Meine Oma währe fast gestorben als ein 89Jähriger sie letztes Jahr bei einem Zebrastreifen mit seinem Auto angefahren hat. Ich musste das alles mitansehen. Das Auto kam in konstanter Geschwindigkeit immer näher, und der Fahrer hat trotz hervorragender Sicht keine Anstallten gemacht zu bremsen, meine Oma fällt schlimm hin, wird noch am selben Tag operiert. Der knapp 90Jährige hat sich nie bei ihr entschuldigt, und als die Polizei kam, wirkte er nicht so ganz bei klarem Verstand. Ich frag mich ob er schon Anfänge von Demenz hatte, oder so... Wenn ich daran denke, finde ich es sehr verantwortungslos solche Leute noch Auto fahren zu lassen. Sie stellen eine Gefahr für andere da. Ach, und er hat seinen Führerschein behalten dürfen... Danke für dieses Video.
@luxusgut7900
9 ай бұрын
Richtig so. Ab 60 alle 5 Jahre Prüfung zur fahrtauglichkeit
@muckel2679
9 ай бұрын
@@luxusgut7900Klar, bis 67 bist Du in der Lage zu arbeiten, aber zur Arbeit fahren traust Du keinem mehr zu.
@gobidaff6813
9 ай бұрын
Schlimme Geschichte aber dennoch, Satzzeichen sind keine Rudeltiere!
@syrocoo1
9 ай бұрын
@@muckel2679 Äpfel und Birnen aber netter Versuch.
@syrocoo1
9 ай бұрын
@@janhus6177 Bei Fahranfängern gelten speziellere Regeln, wüsstest du, wenn du in der Fahrschule aufgepasst hättest. Junge Menschen haben allerdings im Allgemeinen, wesentlich bessere Reflexe und Reaktionen, sowie Kraft um etwa eine Notbremsung zu machen. wenn ich sehe wie manche Urgesteine mit Rollatoren ins Auto steigen, frag ich mich ob das alles noch so funktioniert, keine Kraft, fahren nach gefühl statt sehen und hören etc
@Meister__Wu
9 ай бұрын
Solche Tests wird es leider nie geben, weil die Betroffenen eine sehr große Wählergruppe bilden.
@emmata98
9 ай бұрын
Ein Problem der Demokratie
@doktordave420
9 ай бұрын
Demokratie funktioniert also manchmal doch
@Nils-db5ty
9 ай бұрын
5 Jahre warten und diese Wählergruppe existiert dann auch ned mehr
@B-B224
9 ай бұрын
@@Nils-db5tydu bist ja auch ein Genie. Ist ja so, das die Generation danach auch ihren Führerschein verlieren will?
@Nils-db5ty
9 ай бұрын
@@B-B224 das Genie bist ja wohl eher du, warum sollten denn die Aktuellen Befürworter davon nach ein paar Jahren ihre Meinung ändern? Die aktuellen alten Personen wollen es Ned und die jüngeren schon. Alte Leute sterben und junge Leute werden alt. Ergo in ein paar Jahren wollen unsere neuen alten auch die Regelung haben.
@seleyav.7101
9 ай бұрын
Meinem Vater und mir ist ein über 80jähriger reingefahren. Er stand auf der Gegenspur, wollte nach links und fuhr einfach los. Uns hat geschützt, dass wir nur ca. 35 Km/h (da innerorts) drauf hatten und mein Vater als Berufskraftfahrer einen speziellen Sinn für solche Situationen hatte und voll auf die Bremse ging. Es wurde keiner verletzt (nur sehr erschrocken), aber die Autos waren natürlich kaputt. Polizei hat den Unfall aufgenommen und als wir abends auf die Polizei zur Zeugenaussagen mussten, sagte man uns, dass der Mann seinen Führerschein freiwillig abgegeben hat. Wir waren in dem Jahr nicht der erste Unfall, den er hatte. Vorher hat er 2x eine Mauer touchiert und einen Spiegel abgefahren. Einige Tage später hat mein Vater mit dem Sohn des Unfallverursachers geredet. Der Mann kümmerte sich (mit Pflegedienst) um seine kranke Frau, muss Einkäufe, Behördengänge etc. selbst erledigen, da seine Kinder ausserhalb wohnen. Er war auf das Auto angewiesen. Auf der einen Seite war ich sauer, dass das passiert ist, auf der anderen Seite konnte ich ihn verstehen. Ich bin für regelmäßige Kontrollen. Für den Anfang würde ein Gesundheitscheck beim Hausarzt inklusive Sehtest schon viel helfen. Wenn ich manchmal sehe, wie Leute im Supermarkt versuchen, die Preise zu lesen (und sich manchmal sogar die Brille vom Partner leihen) und dann ohne weitere Gedanken hinters Lenkrad steigen, wird mir bange.
@mori1bund
9 ай бұрын
Zeigt halt auch wie wichtig der Ausbau der Öffis wäre um die Abhängigkeit vom Auto zu reduzieren.
@syrocoo1
9 ай бұрын
Das Auto meiner Schwester wurde von nem 90+ jährigen angerumpelt, der hat auch den Schein freiwillig abgegeben, da er meinte, ich hab das Auto nicht gemerkt, Gott was wenn das ein Kind gewesen wäre.
@ODTK268
9 ай бұрын
Wenn man solchen Argumenten konsequent folgen würde, müsste man im Sinne der EU Zielsetzung von null Verkehrstoten und auch gemäß dem Gleichheitsgrundsatz ebenso auch die gesellschaftlichen Kohorten in Zweifel ziehen, die Unfälle verursachen, weil sie sich für ein Leben als Fahrer, als Außendienstler, als Vertreter oder als Intensivpendler entschieden haben und aufgrund der vielen Km pro Jahr ein erhöhtes Risiko bilden. Das gleiche gilt auch für die immer größer werdende gesellschaftliche Kohorte an Menschen mit psychischen Problemen oder langjährigem Sustanzmißbrauch.
@ThomasVWorm
9 ай бұрын
Man sollte Altersweitsichtigkeit, die nur den Nahbereich beinträchtigt, nicht mit grundsätzlich schlechtem Sehen verwechseln. Alles, was weiter als die Windschutzscheibe weg ist, kann auch von Alten noch gut gesehen werden (die üblichen Probleme, die da jede Altersgruppe betreffen können, mal außen vor).
@mariaklein9527
9 ай бұрын
Nun sind das Lesen der Aufschriften auf Etiketten (Nahbrille) und das Sehen beim Autofahren (Fernbrille) etwas seeeeehr Verschiedenes! Mal ein bisschen mit Optik beschäftigen! Sonst wird mir Sngst und Bange, wenn Sie in ein Auto steigen!!!
@juwen7908
9 ай бұрын
Nehmt doch mal dem Wissing das Auto (und Chauffeur) weg und verpflanzt ihn aufs Land, vielleicht tut er dann was für den ÖPNV 🤔
@andreasgerdes1429
9 ай бұрын
Dann tritt er einfach der Landwirtschafts-Lobby bei und fordert Trecker für alle ab 6 Jahren. Die FDP macht doch keine Politik, dass sind die Strichjungen von Unternehmen.
@GSL1
9 ай бұрын
Ein über 75 Jähriger ist in ein geparktes Auto gebrettert. Und zwar so, dass sein Auto auf die Anhängerkupplung auffuhr und in der Luft hing. Er wunderte sich dann wo das geparkte, stehende Fahrzeug so "rasch hergekommen sei" und warum er trotz Vollgas nicht vom Fleck kam als er "vor dem geparkten Auto fliehen" wollte. Wir wiesen ihn darauf hin, dass seine Antriebsräder in der Luft durchdrehten und er endlich den Motor ausstellen sollte. Antwort:"Wie sollen die denn in die Luft geraten sein?" und gab weiter Vollgas bis wir den Schlüssel abzogen. Nein, er war nicht besoffen. Nur ungläubig. Nachdem wir den geparkten Wagen absenkten indem wir 3 Männer in das Heck packten und den Wagen des Seniors anhoben und von der Anhängerkupplung holten, hatten seine Reifen wieder Bodenkontakt. Antwort:"Sehen Sie, der hat doch Bodenkontakt, jetzt fährt er wieder, muss Glatteis gewesen sein." Die besten Gags schreibt das Leben.
@maerec9303
9 ай бұрын
Und was hat das damit zu tun das es ein "75 jähriger" war? Bauen 30 jährige keine Unfälle und begehen Fahrerflucht?
@bozzrobin
9 ай бұрын
@@maerec9303 Hast du überhaupt gelesen was der geschrieben hat ? Der alte Sack hat net ma gerafft was er da so gnadenlos verkackt hat und das ist ein massiver Unterschied...
@yophono5929
9 ай бұрын
@@maerec9303 Das hat damit zu tun das es statistisch gesehen bei alten Menschen häufiger passiert (siehe Grafik im Video). Man kann auch angeschnallt im Auto draufgehen, ist aber weniger wahrscheinlich, deshalb ist anschnallen Pflicht. Gilt übrigens auch für das Helm tragen beim Motorrad fahren. Der einzige unterschied ist das du dich bei letzteren nur selbst in Gefahr bringst. Das Man den Leuten sowas erklären muss ist schockierend.
@GSL1
9 ай бұрын
@@maerec9303 vielleicht nochmal lesen und versuchen zu verstehen?
@certaindeath7776
9 ай бұрын
@@maerec9303 der beschriebene Herr war offensichtlich senil, aber trotzdem legal in nem 2 Tonnen Gefährt unterwegs. Sowas nennt man Allgemeingefährdung, und deswegen sollts Regeln geben.
@foofourtyone
9 ай бұрын
Wenn das unmenschlich ist, dann frage ich mich, warum man das für LKW Fahrer immer noch bestehen lässt? Sind das keine Menschen?
@thorstenkrug144
9 ай бұрын
Aloha. Nein. LKW Fahrer vollbringen regelmäßig übermenschliches. Die sind immer 220% einsatzfähig. 😊
@janos5555
9 ай бұрын
Um Onkel Ben aus Spiderman schlecht zu zitieren "Aus großem Auto folgt große Verantwortung"
@Reiner030
9 ай бұрын
Gilt übrigens allgemein auch für Fahrzeugführerscheinbesitzer mit > 12t Lenkberechtigung ab dem 50. Lebensjahr. Dies sind allerdings auch eine ganz andere "Gewichtsklasse" und daher eingeschränkt, weil in der Regel nur beruflich verwendet.
@foofourtyone
9 ай бұрын
@@janos5555 Bedeutet also im Umkehrschluss: mit einem PKW kann man keine schweren Unfälle verursachen, die Massen an Menschenleben kosten und somit hat man keine große Verantwortung? Interessante Denkweise! Die Realität sieht aber leider ein kleinwenig anders aus.
@alexwopo3222
9 ай бұрын
Es sollten alle so gut verkehrsmedizinisch überwacht werden. Warum sollte dieser Luxus nur den Berufskraftfahrern zukommen?
@julianosvonskingrad7009
9 ай бұрын
Mich stört das Argument "Ja, dann sind die alten Leute völlig immobil". Das stimmt. Ich komme vom platten Land in Schleswig-Holstein, das ist ein Problem. Allerdings sagt man dann im Grunde "ist uns wichtiger, dass Omi Meier mobil ist als dass die 6-jährige Lisa nicht tot gefahren wird". Und beim Thema Kinder: Mit demselben Argument kann man dann auch den Führerschein ab 12 oder 14 zulassen. Kinder sind auch nicht dafür geeignet ein Fahrzeug zu führen, aber die haben ja auch ein Mobilitätsbedürfnis: Schule, Fußballtraining, Freunde besuchen. Ich sehe da wirklich als einzigen wirklich rationalen Grund: Wählerstimmen.
@wilhelmtell3427
9 ай бұрын
18 bis 24 Jährige sind Unfallverursacher mit 20% also jeder Fünfte. Senioren ab 65 sind mit 7,7% beteiligt. Wer mach mehr Unfälle? Quelle Statistisches Bundesamt.
