Fand ich spannend schon der zweite Beitrag, habe direkt mal ein Abo dagelassen, sehr informativ und gut erklärt
@102psTV
2 ай бұрын
Vielen Dank 😊
@sumoforlive9344
Жыл бұрын
Schönes Video 👍🏻. Bei der Motorbremse vermiss ich echt den alten Punsch 🥊, der UR Twins, wo Du so richtig schön entspannt und Schaltfaul die Berge runter surfen konntest.
@102psTV
Жыл бұрын
Vielen lieben Dank😊.
@Sebastian-ph7jy
5 ай бұрын
Sehr gutes Video - auch mal ein paar technische Informationen. Danke :) P.S. Was für ein Sturzbügel hast du da verbaut?
@102psTV
5 ай бұрын
Hallo Sebastian, danke fürs Feedback. Schau dir gerne das Video an, Link’s zu den verschiedenen Sets befinden sich in der Videobearbeschreibung. Outback Motortek Ultimate Max Combo 855€ vs Honda Sturzbügel, crash bar, Africa Twin AS kzitem.info/news/bejne/r3mot5OaZmOroHY Schöne Grüße
@FALCATMEDIA
10 ай бұрын
Sehr informativ - vielen Dank!
@102psTV
10 ай бұрын
Danke für dein ABO. 😊
@robertrenner5896
Жыл бұрын
Hat mir gut gefallen. Weiter so.
@thomasm.bettini7367
Жыл бұрын
Cool 👍. Tatsächlich würde ich gerne mehr zum Thema Wheely Control (wo stelle ich das wie ein) und dem G-Mode erfahren. Gerne am praktischen Beispiel, so wie Du das hier demonstriert hast (EB) … 🤷♂️
@102psTV
Жыл бұрын
Hallo Thomas, wie man das wo einstellt und auch komplett deaktivieren kann, zeige ich in diesem Video. Africa Twin CRF 1100. Traktionskontrolle ganz deaktivieren, geht das? Das erzählt dir niemand! kzitem.info/news/bejne/lZ2r1I5vjYRydKA Was dich sicherlich viel mehr interessiert, wie hoch die in den einzelnen Stufen kommt. Wenn das Wetter wieder zum Fahren einlädt, nehme ich das gerne mal auf. Auf Stufe 1 sind es geschätzte 80cm und auf Stufe 3, 10-20cm. Was sich durch die langen Federwege, viel heftiger anfühlt.
@thomasm.bettini7367
Жыл бұрын
@@102psTV besten Dank, das hatte ich gesucht … 🙏👏👍
@something-elsewhere1202
Жыл бұрын
Zufällig auf dich gestossen, find dich sympatisch. Weiter so!! Abo wurde aktiviert. 🤟
@schlafcola12sh
Жыл бұрын
Hallo, ich habe mir vor kurzem eine ATAS BJ20 gegönnt. Dein Kanal vor 2 Wochen gefunden. Gerne mehr erklär Videos und Links oder Beschreibung wo du alle Zubehörteile her hast. Zb die zusätzlichen Handschützer vom Windabweiser. (vllt habe ich es auch übersehen) Weiter so und Grüße aus Würzburg
@102psTV
Жыл бұрын
Hey, erstmal Glückwunsch zum neuem Motorrad. Ja die Handguard-Erweiterung ist schon ziemlich nice, bis 180km/h stabilisieren sie das Moped durch die zusätzliche Anströmung. Bei AliExpress findet man mehr Artikel, wenn man es zusammen schreibt, „crf1100“. Hier einmal nen Link zu der Erweiterung. € 20,10 5% Rabatt | 2020-2022 für HONDA CRF1100L CRF 1100 L Afrika Twin Abenteuer Sport Handschutz Windschutzscheibe Extensions Hand Schild Schutz Abdeckung a.aliexpress.com/_EG2H1kR
@schlafcola12sh
Жыл бұрын
@@102psTV Danke dir. Ich bin super zufrieden mit der Maschine und macht richtig Spaß. Davor bin ich eine Honda Varadero BJ2001 5 Jahre gefahren und es liegen Welten dazwischen :D freue mich auf nächstes Jahr, habe viele Reisepläne
@102psTV
Жыл бұрын
@@schlafcola12sh wo soll es überallhin gehen? Ich lass mich gerne inspirieren 😊👌. Soll es eher On- oder Offroadlastig? Beides kann die Maschine sehr gut.
@schlafcola12sh
Жыл бұрын
@@102psTV1. Reise Niederlande Norddeutschland und Dänemark. 2. Reise Nord Frankreich dann am Atlantik entlang Richtung Spanien. 3. Reise England und Irland. On und Offroad und wie immer mit Zelt. Osteuropa zb Rumänien soll auch sehr schön sein
@102psTV
Жыл бұрын
Deine zweite Reise hört sich gut an😊.
