Это секретка от КамАЗ, чтобы стартер ночью не спиздили
@MegaDestrok
11 ай бұрын
тогда владелец стартера получается тот самый сборщик на линии камаза? да?)
@nav_more
11 ай бұрын
@@MegaDestrok вряд ли. Если бы это был он,у него был бы секретный ключ,который он спиздил на заводе)
@Manool71lcv
11 ай бұрын
Проблема третьего болта крепления стартера не только у КамАЗа.
@andrei1969fly
11 ай бұрын
🤣🤣🤣
@ОлегСлепцов-ч9х
10 ай бұрын
@@MegaDestrok у меня с газели ночью стартер сняли.
@ВалерийАмелин-н2о
11 ай бұрын
Берешь г-образный шестигранник на 14 , отрезаешь от него кусок 5см вставляешь в головку с длинным удлинителем и отварачиваешь воротком или трещоткой. Сам лично снимал и ставил . И на морозе тоже.
@mrtango4034
11 ай бұрын
Ну в итоге это шестигранник на 14
@Похождениянебритого
11 ай бұрын
Дельный совет спасибо. Потом сам пришел к такому решению. Просто тогда хотел быстро снять, на эмоциях был.
@АлександрГриккель
11 ай бұрын
Откручивал , шестигранник на 14 , ключ на 30 накидной, труба почти 30 мм, вставил в ключ, а кольцо одел на шестигранник, ну и победил, как всегда и да болт верхний закрутил на место...😊😊😊 . Главное забыл , это трехмостовый там мост мешал одеть шестигранник чуть - чуть.
@Похождениянебритого
11 ай бұрын
Ну у меня еще проблема в том была что кабину поднять не мог, пока стрелу не подниму. А что б стрелу поднять надо завести
@АлександрГриккель
11 ай бұрын
@@Похождениянебритого я кабину не подымал, без необходимости.
@viktorviktor6145
10 ай бұрын
КамАЗ начинают собирать со стартера. Плывет стартер по конвейеру, а вокруг него КамАЗ собирается 😂
@rrtt3630
11 ай бұрын
У меня сосед три дня пил, музыка орала, шашлыки и тд. Потом спросил, говорит, Камаз продал 😂🎉
@Игорь-н5ю2в
11 ай бұрын
Красава 😊
@ЭЛЬДАРПАРАМОНОВ-ю1ы
11 ай бұрын
Оо дааа
@Polatik17Gurbanov
11 ай бұрын
1 раз приходилось снимать стартер с КамАЗа полноприводный ещё старых образцов 🤦🏻♂️ой горя какая ой какие дебилы. Мост передний обнимаешь чтобы дотянуться до двух верхних болтов. А в данном видео возможно торех бита или многогранный бита
@ЭЛЬДАРПАРАМОНОВ-ю1ы
11 ай бұрын
@@Polatik17Gurbanov ешка
@ВадимСоколов-с3х
11 ай бұрын
А в Range Rover не стартер правда, а генератор, вообще с водяным охлаждением и одним узлом не снимается, разбиратт нужно. Не хотите с ним пое.. а потом к камазу этому вернуться? Всë познаëтся в сравнении.
@ВладимирЮрков-и3ю
11 ай бұрын
Мужики, всем терпения, терпение и труд всё перетрут, на всех машинах есть такие фишки, поверьте, на многих работал а еще больше ремонтом занимался, камаз не самая худшая в ремонте машина иномарки в большинстве так заморочены что порой повторно нет желания с данной машиной встречаться! Удачи!
@ТоляН-м6г
11 ай бұрын
На иномарках едешь хотя бы как человек и ломаются они реже. Недавно проехался на Камазе, да ну его в анус,за 40 лет мало,что и поменяли...🤦♂️
@ВладимирЮрков-и3ю
11 ай бұрын
@@ТоляН-м6г согласен с тобой на все100% по работе, сам всего один раз на камазе и проехал 2500км больше не разу после не сел, как не просили, лучше маз чем камаз, а работал на манах и крайний свой фредик был, ну а ремонтами подшабашивал повидал и поебукал, уже попрывык к инженерной дурости подхожу творчески.
@ВасяВасичкин-в5д
11 ай бұрын
@@ВладимирЮрков-и3ю как вы считаете почему маз лучше камаза ? ваше мнение ?
@LDimon84
11 ай бұрын
На вольво наш электрик за 20 минут стартеры меняет, так что не звезди тут
@battlenduro
11 ай бұрын
@@ВладимирЮрков-и3юсказки не рассказывай
@electric55rus
11 ай бұрын
Главное стартер с алюминивым корпусом на все три точки крепите, а то на двух корпус ломает! Проверено не один раз!
@АнатолийЮшин
11 ай бұрын
Да ладно ,у меня всегда на одном держался ,и все тип топ😂.