@user-iq9zl6sj9o
9 ай бұрын
Obwohl ich 72 Jahre bin, bin ich für Seh u. Hörtests ab 70. Ich hab sie gemacht und festgestellt, dass Beides stark nachgelassen hat. Herr Wissing ist Gegen jede vernünftige Regelung im Strassenverkehr. Das ist nicht zu begreifen. Schließlich handelt es sich beim Autofahren nicht um ein Privatvergnügen, sondern um eine damit verbundene hohe Verantwortung für Menschen und Umwelt.
@stecher1995
9 ай бұрын
Amen
@mr.allnut650
2 ай бұрын
Es stellt sich die frage ob sehen und hören wirklich das Problem sind. Ich stelle die These auf, dass man mit fortschreitendem Alter dem komplexen Vorgang des Autofahren immer weniger gerecht wird. Bei jungen Leuten ist das aber vergleichbar. Die werden durch "Nebentätigkeiten" wie Smartphone spielen, am Navi- und/oder Soundsystem herumfummeln, essen und trinken etc. abgelenkt.
@ErMachtIrgendwas
9 ай бұрын
Man könnte sich jetzt fragen wieso der ADAC gegen die Prüfung von Menschen mit Führerschein sind und könnte vermuten, je weniger geprüft wird umso mehr Pannenhilfe kann er dann leisten. 😂
@andreibale89
9 ай бұрын
@@Alchemy.Retrocomputing Das "In Deutschland..." wird viel zu inflationär gebraucht. Es ist leider fast auf der ganzen Welt so.
@Spell89
9 ай бұрын
Eigentlich nicht , aber trotzdem ja. Mehr Leute mit Führerschein und Auto, bedeuten mehr Geld für den ADAC. Aber Mehr Pannenhilfe bedeutet höhere Kosten für den ADAC.
@annkathrinhanamond2982
9 ай бұрын
So weit muss man nicht mal denken - wer den Führerschein abgibt, kündigt auch die ADAC-Mitgliedschaft, das reicht ja schon als Motivation gegen verpflichtende Tests.
@krasslofw.4393
9 ай бұрын
Man könnte sich auch fragen, geht es in Richtung absolutistischer Grüner Politik und wir sollen alle nicht mehr Fahren und auch andere Freiheitseinsschränkungen hinnehmen. Wie ist denn die Entwicklung "Tote im Straßenverkehr? Auf welchen Fahrten? Wieviel schlafen bei Tempo 90 ein? Welchen Einfluß hat es, wenn man die Leute ein halbes Jahr einsperrt? Wie groß ist die Grundgesamtheit? - Je kleiner desto größer die Ausschläge. Wir kommen von 24' 1979 und sind jetzt bei 3' 2019 fiel die Anzahl um 6,6 % Wo war da das Gejodele?
@KyleKartan87
9 ай бұрын
Plus gibt kaum noch junge Mesnchen, die in den ADAC gehen, da sind fast nur noch Alte:Iist ganz einfach Lobbyarbeit.
@LeonardBecker
9 ай бұрын
„Es wird ihm keine Lehre sein.“ 😂😂😂 gut zusammengefasst…
@moonlightelf...
9 ай бұрын
Ein 85-jähriger Bekannter von mir wurde im Sommer angehalten, da er Schlangenlinien fuhr. Er musste mit ins Krankenhaus zur Blutabnahme und der Führerschein und die Autoschlüssel wurden einbehalten. Darüber hat er sich fürchterlich aufgeregt, meinte, er hätte nur 2 Flaschen Bier zum Abendessen gehabt und wäre auf der Straße den vertieften Schachtdeckeln ausgewichen. Am folgenden Tag, ich wusste noch nichts von alledem, bat er mich, ihn zu seinem Auto zu bringen, damit er es holen kann. Allerdings hatte er nicht den passenden Erstatzschlüssel dabei. Daraufhin als nächstes zur Polizeidienststelle, er müsse ja schließlich das Auto von dem öffentlichen Parkplatz weg holen, bevor es noch Strafzettel gibt. Da ich dort in meinem Wagen wartete, bekam ich die Unterhaltung mit den Beamten nicht mit. Jedenfalls kam er natürlich (?) ohne Schlüssel wieder. Später rief ich dann auf seinen Wunsch nochmal auf der Dienststelle an, weil er nicht alles verstanden hatte (er ist fast taub!) Mir wurde gesagt, dass ER den Schlüssel auf keinen Fall bekommt und dieser nur an eine Person herausgegeben wird, die garantieren kann, dass der Mann auch sonst nicht an den Schlüssel kommt. In dem Moment war ich raus, denn er ist nur ein Bekannter, dem ich hin und wieder helfe. Ich bin nicht für ihn verantwortlich. Allerdings hat er noch Söhne, einer von denen hat sich dann darum gekümmert. Lange Rede, kurzer Sinn: Der alte Mann fährt wieder ganz "normal" durch die Gegend. Was in seinem Fall (ich bin einmal mit ihm mitgefahren, seither fahre ich selbst, wenn er meine Hilfe braucht) bedeutet: Kurven schneiden, kein Gurt, kein Blinker, Vorfahrt achten ist nur eine Empfehlung, innerorts wie ausserhalb konstant 60 km/h... Wie genau es dazu kam entzieht sich leider meiner Kenntnis, da ich die Söhne nicht mal kenne und der Mann mir nichts erzählt hat. Er hat vermutlich schon vergessen, dass ich ihm helfen wollte... Also, das heißt, selbst von den Behörden wird billigend in Kauf genommen, dass er evtl. mal ein Kind umnietet und das nur, weil die Persönlichkeits- und Freiheitsrechte der deutschen Autofahrer unantastbar sind! Ich weiß, ich habe jetzt viel geschrieben, aber im Grunde fehlen mir die Worte...
@wilhelmtell3427
9 ай бұрын
Ein junger Mann wurde von der Polizei angehalten weil er komisch fuhr, es roch im Auto nach Gras.
@Socom1994
9 ай бұрын
@@wilhelmtell3427 ein alter Mann wurde verhaftet weil er 3 Kinder ungefahren hat er hat die bremse mit dem Gas Pedal verwechselt
@michaelsamef
8 ай бұрын
@@wilhelmtell3427 Deine ganzen Antworten sind lächerlich, du veräppelst hier jeden der über Erlebnisse mit alten Menschen berichtet die nicht mehr Auto fahren können und kommst jedes mal mit so einem Blödsinn daher, bei dir hat der Verstand wohl auch schon lange aufgehört richtig zu funktionieren.
@andreibale89
9 ай бұрын
Demenz und Selbsteinschätzung? Nein. Hier geht es um Unfallverhinderung und um Menschenleben! Gerade da brauchen eine professionelle Einschätzung der Tauglichkeit.
@ulrichburberg7899
9 ай бұрын
Das sollte man bei Politikern auch einführen, am besten bevor sie ihren Job antreten. Der Schaden ist immer wesentlich höher.
@uweschroeder
9 ай бұрын
Wenn es um Menschenleben ginge hätte Deutschland schon lange eine Geschwindigkeitsbegrenzung...
@donjorge8329
9 ай бұрын
Stimmt! Deswegen sollte man den Menschen unter 30 die Fahrerlaubnis verweigern. Viel zu hohes Unfallrisiko. Statistisch erwiesen!
@stephaneberle99
9 ай бұрын
Ja werden dann auch Einreisende an der Grenze auf Fahrtüchtigkeit geprüft, wenn Sie ein bestimmtes Alter haben, oder macht das dann wieder nur der Deutsche....
@uweschroeder
9 ай бұрын
@@stephaneberle99 Guter Punkt. Das machen dann bestimmt nur wieder die Deutschen (und jeder Ami der in Urlaub kommt darf mit dem Leihwagen 240 fahren obwohl er seinen Führerschein quasi in der Lotterie gewonnen hat und noch nie schneller als 100 gefahren ist und zudem Europäische Verkehrsregeln nicht kennt.)
@ingowahlen602
9 ай бұрын
Junge Männer dagegen sollten alle 12 Monate eine Psycho-sozialen Test absolvieren müssen.
@Qufraud1920
7 ай бұрын
Oder alle 3 Monate, unbedingt
@AmazUndSo
9 ай бұрын
Mein Opa hat immer mehr und gravierende Fahrfehler gemacht. Irgendwann ( 2 oder 3 Jahre Später ) hat sich heraus gestellt er hatte einen blinden Fleck im Auge und hat gewisse Teile des Straßenverkehrs gar nicht mehr wahrgenommen und dies selbst nicht bemerkt. Als das mit dem Fleck durch einen Augenarzt bekannt wurde, hatte er seinen Führerschein freiwillig abgeben, ist ihm allerdings schwer gefallen.
@vorrnth8734
9 ай бұрын
Lustigerweise haben wir alle einen blinden Fleck im Auge, bauartbedingt. Aber schon, ein zusätzlicher ist natürlich nicht hilfreich.
@Meister__Wu
9 ай бұрын
Ja, Verkehrstauglichkeitstests sollten ab einem bestimmten Alter verpflichtend sein.
@derhanskannes943
9 ай бұрын
Ja ab 30 !
@alfrede.neumann7666
9 ай бұрын
Genau. Am besten bei den 18-30 jährigen. Die verursachen nämlich die meisten Unfälle.
@madelaineyassin3117
9 ай бұрын
@@alfrede.neumann7666oder einfach bei allen
@crazyo7560
9 ай бұрын
1:39 - 5% sind nicht die Welt, aber die “meisten” Unfälle werden von Senioren (75+) verursacht.🙃😅 @alfrede.neumann7
@hugohabicht9957
9 ай бұрын
Besser für alle unter 25
@xbane5109
9 ай бұрын
Meine Oma wohnt in Saarland… dort braucht man ein Auto weil zu Fuß geht da gar nix. Aber: alle leitplanken in der Umgebung kannten der Vornamen meiner Oma. Wir haben mit über 10 Familienmitgliedern unsere Oma das total zerschundene Auto weggenommen. In ihrer Nähe war ne Schule.. Gott sei dank ist nie was passiert. Hat Oma und bis heute nicht verziehen
@ViruX93
9 ай бұрын
@@hansklabuster7235 Nein, denn ohne Auto kam sie nicht mehr zum Notar 😈
@dirkzw2122
9 ай бұрын
@@ViruX93 Zu früh gefreut- man kann sich auch eine Taxe bestellen - koste es was es wolle...
@NinjaElephant
9 ай бұрын
Ich bin Kinderneurochirurg und ich erlebe immer wieder, dass kleine Kinder von alten Leuten angefahren werden. Ich kann mich an einen Fall erinnern, bei dem ein zweijähriges Mädchen über einen Zebrastreifen gelaufen ist und ein 83-jähriger beim abbiegen sie übersehen hat, und anschließend weitergefahren ist. Sie hatte schweres Schädel-Hirn-Trauma erlitten, wir haben sie operiert und nach längerem Intensiv Aufenthalt und Reha geht es ihr nun auch wieder gut, der ältere Herr hat jedoch geleugnet, sie angefahren zu haben, allerdings konnte die Polizei Haare vom Kind von der Stoßstange sicherstellen. Schon gruselig.
@donjorge8329
9 ай бұрын
Deswegen ist es gut, dass Statistiker die Unfallstatistiken anfertigen, und nicht Kinderneurochirurgen. Wieviele Opfer von jüngeren Fahrern mussten Sie schon operieren?
@NinjaElephant
9 ай бұрын
@@donjorge8329 ich fürchte Sie haben die Statistik im Beitrag übersehen. In meinem Fall in Österreich gibt es hierzu von der Austria Statistik jährliche Zusammenfassungen, die Sie überraschen dürften.
@gabrielegermaine2337
9 ай бұрын
Was hat das zweijährige Kind alleine auf dem Zebrastreifen zu tun.???? ... leicht zu übersehen...finden sie nicht???
