откручиваешь рулевой карданчик от рулевого редуктора,розсоиденяешь розпорку кабины,и в даоем откидуешь кабыну дальше,она ложытся на буссеровочные крючки только на крючки нужно положыть доску чтобы облицевку не погнут,и радиатор полностью свободен,и вытаскиваешь его сам без проблем
@СергейЕвграфов-у5с
3 жыл бұрын
Машина огонь, подрегулируешь и будет супер.
@Mikha6x6
3 жыл бұрын
Согласен
@dmitriynovikov9032
Жыл бұрын
Из высоковольтных проводов самые лучшие- силиконовые
@speednolimits1878
3 жыл бұрын
И ТЕЛ ПЕРЕВЕРНИ ПО БРАТСКИ ....
@СергейМеркульев-ъ9ы
3 жыл бұрын
Бачок радиатора распаивается и чистишь спокойно трубки а масляные радиаторы вообще отключали
@Mikha6x6
3 жыл бұрын
Ну зачем же отключать? Если он там предусмотрен заводом. А про распайку слышал. Только дешевле бушный купить такой же с хранения
@Виктор-ш9й4х
Жыл бұрын
Просто уже сталкивался с этим!
@dmitriynovikov9032
Жыл бұрын
Клеммы АКБ лучше поставить от ВАЗ-2110
@DMA122
3 жыл бұрын
На счёт проводов зажигания ,экранировка вся троит .Я на зиле сразу её снял и поставил всё с магазина .А бл саипал троить .✌️
@Mikha6x6
3 жыл бұрын
Пока оставлю как есть. Там видно будет
@DMA122
3 жыл бұрын
🖐️ Приветствую дружище, удачи в ремонте.
@Mikha6x6
3 жыл бұрын
Привет! Спасибо🤝
@dmitriynovikov9032
Жыл бұрын
Чтобы шланги жили долго и счастливо их нужно "упаковывать" в термоусадку
@Виктор-ш9й4х
Жыл бұрын
Обычно в системе охлаждения на хранении залит этилен глюколь. После его нач. Пром. Снимаем и промываем. + блок. Два. На зажигании снимаем всю экранирование изаляцию мозги со временем еб.. Начинает иначе😁
@speednolimits1878
3 жыл бұрын
МИХ ЭТО Я ТЕ СЕКРЕТ ОТКРОЮ ВСЕМ ПОХ НА ШЛАНГИ ХОМУТЫ ..ЗАПУСКАЙ ШУШЛАЙКУ..
Пікірлер: 17