Jest coraz lepiej! Żeby jeszcze tylko przejazdy płatnymi odcinkami tańsze były :)
@EdiPoszukiwacz
7 жыл бұрын
Dzieje się :)
@michamachowski1026
7 жыл бұрын
Poszukiwacz Witaj Poszukiwaczu! Gratuluję miliona subów :)
@SAPPUS
6 жыл бұрын
Poszukiwacz dzieje dzieje
@jebakaPiSd
6 жыл бұрын
Poszukiwacz jak byś nie wiedział, to za te pieniądze powinno być trzy razy więcej autostrad, resztę ukradli, fajnie ci teraz ??!
@user-ze3gp1oo7z
6 жыл бұрын
883hhgf mi jest dość niefajnie, znając się na temacie trafiam na takie głupoty
@milesbrycen6328
3 жыл бұрын
i know im asking randomly but does any of you know of a trick to log back into an instagram account? I somehow lost the password. I love any help you can give me!
@drchenio
7 жыл бұрын
Mam nadzieję że podobne zmiany wreszcie nastąpią na kolei, bo na drogach się tyle dzieje, a nowo budowanych linii minimalna ilość itd.
@TeX____
7 жыл бұрын
Świetny montaż. Przyjemnie się ogląda.
@lukask7445
6 жыл бұрын
Ale wypowiedź Generalnego Dyrektora, czytana z promptera, bardzo nienaturalna.
@biffbill6928
7 жыл бұрын
Dla pełni szczęścia kierowców niech wprowadzą WINIETY tak jak to jest w normalnych krajach a nie opłaty... i będziemy zadowoleni (kierowcy).
@mechlopak
7 жыл бұрын
Ogląda się wyśmienicie, jestem pod wrażeniem !!! Tymczasem nie wspomniano o planowanych wiaduktach i kładkach dla pieszych na DK7 Kraków-Myślenice. Na południu marzymy o S7 na tym odcinku, ponieważ jest bardzo tłoczno.
@foztt
7 жыл бұрын
RÓBCIE CZĘŚCIEJ I WIĘCEJ TAKICH FILMÓW!!!!! CHCĘ WIEDZIEĆ CO JEST PLANOWANE I NA JAKIE LATA!!! :)
@marcinsobczyk89
7 жыл бұрын
Świetny film.
@Pumbelix
7 жыл бұрын
Przez 13 lat tylko 2 tysiące km dróg... Info dla Was. Zacznijcie używać mieszanki asfaltu i gumy. Raz, że taka droga wytrzyma 3 razy dłużej niż obecnie a dwa, że na takiej mieszance droga hamowania jest krótsza a więc będzie dużo bezpieczniej niż jest aktualnie. A stać Was napewno. za coś płacimy podatki.
@SkipperOpl
3 жыл бұрын
Aż się łezka w oku kręci w końcu :) może czas zrobić już raport 2020? :)
@robertws181
5 жыл бұрын
A już myślałem,że za mojego życia szybko nie dojadę nad morze ! Jestem pod wrażeniem rozmachu ... PS.tylko jest za drogo !
@jargumis69
4 жыл бұрын
Jechałem na urlop na Dolnyśląsk czyli Tczew-Toruń-Poznań-Wrocław ( A1,S10,5,S5,A2,S5). Tak samo jechałem na grób mojej siostry czyli Tczew-Malbork-Elbląg-Olsztyn-Biskupiec/Olsztyn(22,S7,S51,S16,16)
@BLOG-RRD
6 жыл бұрын
Rok 1989 - Koniec komunizmu i bilans otwarcia, nie tylko dla GDDKiA. Niestety jeszcze na kilka lat pozostało w spadku także prawo drogowe made in PRL, czyli sprzeczny w wielu miejscach z obowiązującym Polskę od 1988 roku prawem międzynarodowym, Kodeks drogowy z 1983 roku, którego współautorem był wpływowy, wieloletni (1956-1990) ministerialny urzędnik PRL. Kiedy w ramach naprawy tego bubla dostosowano nasze prawo do prawa europejskiego, stał się jego głównym krytykiem, który dumnie nawoływał do jego bojkotu, zapowiadając rychły powrót do starego prawa. Do starego prawa nigdy nie wrócono, ale ten "fachowiec" bez wykształcenia o niepodważalnym przez lata PRL autorytecie do dziś powiela w milionowych nakładach swoje pozaustawowe wymysły, uznawane za oficjalną wykładnię prawa. Niestety, kiedy w 1997 roku powołano do życia WORD, opracowano dla nich jednakowe kryteria oceny egzaminowanych, niestety oparte na starym Kodeksie drogowym. W ten sposób od dwóch dekad polscy kierowcy są ogłupiani przez bezkrytycznych dyrektorów i egzaminatorów WORD i ubezwłasnowolnionych przez nich instruktorów i wykładowców, nie tylko szkół nauki jazdy. Niestety wiara urzędników GDDKiA w geniusz ekspertów z WORD, powoduje, że nie rozumieją, że w 1999 roku znaki drogowe C-1 do C-11 przestały być znakami nakazu kierunku jazdy (nakazu skrętu), a zgodnie z prawem europejskim są znakami NAKAZU JAZDY WE WSKAZANYM NIMI KIERUNKU, gdyż nie zawsze wymaga to zmiany kierunku jazdy w rozumieniu art. 22 ustawy Prawo o ruchu drogowym. Wtedy też znak C-12 przestał być znakiem nakazu kierunku jazdy z prawej strony wyspy środkowej na rondzie bezprawnie uznanym w całości za skrzyżowanie w rozumieniu zasad ruchu. Rondo w 1999 roku zostało opisane prawem budowlanym (nie ma o nim mowy w prawie drogowym) jako skrzyżowani e skanalizowane - złożony obiekt budowlany. Znak C-12 stał się wprost odpowiednikiem znaku nakazu organizacji ruchu D,3 "obowiązujący ruch okrężny" wg Konwencji wiedeńskiej. Wielka szkoda, że nie wiedzą tego urzędnicy GDDKiA i pozwalają na bezprawne dodawanie strzałek kierunkowych na wlotach rond zorganizowanych wg zasad "ruchu okrężnego", oraz znaków C-12 na wlotach obiektów, które nie mają nic wspólnego z "ruchem okrężnym" w rozumieniu dyspozycji tego znaku, zmienionej w roku 1999. To dzięki GDDKiA mamy na tych obiektach dwie wzajemnie wykluczające się organizacje ruchu, gdyż dla GDDKiA znak C-12 to nadal znak nakazu jazdy z prawej strony wyspy, jedynie odpowiednik znaku C-9. Gratuluję robienia z polskich kierowców, wraz z WORD-ami, analfabetów drogowych, którzy nie wiedzą czym jest ruch okrężny, zmiana kierunku jazdy, do czego służą kierunkowskazy i co to jest skrzyżowanie o ruchu okrężnym, gdyż nie jest nim rondo. Na szczęście polscy kierowcy są coraz mądrzejsi i zaczynają wygrywać w sądach z WORD (Wyrok WSA w Gliwicach II SA/GI 888/16) i Policją (Policja przegrała w Sądzie w Lublinie). Czas najwyższy by odpowiedzialność za wadliwe znakowanie ponosili, jako współwinni, zarządcy dróg. I pomyśleć, że przed paru laty, były już dyrektor GDDKiA, podzielając mój punkt widzenia, przekazał sprawę Ministerstwu Infrastruktury i KRBRD. A za budowę dróg serdecznie dziękuję.