@NinjaElephant
9 ай бұрын
@@gabrielegermaine2337 es ist den Eltern leicht voraus (1-2 m) gelaufen. Die Eltern haben sich selbst massive Vorwürfe gemacht.
@OrucImc
9 ай бұрын
Den älteren Herren sollte man ins Gefängnis schicken.
@werner4618
9 ай бұрын
Das Problem hängt ja eher an der fehlenden Alternative das eigene Auto zu nutzen. Der ältere Mensch wird ausgegrenzt und zu Fuß oder öffentlichen Verkehrmitteln kann man keinen Kasten Bier mehr kaufen, soziale Kontakte sind ohne eigenes Fahrzeug nicht aufrecht zu erhalten.
@madelaineyassin3117
9 ай бұрын
Auch wichtig wäre ein Gutes ÖPNV Netz. Denn wenn die Oma nimmer fahren kann muss die auch aufm Land noch irgendwo hin
@stefanjanssen3782
9 ай бұрын
Bürgerbus!!!
@peterschmalz2187
9 ай бұрын
Altenheim!
@akosreho3513
9 ай бұрын
@@peterschmalz2187 Alpenheim...
@renateschmidt4343
9 ай бұрын
@@peterschmalz2187du wirst auch mal alt, wenn Du Glück hast. Dafür Hals_und Beinbruch.
@uwepetersen1719
9 ай бұрын
Bin selbst 64, Berufskraftfahrer und muss alle 5 Jahre zur Nachschulung, und das ist auch gut so.
@robertmanson4439
9 ай бұрын
Das zahlt aber dein Arbeitgeber........ Wenn jeder der über 60 ist so eine nachschulung alle 5 Jahre machen muss, sind das enorme kosten die der steuerzahler aufbringen muss. Es sorgt für zusätzliche Bürokratie und auffand. Und der effekt im straßenverkerh wäre minimal bzw. nahezu bedeutlungslos.....
@xbane5109
9 ай бұрын
@@robertmanson4439da wäre aber bald einer betroffen :D Hey das kostet zwischeb 50 und 100 euro zumindest in anderen Ländern Wenn du alle 5 Jahre das machst sind 1-2 Euro pro Monat. Kann ja wohl nicht zu viel sein. Und wenn du dafür nicht genug Geld hast dann lass Auto direkt stehen.
@robertmanson4439
9 ай бұрын
@@xbane5109 Ich bin 30 Jahre, also noch lange nicht betroffen....... und darum geht es auch nicht...... irgendwann sind alle betroffen.... Ältere Menschen sind gemessen an ihrem Anteil an der Gesamtbevölkerung seltener in Verkehrsunfälle verstrickt als jüngere. Im Jahr 2021 waren 66 812 Menschen ab 65 Jahren an Unfällen mit Personenschaden beteiligt, das waren 14,5 % aller Unfallbeteiligten, wie das Statistische Bundesamt (Destatis) mitteilt. Wie kann man denn als Bürger solche maßnahmen fordern die alles noch komplizierter und umständlicher machen..... welchen mehrwert soll dir das bringen. Wenn du so anfängst, dann gib mir mal ein argument warum fahrradfahrer keinen Fahrradführerschein machen müssen....... Ich bin im allgemeinen gegen solche Maßnahmen , denn soetwas schränkt die freiheiten mehr und mehr ein. Man braucht ja jetzt schon für alles und jeden einen nachweis und genehmigungen. Es ist jetzt schon viel zu viel und ihr wollt noch mehr solchen mist. Solche vorschriften sollten wenn überhaupt abgebaut werden und nicht neue hinzugefügt.... Wo soll das denn aufhöhren..... dann kannst du genau so gut jeden zwischen 18-30 alle 3 jahre zur Suchtberatung schicken, um die Unfälle mit Alkoholeinfluss zu reduzieren. Fahradführerschein kannst du einführen.... usw. das hätte nie ein ende. Verstehe nicht wie Menschen soetwas für gut heißen können. Seid doch froh über die Freiheiten die noch da sind. Der Staat muss nicht alles vorschreiben, je mehr ich selbst entscheiden kann was und wie ich mache desto besser ist es. Verstehe nie wie einige immer alles reguliert und überwacht haben wollen. Dann geht das irgendwann soweit wie beim Wohnungsbau, da kannst du nichtmal mehr ein Brett an deine Haustür schrauben ohne das du gegen irgendwelche regularien und vorschriften verstößt....... und genau solche aktionen führen zu dem mist.
@gargoyle7863
9 ай бұрын
@@robertmanson4439 Wer Geld für ein Auto, die Tankfüllung und den Reifenwechsel hat, der hat auch Geld für den Test. So lächerlich dieses Argument, beim Tüv geht's ja komischerweise auch.
@robertmanson4439
9 ай бұрын
@@gargoyle7863 Ja gut, wenn du der Meinung bist das alles nicht schon teuer genug ist , mit den höchsten energiekosten, CO2 steuern, Tüv, Reperaturen, Inspektionen, Versicherungen in ganz Europa und womöglich an der Weltspitze...... na klar dann kannst du noch einiges mehr an vorschriften und zusätzliche Kosten draufpacken, da geb ich dir recht.
@timnic9242
9 ай бұрын
die aktuelle Regel sagt: wer zu viele Punkte in Flensburg hat , der bekommt den Führerschein entzogen . diese Regel ist deutlich besser als eine gewisse Altersgruppe unter Pauschalverdacht zu stellen und zu diskriminieren. Gerichte entscheiden über FührerscheinEntzug und Fürherschein-Tests. wokeWelke versteht das leider nicht, er liest ab was jemand ihm aufgeschrieben hat.
@RubyRavens
9 ай бұрын
Zu den Rentnern die in Schaufenster fahren gibt’s ne geniale Folge Realer Irrsinn von Extra 3 😂😂
@andreaslindinger278
9 ай бұрын
richtig
@Reiner030
9 ай бұрын
nicht nur eine... das betrifft aber auch nur eine Hamburger Einkaufsstraße ^^
@ElwoodEBlues
9 ай бұрын
Ja, die berühmte Waitzstraße in Hamburg. köstlich! 😅
@realcolormusic
9 ай бұрын
kzitem.info/news/bejne/mJuQx6Glr3OKZH4
@yophono5929
9 ай бұрын
Sowas musst du doch mit link posten du eumel.....
@andynymus8877
9 ай бұрын
Mein Nachbar (77) kommt ohne Rollator nicht zum Auto und ich musste ihm vor kurzem den Sitz zurechtrücken, damit er seine Gehhilfe auf dem Rücksitz verstauen kann ... Aber es wäre natürlich unmenschlich ihn vom Verkehr auszuschließen 😂
@77LUCKYNUMBER77
9 ай бұрын
Du bist eines Tages auch mal 77 (so Gott will) mal sehen wie du dann darüber denkst...
@andynymus8877
9 ай бұрын
@@77LUCKYNUMBER77 Hier geht's nicht darum was ich denke, wenn ich 77 bin, sondern darum das Menschen die nicht fahrtüchtig sind, nicht am Verkehr teilnehmen sollten.
@gabrielegermaine2337
9 ай бұрын
Sogar junge Menschen die im Rollstuhl sind, können Autofahren
@andynymus8877
9 ай бұрын
@@gabrielegermaine2337 Richtig. Da wird aber geprüft ob sie KÖNNEN. Hier geht es nicht darum Alte zu diskriminieren. Es geht darum andere Verkehrsteilnehmer zu schützen. Es ist Fakt, das mit fortgeschrittenem Alter Muskelkraft, Sehvermögen, Reaktionsvermögen, Hörvermögen, etc. nachlassen. Das muss geprüft, bewertet und gewichtet werden und falls jemand nicht in der Lage ist, ein 1,5 t schweres Gefährt ordnungsgemäß zu bewegen, der sollte es auch nicht dürfen.
@nilsdoppes7955
9 ай бұрын
Du hast komplett Recht. Wenn ich bei meinem Opa mitfahre habe ich mehr Angst als bei nem Kollegen der Zügiger fährt. Einfach weil er viel unsicherer fährt. Man merkt das er nicht mehr so schnell reagiert
@user-ic7gy4vi1y
9 ай бұрын
Mir ist gestern eine omi, als ich grün hatte und über die Straße gegangen bin, über meinen Fuß gefahren. War bisschen aufgeheizt dadurch und gesagt sie soll weiter fahren. 3 km weiter stand sie mit blaulicht hinter sich,weil sie jemandem hinten aufgefahren ist. Wäre ich ein Schritt schneller gewesen, hätte ich das jetzt nicht mehr schreiben können, so schnell wie sie war.
@norbertgabler8267
9 ай бұрын
Was ich Lkw-Fahrern schon ab 50 abverlange, nämlich nachzuweisen daß man gesundheitlich in der Lage ist, Fracht mit bis zu 40 Tonnen im Straßenverkehr zu befördern, kann ich auch von Otto Normalfahrer ab 70 zur allg. Teilnahme am motorisierten Straßenverkehr verlangen. Wenn der körperliche und geistige Alterungsprozess schon weit fortgeschritten ist und diese Damen und Herren das nicht wahrhaben wollen, muß man von Amts wegen einschreiten. Das selbstbestimmte Führen eines Kfz kann kein unbeschränktes Lebensrecht sein. P.S. Bin selber schon Ü60 mit Lkw Führerschein.
@ranko91287
9 ай бұрын
Seh ich genauso, in Nachbarländern muss man das auch. Aber ich denke es geht mal wieder um Geld für die Autoindustrie
@FernandoVidal85
9 ай бұрын
Danke! Und mir soll keiner kommen mit Selbsteinschätzung usw. Sind wir mal ehrlich: Wir alle können uns nur mehr schlecht als recht selbst einschätzen da wir alle Egos haben. Und unter diesen Umständen auch noch andere Leute gefährden geht halt nicht. Ich wäre auch pauschal für alle 5 Jahre zum Test ab 65-70Jahren. - Ein BCE-Schein Inhaber
@annkathrinhanamond2982
9 ай бұрын
LKW-Fahrern wird das inzwischen sogar ab 18 abverlangt. "Ab 50" nur beim kleinen LKW-Schein (3,5-7,5t). Daher finde ich es wirklich nicht verwerflich, das auf alle Kraftfahrtzeuge auszuweiten - das würde allein schon dafür sorgen, dass mehr Menschen nicht jahrelang halbblind fahren, sondern frühzeitig eine Brille bekommen.
@peterschmalz2187
9 ай бұрын
Ich fände eine Prüfung in regelmäßigen Abständen für alle Autofahrer sehr sinnvoll. Dann kann auch niemand über Altersdiskriminierung jammern.
@ranko91287
9 ай бұрын
So ein Quatsch, es geht darum dass die Reaktionsfähigkeit im Alter abnimmt. Was hat das mit Diskriminierung überhaupt zu tun?@@peterschmalz2187
@Tigerfloh
9 ай бұрын
Wenn ich mir ansehe, für wie viele Blinken wohl auf Grund der Geheimhaltung unterlassen wird, sollte eine solche Prüfung für alle im Abstand von 5 Jahren erfolgen. Das muss man übrigens auch als Taxifahrer seit über 30 Jahren machen, wenn man die Berechtigung zum Personentransport behalten will.
@3.k
9 ай бұрын
Jo, Blinken ist Geschmacksache und wenn die Ampel rot wird, dürfen noch 2-3 Autos rüberfahren. Letzteres hat seit einigen Jahren gefühlt zugenommen.
@yophono5929
9 ай бұрын
@@3.k Zebrastreifen an denen Fußgänger stehen wird auch eher als eine halte Empfehlung statt eine halte Pflicht angesehen.
