Сколько лет наблюдаю за каналом, покупали машину новой . Все узлы живут своей жизнью(((
@user-vb8qi3iq3v
28 күн бұрын
Привет, капроновой ниткой проверь сход развал, после замены этих наконечников тоже не мог понять почему руль било, оказалась длина разная наконечников👍
@Karaul72
27 күн бұрын
Плнял, спасибо👍🤝
@user-qj9jz7mo3v
Ай бұрын
При сьеме тяги рулевой нужно одновременно с ударом по сошке немного монтажкой создать как бы натяг, сойдет намного легче.
@user-bb5kt7oo2d
Ай бұрын
На 9 минуте правильно Вадим сказал -не заниматься самодеятельностью
@denisdenisov6962
Ай бұрын
Я тоже оставил задние щитки с донора, уже 2 года собираюсь менять)) но у меня без АБС
@Karaul72
Ай бұрын
Не все так просто оказалось, цилиндр не подошел и крепление абс нет, будем смотреть щетки от 09 газа
@wiatscheslawlobow9766
Ай бұрын
👍👍👍👍👍
@user-si7ni5lu3h
26 күн бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@burialrat
Ай бұрын
С тормозами правильно что мудрить не стали , там помимо разных усилий перед зад , еще спереди происходит саморасклинивание колодок , если уж заморачиваться то с дисковыми там хоть овчинка с эффективностью и обслуживанием выделки стоит , ездил на 66 со всеми дисковыми в круг , ход педали ее усилие как на легковой машине , впереди по 2 суппорта сзади по одному , с родными тормозами просто ни какого сравнения , особенно после воды По барабанам видел сверлят по кругу на рабочей поверхности отверстия чтоб вода быстрее вылетала и грязь , типа перфорации получается по виду 6-8 мм , на сколько рабочая схема не знаю но родные сушить охренеешь. пока воду испаришь . Рулевой редуктор это просто редуктор на зиле он же гидрач , , так то если во все тяжкиие можно Зиловский Гур воткнуть , из камер выводы на гидроцилиндр но не меньше 1\4 иначе запаздывание будет , делали пару гилроасистов на Патрули таким макаром , из плюсов отсутствие технологического люфта на руле который есть всегда на золотниковой тяге и в целом упрощение конструкции и обслуживания А что толку от масла в нижнем шкворне ? оно всплывет песок утонет и будет все тоже самое , вариант только надувать через сапун , вы мосты надули но на полуосях сальники , по сути вы защитили сальник хвостовика если течет , так же надо смотреть чтоб давление не падало в надуваемых анрегатах через фетры может быть приличный расход воздуха , и дуть надо в вашем случае атмосферу , так как метр водяного столба это атмосфера охлаждение агрегатов чуть большие зазоры и утечки , мысли типа масло в кулаки погонит это ерунда редуктора не было мы по 8 кратковременно давали все ок потом поставили редуктор 1-1.5 атм , тем более кулаки будут тоже надуты и сальники полуосей нагрузки испытывать не будут . Да и с вашими заплывами смазку на полимочевине надо , а не на литии .
@user-zx7dw4hv3k
Ай бұрын
Передние рессоры прям ровно в горизонт стоят, походу просаживаются со временем
@Karaul72
Ай бұрын
рессоры даже на новой так стоят, сильно нагружен передок..
@Viktor_Pryshchepka
Ай бұрын
Я не понимаю зачем вам один цилиндр. В схеме с двумя цилиндрами больше эффективность тормозов, передний тормоз он самый сильный, на него приходится больший момент торможения и он больше участвует в процессе торможения.. Колодки выставлены специально таким образом чтобы одну и вторую при торможении притягивало к барабану во время движения вперед. В схеме с одним цилиндром одна колодка работает на 100% потому что ее "ЗАТЯГИВАЕТ" во время торможения, а вторую (заднюю) наоборот барабан отталкивает и она создает меньшее тормозное усилие. Я боюсь что поставив задние щитки спереди вы бы сильно ухудшили характеристики и так не самых лучших тормозов.
@user-vu9hi7ts3v
Ай бұрын
Это задание тормозные цилиндры
@Karaul72
Ай бұрын
Да задние от газ 3309
@sanyaart3953
Ай бұрын
👍✌️
@user-bb5kt7oo2d
Ай бұрын
Ого, сколько запчастей..... А в РЖД наконечники купить не могут,проще тягу от шишиги старой поставить целиком,она же не болтается.....................бля
@user-si7ni5lu3h
26 күн бұрын
🖐👋👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍🤝
@YuraKedun
Ай бұрын
Добрый день. В начале 2000х у вас в мастерской случайно не работал Герасимов Алексей, подсобником?
@Karaul72
Ай бұрын
Да, он самый Леха))
@69rus73
Ай бұрын
Андрей привет!!! Про тахограф, он вам не нужен от слова совсем, вы что дальнобойщики что ли, у вас газик фурой стал, ну тогда ещё и рацию тогда поставьте за одно и на 15 канале с дальнобойщиками общаться будете. Я спрашивал у людей кто занимается дальнобоем, и сказал мол вот на автомашину газ-3308 заставили поставить тахограф, просто те люди покрутили у виска, сказали те кто заставил не все дома видать.
@Karaul72
Ай бұрын
Техосмотр не пройти без него, машина более 3.5т обязательно нужно ставить и гайцы проверяют
@Vladimir35525
Ай бұрын
Нужен и еще как,от 3.5 тонн обязан стоять у всех,раньше было исключение для автокранов и манипуляторов,теперь и их обязали ставить,я на Кразе с гидроманипулятором ползаю чисто по лесу,если выезжаю на дорогу,гайцы просто улыбаются если поймают,обычно расходимся на страховке,им самим не охота оформлять за таху,слишком много бумаг надо писать,но есть попадаются что пишут за тахограф сразу
@69rus73
Ай бұрын
@@Karaul72 Унас в Тверской обл нет такого. Что бы тахограф надо ставить, Я даже из под Красноярска смотрю канал Юрий 24, у него тоже машина газ-3307 и нет этого прибора совсем.
@balaganov2010
Ай бұрын
У них там мусора свои правила установили - по 30 с тачки, нехило так. Попррбуйте узнать номер счета куда вы засадили эти деньги. Процентов на 80 уверен что какойто "прокладке"))))
@69rus73
Ай бұрын
@@balaganov2010 Ну вот этим пиндосам мусорным кто бы по рангам бы дал да хорошо, это не по закону они делают, а что от Москвы далеко и что хотят то и делают суки поганые.
@user-ot9bf7wc2t
25 күн бұрын
Андрей привет апорные диски где брал адрес можно
@Karaul72
25 күн бұрын
Что за апорные диски, не пойму так сразу
@user-ot9bf7wc2t
25 күн бұрын
@@Karaul72 на переднем мосту ты менял
@Karaul72
25 күн бұрын
@@user-ot9bf7wc2t что именно менял, о чем речь, что такое апорный диск?
Пікірлер: 30