@GoracyKanal
7 жыл бұрын
Szanuję za montaż, macie suba i łapkę w górę ;)
@rawel30
6 жыл бұрын
Budujmy i w drogę!!!
@babicki81
6 жыл бұрын
Dziękuję za obwodnicę Marek....Odżyłem :)
@lukask7445
6 жыл бұрын
Czy ktoś może powiedzieć, z jakich miejsc są ujęcia „z 1989 roku”?
@MarcinSzeremeta
7 жыл бұрын
Kiedy zmodernizujecie Drogę Krajową nr 18 E 36 na odcinku od granicy państwa, tj . Olszyna nad Nysą łużycką do węzła Bolesławiec nad Bobrem - Nowa Sól nad Odrą? Myślę, że nie jest to dobra wizytówka dla państwa polskiego.
@klaudiuszh4973
2 жыл бұрын
Mamy 2022 a tunel S7 nadal nie ukończony
@creativeinteria1
7 жыл бұрын
Jest w planach wybudowanie drogi ekspresowej z Rzeszowa do Radomia ?
@tutson32btc
7 жыл бұрын
W chwili obecnej nie
@user-ze3gp1oo7z
6 жыл бұрын
tylko przez Lublin
@ktosiek6935
6 жыл бұрын
Wszystko pięknie ładnie ale czemu nadal budują 2-pasmowe drogi? nie dano powstała A2 a już chcą ją przebudowywać na 3-pasy, nowe drogi np. s3 s5 powstają dwupasmowe a wiadukty na 3( w rezerwie) nie ma co sobie zartowac za kilka lat jak ruch napłynie trzeba bedzie dobudować 1 pas a rzad powie wtdy ze ma inne piorytety. Przypominam ze duza ilość pasów uspokaja kierowców, nie muszą pędzić albo też nie musza sie ślimaczyć, w konsekwencji większe bezpieczeństwo, poza tym gdzie są oświetlenia autostrat? nie ma co sobie zartować oswietlenie odciąża kierowców. Podsumowując , autostrady i ekspresówki dobrze ze powstają ale to jest takie świrowanie, robienie sobie żartów, a wystarczy popatrzeć na USA drogi są tam po 8 pasów a kraj rzadko zaludniony.
@myjemydpfy1116
6 жыл бұрын
Dawid byłeś w USA? Bo jak tak to tylko mieście chyba. Owszem w miastach jest po 8 pasów. W tych miastach nieraz mieszka po kilkanaście milionów osób. A drogi stanowe, na niektórych odcinkach, mimo że mają status autostrady, są zwykłą drogą dwujezdniową o szerszych pasach ruchu. Np. w Newadzie.
@lukask7445
6 жыл бұрын
A8 to najbardziej niespokojna autostrada, jaką widziałem w życiu (a jeździłem trochę po Polsce i różnych krajach).
@mxd451tr
7 жыл бұрын
Należy wspomnieć o jednej z największych afer związanej z budową autostrad, mianowicie wielkim bankructwie podwykonawców wielu popełniło samobójstwa... Partia która otrzymała kasę od UE na budowę dróg rozpoczęła wielką grabież, była to partia PO winnych nigdy nie znaleziono, rozeszło się po kościach. Prawdopodobnie byśmy mieli o wiele więcej dróg.
@mxd451tr
7 жыл бұрын
edit: A2 jest prywatną autostradą Kluczyka z holendarnie wielkimi stawkami to też sprawa polityków (na szubienicę)
@jesiooooo
7 жыл бұрын
POLITYKÓW PISU NA SZUBIENICE ZA TO JAK KAMIENICE ODDAWALI ZA CZASÓW RZĄDÓW I JAK LEPERA ZAMORDOWALI PO TYM JAK ROZBIŁ IM RZĄD PO DWÓCH LATACH.
@Sztandi1986
6 жыл бұрын
Kler rozkrada Polskę, rękoma PiSiorów.
@marcinek235100
5 жыл бұрын
To ich PO zmuszało do podpisywania umów z takimi, a nie innymi stawkami.
