Anmerkung meinerseits (noch vergessen): - SORRY auch wegen der Greenscreen issues, ich habe "nur eine weiße Wand" dahinter, und das weiße T-Shirt hat mir für dieses Ergebnis unendlich viel "Schmerz" beim Editieren gebracht! - Ich glaube ich habe das Review auch nicht mehr aus dem Blickwinkel "aktives BigEnduro Bike" durchgeführt. Für mich sind seit der Bosnia Rally diese großen Bikes faktisch "unklug" / "ungeeignet" für wirklich schweres Gelände. Ich benutze jetzt vermutlich meine Reise-Enduro wie 98% der anderen Reise-Enduristen. Zum Reisen. Nicht für das nächste große Offroad Abenteuer oder die Bosnia Rally. Feldweg ja. Bergstraße ja. Schotter ja. Schweres Geröll etc nein. Einfach weil es viel zu Mühsam ist im Verhältnis zu einer 400 Kubik / oder Enduro Maschine. Dies bitte berücksichtigen! - Die "Berganfahrhilfe" würde ich sagen ist auch eine der besten seiner Klasse. Für mich pers. besser als die der KTM als auch Ducati. Bei beiden Marken hatte ich das "Problem", dass sich auch beim Rangieren oft die "Handbremse" aktiviert hat. Bei der Harley gibt es einen gut "lernbaren" / "erfühlbaren" Punkt, der einem sagt, "so viel kann ich bremsen ohne die Handbremse zu aktivieren" und ab hier ist es "Handbremse" 👍 Deshalb zum ersten Mal das Feature eingeschaltet gelassen, sehr nützlich! - Der Blinkerschalter ist "ganz speziell" und man könnte ihn ein wenig mit der KTM vergleichen ABER! es gibt einen riesen Unterschied. Bei Harley kannst du durch ein erneutes (2. Mal) "nach rechts blinken", rechts blinken ausschalten wenn du schon nach rechts geblinkt hast. Ebenso durch ein links blinken - wenn das Fahrzeug schon nach rechts blinkt. Heißt, wenn man sich durch "in die Mitte drücken" nicht sicher ist was er tut, kann man sich hier einfach umlernen und ein zweites Mal in die aktive Blinkrichtung drücken und die Entgegengesetzte - egal - und schaltet den Blinker aus.
@svendammasch817
16 күн бұрын
Ich hab meine Pan Am Special seit April und kann Deine Erfahrungen und Emotionen bestätigen. Die Maschine ist cool, macht alles mit, lässt sich trotz ihrer Größe sehr gut handhaben und ist perfekt für meine Größe (1,97). Ein paar Eigenarten bezeichne ich als Charakter. Wenn sie weiter in den Seitenständer reinrutscht, dann ist der arretiert und kann nicht wegklappen. Ein Kaufgrund waren für mich auch die Harley Sportkoffer, die ohne zusätzliches Gestänge an den originalen Haltern angebracht werden. Abnehmen und die Maschine ist clean. Der linke Koffer ist groß genug für den Helm. Durch die Pan America bin ich überhaupt erst zu Harley gekommen. Demnächst wird noch der Jeckyll & Hyde montiert und dann hab ich alles, was ich brauche. ❤️
@m2kk
15 күн бұрын
Hi Sven, vielen lieben Dank für dein Feedback und deinen ausführlichen Kommentar. Allzeit gute Fahrt mit deinem Bike! Liebe Grüße
@HolgClausson
2 ай бұрын
Da scheint wohl jemand sein "perfektes" Moped gefunden zu haben. Vor zwei Wochen wurde mir meine CVO Version geliefert, echt ein Träumchen. Bei der Übergabe wurd mir gesagt direkt nach dem Kaltstart und 2000 Umdrehungen die Kupplung 2x zu ziehen und zack gehen die Touren runter. Probiers mal aus und allzeit gute Fahrt ✌️
@m2kk
2 ай бұрын
Hi Holg, cool! Vielen Dank für deinen Kommentar, dein Feedback und vor allem deinen Tipp. Da bin ich mal sehr gespannt 👌 Allzeit gute Fahrt mit deinem Baby und viel Freude 👌👍
@TubeYourAAA
2 ай бұрын
Hi. Ich kann als PAS-Besitzer jedes deiner Worte bestätigen und freue mich genauso! Ich habe noch die HD-Zusatzleuchten dran....macht einen riesen Unterschied im Dunkeln. Ausserdem statt der Vorderblinker die Kellermann gegönnt. Sichtbarkeit und eigene Sicherheit extrem erhöht dadurch. Ride safe!
@m2kk
Ай бұрын
Hi, vielen dank für deinen Kommentar und dein Feedback. Freut mich zu hören, dass dir das Video gefallen hat. Allzeit gute Fahrt 👌
@mesima5041
2 ай бұрын
Man sieht das dir der Bock gefällt.Es gibt aber einen großen Kritikpunkt.Die Batterie und der Wechselrichter liegen genau im Bereich wo das Vorderrad das Wasser aufs Moped schaufelt,das geht nicht lange gut.Auch finde ich den vorderen Kotflügel viel zu kurz,der gehört für ein Bike mit der Ausrichtung viel länger damit das Bike besser geschützt ist.
@user-qf3ur6jy8x
2 ай бұрын
Gibt es aber grundsätzlich Abhilfe für im Zubehör - außer natürlich der Ort der Batterie.
@m2kk
2 ай бұрын
Hi Mesima, ich habe hier allgemein oben an das Video einen Kommentar angepinnt. Dein Feedback ist vollkommen berechtigt. Durch meine Geschichte und die verschiendenen BigEnduros und auch das für mich wechselnde Einsatzgebiet habe ich diesen Aspekt keinesfalls behandelt. Für mich ist das Bike ein super gemütliches Reisemotorrad. Welcher Kategorie man es auch zuordnen mag. Ich würde hoffen, dass es einer kleinen Flussdurchfahrt standhält, aber das Interesse eine Bosnia Rally damit zu fahren wäre meinerseits schlichtweg nicht vorhanden. An solche Orte würde ich einfach mit einer Motocross oder 2-400 Kubik Maschine durchstarten. Einfach um deutlich mehr Spaß zu haben. 👍 Vielen Dank für deinen tollen Kommentar und dein Feedback! Liebe Grüße 👋
@user-qf3ur6jy8x
2 ай бұрын
Man kann den Tempomat übrigens auch deaktivieren, wenn man den Gasgriff aktiv nach vorne über die Nullstellung dreht.
@m2kk
2 ай бұрын
Hi, vielen Dank für deinen Kommentar und dein Feedback. 👌 Liebe Grüße und gemütlichen Donnerstag Abend noch!
@pawelbs9738
2 ай бұрын
Werbung für Harley?
@m2kk
2 ай бұрын
Hi, ich kann verstehen, dass es sich so anhört und so muss man wohl auch sagen ja 😆😅 Aber ehrlich nur eine subjektive persönliche Meinung. Einfach Draufsetzen und probieren 👌 Allzeit gute Fahrt!
Пікірлер: 14