뭐랄까 이번에 기본기가 좋으니 잘팔려서 현기랑 경쟁을 앞으로도 많이 했으면 합니다. 넘 독과점임
@TV-ju8lk
2 күн бұрын
시승 해 봤는데 프리미엄급 승차감입니다 동급 최강이었습니다 좋은 차 확실합니다
@매촴촥
5 күн бұрын
르노 미쳤네 차개잘만드네 와 넘사벽수준이네
@김봉석-t7x
5 күн бұрын
지금은 잘 모르겠는데 제가 사내협력(조립라인 부품공급)에서 일할 당시 핸드폰은 강제회수(공장내 생산사무실 보관)했었고 생산능률 올라간다는 연구결과가 있어서 음악 틀어놓고 조립하는 건 허락함(단~ 이어폰 청취는 불가)
@chaojidan
5 күн бұрын
그저 지리 자동차를 가져다가 르노 마크만 붙였을 뿐인데, 그게 칭찬받을 만하다면 북한도 세계 최고의 차를 만들 수 있을 겁니다.😂
@시기뿅
5 күн бұрын
불쌍@@chaojidan
@korghost3243
5 күн бұрын
@@chaojidan공부좀 하고와 못 배운거 티난다
@하루-r4b3o
5 күн бұрын
@@chaojidan 모닝끌면서 오늘도 굴을 싸지름
@매판지바
5 күн бұрын
와 콜레오스 하체 마감 미쳤네요,,, 견고함 그자체,,, 빨리 하체전문가들 그랑 콜레오스 분석해주셨으면
@mustang0909
5 күн бұрын
노보스한테 가야져
@고상욱-s8y
4 күн бұрын
이미나왔으니 찾아보셈
@사랑별-z3f
5 күн бұрын
좋은차인 것은 확실하네요~꾸준히 판매량 증가할 차 입니다
@rupy8418
5 күн бұрын
이차 관심도 없다가 정보를 얻고 실제로 살펴보고 이제 시승대기중인데 이번에 차 바꾸는데 진짜 마음이 많이 기우네요
@우기성-v7p
5 күн бұрын
우리나라 교통흐름대로 운전하시면 공식연비 이상은 잘나올듯해요 고속때 가속테스트도 하고 추월도 간간히 하고 해봤는데 15~16키로 정도 나왔어요
@나가자장사
5 күн бұрын
고속 주행 연비 이지 전체적인 연비가 아니죠 연비 측정을 어떡해 해서 저러게 형편이 없는지 시내 주행 저속 주행 테스트는 왜 안하는지 싼타페 쏘렌토 하이브리드는 저속 주행에서는 연비가 11까지 떠러지니까 측정 할필요가 없어서 일부려 안하는 건가요? 한국 연비 검증 기관 현대 기아 파 아닌인지
@전광석-j8v
3 күн бұрын
@@우기성-v7p 어떤분은 19.9나왔다는데 완전 도로가 좋았나 봅니다. 아니코닉 이냐고 물었더니 20인치 알핀이라고 하네요~ 연비가 편차가 너무 심해요 지난 유튭분들 시승기에서 어떤 차는 10.5 어떤 차는 25까지 나왔다는데 어찌 된건지! 밧데리 소모량이 그런건지 아니면 진짜로 험하게 운전 한건지 25는 또 뭔지! 연비도 뽑기라면 안되는데!ㅋ
@bongidal4544
5 күн бұрын
와 현대.기아차 밧데리 외부에 튀어나온거봐..이건 돌팅하면 바로 불난다..르노 미쳤다 내부마감..
@emtb3846
5 күн бұрын
개그에요?
@신현우-c6l
4 күн бұрын
12볼트 밧데리 트렁크 중간에 떡허니 자리잡은게 아무래도 바닥판대기 눌리지않게 지지대 역활하라고 논것같네요 가장자리로 붙여놓으면 중간에 사람이나 무거운짐 올리면 바닥판 부지직 내려앉을수 있으니까...