@robcom1171
7 жыл бұрын
....eee to Niemcy będą zadowoleni z bezkolizyjnego dojazdu na Mazury A2-S5-S7-S51-S16....a tak w ogóle fajny materiał...
@kornelusik
5 жыл бұрын
Taa a A4 Rzeszów > Granica z UA? :D
@MCTadzio426
6 жыл бұрын
Góra Mały Luboń!!!
@phridax
6 жыл бұрын
Wszystko super ale ani słowa o tym jak nasze drogi są budowane w zgodzie z ochroną krajobrazu i ochroną przyrody.
@mariuszk607
6 жыл бұрын
Dobra robota i faktycznie widac ze cos sie dzieje na drogach i tak trzymac i niech nikt nie gada ze sie drog nie buduje bo mu powiem ze w dupie byl i gowno widzial
@kchlodny
5 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/t2-OzGt6i5mUqKQ Jeśłi tak sa budowane, to dziękuję...
@VforArt
7 жыл бұрын
drogi północ-południe to najważniejsze historycznie szlaki dla Polski, bo pozwalają na gromadzenie kapitału z ruchu od krajów skandynawii do bałkanów, morza środziemnego...czy nawet bliskiego wschodu historycznie były to mega ważne szlaki dla nas... bursztynowy szlak, emporia np. Wolinian, szlaki handlowe z południa przez góry gdzie np. jest monolityczne miasto na górze Zyndrama, bogactwo Gdańska, waga Krakowa, wielka bitwa w dolinie Tolęży (większa od Troi) ................ to wszystko było rezultatem walki o szlaki północ-południe a nie przelotówka z niemieckimi towarami do ruskich jedno czego nie rozumiem....... PO KI ZBÓJ via-karpatia musi się kończyć w Kłajpedzie? PO CO?! lepiej do Elbląga!! będziemy znowu litwinom łaske robić, że im port rozbudujemy?! a oni nam kłody pod nogi rzucają chociażby ws. Orlenu? Elbląg potrzebuje impulsu a nie i tak wyludniająca się litwa to po co kopią dla Elbląga ten kanał? jeśli to jaka szycha przeczyta to niech przemówi kaczyńskiemu i tej jego świcie do rozumu (zrobiona w konia przez PIS ws. województwa Częstochowa pozdrawia Elbląg!! walczcie o swoje qwa!!!)
@michamachowski1026
7 жыл бұрын
VforArt Spokojnie, plany pociągnięcia S19 na północ od Lublina są baaardzo dalekie. Mówi się, że jest blisko realizacji na odcinku Rzeszów-Lublin, a termin oddania to 2022 rok. Wobec tego pozostałe odcinki, jeśli w ogóle powstaną, będą prawdopodobnie po 2025 roku. Do tego czasu nasze porty będą już mieć działające od dobrych kilku lat nowoczesne szlaki transportowe S3, A1 i S7. Trasy S19 natomiast zmienić się za bardzo nie da, bo burzy to całą koncepcję międzynarodowości tej drogi i mogloby skutkować zastopowaniem pomysłu przez UE.
@erooool50
5 жыл бұрын
elbląg to upadające miasteczko które ma wielki potencjał ale nie wykorzystany, wszystkie inne miasta które uważane są za dziadowa są o klasę wyżej niż te żuławskie miasteczko drogi z wschodu na zachód są najwaźniejsze ponieważ łączy najbogatsze miasta ze sobą wrocław-kraków, poznań-warszawa :)
@twindoom
6 жыл бұрын
za czasów kryzysu Po wybudowała więcej dróg niż pis za czasów dobrej koniunktury.
@wolostravel3597
6 жыл бұрын
To dopiero budowa dróg, a u nas na Litwie to odbywa się w następujący sposób: budowa leżących policjantów, także rąd, zaś najpopularnieszje, to oswajanie unijnych pieniędzy przez polityków
@PawelzLublina
6 жыл бұрын
gdyby nie bylo tych bajerow drogich mostow itp to mysle ze bysmy mieli 20 % wiecej KM dróg
@kanalwolnosc
7 жыл бұрын
Na tyle pieniędzy co płacimy w każdym litrze paliwa na drogi, to jest kpina. Gdzie są te pieniądze?
@kwestionariusz1
7 жыл бұрын
Wiecej biurew jeszcze wiecej biurew...wiecej papieru do przerzucania.
@robertgworek2497
6 жыл бұрын
Pińcet +
@jebakaPiSd
6 жыл бұрын
Kraken Czy wiecie że budowa autostrady w Polsce jest droższa niż budowa autostrady w Niemczech na bagnach ! gdzie wykup ziem, materiały, robocizna jest dużo droższa ! Czy ktoś mi to wytłumaczy, w dodatku opłaty mamy największe w Europie przy najmniejszych dochodach, czy to nie jest chory, złodziejski kraj ?!!!! Odnośnie A4 wybudowanej za pieniądze Polaków, to jakim prawem ktoś nas okrada?!! Nie mam nic przeciwko rozsądnym opłatom za coś co ktoś wybudował za własne pieniądze,logiczne.
@maciejtorbicz4086
6 жыл бұрын
883hhgf Prosta odpowiedź. Ekologia i przejścia dla zwierząt robią swoje
@dariuszpieta8910
6 жыл бұрын
Robert Gworek -acha to latami brali ta kase na konto odlozyli i teraz wyplacaja tak? bo to chyba z ze dwa lata jest 500 plus a kasa placona od kilkudziesieciu lat
@kamilCBR1
6 жыл бұрын
taaaa ale szkoda że atostrady płatne wiec mam wyjebane chce ekspresówki ! !
@kamilCBR1
6 жыл бұрын
9:38 przecież tam gdzie są te kropki jest darmowa 4 pasmowa droga ekspresowa !!!! dokladnie ta sama trasa wyjebanie pieniedzy w bloto w tym wypadku !
