튜브리스가 분명히 장점도 있지만 타이어 바꿀때 림청소도 불편 타이어 바꿔가며 타기에도 불편 1년 지나면 실런트 굳어서 불편, 혼자 다니니 이제는 무게 신경도 안쓰고 그냥 두꺼운 프리라이드/다운힐용 튜브 넣어서 씁니다.
@김장희-q2b
5 жыл бұрын
ㅎㅎ 그렇겠네요 저두산 에기저기 혼자 당기는데 만사가 귀찮아...허치슨 튜부리스타야 든든해 사용하고 있습니다 튜브 사용하죠 무겁지만 든든한것 같아요 ^^
@fin1753
5 жыл бұрын
흠...이미 알고 계시겠지만. 잘못 설명하신부분 이 있어 몇자 적어 봅니다. MTB 는 거의 대부분이 튜브리스 -- "튜브리스"가 아니라 "튜브리스 레디" 입니다. 엄연히 다릅니다. 타이어도 튜브리스 타이어가 아예 따로 있습니다. 튜브리스 레디 타이어가 대세 가 된 이 후 거의 보기 힘들어 졌습니다. (당시 튜브리스 전용 타이어는 실란트를 넣지 않고 사용 했었습니다.) 나의 자전거가 MTB 라고 영상속 설명처럼 바로 튜브리스 밸브만 꼽으면 되는게 아니고 튜브리스레디 휠셋이면 림테잎 작업이 필요 하다는걸 설명 해주셔야 할듯 합니다. 그냥 튜브리스, 튜브리스레디 구분 한번 해주시길...
@박장하-y5l
4 жыл бұрын
일단 좋아요는 눌럿고요 흠 이미 알고 잇으면서 왜 틀린정보를 올렷을까요 그냥 문득 써봅니다 우리는 그런수가 잇다 정도만 알면되서 그렇게한걸로 보이고 시공은 공임주고 맡기고 시청자분들이 직접할필요도 잘못하면 큰사곤데요보고 직접 하시라는게 아니고 이만냥 정도에 맡기시라는걸로 보입니다 되고않되고는 공임받는 기술자가 알아서 하거나 설명하겟조 시청자 본인이 하라는건 아닌걸로 보입니다 그냥 이런방법도 잇다 이정도같은데요 본다고 다할수잇는것도 되는종류도 아닐테고요 단골 가게가서 요청해보시고 않되면 설명듣고 말고.. 보면 나름 쓸만한 정보가 많은데 평가가 좀 박한듯해서 써봅니다
@박재원-h7h
3 жыл бұрын
@@박장하-y5l 맞춤법 띄어쓰기.... 사람이세요?
@크크루삥뽕쟁이
3 жыл бұрын
@@박재원-h7h ㅉ
@크크루삥뽕쟁이
3 жыл бұрын
@@박재원-h7h 그런 말 하는 님이 더 그런데
@박재원-h7h
3 жыл бұрын
@@크크루삥뽕쟁이 ^^
@user-friendly-yongsajang
5 жыл бұрын
350g별거 아닌것같지만...자전거바퀴처럼 지름이 큰 회전체는 차이가 많이 느껴집니다..좋은방법이네요...작업시 실란트가 골고루 펴질수있게 작업을 확실히 하는게.필수겠죠..
@Kami.917
Жыл бұрын
요번에 처음 튜브레스로 바꾼 자린이 입니다. 다시는 튜브 안쓸꺼같네요^^;; 자전거포 갔더니 인권비만 바퀴당 $30이라 해서 그냥 유튜브 보고 집에서 했네요^^; 승차감이라던지 바퀴가 땅에 짝붙는느낌이 달릴때 진짜좋네요 ^^
@LEEkyouho
5 жыл бұрын
로드는 제외시키셔야 할듯합니다. 로드는 튜브+클린쳐 타이어 = 튜블리스 타이어 인 공식이 대부분 성립하고 휠셋의 경우 튜블리스를 지원하는 휠의 경우 클린쳐만 되는 휠보다 무거운 경우가 많아서 튜블리스로 변경시 오히려 무거워질 수 있어여
@경기므틉용자
3 жыл бұрын
펑크가 안나잖아요
@is1217is
5 жыл бұрын
드디어 MTB 입문하셨군요. 산뽕 맞으면,,, ㅎㅎㅎ MTB도 재밌습니다. 물론 다른 류의 사고 위험이 있으니, 항상 안전라이딩 하세요. 각시탈 화이팅!!!