@ajdyqauxy-8asq
2 күн бұрын
6:44 이거 왜 단위가 반대로인지는 모르겠으나 km/l 단위가 아니라 l/100km라서 km/l 단위로 바꾸면 100km/7.3l=13.7km/l 가 나옵니다
@villiv0809
5 күн бұрын
주행보조 옵션이 저장이 안되고 시동 켤때마다 리셋된다던데 그건 굉장히 불편한 문제라 빨리 수정이 되야할텐데요
6:45 에서 7.3l로 100km주행이니까 연비가 13.7같습니다 유럽식 연비로 표시한것같아요
@JasonSong-v9f
3 күн бұрын
맞아요. 단위를 변경 해 줘야 합니다. 7킬로는 말이 안 돼죠
@yellowking36
Күн бұрын
매우궁금한 사항은 지금 계약한 일반인들에게 차량이 인도가 되었나요? 9월에는 52대로 시승차만 출고 되었고 일반인들에게 인도되는 사항이 상당한 변수로 작용했다는 얘기를 들었습니다. 르노 가뜩이나 힘든데 노조 임단협문제로 10~12월까지의 출고도 힘들수 있다는 얘기도 있어서요 어떻게 된 얘기인지 알고 싶기도 합니다.
회생제동 높음으로 달려을때와 자동으로 해놓고 달렸을때 연비챠이가 많이 나겠죠? 같은 거리를 댤려서 연비차이가 어느정도 나는지 비교해봤으면 좋겠네요
@greentea9938
2 күн бұрын
연료통이 작은거 같던데 몇리터인지 아시는분?
@emtb3846
5 күн бұрын
미네랄쿠퍼 매력있네요.흑,흰 질려서ㅡㅡ
@화났네예민하네
2 күн бұрын
네 그래서 혐오 논란은 어떻게 됐죠?
@Ryuoooks
5 күн бұрын
안녕하세요 잘 보고 있습니다. 궁금한게 있습니다^^ 자주 정차를 하는 편인데요 콜레오스는 시동 끄고 정차시 에어컨 가동등 전자시스템은 충전전기로 가동되는건지 궁금합니다 ^^
@전광석-j8v
5 күн бұрын
연비가 잘 나온건 아이코닉 덜 나오는 거는 알핀 정도인지도 모르겠네!
@Ohoh4756
5 күн бұрын
현기차. 노하우 없네요
@전광석-j8v
5 күн бұрын
연비는 잘 나오네요. 정숙성도 좋고 주행 안전성도 좋고 근데ㅈ최근에는 브레이크의 문제점들을 가장 많이 이야기 하던데 왜 유튭에서 말 하시는 분들은 별로 없지요? 생명과 직결 되는 부분이니까 가장 신경 쓰는 부분인데! 회사 직원들도 유튭분들도 말을 많이 안하고 계신듯!
@포클나우
5 күн бұрын
브레이크 문제라기보단 적응의 문제 같아요. 처음에 낯설어서 뭐지? 했는데 지금은 잘타고 있습니다.
@전광석-j8v
5 күн бұрын
@@포클나우 아닙니다. 제가 보기에는 제동거리가 41~43이 나온다는 것 부터가 타사 대비 4미터 전후로 밀리고 주행중 브레이크를 밟으면 페달이 올라갔다 내려갔다 한다는 건 브레이크 페드에 가해져야 할 압력이 페달로 역류하는 현상이 아닌가 싶기도 하고 시내 서행시 꼬집듯이 퍅찍는건 쎄팅의 문제 일 수도 있다 싶어요 그냥 운전가가 맞춰야 한다 이렇게 넘길 문제는 아니라고 생각이 듭니다. 회사 사원이시라면 이 부분을 건의하서 확실하게 확인하고 부품이 잘 못 됐으면 부품을 바꾸고 세칭이 잘 못 됬으면 세팅을 다시 하는게 빠른 대처고 품질을 항상시켜가는 길이라고 봅니다 이런 과정을 빠르게 처리하는 과정이 있어야 그래야 명차가 되죠! 심지어 이런 문제로 인수거부 했다는 분의 댓글도 보았습니다. 저도 고민중이구요~
@CK-jf3lx
5 күн бұрын
생명과 직결ㅋㅋ오바구요 시승해봤는데 저속주행시 부드럽게 서서히 정지하기위해서 아주 조금의 압력으로 밟았을때 중간 중간 회생제동 개입해서 이질감을 느끼는겁니다 누가보면 브레이크 안드는줄알겠네요ㅋㅋㅋ
이 차량은 QM6 처럼 꾸준히 길게 갈 차량 같은데.. 그 폐미 묻어서... 제가 얼마전 아르카나 하브를 구입 했는데 아르카나가 1.6인데 이 차가 1.5라는게 흠.. 아르카나로 고저차 크고, 코너 많은 길을 많이 다녀봤는데 크게 불편함은 없었는데. 이 차의 엔진이 1.5라는게 가장 큰 걱정이에요.(하브가 있어도) 차 크기에 비해 엔진이 작은게 아닐까 하고.
