Автокод - поиск и проверка авто: avtocod.ru/s/99 Скидка 15% по промокоду - MASLO
@ВладимирЛуковский-о1у
2 ай бұрын
баба😊
@ВладимирМалеев-н3ю
2 ай бұрын
@@sovety-avtopodbor поищите видео на ютубе там мужик готовил её к антикору и показал прямо и наглядно на пробеге 4.5 тыс км
@ФамилияИмя-д5с
Ай бұрын
Поменяйте обязательно смазку в шрусах она там тоже чёрная. 🤦♀️
@АркадийСладковский
26 күн бұрын
Й
@aleksdav5899
2 ай бұрын
Ребятки вы что издеваетесь или вы вообще попутались такие ценники озвучивать? Или у вас цена образуется от стоимости машины? Чем дороже машина тем дороже ценник? Вы вообще уже охамели и большинство людей со мной будут согласны!
@СергейРедозубов-п8р
2 ай бұрын
Они открыто называют авто своего клиента с гос номерами "помойкой", о чём разговор
@Garsharko
Ай бұрын
Нормальные цены,чем тут кто не доволен...
@Garsharko
Ай бұрын
@@СергейРедозубов-п8р Свою они машину называют помойкой,ну если даже и не свою то видимо состояние ее такое что помойка это мягко говоря
@mishapetrov4753
25 күн бұрын
А что не так с ценой? Сейчас в провинции заменить масло в двигателе 1000 рублей стоит. Не понял за что конкретно дорого?
@Garsharko
24 күн бұрын
@@mishapetrov4753 Можно за бесплатно вообще не менять))
@alexpirognikov5690
2 ай бұрын
На днях поменял масла в редукторах и халдоксе geely tugella пробег 40000 , в заднем редукторе и халдоксе масло чистое светлое никаких отложений сетка насоса чистая, а в переднем редукторе масло черное на магните пробки есть мелкая стружка. Залил ликви моли цена за 1л 75w90 и 1л халдокс около 6000р + замена 2500 , а у вас в видео озвучена цена 25к даже если покупать оригинал Volvo халдокс 5-6к 1л и трансмисионка порядка 3-4к за 1л. Получается что работа выходит 15к. прям как официалы.😂
@lux-service
2 ай бұрын
залили бы равенол. у нас в автосервисе со всех узлов меняют за 8к
@СергейВолков-й1ц5т
2 ай бұрын
У картавых 25т.р.😂😂😂
@Ro68man
Ай бұрын
Так не уточнили где собирали джили . Беларусь или Китай.
@alexpirognikov5690
Ай бұрын
@@Ro68man Китай.
@notsport5440
Ай бұрын
@@lux-serviceРевенол это же РФ респиареная хуета
@t8ric
2 ай бұрын
Заканчивается второй месяц лета, у машины 5к пробег, а они говорят про ржавчину от соли 😅
@ДмитрийУваров-т4у
2 ай бұрын
Ну, знаешь, как тотнадо вислоухим Аленям сбагриваиь изделия)))) у них мозгов ноль, не услышат)
@ГидУмар
2 ай бұрын
@@t8ric Машина ввезена по параллельному импорту. Возможно она стояла два года до этого в порту на стоянке. Сверху стретч пленкой затянули, а днище открытое. А для любого бизнесмена главное прибыль, отдали перегонщику-параллельщику:) на 20 тыс юаней дешевле такую застоявшуюся машину, кто же откажется от дополнительного дохода…
@MrHafizov
2 ай бұрын
У меня за год 6500 пробег, не все марафонят.
@ДмитрийБерезин-з2ъ
2 ай бұрын
@@ГидУмар новая машина стоит 4.2 млн,зачем брать машину без гарантии за 3.8
@pgchannel3513
2 ай бұрын
@@MrHafizovпо ходу пересолили 😅
@ПавелПрокофьев-з6г
2 ай бұрын
За такие цены нет желания к вам ехать 😀самому можно все поменять бесплатно
@ДМИТРИЙПАВЛЕНКО-г7р
2 ай бұрын
вообще еба😂нулись цены сам придумал на ходу😂😂😂
@alexandrphilippov5829
2 ай бұрын
Mitsubishi ASX 2018 года, сборка японская и ситуация один в один. Правда чуть больший пробег. Я где-то прочитал, что в Аутлэндерах в раздатке и редукторе с завода не доливают масла и решил проверить в своей машине. Думал, что японская сборка и там такого быть не может. А оказалось еще как может! Недолив масла был везде! Человек при мне все делал и сказал, что "тут масла всего две ложки" и оно было черное, а на магнитах так же стружка.
@KrKubano
2 ай бұрын
так машина у тебя 18 года.....а менять в идеале в переднем 30000 км, зад 60 примерно
@Natrusful
2 ай бұрын
@@KrKubano так он же не написал, что спустя 6 лет туда залез
@Mr.T-b5q
2 ай бұрын
Субару 17 лет, замена расходников... я ваш Китай в рот еб...л)
@Дмитрий-з1щ3ы
2 ай бұрын
У меня тоже был асх 18г в максималке, сколько проблем он мне принес, не посчитать, мотор застучал на 64т.км.
@Mr.T-b5q
2 ай бұрын
@@Дмитрий-з1щ3ы asx всегда была гавн...м... Субару 17 лет, меняю расходники только
@ГарикК-ы8б
2 ай бұрын
Коробка Айсин так и собирается. С завода виден красный герметик. На моем авто коробка айсин 8 ступенчатая и так же виден герметик. Вы, ребята, наверное айсин никогда не видели.
@ComfeeMidea
2 ай бұрын
Да сразу понятно что они дилетанты
@НиколайБашкатов-п2х
2 ай бұрын
У меня Форд Куга был немецкой сборки и коробка Айсин 5 ступенчатая - никакого герметика не было видно.
@Тяни-Толкай-я8п
Ай бұрын
Ни разу герметика «с завода» не видел не на Айсине не на ZF и остальных. Опыт работы на станциях 15 лет. А вот, как снимают «на подмену» с новых на сервис агрегаты и запчасти это сплошь и рядом.