@user-giant_baby
5 жыл бұрын
로드에 자이언트 Gavia slr , 슈발베 프로 원 튜블리스 쓰다가 실란트가 너무 싫어서 바로 GP5000 클린처로 변경했습니다. 그냥 장착가능하다면 튜브리스 클린처 둘다 써보시고 본인의 취향과 지향점에 따라서 선택하시면 될꺼같아요. 물론 지갑은 얇아지겠지만 직접 써보는게 가장.확실한 방법.
@tv-co8ri
5 жыл бұрын
29er튜브 무거운게 250g정도 되고 2개면 500g 튜블리스 작업하면 300g이상 무게는 줄어들긴합니다만. 본인휠과 타이어가 튜블리스타입이 아니라면 타이어 사셔야겠죠. 저도 3일전에 튜블리스했는데 400g빠졌네요 튜블리스 셋팅을하는 첫번째 이유는 낮은공기압으로도 타이어가 이탈되지 않고 접지력을 올리기 위해서 입니다. 튜브에 낮은공기압으로 해도 되지만 장애물넘거나 떨어질때 튜브가 펑크날(스네이크 펑크) 가능성이 크기때문에 튜브에는 낮은공기압셋팅을 잘 안할 뿐입니다. 대신 튜블리스 UST 또는 레디 타이어들이 일반타이어보다 조금더 비싸고 무거워요.
@Bike_King_Josephin
5 жыл бұрын
스페셜타이어는. 가벼운. 레디만. 나오네요
@아수라백작-u3i
5 жыл бұрын
허치슨 튜블레스들 가볍습니다. ^^
@Bike_King_Josephin
5 жыл бұрын
임도 길에 청석 작은돌맹이 휙휙 돌아가서 넘어진 고객은 반품 까지 요구한 허치슨 경량 타이어나 미세린 경량 타이어 레디는 너무 지우개 라고 하네요
@eXplOrer-b3l
4 ай бұрын
3:25 튜브리스 밸브 무게를 더 넣어야 합니다. ^^
@jaykim3160
5 жыл бұрын
여기서 함은정.... 튜블리스 타이어가 클린처타이어 보다 150-180그램 무겁다... 고로 쌤쌤입니다... 그래서 전 클린처 타이어로 안에다 펑크방지테잎 삽입했습니다..
@gaxitalbro
5 жыл бұрын
튜블리스 레디 타이어는 클린쳐에 세팅되어 나와서 무게가 같습니다 ㅎㅎ
@MrSwsok
5 жыл бұрын
요즘 MTB들 스펙보니까 튜블리스 레디 타이어를 미리 장착해서 나오는 경우가 많아요. 튜브 달고요. 그럴경우에는 이 영상처럼 확실히 가벼워지죠.
@Jaduk_2
5 жыл бұрын
우와 이런팁이 있었다니 안그래도 무거운 자전거 1g이라도 줄이면 좋죠👍
@얌얌-l4l
2 жыл бұрын
실란트보다 가벼운 폴리우레탄소재의 튜브를 끼면 더 가볍습니다만..ㅎ
@allloveulsan7850
4 жыл бұрын
좋은정보 감사해요 멋지십니다 즐거운 하루 보내세요
@MIBicycle
4 жыл бұрын
튜블리스 호환 휠 아니면 불가능하다는 단점!
@Muho_L
2 жыл бұрын
와.... 타이어를... 저렇게.. 스무스하고 쉽게.. .분리해 버리시네....
