@@arestingplaceinmyhearasmr6538 이 회로에서는 실린더가 움직이지 않으면 펌프 토출측 압력은 최고가 됩니다. 이때 릴리프 밸브가 동작하여 릴리프밸브의 설정압력으로 회로의 최고압력을 제한하게 됩니다.
@arestingplaceinmyhearasmr6538
9 ай бұрын
@@hs_yun 솔밸브가중립일때 유압라인이막혀잇는상태에서 도 유압탱크펌프는계속돌아가는상태인거죠? 기름이 솔배브입구까지는대기하고잇다가 실린더전진시 기름이들어가는건가요?
@hs_yun
9 ай бұрын
@@arestingplaceinmyhearasmr6538 네 그렇게 이해하시면 됩니다..
@정종화-u4w
7 ай бұрын
잘 설명을 듣고 잘 배우고 있습니다. 설명을 잘 하여 주심에 감사합니다.
@히틀러의장군들
Жыл бұрын
감사합니다. 지난 번 불합격 후(기기 이상??)12월 2일에 시험보는데 많은 도움이 되었습니다.
@leemyungchul
5 ай бұрын
두 유형의 밸브 차이에 대해 확실히 이해하였습니다, 감사합니다. 혹시 로직밸브 작동 시 충격음이 큰데 충격완화를 위한 유로는 어떤 식으로 구성을 해야 하는지 강의 가능 하실가요?
@hs_yun
5 ай бұрын
감사합니다. 로직밸브 작동시 충격음이 발생하는 경우에 오리피스 홀 사이즈를 변경하면서 확인해야 할 것 같습니다. 유압장비를 공급한 제조사에 문의하시면 대응해줄 것 같습니다.
@leemyungchul
5 ай бұрын
@@hs_yun 네, 제조사에 확인을 해보겠습니다, 감사합니다.
@호떡이할아버지
Жыл бұрын
정말 감사합니다. 훌륭한강의에 박수보냅니다.
@김진오-n3o
Жыл бұрын
좋은 영상 감사합니다. 비전공자인데 이해하기가 쉬워 큰 도움이 되었습니다. 특히 시각적으로 회로를 나타내시는 것이 마음에 듭니다. 한 가지 궁금한 것이 있는데, 모든 유압 시스템은 필수적으로 오일을 냉각하는 장치가 필요한가요?
@hs_yun
Жыл бұрын
냉각장치가 필수적으로 필요한 것은 아닙니다. 상황에 따라서 다릅니다. 만약 외부에 노출되고 추운 환경이라면 오히려 히터가 필요할수도 있습니다.
@김진오-n3o
Жыл бұрын
답변 감사합니다. 일반적으로 공장같은 곳은 판낼구조로 건축되어 겨울철 실내 온도가 낮은데(10 안팎의 온도) 이 경우에도 히터가 필요한가요?
@hs_yun
Жыл бұрын
설비가 운전될때 작동유의 적정온도는 약 50도 전후로 알고 있습니다. 작동유의 온도가 낮아지면 점도가 높아져서 펌프 흡입이 원활하지 않을 수 있습니다. 운전이 되면 온도는 올라가겠지만 온도가 낮은 환경에서는 설비를 가동하기 전에 히터를 이용해서 약 40도 정도까지는 작동유의 온도를 상승시키는 것이 좋습니다. 따라서 추운 환경에서 유압 작동유의 온도를 일정 수준으로 유지하기 위해서는 히터와 냉각 기능을 할 수 있는 작동유 온도 조절장치가 필요합니다.
@모르단
Жыл бұрын
감압밸브는 그럼 설정압력 보다 높아지면 펌프에서 오는 유로를 차단하는건가요? 그럼 감압밸브가 작동하게 되면 그림 상의 실린더는 작동을 안하는거죠?
@hs_yun
Жыл бұрын
출구측의 압력이 설정압력보다 높아지게 되면 유로를 차단하여 압력이 설정압력보다 높아지지 않게 한다고 보면 됩니다. 단, 실린더가 작동을 안하는 것이 아니고 작동중의 최대압력을 감압밸브의 설정압력으로 제한하는겁니다. 감압밸브의 설정압력 이하로 동작합니다.
@신룰라룰라
8 ай бұрын
감압밸브 2차측(게이지달린배관) 에 분기하여 Relief 밸브를 달아야 하지 않나요.만약에 최고사용압력제한기인 릴리프를 달지 않으면 설명하신데로 B실린더는 배관의 약한 부위에 오일이 터져나올수 있을수 있거나 모터소손되거나 할것 같네요...하무튼 설명을 아주 쉽게 잘 해주셔서 감사합니다.
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