Спасибо за видео, удачи в эксплуатации, привет с Ямала! Извиняюсь, но турбопуколки тяжело так прогреть...надо потихоньку ехать, имхо...Спасибо еще раз, очень позновательно
@vlad7762494
Жыл бұрын
Турбомоторы, хоть бензиновые, хоть дизели, на холостых оборотах при такой температуре греться будут пока весна не наступит. Греть их нужно на ходу не давая большой нагрузки. Трогаться можно сразу как упадут обороты двигателя после запуска.
@serega_orlov
Жыл бұрын
Не правда. Дизельный сид 2008 г.в., 1.6 мотор. Чуть дольше греется чем атмосферный бензин v6 2.7. Разница минут 10. Тут мороз -30, конечно за 10 минут стрелка не сдвинется. Тем более печка на автомате у него включена. 3:20 вообще то турбина крутится сразу как только мотор запустил.
@maxandxam
Жыл бұрын
Не верю, дизельный мотор на холостых хрен прогреешь. И с теплоотдачей бензинового мотора точно не сравнится. Другое дело если у вас в авто есть подогреватель антифриза, тогда да. У меня на M9R такой подогреватель установлен, он штатный и с ним мотор гораздо быстрее греется, но он далеко не в каждой машине стоит. Если его отключить, то авто будет греться вечность на холостых. Да и на ходу нужно будет проехать не один десяток километров, чтобы мотор прогрелся.
@serega_orlov
Жыл бұрын
@@maxandxam Я запишу видео на канал себе.
@user-do5to7mc7t
Жыл бұрын
Когда у тебя вкладыши на коленвалу провернёт при таких троганиях и при такой погоде, тогда и будешь такие дурные советы давать
@serega_orlov
Жыл бұрын
@@user-do5to7mc7t Обоснуй почему у него вкладыши провернуть должно при такой погоде? Если мотор запустился и пару минут поработал и ты потихоньку поехал, ничего ему не будет. Другое дело взять на троссу машину и дать газ в пол, тогда может.
@chernyhfrol4935
Жыл бұрын
Грею пока обороты двигателя не начнут успокаиваться , потом плавное движение без нагрузки ,так быстрее и равномернее прогреваются все узлы и двс.
@user-iq7vt1hf9h
Жыл бұрын
Ну-ну. Вот и верь всем, кто кричит, что китайцы при -10 рассыпаются)) А вот оно как, спокойно и в -30 стартуют. Респект китайцам за умение делать хорошие авто
@user-kh3qh6pt6v
Жыл бұрын
На роботе с 2 сцеплениями коробка не будет греться пока не поедешь, хоть какую передачу включай. Сцепление всегда разомкнуто пока машина стоит.
@gogiyar
Жыл бұрын
2-3 минуты чтобы смазать и вперёд, при движении идёт прогрев, в инструкции на всех турбированный моторах указано, что нет необходимости в прогревании, сам 10 лет на турбине и больше 2х минут не стою, все отлично и с двигателем и с турбиной
@user-do5to7mc7t
Жыл бұрын
Класс!!! Жди проворота вкладышей.
@gogiyar
Жыл бұрын
@@user-do5to7mc7t уже 10 лет как жду)
@denisdenis6419
Жыл бұрын
Значит владеешь авто не более 2-5 лет и покупаешь новое. В таком ключе возможна твоя правда
@gogiyar
Жыл бұрын
@@denisdenis6419 нет не так, владею 10 лет
@user-lm9tq1nu2l
Жыл бұрын
2 минуты маловато . Законы физики мы с вами не отменим , как бы не хотели . Любой Металл имеет температурные расширения сжатия . В чем проблема постоять минут 10-15 погреть по такой погоде ?! Я понял бы если на улице плюс тридцать , а он стоит греет ...
@user-vp4sm1jk6m
Жыл бұрын
Спс за честный обзор
@Liss575
Жыл бұрын
10 мин прогрева за глаза хватит ,просто ехать начинать на минимальных оборотах и повышать их по мере прогрева.
