Было бы счастье, да несчастье помогло... Наконец-то перепланировкой города занимается Макс Розенфельд - Человек, который по-настоящему знает и любит Харьков! Попутного ветра и сил) 3 года прожила на Основе - какой потенциал скрыт в этом районе, как давно он нуждается в реанимации! А его всё в морг да в морг... Еще классно, если возможность экозахоронений хотя бы как опция это появится, что бы человек мог выбирать. Спасибо за ваш труд, мечтаю вернуться на ваши лекции!
@goglebert
Жыл бұрын
При всем философском таланте его лекции наполнены слишком большой страстью к художественному вымыслу, чтобы называться лекциями
@olga_sko
Жыл бұрын
Чекаємо на подовження бесіди. Дуже цікаве інтерв'ю. Пан Макс топ.
@Галина-т4я8б
Жыл бұрын
Цікава розмова. Як хочеться мріяти, що наш любий Харків розквітне знов та стане ще краще
@StanislavKasyan
Жыл бұрын
👍💯дуже цікаво
@marchenko86
Жыл бұрын
який вбіса розвиток інфраструктури в приватному секторі? не зробить касу великому магазину населення оточуючого приватного сектору, якщо буде ходити туди тільки пішки. щоб нормально розвивався бізнес має бути щільність населення, а відповідно і забудови. тоді буде кому ходити в ті крамниці, їздити по нових маршрутах і т. ін. бо інакше - сраний кіоск на перехресті поряд з наливайкою та сто - верх цивілізації. щоб була щільність, ці квадратні кілометри треба викупляти, зносити й планувати нормальні квартали. хоча і це в харкові мало ймовірно. все одно в гонитві за квадратурою з об'єкту наліплять тих розмальованих людяшників по 20 поверхів з дворами-паркінгами. харків на стільки далекий від урбаністики, що іноді мені здається він приречений бути яскравим прикладом постсовку. і справа не у війні/мирі, гепі, допі, терехові чи фостері. справа в мізках людей, які радіють, що на гагаріна є 10 смуг, що, там де метро, не роблять наземні переходи, що вирізаються трамваї, а щороку місто заліплюється однорічними квітами на суми, на які можна всією олексіївкою на місяць злітати, і так далі.
@AntonAlohinsson
Жыл бұрын
Якби через приватний сектор йшов маленький трамвайний чи автобусний маршрут, то і касу зробили б, і зі своїх кварталів частіше вибиралися б. Це питання лише у бажанні зробити якісно. Тому треба не просто нити в коментарях, а дойобувати міську владу
@marchenko86
Жыл бұрын
@@AntonAlohinsson ви вкурсі вартості розбудови трамвайних мереж та пропускної спроміжності трамваю? а щодо автобусів - ну то у нас і так є ті автобуси. приватники возити по 5 людей не будуть, а щодо муніципалітету - нічого принципово нового створювати не треба, тупо збільшити кількість збиткових муніципальних маршрутів, які ляжуть на міський бюджет. в будь якому випадку приватний сектор в місті (не елітні райони, хоча й вони є зло, бо ізолюють частину міста від громади, і не розсереджені таунхауси, які не утворюють собою цілі райони) - це урбаністичне зло. все, що з ними пов'язане - дороге і неефективне. місто - це саме про щільну забудову, а не про хатки з городами.
@taniakozynko4469
Жыл бұрын
Скажите люди о каких собственниках идёт речь???И как они стали собственниками!!???Э то то что нужно будет рассказать жителям и защитникам Харькова прежде всех ваших программ!!!