@3.k
9 ай бұрын
@@yophono5929 Die Liste ist lang. 😜
@steveklaasen7571
9 ай бұрын
Halte ich für schwachsinnig. Ich glaube du redest von einer Weiterbildung und nicht von einer "Prüfung". Die Unfallstatistiken sind hier ja eindeutig. Das Unfallrisiko nimmt nicht nach 5 Jahren nach Führerscheinerhalt plötzlich zu. Es nimmt sogar ab. Wahrscheinlich sind so nach 30 Jahren eine gute Zeit zur Weiterbildung. Auf jeden Fall eines, das auch statistisch sinn macht. Und ab ein gewissen Alter dann auch Gesundheitskontrollen. Nur ab wann das alter angebracht ist? Sind es 50 Jahre, wie beim Berufskraftfahrer, der jeden Tag und den ganzen Tag auf der Straße ist? Oder sind es 60 oder 70 Jahre. Es gibt da dann doch einen Unterschied. Vielleicht sollte auch einfach nur der Entzug vereinfacht werden. Z.B, wenn man aufgrund von Medizinischen Mängeln einen Unfall verursacht. Also auch schon bei kleinen Unfällen. Probleme beim Drehen, beim Sehen, beim Hören. Wenn man als Familie da ist, dann ist es gar nicht so leicht jemanden die Schlüssel wegzunehmen. Also wenn es überhaupt eine Familie gibt, die vor Ort ist. Nur am Ende stehen auch immer Kosten. Bei so manch einem Rentner sind 150 € der Unterschied, ob da noch ein Plus oder schon ein Minus auf dem Konto steht. Hier kannst du dich ja selbst mal vorbereiten. Was denkst denn du, wie viel Rente du mal bekommst? Denkst du, dass du dann auch in Rente diese dann jährlichen Kontrollen noch leisten kannst?
@RP-vu6pr
9 ай бұрын
Das hilft bei den Taxifahrern nicht, so wie die sich im Straßenverkehr bewegen.
@trainstracks2221
9 ай бұрын
03:59 "Wie lautet die Grundregel der Vorfahrt an Kreuzungen und Einmündungen?" "Der Radfahrer muss warten." Zu geil! 😂😂😂😂
@Suballi4004
5 ай бұрын
Bin schon einmal auf dem Fahrrad erwischt worden, die Regel gilt anscheinend noch immer.
@annaj.4740
9 ай бұрын
Jo, einfach alle Personen, altersunabhängig, alle 5-10 Jahre, testen und den Führerschein auffrischen müssen 😎💪 es ist leider so, dass schon Personen im mittleren Alter scheinbar erhebliche Lücken im Wissen und Können haben 🤘
@HKoch-ny3em
9 ай бұрын
Lobby der Fahrschulunternehmen bedankt sich 🥂🥂🥂
@chris_0018
9 ай бұрын
Weißt du was das kosten würde? Die HU kostet ja schon 90€, alle 2 Jahre, wenn jetzt noch Fahrprüfung hinzukommt, was mehrere hundert Euro kostet, dann wird es viele geben, die den Führerschein verlieren.
@yuki3421
9 ай бұрын
Es geht nicht um das wissen sondern um die körperlichen Fähigkeiten.
@heartgungirl
9 ай бұрын
In Spanien müssen wir alle 10 Jahre zum Check. Das kostet um die 50 Euro (und es stimmt, dass es Leute gibt, die 50 Euro nicht mal eben so locker haben), aber ich finde es trotzdem ok. Sehtest, Reaktionstest - finde ich ganz logisch.
@chris_0018
9 ай бұрын
@@heartgungirl wir sind aber nicht in Spanien, sondern in Deutschland. Wenn wir Gesetze oder Regeln verabschieden, dann komplett überzogen und kosten die Bürger ein Vermögen.
@forrestgump2763
9 ай бұрын
toller Beitrag 👍 "nach vorne ist, wenn der Airbag aufgeht" 😂 In D wird sich nichts ändern, solange die Autolobby mitregiert. Der 'Wissing' ist unerträglich, genauso wie vorher die CSU-Krampen.
@stefanjanssen3782
9 ай бұрын
Die ganze FDP kann weg Fast Drei Prozent 😂
@julius_fucking_cesar
9 ай бұрын
Als ich besoffen ins Auto und mit 70 gegen ein Baum gerast bin hab ich mich auch selbst eingeschätzt und war der Meinung noch fahren zu können.
@zerbotrachus5525
9 ай бұрын
Jeder der psychisch gesund ist, steigt nur in ein Auto, wenn er von seiner Fahrtüchtigkeit überzeugt ist. Problem ist, gefühlte Fahrtauglichkeit und reale Fahrtauglichkeit sind nicht dasselbe.
@3rgoflix
8 ай бұрын
@@zerbotrachus5525 Das selbe kann man auch über Fahrradfahrer sagen. Aber warum es da noch keinen Führerschein gibt, geschweige den Nummernschild ist sehr fraglich.
@nico32433
6 ай бұрын
@@3rgoflix Weil durch sie verursachte Fremdschäden viel geringer sind
@3rgoflix
6 ай бұрын
@@nico32433 jaja
@nico32433
6 ай бұрын
@@3rgoflix Das ist so. 2022 wurden 368 Fußgänger im Straßenverkehr allgemein getötet und 13 davon durch Fahrradfahrer. Also ein sehr geringer Anteil. Und gegen Autos haben Fahrräder ja sowieso so gut wie nie eine Chance
@HansJoachimMaier
9 ай бұрын
56 hier. Wenns mal bei mir soweit ist, hoffe ich, dass ich meinen Verstand noch soweit beisammen habe, dass ich meinen Führerschein freiwillig abgebe.
@mr.allnut650
2 ай бұрын
Es ist möglich, dass Ihnen, je näher Sie dieser Altersklasse rücken, bewusst wird, wie sehr Sie die Abgabe des Führerscheins einschränken würde.
@HansJoachimMaier
2 ай бұрын
@@mr.allnut650 Ja, davon bin ich fest überzeugt. Aber trotzdem: Andere gefährden ist einfach Mist. Ich hoffe, dass autonomes Fahren bis dahin Marktreife erlangt hat.
@MR-vg7yn
9 ай бұрын
Also sorry, Tatsachen zu akzeptieren, wie z.B. dass im Alter die Reaktionsgeschwindigkeit nachlässt, ist _keine_ Diskriminierung. Das ist doch völlig bescheuert?
@TheCorship
9 ай бұрын
Ich kann mich daran erinnern wie der ebike Hype los ging, das darüber diskutiert wurde ob Senioren mit einem ebike eine Gefahr sind. Bei Senioren mit suv stellt sich die Frage nicht
@Fliegenpilzesser
9 ай бұрын
Mein kleiner Bruder ist auf dem Schulweg von einer alten Frau angefahren worden. Es ist zum Glück nichts schlimmeres passiert, aber anstatt sich zu entschuldigen hat die einfach auch noch versucht meinem Bruder die Schuld in die Schuhe zu schieben und behauptet der hätte mit seinem Handy telefoniert. Sie selbst konnte sich kaum auf den Beinen halten und wirkte absolut nicht mehr fahrtüchtig, aber sind natürlich immer die anderen schuld.
@Fliegenpilzesser
9 ай бұрын
@@janhus6177 Es wäre besser, wenn alles dafür getan würde den Straßenverkehr für alle Beteiligte sicherer zu machen. Es kann nicht sein, dass Kinder zu Fuß angefahren werden, weil andere Menschen nicht einsehen können, dass sie eine Gefahr darstellen und lieber selbst zu Fuß gehen sollten. Und um gar nicht erst in diese Diskussion mit älteren Mitmenschen zu kommen, wäre es ein leichtes ab einem gewissen Alter Fahrtauglichkeitstests in welcher Art auch immer einzuführen. Handy am Steuer oder auch als Fußgänger ist nochmal ein komplett anderes Thema und betrifft nicht nur die jüngere Generation
@carloschell986
9 ай бұрын
@@janhus6177 Wie viel Whataboutismus darfs denn heute sein ?
@annkathrinhanamond2982
9 ай бұрын
@@janhus6177 Man kann nicht leugnen, dass mit dem Alter wesentliche Fähigkeiten wie die Reaktionsgeschwindigkeit nachlassen. Und nein, das kann man nicht durch Erfahrung ausgleichen - wenn man zu lange zum Reagieren braucht, wenn ein Kind auf die Straße rennt, kann man noch soviel Erfahrung haben, der Bremsweg ist trotzdem zu lang. Und alte Menschen glotzen genauso oft aufs Handy wie junge ... sehe ich täglich. Da haben "die Alten" keinen Vorteil.
@sternchen6414
9 ай бұрын
@@janhus6177das ist kein Argument gegen die obige Aussage. Ändert aber auch nichts an der Tatsache dass ein Fahranfänger erst kürzlich seinen Führerschein von einer Fachperson erhalten haben müsste. Falls er verwirrt oder nicht fahrtauglich gewesen wäre, hätte er den Führerschein auch nicht bekommen.
@keizoxd5623
8 ай бұрын
@@janhus6177in den statistiken sieht man doch das die meisten unfälle durch ältere verkehrsteilnehmer entstehen. Und viele hier schreiben sogar das Unfälle erst gar nicht gemeldet wurden. Also dunkelziffer nochma so hoch.
@jenspeter6170
9 ай бұрын
Allerdings wird das Renteneintrittsalter auch immer höher gesetzt. Bis 70 darf man arbeiten, aber ab 71 ist man dann zu alt zum Auto fahren.
@toastbrot714
9 ай бұрын
eben nicht jeder !!
@VesuvioXXL
9 ай бұрын
Auf der Arbeit sägt sich diese Person vielleicht nur den eigenen Finger ab, auf der Straße bringt sie auch andere in Gefahr. Zudem gehen oft die Unbeteiligten drauf und die Verursacher kommen davon.
@jenspeter6170
9 ай бұрын
@@VesuvioXXLUnsinn, der letzte Unfall war nur Sachschaden und den habe ich auch noch komplett selbst bezahlt. Bei den meisten Unfällen handelt sich um Sachschaden.
@nico32433
6 ай бұрын
Das wird doch überhaupt nicht gesagt... nur ab 70 ist die Gefahr statistisch einfach zu hoch um beim Straßenverkehr, wo es um Menschenleben geht, überhaupt nichts nachzukontrollieren
@MrKarlheinzspock
9 ай бұрын
Unser Auto hat auch ne Delle, wo ein Rentner beim Ausparken uns reingefahren ist. Ich hatte Mitleid mit dem Mann und hab's nicht gemeldet (ist ja nur ne Delle, das Auto will ich sowieso nicht mehr verkaufen). Jetzt denke ich gerade, dass es vielleicht besser für alle gewesen wäre das zu melden.
@Cruel1111
9 ай бұрын
Mein Vater (83) wurde anfang des Jahres von der Polizei im Auto aufgegabelt, weil er ein Nickerchen auf dem Parkplatz am See gemacht hat im Auto, weil er gemerkt hatte er wurde müde auf dem heimweg. Dann hatte jemand hatte das (warum auch immer) gemeldet das da jemand betrunken im Auto sitzt auf dem öffentlichen Parkplatz und sich nicht bewegt. Als die Polizei an kam, ihn geweckt hat, hat mein Vater unverständlich herum gebabbelt. Zu dem Zeitpunkt hatte er schon erste leichte Demenz-anzeichen, die aktuell zum Glück behandelt werden. Dann hat die Polizei ihn mitgenommen und nach Hause gefahren. Diese MUSSTEN das dem gesundheitsamt melden das mein Vater 'eingeschränkt' wirkt. Wobei er natürlich sagt das es quatsch ist. Das Ende vom Lied: Er musste den Führerschein aufgeben weil man ihn auffordert einen Test zu machen. Den test hätte er nicht bestanden. Jeder in meiner Familie, auch meine Mutter sagt das er nicht mehr Fahren sollte. Normal hab ich mich immer sicher und wohl gefühlt bei meinem Vater im Auto, doch beim letzten mal hat es fast auf der Kreuzung gekracht weil er ohne blinken von der Mittelspur nach links abgebogen ist, ohne zu gucken. Autos haben gehupt und er hat es halt 'ignoriert' weil er ohne Hörgerät so gut wie nix hört und die da zu dem Zeitpunkt noch nicht hatte! (jetzt zum glück schon...) Aber er sieht bis heute nicht ein das er eine Gefahr für die Straße ist. Ich muss wirklich mit dem Argument ankommen: Sei froh das du 60 Jahre unfallfrei gefahren bist. Andere müssen in deinem Alter den Führerschein abgeben weil sie in der 30er Zone 80 fahren und dabei vielleicht noch wen anfahren oder schlimmeres. Meinem Opa mussten wir auch das Auto weg nehmen, der ist mit 90km/h durch die Spielstraße gebrettert. Nachbarn haben uns angerufen und davon berichtet und dann haben wir eingegriffen. Da war mein Opa 91. Ebenfalls keine Einsicht.