@user-ze3gp1oo7z
6 жыл бұрын
kamilCBR1 koszty na tym odcinku będą mniejsze, wszystko odbędzie się w starym śladzie nie jest to droga ekspresowa tylko przyśpieszona
@ajo2007bial
7 жыл бұрын
Jak wymineiliście EU to trzeba było też i wspomnieć o związku radziecki, który te 200km przed 1989 pomógł wybudować.
@seroxtv1467
5 жыл бұрын
Juz większość dróg z tego filmu jest. Brawo. PIS jest jaki jest ale drogi buduje.
@PatrykMata
6 жыл бұрын
troche jakby 16latek chwalil się, ze zrobił pierwszy raz kupe do muszli... Niby sukces, ale...
@kiniutrajdek1
6 жыл бұрын
W tym 1 % DDR porażka !
@alembiks
6 жыл бұрын
*W Polsce nie ma autostrad.Wmawiają wam głupoty*
@seroxtv1467
6 жыл бұрын
Jak nie ma jak są. Buduje się i to dużo za 2 lata będziemy mieć masę autostrad teraz mamy najważniejsze aby autostrady i ekspresowki a za 2lata będzie s17 a1 cała s7 od końca Małopolski do grojca aż s8 całe w Polsce obecny rząd buduje drogi tego akurat że nie budują nie można zarzucić
@alembiks
6 жыл бұрын
@@seroxtv1467 To nie sa autostrady, tylko drogi szybkiego ruchu.Autostrada ma minimum trzy pasy w jednym kierunku.
@seroxtv1467
6 жыл бұрын
@@alembiks autostrada musi mieć przynajmniej 2 pasy przecież w Niemczech niektóre autostrady są 2 pasmowe nawet np autostrada Berlin do granicy z polską. Autostrada musi mieć conajmniej 2 pasy. W Węgrzech czy na Słowacji czy w Czechach też są 2 pasmowe autostrady. Niektóre we Francji Włoszech i Hiszpanii też maja 2 pasy i to są autostrady
@alembiks
6 жыл бұрын
@@seroxtv1467 To nie są autostrady tylko drogi szybkiego ruchu.Jeżeli cieżarówka, wyprzedza inna cieżarówkę na odcinku 2,3 kilometrów,to z tyłu robi się korek.Autostrady są budowane żeby unikać korków.To że sobie ktoś tak nazwał nie oznacza że spełnia swoją funkcję.Autostrada zaczyna się is trzech pasów w jednym kierunku,w zwyż.
@seroxtv1467
4 жыл бұрын
@@alembiks według kryteriów technicznych autostrada to droga conajmniej dwupasmowa w każdym kierunku która rozdziela pas zieleni i nie może mieć skrzyżowan jednopoziomowych.
@emsizz1985
6 жыл бұрын
SŁABO DAAALEJ ,,,,,XD
@kraicek0
7 жыл бұрын
Dobry film, czekałem na coś takiego. Liczę na to, że za rok zrobicie raport 2018
@mm-xn5jn
6 жыл бұрын
Dołączam się do prośby, dobra robota!
@prezydiumsejmu7534
7 жыл бұрын
Szacunek dla wszystkich którzy się przyczynili do budowy infrastruktury przez te lata.
@michajagieo4514
6 жыл бұрын
Bardzo mi się podoba szkoda, że wszystko polityką podszyte 6x powtórzone, że teraz rząd realizuje..... ja obserwuję to od 6 lat i wiem że drogi zaprojektowane były już 6 lat temu (A1 w całości, S5, S3, S17) projekty i wykupienie gruntów średnio w Polsce to około 2 lat plus przetargi i projekty zgody środowiskowe.... to wszystko trwa. Więc reasumując praktycznie żadna droga nie jest decyzją obecnej ekipy.
@Jaaa535
5 жыл бұрын
za to kazda z tych ekip swoje nakradła by nie kosztowały za mało
@Batmax192
6 жыл бұрын
Naszym rodzicom przez lata się śniło, żeby usłyszeć takie informacje...Wszystko to cieszy i nie ma co do tego wątpliwości.... Niemniej jednak - tak z mojego punkt widzenia pewne rzeczy bym zmienił przede wszystkim w zakresie projektowania dróg. I tak moim zdaniem: 1. Budujemy obecnie dużo dróg ekspresowych a mało autostrad. Już na etapie projektowania powinno brać się pod uwagę możliwość przyszłego ulepszenia drogi pod kątem przebudowy do standardu autostrady. Chodzi przede wszystkim o odległość od paneli dźwiękochłonnych - by umożliwić zwiększenie szerokości pasa czy też o promienie łuków oraz kąty nachylenia jezdni. Powinno być robione to w taki sposób by z łatwością móc przebudować drogę w przyszłości 2. Szkoda, że pasy rozdzielające dróg nie są obsadzane już od początku roślinnością, która zasłaniając światła pojazdów z naprzeciwka umożliwiałaby bezpieczniejszą i szybszą jazdę nocą. Nigdzie w Polsce nie spotkałem się z tym, by ktoś o tym pomyślał, tymczasem w wielu miejscach na świecie (choćby Chiny) jest to standard. 3. W wielu miejscach drogi projektuje się by umożliwić poszerzenie, to takt (choćby a1 z Tuszyna do Łodzi). Tymczasem jednak - w istocie musiałoby się to odbyć kosztem szerokości właśnie takiego pasa rozdzielającego, który - jakby nie zauważyć jest ostatnią deską ratunku w nagłych sytuacjach - kierowca ma gdzie uciec w sytuacji niespodziewanego manewru innego kierowcy bądź jakiejś trudnej sytuacji drogowej.... 4. Mała ilość informacji przekazywanych przez tablice świetlne na drogach. Często tablice te nawet już są i wyświetlany jest tylko numer telefonu do informacji drogowej. Po co to komu? Muszą być na bieżąco informacje o ruchu i zagrożeniach/pogodzie... To że wielu ma cb nic nie zmienia, bo jednak nie każdy ma... Cieszyć muszą zmiany na lepsze jednak nigdzie nie jest powiedziane, że to my nie możemy mieć najlepszych dróg w Europie. Trzeba zatem mądrze je projektować i budować teraz, tym bardziej że kasa z unii pewnego dnia się skończy...