@Gregory_Melnykov
Жыл бұрын
Дуже цікава тема і дуже цікавий гость. АЛЕ ЯКОГО ВЗАГАЛІ БІСА ТАКИЙ ЖАХЛИВИЙ МОНТАЖ? Таке відчуття, що ти 20 хвилин дивишся нарізку із хайлатами зі справжнього інтерв’ю! Дайте людині сказати все що вона думає, а не те що вам хочеться залишити! І взагалі навіть просто переміна кадрів від крупних до широких настільки жахлива, що інтерв’ю просто фізично боляче дивитись! Чому на самодіяльних ютуб каналах монтаж і динаміка в сто разів краще ніж матеріалі «Суспільного»??? Це якийсь жах І треба з цим щось робити Я з тих людей хто взагалі ніколи не пише хейт в коментарях! Це ж треба було так вибісити!!!
@helensudorzhenko2540
Жыл бұрын
Погоджуюсь. А ще незрозуміло навіщо мені так часто дивитися крупним планом на журналістку, коли хочу слухати героя інтервью.
@Bloom-n5b
Жыл бұрын
06:38
@elenashevchenko3862
Жыл бұрын
Дуже цікава тема і програма. У Максима добра українська. А у ведучої схоже зуб вирвали.Так неприродно вимовляє ч і щ.
@irena736
Жыл бұрын
Який чудовий пан Розенфельд! Знавець Харкова, знавець історії міста, справжній професіонал! Саме такий підхід має бути до відродження міста! Дякую!
@paverbool
Жыл бұрын
Коли таке пишуть боти, то це напружує
@igorfromkharkiv1598
Жыл бұрын
👍 чекаємо продовження і розвитку цієї теми. Сподіваюся, багато кому це важливо
@s_ro_man
Жыл бұрын
Дякую за цю розмову. Максим дуже цікавий співбесідник, знавець архітектури, людина високої культури і широкого розуміння речей. Архітектор з великої букви. Приємно, що в рідному Харкові є і залишаються такі розумні, освідченні люди.
@ЯрославаЗамислова
Жыл бұрын
Живу на Москальовці, за цирком. Цей район дійсно аж до Новожаново настільки потребує приведення до ладу. Аж кричить.
@ЯрославВольский-с7ц
Жыл бұрын
Згоден,сам з Москальовки.треба ще назву знову змінити
@ArenKharkiv
Жыл бұрын
Цей район може стати перлиною нашого міста
@ИванЗолотник-ъ9л
Жыл бұрын
Тоже тут живу) Какая улица?
@ЯрославВольский-с7ц
Жыл бұрын
@@ArenKharkiv так,бо у нас найкраще місцезнаходження,відносно до центру,але ніякого розвитку.та ще й той коксовий тошно ворій
@berliner7887
Жыл бұрын
@@ЯрославВольский-с7ц нащо? Це абсолютно історична назва. Бо колись там виділяли землю відставним солдатам, яких народ звав москалями. Простих росіян люди завжди називали кацапами. Не треба нічого міняти.
@stellsificator
Жыл бұрын
Зробіть другу частину інтервʼю або більш розширене. Максим говорить дуже правильні речі, в т.ч. і про "меморіали". Цікаво послухати повний виклад про генплан відбудови, перебудови і розвитку міста саме від Розенфельда.
@Ольга-ц3в5ф
Жыл бұрын
Так сумую за екскурсіями з Максом 😢😢😢
@KolokoLOVE
Жыл бұрын
Макс - это лучшее, что есть сегодня у Харькова. первое, что хочу сделать после возвращения в Харьков - пойти на экскурсию или лекцию Макса ❤❤❤
@ulysses4536
Жыл бұрын
Ніби-то незакінчена бесіда, чи буде друга частина? Дуже цікаво і приємно чути! Дякую ітервюерці за підготовку та влучні питання, дуже якісна робота.
@Ruslan-q7f
Жыл бұрын
Это видео вызывает одни вопросы. Можно ли просто реконструировать разрушенные или просто старые здания, за которыми и до войны никто не ухаживал? Зачем нужно уподобляться другим городам и делать так как у них? И в конце концов, зачем строить то, что не специфично для данной местности, ведь можно успешно развивать то, что уже есть? Единственное, что, на мой взгляд правильно, так это развивать город не на новых территориях, а строить на уже существующих, но в данный момент не используемых, пустынных, депрессивных, если хотите.