@xbane5109
9 ай бұрын
Typische alterstrotzigkeit. Wie kleine Kinder.
@themenbehindyourcamera5550
9 ай бұрын
Wie habt ihr ihm den sein Auto weg genommen? Ich meine das hat er sich bestimmt nicht so einfach gefallen lassen? Besitzt er sein Führerschein den noch?
@peterschmalz2187
9 ай бұрын
@@themenbehindyourcamera5550Ein Auto ohne Schlüssel ist halt nur ein ziemlich unbeweglicher Stahlkasten. Soooo schwer ist das nun wirklich nicht.
@Fabi-rj5ko
9 ай бұрын
Danke für deine Geschichte.
@kloseincnet
9 ай бұрын
Kommt mir leider sehr bekannt vor. Wir müssten meinem Opa auch den Schlüssel wegnehmen, allerdings ist das schwer, da er total uneinsichtig uns generell egoistisch ist und man ihn ja doch noch mit Würde behandeln will. Ich denke Tauglichkeitstest wären eine Gute Sache.
@jannilandi4603
9 ай бұрын
Wenn Wissing meint, dass die Leute das selbst einschätzen können und dann auch nicht mehr fahren, soll er mal nen Tag an ner Tankstelle arbeiten.
@vasilikievinamin8718
9 ай бұрын
Jap. Hab mal 2 Jahre neben meiner Ausbildung noch an der Tankstelle Wochenends gearbeitet. Da war einer, der hat sich jeden Samstag Abend ein redbull geholt & zwei kurze. Fie dann in das redbull gekippt & ist weiter gefahren 😂😂
@weirdarthistorian
9 ай бұрын
Oder bei einem Autohändler. Wie viele 85+ Fahrer es noch gibt, ist besonders erschreckend, wenn man sieht, dass sie teilweise weder körperlich noch geistig fit sind.
@chris_0018
9 ай бұрын
Aber den Menschen wählen zutrauen. Entweder der Mensch kann entscheiden oder nicht, ansonsten könnten wir gleich die Demokratie abschaffen.
@stefanjanssen3782
9 ай бұрын
Die ganze FDP sollte an Tankstellen arbeiten 😂
@Reiner.Zufall
9 ай бұрын
@@vasilikievinamin8718 Solange er die nur zusammengemischt hat und dann nicht auch noch getrunken hat, bevor er weitergefahren ist, sehe ich da kein Problem.
@Kresko25
9 ай бұрын
Das Besste: Praktikum im Seniorenheim gemacht, hatte mitbekommen, wie einer der Bewohner mitn Auto auf den großen Parkplatz fur, dann gabs eine kleine Grünfläche dazwischen von 4-5 Metern reite und einer Laterne in der Mitte... Ich sags mal so, er hat den Wagen Mittig gegen die Laterne gefahren. Als ichs den Kollegen sagte meinten die zuerst "Ach das ist bei uns auf dem Parkplatz nicht so schlimm"... erst als ich hinwies das er ja auch woanders parken wird, wenn er wegfährt, haben sies gecheckt und wollten das Gespräch mit dem Betreuer suchen.
@MisterBroad
9 ай бұрын
Der Porsche mit dem Hämorrhoiden Kissen... lol
@thomashorch97
9 ай бұрын
Alle fünf Jahre ab zum Doc für alle kann nicht falsch sein. Klappt ja bei LKW fahrern in Deutschland auch.
@JessicaT84
9 ай бұрын
Ja, für alle wäre tatsächlich ok.
@peterschmalz2187
9 ай бұрын
Und zur Dekra für praktische und theoretische Prüfung.
@Klamny
9 ай бұрын
Hab im Krankenhaus auf einer geriatrischen Station gearbeitet. Wird hatten es öfters, dass Patienten über 90 mit Krankheiten wie fortgeschrittener Parkinson und kognitiven Einschränkungen (Demenz) zu uns mit dem Auto gefahren sind. Das waren teils Leute, die konnten ohne Hilfe keine 10 Meter laufen, fahren dann aber mit der S Klasse durch die Stadt. Klar wollen sie Selbständigkeit wahren, aber das war schon teils echt krass. Und das beste ist, wenn sie ihren Führerschein nicht freiwillig abgeben, ist es sehr schwer da irgendwas zu machen....
@jave2274
9 ай бұрын
Zum Thema Selbstständigkeit: wenn man ein Leben lang Politiker wählt die Dörfer und Städte auotfahrerfreundlich machen, darf ma sich nicht aufregen wenn man nirgendwo mehr hinkommt sobald man selbst nicht mehr autofahren kann
@dasgibmekker768
9 ай бұрын
Einsicht funktioniert nicht, die meisten Leute haben leider 0 Selbstreflektion... ☹️
@Reiner.Zufall
9 ай бұрын
Kenn ich. Sind meist die Anderen. 😉
@andreibale89
9 ай бұрын
Und selbst wenn, der Wille zum eigenen Vorteil überwiegt.
@dasgibmekker768
9 ай бұрын
@@Reiner.Zufall In meinem Fall trifft das zu. Ich bin fünf Mal in ein Schaufenster gefahren, und jedes Mal war es eindeutig die Schuld des Schaufensters. Das haben die inkompetenten Polizisten aber leider total falsch eingeschätzt. Die sollten sich mal selbst reflektieren! Was meinen Punkt nur bestätigt! 😎
@Reiner.Zufall
9 ай бұрын
@@dasgibmekker768 Auf jeden Fall. Und wenn die Schaufenster selbst zu stark reflektieren, wird es oft schwierig mit der Selbstreflexion. Ein durchaus bekanntes Phänomen. Irgendwas ist immer.
@lunestras
9 ай бұрын
@@dasgibmekker768 in gegensatz zu den anderen reflektieren die schaufenster
@benjaminbaron3209
9 ай бұрын
Es wird immer so getan als a) sei jede Form von Diskriminierung falsch und b) würden wir sonst nicht schon in großem Stil diskriminieren. Diskriminierung heißt erstmal nur, dass man einen Unterschied macht. Wo es Unterschiede gibt, ist das natürlich sinnvoll, wenn man sich entsprechend danach richtet. Diskriminierung von alten Menschen beim Autofahren? Natürlich! Diskriminierung von Ausländern bei Menschenrechten? Nein! Am meisten wird übrigens durch die Verteilung von Geld diskriminiert.
@annkathrinhanamond2982
9 ай бұрын
Deine Definition gilt nur in anderen Kontexten als den Sozialwissenschaften - in diesem Kontext bedeutet Diskriminierung, dass man _ohne ausreichenden sachlichen Grund_ einen Unterschied macht. Dementsprechend wäre es nur dann Diskriminierung gegenüber alten Menschen, wenn es keine sachlichen Gründe dafür gäbe. Die gibt es daher, ergo: Keine Diskriminierung.
@certaindeath7776
9 ай бұрын
@@annkathrinhanamond2982 also wäre es keine diskriminierung, wenn man menschen, die für entscheidungen zu unreif/uninformiert sind, von Wahlen ausschließt? :D ;)
@phelanwolf6747
9 ай бұрын
Diskriminierung bezeichnet im allgemeinen Sprachgebrauch meist die herabsetzende Diskriminierung, d. h. die Benachteiligung oder Herabwürdigung von Gruppen oder einzelnen Personen nach Maßgabe bestimmter diskriminierender (d. h. Unterscheidungen vornehmender) Wertvorstellungen oder aufgrund unreflektierter, z. T. auch unbewusster Einstellungen, Vorurteile oder emotionaler Assoziationen. In wertneutraler Bedeutung bezeichnet Diskriminierung die Trennung oder unterschiedliche Behandlung von Objekten. Diese Begriffsbedeutung wird in Fachsprachen außerhalb der Sozialwissenschaften verwendet.
@PfropfNo1
9 ай бұрын
Im Englischen wird das mit einer Präposition gelöst. Discriminate between = unterscheiden Discriminate against (someone) = (jemanden) diskriminieren
@timnic9242
9 ай бұрын
die Unfallstatistik besagt Folgendes: Im Jahr 2015 wurden insgesamt 210.000 Verkehrsunfälle mit Personenschaden von Autofahrern verursacht. Jeder FÜNFTE Pkw-Fahrer, der einen Unfall verschuldet hatte, war jedoch zwischen 18 und 24 Jahren alt. Lediglich jeder dreizehnte Unfallverursacher zählte in die Kategorie der Senioren von 65 bis 74 Jahren (ebenfalls jeder dreizehnte Unfallverursacher war 75 Jahre oder älter)
@akhorahil1990
9 ай бұрын
Okay, jetzt schau dir mal die Statistiken zu den Unfällen pro gefahrenem Kilometer an, und schon sieht die Sache anders aus. Da haben die Senioren die Nase vorne. Auch sind die allermeisten Unfälle, die durch Senioren verursacht werden, schlicht auf altersbedingte gesundheitliche Mängel zurückzuführen. Während bei den Fahranfängern meistens Unerfahrenheit und Überschätzung der eigenen Fähigkeiten eine Rolle spielen. Beides wird aber mit der Zeit besser. Aber altersbedingte Ausfallerscheinungen werden nicht mehr besser, sondern schlimmer.
@wilhelmtell3427
9 ай бұрын
@@akhorahil1990 ,spielt keine Rolle, weil die Alterskohorte über 60 Jahre viel viel größer ist als die unter 30 Jährigen.
@timnic9242
9 ай бұрын
@@akhorahil1990 das ist ein billiger Taschenspielertrick mit den gefahrenen km. entscheidend ist nämlich wieviele schwere Unfälle eine Person verursacht, Gerichte entscheiden dann die Schuldfrage und ob ein FührerscheinEntzug sinnvoll ist, das müssen Gerichte im einzelfall entscheiden !
@akhorahil1990
9 ай бұрын
@@timnic9242 Du hast wohl geschlafen, als Statistik und Wahrscheinlichkeiten in der Schule dran kamen. Das spielt sehr wohl eine Rolle. Jemandem, der alle 50km die er fährt, das Auto gegen einen Baum setzt würde ich mein Auto auch weniger gerne anvertrauen, als Jemandem, der das alle 10000 km tut. Das sehen übrigens Versicherungen auch so. Deren Tarife für Senioren sind auch teurer als die für jüngere Fahrer. Und zum Thema Gericht: das ist Schwachsinn. Für einen Führerscheinentzug braucht es keinen Richter. Das können auch die zuständigen Behörden veranlassen. Und warum zur Hölle muss immer erst etwas passieren, bevor man handelt? Es fahren viele geistig umnachtete Fahrer durch die Gegend und der einzige Grund, warum die noch keinen umgebracht haben, Ist schieres Glück, oder die gute Reaktion anderer Verkehrsteilnehmer.
@Nintendokater
9 ай бұрын
Warum gibt es so viele Unfälle? Ganz einfach, es gibt auch so viele Fahrzeuge im Verkehr, wie noch nie
@KuzminMichael
9 ай бұрын
Meiner Meinung nach sollte einfach der Arzt die Befugnis haben der Führerscheinstelle mitzuteilen, wenn ein Patient nicht mehr in der Lage ist Auto zu fahren. Ist ja unabhängig vom Alter - wenn jemand 50 ist und einen Schlaganfall hatte und dadurch eingeschränkt ist sollte das genauso gelten, wie für einen 80 jährigen, der kaum noch reagieren kann.
