempo menor. Melhor que isso é dimensionar uma tela de aço inox, instalada na horizontal, embaixo do motor, para proteger todo o conjunto. Fica mais bonito e funcional. Possuo uma Gaiola com esse dispositivo e com comando avançado... Show de Bola!!! Ah! Não é Refrigeração. É Arrefecimento, ou Resfriamento. Refrigeração é para Ar Condicionado e Geladeira. Motores de combustão interna são Arrefecidos por ar, por óleo, ou por água. Valeeeeoooo!!!
@facabemfeitovocemesmo
4 жыл бұрын
Já vi relatos de pessoas que reclamam de vazamentos tanto nas originais quanto nas retráteis! Muitas vezes, o problema não está na peça, mas sim no procedimento de instalação. Minha idéia, como apresentei no vídeo, é trazer uma solução para quem não vai remover os cabeçotes, podendo fazer esse serviço com o motor instalado, além de situações como a minha, onde precisa de maior espaço no diâmetro interno das capas por conta de modificações no motor. Mas sim é valida a sua dica sobre a proteção para casos como a sua gaiola! Sobre os termos arrefecido, refrigerado ou resfriado, pelo que pesquisei na internet e fontes abaixo, acredito serem sinônimos. No manual "Conheca seu volkswagem", nas páginas 7, 16, dentre outras, assim como eu mencionei, utiliza-se a palavra "refrigerado", sendo; "Sistema de arrefecimento" em um "motor refrigerado a ar". As traduções da palavra em inglês "cool" de onde se deriva expressão "aircooled engine"; traduzindo: "motor refrigerado a ar", são: Arrefecer; esfriar; refrescar e refrigerar. Se tiver alguma informação específica a esse assunto, de fonte confiável, favor deixar o link aqui que compartilho a informação. Abs.
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