@Даня_Котов
Ай бұрын
Вариатор айсин 146% йапония.Серый герметик,еле торчит из шва
@ВасилийСлавин
Ай бұрын
Герметик если и увидишь на этих АКПП, то только серого цвета😂работал на СТО и даже в Германии 😂валик делается по краю поддона изнутри есстесссно диаметром 5-6мм, не больше😂ничего там не торчит не свисает и не видно😂
@максиммединец
2 ай бұрын
Масло дорогое у Вас ребята, цена хорошего масла для халдекса 6-го поколения 3500 за литр, в акпп, не знаю как в этой, в G09, при частичной замене нужно 3,7 литра, Mobil 3309 для неё стоит 1300 рублей литр, малость наёживаете Вы своих клиентов
@pgchannel3513
2 ай бұрын
А вы на озоне покупаете масло?
@Виталий-г7й7з
2 ай бұрын
Менял у дилера на тугела 2 редуктора и халдекс с маслом ваш 12500р. А здесь в 2 раза дороже
@gregitaliano
2 ай бұрын
Замена масла в муфте 3000р😮 лучше в гараже бесплатно
@Ras_mstd
2 ай бұрын
Дай ссылку на масло халдекс или продай мне, литров 5 возьму по такой цене! И 3309 в нее лить нельзя, умник....
@pgchannel3513
2 ай бұрын
@@Ras_mstd на озоне продается! Ты не понимаешь это другое!!!!))))
@Crush-tn7by
2 ай бұрын
Цены вашего сервиса просто зашкаливают
@Abdurahman594
2 ай бұрын
25 минут болтологии. Типичный слово-мастурбативный ролик. Ниочём. Одно содрогание воздуха...
@sovety-avtopodbor
2 ай бұрын
Очень жаль, что вам не понравилось
@ОлегМастер-б2б
2 ай бұрын
Работаю на сервисе Официального дилера Джилли. Делаем предпродажное сервисное обслуживание каждого автомобиля. Проверяем в том числе и технические жидкости. Вы не поверите, но везде уровень есть! Не разу не списывали со склада масла на долив. Перешли на Джилли две недели назад примерно. Проверили уже много машин. Интересно, будем дальше наблюдать 🙂
@Pol_Atom
2 ай бұрын
Расскажите, чем завален агрегатный участок и как они после 80 тысяч?
@ОлегМастер-б2б
2 ай бұрын
@@Pol_Atom продаём не давно. Самим интересно))
@Pol_Atom
2 ай бұрын
@@ОлегМастер-б2б скажу так (сам фанат Паджеро и прочих крузаков). Когда выбирал машину, говорил с механиками. Мне сказали примерно следующее: из трансмиссии Мохаве мы выливаем масло после 50 тысяч. И оно выглядит, как из Паджеро после 150. И даже хуже. Это в гаражном сервисе парни трудятся. А те, кто в ОД работают (мицубиси киа), "ну я же вижу, чем агрегатчики заняты".
@genuimous
2 ай бұрын
То есть они врут?
@JIimon4ik
2 ай бұрын
брал в 21 году новый джили атлас, накатал 10к за год. обслуживал у оф дил, масло первый раз менял на 4к было как новое, второй раз менял на 10к, так же масло было норм и никаких стружек. масло уже не припомню какое лили. автомобиль был продан в 22 году, для решения жилищного вопроса, по автомобилю могу сказать только одно, изначально хороший авто без головняков, минусы музыка гамно(менял), не очень большой багажник, не супер разгон для обгона на трассе, и ждал на 20к ингибитор возможно (как повезет, цена решения была 20к или беспл замена коробки от оф. дил.) я не знаю откуда откуда эту тачку притащили, но новый авто так себя не ведет
@А.л.е.к.с.е.й
2 ай бұрын
я бы к этим ребятам не поехал бы, еще те спецы
@genuimous
2 ай бұрын
Трындеть горазды это точно 😂
@kiayork
Ай бұрын
Это типа блогеры😅. Реальным спецам, некогда ... ёй заниматся.
@Zil.diesel
26 күн бұрын
Для,вас и нас показывают ,что и как бывает,а там уже нам решать где делать.Как говорится предупредили и даже испугали не только состояние агрегатов но и ценником@@kiayork
@ИгорьСталиногорск
2 ай бұрын
На своей девятке меняю масло каждые 5-6 тыс. . С начала лета накатал почти 7 тыс. Скатались по золотому кольцу. В Питер на пару дней. Все реки о озера в радиусе 200-300 км . В общем лето. Пробег 278 к. Все отлично. Машина стоит полторы моих пенсии.
@DMITRY_____
2 ай бұрын
Тойота спринтер 1.3 автомат,1995 год.пробег 416 тысяч.Всё родное,автомат не пинает,вся электрика работает✌купил 1.5 года назад за 170 тысяч
@ИгорьСталиногорск
2 ай бұрын
@@DMITRY_____ У меня спринтер ,, почтовик" 96г. в качестве разъездного для путешествий в капиталку запросился на 1366000 км. ТОЛЬКО двигатель. Остальное все нормально. Автомат на 3 млн. рассчитан. Умели же.
@pcclassic
27 күн бұрын
А зачем тут эта информация? Нищие же не могут себе авто за 4 ляма позволить и никогда не поймут каково ощущать себя за рулем недешевого свежего авто...😂 У меня у самого, ауди а6 95года 2.5 турбодизель, но я же не трынжу здесь какая она прекрасная... Древний уб огий хлам... Но ездит, и почти не ломается😂 потому что я тоже нищеброд🎉
@elaim2380
23 күн бұрын
Езжу на маршрутке, вообще ничего не меняю😂
@СергейКучер-э2ж
2 ай бұрын
Сейчас прибегут любители китайцев и будут доказывать, что ничего страшно что на мелочах сэкономили... Вот все остальное уж точно качественное.😂
@andrey220987
2 ай бұрын
Машина за 2 мил. - огонь, но не за 4 мил. Просто мы привыкли к тайотам с их дивизом " одна машина- одна жизнь "
@Frozzen256
2 ай бұрын
Когда такие тойоты выпускались? 20 лет взад
@СанекГорловский
2 ай бұрын
Девиз тойты ,,никуда не разгоняюсь никогда не торможу ,,. Это убогое корыто .
@kloyder
2 ай бұрын
@@СанекГорловский не,ну не гони,Тойоты хорошие тачки,хоть я американовод,но знаю многих с Тойотами...не жаловались,ну а Хонды так вообще норм!