@user-hq4cr1io6m
5 ай бұрын
Юзаю новую прошку, сегодня утром было -12, по сравнению с -28 фигня, но вот что приметно - что в 0 градусов, что в минус 12, как у меня сегодня, что в минус 28, как у автора видео, надо 15 минут на прогрев до 50 градусов. У меня автозапуск, таймер на 15 минут. Прихожу уже в готовую к движению машину. Единственное, что пока не заметил не работающей на прогреве печке. Стоит в настройках обдув лобаша после запуска в течении 15 минут тоже, так стекло начинает оттаивать уже через 5 минут после пуска, с окна вижу. То есть печка не ждёт прогрева долго, начинает греть салон уже через 2-3 минуты. Не сказать что эффективно, но лобовое через 15 минут уже скоблить точно не надо, оттаивает доверху.
@-dbdb-
Жыл бұрын
а обогрева лобового нет?
@user-mf6bd4kv6h
11 ай бұрын
А сигналку с автозапуском не судьба было поставить перед морозами?
@user-ww5it7qm9x
Жыл бұрын
Спасибо за видео, интересно! У меня 4х2.
@Todortodorov62
Жыл бұрын
у вас в мануале разве не сказано греть на ходу?
@Sartha326
Жыл бұрын
Машина собрана на Белорусском заводе ?
@DobriDoktor
8 ай бұрын
Автозапуск рулит, встал с утра, включил, пока собираешься всё прогревается.
@user-nz8ns9eu9r
Жыл бұрын
Владею атлас про 10 дней, сегодня заводил в -30 нормально завелась тоже, но машина грется не хочет совсем, это ужас. Минут двадцать стоял дула печка на лобаш, ладно поехал, ездил без остановки примерно час, до конца водителькое и рядом пасажирское стекла отошли через час, задние пасажирское даже не пытались оттаять, в машине не жарко совмем, температура за всю езду поднялась примерно без одной делении центра. До этой машины ездил на киа спортейдж4, там через пять минут все окна сухие, можешь трогаться в машине жара хоть раздевайся в -30. Может это как то лечится, не знаю.
@LaunchMotor96
Жыл бұрын
Печку в след раз при прогреве не включайте, так автомобиль на много быстрее нагревается,у меня тоже турбо, когда прогреваю печка выключена, 10 мин и 70 градусов есть.
@user-jd8uv6ku5z
Жыл бұрын
Полностью согласен. Так же делаю. Плюс подогрев пятой точки очень хорошо греет. Не замерзнем)))
@user-id9wq6hr8c
Жыл бұрын
Для чего ждать 50гр?
@Earth1nhabitant
Жыл бұрын
Стандартное время прогрева как мне кажется 7-8 минут при такой температуре
@rustamyanbukhtin3151
Жыл бұрын
На любой автоматической коробке будет полезно при такой температуре немного постоять на драйве и погонять масло без движения самой машины 15 минут - стандартное время работы автозапуска для прогрева, поставьте и будет Вам счастье.
@user-fl5mo7cu2h
Жыл бұрын
вы явно не понимаете что такое РКПП и её принцип работы На драйве в РКПП наоборот размыкаются сцепления Ужас! сколько технически безграмотных людей.
@Tatarin374
Жыл бұрын
Робот это не автомат. Скорее та же механика. Только электропривод на сцепление и на кулису,
@user-fl5mo7cu2h
Жыл бұрын
@@Tatarin374 Электропривод очень любят французские инженеры. В большинстве случаев стоит гидропривод. А так да, это механика в чистом виде. В РКПП заливается масло, а не АТФ-жидкость как в автоматы.
@Tatarin374
Жыл бұрын
@@user-fl5mo7cu2h у меня Веста была на роботе. Электропривод стоял. С другими моделями не сталкивался.Дешево и неплохо.
@user-fl5mo7cu2h
Жыл бұрын
@@Tatarin374 Всё правильно, там стоит французский робот.
@user-pq1vl4ox8s
Жыл бұрын
Атлас. Вообще мне нравится ,,
@Miller78spb
Жыл бұрын
А что дистанционного запуска нет?
@user-tk4vw5xl5u
Жыл бұрын
Печку не включайте и будет вам счастье, 10- 15 минут догоняет до 4-х делений, потом включаю печку на авто. Если до минус 15- падает на одно деление, ниже на два. С включённой печкой пустишь корни ждать когда прогреется.