@IvanDobriy156
11 ай бұрын
Работаю слесарем .Это гениальное решение не только на этом движке на многих КамАЗ так мы их в процессе сборки действительно просто не ставим .Ничего страшного.
@сергейиванов-ы3з6в
Жыл бұрын
Татарская радость, русские слёзы
@user-6x6truck
11 ай бұрын
Ярославцы туда его установили
@shaitan3336
10 ай бұрын
Татарин-зверь-машина!!!Ещё на совке начинал 5511,кто помнит.
@Н.К.К-ш5щ
11 ай бұрын
Вот почему я за Урал. Дёшево, сердито и ремонтно пригодно. Без проблем в полевых условиях отремонтировать можно.
@Похождениянебритого
11 ай бұрын
Если б ещё тормоза у них по человечески были бы сделаны.
@СергейМельников-й9п
11 ай бұрын
Да ненадо ля ля про Урал, снимите новую помпу😂, пдлезтек тяга раздатки😂, глушак аграменный повесили, запястья болят от вибрации, убийца водителя, камаз хоть комфорт, поменяйте выхлопныепроклабки оттурбины😂
@МаксимТеплов-и8в
Жыл бұрын
Всё для народа 😂
@chygynok
Жыл бұрын
Санкции только на пользу 😂.
@ЕрмекБагинбаев
11 ай бұрын
Ага все для народа . Что бы у Порше Каена снять стартер надо снять АКПП
@dikiykipovec4918
11 ай бұрын
ребята, есть машины на которых для замены лампочки или аккумулятора бампер нужно снимать и половину навесного, так что это еще норм😂
@LDimon84
11 ай бұрын
Читал такое про хонду джаз, но когда купил все ограничивалось выворотом колеса и откидыванием пары пистонов из подкрылка
@vitalyok
11 ай бұрын
Рено симбол замена лампочки фары (непомню сторону) ещё тот гемор.
@demitryswertwerr3020
11 ай бұрын
Рено дастер противотуманки , ппц.
@Ильнур89-ъ2к
11 ай бұрын
На скамейке (Скания) чтоб лампочку в тумане поменять тоже часть бампера снимать надо и саму туманку😅
@LDimon84
11 ай бұрын
@@Ильнур89-ъ2к так же и фильтр двигателя🤪
@ARMA770077
Жыл бұрын
Конструктора пригнать в -20 голого привязать цепью и пущай крутит другим будет не повадно
@МоторШатунов-е7и
11 ай бұрын
С дивана то хоть слезь, эксперт
@user-6x6truck
11 ай бұрын
Конструктор этого стартера умер давно.. Его при союзе туда установили
@ЕрмекБагинбаев
11 ай бұрын
эй диванный спец . ты с грузового мЕрса попробуй стартер снять вот где целый квест
@user-6x6truck
11 ай бұрын
@@ЕрмекБагинбаев причем тут твой мерс и умерший конструктор, которого хотят заставить крутить в минус 20??)) так, лишь бы в лужу пернуть?
@ЕрмекБагинбаев
11 ай бұрын
@@user-6x6truck ХА ХА О И здесь у тебя ничего умного накалякать не получилось
@ВикторВоробьев-р2л
11 ай бұрын
У нас в автоколонне в середине 80х,посадили молодого парня на раздолбанный КАМАЗ 5410 и отправили на уборку( мы вместе были,только я тогда на ЗИЛе работал).Он возил зерно на элеватор и однажды у него под пробоотборником КАМАЗ заглох он долго пытался его завести(опыта то не было)и спалил стартер,воздух тоже ушел и отбуксировать не получилось,а другие дела сделать он не знал и решил снять стартер на месте.Кто знае ,как он крепился на старых машинах,тот поймет.Он открутил 3 болта, а про шпильку с другой стороны-даже не знал.Как не пытался его снять-нихренаа.Кто то подсказал-может бендикс с маховиком заклинил.Он начал его херачить молотком и кувалдой,стартер нихрена не идет.Раздолбал его в хлам,пока кто то не спросил,все ли крепления он открутил,а про шпильку он и не знал.
@КонюхФедоров-ы9ч
11 ай бұрын
Представляю его чувства. Сколько поту и мату..... Уууу
@ВикторВоробьев-р2л
11 ай бұрын
@@КонюхФедоров-ы9ч Паренек был странноватый,не особо общительный,так себе на уме.Вот и натворил делов.
@Чингачгук-н2ъ
11 ай бұрын
@@ВикторВоробьев-р2л Может я был - тоже ку - ку.
@МоторШатунов-е7и
11 ай бұрын
Хорошо тогда Ютуба не было , не опозорился как автор ролика
@АндрейКлименко-м1й
10 ай бұрын
а накачать контура от другой машины, это не ваш метод.