@elaim2380
23 күн бұрын
Сейчас у них другой девиз, одна машина - много геморроя😂
@ГидУмар
2 ай бұрын
Официальный дилер сказал, что те или кому везут по параллельному импорту и не меняют обкаточные масла через 2000. Как в регламенте у Geely. Покупал в конце сентября 2023 Тугеллу (конструктивно схожа с Монджаро) дилер сразу сказал, если через 2000 не приедете на смену, то слетаете с гарантии. Так что читайте регламенты производителя.
@КириллВихарев-ч3о
2 ай бұрын
это какие обкаточные масла? 😂😂😂 Свечи и ремень грм тоже обкаточные? Надо всю машину перебрать срочно
@ГидУмар
2 ай бұрын
@@КириллВихарев-ч3о на 2000 км никаких свечей и ремень не меняют на официально ввезенных джилли
@tsayslava
2 ай бұрын
Что за чушь? В Казахстане купил у ОД и в регламенте нет такого а гарантию в Казахстане на Монжаро 7 лет или 200 тыс км
@ГидУмар
2 ай бұрын
@@tsayslava А у моего дилера нет никаких ограничений на пробег, только срок 7 лет. Вот и чушь сам несешь, Казахстан приплел.
@tsayslava
2 ай бұрын
@@ГидУмар а ты на официальном сайте читал регламент?
@stalniereshenia
2 ай бұрын
Тоже посмотрел подобные ролики. Поехал менять масло везде на 5.000 км. Благо у моего брата свой сервис. Так вот , на дилерской автомобиле все жидкости были обсолютно чистыми.
@РебрендингТайм
2 ай бұрын
Но ты же повелся? Вот на это и рассчитано.
@ОлегМастер-б2б
2 ай бұрын
Работаю у дилера на сервисе! Все масла чистые и уровень есть. Будем дальше наблюдать. Если честно, Джили удивила качеством сборки в хорошем смысле! Много лет продавали и обслуживали Киа, перешли на Джили.
@КурбанАбдурахманов-с3ь
2 ай бұрын
Вчера купил монжаро новую у ОД , скажи пожалуйста стоит менять эти масла так рано?
@ДмитрийУваров-т4у
2 ай бұрын
@@КурбанАбдурахманов-с3ьты уже сплоховал купив это, что теперь терять, катай так, лет через 5 продашь в лучшем случае ляма за 2, если в идеале будет
@Evgen17643
2 ай бұрын
У меня джили атлас про дилерский, брал в ноябре 23г, на 4000 поменял масло в редукторах и халдексе, точно такая же ситуация, как в ролике. Непонятная чёрная жижа слилась, и меньше по уровню было, чем нужно.
@igorkzn66
2 ай бұрын
не понял, сливали с заднего редуктора через заливную пробку ? Там нет внизу второй спец.пробки для слива ?
@РишатЗагидуллин-ж5ц
2 ай бұрын
Нет его там) только заливная))
@pgchannel3513
2 ай бұрын
Нет
@Рыжович-ъ5г
2 ай бұрын
В моей бмв тоже нет сливной пробки в редукторе
@Pruma4ek
2 ай бұрын
Я заметил что мне нравиться ездить за рулём практически любой машины если она не твоя)
@РориГрем
2 ай бұрын
Пхахаха 🤣😂 А я заметил что люблю в Москве и Питере когда в отпуске ездить на такси на заднем пассажирском сиденье!👍
@ИванКолористов
Ай бұрын
Я вообще ненавижу авто и ездить боюсь до смерти за рулём
@михаилмариногло
2 ай бұрын
Парни сделайте ещё один ролик с этим авто спустя те же 5,000 км.
@АндрейПопков-г2з
2 ай бұрын
Неверно)) спустя 50тыс а лучше 200тыс..тогда будет честно
@efiop5680
2 ай бұрын
Ребята надо было снять крышку муфты ХАЛДЕКС пластиковую с левой стороны по ходу движения , там вообще тихий ужас , от туда можно пальцем выгребать пластилин темно алюминиевого цвета . Недавно клиент приезжал после отказа официалов в замене этих масел ссылаясь на то ,что там масла весь срок службы , пробег на авто был что то в районе 7000км , картина была ровно такая же . А ещё то, что сливалось с редукторов и халдекса даже по запаху не напоминало трансмиссионное какое бы то ни было масло , какая то отвратительная вонь из редукторов
@pgchannel3513
2 ай бұрын
Привет читаю тут коменты и такое впечатление что стружка это норма что типы не разбираются и все это елда. Я сам смотрю видео и понимаю что в агрегатах стружка и видео об этом. Стружки ведь не должно быть в машине с пробегом в 5000? Верно? Или должна быть?
@SuperDiwanS
2 ай бұрын
@@pgchannel3513я думал что стружка появляется когда на тазах вторую с хрустом врубаешь несколько лет. А судя по комментам это норма
@alexpo1952
2 ай бұрын
@@pgchannel3513 При применении сталей по спецификации разработчика и соответствующей термообработке - нет. Если не преследуются иные цели: ресурс, стоимость изготовления и т.п. Но надо признать, что деградация качества происходит. Всем чертовски хочется денег, главное их получить, а дальше.... На всякий случай: ситуацию можно достаточно серьезно улучшить применением добавок хлорпарафинов в рабочие жидкости для снижения трения. При этом помним, что в продвинутых странах применение их запрещено, т.к. это мощнейший катализатор новообразований у человека.
@pgchannel3513
2 ай бұрын
@@alexpo1952 согласен. Я вот думаю все таки брать снова Рено, талисман 2018 года. сейчас Меган 3 у меня.
@ВладимирИвлев-й6н
Ай бұрын
@@SuperDiwanSСколько не смотрел обзоров про замену масел и у всех монжаро одно и тоже. Это что, норма такая?
@vadbond8559
2 ай бұрын
Вот плсмотрел этих до...в и сначала подумал расстроится, но потом понял, они же сейчас сервису клиентов делают... Скажу спасибо за этот ролик, большеиработы будет. По существу: масло там отличное,, Китай знает толк в масле, стружка на пробке при первой замене есть у всех производителей. Цвет масла говорит о его пакете присадок, он хороший рабочий, Ни у кого на джили редуктора не воют и никто их массово не меняет
@pgchannel3513
2 ай бұрын
Стружка это нормально по вашему? В машине за 3.8 млн?)
@ShumaHer642
2 ай бұрын
Было две мазды сх5, менял масло на пробеге 6 тыс, ситуация аналогичная и это нормально, обкатка. Другой вопрос, что производитель почему то не указывает о замене этих жидкостей на ТО-0. Сейчас эксид vx, ситуация такая же, уровень есть, но чёрное.