@TGstapichik
Жыл бұрын
Согласен
@Moroz52rus
Жыл бұрын
Прошивка ГУ и подогрева автоматически будут включаться)
@user-so9vi3jw8x
Жыл бұрын
А чего это панель и монитор не замерзли???
@_UnDestroy_
Жыл бұрын
А я на прохе сразу включаю печку и направление обдувки ставлю только на лобаш, даже в -30 через 5 минут от туда дует уже прохладный воздух который способствует разморозке лобового.👍🏻 А первый запуск в морозы капец пугает, такое ощущение что мотор сейчас отрыгнет… благо в доме за городом живем иногда хожу пару раз за ночь прогревать.👍🏻
@alexnamashine
Жыл бұрын
Вот и мне сегодня придется пару раз сходить, по прогнозу за 30
@_UnDestroy_
Жыл бұрын
@@alexnamashine на Урале живете? У нас в Кузбассе послезавтра жахнут морозы до -30,-35.😊 а сейчас на террасе снег тает, до +2! Сибирь епта!🤣🤣🤣
@alexnamashine
Жыл бұрын
@@_UnDestroy_ я в стране вечно зеленых помидоров
@_UnDestroy_
Жыл бұрын
@@alexnamashine 🤣🤣🤣👍🏻
@rsn1611
Жыл бұрын
@@alexnamashine Мордовия?)
@user-qb5bv4dg5i
Жыл бұрын
Робот тоже, конечно, надо прогреваться, впрочем, как и все остальное, но только в слабом движении, медленно прогрева двигатель, трансмиссию, потшипники колёс и салон.
@Gzev.
Жыл бұрын
Я тоже семёрку завожу, включил печку, сходил домой попил чай и в путь....
@Opalixa1976
Жыл бұрын
А почему нельзя вкл печку сразу?
@user-bc3uf8hw1p
Жыл бұрын
Наверное прогревал до этого-часа 2????)
@abyssmoon7637
Жыл бұрын
На мой взгляд в такие морозы, да и в целом всегда, не стоит сразу крутить стартер, лучше вначале включить зажигание, подождать пока погаснут все лампы, которые гаснут, потом уже стартером крутить. Судя по всему, вы сразу тормоз зажали и крутили стартером.
@Tatarin374
Жыл бұрын
В морозы надо сразу заводить. Свечи незакидает. Нельзя ждать и качать бензин.
@abyssmoon7637
Жыл бұрын
@@Tatarin374 так включение зажигания бенз не качает бесконечно, а вот без прогрева аккума есть шанс остаться тут на месте
@vlad7762494
Жыл бұрын
@@Tatarin374 до того как включается стартер бензин в мотор не поступает, даже в карбюраторный.
@Tatarin374
Жыл бұрын
@@vlad7762494ок.Я сказал как я делаю. Я сразу поворачиваю ключ. Ну это в бензиновых. Сейчас у меня дизель. Приходится свечи прогревать. Когда пошли первые инжекторные машины все в морозы сразу крутили стартер. А у любителей ждать пока погаснет лампа бывало что свечи закидывало.Вот и осталась привычка. И лучше мотор запускается. Это мое мнение. Мне оно помогло. Можете оставаться при своем мнении.
@vlad7762494
Жыл бұрын
@@Tatarin374 я при нём и останусь, потому что автомобили и колёсная техника это то с чем я проработал почти 30 лет, знаю как они устроены и работают, а если чего не знаю предпочитаю узнавать это из технической литературы, а ещё лучше от инженеров, как это было у меня во время обучения на автомобильных заводах в России и Германии.
@UDOV83
6 ай бұрын
А какая разница есть турбина или нет? Я грею до плюсовой температуры и еду без резких разгонов потихоньку пару км. И не парюсь масло 0w20 что там грет оно и так жидкое
@TGstapichik
Жыл бұрын
Поставьте подогреватель в контур тосола от розетки если есть возможность
@alexnamashine
Жыл бұрын
не, такой возможности, электричества, нет
@GeorgiyArvanidi1972
Жыл бұрын
CT 8 1.5 DCT в -30 завелась только кнопку нажал. Через 2 минуты немного газовал в режиме P. Через 15 минут из печки горячий воздух в ручном режиме. Не включайте A/C! Только в ручном режиме. Робот у меня Gertrag, не грею. Сама спокойно едет.