@АлексейМихайлин-ф5й
11 ай бұрын
Из кама-сутры: болт - с внутренним шестигранником S = 14. Значит, берем кусок шестигранника "на 14" у любого токаря, берем головку "на 14" - дальше всё ясно. Облегчения ради можно использовать под головку удлинитель с карданчиком и вороток с трещеткой.
@alexwill1366
11 ай бұрын
На многих машинах на стартере, хоть один секретный болт, да найдется 😊
@АлексейБуцкий-з6е
11 ай бұрын
Много людей в коментах написали третий болт выкинуть, у нас такой водила был, все ТРЕТИЙ болт выкидывал, пока на весь камаз два болта осталось, а все остальное надежно прикручено на проволоку. Так что лучше поставить все на место, его ведь инженеры туда придумали, а ни один из тех кто выкидывает болты, даже педаль для велосипеда не изобрел.
@Похождениянебритого
11 ай бұрын
Я поставил обратно третий болт. Только не под шестигранник, а обычный. Я все думал может бошка не полезет. Нет все нормально зашло. Я не знаю зачем туда такой болт впиндюрили
@Илья-у3г4п
11 ай бұрын
Как победить, уже подсказали.Кто на камазе не работал, тот жизни не видел😂
@ДмитрийБонч-Бруевич
11 ай бұрын
В свое время,на Жигулях,при установке стартера тоже "пренебрегали" третьим (нижним) болтом..и ничего-красота!
@DieselCat222
11 ай бұрын
Нашёл с чем сравнивать.
@Kreuzritter84
11 ай бұрын
Не ошибается тот, кто ничего не делает☝🏻опыт - сын ошибок трудных😄 ни гвоздя ни жезла тебе
@a.v.evgenievich
11 ай бұрын
В армии нам вместе с новыми камазами в ЗИПах специальный ключ присылали, чтоб этот болт откручивать)
@НатальяИванова-л8л
11 ай бұрын
А нас в армии пиздили, и мы откручивали в состоянии эффекта, даже не помнили чем😂😂😂
@ЮрийНиколаевич77
Жыл бұрын
Открутить третий болт (под шестигранник), отвернись, закрой глаза и зашвырни куда нибудь подальше. Оставляй на двух болтах, как раньше ездили на старых камазах.
@Похождениянебритого
Жыл бұрын
Еще открутить надо
@ЮрийНиколаевич77
Жыл бұрын
@@Похождениянебритого Как открутишь этот болт и не ставь его потом. Ну а в дальнейшем желаю Вам удачи.
@architector6605
Жыл бұрын
Совершенно верно, как вспомнил аж вздрогнул!😢 Было дело, мучались, но там была шестигранник у старых КамАЗ ов!
@Александр-в8к6р
11 ай бұрын
А в чем проблема обычный болт потом поставить?
@ЮрийНиколаевич77
11 ай бұрын
@@Александр-в8к6р К нему не подлезть отвернуть. Да и неудобно отворачивать.
@РобертАбубакиров-р1в
11 ай бұрын
Шестигранник на 13 кажись, отрезать см 3-5 , головку с длинным воротком, открутить и выкинуть. Спокойно держится и на двух. У меня коллега искал длинную зубилу, говорит грани облизано надо срезать. Хорошо если в гараже, можно инструмент найти если на трассе та ещё задача.
@РоманБулатов-ф5у
11 ай бұрын
Да что вы все все отрезать пытаетесь, продается давным давно набор длинных шестигранников с головкой для трещетки.. Иметь рабочую технику и не иметь инструмент это такое себе.
@РобертАбубакиров-р1в
11 ай бұрын
@@РоманБулатов-ф5у длинный это на сколько см ? Там нужен не менее 40а см, на всю длину стартера.
@РоманБулатов-ф5у
11 ай бұрын
@@РобертАбубакиров-р1в по длинне 10 см,на то там и головка для воротка,чтобы надевать на удлинитель,я себе на шкоде откручивал кранштейн подушки кпп используя 2 удлинителя на вороток к примеру
@forest8074
11 ай бұрын
Такая же история была, огромное спасибо заводу, как будто специально туда такой болт впихнули , наверно чтобы вспоминали добрым словом 😅
@Похождениянебритого
11 ай бұрын
У нас тут такая традиция есть. Когда кошку кормиш по башке ей надо слегка стукнуть. Что б на том свете когда у нее спросят "кормил ли тебя ли тебя хозяин? " Она помнила што кормил, потому что что по башке бил, она точно запомнит. Походу конструкторы таким же принципом руководствуются.
@АлексейВаськович-м6ц
11 ай бұрын
А когда продавец в магазине ввм еду даёт, он вам тоже по традиции в репу должен засветить? Какой идиот только придумал это...