@Vasyvasin1
Ай бұрын
Походу этот сервис только открылся и все мастера первый раз в жизни меняют масло в редукторе в новой машине .
@СергейКрючков-э6ф
Ай бұрын
Напоминает фразу из известного фильма. "Почему ваше пиво такое тёплое и по вкусу напоминает мочу?" - Да потому что мы в него ссым!!"
@sovety-avtopodbor
Ай бұрын
🤣
@vitatspb
2 ай бұрын
Проблема не в финальной обработке, а ваших знаниях и компетенции.
@Natrusful
2 ай бұрын
Поясните
@maloy383
2 ай бұрын
Хотелось бы по подробнее 😊,а не так,ляпнуть и замолчать.обьясните своё высказывание.
@vitatspb
2 ай бұрын
@@maloy383 придется целый ролик снимать с контраргументами на каждую фразу. В двух словах: масло нормальное, правильное хоть и темное. Или китайцы на свой рынок решили поднасрать? Стружка в таком количестве на масляной пробке в начале эксплуатации тоже норма. Проверка пальцем недолива - это вообще шедевр профессионализма. Масло в халдексе тоже норм. Имеет право выпадать в парафиновый осадок при активной езде, потом он постепенно растворяется. Розовый герметик на айсиновых коробках именно так и выпирает! Отвечаю за 10 лет практики с Вольво, где такие коробки всегда стояли. Короче, обзорщикам двойка.
@СергейШиманаев-и4э
2 ай бұрын
@@vitatspbя бы еще добавил, что они опоздали с обзором где-то на год.
@Pol_Atom
2 ай бұрын
@@vitatspbа как надо проверять недолив? Я по серости своей всегда масло переливаю. При отвинчивании заливного болта всегда вытекает.
@Благомир-о5ч
2 ай бұрын
У меня на Тойоте LC при первом замене на 150.000 масло абсолютно чистое было. Да, сейчас с автопромом в России полная жопа.
@user-OdeMix
2 ай бұрын
Зачем джили выпускать вольвовский мотор по лицензии, если Вольво принадлежит им ))) это уже их мотор....
@ИмяФамилия-н2т4ж
Ай бұрын
Для начала условия почитай, это так не работает как ты себе представляешь
@олеголег-з1г
2 ай бұрын
вот это расценки, замена масла в заднем редукторе (15 мин. работы) 1500 р... а сервис то у вас скажем какой то "гаражный" да же мерной и приемной тары нет, какие то пластиковые полторашки и пятерки обрезанные....
@SalnikovRoman
2 ай бұрын
Это просто рай для СТО. Понакупают контрабандных авто без гарантии, а потом ездят к частникам чинить😂
@2007akarpuhin
2 ай бұрын
Я конечно понимаю что плохое масло , но в редукторах должны стоять сливные болты , а не отсмактывать шприцом это тихий ужас
@ahmedzuganov3561
2 ай бұрын
В редукторе Monjaro нет сливной пробки есть только заливная она же контрольная. Такой вот китайский конструктив
@ФамилияИмя-д5с
Ай бұрын
@@ahmedzuganov3561 Это "черное" масло рассчитано на весь срок службы, по этому и нет сливной пробки.
@ahmedzuganov3561
Ай бұрын
@@ФамилияИмя-д5с на весь недолгий срок службы(
@harrierlexus_club0396
Ай бұрын
Нет сливной пробки потому что по заводу не предусмотрено обслуживание, только замена агрегата.
@DiselUnion
2 ай бұрын
Купил в феврале GEELY MONJARO с небольшим пробегом , сразу погнал на замену масла в редукторах на 8000км.и Халдексе 6 gen 2 (это важно). С редуктора и угловой слили гуталин, с Халдекса масло было хорошим, но раз уж слил, то поменял на оригинал Volvo. Сейчас в июле пробег 19500км, снова слил масло с редукторов, задний редуктор масло прозрачное, угловая передача чуть затемненное. Залил Zic 75w90. В общем процедуру пройду повторно на 40000км. Масло недорогое, цена ремонта копейки. Ремонтировался в Автопилоте.
@ФамилияИмя-д5с
Ай бұрын
В шрусах не забудь поменять смазку, она там тоже чёрная, жесть, по светлее желательно какую. )))
@Даня_Котов
Ай бұрын
@@ФамилияИмя-д5сс чего решил,что в шрусах чёрная смазка?
@svd715
2 ай бұрын
Из редуктора изъять и залить масло можно насосом для замены масла за 1500р, он и заливает и изымает масло из любого агрегата. Шприцом конечно нагляднее
@vojerelev
2 ай бұрын
На своем кодиаке 2017 года менял масло в редукторах на пробеге 140 тысяч, струйка при сливе была более менее прозрачной (не так как на данном автомобиле) если смотреть в емкости в которую сливал масло конечно было не прозрачное. В муфте первый раз менял на пробеге около 50 тысяч и состояние сеточки было намного хуже, на сетке было что то похожее на сопли, Ваш Фильтр был можно сказать в идеале . При последующих заменах подобных соплей не наблюдалось. И конечно на сливных пробках китайцы сэкономили . В шкоде на каждом узле есть слив и залив.
@all3592
2 ай бұрын
Я не китаеФОБ, сам ездил одно время. Но прикатка, как и общее качество, а так же наличие материалов в узлах, конечно же будет по разному "чернить" масло, это нормально. Да и где вы видели китайские милионники их японских не сыскать уж много лет) Сейчас особенно легко хапнуть "хорошие проверенные масла", от которых не факт, что не моментально смерть не придет двс или кпп и т.д. и т.п. Езжу на Октавии 1,2Т на палке, поменял масло в мкпп первый раз на 100000+ по причине поврежденного сальника привода, сейчас пробег 322000+, по мануалу масло без замены, но продолжая традиции раз в 100К меняю. Вот вам и качество. А многие ныли, вот 1,2 помрет до 100Ккм не дожив, ну и где сейчас эти людишки)
@Оренбург56-и3к
2 ай бұрын
А турбинку сколько раз меняли?
@all3592
2 ай бұрын
@@Оренбург56-и3к пока не довелось.
