Merci pour ces super vidéos. Parfois je rigole quand je vois comme vous prenez certains problèmes avec humour et calme. Je me vois dans les mêmes situations où moi je m'énerve et je commence à jurer comme un enragé. Bonne continuation.
@danycharrondiere7699
9 ай бұрын
Il y a plus beaucoup de monde aujourd'hui qui sait s'occuper d'un g60 ! Bravo à toi ! Vive la golf 2 et la bises au chat !
@didiermacqueen9075
9 ай бұрын
Encore un beau moment de mécanique, plein de nostalgie, pour tes voisins jettes des pieges à loups dans le jardin.... courage,ils ont 60 balais😁
@JeromeD57
9 ай бұрын
🤣🤣🤣
@virginielopez457
9 ай бұрын
Vidéo extra ! Vive la golf 2 !!! C'étais que du bonheurs à conduire un G60 ! Sa rappelle des souvenirs.... Merci et la bises au chat ! La prochaine fois ont veut tous voire le chat !!! 👍👍👍
@nunzio3578
10 ай бұрын
C'est toujours un plaisir de te voir bosser, et on apprend beaucoup. Tu es vraiment un mécano à l'ancienne comme on dit. 👍👍
@julienbouglier2494
10 ай бұрын
Super travail comme d'habitude bravo jd 57. 🎉🎉
@rochtiberi6656
9 ай бұрын
Bonjour. Je suis impressionné par tes connaissances. Merci. Roch
@mikeremix8025
10 ай бұрын
24:43 Les trous, les passages d'air qu'on voit en-bas il faut arrondir les arrêtes vives au dremel pour minimiser les turbulences et ainsi optimiser le passage d'air
@Philippe-Claude
10 ай бұрын
Vidéo intéressante pour les mécanos en herbe comme nous 👌👌
@sebastienhulot8828
10 ай бұрын
Ç est de mon époque, super intéressant comme contenu !
@alaintourtelier9264
10 ай бұрын
salut mon copain c'est encore une éprouvante partie un combat technique quelle intelligence il a cet homme
@ayadouda4414
10 ай бұрын
T'es vraiment doué Jérôme. Bravo
@ayadouda4414
10 ай бұрын
C'était la G60 qui était avec toi sur la piste la semaine dernière non ?
@ZoneRadioTuyauxMan
10 ай бұрын
Je suis toujours aussi épaté de tes connaissances et ta bonne humeur pour couronner le tout ! Bonne continuation ❤
@brifon08
10 ай бұрын
Ouaaaaahou c est du lourd cette mécanique merci pour les explications
@user-tt9sg7zs3z
10 ай бұрын
Un plaisir de voir un vrai mécano sur youtube
@FredTheK
10 ай бұрын
C'est ce que l'on appelle, " de l'or dans les mains ". Toujours aussi agréable et instructif 👍. Des roulements, des vis, des rondelles, des circlips partout et tu remontes ça les yeux 😮 fermés. Encore merci 👍pour ces bons moments partagés 😉.
@Lepacificateur63
10 ай бұрын
C'est toujours un plaisir de regarder tes vidéos 🎉🙌💯💪
@alainsonnefraud7299
10 ай бұрын
J'ai vraiment adoré la vidéo merci de prendre du temps pour filmer c'est cool 👍
@GuillaumeGims-dq7pp
10 ай бұрын
Toujours nickel il y en a plein qui aurait Remonté les pièces usées 💪💪
@user-fp3kt8oh9o
10 ай бұрын
Salut Jérôme. Toujours au top merci à toi
@davidlavos199
3 ай бұрын
Bonjour JD59,tjrs autant de plaisir à voir vos vidéos. Je possède une golf G60 et je serais intéressé par voir des vidéos sur une restauration. Au plaisir
@MrLaurenZy
9 ай бұрын
Trop fort Jérôme, mine de rien tu sais que grâce à tes vidéos, je me lance dans des chantiers auxquels je n'aurai jamais osé faire sans voir tes vidéos. En gros tu es une source d'inspiration et surtout un sacré mécano 👌 Merci pour tout tes partage.