@정찬홍-p6k
5 жыл бұрын
로드 튜브리스 쓰다가 빡쳐서 클린처 왔습니다... 실란트 6개월마다 보충뿐만 아니라 펑크시 매꿔지지 않는 펑크는 튜브 넣어야하죠 실란트 손에 묻죠 아무래도 타이어 안쪽면 가시는 없는지 짚어봐야하기때문에 손더러워지는거 일단 기본.... 그뿐만아니라 mtb는 덜하지만 로드휠들 대부분은 클린처 타이어보다 튜브리스가 탈부착이 쫌더 빡세요 특히 새타이어꼽고 큰 펑처나면 타이어 일반주걱으로 못빼는 상황도 생기거든요... 참고로 탈부착이 그나마 제일 쉽다는 슈발베 프로원 사용하였습니다.... 그냥 빡쳐서 타이어 마일리지 많이 남았지만 싹빼버리고 경량튜브인 튜블리토 사용해서 클린처 쓰는중입니다.... 그리고 클린처 타이어가 와이어가 덜들어가서 쫌더 가볍고... 경량 튜브쓰면 튜블리스랑 무게면에서 크게 차이 안납니다... PS:MTB는 저압으로 넣어야 산에서 접지가 넓어지고 저압인만큼 나무뿌리나 돌출물들로인한 스네이크 펑처 가능성이 크기때문에 튜브리스가 더 좋습니다
만일을 위해서 튜브는 항상 가지고 다녀야하나요? ㅎㅎ 자전거는 가볍게 짐가방은 무겁게 Lol
@gajahaja7073
4 жыл бұрын
튜블리스 관리하기 무지 귀찮다 실란트 주입 할때 밸브 헤드 분리형이 편함 일체형은 타이어를 분리 해서 실란트를 넣어야하고 타이어 안착시킬려면 에어 콤푸레셔가 있어야되서 펌푸로는 힘듬 그리고 실란트 주기적을 주입해야지 안그러면 공기가 빠져 주행중 수시로 펌푸질 또 실트를 대량 구매도 힘들어 유통기한이 지나면 굳어버림 편한거는 일반 튜브형이 훨씬 편함
@HaewonJeong-s7e
4 жыл бұрын
그리고 이 동영상을 본 사람들이 자전거 샵에서 들을말 이 휠로는 안되구요. 튜브리스 가능한 휠셋에다가 타이어 구매하시면 한 70정도에는 맞춰드릴께요 그리고 대신 쥬브 2개 사옴
@fly_mongdori
4 жыл бұрын
2005년 생산된 삼천리 하운드5000인데요....튜브리스휠인지 아닌지는 어떻게보면 알수있을까요? 설마 삼천리에서 15년전에....튜브리스휠을 냈을리가.......없겠지만..혹시나싶어 여쭤봅니다.
@장성환-t1q
5 жыл бұрын
로드위주로 타는분들과 mtb타면 산악라이딩도 레이스처럼됩니다.ㅠㅠㅠ
@블루파이어-w5s
5 жыл бұрын
가볼까요?
@분도-j3s
4 жыл бұрын
뜬금없이?
@다니엘-l7j
4 жыл бұрын
잘못 알고 계시는군요.. 튜블리스는 경량화가 목적이 아닙니다, 그리고 경량화 되지도 않구요 같은 종류의 타이어라면 튜블리스레디 와 클린처(튜브사용) 타이어가 다릅니다 튜블리스 타이어는 클린처 타이어보다 기밀성 때문에 더 무겁습니다, 게다가 실란트까지 들어가면 전체 무게는 클린처 전용 타이어에 튜브사용한거와 차이가 없어요 튜블리스레디 타이어에 튜브를 넣고 사용하시는분들이 많으신데 뭐 상관은 없지만 용도에 맞게 쓰시는걸 추천드립니다, 튜블리스의 목적은 산에서 저압으로도 펑크를 예방하기위해서입니다, 산에서 저압 타이어는 접지력이 극대화 되고 승차감이 좋아져서 아주 필요한 옵션입니다, 튜브를 넣고 저압으로 타게 되면 돌부리같은데 충격이 왔을떄 타이어가 림에 찍히는 일명 스네이크 펑크가 나게 됩니다, 그래서 저압을 할수가 없어요 튜블리스 레디 타이어는 그런 펑크도 막아주고 실펑크정도는 그안에 들어있는 실란트가 막아주지요 그래서 산에서 저압으로도 자유롭게 탈수가 있습니다, 얌전하게 순한 싱글이나 임도 위주로 타시는 분은 클린처타이어에 튜브 넣고 타시는걸 추천드립니다, 관리는 튜브넣는게 훨씬 편합니다,
@성경준용인82
5 жыл бұрын
드뎌 엠티비당~~ 형 본격적으로 구독 누르고가용
@kyuseoksim
5 жыл бұрын
작업 힘들게 하시네요 타이어비드 맞으면 에어 뺀다음 벨브에서 벨브코어만 빼고 주사나 쓰고버린 일회용 실란트병 이용하면 실란트 한방울도 안흘리고 작업할수 있어요 근데 벨브코어빼는 공구도 없는지 뺀찌로 하네요...
@보덩이
3 жыл бұрын
밸브는 재활용 못하나용 ㅠㅠ
@무가당지나
3 жыл бұрын
댓글이 더 전문성있네 ㅋ ㅋ
@llIIIlIlI
5 жыл бұрын
자전거 다이어트 해서 몇kg 됬어요? (이참에 각시탈 몸무게도...?)