@АРТЕМ-ц3э2ф
2 ай бұрын
Я в 2008 году брал Джили мк , там дилер писал что не позднее пробега в 2000 км приехать на нулевое ТО и поменять все жидкости говорил что с завода залиты именно обкаточные (промывочные) жидкости. С 2014 езжу на вольво
@ДмитрийУваров-т4у
2 ай бұрын
Жизнь удалась! Красава
@РомаГорцев
2 ай бұрын
С завода льют гуано и то не доливают.Чего удивляться стружке, если авто работает практически без масла?!
@svd715
2 ай бұрын
В коробке как понял скол ко слили, столько и залили+грамм 100. На акпп айсин уровень по температуре выставляется, методом перелива излишков через переливную трубку поддона. Мануалов на монжаро по-любому нет, температура выставления уровня непонятна. Но ясно одно если свежее масло холодное, то машина которая в сервис заехала должна несколько часов простоять чтоб масло в акпп остыло иначе сливая теплое масло сольется больше, поэтому надо в идеале либо чуть больше заливать либо выставлять по температуре
@penicillin_game
2 ай бұрын
обсуждают про уровень масла в редукторе, не зная как правильно делать замер. Выставления масла в редукторе производится так, ато стоит на ровной поверхности, растояние от нижнего края заливной пробки до жидкости не должно превышать 5мм. знатоки
@АндрейГригоренко-в5п
2 ай бұрын
Хочу напомнить что блоки и трансмиссия здесь от Вольво XC 40, а там регламент замены жидкости в редакторе 40 000км, и при замене оно тоже темного цвета
@notsport5440
Ай бұрын
Не сравнивайте Вольво и это гавно .
@nightsabotage1698
2 ай бұрын
У меня айсиновская коробка красный герметик точно также выдавлен! Коробка не вскрывалась!
@freedam2040
2 ай бұрын
Как всегда, спасибо парни! Отличный разговорчик на хорошую тему! Всё по максимуму! 👍
@harrierlexus_club0396
Ай бұрын
Работаю механиклм у официала, антикора с завода нет в тех местах. Там сразу шовный герметик белого цвета виден
@sovety-avtopodbor
Ай бұрын
Спасибо, что поделились!
@ЕвгенийГригорьев-о3г
Ай бұрын
Аутлендер 17 год, первый раз менял масло в редукторах на 45 тыс вытекла такая же черная жижа, потом на 90- вытекло чуть мутное. Вывод масло с завода сработало на притирке механизмов и отмывки.
@sovety-avtopodbor
Ай бұрын
Спасибо, что поделились!
@trimurzachev
Ай бұрын
Я так понимаю, даже имею уверенность: муфта полного привода которая подключает заднюю ось заменяет собой сразу два агрегата раздатку и задний редуктор. А значит сзади у таких кроссоверов нет редуктора, его функцию выполняет как раз муфта и за одно раздаёт момент как раздатка. Просто данный узел не может работать более 80 км в час постоянно и не такой выносливый на бездорожье как схема с раздаткой и задним редуктором. Впереди имеется еще угловой редуктор он постоянно вращается вместе с передней осью и когда необходим момент сзади, то муфта замыкается и передаёт это усилие на заднюю ось. Сзади имеется дифференциал как и спереди. Всё, никаких редукторов сзади нет.И очень важный момент что бы не перегреть муфту на бездорожье , её необходимо заблокировать. И с блокировкой муфта еще и выполняет функцию межосевой блокировки принудительно. Типо как в поключаемом полном приводе на уазе или хайлюксе он же парт тайм. Что в авто с раздаткой идёт отдельной опцией. Масло для муфты халдекс не поверите такое как и для любого редуктора или раздатки 75w90, 80w90 желательно синтетика. А остальное это бред и маркетинг. Может я не прав, интересно узнать, тема на просторах нета освещена плохо.
@СеняТим-п9н
2 ай бұрын
китайцы захватили ютуб. ну ребята молодцы, что сказать. актуальный ролик вышел, но хотелось контент и для тех, кто не поддался на поднебесную моду
@user-kp8gj6ex7u
Ай бұрын
Многие люди не в курсе как и наши дилеры. Но в китае на заводе во все узлы и агрегаты авто заливают консервационные масла которые непредназначены для эксплуатации авто. И уже диллер перед продажей авто клиенту должен сам заменить жидкости во всех агрегатах и только потом передать ее клиенту. Я не помню у какой марки, но ктото из китайцев даже отзывную кампанию проводил из за этой ошибки диллеров.
@Папазол-х4ж
Ай бұрын
фантазер вы однако.
@sovety-avtopodbor
Ай бұрын
Интересная инфа, откуда знаете?
@vova495495
2 ай бұрын
Я тоже поменял на джили масло на пробеге 20 000 км . Процедура обошлась в 19000 рублей. Масла дорогие очень. Халдикс , редуктор и еще что-то . Масло Вольво выбрал . Я вообще не разбираюсь в этом, но механик мне тоже показал две пробки набитые стружкой . Ушло два литра масла . Наверное повторю процедуру через 20 000 км
@ЕвгенийЕвгений-ы9ъ2э
2 ай бұрын
Ну ребята демократы, любители похаять китайцев😮 У меня прародитель этого монжаро,далекий конечно - Эмгранд. И ему 10 лет .состояние нормальное,есть немного рыжиков на задних кромках крыльев.поменял лампочку поворотов и ближнего света. Масло меняю через 7-8 т.км. пробег правда небольшой- 50 т.км.если чо- я пенсионер😊
@Mr.T-b5q
2 ай бұрын
Субару 17 лет, меняю расходники, замена масла раз в 5к ,только полезли рыжики по арке. Я ваш Китай в рот еб...л)))
@Евгений-б7э8у
2 ай бұрын
Дед, опять таблетки забыл принять?
@ИвановИван-й3б5х
2 ай бұрын
Имбицил?
@KADET4x4
2 ай бұрын
@@Евгений-б7э8у, " молодость - это недостаток, который быстро проходит" (с). Посмотришь, на чём сам будешь ездить , будучи пенсионером? Будет ли у тебя 10- ти летняя машина с пробегом 50т.км. 😂
@ndreykotelnikov6491
2 ай бұрын
Хайп уже прошёл. А эти прэпарыровать захотели
@KrKubano
2 ай бұрын
Подскажите, в 5 поколении муфты там тоже масло?? у меня Колеос 2014 года.. что то все говорят менять в редукторе и сзади в мосту
@kirillandrianov5342
2 ай бұрын
Надо менять в КПП, редукторах и муфте 60-70к пробега
@KrKubano
2 ай бұрын
@@kirillandrianov5342 хух.. на Ниссане и в Колеос муфта электрическая., масла нет)) хоть и слабее она..но без проблемнее
@kirillandrianov5342
2 ай бұрын
@@KrKubano что поделать
@АндрейИванов-ц8р6щ
2 ай бұрын
Мой вам совет берите машины из нержавейки😂
@sokoldobrii5050
2 ай бұрын
Из фанеры.