@АликаНика
Жыл бұрын
Не зрозуміла з похованнями- кремірувати (це і буде поховання),і як пам,ять і символ висаджується дерево? Так? Якщо таке втілювати в життя- це просто чудово! Бо дерево(особливо вікове)-це і є пам,ять ,і не тільки для родичів,а й для всього міста,тобто для життя інших,для майбутнього Люди йдуть з життя,а іх дерева продовжують життя інших людей!.Але... це все як фантастика.Навряд чи хтось на таке піде,бо ви уявляєте той бізнес(поховальний)............навіть не хочеться про нього писати,але він є.Хто зможе це переломити і здійснити зелені поховання?....
@AntonAlohinsson
Жыл бұрын
Ні, не кремація. Тіло померлого поміщають у біорозкладаний контейнер (у вигляді яйця, наприклад) та закопують в землю. Поверх цього контейнера саджають дерево, яке використовує азот, фосфор та калій з людського тіла для того, щоб виростати. Це не фантастика, так уже давно роблять в розвинених країнах. Але для цього потрібно прибрати корупційного мера, корупційне КП "Ритуал" та корупційну московську церкву. У нас має запрацювати конкурентний ринок поховальних послуг, який стане пропонувати таке екологічне поховання. А попи мають перестати промивати мізки населенню щодо поховань у труні під завивання попа
@SerhiiKh
Жыл бұрын
@@AntonAlohinsson +++
@АликаНика
Жыл бұрын
@@AntonAlohinsson Я мала на у вазі фантастика саме в нашому місті (і взагалі в Україні)
@МикитаПолянскьий
Жыл бұрын
Не лезьте в тему похорон!Это личный вопрос каждого человека!Вы не имеете права решать за других и не будете этого делать!
@Julia_solly
Жыл бұрын
Цікавий план, цікавий погляд. Вважаю, що приватний сектор на околицях міста- це норм, але ближче до центра міста- це неприпустима розкіш. Та й промислові зони, площі заводів-гігантів в минулому, можна використати більш ефективніше. Хотілося б, щоб ці руйнування, трагедію для міста, ми змогли перетворити на мрію кожного харків'янина.
@СветланаЗемницкая-л7б
Жыл бұрын
Максим, давайте чаще встречаться на экране. Мы очень скучаем по экскурсиям, по вашим замечательным рассказам
@VitaliusBizStudio
Жыл бұрын
если в комиссии Макс, то за город можно не переживать :)
@TheGnipahellir
Жыл бұрын
Скажіть будь ласка де можна подивитись ці векторні мапи районів з описами??
@владимириващенко-д8ж
Жыл бұрын
Дуже круто! Сподіваюся побачу за своє життя перетворення Харкова в місто мрію
@samdobro6955
Жыл бұрын
Такое ощущение, будто интервью длилось минут 40+. Даже концовку обрезали
@МаринаШаталова-э6я
Жыл бұрын
Сподіваюсь, що мій Харків стане ще краще й привабливище для життя харків'ян. Як же хочеться скоріше додому.
@AlexanderShamarin
Жыл бұрын
по тенденции своих знакомых около 50% еще не вернулись и 30% уже не собираются возвращаться. Надо сильно заинтересовать инвесторов, что бы они вернулись в город и людей, что бы жить. Пока первое и второе не ясно когда будет возможно. Думаю, что вы не будете отрицать, что те специалисты, которые были в городе уехали и часть в город не вернется. Это может и плюсом, так как появятся новые на их место так и дефицит если они будут востребованные, а если нет, то город может стать депрессивным, без развития, жизнь идти будет по инерции.