@МоторШатунов-е7и
11 ай бұрын
@@Похождениянебритогонет, когда КамАЗ покупаешь кроме веревки, палки, и зубила надо нормальный инструмент купить . Тогда точно не придет в голову снимать чушь ,как ты не можешь гайку открутить.
@user-6x6truck
11 ай бұрын
@@АлексейВаськович-м6цсоветские конструкторы его туда установили
@АнатолийЮшин
11 ай бұрын
Да ,не ну шпилька паравда не к селу не к городу😂 ,и не только на КАМАЗе на газоне тож камазовский стартер стоит ,но надо сразу с новья ее открутить и все тугры!
@axel_may
11 ай бұрын
У меня на 2ух шоссейниках 65115 его просто нету с завода, этого 3его болта, слава богу подумали когда на заводе собирали) или самим не удобно там было вкручивать)
@Сергей-х9ъ3ы
11 ай бұрын
Как Задорнов говорил: "ну тупые,,,"(это я про тех "конструкторов", которые изобрели этот камаз).
@ИванНеустроев-л1р
11 ай бұрын
На жигулях и ниве я не ставил третий, самый мазгаëбный, болт. Без него стартер стоял нормально. Может, и тут так же?
@Похождениянебритого
11 ай бұрын
Ну да также. Только чтоб его не ставить, его сначала надо открутить. Да ну ладно, вахта кончилась. Кому-то другому придется с этим болтом ебаться
@СветланаЮлина-д8й
Жыл бұрын
Российские автомобили не предназначены для езды. Их покупают для ремонта.
@Vyatskiy_Metis
Жыл бұрын
Для ездюков любой автомобиль нормальный до первого ремонта.
@ВладимирБазилевский-р1й
11 ай бұрын
Да ну? Весь СССР работал на них, сколько построили всего, а сколько на север перевезли!
@cheesebusiness
11 ай бұрын
@@ВладимирБазилевский-р1йбыли бы нормальные машины, построили бы ещё больше
@ПростоЧеловек-р5е
11 ай бұрын
Там шестигранник на 14 ковыряй грязь из него и с удлинителями откручивай трещеткой с ямы - все там нормально снимается и ставится - рекомендую поставить его обратно иначе стартер со временем "провиснет" и будет натирать свое посадочное место...
@Михаил715
11 ай бұрын
Нечего там не отвиснет без этого болта всё хорошо двумя гайками прижимает, посадка у стартера в притирку так что лучше и без него.
@Kreuzritter84
11 ай бұрын
Автор не разобрался и панику наводит 😄
@andreykorenev2684
11 ай бұрын
@@Kreuzritter84да, точно! Он потом тут сам отписался и признался что хотел скинуть его по бырому и не мог потому и снимал видос на эмоциях! Но видно парень неплохой, да к тому же сам честно признался во всём! 😂 Мужик, таких уважаю! 😊
@МоторШатунов-е7и
11 ай бұрын
@@Михаил715инженеры конечно дебилы и там ничего не провиснет. Или всё-таки нет?
@алексейсауткин-с9ъ
10 ай бұрын
Была такая беда 😢😢😢 Три биты сломал несколько дней упорных трудов!!!! Пока с камазовского трассиона не выточили вороток !!! Только при его помощи отвернул этот ебучий болт!!!🎉🎉🎉🎉🎉
@shaitan3336
10 ай бұрын
...торсиона...
@PavAs-ch1nm
10 ай бұрын
Прочитал название видеоролика, удивился и аж страшно стало. Потом посмотрел, а нет все нормально. 😊
@make203
Жыл бұрын
Гнать таких конструкторов надо
@danv5075
11 ай бұрын
Других нет, они все в Ютубе умничают
@jhgfdfgsdfwef6223
11 ай бұрын
это диверсия 5-й колонны, которая повсюду 30 лет американской оккупации.
@user-6x6truck
11 ай бұрын
Стартер туда поставили советские конструкторы
@user-6x6truck
11 ай бұрын
@@danv5075каких других?? Стартер там с рождения всю жизнь был..
@danv5075
11 ай бұрын
@@user-6x6truck других конструкторов нет, при чем тут стартер
@федот-х5ь
11 ай бұрын
Ну снять стартер на многих грузовиках проблема и на КамАЗе не самое сложное. Вопрос только в том, что на иномарках стоят стартера bosch и iskra и заниматься ремонтом нужно крайне редко.
@ЕрмекБагинбаев
11 ай бұрын
у мерса 814 . 1117. 1317. 1320 .что бы снять стартер надо снять выхлопной коллектор . И стартер крепится на 3 шпильках . Третью гайку потом некто не закручивает .
