후륜기반에 4륜 털리면 뒤가 가벼워서 mt타이어라도 모래바닥 못기어나옴 제차가 bf mt끼고 있는데 2륜에선 모래바닥서 축다을정도로 뒷바퀴 빠질때 허다함 귀찮아서 타이어만 믿고 나오려다가 4륜 수동허브라 내려서 4륜 넣음 아무렇지 않게 올라옴 콜로라도 차좋음 at타이어도 끼셨고 윈치도 있고 아마도 탈출한다고 로우걸고 악셀 이빠이 밟으면서 좌우로 핸들 각 많이줘서 흔드셨네 핸들각 많이주고 밀어버림 등속쪼인트 잘털림 오프로드하다보면 어쩔수없이 현장에서 교체해야 하는 상황도옴
@kimjk
Жыл бұрын
정확하십니다!
@요호호-v7k
Жыл бұрын
렉스턴도 너무 멋있네여 4:34
@kimjk
Жыл бұрын
핫! 감사합니다!^^
@user-citycountry
2 ай бұрын
오늘 영상은 진자 고생하셨네요ㅋ
@kimjk
2 ай бұрын
저때 진짜로 힘들었어요...ㅠㅠ
@HyukKwon-y1y
Жыл бұрын
역시 g4렉스턴 짱 😊
@kimjk
Жыл бұрын
감사합니다~ 즐거운 주말 보내세요~^^
@minspapa-ti8yz
Жыл бұрын
당기고 있는 와이어 위를 넘어 다니다니... 그러다 와이어 끊어지면 크게 다칠 수 있는데... 제발 안전하게 좀....
@kimjk
Жыл бұрын
조언 감사합니다~
@김진욱-h5l
Жыл бұрын
와이어 절단되면 어쩌려고… 거길 넘어다니시나요.. 정말 위험한 행동입니다.
@kimjk
Жыл бұрын
조언 감사합니다~
@atomfarmer4331
Жыл бұрын
4륜 조인트가 터지고 빠지는 모래에서는 농업용트랙터로 견인해야 합니다
@kimjk
Жыл бұрын
트렉터가 최고죠~ㅎㅎㅎ
@해피쏭-t4x
Жыл бұрын
처음시작 할때도 앞바뀌 힘을 못쓰더만 차주분 느낌이 늦네요😅
@kimjk
Жыл бұрын
저도 늦었어요...^^;
@ynycorp
Жыл бұрын
아~~~ 고생 하셨습니다 둥이팜님 당황하셨겠숨다 이케 힘든 구난일 줄 아쎴을때
@kimjk
Жыл бұрын
등속 나갔을때 1차 멘붕... 와이어 빠졌을때 2차멘붕...ㅎㅎㅎ 그래도 즐겁게 구난했어요~^^
@nulk2668
Жыл бұрын
저정도에서는 구덩이 앞 좀 파내고 타이어 바람 빼고 4L로 자력 탈출 가능 할것 같은데 그런 시도는 안해보시네요. 핸들각 꺽은건 큰 오산이고, 제가 렉W 타는데 앞바퀴가 1미터 도랑으로 쳐박혀서 뒷바퀴가 허공에 떠서 빙빙 도는 상황에서도 4L기어 넣고 앞동력으로만 자력 탈출 한적도 있었는데 쌍용차만 30년 타면서 그런 짜릿한 경험은 처음 이었네요.
@kimjk
Жыл бұрын
등속이 이미 나가서... 그 어떤것도 힘들어요~
@심마니-g5m
Жыл бұрын
샤륜 고장나서 안되요. 후륜으로 움직임 ~~
@느리게걷기-k1e
Жыл бұрын
본인이 보고싶은것만 보는건가...ㅋㅋ
@DltptkddldnldpsirkdlTek
Жыл бұрын
미국 유저들은 CV 엑슬 여분으로 가지고 다니다 바로 교체하는 경우가 많더군요. 그래서, 하이 리프트잭은 필수더군요
@kimjk
Жыл бұрын
저도 그런영상 종종 봤어요~ 대단하신 금손들...ㅎ
@DltptkddldnldpsirkdlTek
Жыл бұрын
@@kimjk쉐보레 사업소에서도 한번도 등속조인트 갈아본적이 없데요. 아는 공업사 전문가한테 문의하니 국산 승용차 기준 이야기만하고요. 실제 디퍼 내려본 사람은 전륜 락커 장착해본 양평, 신탄진 전문가 빼곤 업는듯 해요. 열혈둥이님이 윈치장착한 곳도 내리는 영상이 있더군요.