@DEN-pe7fi
2 ай бұрын
Это французы
@oleg1701
2 ай бұрын
Делориан уже не выпускают.
@alexpo1952
2 ай бұрын
@@oleg1701 Почему? Готовится модель: То ли полная электричка, то ли гибрид.
@iceles
2 ай бұрын
Про люфты у меня на ниве так, только главная пара целая ось сателитов ходит туда сюда,и от сателитов идёт стук, но это в заднем редукторе, передний терплю пока. 1,5 обкатаю сменю масло, на новое.
@ЯрославЯрослав-и4н
2 ай бұрын
Выходили экскрименты во время эксперимента
@ЕвгенийЕлшин-ю2х
2 ай бұрын
В чанган юни к пар.импорт на 1700 пробега решил сменить на вмякий. Передний: уровень, как слеза,вязкое(нормальное). Задний: уровень; чуть мутноватое; на пробке было чуть грязи. По 500р за работу взяли. Н.Новгород.
@АндрейКаламов
2 ай бұрын
Спасибо и респект вам
@sovety-avtopodbor
2 ай бұрын
Спасибо, и вам всего самого наилучшего!))
@Vitaliy-Gar
2 ай бұрын
После просмотра этого ролика я сделал вывод,что китайцы сами по себе загадочный народ,а их авто еще загадочней! Я своего китайца Ховер н5 TD 2/0 АКПП 2011г. люксовый салон (кожа) брал с прям с конвейера завода Гжель.Благо у меня была такая возможность. От рамы до выхода на контроль ,прогон на катках под нагрузкой. Так вот я видел какое и сколько масел заливали в агрегаты. Пару слов о маслах,ДВС-Мобил-1 5W40,АКПП-9.7л.-APOLLOIL-ATF-RED 1.Зад.мост API-GL-5 SAE 75 90.АКПП у него от SAN TAFE -5R35.В АКПП это масло на весь срок службы,если только не было тех.вмешательства в паспорте так и указано.Масла в трансмиссии 80т.км. пробег 180т.км, в трансмиссии менял,акпп как был уровень так и есть,чистое не чем не пахнет,цвет не поменялся,акпп работает без нареканий. Вот я и думаю,что первые авто шли не ширпотреб!?
@yellowpage1850
Ай бұрын
Сегодня лазил в подкапотке у моего нового Атласа 2024 АВД. Идеально все сделано. Блоки Бош. Все аккуратно, культурно собрано. Я не знаю, откуда этот Монжаро. Может, для ПИ ради экономии их в Бишкеке собирают...
@sovety-avtopodbor
Ай бұрын
Хорошо, то у вас всё аккуратно!
@ivan-ivanov.
2 ай бұрын
КА-ЦАПЧИКИ - ЭТО Ж ВАШИ БРАТЬЯ НАВЕКИ!!!😂😂😂 ЧТО Ж ВЫ ТАК ИМИ НЕ ДОВОЛЬНЫ? ОТИМЕЛИ ВАС ПО-БРАТСКИ😂😂 😂
@mikhailborisov1009
Ай бұрын
Отымели поставками машин? ...странно рассуждать об этом сидя в стране территория которой с каждым днем уменьшается, экономика в глубоком минусе, а людей тцк отлавливает по указанию британских "братьев".
@ivan-ivanov.
Ай бұрын
@@mikhailborisov1009 тебе детские сказки писать))) территория уменьшается за счёт Курской области? Не чувствуешь.в своей ана-льной дырочке китайский нефритовый стержень? Не на всю длину ещё зашёл? Зато ка-цапская экономика в отрицательном плюсе))) у вас ещё фуфли или уже юанчики ходят?
@nurbolatbazarbayev577
2 ай бұрын
Масло в редукторах изначально такого черного цвета бывает, это специальное масло для первых пробегов, все норм
@zhlidro
2 ай бұрын
Вы хоть раз масло видели? Это по консистенции как вода, хуй с ним цвет
@СергейЯнков-е1ж
2 ай бұрын
Отработка наверно епта
@Благомир-о5ч
2 ай бұрын
Стружка на магните тоже норм?
@Дмитрий-з1щ3ы
2 ай бұрын
@@zhlidroты анализ ему делал, чтобы такие выводы говорить?
@netvojnie6667
2 ай бұрын
Может была ржавчина и чтобы её скрыть- заантикорили
@kotzero9337
Ай бұрын
Дожили до того момента когда ржавчина на машине стала обычной темой 😂😂😂
@sovety-avtopodbor
Ай бұрын
Китайцы нас разбаловали😂
@Djamal80
2 ай бұрын
Вот это "мастра", определять качество масла по цвету и запаху, даже не имея представления, что изначально там было залито, это просто "профессионалы". Делал у дилера ТО-0 на другом китайце, замена 4,7 литров масла (С3 5W - 30 Lukoil) в движке, масляный фильтр, прокладка сливной пробки 6850 с работой у ДИЛЕРА!, который мне даёт гарантию на данный узел, а тут, гараж - сервис: 2 редуктора и муфта халдекс, нуу, в 25 к уложимся.
@notsport5440
Ай бұрын
А, Как ты проверишь масло от дилера ? Только на внешний вид . Что бы узнать какое масло надо его тараканить в лабораторию
@АндрейПопов-л6ш2к
2 ай бұрын
Да вы говорите всё правильно молодцы вы просто молодцы!!!!!!!!!
@АлександрСидоров-ч2п
2 ай бұрын
Сколько таких видел смотрел уже и все время кажется что на магнитах субстанция больше похожая на Молибден🤔. Типа для обкатки с маслом залито в редукторах и муфте!
@ВиталийФилатов-р8н
Ай бұрын
Почему вы сетку насоса 6го халдекса называете фильтром?фильтр был на 4м халдексе,который демонтировать,тот ещё головняк)кстати менял я масло при пробеге 80тыс,было чуть темнее чем новое.....skoda yeti....