@федот-х5ь
11 ай бұрын
@@ЕрмекБагинбаев ну гайку, которая между стартером и блоком цилиндров вообще редко закручивают, после демонтажа стартера не только на Мерседес. Это очень часто встречается.
@ЕрмекБагинбаев
11 ай бұрын
@@федот-х5ь Да ладно гайка . У ивеко магирус с V образной восьмеркой .стартер откручиваешь а вытащить из рамы не можешь . Что бы вытащить его нужно все крепления двигателя открутить и поднять мотор .
@АнфиногенКуралесов
Жыл бұрын
такое не возможно сделать не умышленно
@АлександрИванов-ю8т3ж
Жыл бұрын
Может конечно ляпну глупасть, а нельзя к этому болту электросваркой прихватить какой нить "удлинитель"?
@РоманСтепанов-д1в
11 ай бұрын
Гайку можно
@Александр-о8й7с
11 ай бұрын
На всей бытовой технике я шестигранники, треугольники и т.п сразу выкручиваю и заменяю. Купить в интернете сейчас можно любой инструмент.
@alexthebear
11 ай бұрын
У вас хотя бы стартер видно. У меня на тойоте для замены топливного фильтра бак нужно снять. И все вокруг него. На сто работа стоит 2 тысячи долларов. Так что у КамАЗа не все так плохо. Могли бы приварить стартер, как тойота😂
@ЕрмекБагинбаев
11 ай бұрын
у Порше Каен что бы снять стартер надо снять АКПП
@ЮрасикФальконе
11 ай бұрын
Унас делают путем обточки шестигранника.отмеряеш длинну под ключ,обтачиваеш шестигранник,вставляеш в паз и сварщик прихватывает.отварачиваеш и езжиш на двух болтах либо самоточка с длинными гранями под трежетку.
@maestro2110
11 ай бұрын
Как вариант автогеном сдуть шляпку того болта и останется штифт на который будет одеваться и сниматься стартер а крепиться только двумя нижними болтами а верхний огрызок будет как направляющий.
@ВасяВасичкин-в5д
11 ай бұрын
-всё верно . дёшево и надёжно .
@ВалерийАмелин-н2о
11 ай бұрын
Ты туда ещё попробуй с автогеном залезть!!! Проще открутить!
@shaitan3336
10 ай бұрын
Там кабеля,трубки-трассы сожгёшь.
@ЯрикШевченко-г3н
10 ай бұрын
У Нас свой особый Путь, легких путей не ищем, круглое носим,квадратное катаем.😅
@Андрей-и3п3ф
10 ай бұрын
У меня знакомый захотел снять стартер, камаз с новья брал, увидел эту фигню, загнал в сто. Те спросили снимался стартер, он сказал нет, впервые, они отказались))). Потом поехал куда то на металлобазу, купил кусок шестигранника хорошего, вставил, головкой, и воротком, один крутил, другой держал от перекоса. Так сорвали
@alexnikitenko4805
11 ай бұрын
Кто на камазе снимал стартер, тот верхний болт никогда на место не вкручивал...
@shaitan3336
10 ай бұрын
по жизни!
@РавильХисамутдинов-ы2ф
10 ай бұрын
На всех авто. надо думать с точки зрения сборки (технологии). на заводе.но это непостижимо. для современной молодежи
@ПользовательПользователь-э5м3к
11 ай бұрын
На старых моделях КАМАЗа там был обычный болт,на 24,а в комплекте инструмента был прямой накидной ключ.После первого снятия двигателя,или КПП,этот болт уже не ставили.
@АлексАлекс-и9ю8д
11 ай бұрын
Сразу видно старого камазиста 😊
@ЮрийКраско-г9ч
11 ай бұрын
Это секретка на стартере от воровства берешь шестигранник на 14 удлинитель и трещётку откручиваеться на раз два
@Саня29
10 ай бұрын
Тебе повезло еще и сзади стартера места много. Удлинитель и вперёд😂
@Похождениянебритого
10 ай бұрын
Ну так и сделал. Все удлинители на базе собрал
@samposebe9
11 ай бұрын
Привести конструктора, сказать сними. Если скажет нужно ДВС снимать. Сразу ему по роже леща отцовского
@TylerDurden-zf6tc
11 ай бұрын
Всегда было жалко водителей Камазов, т.к. как то прокатился с другом, я был шокирован, новый камаз как табуретка, в старом Мане 90ых и то удобнее как на легковой. Вообщем респект камазистам, на таком говне ездить силы нужны
@Похождениянебритого
11 ай бұрын
Ну после зилов и газонов карбюраторных, да ещё если с гбо. Терпимо.