@cosmorecordz
9 ай бұрын
Ohne Scheiß, der 7.Sinn sollte unbedingt zurück kommen! Wie früher kurz vor der Tagesschau, war immer genial und lehrreich
@Ollital
9 ай бұрын
Ohne die Stimme von Egon Hoegen ist das nicht das gleiche.
@ingowahlen602
9 ай бұрын
Der 7. Sinn, war das nicht die Sendung, in der Männer 30 Jahre lang den Verkehr unter sich geregelt haben?
@Bleissy
9 ай бұрын
ich kenn nur den spruch zu besoffen um zu laufen
@Reiner.Zufall
9 ай бұрын
Wenn ich zu blau bin um geradeaus zu laufen, kann ich zum Glück immer noch nach Hause fahren.
@TheMirkootremba
9 ай бұрын
Der Radfahrer muss warten 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@Reiner.Zufall
9 ай бұрын
Wo er recht hat...
@maxsk9074
9 ай бұрын
ich als radfahrer gestehe allen anderen gerne die vorfahrt ein, dafür halte ich mich eben auch nur an die verkehrsregeln die mir gefallen. fairer deal in meinen augen
@trainstracks2221
9 ай бұрын
😂😂😂😂😂😂
@Marlene55M
9 ай бұрын
Ich hatte bis vor einigen Jahren eine Nachbarin (sie starb mit 93), die mit etwa 80 noch Auto fuhr. Eines Tages war sie unaufmerksam und bretterte einem an einer roten Ampel wartenden Wagen hinten rein. Das hat sie so erschreckt, dass sie zwei Wochen später ihren Führerschein freiwillig abgab und ihr Auto verkaufte. Fand ich sehr vernünftig. Obwohl ich selbst nur noch ein paar unwesentliche Jahre von der 70+ Grenze entfernt bin, plädiere ich ebenfalls für einen "Senioren-TÜV". Unerfahrene Autofahrer müssen ja auch erstmal eine zweijährige "Probezeit" (Bewährungszeit) bestehen. Dass Menschen ab 70 nun alle fünf Jahre zum "Fahrer-TÜV" sollten, halte ich für eine gute Entscheidung. Aber ach ja, wir sind ja hier in Deutschland...
@Immerteal
9 ай бұрын
Ist einfach nur ein trauriges Thema und absolut unverständlich dass Rentner nicht besser kontrolliert werden.
@mschmuller4506
9 ай бұрын
Als ich 13 war und mein Opa mich einmal zur Schule gefahren hatte, sah ich in der FERNE einen Hund die Straße langsam überqueren. Ich sagte nichts, denn mein Opa hatte alle Zeit der Welt um langsamer zu fahren und ihn zu umfahren oder stehen zu bleiben. Der Hund war auch mittelgroß, also bei weitem kein Chihuahua. Als wir sehr nah ran kamen schrie ich "Opa der Hund!!!" und mein Opa fuhr einfach drüber und meinte plötzlich "Ups! Der arme, ich hatte ihn nicht gesehen. Hättest mir auch vorher was sagen können." Ich war SO schockiert und fast traumatisiert von der Erfahrung. Seitdem wollte ich nicht mehr mit ihm im Auto fahren...
@yannickd1806
9 ай бұрын
Finde das Thema super wichtig und auch gar nicht mal so witzig. Jeder, der das Thema schon mal in der Familie hatte mit uneinsichtigen Eltern / Großeltern, weiß, was das für eine Belastung für alle Beteiligten und auch für die Beziehung ist. Wenn Worte nichts mehr helfen und einem nur Unverständnis entgegenkommt, bricht da so manches Band. Mein Großvater ist auf einem Auge fast blind, hatte mehrere Schlaganfälle und Herzinfarkte, kann kaum noch laufen geschweige denn richtig greifen. Aber der Staat lässt einen bei einem so wichtigen Thema im Stich. Wenn ich diese Scheinargumente nur höre… man würde den älteren Menschen ihre Würde nehmen etc. Da kommt’s mir einfach hoch.
@user-gk6lv5fh2e
9 ай бұрын
Ein Mörder im Straßenverkehr zu werden , ist vielleicht viel einfacher , als sich im Alter einsichtig zu zeigen .
@timnic9242
9 ай бұрын
die aktuelle Regel ist so: wer zu viele Punkte in Flensburg hat, muss den Führerschein abgeben. das kann man auch auf schwere Unfälle beziehen wenn die Schuldfrage von Gerichten geklärt ist. das ist viel fairer als alle Alten unter Pauschalverdacht zu stellen!! das sollen Gerichte entscheiden!
@sodaaccount
9 ай бұрын
Dass das überhaupt zur Diskussion steht… Ich werde auf 10km mit dem Rad mindestens 2-3 mal fast überfahren, meistens von Rentnern. Wer sein Auto nicht sicher führen kann hat am Steuer nicht das geringste verloren! Abgesehen davon sollte man vielleicht nicht erst bei Senioren anfangen, gibt auch genügend jüngere Menschen die nicht fahren können. Von Erster Hilfe ganz zu schweigen…
@Reiner.Zufall
9 ай бұрын
Deshalb sind ja auch SUVs so beliebt. Darin ist man selbst besser geschützt, wenn man jemanden über den Haufen fährt.
@tankpenguin175
9 ай бұрын
Ich frage mich, wie sinnvoll solche Tests sind. Gerade wenn man sich ansieht, wie extrem teuer und vor allem Realitätsfern so ein Führerschein ist.
@annkathrinhanamond2982
9 ай бұрын
Sehtests und Reaktionstests wären schon sehr sinnvoll. Es muss ja keine klassische Fahrprüfung sein (und das Teure am Führerschein sind ja die Fahrstunden, die man dafür nicht bräuchte)
@tankpenguin175
9 ай бұрын
@@peterhase2245 Ok Boomer
@kevinmurphy4975
9 ай бұрын
Führerschein realitätsfern? Ich denke du solltest am besten jetzt schon mal deine Fahrtauglichkeit nachweisen.
@HOPEProduktion-dm5cs
9 ай бұрын
Ich (Wir) hatten einen Uropa, der noch mit 95 Auto fahren wollte (und durfte). Einst Besitzer eine Fahrschule machte er ab etwa 85 riesige Fehler beim Fahren, sah diese aber nicht ein. Immerhin fuhr er nicht mehr schnell - auf der Autobahn auch nur mehr 80 km/h. Als er eines Tages auf der Autobahn nicht mehr wusste, was generell Sache ist, stellte er den Wagen am Pannenstreifen ab, ließ sich holen - und starb tatsächlich wenig später (gut: fast 100 geworden, das ist schon ne Leistung). Aber merkbar war: Für ihn und viele Senioren heißt der Lappen, auch am Leben zu sein. Es bedarf also auch, diesen Verlust der Fahrtauglichkeit innerfamiliär abzufedern. Das heißt: den Alten, so weit wie möglich, Aufgaben zu geben, damit sie sich noch als wertvoller Teile eines Ganzen verstehen..
@bineinfischfischarmy2769
9 ай бұрын
Korrekt. Mutter auf dem Land, kein Führerschein, Kinder wohnen weit weg. Geld spielt keine Rolle. Wir haben ihr sämtliche Taxinummern der Gegend ausgedruckt. Wird nie in Anspruch genommen, denn die Peinlichkeit, mit dem Taxi aufs Dorf zu fahren und very snobby vor den Verwandten auszusteigen, gibt man sich nicht. Es werden Sprüche erwartet wie "du kannst es dir wohl leisten" alternativ "hast du keine Kinder zum Fahren?" Nun verzichtet sie auf Geburtstagsfeiern oder fährt tapfer mit dem Fahrrad.
@pokefreak1664
9 ай бұрын
😂😂 Wie es Martin im Bus regt!! Empfinde ich nach! 😂
@FrauHordipfrompft
9 ай бұрын
Gerne allgemeine Überprüfung der Fahrtüchtigkeit alle paar Jahre. Wo ist das Problem? Das wäre zum Schutz aller. Ich hab vor 25 Jahren den Führerschein gemacht. Bin nur selten gefahren und bestimmt seit 20 Jahren gar nicht mehr. Ich dürfte aber einfach so los. Was für ein Irrsinn. Aber gut, setzen wir auch da auf Eigenverantwortung. Wird schon schief gehen... Ach? Geht oftmals schief? Nüja 🤷
@saschatitte1043
9 ай бұрын
Das ist keine Altersdiskriminierung LKW-Fahrer müssten auch ab 50 den Führerschein verlängern und ich fahre nicht zum Spaß
@viehlee
9 ай бұрын
Ich sage ja zum Test ab siebzig. Mein Kumpel hatte einen schweren Unfall. Für immer ist seine Hüfte kaputt. Gegenverkehr frontal gecrasht. Ein 80-Jähriger hat die Kontrolle verloren mit seiner Frau als Beifahrerin Beide sind tot. Meine Mutter ist in eine Baustelle gefahren und eingeschlafen. Es wird niemals passieren, aber es wäre wirklich besser.
@ingowahlen602
9 ай бұрын
Ich lerne als Taxifahrer im Tagesgeschäft aber auch viele ältere Menschen Ü70 bis Ü90 kennen, die nach Rücksprache mit dem Internisten und dem Augenartzt den Führerschein freiwillig abgegeben haben. Zitat: ,,Irgendwann merkten wir sehr schnell, dass wir der Komplexität des Autofahrens nicht mehr gerecht wurden und seitdem fahren wir gemütlich mit dem Taxi.
@wilhelmtell3427
9 ай бұрын
20% der Unfallverursacher sind 18 bis 24 und nur 7,69% über 65. Statistisches Bundesamt.
@michaelsamef
9 ай бұрын
Das ist gut dass es unter den alten auch einsichtige und vernünftige gibt, ändert aber nix daran dass viele die nicht mehr in der Lage sind trotzdem fahren.
@sirfex2423
9 ай бұрын
Sobald es beim Finanzamt langt nach "Selbsteinschätzung" seine Steuern zu zahlen werde ich diesem Prinzip auf breiter Masse vertrauen schenken ... Vorher nicht 😂
@humanrights7987
9 ай бұрын
Selbsteinschätzung bei der Steuererklärung machen die großen Unternehmen, und die Superreichen doch schon lange !
@sirfex2423
9 ай бұрын
@@humanrights7987 du meinst jene, die sich selbst so einschätzen, dass sie am besten gar keine Steuern zahlen, sich dann aber noch liebend gerne mit Steuerhilfen den Hintern pudern lassen? ... 😮
@julianosvonskingrad7009
9 ай бұрын
Unser Haus steht neben dem Bauernhof unserer Großeltern. Einen Tag ist mein Vater draußen und mäht rasen, da hört er das Auto meines Großvaters lautstark immer wieder in der Entfernung hupen. Er hatte Sichtkontakt zum Wagen. Mein Opa saß drin. Er ging dann hin um nachzusehen. Mein Opa hatte gehupt, weil es ungefähr 15 Minuten gebraucht hätte, bis er wieder aus dem Auto rausklettern wäre. Das war ihm zu viel Zeitaufwand. Deshalb wurde mein Vater "herbeigehupt". Das eigentliche Problem aber war: Das Auto war scheinbar kaputt. Es fuhr nicht mehr. Man drückte ins Gaspedal und nix passierte. Naja, mein Großvater musste trotzdem aussteigen, mein Vater setzte sich rein - und das Auto fuhr problemlos. Allgemeine Verwirrung. Als mein Opa wieder reingeklettert war, beobachtete mein Vater die Füße: Mein Opa spürte zu wenig in den Beinen um Gas und Bremse auseinanderzuhalten. Allein der körperliche Verfall, der dazu führt, dass der Mann 15 Minuten braucht um in ein Auto ein- und auszusteigen war ein Grund zum Nachdenken. Aber die Pedale zu vertauschen ... Monatte später sah er ein, dass er nicht mehr fahren sollte.