@김헹헹헹
5 жыл бұрын
3분 33초 공기량이 조금 더 많이 들어가기 떄문이라고 하시는데 보통 튜브리스 하면 저압으로 했을 경우의 스네이크 바이트를 방지해줘서(튜브가 없으니 펑크가 안생김) 승차감이 더 좋은거 아닌가요?
@gaxitalbro
5 жыл бұрын
압력과 공기량은 다릅니다:)
@leemoe2d179
5 жыл бұрын
애초에 튜브가 없기때문에 스네이크가 발생하지 않습니다..
@leemoe2d179
5 жыл бұрын
@@gaxitalbro 압력과 공기량은 같습니다. 같은면적안에 공기량이 많으면 압력이 높아지고 공기량이 적어지면 압력이 낮아지는데 이걸 다르다고 말씀하시면 안된다고 봅니다..
@memoryvin7638
2 жыл бұрын
@@leemoe2d179 같은 면적이 아니죠. 튜브만큼 면적이 빠지니까요..
@김성백-p9f
2 жыл бұрын
펑크납니다.제 튜브로 펑크난 튜브리스 수리해준적이 몇번 있네요. 펑크 안난다고 장거리 탈때 스페어 튜브 안가지고 가다가는 큰코 다칠 수 있어요
@베미크-v9t
5 жыл бұрын
시탈이형 제가 알류 프레임을 1년 정도 타고 있는데여 다운튜브나 BB 쪽에서 삐그덕(?) 찌그덕(?) 소리가 나서요 고칠 수 있는 건가요?
잔차는 작게 탈 수는 있어도 크게 타는 일은 없습니다 공짜이니 하드하게 장시간 타지 마시구요 100키로 이하로 타시기 바랍니다
@쥬드-m2f
3 жыл бұрын
기존 튜브를 넣어쓰던 클린처 타이어를 그대로 쓸 수 있는건가요?
@이뽀균
3 жыл бұрын
튜블리스 레디 이면가능할걸요
@짓짓짓-n9n
5 жыл бұрын
일반 자전거 14k 무개로도 2,30만원짜리로 타이어만 고급만 써도 근육만 튼실하면 만사 오케이...
@mavjj9319
5 жыл бұрын
음...컨텐츠로 업힐에서 로드랑 MTB랑 미니벨로가 같은 무게일 때 같은 힘으로 어떤게 더 빠른가 같은 컨텐츠 가능한가요?
@gaxitalbro
5 жыл бұрын
불가능합니다 ㅎㅎ 자전거도 없지만 있다고 해도 같은 무게로 맞출 수가 없어요 ㅎ
@lovearuel7645
5 жыл бұрын
무게도맞춰야하고 기어비도 맞춰야하고....
@하모니-v3y
5 жыл бұрын
영상들 재밌고 유익해서 잘보고 있습니다. 각시탈님은 사투리 억양이 섞여있지만 말씀 잘하시고 목소리 정말 좋아요. 꿀성대 이십니다. 아나운서나 라디오 디제이 하셔도좋을듯.
@totoboss68
4 жыл бұрын
와 ~ 듀브가 업네요 신기하네요 ` 좋은정보 감사합니다
@leemoe2d179
5 жыл бұрын
진짜 궁금한게 도대체 무슨 튜브길래 개당 240그람이나 나오는지 궁금합니다.. 휠사이즈와 튜브 모델이 궁금하네요. 보통 26인치의 경우 경량튜브의 경우100그람대이고 27.5인치 이상도 프리나 다운힐 계열만 아니면 200그람 미만일텐데...보통 튜브리스화의 목적은 공기압을 저압으로 하여 접지력을 높이는데 있습니다. 경량은 부수적으로 따라오는 이득같은거지요.. 즉 경량화를 목적으로 튜브리스화를 하지는 않는 다는 말입니다. 또 위의 FIN님의 말씀대로 튜브리스와 튜브리스 레디는 다릅니다. 동영상에서는 림테임 재작업을 안 하셨거나 모르고 안 올리신거 같은데 튜브리스화의 가장 중요한 작업입니다.. 씰란트 몇 CC넣는거보다 중요합니다.. 그리고 나중에 타이어를 바꾸거나 하실때 씰란트액때문에 기분 별로 안 좋아요... 끈적끈적하고... 이건 본인이 작업하시는거 아니라면 상관없겠지만(대신 정비사가 좀 ...)
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