@antonio67390
10 ай бұрын
Très intéressant de voir les entrailles d'un compresseur G60. Merci et bonne continuation
@herveveve6189
10 ай бұрын
Merci Jérôme 💪 💪 💪 💪
@cocainecowboy30
10 ай бұрын
C'est toi le meilleur frero
@alexandrelang8423
10 ай бұрын
Hello, comme tjrs , reportage très intéressant 😀🤙
@totto6982
10 ай бұрын
Merci gg pour la vidéo ....moi aussi je passe pour un vieux en restaurant ces petites merveilles Continues La bise du sud de la France 😊
@JeromeD57
10 ай бұрын
Merci à toi aussi
@Bibo-vu8it
10 ай бұрын
Ya pas à dire t'es un bon..👍👍👍
@mickey6036
10 ай бұрын
Tes toujours aussi bon en mécanique c'est parfait 👍👍
@Mat-cf2tr
9 ай бұрын
Au top comme toujours 👍 Merci à toi pour tes vidéos toujours aussi divertissantes et pédagogique s 👌
@alaingiraud3883
7 ай бұрын
Merci, je connaissais pas , on en apprend tous les jours , de surcroit avec un bon prof ....😉😉
@TonyStark.-_-
10 ай бұрын
Le plaisir du travail bien fait.. Merci de nous faire partager la passion Frérot 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻❤
@ricilgrosjean675
10 ай бұрын
Salut top vidéos,top Mecano 💥 CLASSE 👍 et tes astuces font la différence, Merci
@tony3.044
10 ай бұрын
Que de bon souvenir quand je voie le g60 Force à toi change rien Une petite vidéo présentation du g2 g60 serait la bien venue
@shinshan666
9 ай бұрын
Super vidéo comme toujours merci à toi Jérôme 😉 je n'aurai jamais pensé que le compresseur était par pincement d'air sur les G60 je pensais que c'était un type Roots. Merci pour le partage. Amitiés à l'expert auto (le chat) 😉
@sergerapita4863
10 ай бұрын
J'aurais pas que tu aies compresseur c'était en c'est compliqué à démonter et surtout a remonté au top comme toujours
@Chris-ff7yx
10 ай бұрын
Très bon boulot comme toujours bon week end
@davids04729
10 ай бұрын
Ahhhh l'époque des G-lader, c'est comme les weber, c'est la vraie mécanique 😍😍
@JeromeD57
10 ай бұрын
Ca c etait quel que chose
@isaneterrier6678
10 ай бұрын
Salut Jerome, vidéo super intéressante, je ne savais pas comment c'était fait a l'intérieur. Et oui on veut bien une vidéo sur cette Golf G60. A bientot. Kris
@xaviersimon3877
10 ай бұрын
Slt toutes vidéos sont intéressantes à regardé..
@bernardbrumagne7689
10 ай бұрын
Vidéo très intéressante!!! Je connaissais le système de compresseur a vis mais je n'avais jamais vu l’intérieur d'un G60. Je pense que c'est nécessaire d'avoir de bonnes connaissances en mécanique pour pouvoir faire ce que tu fais!! Félicitations!!
@Sulfaseb31
9 ай бұрын
Le tiroir magique 😁
@Chris_ice
9 ай бұрын
C est assez simple a faire en entretien le compresseur mais faut faire gaffe aux bandes.
@didiermacqueen9075
10 ай бұрын
Ambiance course pour cette vidéo, excellent,belle remontée de JD57,tu les as atomisé les chicanes mobiles qui bouchonnaient🤭,bon y a bien l'insolent en moto qui t'as titiller ,en même temps,se retrouver sur piste avec tout ce monde,pas évident, ça débouche de partout, très bonne vidéo 👍👍
@orelienleduc7269
10 ай бұрын
super J , je savais pas que ce système de compresseur à excentrique en magnésium avec graisse et avec courroie pour augmenter la vitesse de rotation existait. super cool, même si tu trouves cela court. super vidéo, je comprends tout ce que tu fais, je te vois et j’ai l’impression d’y être et je travailla à l’ancienne comme toi et comme les vieux de notre âge.😉👍🏼👍🏼👍🏼.
@christianperriau2880
9 ай бұрын
Salut jd merci pour ta video on voit les pros de la réparation
@user-fn9qc7sc3l
9 ай бұрын
Vraiment beau boulot.
@elpatroneepatrone8962
10 ай бұрын
RESPECT KAYZER ❤
@ianfox2009
10 ай бұрын
super original le démontage du g60, continue amigo tu assures!
@julienhairion3455
10 ай бұрын
La question ne se pose pas bien sûr qu'on est intéressé pour une vidéo sur une golf❤
@mza-rno
10 ай бұрын
Non on veut pas, on veut que des vidéos avec BM
@pascaljacquiot6049
10 ай бұрын
Super top cette vidéo 👍✋👏✌️
@olivierhilaire3308
10 ай бұрын
Beau boulot 🎉
@jeromedavid5619
10 ай бұрын
Chapeau l artiste
@tonydrift1339
10 ай бұрын
Très très bon contenu tu va rendre des gens heureux avec cette vidéo 💪💪💪
@16soupapes
10 ай бұрын
Partant pour une vidéo du G ❤. Ou avoir le kit de réfection pour le compresseur ? Toujours un plaisir de voir une remise en forme papy😂. Un petit coucou au chef d’atelier 🐈⬛.