@wilhelmtell3427
9 ай бұрын
Märchenerzähler, die Unfallstatistik sagt was anderes. 20% der 18 bis 24 Jährigen machen die meisten Unfälle. Nur 7,7% sind über 65.
@michaelsamef
9 ай бұрын
@@wilhelmtell3427 Du bist echt ein Statistikfetischist.
@Dumbo3.1428
9 ай бұрын
Erschreckend akkurat zusammen gefasst. Finde den Vorschlag das jeder den Führerschein in Intervallen auffrischen soll gut. Man erlebt es so häufig dass Autofahrer nicht mit den Verkehrsregeln vertraut sind. Neulich musste ich mich anschnautzen lassen als einer mit (meiner subjektiven Einschätzung nach) merklich erhöhter Geschwindigkeit am Zebrastreifen stark abbremsen musste. Diese wildwest Mentalität greift mehr und mehr um sich da Dinge wie diese kaum kontrolliert werden und man die Leute ihrem eigenen Größenwahn überlässt. Das nimmt zwischenzeitlich Ausmaße an die einen Stress Grundpegel bei mir verursachen wenn ich vor die Tür gehe
@bettinaj6920
9 ай бұрын
Überhaupt nichts akkurat zusammengefasst. Einfach ein neues Gehässigkeiten Fass aufgemacht, gab es 1995 keine Senioren mit Führerscheinen und Autos. Aber jetzt "entdeckt" man ein Thema. Sie kommen dann mit einer Zebra streifen Geschichte wo ich mich Frage ob das einer hochgefährlichen Rentner war der weiß das am Zebrastreifen Fußgänger Vorrang haben oder ob das eher jemand anderes war;) Aber vielleicht sollten auch in Intervallen die Schulabschlüsse aufgefrischt werden und vorher wieder aberkannt werden. Alles auf Null regelmäßig.
@user-rs6qt1fl4r
9 ай бұрын
Dem Zebrastreifen ist sich mit Schrittgeschwindigkeit zu nähern. Alles über 10km/h ist keine Schrittgeschwindigkeit... Deshalb gibt es auch keine Zebrastreifen außerhalb von verkehrsberuhigten Zonen
@Dumbo3.1428
9 ай бұрын
@@user-rs6qt1fl4r dieses Kriterium war definitiv erfüllt. Allerdings ist auch ein Mindestmaß an umsichtig gefragt wenn man sich mit dem PKW einem Zebrastreifen nähert
@DSP16569
9 ай бұрын
@@user-rs6qt1fl4r Köln Bonner Strasse ist ein Zebrastreifen über eine 60km/h Strasse. Somit ist die Behauptung wiederlegt.
@themenbehindyourcamera5550
9 ай бұрын
Come on: Wer soll den diese ganzen Leute prüfen? und noch dazu: Wer soll das alles bezahlen? Wenn´s Autonome Fahren kommt (Und das tut es in großen Schritten) wird der Quark sowieso überflüssig.
@ElwoodEBlues
9 ай бұрын
Rückwärts ist, wenn es draußen hupt, bevor es kracht, vorwärts ist, wenn es kracht, bevor es hupt!
@dimitribraslavskiy6648
9 ай бұрын
Wir waren bei der Aufzeichnung dieser Sendung im Kölner Studio und haben uns genüsslich amüsiert. Danke Heute Show und Oliver Welke
@lahe89
9 ай бұрын
Einerseits soll man 70 seinen Führerschein abgeben weil man nicht mehr fit ist, andererseits aber bis 72+x arbeiten. Geile logik 😂
@janikender5942
9 ай бұрын
Ich bin sehr dafür das ganze Fahrerlaubniswesen nicht noch mehr bürokratisch zu überfrachten. Man kann nicht jede Gefahr im Vorhinein durch Regelungen eliminieren.
@apieper3863
9 ай бұрын
Dann auch weg mit dem TÜV, Vorsorgeuntersuchungen, Arbeitsschutz etc. pp. Alles viel zu bürokratisch. Und letztendlich schützt all das ja nicht 100 % vor Unfällen und Krankheiten, nicht wahr? Was ist am Führerschein zu bürokratisch? Die Zulassung zur Prüfung und Ausstellen der Fahrerlaubnis?!
@janikender5942
9 ай бұрын
@@apieper3863 Das habe ich doch überhaupt nicht gesagt. Ich bin lediglich dafür die bestehenden Regeln nicht noch drastisch zu erweitern. Wie oft sollen denn bitte für jeden Erwachsenen diese Prüfungen stattfinden? Die Fahrschulen sind jetzt schon mit den neuen Fahrerlaubnisbewerbern mehrere Monate im vorraus ausgelastet. Und noch eine Frage: wer beziehungsweise wovon sollen die ganzen Prüfungen denn bezahlt werden?
@apieper3863
9 ай бұрын
@@janikender5942 in erster Linie geht es m.E. um eine Gesundheitsprüfung. Die ist sinnvoll und wird in anderen europäischen Ländern schon längst praktiziert. Portugal erlaubt die Verlängerung ab dem 50. Lebensjahr erst nach physischer und psychischer Eignung. Und ich sehe es so, dass jeder der fahren will, dafür auch finanziell einstehen muss.
@TheNapkuchen
9 ай бұрын
Lol mir ist gestern erst auf der Autobahn ein Opa fast in die Seite gefahren. Der hat einfach nicht nach links geguckt als der rüber gezogen ist. Guckt einfach gerade aus und zieht rüber, wtf mann.
@grischnach2556
9 ай бұрын
Gerne Fahrprüfung aber bitte kostenlos. Ansonsten ist das maßlose Abzocke.
@frankangermann6460
9 ай бұрын
Da müsste man ja den ÖPNV restaurieren……😂😂😂
@jackclient3135
9 ай бұрын
Ich verlange 000 Prozent Alkohol am Steuer
@Reiner.Zufall
9 ай бұрын
Dann trinken Sie einfach keinen Alkohol am Steuer. Wo ist das Problem? Zwingt Sie niemand!
@HughIdyot
9 ай бұрын
Man sollte nicht nur regelmäßig die Fahrtüchtigkeit, sonndern auch die Zurechnungsfähigkeit als Grundlage für Wahlberechtigung, prüfen.
@peterschmalz2187
9 ай бұрын
Das wäre allerdings verfassungswidrig.
@heinzbenndorf
9 ай бұрын
...ja das frage ich mich auch in anbetracht des desaströsen Zustandes in diesem Land, wer wählt da noch Rot Grün... ?!
@thomaswohlzufrieden1316
9 ай бұрын
Wenn schon eine regelmäßige Tauglichkleitsprüfung, dann für alle. Bitte keine Diskriminierung!!
@annkathrinhanamond2982
9 ай бұрын
Diskriminierung wäre Unterscheidung ohne sachlichen Grund. Den gibt es hier aber: Im Alter lassen nachweislich Reaktionsgeschwindigkeit, Sehvermögen und andere sicherheitsrelevante Eigenschaften fürs Autofahren nach. Deshalb ist es sinnvoll, hier zu unterscheiden - das ist keine Diskriminierung. Ja, es wäre natürlich sinnvoll, generell regelmäßig zu testen (ich fände z.B. Sehtests alle 5 Jahre auch bei jungen Fahrern sehr sinnvoll) - das bedeutet aber: Alte Menschen müssen länger auf einen Termin warten und ggfs. eine Zeitlang ohne Auto auskommen, wenn sie sich zu spät drum kümmern. Wäre dir das lieber?
@thomaswohlzufrieden1316
9 ай бұрын
Ich freue mich, das wir im wesentlichen einer Meinung sind.Gruß,@@annkathrinhanamond2982
@nico32433
6 ай бұрын
Dann wären Versicherungen für Fahranfänger auch Diskriminierung. Das ist ja keine Willkür
@777TheECommunist77
9 ай бұрын
😂😂😂 das Ende
@user-yw9mw9hv8o
9 ай бұрын
Tja, die große Überzahl der Autofahrer behauptet, sie würden besser fahren als der Durchschnitt. Überwiegend schlechte Fahrer entscheiden sich für SUVs, die schwerer zu kontrollieren sind und häufiger in Unfälle verwickelt sind. Dazu sind diese sogar tödlicher, obwohl sich viele im SUV sicherer fühlen... Stichwort des Tages: Kompatibilität.
@killekatarn
9 ай бұрын
dazu werden die Karren nicht nur immer größer und schwerer, die Leistung steigt ja immer weiter an und so fahren die Leute leider auch... dazu kommt das man Verkehrszeichen und Regeln nur noch als grobe Empfehlung ansieht weil eh nix passiert wenn man fährt wie man will
@adrian2948
9 ай бұрын
Haha ich würde behaupten an sich sind SUV Fahrer besser Autofahrer. Nicht zwingend auf den offiziellen Straßenverkehr bezogen, aber auf die reinen Fähigkeiten an sich (Rennstrecke etc.). Und unsicher als ein Polo ist ein G-Klasse wohl nicht
@user-yw9mw9hv8o
9 ай бұрын
@@adrian2948 Welche Fähigkeiten? Der durchschnittliche SUV-Fahrer betreibt weder Rennsport noch Offroading... Sind wirklich ausnahmen von denen du sprichst.
@certaindeath7776
9 ай бұрын
@@adrian2948 zuviel am tank geschnüffelt? Tipp: wenn die Karre in der Garage ist, Motor aus, und nicht in der Garage übernachten.
@O_Lee69
9 ай бұрын
Vielleicht fühlen sie sich im SUV auch einfach sicherer, weil die Toten meist nicht im SUV saßen, sondern auf der Anderen Seite des Unfalls?🤷♀
@elkemaurer8433
8 ай бұрын
Stimmt, Senioren verursachen auf die gefahrenen Kilometer heruntergerechnet eine Unfallquote vergleichbar mit Fahranfängern...ABER es handelt sich oft um Bagatellschäden im Gegensatz zu den Fahranfängern, die häufig schwere Unfälle verursachen.
@La25042
4 ай бұрын
🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@user-gk6lv5fh2e
9 ай бұрын
,,Pass auf, davorn gilt Rechts vor Links". ,,Warum ist denn da Rechts vor Links , meine Straße ist doch viel breiter " Selbst als Beifahrer erlebt !!! Noch Fragen ?
@guidotuschmann3047
9 ай бұрын
Die Frage sollte nicht sein, Test ja oder nein sondern ab wann und wie.
@Xg78
9 ай бұрын
Also mein Vater fährt mit 65 schon extrem unsicher und man merkt, wie er es langsam aber sicher verlernt. Früher konnte er super Autofahren. Als er gearbeitet hat auch meistens über 30.000km pro Jahr. Aber er will es nicht wahrhaben und wird niemals freiwillig den Lappen abgeben. Jetzt fahre ich schon immer freiwillig wenn wir unterwegs sind, weil ich es als Beifahrer bei ihm nicht ertrage. Simpelste Situationen überfordern ihn oder er denkt nicht schnell genug im Straßenverkehr. Zudem ist er noch ein Mittelspurschleicher geworden, den man immer drauf hinweisen muss, bitte rechts zu fahren. Hat da einer ne Idee wie man ihm das Autofahren ausreden kann? Er bräuchte es nicht mal. Hat nen E-Bike um in den Ort zu fahren und in den Urlaub fliegen die meistens statt mit dem Auto zu fahren.
@user-hl8si7wi3m
9 ай бұрын
Na dann hoffe ich doch dass du deinen Vater auch finanzierst und versorgst...oder bist du nur gut im Vorschriften machen bei einem Mann der dich jahrelang ernährt hat?
@Xg78
9 ай бұрын
@@user-hl8si7wi3m Was hat das eine mit dem anderen zu tun?
@bustercall3950
9 ай бұрын
@@user-hl8si7wi3m Finds witzig, dass du echt behaupten kannst, das wäre eine Vorschrift. Es ist lediglich der Wunsch, die Situation zu vermeiden, dass jemand Älteres im Straßenverkehr einen anderen oder sich selbst fahrlässig verletzt oder gar tötet.