@grzesieeeeeeeek
6 жыл бұрын
ja tam nie widziałem wiekszej roznicy jadąc czy tymi autostradami czy ekspresowkami, odcinek a4 Wrocławw kierunku niemiec jak dla mnie to bidniejsza wersja ekspresowki
@thepietraszielonyzakatek2245
5 жыл бұрын
Nasze rodzice i kraj PL nie miał takiego długu jak teraz bilion do oddania .Tj dług który będzie spłacało kilkanaście pokoleń
@piotrpiotr3788
5 жыл бұрын
@@thepietraszielonyzakatek2245 a skąd wiesz ? Chyba, że RP zadłużyła się u Ciebie. Nasi rodzice, a raczej moi, bo Twoi pewnie są jeszcze za młodzi, żeby pamiętać poprzednie stulecie byli zadłużeni jako obywatele PRL po uszy, a jednak jakoś żyjemy. Kowalski ma w dupie gługi państwa, Kowalski chce lepiej żyć i jeździć porządnymi drogami. Politykę zostaw politykom, bo nie mas o niej bladego pojęcia. Powtarzasz tylko to co zobaczysz i usłyszysz w magicznym szklanym pudełku.
@thepietraszielonyzakatek2245
5 жыл бұрын
@@piotrpiotr3788 Moi rodzice rocznik 54 daj sobie sam odp..O polityce nie potrzeba dużo wiedzieć że państwo robi nas wszystkich w "chuja" w każdym momencie .Jak Kowalski ma mieć w dupie długi państwa jak wszystko drożeje i idzie z keszenie kowalskiego to przecież obywatele utrzymują państwo .
@piotrpiotr3788
5 жыл бұрын
@@thepietraszielonyzakatek2245 to masz młodych rodziców :) Sam jestem 68"
@jebakaPiSd
6 жыл бұрын
Czy wiecie że budowa autostrady w Polsce jest droższa niż budowa autostrady w Niemczech na bagnach ! gdzie wykup ziem, materiały, robocizna jest dużo droższa ! Czy ktoś mi to wytłumaczy, w dodatku opłaty mamy największe w Europie przy najmniejszych dochodach, czy to nie jest chory, złodziejski kraj ?!!!! Odnośnie A4 wybudowanej za pieniądze Polaków, to jakim prawem ktoś nas okrada?!! Nie mam nic przeciwko rozsądnym opłatom za coś co ktoś wybudował za własne pieniądze,logiczne.
@user-ze3gp1oo7z
6 жыл бұрын
cena wynika głównie z materiałów budowlanych, taki mamy rynek że są one drogie, a w ostatnich latach mają nawet silną tendencję wzrostową. produkcja jest tak samo słaba jak gospodarka która nią zarządza, znaczną część kosztów dróg pokrywają dotacje unijne, czasami jest to nawet 40%, przy np 20-sto kilometrowym odcinku ekspresówki wartym 800 mln złotych. Efektem tego jest sztuczne pompowanie polski w drogi szybkiego ruchu, przy warunkach w których one nigdy by nie powstały bez owych dotacji. To tak jak gdyby nagle w Polsce wprowadzić euro. najdroższe odcinki w Polsce nie są niestety zarządzane przez GDDKiA, to prywatne spółki
@jebakaPiSd
6 жыл бұрын
calvary simon głupoty piszesz, a materiał na zachodzie mają tańszy? porównaj jakość dróg w Niemczech a nawet Słowacji lub Czech do Polski, na tarnowskiej A4 już się jechać nie da, wszędzie kurtyny dźwiękochłonne, nawet w lesie, kradną materiał na potęgę, wszystko krzywe i się na estakadach zapada, poczytaj trochę kto wygrywa przetargi, poza tym autostrady mają w Polsce Kilka lat a już są przsilone, zero Myślenia perspektywicznego.
@user-ze3gp1oo7z
6 жыл бұрын
883hhgf materiał na zachodzie mają tańszy bo istnieje większa liczba jego producentów - z którymi firmy rywalizują. muszę tłumaczyć jak działa rynek? nie da się jechać, bo dominują ekrany akustyczne? z tego co wiem spełniają one konkretne zadanie, blokują fale dźwiękowe w miejscach gdzie ty przyjeżdżasz raz do roku, a kto inny mieszka całe życie w lasach stawiane są przejścia dla zwierząt, muszą zostać wyciszone z wyprzedzeniem tak, by owe przejścia spełniały swoją rolę czasami kilometr za lasem w jedną stronę znajduje się osiedle, a natężenie dźwięku i tak jest znaczące. należy zatem postawić ekrany, ale po dwóch stronach tak, by wszelkie odgłosy nie trafiały w stronę przeciwną ze zdwojoną siłą wiem jacy wykonawcy są w Polsce, codziennie przejeżdżam obok jednego z opóźnionych kontraktów Salini, tylko po to by chwilę później popodziwiać ogromne postępy Budimexu w którym momencie gadam głupoty
@jakubwaliszewski7116
7 жыл бұрын
Świetne zdjęcia i montaż!