@sovety-avtopodbor
Ай бұрын
Потому что сетка что делает? Правильно, фильтрует!
@ИмяФамилия-ф8у7х
2 ай бұрын
В агрегаты залито говно но сам автомобиль хороший конечно же. Верим..😊
@dimonomid72
23 күн бұрын
Предлагаю через ещё 5000 км проверить залитые жижи именно на этом авто, тогда будет понятно дело в металле или маслах
@sovety-avtopodbor
21 күн бұрын
Отличная идея, подумаем над реализацией!
@alexp.886
2 ай бұрын
Ну вы приколисты говорит где то ролик гуляет по Ютубу да этих роликов уже сотни.. специалисты блин удивились сколько там масла так То заранее надо об этом думать масло в халдекс у него 9000 я Ravenol взял за 2,5 примерно😂
@naizagai254
2 ай бұрын
До 21 года у многих Кодиаках были сопли в муфте, большинство меняет к 30 т. Км. (У 19 года были сопли), а уже в Коди 21 года не было, можно было катать до 60 т.км(но менял на 45 т.км)
@BarhatnieTyagi__
2 ай бұрын
А на заднем плане стоит Ариста,либо лексус.Думаю там стоит родной редуктор возможно с родным маслом,и ему похер xD
@ДядяБогданКлючНа9
Ай бұрын
Интересный контент у вас. Надеюсь, что другие люди оценят и канал будет развиваться. Владельцы машин конечно изрядно портят статистику и нервы авторам видео с любыми негативными моментами. Так что терпения вам)
@sovety-avtopodbor
Ай бұрын
Большое спасибо за тёплые слова! И вам всего самого наилучшего! 😉
@alex-sp9rn
2 ай бұрын
Что никто не может написать письмо на завод с вопросом почему так происходит?
@svd715
2 ай бұрын
Дак на новых корейцах еще пару лет назад тоже самое, уровня нигде нет
@Mixa928
2 ай бұрын
А как ты им по китайски напишешь? Пока разберешься в их алфавите в дурку попадешь)
@dmitrypopkov4082
2 ай бұрын
Фигня про чехов. У меня кодиак 2,0 чешской сборки через 4 года и 25 к пробега масло в муфте было не айс. И комочки в фильтре были. Так что не так все однозначно. Правда, в редукторах масло было значительно лучше, чем слили из монджаро
@slavaviktorov6053
2 ай бұрын
Как определить состояние масла по ролику? Может это масло изначально темнее, китайцы же не идиоты, чтобы выпускать с конвейера авто с недоливом масла и еще непонятного качества. Да и есть ли регламент на нулевое ТО? Может там все жидкости сливают на после 2000.
@LEXA1984100
2 ай бұрын
Был у меня грэйт вулл,масло кпп каждые 20 тыс менял,было всегда мутное и стружка.в мостах тоже самое.
@sovety-avtopodbor
2 ай бұрын
Как думаете, почему так?
@LEXA1984100
2 ай бұрын
@@sovety-avtopodbor думаю качество металла,раздатка боргварнер пробка и масло были чистыми,
@power_of_9_dragons
2 ай бұрын
Менял масло на скутере, в движке примерно тоже самое. Пробег 30 км!))
@ДенСвободный-й9п
2 ай бұрын
Как-то купил лодочный мотор хендай на 5лс, поштудировав инфу ненашол нигде подтверждения что мотор производен фирмой хендай, Вобщем покатался и решил поменять масло в редукторе, каково было мое удивление когда я слил какие-то граммы взбитых черных сливок откровенно не хватало масла, Мотор брал свежий немного б/у и как я понял никто туда не заглядывал и соотвественно малое количество масла быстро выработалось Первый раз с таким столкнулся и подумал что это какая-то ошибка было это лет 10 газад, сейчас понимаю что это работа производителя или магазина который делает предпродажную подготовку
@александриванов-ф8ъ9и
2 ай бұрын
Хундай лодочный это подделка китайская. И масла там нет, это известная тема с китайцами, говорят им таможня запрещает заливать полный объём масел😊
@КИРАХЛЕБАЛИНА
2 ай бұрын
Всё продумано для одной цели Потребление нового авто через 3 годаили 100тысячь!
@АнатолийГордеихин
2 ай бұрын
Больше скажу, владельцу, посоветуйте, через 10т ещё раз поменять в редукторах и муфте... По опыту пишу!
@РебрендингТайм
2 ай бұрын
Что у вас за опыт? Сколь км о лет и тысяч километров?
@АнатолийГордеихин
2 ай бұрын
Пробег 43т Тугелла, владею с мая 23г 1й раз менял масло на 3т потом на 30т приблизительно, в переднем было немного темное, также в муфте, в заднем более темное масло.
@alexshoneya
2 ай бұрын
И какой у тебя опыт если этого не делать?
@РебрендингТайм
2 ай бұрын
@@АнатолийГордеихин то есть вы по "темности" определили состояние и рабочие характеристики масла. Я думал вы в лабораторию или в две сдали образец на анализ и получили какие то результаты.
@KADET4x4
2 ай бұрын
этого делать не обязательно. Меняют для того, чтобы убрать стружку и продукты обкаточного износа. Я бы на новой машине менял в трансмиссии на 2,5,10,25,50к пробега..и далее через 50к пробега ( механика) , или 2,5,10,20 и далее через 20к ( вариатор) или режим слив/ доливка ,если АКПП. Двигатель 1,3,5,10 и далее через 5т пробега.
@МаксимИгнатов-с1в
2 ай бұрын
Недалëкий парень в зелёной майке-при выкручивании пробки масло не должно течь
@mbekov4620
2 ай бұрын
Говорят же: МЕТКИ проверяющий делает для себя, типа «проверено»
@Виталий-г7й7з
2 ай бұрын
Менял у дилера на тугела 2 редуктора и халдекс с маслом ваг вышло 12500р. А здесь в 2 раза дороже
@МитяЧерный-щ3б
2 ай бұрын
У дилера мне озвучили только халдекс - 15000 р!
@MVP83
2 ай бұрын
Вас жёстко поимел этот дилер, с а-ля ваговскими маслами!)))