@Xg78
9 ай бұрын
@@bustercall3950 Korrekt. Weil die auch im Video angesprochene Selbsteinschätzung auf diesem Level nicht funktioniert. LKW Fahrer werden auch in regelmäßigen Abständen getestet und Fahranfänger haben zurecht eine Probezeit. Die Gruppe der alten Menschen die vielleicht selber nicht verstehen, dass sie ein Risiko sind, nimmt durch die Demographie immer mehr zu.
@xbane5109
9 ай бұрын
@@user-hl8si7wi3mwieder einen gefunden der bald betroffen ist. Und genau weiß das die Überprüfung ganz schwierig für den ist
@babbelman7827
9 ай бұрын
Einerseits finde ich, dass so etwas nicht zwangsläufig vorgegeben werden muss. Ich kenne Viele, die Ihren Lappen einfach so abgegeben haben weil sie gesagt haben: Ich möchte mich und andere nicht gefährden! Anderer Seits, sind nicht mehr fahrtüchtige Senioren genau so eine Gefahr, wie Junge unter Alkohol, Fahranfänger und so weiter. Ich denke, man sollte es nicht so vermitteln, dass man den Leuten ihre Freiheit nimmt, sondern (potentiell), die Freiheit anderer bewahrt.
@Apfelkind4000
9 ай бұрын
Ich bin sogar dafür, dass JEDER alle 2-5 Jahre die Führerscheinprüfung wiederholen muss. Unsere Straßen wären schlagartig sowas von leer, Staus gäbe es keine mehr, Unfälle würden massiv zurückgehen (weil die weniger Menschen, die noch fahren dürften, auch fahren könnten) und die Finanzierung der Bahn wäre auch gesichert, dank Millionen neuer Stammkunden.
@The_Panther
9 ай бұрын
Wenn die in Schaufenster fahren, ist das eine. Leider sterben auch Leute, weil Senioren die Pedale verwechseln. Daher bin ich dafür, dass man immer wieder Fahrtauglichkeit und Theorie überprüft werden muss. Dafür müssen die Hürden ja auch nicht so hoch sein, wie bei der Erstprüfung
@syrocoo1
9 ай бұрын
Seh Hörtest + beim Amtsarzt ein Gesundheitscheck (Demenz, andere psychische/körperliche Einschränkungen), bei Bedarf eben Brille etc oder Sicherheitsentzug des Scheins? Evtl eine Fahrstunde bei Unklarheit
@O_Lee69
9 ай бұрын
Stellenausschreibung: Gesucht werden 2.000 zusätzliche Amtsärzte. Wegen dringendem Handlungsbedarf. Bezahlung leider sehr niedrig weil sich alle über die zu hohen Kosten aufgeregt haben.@@syrocoo1
@helmutgarhammer6234
9 ай бұрын
Die Fahrschullobby läßt grüßen. Vielen Dank für diesen Beitrag.
@zerbotrachus5525
9 ай бұрын
Wie profitiert die Fahrschullobby von ärztlichen Gutachten? Das erschließt sich mir nicht.
@romans5281
9 ай бұрын
Dann hier auch noch mal byebye Mazda 323, den mir ein Rentner vor 10 Jahren geschrottet hat weil er meinte bei einer Vierspurigen Straße uber eine durchgezogene Linie wenden zu wollen und dann meinte wo ich denn her kam.. War mein erstes Auto 😢 Gegenüber der Polizei hat er so wirres Zeug geredet. Danach fuhr er natürlich weiter.. LkW Fahrer müssen auch einen Test machen. Diese Lobby für Rentner nervt nur noch.
@konrad3
9 ай бұрын
Hauptsache alles verbieten...
@anli703
9 ай бұрын
😩😩😩Kritisch wird es, wenn bei Senioren bereits Demenz einsetzt.
@alexwopo3222
9 ай бұрын
Und dabei ist eben häufig das Frontalhirn und damit die Selbsteinschätzung und Impulskontrolle betroffen...
@chrissunrise
9 ай бұрын
Dann spielt doch in Autos von 70+ Audios ab: Opa legt 1.Gang ein (Audiosignal 3 Mal „Vorne“) Rückwärtsgang („Hinten“)
@peterschmalz2187
9 ай бұрын
Und was ist wenn Opa schwerhörig ist und das Hörgerät vergessen hat anzuschalten?
@chrissunrise
9 ай бұрын
@@peterschmalz2187 dann vielleicht per Vibration?
@sebastianprutsch1735
9 ай бұрын
Alle sollten zur Überprüfung egal wie alt und regelmäßig zum Erste Hilfe Kurs.Alle
@toastbrot714
9 ай бұрын
was bringt das? da kann sich jeder Depp einfach reinsetzen.
@EinfachFredhaftGaming
9 ай бұрын
Bei uns is letzte Woche ein Rentner mit Vollgas in die Hauswand gerast (in einer Spielstraße) weil nen Schlaganfall bekommen hat.
@juwen7908
9 ай бұрын
Lieber ADAC, kein Testergebnis sorgt offenbar auch dafür, dass sie sich überschätzen. Oder gar nicht auf die Idee kommen dass sich in den letzten Jahren etwas verändert hat. Bewusstsein schaffen und dann auf gesunden Menschenverstand hoffen, könnte also vielleicht doch helfen.
@karsten_m
9 ай бұрын
Über regelmäßige Auffrischungen für alle und Überprüfung der Fahrtüchtigkeit im Alter müssen wir uns eigentlich gar nicht unterhalten. Die Fahrschulen und Prüfer sind doch jetzt schon vielerorts überlaufen. Von den Kosten gar nicht zu sprechen.
@elnino9m
9 ай бұрын
1:41 ich verstehe die Statistik nicht. Fahranfänger und Senioren zusammen ergeben ja schon fast 150% als Hauptverursacher, und dann gibt es noch die ganzen Balken in der Mitte
@nico32433
6 ай бұрын
Das ist der Anteil der Hauptverursacher, es geht also um die Schuldfrage bei den Unfällen, in die sie verwickelt sind. So verstehe ich das. (Beispielsweise: Hat ein 18-jähriger einen Unfall, ist zu 70% er Schuld)
@elnino9m
6 ай бұрын
@@nico32433 ahhh danke. so kann man es wirklich verstehen
@sternpio
9 ай бұрын
Na ja, in 10-15 Jahren hat sich das sowieso erledigt. Da wird eigenständiges Fahren im öffentlichen Staßenverkehr verboten sein.
@emby_mb
9 ай бұрын
Die beste Prävention wäre ein gutes ÖPNV, auch auf dem Land. Dann würden viele Rentner freiwillig das Auto stehen lassen. Ein Fahrverbot wäre für viele katastrophal und würde soziale Ausgrenzung bedeuten, die Selbstversorgung (einkaufen etc.) extrem erschweren bis unmöglich machen und selbst Arztbesuche einschränken.
@tatzecom
9 ай бұрын
Dieser Kerl versteht Urbanisierung und Stadtplanung Wenn man nicht Autofahren muss, machen das die meisten auch nich. ÖPNV ist sexy und es sollte mehr und besseren geben.
@themenbehindyourcamera5550
9 ай бұрын
ÖPNV auf dem Land macht weder ökonomsich noch ökologisch wirklich Sinn. Ich sehe die Lösung eher in Autonomen Fahrzeugen.
@themenbehindyourcamera5550
9 ай бұрын
@@tatzecom Der ÖPNV ist und bleibt eine Zumutung in vielerlei Hinsicht. Allen voran die DB.
@tatzecom
9 ай бұрын
@@themenbehindyourcamera5550lmao die sinds ganz bestimmt nich :D Der beste Weg um Autos von der Straße zu kriegen (was der einzige weg ist um das Klima wirklich retten zu können) liegt darin Städte mehr Menschenzentriert und weniger Autozentriert zu planen, ÖPNV korrekt einzubauen und damit natürlich auch auszubauen. Bestes Beispiel in Deutschland wäre da Freiburg. 10/10 Stadt, unglaublich leise und die meisten da *wollen* überhaupt kein Auto weil sie zu Fuß, mit dem Fahrrad, Straßenbahnen und im Zweifelsfalle Bus alles erreichen. Ganz Fantastisches Beispiel sind auch superblocks in Barcelona. Solche Städte sind finanziell besser aufgestellt, besser für die Umwelt, besser für die Gesundheit (weil du dich ganz natürlich und freiwillig bewegst), besser fürs Sozialleben, die Vorteile nehmen gar kein Ende. Nachteil? Du kannst nicht wie ein Baby an deinem großen Lenkrad drehen und Brumm Brumm machen. Das ist alles. Schau die Climate Town, Strong Town, Not Just Bikes, Adam Something an. Vor allem Adam Somethings Video über CGP Greys autonome Fahrzeuge Video.
@themenbehindyourcamera5550
9 ай бұрын
@@tatzecom Freiburg? wow wat für ein Beispiel. War schon selbst einige male dort. Autos fahren dort noch genug rum, wenn auch im Schneckentempo. Ruhig ist´s dort dank ständiger Polizei & Rettungsdienst- Sirenen auch nicht wirklich. Vor allem in den Stadtvierteln die enorm verdichtet sind verstärkt sich das ganze Nochmal. Von den Sozialen Spannungen ganz zu schweigen. Nicht nur in gewissen Vierteln gibt es massive Sicherheits-Probleme sondern auch in der Innenstadt und den ÖPNV konzentriert es sich zunehmend. Dazu kommt das sich Radfahrer noch rüppelhafter Verhalten als Autofahrer (Diese halten sich zumeist wenigstens noch an Verkehrsregeln Während Radfahrer nahezu Narrenfreiheit haben). Von der Bebauung und Architektur her bietet diese Stadt ebenfalls nichts als Bauhaus-Tristess die mancherort mit Graffity "verschönert" wurde. Von wegen also "besseres" Sozialleben. Die Annonymität, Isolation und Zerstörung der Gesellschaft wird durch solche Einpferchung von Multikulti- Menschenmassen nur noch weiter verstärkt. Ihrer öko-sozialistischen Vision erteile ich damit eine klar Absage. Ist ohnehin weit weg von der Realität. Um das zu erreichen müsstest du wohl halb Deutschland erstmal Abreißen und Neu bauen. Größenwahn lässt Grüßen. Aber wer weiß villeicht wird euch ja Russland oder China diesen Gefallen tun und mit Bomben Abrisshilfe leisten. Möglicherweise ein Grund warum u.a die Olivgrünen den 3 WK so provozieren?!
@VesuvioXXL
9 ай бұрын
Eindeutig ja. Was ich an halbblinden und stocktauben Menschen erlebe, lässt mich jedes Mal hoffen, dass die kein Auto mehr fahren. Im Sommer wurden ich fast von einem Senior beim Rückwärtsfahren umgenietet, weil er keinen Schulterblick mehr hinbekommen hat. Auf mein Schimpfen durchs offene Fenster hat er auch überhaupt nicht reagiert und ist einfach weggefahren. Muss wirklich erst jemand schwer verletzt oder getötet werden?
@Martn84
9 ай бұрын
finde ich auch - sollte für alle gelten, die in Deutschland Auto fahren, alle - alle 5 Jahre oder so. Würde sicher auch den einen oder anderen " super besten Fahrer treffen" die einfach unmöglich fahren oder es nicht (mehr) können.
@1_mensch
9 ай бұрын
Letzte Woche Donnerstag war ich mit dem Fahrrad unterwegs. An einer Gabelung lässt mich ein Auto vor, dass eigentlich Vorfahrt mir gegenüber gehabt hätte. Daraufhin folgt Roadrage von einem anderen Autofahrer: "Du kannst doch kein Fahrrad vorlassen!" Darauf folgten Beleidigungen und Androhung von Schlägen. Die Aggressivität im Straßenverkehr ist ein riesen Problem geworden.
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