@TylerDurden-zf6tc
11 ай бұрын
@@Похождениянебритого )) забыл про них, страшно представить что там 😅
@Nikolay_Gurov
11 ай бұрын
Тебе глупость говорят. Обычно там нормальные болты . Это чьято глупая шутка или на заводе ,или местные. Какбы там не было двигатель не надо вынимать, это тоже шутка,автогеном срезать тоже не надо ,там вдоль рамы в лонжероне,трубки( пластиковые),провода пожьгёшь вот тогда помучаешся. Добирайся и откручивай. Как вариант колектор снимай и если что длинным зубилом на отворот тебе только сорвать его ,а там рукой открутишь. Удачи.
@GAZ3110-d7b
Жыл бұрын
Если не ошибаюсь там 14 или 12 шестигранник, но открутил я его только когда снял коллектор сорвать не мог.
@ФаритМухтяров
Жыл бұрын
Кому вы рассказываете? Тут вся проблема в том что стартёр сломался и сам себя не отремонтировал!.. И даже сам себя не открутил.. Как это было на старых камазах.
@ВсякаяВсячина-с5ч
10 ай бұрын
я помню этот кал снимал,особенно когда все в масле и говне вообще кайф/)хорошо сменил прфессию)
@СиаТрассер
11 ай бұрын
Тот третий болт в камазах всю свою историю люди откручивают с матом и проклятиями - и больше никогда не ставят.
@REDHUNTER22rus
11 ай бұрын
Камаз тот ещё "извращенец", я про завод, столько "неудобных" решений, просто волосы дыбом, в этом году как 10 лет вместе с этой "продукцией"...
@tigrik107
11 ай бұрын
На каждом автозаводе есть комплект дебилов, называется "КБ". На Калине тоже на стартере стоят гайки на 15. Все классики были 10, 13,17,19. Прорыв видимо.
@andreykorenev2684
11 ай бұрын
Не надо ляля! Все классики раньше были 10,14,17,19. Это потом уже сделали 13 вместо 14 😁 Ну а потом шагнули ещё дальше, видимо им не хватило 😂, 15, 18
@user-6x6truck
11 ай бұрын
Только стартер туда советские инженеры установили
@ЕрмекБагинбаев
11 ай бұрын
@@user-6x6truck ты и здесь поскулить решила
@АлександрАлин-ъ8л
11 ай бұрын
Длиный шестигранник и крутишь ключом.😊
@Ворчун-д8у
11 ай бұрын
Дружище , на КамАЗе стартер меняется вместе с двигателем ! 😊
@ОлександрГорай-ы1д
11 ай бұрын
Может лучше вместе с КамАЗом?
@АлексейМедведев-т4з
10 ай бұрын
А на старом КАМАЗе снизу ещё приёмная труба бы была. Вот бы повеселился
@ИванПотапов-э1п
11 ай бұрын
Это да! Особенно на вездеходах, хоть Камаз, хоть Уаз- хрен куда подлезешь. На каждую гайку- спецключ.
@ВасяВасичкин-в5д
11 ай бұрын
красивый как вольво . сильный как маз . как за**** ты татарский камаз .
@николайиванов-к2ь
11 ай бұрын
Я смотрю что это классика, на Жигулях тоже один из болтов то ли коробки то ли корзины сцепления можно открутить лишь утонченным ключом на 17, да еще и изогнутым буквой зю
@ИванИванов-о3н4б
11 ай бұрын
это точно,до сих пор катается со мной на всякий случай изогнутый ключ 17 на 19,сам гнул на трассе.😂
@ВалераЗлой-с7я
10 ай бұрын
Как на японских двигателях уже стали делать, чтобы выкрутить и заменить какую то деталь, нужно разобрать половину двигателя.
@sers6007
11 ай бұрын
Заставить бы этого умника, который придумал эту пакость, снять стартер в мороз, где то в Якутии!
@75и-ь3я
Жыл бұрын
Да, на ямз всё по человечески сделано, хомутик и всё
@Похождениянебритого
Жыл бұрын
ЯМЗ вобще весчь.
@75и-ь3я
Жыл бұрын
@@Похождениянебритого это да
@СергейЗлобин-я9ы
11 ай бұрын
Надо этим изобретателям в голову гвоздь забить ЖЕЛЕзНОДОРОЖНЫЙ 😂
@shaitan3336
10 ай бұрын
)))костыль называется.
@iscander.07
11 ай бұрын
Когда Татарин родился Русский плакал😂😂😂
@Похождениянебритого
11 ай бұрын
У нас говорят что еврей заплакал.
@ЕвгенийСмирнов-р7о
10 ай бұрын
у вояк в зипе был раньше,длинный на 14. усилие ном,чтоб открутить.. (работал в автоцентре камаз)....
@МаксимЯковлев-ы1ф
11 ай бұрын
Это камаз для севера, на нём два пути, до пенсии не дожить или спиться..!