@69kando
Жыл бұрын
А можно спросить почему не включать А/С? Я его наоборот включаю, идёт теплый пересушенный воздух на лобовуху, и быстрое отмерзание.
@GeorgiyArvanidi1972
Жыл бұрын
@@69kando Потому что в ручном режиме горячий воздух идëт быстрее. Это как обычная печка работает. В режиме А/С система ждëт полного прогрева двигателя и всё равно не так жарит как в ручном. Я зимой режимом А/С никогда не пользуюсь.
@69kando
Жыл бұрын
@@GeorgiyArvanidi1972 я не точно выразился. Я включаю не режим А/С а кнопку обогрева лрбовухи, которая в свою очередь по умолчанию включает режим А/С, а тот в свою очередь автоматом поднимает температуру обдува и его направление. В мануале так и написано - для быстрого отогрева лобового стекла
@1jay288
Жыл бұрын
@@69kando зимой вообще нельзя кондиционер включать!!! Инструкция для кого написана???
@69kando
Жыл бұрын
@@1jay288 конечно нельзя, согласен. Но я включаю функцию обогрева стекла, кондей при этом включается автоматически, как же быть?
@user-wv5pw8tj6c
Жыл бұрын
Ставьте автономный обогрев
@user-zj3og5kw5x
6 ай бұрын
Любой авто надо утеплять при больших минусах,накидывать "одеяло" под капот ,закрывать решетку на морде и конечно прогревать коробку ,автомат,робот или механика ,все надо греть .не прогревая готовьтесь к ремонту или замене агрегата.
@AndersonNikitos
Жыл бұрын
Дабы не насиловать, я ставлю на подогрев по температуре. При - 30 за ночь 4-5 раз по 12 минут работает, как температура в подкапотном(датчик на двигателе) падает до - 5 запускается. Двигатель(внутри) при этом всегда выше 0. Утром перед выходом даже прогревать не надо, сел и поехал, даже если она часа полтора назад прогревалась, двигатель все равно не успеет промерзнуть полностью, внутри явно теплее. Прекрасно, хоть - 40, авто всегда на ходу, причём подкапотное тоже около нулевую температуру имеет, поэтому часть ходовки тоже всегда прогрета. Печку в салоне отключаю, дабы салон инеем не покрылся, да вообще все отключаю, даже габариты. Считаю самый щадящий режим, плюс АКБ всегда тёплый и заряжается.
@alexnamashine
Жыл бұрын
Ну это при наличии автозапуска, у меня пока нет такого
@AndersonNikitos
Жыл бұрын
@@alexnamashine Без него вообще некомфортно, с поздней осени до поздней весны постоянно им пользуюсь)
@user-yd3fq9ix3c
Жыл бұрын
Здравствуйте, а можно узнать где вы купили штатный регистратор на Джили атлас про! А то в видео вашем нет такой информации! Или это тайна?)))
@alexnamashine
Жыл бұрын
Я вот здесь брал aliexpress.ru/item/1005003286996282.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.5b114aa697zrOL&sku_id=12000030125185636
@user-yd3fq9ix3c
Жыл бұрын
@@alexnamashine спасибо большое)
@user-yh5wt8qk4z
8 ай бұрын
Автор? Как лобовое оьогревалось??? Что значат Ваши фразы ПЕЧКА не Работаает ???
@user-ly2sf5nf6w
Жыл бұрын
50-60 норм прогрев
@misterming9383
Жыл бұрын
Короче,Вольво мой не завелся(дизель)подогрев не помог.Будем ждать весны... Кто на бензине был из 7 рядом,не завелся только Бмв m5.
@user-ut4tn8uo5s
Жыл бұрын
Не знаю, по моему наблюдению, на моём Атлас Про 3 деления это только 40°..Все деления - 55-60 °. Данные брал с сигнализации по датчику температуры ДВС. Вообще 1.5 л вряд ли будут бодро грется.