@스마일-y3v
Жыл бұрын
역시 렉스턴 👍 콜라보다 나은듯 하네요
@kimjk
Жыл бұрын
콜로라도가 더 좋아요~^^;;;;;;
@ds2bgv
10 ай бұрын
콜로라도 적재함에 무게 중심 틀어졌어요..스베르를 한다는건 너무많이 실었써요. 루프렉에 루프탑 장비들 차량 뽀다구는 날지 몰라도 무게 중심이 틀어져서 더 힘을 못쓰지요. 가분수 차량. 구난차량을 보면은 노 튜닝에 타이어나AT급정도 일겁니다.. 튜닝을 할려면 모양도 중요하지만 최대한 무게가 않나가는걸로...
@ceobak
4 ай бұрын
ㅋㅋ 가벼워도 헛돌아요~루프탑이던 롤바 캠핑장비 다 합치면 400키로 넘을까요? ㅋ
@ds2bgv
4 ай бұрын
@@ceobak 물렁한 모래 사장에선 mt나 at타이어 차량 적재함 무게가있다면 쥐약입니다 타이어 바람도 20까지 빼시고 락에 천천히 움직여야돼는데 영상보면 차량무게땜에 계속 모레속으로파고들잖아요.구난차는날라다니는데 좋은일 하시는데 구난차도 넘 무리하게 빼시면차체틀어집니다
@@ceobak 그렇군요. 무게중심이 틀어졌다는 표현은 제가 잘못표현 했네요. 샌드 에서 차량 적재 무게가 무겁다는 것을.. 등속이 나갈정도면 다행 입니다 등속이 나가길 다행이지 아니면 프로펠러샤프트나 대우기어도 박살 납니다. 중동에 모래 사막가서 보니까 오프띠는 친구들 거의 일반 타이어에 바람을 20~25정도 넣고 하더군요. 등속정도는 최소 견적 영상 후반부 보면 앞 등속이 부러졌다해도 후륜만 가지고도 충분히 나갈상황 인데 뒤 바뀌가 스베르 빠진다는것은 차량이 무겁다는것 트랙보드만 있어도 쉽게 나올텐데 암튼 옛날 생각하며 잼나게 보고 갑니다 꾸~욱
@acemetal
Жыл бұрын
이런건 포크레인 부르는게 서로서로 좋치요ㅠ
@kimjk
Жыл бұрын
포크레인이 저 자리에서는 최고죠~ 그치만... 돈이...ㅎㅎㅎ
@풍월주인-n6n
Жыл бұрын
점점 고수가 ! 잘 보고갑니다.
@kimjk
Жыл бұрын
어우~ 정말 힘들어 죽는줄 알았어요~ㅎㅎㅎㅎㅎㅠㅠ
@풍월주인-n6n
Жыл бұрын
@@kimjk저도 재작년인가 오프경기 구경 갔다..랭글러 피하다가 빠지고..치대다. ..등속 턱 3륜? 된거 같이 랭글러에 구난 당했던 ㅎ 진짜 고생하셨네요 느낌 아닌까! 저도 오늘 차에 샤클 나눔 받아.딱.. 언제 같이 땡기는 날을 ㅎ 요럴때는 줄줄이 사탕이 최고지요 ㅎ ( 첫 구난때 구해주로 갔다 빠진 1인 이라...구난요청한. ㅜㅡ )
@kimjk
Жыл бұрын
@@풍월주인-n6n 말만 들어도 힘듬이... 느껴지네요ㅎㅎㅎ 구난 할때도 조심해야해요~ 잘못하면 같이 빠지는 상황이 올 수도 있어요~^^
@풍월주인-n6n
Жыл бұрын
@@kimjk 머 같이 빠짐... 그 자리서 구난번개 되는거죠.! 자연스럽게..옆에서 라면이 뽀글뽀글!