@korghost3243
5 күн бұрын
전기 모터가 크쥬
@한다현-v7n
4 күн бұрын
전기모터가 100kwh이라 갠춘해보이네요
@bluesclera74
2 күн бұрын
1.5여도 터보입니다. 아르카나는 1.6자연흡기에 13 터보였죠. 베터리용량도 차이가 크구요
베터리가 과연 하나 일까요? 두개 일텐데요 엔진전기 모터가 두개이니까 베터리도 두개 아닌가요? 복합 연비 15.5? 왜 싼타페와 쏘렌토 하이브리드와 비슷하는지 공연비 인증 의심 해봐야 하지 않을까요? 검증 할때 페달 막 밟아서 공연비 맞추는것 같은데요 중국차이여서 어떡해 서든 연비 떠러 트리려고 애 쓴것 같은데요 막 달려도 최소 연비 16이 나왔는데 왜 15.5인지
@코코소코
5 күн бұрын
고전압 배터리 1개 1.64kWh 용량이고 나머지 1개는 일반 전장용 12V 배터리가 트렁크에 있습니다.
@korghost3243
5 күн бұрын
시승 해보고 적으세요
@korghost3243
5 күн бұрын
휠 인치가 틀릴껀디 설마 모르고 적으신거 아니죠?
@feel0187007
5 күн бұрын
좀 보고 읽고 접하고 하셔요.방구석에 쳐박혀 쓰지말ㄹ고요
@tado1657
5 күн бұрын
차폭도 좁아 4천넘게주고 앞좌석은 경차 느낌 느끼고 싶은 사람 추천 시트접고 앉았을때 전고도 드릅게 안나와서 차박도 못해 쓸데없이 기교부린 조수석 모니터. 운전자한테는 아무짝에도 쓸모없고 머 애들이나 앞에타서 좀 보면 보겠다 .. 그리고 이정도 가다서다 하는 상황에서 저련 연비는 웬만한 하이브리드는 다 나오는 수치 가지고 호들갑은 .. 잘들 생각혀.. 중간트림 가격이면 웬만한 다른 거 더 좋고 크고 기능많은거 1-2백 더주고 살수있다..괜히 이딴 차 사서 후회들 하지말고 원격주차가 되길해 깜빡이켰을때 모니터에 좌우측 화면이 나오길 해..(이거 빗길에 사이드미러 잘 안보일때 유용함 안전에도 유용하고) 시트가 천연가죽이길해 썬루프도 없어 하브는 4륜도 못달아 앞으로 부품조달 부품값 사후서비스도 어떻게 될지 몰라 .. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@김병철-w8o
5 күн бұрын
그건 당신 생각인듯..
@빨래건조대-b5t
5 күн бұрын
빨리 약 먹고 자라
@korghost3243
5 күн бұрын
아직도 이런사람 있네...
@TheDynamo808
5 күн бұрын
틀린말은 아닌데, 뭐를 중요하게 생각하느냐에 따라 다를 듯 하네요. 차의 기본기냐? 아니면 옵션이냐?
Пікірлер: 147