@alexnamashine
Жыл бұрын
По температуре я ориентировался на видео где человек подключившись к контроллеру через программулину отслеживал температуру, правда это было на кулрее. Руки дойдут и сам это сделаю. У сигналки датчик крепится скорее даже не к блоку а в лучшем случае к патрубку с тосолом, причем снаружи и часто не термоизолировано, так что я бы сильно не верил сигналке
@edvardgarifullin5146
2 күн бұрын
Заводил свою в минус 36 завёл сразу без проблем! Климат не включаю а включаю печку и она прогревается быстрее
@kakaha78
Жыл бұрын
Здесь все пишут про мануал. Друзья, не забывайте что все сейчас борются за экологию, а не за ресурс двигателя! В германии вообще запрещено законом греть двигатель! Отсюда и пишут в мануале что двигаться можно сразу после запуска!
@alexnamashine
Жыл бұрын
К тому же у борцов за экологию морозы редко выше -5 бывают
@andrei-krishna
Жыл бұрын
Ресурс движка как раз будет уменьшаться, если на холодном движке ехать. Тепловых зазоров то нет ещё.
@Tatarin374
Жыл бұрын
На холодную зазоры есть. Они по этому и тепловые чтобы компенсировать расширение при нагреве металла
@andrei-krishna
Жыл бұрын
@@Tatarin374 Получается разницы нет. Что на холодном, что на горячем движке ехать. Износ двигателя будет одинаков?
@ASergeevN1
Жыл бұрын
Зазоры как раз большие,при прогреве уменьшаются в нормальные
@Tatarin374
Жыл бұрын
@@andrei-krishna у меня дизель. Я не жду когда прогреется. Это вечность пройдет. Минут пять поработает и поеду. 412т км. Проблем нет.
@andrei-krishna
Жыл бұрын
@@ASergeevN1 Я почему-то всё время наоборот представлял. Типо когда холодный то зазоры минимальны, при разогреве зазор увеличивается.
@user-hq4cr1io6m
5 ай бұрын
Другая беда с прогревом до рабочей температуры в движении. Машина очень медленно набирает температуру, 20-25 минут езды, а температура 65-70 градусов по компу. То есть на свои 85-87 может и не выйти вообще. Кто какие решения принимал?
@user-ln2jx4op4m
Жыл бұрын
Как себя чувствует трех цилиндровый двигатель?
@alexnamashine
Жыл бұрын
Пока неудобств или беспокойства не создает
@npr2498
Жыл бұрын
Робот в Джили, греть как автомат не нужно, там нет патрубков на радиатор для нагрева и охлаждения коробки. Это обычная механика с актуатором. Я грею Вебасто 30 мин и 35 мин салон автозапуском в -30° -40° и еду на работу. Джили кулрей. 3 я зима Норильск.
@user-mi8ij2qy2g
10 ай бұрын
Там не обычная механика, мокрое сцепление там стоит
@npr2498
10 ай бұрын
@@user-mi8ij2qy2g и двойное сцепление
@user-oo6bo5ov6t
Жыл бұрын
То есть инструкцию ( мануал) по старой русской традиции читают тогда когда всё уже сломалось....
@alexeygorsky
Жыл бұрын
👍👍👍
@paropuskatel
Жыл бұрын
Привет, хотя бы упоминали какое масло ( вязкость)
@alexnamashine
Жыл бұрын
Не знаю, то что с завода
@user-lc6rd8ki1d
Жыл бұрын
На заводе заливают 0w 20
@user-nz9dh7dc7f
5 ай бұрын
А чего сразу печку не включаете? При таком морозе дунет горячим и стекло может треснуть
@user-bw8ls8be5w
Жыл бұрын
Ктож тебя учил так руль остовлять зимой.
@user-bz7vh8if8t
6 ай бұрын
робот это таже механика, только управляется электроникой, эксплуатируют как обычную мех-ку
@user-eo4yj9hb8j
Жыл бұрын
Пять минут ну семь минут этого достаточно. Через 50 ну 100 метров пойдет в верх. Только газ в пол давить ненадо.