@AntonAlohinsson
Жыл бұрын
@@AlexanderShamarin город уже депрессивный. У нас население Харькова активно сокращается последние 10 лет
@ТатьянаСтрук-х8ш
Жыл бұрын
Не погоджуюсь, дуже суб’єктивний погляд
@SerhiiKh
Жыл бұрын
@@AntonAlohinsson це загальний тренд по Україні. А конкретно у Харкові після 2014 стало більше людей, за рахунок переселенців з Донбасу.
@Explore_your_world
Жыл бұрын
звучить цікаво, дякую саме цього підходу і чекаємо
@AntonAlohinsson
Жыл бұрын
Схоже на мій диплом: 9 місяців робиш вигляд, що робиш щось неймовірно важливе, а потім на захисті починаєш лити воду
@goglebert
Жыл бұрын
А что ты хотел в нынешней перспективе увидеть? Детальный план развития? Скажи спасибо, что обратили внимание на живую топографию города и чистоту воздуха
@rostyslavr
Жыл бұрын
Гарний виклад, і багато думок перегукується з тим,що я чую в бесідах активних харків'ян щодо розвитку міста. Тема міської децентралізації ключова, це справді мрія - дати полікультурності Харкова втілилися у наповненому новими сенсами середовищі. Розмова наче обривається, чекаємо продовження )
@Alcapon3711
Жыл бұрын
Екопоховання це СУПЕР ідея, сподіваюсь, що вдасться таке впровадити в життя
@lexak01
Жыл бұрын
А можна спитати жителів Наталії Ужвій, чи хочуть вони кожного дня зі своїх вікон бачити розбитий дім чи щось подібне як пам'ять того що зробили росіяни? Мої вікна виходять на цей дім, і я якось зовсім не хочу жити і дивитись на таке. Краще побудувати новий будинок, в якому будуть жити люди. А місця для пам'яти на північній три вистачає.
@goglebert
Жыл бұрын
тож соціологи для чого? чи хто буде питатти Розенфельд піде по хатам питатися?
@KolokoLOVE
Жыл бұрын
только если будете застраивать город снова - не выше 3-4 этажных домов и районов как это делает Европа, осознав ошибки муравейников/гетто. никаких Жилстрой-1 и прочего кернесовско/тереховского мусора многоэтажного
@agnessaspiwak7598
Жыл бұрын
В Европе есть и виллы и высотки. Живу в Европе больше двадцати лет.
@KolokoLOVE
Жыл бұрын
@@agnessaspiwak7598 в бизнес-центрах, да. Жилые: 3-5 этажей максимум
@АллаНіколаєвська
Жыл бұрын
Московський район тепер Салтівський (це про територію "Серпа і молота")
@Игорь-х3ф2й
Жыл бұрын
Ребята хватит фантазировать, все бабло которое дадут Харькову разворуют до копейки. Я лично и весь наш дом годами бодался с нашим гор советом что бы сделали внутриквартальная дорогу, писал президенту и тд и тп, это все на Дружбы Народов если что - там ямы по колено и дорога ведёт к детскому саду и никто ничего так и не сделал и не собирался, все время отписки, отписки, отписки. Просто не верю что наш мер и его вороватая команда будет что то делать не только на Салтовке но и вообще в городе, когда с этими чинушами сталкиваешься лично понимаешь насколько им плевать на город и жителей. Весь этот ген план нужен для узаконенного распила бюджета
@AntonAlohinsson
Жыл бұрын
Так харків'яни самі обрали чергового Гепу, а тепер дивуються
@Александр-ц1я6ю
Жыл бұрын
@@AntonAlohinsson дурниці друкуєте, з кого ж було обирати? Там такі кандідати підібрались, що й клейма ніде поставити. Гепа, хоч був великий шахрай та крадій,але ж багато корисних речей зробив у місті.🙄
@НеллиГоршкова-к5б
Жыл бұрын
Еще бы решить вопрос с коксохимом, который травит весь город
@denys_chupryna
Жыл бұрын
Дякую за випуск! Як харків'янин який тимчасово живе у Києві на лівому березі - не хочу, щоб Харків розширився в шир та став неможливим для комфортного швидкого переміщення. Треба замінювати приватний сектор на ЖК. Слава нації!
