03:46 3열 시승기
06:07 트렁크 살피기
09:19 실내 공간 살피기
기아자동차 4세대 쏘렌토 디젤 시승기는 지난 겨울에 보여드렸습니다. 이번에 하이브리드 모델을 시승해서 먼저 2&3열시승기와 트렁크를 보여드립니다. 장점으로는 디젤 대비 더 조용하고 매끈합니다. 하이브리드 모델의 보편적 특성답게 도심에서 주로 탄다면 디젤보다 스트레스가 적겠습니다. 발진가속이 더 경쾌하고 정차 시 조용합니다. 그리고 모터와 엔진의 상호작용으로 인한 도심에서의 고효율도 장점이겠네요. 단점은 딱히 없습니다. 트렁크 바닥에 배터리(하이브리드 배터리말고 일반 배터리)가 들어가면서 공간이 소폭 좁아졌고 서스펜션 세팅이 달라지면서 턱 넘을 때나 웅덩이 지날 때 하체 느낌이 달라졌습니다. 이 부분은 나쁘다고 단정짓기 보단 다릅니다. 다만, 차의 자연스러운 움직임을 생각한다면 디젤이 더 낫습니다. 시승기도 얼른 보여드릴게요. #쏘렌토하이브리드 #쏘렌토하이브리드시승기 #쏘렌토시승기 #신형쏘렌토하이브리드 #쏘렌토하이브리드연비 #쏘렌토하이브리드소음 #쏘렌토하이브리드보조금
Sorento Hybrid AWD 시그니처 19인치 휠타이어 6인승
엔진 I4
배기량 1598cc
엔진 최고출력(ps) 180/5500rpm
엔진 최대토크(kg.m) 27.0/1500~4500rpm
시스템 출력 230(ps)
시스템 토크 (kg.m) 35.7
변속기 6단 자동
0-100km/h 가속 NA
공인연비(복합,도심,고속) 11.8, 10.5, 13.7km/L(18인치휠타이어)
이산화탄소 배출량 141g/km
전장X전폭X전고 4810X1900X1695mm
휠베이스 2815mm
공차중량 1880kg
휠타이어 앞,뒤 235/55R 19
기본가격 4308만원
이재림 유튜브 / @carjam_tv
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인스타그램 / timlee2018
Негізгі бет 기아 쏘렌토 하이브리드 2&3열 시승기 & 트렁크(Kia Sorento Hybrid second & third row test & trunk)
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