@user-zx6yd5yg6h
Жыл бұрын
новый тренд заводить китайца в зиму?
@user-kq3gs7rz9p
Жыл бұрын
уже не первый кстати далеко
@user-zx6yd5yg6h
Жыл бұрын
@@user-kq3gs7rz9p может тоже на эксид видос залить? кешбэк будет знатный?
@user-kq3gs7rz9p
Жыл бұрын
@@user-zx6yd5yg6h сомневаюсь, монетизацию же отключили! вот если бы нечто из "китайский авто поломка на 10 тысячах" - вот на такое хейта значит сколько налетит? только повод дай
@user-pc3iu6lh3m
Жыл бұрын
@@user-kq3gs7rz9p нее, такой темой заниматься не буду! и так еще не все одуплились, многие стереотипами живут
@user-kq3gs7rz9p
Жыл бұрын
@@user-pc3iu6lh3m exeed то скорее топ, но помимо них же брендов хватает... одно наше производство, недавно открытое чего только стоит...)
@user-nv7ec6uu7o
Жыл бұрын
К вам такой вопросик, завели машину, оставили на прогреве, вышли из неë, можно ли еë закрыть при работающем двигателе?
@nikolayibusyigin1691
Жыл бұрын
Я пробовал не получается,на закрытие родным брелоком не реагирует
@user-zo9vw2ol5b
Жыл бұрын
@@nikolayibusyigin1691 если нет сигналки,то только ключом через личинку в двери.
@69kando
Жыл бұрын
Можно механически . В брелоке есть подобие ключа. Но если вы отойдете от машины на расстояние, прерывающее сигнал до брелка то она через какое то время должна заглохнуть. Иммобилайзер.
@user-zo9vw2ol5b
Жыл бұрын
@@69kando В смысле заглохнет? если ключ в машине остаётся,она ведь заведённая стоит,и на будущее,если машина заведённая стоит,например с кнопки,вы можете хоть на северный полюс ключ увести,машина не заглохнет,просто на приборке будет информация,что ключ отсутствует,иммобилайзер служит защитой от запуска-не запуска двс и всё.
@user-ym1om7si1c
Жыл бұрын
Руль тёплый есть, а автозапуска нет
@user-we7jn3xu6m
Жыл бұрын
Любое новое авто с таким же новым аккумулятором заведется и в -40.Вы попробуйте завести 10 летнее авто с заводским аккумулятором и расскажите как оно.
@AlikSTw
8 ай бұрын
Скажу так bmw e60 2004 3.0d 100акум никогда не знал проблем при заводке даже в минус 35 , бак топлива меньше 30литров никогда не держал , минус в большой мороз могло порвать прокладку клапанной крышки .... Продал в августе смотрю обзоры geely atlas pro, и понимаю что китайцам до европейского качества ещё далеко ....
@user-nf9tu1gr3y
Жыл бұрын
Атлас-то заводится в минус 30, но вот расход топлива у него огромный, что в минус 30, что в плюс 30. Было бы странно, если бы такой древний движок не завёлся бы в мороз. Но это не плюс
@alexnamashine
Жыл бұрын
Что значит древний? Вроде как совсем свежей разработки
@user-nf9tu1gr3y
Жыл бұрын
@@alexnamashine ну производится он с 2010 года, а разработка конец 90х, поэтому если сравнить с каким нибудь бустерджетом от сузуки, то движок у китайцев допотопный.
@alexnamashine
Жыл бұрын
@@user-nf9tu1gr3y Речь про 1,5 турбо 3х цилиндровый?
@efron3087
Жыл бұрын
Чек горит что колеса надо подкачать!!!!мужик окуратней!!!!
@69kando
Жыл бұрын
В этой машине этот чек горит при давлении в колесах от 2.2 и ниже. Китайцы перестраховались. Я поздней осенью, при падении температур задолбался давление выравнивать что бы не пищало.
@Ice6epr
Жыл бұрын
Каждый раз смотрю такие видео и удивляюсь, как вам не жалко машину ? Если нет гаража, ну ставьте тогда вебасту, меньше затрат будет для ремонта.