@KolokoLOVE
Жыл бұрын
лишь бы не выше 3-4 этажей. иначе в этих Жилстрой уродских гетто уже вся Алексеевка застроена
@Olya2103
Жыл бұрын
Дякую за Вашу роботу!
@tetyanaotto-gorkuschyna9894
Жыл бұрын
Дуже Цикаво !!!!!++++
@MrEvlentev
Жыл бұрын
Макс - найкращий!
@ОльгаМарюха-р9ж
Жыл бұрын
Тільки не будуйте дома-общагі,якими зараз забудован весь Харків!Це ЖАХ!!!
@nicholas_audio9478
Жыл бұрын
Приватний сектор - це топчик. Свій двір не зрівняється із загальним у випадку з квартирами. Своя земля 👍
@СофияКрюкова-п9д
Жыл бұрын
Так їдьте до села, якщо подвір'я для вас настільки важливе. Приватній сектор - це коли люди займаються тільки своїм власним двором. Тому там немає тротуарів, жахливі дороги, застарілі комунікації та жодного натяку на суспільний простір
@Alex-07C2
Жыл бұрын
Только не когда он в таком виде, как у нас: деревня посреди города.
@AntonAlohinsson
Жыл бұрын
@@СофияКрюкова-п9д так це привід робити нормальні тротуари у приватному секторі, як це відбувається у Штатах
@Alex-07C2
Жыл бұрын
@@AntonAlohinsson а Вы сколько налогов за прошлый месяц заплатили?
@galinasavchenko3440
Жыл бұрын
Маю надію, що приватне так і залишиться приватним. А свої клітки будуйте на вільних територіях
@НикитаИзосов-я6я
Жыл бұрын
Наслаждение для ума. Как же хорошо, что Макс есть у Харькова и Харьков есть у Макса))
@Елена-ь9п9ж
Жыл бұрын
Чому ніхто не скаже де працювати в нашому місті , щоб мати змогу в ньому жити і платити за комуналку? Заводи і фабрики зруйновані або перероблені під розважально- торгівельні центри. В нашому місті всі тільки розважаються? Тут у нас Лас Вегас?!! Зараз до міста повертається багато людей, а працювати їм ніде. І як їм тут виживати, якщо під час справжньої жорстокої війни з постраждалих городян ще й тисячи гривень за опалення здирають? Майже всі об'яви по роботі фальшиві. А на твоє довоєнне робоче місце вже взяли іншу людину. ОСЬ ПРО ЩО ТРЕБА ТУРБУВАТИСЯ САМЕ ЗАРАЗ І ЗАВЖДИ!!! Народ потрібно ставити на перше місце, а не "хазяєв жизні" !!!
@JuliaPonomarenko
Жыл бұрын
Дуже тішить, що пан Розенфельд у цій комісії. Дуже цікаві погляди на відновлення Харкова - рейки, річки - можна ще й самою річкою рухатись) Промзони - це теж величезний потенціал. В Чехії транспортна система викликає дику заздрість, нам би таку. Питання лише, хто буде контролювати фінансування, щоб не було розпилу бюджету, грантів, дотацій тощо.
@ОльгаДрагун-н6з
Жыл бұрын
Велика подяка, навідь не за мрію а впевненність, що Харків і надалі буде самим самим.
@АндрейДоля-г1г
Жыл бұрын
+
@aleksandrayevsyukova7193
Жыл бұрын
Повністю підтримую ідею екокладовищ.👍
@АннаРязанцева-ю6я
Жыл бұрын
Дякую Максиму за працю! Ідея про поховання-бомба!!! Ми повинні бути сучасними. Маю надію, що в Максима буде час на прогулянки-екскурсію по рідному Харкову.
@АленаНикулина-Федорова
Жыл бұрын
Я його не впізнала, бо став дуже гладкий!