@Paul-wg5qn
6 жыл бұрын
A dlaczego się nie inwestuje w kolej tylko ciągle te drogi, przyszłością jest kolej dużych prędkości ok 300 km/h, a nie transport drogowy, nie mówicie w filmie o degradacji środowiska naturalnego, przesiedleń ludzi etc, zwykła propaganda rządowa
@Pietro199022
7 жыл бұрын
Świetny film, dużo informacji, dużo interesujących ujęć. Oby więcej takich :) Szkoda tylko, że obecnie wiele przetargów jest przeciąganych w nieskończoność ;/
@Artur-cw5ns
7 жыл бұрын
Szkoda ze GDDKiA zapomniała o drodze tzn. południowej nitce DK18/A18 :(!!
@tutson32btc
7 жыл бұрын
Nie zapomnieli, tylko wstyd o tym mówić
@jebakaPiSd
6 жыл бұрын
Artur szkoda że nas okradaja !!
@daxx77m
6 жыл бұрын
Jak wyjeżdżałem z PL 18 lat temu większości z tych dróg nie było...przyjemnie jest zobaczyć że tyle nowych dróg zostało nareszcie wybudowanych. Oby tak dalej.
@Tomsza7
6 жыл бұрын
a s10 i s11 ani widu ani słychu........... nawet nie wspomnieli o obwodnicy Wałcza aaaa to dlatego, że nie oddadzą w terminie budowy......
@user-ze3gp1oo7z
6 жыл бұрын
Tomsza7 taki Wałcz i piła znajdują się w jednej z największych dziur demograficznych w Polsce
@damianbuzon8119
5 жыл бұрын
Bez logicznie zrobionych dróg, nigdy w Polsce nie będzie dobrej komunikacji. Komunikacja to coś bardzo ważnego , z uwagi na to że w Polsce jest bardzo dużo kierowców,a o gospodarce nie wspominając. Pamiętam jak nie było autostrad i trzeba było wjeżdżać w każde miasto, żeby dojechać do granicy z Niemcami, to było bardzo ,bardzo męczące. Moim zdaniem jest duży postęp, a pokolenie 2014 napewno doczeka się ukończenia wszystkich planowanych dróg.
@admineq2008
5 жыл бұрын
Piękny nasz kraj ! Coraz bardziej zmotoryzowany !
@wojciech8802
6 жыл бұрын
3:17 Ja pierdole, polityka nawet w GDDKiA.
@olkoso
6 жыл бұрын
Tylko szkoda że niektóre autostrady są 2 pasmowe i tiry mają problem z wyprzedzaniem się nawzajem bo były robione na szybko rzeby zdarzyć na euro 2012
@seroxtv1467
6 жыл бұрын
Bo Tusk obiecał Polakom że będzie na Euro ale teraz też budują 2 pasmowki większość
@arektrip9727
6 жыл бұрын
Polska to najwiekszy plac budowy w Europie.
@SheesTereo
6 жыл бұрын
Jak w 80% dogonimy zach. Europę, to już nie będzie największy. Pokomunistyczny skansen tak szybko się nie da przebudować... PiS nie ułatwia, obraca środkami na to przeznaczonymi na propagandę, co słychać na załączonym filmie (za montaż 👍, za komentarz 👎)
@PL..Powstaniec
7 жыл бұрын
Wspaniale, wreszcie odblokowuje się ważna gałąź gospodarki. Jednak, czy nie wystarczyło by poszerzyć i usprawnić niektóre istniejące znane już drogi?
@jesiooooo
7 жыл бұрын
JAK USPRAWNIĆ JAK TO PRZEZ WIOSKI IDZIE CHŁOWIEKU ZASTANÓ SIE. STANDARD PRĘDKOŚCI, ZAKRĘTY, POMYSL. LEPIJE WYBUDOWAĆ ZA WIOSKĄKAWAŁEK PRZEZ POLA NIŻ ROZWALAĆ WIOSKE CAŁĄ. SKAD SIETACY LUDZIE BIORĄ :/
@kiniutrajdek1
6 жыл бұрын
a co ? Znane drogi to dziurawe pułapki a o reszcie to lepiej nie pisać ,po prostu bubel goni bubla
@naprawsobiemiasto5444
6 жыл бұрын
Bez równolegle rozwijającego się transportu publicznego i tak utkniemy w jednym wielkim korku. Kilka alternatyw dla drugiej najbardziej ruchliwej drogi w Polsce w drugim odcinku Miastozwiadu na naszym kanale :)
@Marselinovideo
6 жыл бұрын
Gdyby nie Unia europejska i PIS PO i SLD mieli byśmy dużo więcej dróg
@tomaszl8114
7 жыл бұрын
wizytówką jest DK15 Brodnica Toruń [kuj-pom] - nie wspominając ile jest tutaj wypadków - na stan drogi ...
@thepietraszielonyzakatek2245
5 жыл бұрын
Dokładam DK 10 Relacji PŁOŃSK -Toruń [KUJ.-POM] wypadków masa --stan drogi perfekcyjny ale masa aut i kierowców łamiących PRD
@piotreksobeczko5559
5 жыл бұрын
Będą jeszcze jakieś nowe Autostrady w Polsce??
@seroxtv1467
4 жыл бұрын
Autostrady to aby a1, a2, A4, a6, A8, a18
@slawomirszczesny8035
6 жыл бұрын
fajny film, dobrze że nasz kraj się rozwija, ale mam jedno ale.... Wystarczy zjechać z autostrady pod Zgorzelcem czy Legnicą aby zobaczyć zdegradowane wsie, z rozpadającymi się budynkami, z drogami wybrukowanymi jeszcze przed 2 wojną a nie rzadko przed 1. W Zachodniopomorskim czy Pomorskim sytuacja wygląda bardzo podobnie. Zachód Polski paradoksalnie jest bardziej nie doinwestowany niż wschód.