@samfisher9016
Жыл бұрын
super danke
@102psTV
Жыл бұрын
😊
@roboontour
4 ай бұрын
Hy, tolles Video, aber weißt du zufällig wie man an einem steilen Schotterhang mit DCT Bremst, mit der "Schalt-Afi" lege ich den Gang ein(Motoraus) mit der DCT, wie,was mache ich da? LG Robo
@102psTV
4 ай бұрын
Hallo Robo, ich würde auf „N“ schalten, somit hab ich beide Hände frei für die Feststellbremse und für die Vorderradbremse. Und muss nicht auf die Gashand achten. LG Chris
@MopedWanderlust
Жыл бұрын
Engine Brake - wenn alle 3 Felder blau sind, ist die Engine Brake in der schwächsten Einstellung. Leuchtet 1 Element blau, greift die Engine Brake am stärksten. Ähnliche Logik wie bei P. 1:29 Deshalb spürst du so wenig, weil du sie auf der schwächsten Stufe fährst. 😊 8:00
@102psTV
Жыл бұрын
Hey, erstmal danke fürs Zuschauen 😊. Bedienungsanleitung und Realität driften hier etwas auseinander. In der deutschen und englischen Version ist es so, wie du es beschreibst. Beim normaler Benutzung 8:59, sieht man EB 1 - EB 3/3x blau. Die Gegenprobe kann man ganz einfach bei HSTC und W machen/erleben. Mehr „blau“ ist immer mehr Eingriff. Schau dir auch gerne dieses Video dazu an. HSTC / Traktions- & Wheely-Control im Offroad-Test. Africa Twin kzitem.info/news/bejne/2qp9zYaAin5hiag Schöne Grüße aus Hamburg.
@MopedWanderlust
Жыл бұрын
@@102psTV…dann werde Ich es mal testen, sobald es aufhört Hunde und Katzen zu regnen. Ich gehe im Moment noch davon aus, dass sich P und EB gleich umgekehrt zum Rest verhalten….wer denkt sich nur sowas aus? Auf sowas kommt nicht einmal die BMW Truppe.
@102psTV
Жыл бұрын
Ja das Wetter ist aktuell Katastrophe, vielleicht gibt’s zu Ostern wieder Schnee ❄️😬.
@MopedWanderlust
Жыл бұрын
…der Gravel Mode bestätigt eigentlich das, was in der Bedienungsanleitung steht (sanfte Kraftannahme und minimale Engine Brake…klingt absolut sinnvoll auf Schotter. ☺️)
@percybaker6165
Жыл бұрын
Also gravel mode gab ich noch nie probiert xD eb2 fahr ich auch immer außer ich fahr mit sozia dann tatsächlich auf eb3 weils angenehmer ist mit soviel gewicht xD
@102psTV
Жыл бұрын
Hey Percy, dass ist noch mal ein guter Hinweis mit dem Soziusbetrieb. Das stimmt, zu zweit schiebt die Maschine schon ganz gut. 👌
@christianschmidt3269
4 ай бұрын
Was sind das für Windabweiser an deiner Maschine??? Wo bekommt man die her????
@102psTV
4 ай бұрын
Ich hab 4 verschiedene, einmal für den Gabeltunnel, für die Handguards, für die Kanzel und für die Kühlerlüfter. Alles online verfügbar, für Kühlerlüfter und Kanzel hab ich von Honda, das gibt’s aber auch direkt aus China.
@canario3342
Жыл бұрын
Das mit der schwachen Motorbremswirkung, unabhängig von der Stufe, war ist schon recht nervig. War es von der F800GS gewohnt auf der Landstraße fast nur mit "Motorbremse" zu bremsen. Das geht mit der CRF1100 so nicht. Wozu man dazu eine Einstellmöglichkeit vorgaukelt, erschliesst sich iegendwie nicht. Habe hier auch so eine fast 20%-Strecke und testete damit die verschiedenen Stufen -> gleiches Ergebnis wie bei Dir. Die erlaubten 30 km/h wurden in quasi jedem Gang weit überschritten. Mit der F800GS alles ganz entspannt ohne die Bremse anzurühren. Schotter-Modus nutze ich nicht.Ich hoffe auf ein Software-Update...
@102psTV
Жыл бұрын
Da beide Zweizylinder sind, vermute ich mal, dass die nen unterschiedliches Verdichtungsverhältnis haben/Kompression. Auf jeden Fall mal nen interessantes Thema.
@feelgooddany
Жыл бұрын
Wass hast du da in die hand?
@102psTV
Жыл бұрын
Das ist ne Drosselklappe vom PKW. (Hat die Africa in klein.) Wenn man Gas gibt, öffnet sich die und die Motordrehzahl nimmt zu.
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