@владимирполовников-й2б
2 ай бұрын
Ёбу дались😕? 1 литр Лукоил GL-5 1т.р.; банка в мотор 5w30-3т.р.; Автомат банка луеоил sp4-3т.р. Муфта можно sp4 или Ravenol DTF -2.5т.р. Работа 3 т.р. Ебать вы наёбывать народ молодцы!!!
@rondolf972
2 ай бұрын
цены на поддельное масло)))
@aleksanderkx125
2 ай бұрын
Так щас пол страны наебывают...
@lansyasx5867
2 ай бұрын
@@rondolf972 Лукойл подделывает свое масло?
@Наблюд
Ай бұрын
5т километров и ржа? Занавес. Чио там двиг, подвеска, жьектроника уже неважно
@sovety-avtopodbor
Ай бұрын
Всё в лучших традициях УАЗа)))
@Наблюд
Ай бұрын
@@sovety-avtopodbor сравнил. Металл у уаза и это гамно
@ВикторПрокопенко-ъ2у
2 ай бұрын
Я в мостах регулярно меняю масло в своём авто.Так вот,самое грязное масло из мостов я сливал после 5000 км.пробега.Потом масло всегда мало чем отличалось от нового,только запах отличался
@Dist-obuchenieRu
2 ай бұрын
Джили Манджарррра =) рррррр......
@АлександрПетров-ы2к
2 ай бұрын
Я на гранд Витара менял на 40 тыс первый раз,масло чистейшее было с редуктора ,раздатки
@Aynur8714
2 ай бұрын
Как тут писали в одном из комментариев. Машину перегоняют отключив приборку, что бы не накручивался пробег. При том не жалея двигателя втапливают прилично. Потом двигатель встаёт при пробеге 15000 км.)
@mbekov4620
2 ай бұрын
Таких уродов садить надо, либо штрафовать на сумму авто. Что за люди, отношение друг к другу как к врагам
@CAHuTAP_DyPKu
2 ай бұрын
Никто не гонит вживую машины - не пизди и меньше дураков читай! Все машины доставляются автовозом! Про то, чтобы вживую гнать, как раньше из Германии - забудь! Шиза! Одну машину никто сейчас не гонит! И покупают мелким оптом по 5-10 шт. и везут, и так же растаможивание и прочее. Единственное, все машины с завода проверяют на собственном треке на небольшой пробег и работу, примерно где-то на 100-200 км. Вот и весь перегон.
@Вячеслав-з1щ7д
2 ай бұрын
25 тыс.₽ за 2 редуктора, где по 350 грамм масла и муфта где почти столько же масла? Это что БМВ? 2 литра масла 10 тысяч от силы и работа 15? Серьёзно?
@pgchannel3513
2 ай бұрын
Да серьезно по ходу
@НиколайБашкатов-п2х
2 ай бұрын
Заколебали своим удивлением. Был ролик в ютубе. Там Анализ этого масла - масло китайское с присадками. Оно изначально темное, скорее всего с графитом... Меняйте на вольвовское или ваговское.
@Благомир-о5ч
2 ай бұрын
А стружка в магните, это наверное графит?
@Алекс_топ
2 ай бұрын
Где у Вольво и ВаГа заводы по производству масла???😂 Ты 🤡
@ТайкусФиндли-н1ь
2 ай бұрын
@@Благомир-о5чвы явно менеджер среднего звена и даже не понимаете принцип работы механизмов. И на магните не стружка, а металлическая пыль которая образуктся в результате притирки механизмов.
@PETROLEGOVICH...
2 ай бұрын
Вольво не делает масло вваленок она у Мобил заказывает
@Благомир-о5ч
2 ай бұрын
@@ТайкусФиндли-н1ь да, конечно менеджер ни чего не понимаю, пыль притерается, это не пыль, а говно китайское притирается, у немцев и японцев этой пыли априори нету, только у китайцев и теперь нам приходится благодаря одному великому геостратегу, покупать китайское говно по ценам европейского и японского премиума.
@alfonsocapone5392
2 ай бұрын
Что эти клоуны несут??? Был Тигуан 2,20 года..в муфте при пробеге 33 тысячи было такое гуано,мама не горюй! Биба и боба...
@александриванов-ф8ъ9и
2 ай бұрын
Это отработка, а не масло. Сколько раз менял масло в редукторах и коробках (механика) и всегда оно было чистое и прозрачное, пробеги 60+ и больше до замены. Бывало немного крупиц металла, но масло всегда чистое.
@Ras_mstd
2 ай бұрын
Машина хорошая и коньтент интересный
@СанекГорловский
2 ай бұрын
5000 и ржавчина . )))). Поднимите мою Октавию 14 года и там нет ржавчины
@НадирШакиров-д3п
2 ай бұрын
ага, потому что там дырки и всё давно отвалилось))) а если без шуток, норм всё у джили с этим, ну и что что банка немного окислилась, чего цепляться то, у всех тачек такое есть
@АндрейИванов-э6м9э
2 ай бұрын
Идёт колонна автомобилей ,и если кто то пошёл на обгон то это китаец,доказать то надо что не зря купил ведро.
@SerjDr888n
2 ай бұрын
Скорее всего на заводе заливают обкаточное масло низкого качества, его надо сливать на пробеге 2 тыс во всех узлах. Залить нормальное под наши условия и потом сделать замену на 15 тысяч, а последующие замены делать раз в 30 тыс и машине будет хорошо и хозяина будет радовать 😅
@kloyder
2 ай бұрын
Главный вывод - покупаете нового китайца-сразу едете на нем на ТО...это все что нужно знать о китайском автопроме...я бы бесплатно это поганое ржавое корыто не взял))у меня долж дюранго 5 лет,115 тыс миль -вообще ни одной проблемы... думайте и бегите от китайцев
@aleksanderkx125
2 ай бұрын
У нас есть мерная ,достал бутыль байкал😅
@slyyp2079
Ай бұрын
ТО 0 у Джили есть и обязательное на 3000 км. Дилер все меняет. Ну и увы манжара манжарке рознь....так как и другие машины. И сделать вывод думаю нужно как минимум исходя из нескольких одинаковых машинах. Спасибо вам. Показали конкретную машину, но увы вывод не сделать пока однозначный. Но все равно интересно😊
@sovety-avtopodbor
Ай бұрын
Спасибо за комментарий! Рад, что было интересно! Думаю, что мы будем снимать ещё подобные видео.
@Ilias_a
Ай бұрын
Ребята, это не от машины. Они отработку заливают🤣🤣🤣
Пікірлер: 621