출퇴근차로 240과 340투어링 사이에서 정말 아침저녁으로 바뀔정도로 고민중인데 값진 영상 너무 감사합니다
@EnCoreLabTV
2 жыл бұрын
도움이 되어 드려 다행입니다. M240i와 M340i 고민 중이신 분들을 위한 내용은, 다른 영상에서 다룬 적이 았어, 링크를 공유드립니다. kzitem.info/news/bejne/2oKfl6yipnari6g 영상 소개 본문에 챕터가 있어서, 그 내용만 보시면 될 듯 합니다.
@kim_david4892
2 жыл бұрын
영상만 봐도 깔끔한 거동이 역시 bmw 대단하네요. 840i 타는데 b58 엔진은 정말 훌륭한 것 같습니다. 다만 8시리즈는 차가 크고 무겁다보니 동급 경쟁차종증에서는 좋지만 그래도 스포츠성을 원할때 살짝 아쉬움이 있어 여건 되면 차를 2대로 분리할 계획을 가지고 있습니다. 240 340 z4 박스터 등등 늘 재미삼아 고민중인데 참고되는 좋은 영상 감사합니다.
@EnCoreLabTV
2 жыл бұрын
감사합니다. B58와 ZF 8단 변속기의 조합은, 엔진 차의 자존심을 지켜주는 것 같습니다.
@안할말은하자
2 жыл бұрын
영상 감사합니다 혹시 차체 알루미늄 비중같은거 좀 알수 있을까요? 하체 정보도 없고 ㅠㅠ 보닛이나 문 트렁크 등 알루미늄 있나요? 아니면 m2랑 같이 완전 철로 이루어 졌나요?
@EnCoreLabTV
2 жыл бұрын
감사합니다. 저도 잘 알지 못해서, 구글의 도움을 받아 보니, 이렇게 이야기하네요. The CLAR platform brings 12 percent increase of torsional rigidity, and aluminum is used to construct its engine side members, spring struts, bonnet and front fenders, but that doesn’t stop the car setting new weight records. G42 전체에 해당되는 내용으로 보입니다.
@안할말은하자
2 жыл бұрын
@@EnCoreLabTV 아 답변 감사합니다 엔진 사이드멤버 스프링스트럿? 은 쇼바를 말하는건지… 보닛과 앞휀더는 알루미늄이라는 말이네요 2시리즈 치고는 너무 무겁게 나와서요 m2 때 많이 경령화 되겠네요 대기중인데 m2가 곧 나온다고 하니 받아야하나 말아야 하나 고민중입니다… 스탈도 jdm 같아서 맘에 들긴한데
@이-d1t6c
2 жыл бұрын
라이트는 매트릭스led 인가요? 커브길에서 코너 안쪽을 비추는 듯해 보여서요
@EnCoreLabTV
2 жыл бұрын
안녕하세요? 매트릭스는 아닌 것 같았구요. 코너링 기능은 있었습니다.
@ssdswsdf
2 жыл бұрын
300마력을 훌쩍 넘다니... 격세지감입니다...
@EnCoreLabTV
2 жыл бұрын
동감입니다.
@lyrith2422
2 жыл бұрын
이 차량 거동이 묵직하더라고요. 장점이자 단점 같습니다.
@EnCoreLabTV
2 жыл бұрын
네. M 퍼포먼스 모델들이 공통적으로 그렇게 느껴지더라구요. 운전하는 입장에서는 안정적이라고 받아들여지게되겠다 싶습니다.
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