Заранее спасибо за ответ! Вот думаю самому заморочится по твоему видосу всё проверить, как в сервис не заеду вечно косяки порят!
@user-qn5pv4xo2j
Жыл бұрын
Респект.
@user-dt5po7co7i
Жыл бұрын
Здравствуйте, спасибо.
@user-bm3tp3kt6q
Жыл бұрын
На старых тойотах такой ДВС 4а фе, но с генератором снятие намного проще, через верх
@user-dt5po7co7i
Жыл бұрын
Здравствуйте, что-то испугался шлангов кондиционера и показалось что через низ только снять можно.
@12oz29
8 ай бұрын
Можно ещё кронштейн выкрутить который с крючком для проводки и держит крышку от грм, там 2 болт ка на 8 и 3 болта на 12, и тогда гена через верх выходит
@12oz29
8 ай бұрын
Я так понимаю и аккуму копец и гене тоже, аккум 5000 назад уже долевал и заряжал! Вот в поездку 5000 км сгонять хватило и опять выкипел! Ранее заряд плохо стал держать я поэтому его взбадривал! А теперь наверное совсем пластины окислились! Мерил мультиметр ом с клем которые к акуме цепляются, и минус снимал, тачка сразу глохнет
@user-dt5po7co7i
8 ай бұрын
Здравствуйте, я не силён в методике восстановления и обслуживания АКБ. Возможно у вас не исправный РРН, проверяйте ваш генератор по методике как на видео, там уже видно будет.
@AutoremontPIP
10 ай бұрын
Работа с генератором не просто хорошая, а отличная. Полная проверка, чистка, замена... А вот начала не совсем грамотное... Не было проверки перед тем как снимать. Могло просто не быть питания на возбуждение. или массы.
@user-dt5po7co7i
9 ай бұрын
Здравствуйте, горящего индикатора лампы аккумулятора посчитал достаточным, что бы не проверять схему возбуждения, конечно и провод мог бы лежать на массе, и эффект тот же, но по идее при нарушенной схеме возбуждения данного генератора, при превышении оборотов, он должен самовозбудиться, чего он не делал на протяжении всей дороги на всех режимах работы двигателя. Спасибо, при случае изучу и схему.
@AutoremontPIP
9 ай бұрын
@@user-dt5po7co7i Ну в принципе, если лампа светит, то напряжение проходит. Но я стараюсь все равно перепроверять, и при необходимости на возбуждение подавать в обход. Может потому что ленюсь сразу снимать гену, и до последнего надеюсь на более лёгкую неисправность )
@12oz29
8 ай бұрын
Скажи дружище, вот у меня на таком же гелике просто чек аккомулятора как бешеный мигал, не горел постоянно а мигал, и зарядка пропала совсем, точно гена или ещё что то может быть! Да и акком заряд до конца не взял 2 деления до 0 не дозарядил, на амперметре колом! Я банки вскрыл там жижи в 3 банках не хватало, воду дестилированную долил по уровню и заряжал более суток, но акком так и не зарядился до конца, похоже и аккуму писец. Ну потом взял аккум так подсоеденил и мультиметр ом прозвонил ,газ понажимал свет включил зарядки нет(12.6 стоит , со светом 11.3)газ когда жмёшь посадка! Как думаешь то гена или ещё причины могут быть?
@Snork_punk
6 ай бұрын
Доброго дня чи ночі. Реле регулятора вирішив замінити, поставив і зарядка відсутня. Прозвонив плюсову щітку і вона виходить не на B+ a Ps. Були такі випадки? То дійсно реле не підходить, чи не в ньому річ. Заздалегідь дякую
@user-dt5po7co7i
6 ай бұрын
Здравствуйте, я сильно не силён, такого случая не было.
@user-cu1nm2lj3d
Жыл бұрын
Какие там подшипники стоят с двух сторон?
@user-dt5po7co7i
Жыл бұрын
Здравствуйте, смотрите видео, всё показано.
@user-if8ou3ui5x
2 ай бұрын
@@user-dt5po7co7iа написать не судьба? На видео толи тот, Толи этот.
@user-dt5po7co7i
2 ай бұрын
@@user-if8ou3ui5x Здравствуйте нет, совсем обленились, готовый бесплатный мануал по ремонту, так и то лень людям смотреть. На видео есть картинка с применяемыми подшипниками.
Пікірлер: 18