@user-zo9vw2ol5b
Жыл бұрын
Согласен про вебасту,например у нас на севере без подогревателей ни как,тем более есть теперь альтернативы дорогой вебасте,отечественный бинар или китайские аналоги вебасты.
@AlikSTw
8 ай бұрын
Цены на вибасто ?!
@SR-48
Жыл бұрын
Зачем вообще в такой мороз автомобиль мучить..
@mirtv77
Жыл бұрын
Нахера ты вообще пишешь, зачем? Что ты полезного написал?!
@Ivan_Garov
Жыл бұрын
А нахрена автомобиль тогда покупать? Чтобы он стоял?
@user-pb4bq1cf1g
Жыл бұрын
Как же она мучается, бедная. Надо на руках её носить.
@RomanDerkachev1
Жыл бұрын
Для таких условий спецтехника нужна наверное,а не дешёвый китаец
@erchmerchm2593
Жыл бұрын
Завёл и плавно поехал независимо от температуры, греть нужно в движении
@user-cv2dl4kj4b
Жыл бұрын
😂ждун,сел ,завел и поехал,так будет правильно на турбоовоще
@olegsitnikov633
Жыл бұрын
Какой же хернёй автор занимается! Действительно до весны будешь ждать пока до 50 нагреется. Завелась, пару минут потарахтеть и поехал потихоньку, полезней машине будет
@user-wh7dh1eu2d
Жыл бұрын
Робот это механика по сути. Ей пофик на прогрев
@primedrillinghdd1744
Жыл бұрын
Робот очень не любит работу с холодным мотором. Ее алгоритмы напрямую связаны с заслонкой мотора. Желательно греть до 70 градусов
@alexglad4884
Жыл бұрын
А ещё лучше - до 95 ...
@primedrillinghdd1744
Жыл бұрын
@@alexglad4884 вы лично можете до 108
@jeton8341
Жыл бұрын
Машина новая чего ей не заводиться то.
@Proton_13
Жыл бұрын
Только машину мучать на ХХ, темболее такой движок, он греться будет, когда весна придёт. Максимум 10 минут, гараж закрыть или снег с машины смахнуть
@user-tf7mr2xj4s
Жыл бұрын
Мертвый, вообще не греется.
@miller56005
Жыл бұрын
-30 это не мороз
@mazdabrat1182
Жыл бұрын
Жесть…. И че даже не сгорела
@user-id4he1yq8i
Жыл бұрын
А с чего бы ей сгореть? Джили таким не страдали и не страдают, это вам к хавалу))
@user-yw1lp9cp2z
Жыл бұрын
У соседа в минус 30 годовалая Киа Сорренто нехрена не завелась😀😀😀😀
@user-us9fm2xj1x
Жыл бұрын
Потому что это Корейская помойка, еще и деньги за нее просят, Китай уже года 2 как лучше автомобили производит
@user-hv5og2fi8z
Жыл бұрын
киа х лай и у соседа киа спартеж -30 нормально завелись это хозяин виноват
@user-yw1lp9cp2z
Жыл бұрын
@@user-hv5og2fi8z В чем виноват хозяин? В том что купил новую машину?
@user-hv5og2fi8z
Жыл бұрын
@@user-yw1lp9cp2z может на то сыкономил
@user-yw1lp9cp2z
Жыл бұрын
@@user-hv5og2fi8z Как тут можно с экономить если обслуживается у официалов?
@user-uj2gf8mr3p
Жыл бұрын
Очень долго греется на холостом ходу!
@PABLO7774
Жыл бұрын
Обогрева лба даже нет?
@alexnamashine
Жыл бұрын
нет
@volvotron6147
Жыл бұрын
Гидротрансформатор сразу после запуска ДВС циркулирует масло по системе и через радиатор охлаждения в том числе. Кто вообще придумал такую дичь что АКПП нужно по режимам гонять, нужно просто прогреть авто и по началу движения не газовать сильно вот и всё.
@azunay7473
Жыл бұрын
По режиму не надо , просто на драйве постоять минуту и поехать 🤷♂️
@user-mj3vs2gp3m
Жыл бұрын
БлЯ.... Что ни китаец, то все заводятся как в теплом гараже.....
Пікірлер: 208