@gothamcaryohan9630
10 ай бұрын
C étai sympa de voir sa merci a toi
@miche-59
9 ай бұрын
Chapeau....💯💢💥👍
@patrickdemeester9240
9 ай бұрын
Beau boulot 😉👌
@thierryleroy6386
10 ай бұрын
Bonne vidéo boncourage 😊😊😊😊😊😊😊😊😊
@thibaultlaurent3896
10 ай бұрын
t'es un bon mon gars continue comme ça et force à toi de très très bonne vidéos surtout sur les golf
@regispierrot9918
10 ай бұрын
Genial tj au top cordialement 👍
@titiroot
10 ай бұрын
Du bel ouvrage , Paul doit être content des envolés de sa golf 2 👍
@renbek100
10 ай бұрын
lol, trop sympa tes vidéos . Très instructif, surtout pour moi qui n'y connait rien ! Et cet accent germanique .... 😁 , bref vivement le prochain épisode , merci 👍
@kevin.5917
10 ай бұрын
Nettoyer la gorge profonde 😂 nickel comme dab
@galaxy3141
10 ай бұрын
Encore du grand art, toujours un plaisir de te regarder 😊 un vrai horloger bye😂
@nicolasmorio5583
10 ай бұрын
Bravo encore une belle réfection 👌👍
@hudiamichael2791
10 ай бұрын
Après ce travail , faut décompresser 😂👍
@jean-pierrepedeflous947
10 ай бұрын
Salut, au lieu d' un vilebrequin j' aurais dit un arbre d' équilibrage ce qui en définitive est aussi sa fonction. Je n' en avais jamais vu démonté alors merci pour la vidéo.👍
@fujie-web
10 ай бұрын
Good job Guy ;oP Hoplaaa ... GOTTVERDAMMI un G60 sauvé :oP
@lemalinois6485
10 ай бұрын
"G60" ans et je traîne encore dans les buissons... 😂 Au top comme toujours 👌🏻
@JeromeD57
10 ай бұрын
🤣🤣🤣
@djmike88700
10 ай бұрын
Hello merci
@echm79
10 ай бұрын
Ton pote n'a pas qu'une voiture des 90's, il a aussi les fringues assorties 😁Toujours aussi interessant en tous cas
@JeromeD57
10 ай бұрын
🤣🤣🤣
@abdelb9
10 ай бұрын
admiratif
@vincentmdmaracing4537
10 ай бұрын
Le tiroir des annees 90 !
@mikeremix8025
10 ай бұрын
Je me souviens dans les années 90 j'avais demandé le prix d'un compresseur G60 chez VW france, c'était 17500 francs français hors taxes
@remi6375
10 ай бұрын
1750 plutôt
@mikeremix8025
10 ай бұрын
@@remi6375 ? Si ils disent dans la vidéo au moins 3000 euros de nos jours les 17500 francs HT de l'époque ça se tient
@christophe8549
10 ай бұрын
Bon on t’achète la pince à circlips qui va bien et tu laisses les gars de 60 ans ? J’dis ça pcq j’en ai 58 et j’me sens pas vieux pour 2 ronds. Super job ! Comme quoi ça sert au moins à qq chose de vieillir, l’expérience!
@loudg6318
10 ай бұрын
Biensur vidéo G60 sur là Golf ! Ça roule en Corrado ici ✅✅
@user-ps4eh6zu9l
10 ай бұрын
salut super cool
@alainvlb5182
9 ай бұрын
Si simple entre vos mains 👏😊👍
@franck445
10 ай бұрын
👍👍👍👏👏
@fredingue3816
10 ай бұрын
Je suis comme ton chat.... Je n'aime que les "hélices" ;)
@remir940
10 ай бұрын
Salut JD encore une bonne vidéo.Dis moi ta presse c'est une 6 ou 12 tonnes ?
@JeromeD57
10 ай бұрын
12
@gerardklacs1746
9 ай бұрын
Salut grand maître es mécanique j ai une petite question , sur ma 328 ci e 46 la boite auto se met de temps en temps en défaut , a la valise ça me dit / relais électrovanne de convertisseur , donc je voudrais bien le changer mais ne sais pas ou il se trouve , dans la boite a relais ou bien dans la boite de vitesse , merci de tes éclaircissements . cordialement Gérard .
