Mi-am propus să fac înțeles tuturor celor interesați, atât cât se poate cu materialele ce le am, modul de manifestare al unui volant în ansamblul motor-volantă-generator. Motorul e unul de 400W, volanta e de camionetă, o avea vre-o 12-15kg, iar despre generator doar că e unul cu magneți permanenți ce se rotește extrem de ușor, ales pentru a nu influența prea mult testul, în care rolul volantei este motivul principal al prezentării. Motorul pentru a se menține singur în mers, necesită aproape de 240W, iar în momentul când antrenează și volanta, se dublează sarcina pe rețea. Asta demonstrează că chiar de ajunge la viteza de regim, ea tot opune o rezistență asupra motorului. La introducerea în „lanț” și a generatorului, puterea absorbită din rețea crește la mersul în gol, ceva evident, dar am stabilit turația de așa manieră ca din rețea să absoarbă 500W, pentru a se observa mai ușor variația de putere absorbită, când pe generator se conectează o sarcină, ideea fiind de a demonstra că orice sarcină conectată la generator, o vom regăsi pe motor deci pe rețea, cu toată volanta noastră. La conectarea de sarcină pe generator, acesta va frâna (în funcție de valoarea sarcinii ) volanta care-și va reduce din turație până la echilibrarea forței motorului cu suma forțelor rezistente (volantă-generator), crescând totodată puterea absorbită din sursa de alimentare a motorului, respectiv rețeaua electrică. Deci, valoarea sarcinii conectate la generator o regăsim pe rețea. Mai mult, în film.
- Күн бұрын
Generatorul electric PMG și volantul în ansamblu
- Рет қаралды 7,840
Пікірлер: 52