@kimjk
Жыл бұрын
@@풍월주인-n6n ㅎㅎㅎ 그렇죠~ㅎㅎㅎ 주무세요~ㅎㅎㅎ
@backgo0630
Жыл бұрын
콜로라도 차주분 4륜이나 4륜 컨트롤 모르고 타니신것같네요 보통 나가면 뒷바퀴가 나갈텐데 앞바퀴가 나갔네요
@kimjk
Жыл бұрын
4륜 초보였어요~
@DltptkddldnldpsirkdlTek
8 ай бұрын
리어에 나갈게 뭐가 있어요. 리어축은 엄청 더 굵어요.
@backgo0630
8 ай бұрын
@@DltptkddldnldpsirkdlTek 리어축 기어가 나가는거죠
@freelife9512
11 ай бұрын
콜로라도 리프트업에 MT타이어, 윈치까지 오프로드 셋팅되어 있는데도 무리한 모래밭 진입으로 빠졌군요, 모래가 엄청 깊어보이는데, 악셀시 뒷바퀴만 도는거 보니까 앞쪽등속 사망한거 바로 알겠네요... 옛날 무쏘차량들 이랑 갤로퍼 차량들도 저런문제 많았는데.. 콜로라도 수리비 사악한거 소문났던데 등속고치려면 얼마나 드려나요? 역시 우리나라에선 렉스턴/렉스턴스포츠가 오프로드 가성비 최고
저부품 bmw 5 시리즈 3-4년전에 기준 60만원 정도 준거같은데 쉐보레는 얼마일지 궁금하네요
@kimjk
Жыл бұрын
그렇게 비싸요? 대박... 저 같은 서민은... 수입차는 힘들것 같네요ㅋㅋㅋㅠㅠ
@밝은빛-i5d
Жыл бұрын
예전에 구코란도 타고 모래사장 멈췃다가 빠질줄 알았는데 안빠짐. 잘돌아다녓던 기억이 생각보다놀라웟음.안빠지던게 근데 이영상의 외제차 큰차 쉐비 콜로라도 사륜이 빠져서 못나가네 등속조인트도 고장나고 쌍차가 끌어내려 안간힘 쓰고 신기하다.여전히 신형 쌍차도 모래 위에 잘돌아다니네 이런건 난관은 인근 농촌동네 시골 에 연락해서 트렉터 연락 도움청해 불러서 끌고 나가야함
저 등속은 윈치로 구난하면서 깨진거 같아요.. 구난 각도가 구난차량 방향이더라도 각이 좁아지면 파손됩니다. 자력으로 빠져나오다가 구난 중에 등속 터지면 구리스에 모래 많이 묻어서 알아요. 윈치 쓰시면 스내치 블럭이랑 D샤클과 튼튼한 바 들고 다니시면 좋을거 같습니다.
@kimjk
11 ай бұрын
구난 전에 이미 깨졌어요~ 자력으로 탈출 시도 하시다가 그러셨어요~
@RoKmc_DG
11 ай бұрын
@@kimjk 업체 사장님 말 인용했는데 구난 횟수보니 윈치 더 많이 쓰셨겠네요...
@kimjk
11 ай бұрын
아하ㅎㅎㅎ 그리고... 저 정도는 콜로라도 무리없이 잘 다녀요~^^; 더 자세히 설명 하자면 차주님께서 차량을 돌려서 나가려고 4L 상태에서 핸들 다 틀고 풀악셀을 하셨고 그때 빡! 하는 큰 소리가 났다고 하셨어요~ 이미 나간거죠...ㅎㅎㅎ 윈치 구난이 안전해서 윈치를 주로 사용합니다~^^;;;;;
@RoKmc_DG
11 ай бұрын
@@kimjk 그런데 윈치 걸어놓은 상태에서 차량 당겨도 고장 안나나요? 또 윈치 쓸때 차에 타서 2000rpm으로 엑셀 밟으면서 사용 하라더라구요. 저도 같은 아도라 윈치에요
@kimjk
11 ай бұрын
@@RoKmc_DG 그게 정석이죠~^^;;; 그런데 전 구난 하면서 운전자분께 가이드도 해야해서... 차에타고는 못 하겠더군요~^^;;;;
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