@Shtampovschik
11 ай бұрын
Когда зумер стал камазистом и половина комментаторов такие же 😂
@kulmigor
11 ай бұрын
При отсутствии необходимого инструмента обвиняют заводчан. Правильно.
@Седой.Нонестарый
11 ай бұрын
Конструктор думал, что стартер вечно работать будет (до списания движка) и снимать его никогда не придется. Только стартер об этом не знал.
@DieselCat222
11 ай бұрын
Ага,мотор тоже надо было полегче сделать,чтобы в дороге на обочине можно было поменять и чтобы все болты и гайки были снаружи,чтобы руки не замарать.
@ВалентинАверьянов-у9н
11 ай бұрын
там шестиграник на 14 .выверни этот чертовый болт.и больше никогда в жизни его туда не ставь.стартер и на двух шпильках не плохо держится.проверено временем.
@shutserzho6313
11 ай бұрын
На Москвиче срезали с колокола маховика часть наплыва. Иначе стартер вообще не вынуть без откручиания навесного.
@ПавелБорисов-й9к
11 ай бұрын
Вынуть сняв двигатель с подушек и положив на балку.
@РусланГиззатуллин-ф4р
11 ай бұрын
Там просто ключ на 19 наждаком надо подточить и все норм.даже старого образца выходит даже из 412.но зимой трудно ибо патрубок дубеет
@Похождениянебритого
11 ай бұрын
Был у меня в молодости москвич. Разных ключей пиленых, подточеных куча была
@Huiok-k4p
11 ай бұрын
Мотор с коробкой в сборе краном ставят краном на заводе, дома лёжа на теплушке конечно ад поменять
@Huiok-k4p
11 ай бұрын
@@user-wr6st4is4e кран поднимает у другого механика
@БольшенебудетВерапошёлнахуйлыс
11 ай бұрын
Видимо конструктор раньше был сапёр, ставил мины на неизвлекаемость.
@МиклухоМаклай-о5т
11 ай бұрын
Это Камаз детка 😂
@ChronosPauL
11 ай бұрын
Можно подумать на Жигулях удобно стартер снимать. Варили самодельный ключ закорючкой и им откручивали. А это более массовая машина. Просто молча брали и откручивали, а не ныли в видосиках
@Zemleprofi
11 ай бұрын
Когда первый раз увидел болт под шестигранник))
@колягоголев-ц8ц
11 ай бұрын
В наборе инструмента штатный удлинитель с шестигранником идет
@Похождениянебритого
11 ай бұрын
Нет там инструмента. Кран 17го года, и как я понял по рукам ходит все это время.
@vladivanov9082
Жыл бұрын
Сейчас все так делают!!!! И иномарки и легковы........
@БорщАлександр
11 ай бұрын
Ну , один из 4х даже замкнул сам по себе на заглушенной машине 😳 с дркументами подхожу на погрузку заезжать , а у него вроде как котел включен гудит😳(на дворе лето) пока чухнул что за ерунда и волосенки зашевелились . Мог же падлюка и пыхнуть пока по кабинетам оформлялся . Такие они чудесные мелкие стартера - то КЗ то бендикс то редуктор . Без этого пидора у камаза хватает че делать👹
@stevejobs1653
11 ай бұрын
о да, помню это корыто камаз, есть конечно у него и плюсы - это цена на запчасти. в свое время думал отличная машина, че на него гундят, но потом поездил на действительно хороших машинах...
@Железякивсякие
11 ай бұрын
Я всегда говорю, того казла в жопе какой-нибудь заставить ремонт делать, понавыдумывают всякой херни под специнструмент, а ты мучайся, да ещё и в позе зю.
@АндрейЕлизаров-я8ч
11 ай бұрын
Конструкторы верят в тебя, ты найдешь решение! :)))))))))
@НиколайРябов-е5с
11 ай бұрын
Там на 13 .Я так же мучался потом подставил арматуру и ударил по ней пару раз кувалдой.Подставил шестигранник отвернулся от руки.
@i60251
Жыл бұрын
Может это Torex? 6 или 5 углов? Надо только размер подобрать. И убедиться бы, что болт без точки в середине, для таких есть головки с отверстием в середине. Шестигранник если не подходит, то вероятно это Torex.
@Похождениянебритого
Жыл бұрын
Не. Написали уже шестигранник там на 14
@i60251
Жыл бұрын
@@Похождениянебритого получилось ли открутить?
@Похождениянебритого
Жыл бұрын
@i60251 не откручивал. Позвонил какой-то механик, сказал закрути как было. И проверки пятаки ща шпильки на которые провода одеваються. На высказывание что это не надолго сказали не умничай
@pomaznuick
11 ай бұрын
Торекс это вроде двери такие? Так то torx
@i60251
11 ай бұрын
@@pomaznuick точно! Torx - вид шлица резьбовых крепёжных изделий в форме шестилучевой звезды.