@Catfish_today
Жыл бұрын
Вподобайка Коментар
@user-zonbek
Жыл бұрын
Идея хорошая но не в ближайшие 50лет
@ИринаГончаренко-р6ч
Жыл бұрын
Все пишут за Н ужвий 82,да сгорел но 66 Ужвий 4 дня горел и никому нет дела
@АлексейАлексей-к4щ7с
Жыл бұрын
Бараки 1-3 поверхові,пошарпані треба знести!Буде багато місця для будівництва чогось нового сучасного!!!
@ДмитрийШеремет-ь9с
Жыл бұрын
Угу, Старая Салтовка например, да все Академика Павлова от начала и до барабана
@galinasavchenko3440
Жыл бұрын
Хочеш жити в сучасному, купуй на салтівці та живи. А я не для того купувала дом в приватному секторі, щоб його лишитися і проживати в клітці
@AntonAlohinsson
Жыл бұрын
Жилстрой-1 вам набудує, ага. Ота потворна сіра висотка на розі Мироносицької та Маяковського промовляє за себе. Її збудували на місті двоповерхового пам'ятника архітектури І потім, де ви у Харкові бачили бараки? У нас є історична 1-3 поверхова забудова, яку навпаки потрібно берегти та ремонтувати.
@goglebert
Жыл бұрын
@@galinasavchenko3440 вы называете свой частный дом бараком?
@Alex0700
Жыл бұрын
Землі в місті зайняті так спускайтесь під землю там багато місця для будівництва
@ОбластьМожливостей
Жыл бұрын
Ніт такого слова в українській мові немає. При всій повазі до архітектора.
@SerhiiKh
Жыл бұрын
Є. У розмовній українській є. Бо мова вона жива, вона постійно змінюється.
@Eugenia789
Жыл бұрын
Мене теж завжди влюди,які тебе повчають і виправляють в коментарях вражають за якусь помилку . І роблять це саме для твого добра,а не щоб принизити тебе.
@alex77xl
Жыл бұрын
Це мем. Тіпа як українська від Азарова.
@viatkinaiulia991
Жыл бұрын
Ещё б сразу дороги расширили чтоб пробок было меньше
@SerhiiKh
Жыл бұрын
Це так не працює і це не допоможе брибрати пробки. Це загальновідомий факт. Перше, що допоможе прибрати пробки - це якісний громадський транспорт.
@carpcarp9975
Жыл бұрын
Від розширення доріг не буде меньше заторів. Дороги потрібно звужувати і зменшувати кількість машин у місті, і будувати нормальний публічний транспорт.
@zalutino
Жыл бұрын
Ми зараз можемо спостерігати, що в місті стало менше заторів, особливо після 19:00, тому що кількість авто зменшилась (так, люди повернулись, і машин стало більше, ніж літом, але поки що транспортна інфраструктура "вивозить"). Фактично, окрім умовно Полтавського шляху, "дороги життя", я не спостерігав суттєвих заторів навіть у години пік. Тобто розширювати дороги може виявитись вже непотрібним на ту кількість жителів, що буде мешкати. Одна проблема, чому зараз потрібне авто безальтернативно для багатьох - якщо ти "лох" і живеш не біля метро, то останні автобуси, тролейбуси або трамваї багато де до 19:00 взагалі. Це дуже обмежує міське життя (на відміну від того ж Дніпра, де можливо виїхати з центру на райони між 21:30 і 22:30 останніми рейсами). Тобто маємо КГ з 23:00, але фактично після 20:00 на вулицях центру людей майже нема
@AntonAlohinsson
Жыл бұрын
Це я чую все життя: "Приберіть трамвай з Пушкінської, через нього затори!" Прибрали. Краще стало? Не стало, але тепер не існує громадського транспорту посередині центру міста. Затори не через вузькі дороги, а через бажання кинути свою жоповозку на узбіччі та зайняти під це цілу смугу
Пікірлер: 102