@dariuszpieta8910
6 жыл бұрын
za duzo zachwytow ochow i achow bez grama ocenienia bubli w wykonaniu ,opoznien i firm ktore zbankrutowaly przez oszustwa nie placac wykonawcom ,mozna by tez wspomniecjak wiele jeszcze trzeba zrobic w miastach bo nie sa w stanie przyjac aut z autostrad ,autostrady zreszta tez stoja ,poznan jest swietnym przykladem auta z autostrady zjezdaja na jednonitowe drozki co to wogole ma byc to jest wrecz zalosne ,jednoczesniemiasto wydajekase na jakies populistyczne badziewia
@Krakus19900
5 жыл бұрын
Super film więcej takich Pozdrawiam
@grzesieeeeeeeek
6 жыл бұрын
nosz kurwa az miło patrzec! czekam z niecierpliwoscia na raport za ten rok:)
@paulajo1459
6 жыл бұрын
Dla czego nie wprowadzi się winiet? Na drogach zarabiają tylko właściciele autostrad! Obywatel ma dopłacać, obcokrajowiec już nie! Jakość też nie jest "światowa" !
@ghuul
6 жыл бұрын
Tia, starzejący się, wymierający Polacy budują piękne drogi dla przyszłych Ukraińców i Arabów.
@dzejdzejkej
6 жыл бұрын
Szacunek dla chłopaków budowniczych za ciężką pracę w niełatwych warunkach. Tak naprawdę to oni są wykonawcą tego pięknego dzieła.
@Toolizsm
7 жыл бұрын
dlaczego w tym filmie prawie wszystkie inwestycje mają dodane komputerowe samochody i elementy infrastruktury takie jak mosty, rusztowania i kratownice?!
@dawidm.2435
7 жыл бұрын
W Polsce jest coraz lepiej , ja liczę na przebudowę A4 na odcinku Bolesławiec - Wrocław. Cały tranzyt z Lipzka/Dresden i Berlina wpada w A4 koło Bolesławca , wszystko tłoczy się do Wrocławia żeby później rozjechać się na Warszawę lub Katowice. Na dzień dzisiejszy 3 pasy w każdą stronę to za mało ! ( jak narazie jest po 2 ) Tak czy siek drogi już mamy super , oby tak dalej ! Pozdrawiam
@kwestionariusz1
7 жыл бұрын
Problem w tym że to nie jest autostrada na tym odcinku a droga szybkiego ruchu bo geszeft przy poprzedniej modernizacji zrobili i nie ma pasów awaryjnych stad korki przy najmniejszej kolizji.
@wojciech8802
6 жыл бұрын
Juz dosc budowania drog niemcom :)
@seroxtv1467
6 жыл бұрын
@@kwestionariusz1 A4 od Wrocławia do krzyżowej maja wytmremontowac do 2023 roku chyba mam nadzieję że zrobią to jak najszybciej bo to jest chora droga i są korki. Nie ma pasów awaryjnych według mnie A4 na tym odcinku nie powinna być autostrada a co najwyżej ekspresowka
@MetalMilitiaGda
6 жыл бұрын
Od wielu lat dużo się robi, tym wypadku bez znaczenia czy to PO czy PiS. Podoba mi się to.
@2007John1987
6 жыл бұрын
Trochę wali propagandą sukcesu naszych pisiorków, ale film świetnie zmontowany, dobry lektor i fajnie podsumowuje to co jest teraz budowane.
@gumis1890
5 жыл бұрын
Hej ! Zróbcie na wzór tego raportu raport 2018, na pewno się spodoba :D
@666HeMiK666
6 жыл бұрын
Czekamy na S16 :)
@Robik86G
6 жыл бұрын
Wszystko pięknie fajnie, oby tylko nie było jak z A4 że postawią bramki i nikogo nie będzie stać na jeżdżenie tymi drogami.
@bialaperla89
3 жыл бұрын
Teraz sie dzieje.Mapa drogowa w tej chwili wyglada super.Aw 2025 bedzie komunikacyjna petarda.Buzia z Gdanska
@Dave-iu5jj
6 жыл бұрын
wszystko super tylko nie popełnijcie błędów z przed lat i na obwodnicach miast zróbcie więcej niż 2 pasy w jedną strone.. na obwodnicy krakowa, warszawy czy poznania są tylko po 2 pasy i co.. w godzinach popołudniowych wszystko stoi albo 2 pasy jadą 70km/h
@ARNOLDR29
6 жыл бұрын
Oj kolego, odejdź w końcu od komputera i wyjdź z domu, obwodnica Warszawy na całym odcinku ma 3 i więcej pasów ruchu w obie strony. Ludzie Wasza niewiedza, albo celowe trwanie w tym pełnym narzekania stylu życia jest już irytujące. Poza tym znaczny jej odcinek to droga ekspresowa co oznacza, że ograniczenie prędkości na niej wynosi 120 km/h.
@Dave-iu5jj
6 жыл бұрын
OK są może 3 pasy ale jak już odjedziesz od wawy kawałek 3 pasy zamieniają się w 2 i są całe zawalone
@ARNOLDR29
6 жыл бұрын
Nie może tylko na pewno są 3 pasy i więcej. Poza tym w przypadku naszej stolicy sięgają daleko poza granice miasta. Jak się nauczą w naszym kraju ludzie jeździć, szczególnie na zwężkach korki będą mniejsze. Poza tym Warszawa i wiele innych polskich miast rozpoczęło budowy obwodnic po przeciwnych stronach, dlatego ruch rozłoży sie na nowe drogi omijające miasta i będzie jeszcze lepiej, ale i tak ludzie będą narzekać. Radzę po Niemczech sie przejechać, tam autostrady i obwodnice często mają po 3 pasy, ale co z tego skoro znaczna część z nich jest rozjeżdżona do tego stopnia, że koleina goni koleinę i nie da sie jechać bezpiecznie z większą prędkością, a remont 10 km trwa 2 lata.