@JeromeD57
9 ай бұрын
Normalement c dans la boite
@lioliozie1227
10 ай бұрын
Salut. Et voilà, les bonnes pièces sont parties... Comment tu vas faire le jour ou tu en auras besoin pour toi? Bon, et puis, si le chat n’est pas là, la vidéo n’est pas complète. Je comprends bien qu’il n’aime pas autre chose que les BM, mais dis lui de faire un effort! C’est quand même lui la mascotte de la chaîne. 😂
@JeromeD57
10 ай бұрын
Prochaine il va faire son retour
@raphael6381
10 ай бұрын
10.24 .......ca c'est fait...🤣
@sicare
10 ай бұрын
salut l'artiste, j'ai pigé pour le chat, y a que BM qui le branche, les autres marques il boude, mais des fois avec BM il râle aussi, putain c'est compliqué, bon le reste ça gaze, comme d'hab, bye.
@olivierlagache1412
10 ай бұрын
l'odeur de l'huile de boîte incomparable
@gildassoulier5038
10 ай бұрын
Et le chat ????????😀😃😄😁
@Bibo-vu8it
10 ай бұрын
Une question s'il te plaît sur un moteur de Jaguar la chaîne de distribution qui casse la chaîne supérieure est-ce que les soupapes ont obligatoirement touché le piston merci pour ta réponse
@JeromeD57
10 ай бұрын
J sais pas
@Bibo-vu8it
10 ай бұрын
De toute façon je déclassé j'ai pas le choix 🙂
@debskialexis8763
9 ай бұрын
Salut, tu te trouve ou en Alsace ? Merci a toi.
@JeromeD57
9 ай бұрын
A côté de saarguemine
@BajoletMaxime54
10 ай бұрын
filme nous les buissons ^^
@JeromeD57
10 ай бұрын
🤣🤣
@gilleskarribou1009
10 ай бұрын
Une vidéo sans le chat c'est triste ! Donc pas de golf 😜😜, reste sur BM.
@raphael6381
10 ай бұрын
un peux courte...35min....🤣
@caner3586
10 ай бұрын
Heloo 🤚🏼🤚🏼
@gamjiss
10 ай бұрын
sacrement futé le guss qui a inventé ca.
@user-kp6te3cj7g
10 ай бұрын
J'ai refait des dizaines de compresseurs, votre travail n'est pas de qualité. C'est dommage pour un accessoire si fragile et devenu rare !
@JeromeD57
10 ай бұрын
J attent votre video 😉
@anthonycleton2819
10 ай бұрын
Je suis d'accord avec toi , quand je vois des gens travailler ainsi frapper sur des roulements rien nettoyer avant de bosser etc c'est du grand n'importe quoi en vrai et pour d'autres c'est un travail parfait 🤦♂️
@Golgotha3
10 ай бұрын
C'est un bot, compte créé hier, juste là pour faire chier
@user-kp6te3cj7g
10 ай бұрын
Oui, oui, voilà 😂 J'ai refait des dizaines et des dizaines de compresseurs pour des particuliers comme des pros ou, de la compétition. Dans les grandes lignes ce qui visible dans cette vidéo est convenable. En revanche on ne tape pas sur le compresseur, on ne rentre pas la masselotte en tapant, on ne coupe pas les bandes à la pince coupante (horreur, erreur fatale), on ne........ Et surtout on nettoie bien tout (fond de gorge par exemple, pour les dépôts d'huile solidifiées ). Il manque une pièce vitale dans le kit que vous avez mis en place : le roulement avec sont joint spi pour l'excentrique. Il y a peu de dizième de jeu de fonctionnement, toutes les pièces d'usure sont importantes. La présence de graisse est un mythe. Lors de prépa on poli l'intérieur pour augmenter le débit volumique. Je n'ai jamais vu de graisse dans les compresseurs récents ou neufs ouverts pour préparation. Bref, dans les grandes lignes c'est bon parce que vous êtes un mécanicien averti, mais, le bricoleur qui regarde votre vidéo et qui veut se lancer dans sa réfection court à la perte de son G. Pas besoin de faire une vidéo pour prouver que l'on existe ou que l'on est sérieux.
@JeromeD57
10 ай бұрын
@@user-kp6te3cj7g après comme j le dit on a refait ça pour le sauver. Il et pas super en forme.. pour la graisse j'en ai toujours mis depuis ma première g60 et sls g lader aussi
@manucallay3053
10 ай бұрын
Les g60 c de la merde. Rien de tel qu' un bon gros turbo
Пікірлер: 121