@зубровод
11 ай бұрын
Спокойно снимал. Там шестиграник, только не помню какой. Закрутил даже обратно
@ВалераКасимов-ы3ж
Жыл бұрын
Не знаю что у вас там попалось. Но на новых модификациях он там под шестигранник. Толи 12 толи 14
@Владимирс-ж5ч
11 ай бұрын
это еще так на изи. на камазе сделали самосвал 6520 с кабиной к3+. так вот чтобы в этой обновленной кабине с приставкой + поменять моторчик отопителя надо разобрать в кабине ВСЮ переднюю панель до последнего винтика. в отличии от уже устаревшей кабины к3, где 4 винта было.
@mrtango4034
11 ай бұрын
Это прорыв
@АлександрАлин-ъ8л
11 ай бұрын
Грузовая иномарки попробуйте снять печку радиатора, заплачешь😢это я прошёл ивеко 😢😢😢😢😢😢
@user-6x6truck
11 ай бұрын
Про ивеко не напоминай.😢😢😢 их две у меня, не машина, а горе
@ОлександрГорай-ы1д
11 ай бұрын
Печка радиатора? Она подогревает радиатор, чтобы не замёрз? Это серьёзно?
@ПавелБорисов-й9к
11 ай бұрын
Ну если руки из жопы то это не лечится, там обычной головой под внутрений шестигранник откручивается.
@МаратШтольц-п9ь
11 ай бұрын
Да все там нормально, недавно снимал стартер, все быстро получилось.
@ГеннадийДолгов-н3и
11 ай бұрын
Так там же спец ключ нужен. А вообще с таким справится экстрактор
@serega64229
11 ай бұрын
А купить нужную насадку не судьба? Там стандартный шестигранник. Много раз снимал и ставил.
@Антинацик
11 ай бұрын
На Ниссан жук 1.6 турбо , цепь поменяй , на рено поддон сними 😂😂😂. Раньше там обычная гайка была, с геммороями, но открусивалась
@Михаил-п2г5р
11 ай бұрын
А, что разве КамАЗ ещё в россии делают??? Я думал Китай уже всё под себя подмял. Пришли камазы, там всё китайское, только буквы наши.
@dikiykipovec4918
11 ай бұрын
да на всех машинах такая же проблема открутить , просто стартера не должны ломаться весь срок эксплуатации.
@АлексАлекс-и9ю8д
11 ай бұрын
Хватит если пореже пользоваться.
@ЕрмекБагинбаев
11 ай бұрын
ХА ХА ты к психиатру сходи он твой бред обязательно оценит
@Чпок-и4и
11 ай бұрын
Все для людей сделано! Все для удобства!
@Антинацик
11 ай бұрын
В иномарках такого больше
@user-6x6truck
11 ай бұрын
Спасибо советским инженерам, ведь это они придумали туда его повесить
@ЕрмекБагинбаев
11 ай бұрын
@@user-6x6truck сразу видно что на иномарках вы стартера не снимали .
@user-6x6truck
11 ай бұрын
@@ЕрмекБагинбаев уверен? Я живу в регионе, где 99% техники - иномарки.. У самого японский исудзу и два ивеко и на всех снимал уже стартер.. И, кстати, коментарий мой выше был сарказмом.. Автор и 80% комениаторов хуесосят современных инженеров/сборщиков камаза за этот стартер, а на самом деле, стартер там уже 50 лет висит
@ЕрмекБагинбаев
11 ай бұрын
@@user-6x6truck ты мало того что сарказм сочинять не умеешь так еще и иномарок не видел . И Ивеко Магирус с V образной восьмеркой что бы снять стартер на до поднять двигатель . У 814 мерса надо снять выхлопной коллектор . У 817 мерса надо снять турбину что вытащить стартер .У Порше Каена надо снять АППП . У ДАФ 45 что бы снять компрессор надо мотор приподымать . И таких гениальных решений у иномарок полно .
@ladakalina408
11 ай бұрын
Вы, походу БМВ или Ауди никогда не ремонтировали.... вот там реальный трэш!
@Похождениянебритого
11 ай бұрын
Не ремонтировал. Я в основном на камазах работаю
@СашаГорячев-ы7ю
11 ай бұрын
Делай слепок из пластилина, отдай токарю макет)) Пусть несколько сделает и на Авито продавай)))
@кашиналексей-я5ю
Жыл бұрын
Таиарское чудо камаз.
@ВалерийАмелин-н2о
11 ай бұрын
Терпеть не могу всех этих пустомель! Человек поднял вопрос, а они зубоскалить начинают. Знаешь ответ подскажи, не знаешь помалкивай!
Пікірлер: 550