@Dave-iu5jj
6 жыл бұрын
niech robią od razu na 6 pasów, a w koło warszawy 3 pasy to i tak za mało przynajmniej rano i popołudniu wszystkie zajebane
@ARNOLDR29
6 жыл бұрын
Dlatego budowana będzie druga obwodnica
@juko161
6 жыл бұрын
Drogi w Polsce są w tragicznym stanie ... Taki projekt to wspaniała wiadomość dla kierowców .... Jeżdżę ciężarówką po kraju i widzę jak kierowcy i ludzie w miastach się męczą .... Budujmy jak najwięcej autostrad .... Jestem za tym
@georgeford8214
5 жыл бұрын
Jak to pomoc Uni Europejskiej? Przeciez Polska wplaca pieniadze do UE. Polsce nikt nic nie dal. To sa pieniadze Polakow ktorzy placa podatki.
@pieczar5000
6 жыл бұрын
Panowie z GDDKiA zapraszamy teraz do Banina- średniowiecznej wsi z nieograniczonymi pokładami błota. Wyzwanie dla śmiałków drogownictwa!!!
@mm-xn5jn
6 жыл бұрын
2:24 To ja się zastanawiam jaki był poziom Polskiego budownictwa przed mostem w Milówce, skoro łukowe mosty budował hitler 100 lat temu. kzitem.info/news/bejne/p21ptHeek3R2h4Ym19s
@krisy6739
7 жыл бұрын
Szkoda, że zapomnieli o S6 miedzy Słupskiem a Gdańskiem :/
@pablox11NEW
6 жыл бұрын
Drogi w Polsce coraz lepsze coraz lepsze połączenia obwodnice miast problem jest z drogami lokalnymi gdzie zawieszenia wymieniamy raz w roku.
@darekdudziak7402
6 жыл бұрын
a kiedy budowa s52 z Bielska Białej do Krakowa?
@wbcars
6 жыл бұрын
Piękne. oby tak Daley i bez sciemy.
@wojtekmajerski3313
6 жыл бұрын
Super ujęcia i montaż
@kazikowski1976
5 жыл бұрын
Wybudujcie w końcu S6 Gdańsk- Szczecin! A zapomniałem to matecznik PO więc pisiaki kasy nie dadzą
@kamilczak3340
5 жыл бұрын
To prawda, duzo zostalo zrobione, ale jeszcze mamy okolo 10 lat zeby wygladalo to porzadnie
@klamcaklamca6402
6 жыл бұрын
Ale zachodnia część Łodzi to tragedia dziurawe drogi a o obwodnica to w planach i nic od lat nie robią
@gumis1890
6 ай бұрын
Może się kiedyś jeszcze doczekamy następnego raportu :)
@SkipperOpl
4 жыл бұрын
3 lata to już długo kiedy podobny filmik ale już z 2020/2021? :D
@Matt_44_44
7 жыл бұрын
Ekstra!
@lukasbialecki
6 жыл бұрын
wybudujcie S-ki północ południe , a zobaczycie jak gospodarka ruszy,, chętnie zaczniemy jeździć w góry lub nad morze. Na dzień dzisiejszy na samą myśl, że mam jechać z Poznania nad Bałtyk lub w góry 5-6 h to mnie ...............
@user-ze3gp1oo7z
6 жыл бұрын
turystyka nie napędza gospodarki kraju tak jak przemysł
@rafaz.2626
7 жыл бұрын
Wszystko pięknie fajnie tylko kiedy wybudujecie drogę łączącą Wrocław z Kudową Zdrój(granica państwa) przez Łagiewniki, Ząbkowice Śląskie i Kłodzko? Codziennie są tam wypadki często ze skutkiem śmiertelnym a ten odcinek jest ważny gdyż cały transport na Czechy, Austrię z Wrocławia tędy idzie.
@qqqaass1
6 жыл бұрын
Droga ta będzie przebudowana i na odcinku Wrocław - Łagiewniki ma mieć przekrój 2x2 (dwie jezdnie po 2 pasy ruchu), a na odcinku Łagiewniki - Kłodzko będzie mieć przekrój 2+1 (dwa pasy w jednym kierunku i jeden pas w przeciwnym naprzemiennie).
@luki9610
6 жыл бұрын
No dobra drogi drogami a co z PKP? to kuleje a transport ludzi przez kolejjest wygodniejszy niż samochodowy i tańszy
@Filip-uw9jp
6 жыл бұрын
luki9610 to jest film Generalnej dyrekcji dróg krajowych i autostrad a nie pkp
@lukasbialecki
6 жыл бұрын
Świetnie, podoba mi się że w końcu coś ruszyło, ale i tak to jest nadal żenada, w porównaniu: Autostrady w Chinach - zintegrowana sieć dróg szybkiego ruchu (autostrad/dróg ekspresowych) w Chińskiej Republice Ludowej. Stanowi najdłuższy system dróg tego typu na świecie 123 000 km według stanu z początku roku 2016 111 950 km według stanu z początku roku 2015 104 500 km według stanu z początku roku 2014 96 200 km według stanu z początku roku 2013 84 946 km według stanu z początku roku 2012 74 113 km według stanu z początku roku 2011 65 055 km według stanu z początku roku 2010 60 436 km według stanu z początku roku 2009 53 913 km według stanu z początku roku 2008 45 339 km według stanu z początku roku 2007 Jak przestaną kraść, może zmieni się na lepsze......
@user-ze3gp1oo7z
6 жыл бұрын
czy ty właśnie porównałeś 40sto milionowy kraj z 1400 milionowym krajem?
@jjoszi
6 жыл бұрын
a jak sie ma sytuacja z s6? Dokladnie z odcinkiem od Koszalina do Trojmiasta?
@karl234
7 жыл бұрын
to musi być gierkowka no jak prl to co tylko teraz jest zmienione bo wezel z a1 i zniszczone bardziej wszystko
Пікірлер: 299