Sehr schönes Video mit einem tollen Überblick. Gerne mehr zum Thema Fahrzeuge, gerade auch aus Österreich. Denke da gibt es noch die ein oder anderen Schätze, die man aus Deutscher Sicht nicht so auf dem Schirm hat.
@hkfw716
2 жыл бұрын
Herzlichen Dank. Wir haben noch einiges im Plan - kommt alles noch.
2 жыл бұрын
@@hkfw716 👍
@tichyherb
2 жыл бұрын
Sehr geehrter Herr Dr. Spörker, vielen Dank für das heutige Video, ich muss zugeben, dass ich mich bis jetzt mit dem Thema der russischen Artillerieschlepper kaum auseinander gesetzt habe, stelle aber fest, es könnte sich um ein interessantes Thema handeln, beim dem es sich durchaus lohnt, etwas mehr in die Tiefe zu gehen. Jetzt noch eine Frage, gab es beim österreichischen Bundesheer diese sowjetischen Maschinen oder wurde das ausschließlich durch Fahrzeuge US-amerikanischer Provenienz bewerkstelligt ? PS: Gab es nicht auch einen T34/85, also schon vor dem T44 einen T34 mit einer 85mm Kanone?
@hkfw716
2 жыл бұрын
Bei uns gab es keine sowjetischen Schlepper. Wir hatten die amerikanischen M4 bzw. M5. Ja, es gab den T34 auch mit 85mm Kanone (das waren auch die an uns überlassenen T34/85). Der T44 war der nächste Entwicklungsschritt - nicht nur wegen der größeren Kanone, sondern auch wegen der moderneren Wanne/Laufwerk.
@lokijotunn8260
Жыл бұрын
Wenn man das Video "Geschichte der sowjetischen Artillerieschlepper" nennt, so muss man schon sagen, dass die Auflistung unvollständig ist. Man müsste eigentlich hierzu in den 20iger bzw. 30igern mit dem Kommintern und ZIS-42 anfangen. Dann den YA-12. Interessant sind ebenso Nebenentwicklungen wie den ZIS-153 & MT-T. Bei dem AT-L bliebe zu erwähnen, dass er keine Doppellaufrollen, sondern Einfachlaufrollen hatte. Auch so unterschieden sich die Fahrwerke doch schon von einander.
@hkfw716
Жыл бұрын
Herzlichen Dank für die Ergänzungen!
@user-ey8df9ss2i
29 күн бұрын
Compro 900.000.000 unidades para o exército brasileiro
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