바쁜 아침시간 귀팅만하니 집중이 잘 안되는데 이렇게 다시 중요한부분만 다시 들으수있으니 좋네요 늘 감사합니다
@wbyungrak
25 күн бұрын
그저 감사합니다
@user-eu8xr6yy9y
25 күн бұрын
고맙습니다
@user-yc3rv2oy2z
25 күн бұрын
핵심요약~복습 잘하고 있어요~! 항상 감사합니다~
@user-gu1go5ry9z
25 күн бұрын
여유롭게 다시 듣습니다 항상 감사합니다
@user-ft7un7wm2n
25 күн бұрын
주말엔 이렇게 매번 다시 정리해서 올려주시고 정말 정말 감사합니다 선 좋아요 누리고... 아~~ 맘담아 쓰신책 너무 잘 읽었습니다 최고👍 👍 👍
@user-ke3rn9ch2s
25 күн бұрын
배울점이 많은 정덕님^^감사요
@user-pt9sw7le8o
25 күн бұрын
서정덕 기자님 감사합니다. 항상 건강하시고 행복하세요 😊
@user-rg5bl7en9u
25 күн бұрын
좋은정보감사드립니다
@user-ox4jx8jq4c
25 күн бұрын
휴일에도 감사하버다.~
@user-pr7dw4ee5c
25 күн бұрын
재방도 시청하고 주말엔 요약본으로 ... 감사합니다 ❤❤
@user-re9yy9wz4t
25 күн бұрын
서정덕부장님 좋은 정보 감사합니다~!♡
@user-te9rq2jd9s
25 күн бұрын
복습.잘하고갑니다 감사드립니다.~
@user-sj7mp8hq3g
25 күн бұрын
복습 좋아요 ~^^
@user-ey6zc1xx9w
25 күн бұрын
😊
@poscono1
25 күн бұрын
작가님. 책 샀어요.
@user-ww8tk5cm9z
25 күн бұрын
중국제외되면 뱃터리는세계1위 대한민국
@user-jx5oz9ef2o
25 күн бұрын
믿었던 니뽄의 배터리기업이 기술적 실패로 인한 시간을 하이브리드 시장으로 묻고 떠블루가 하다가 망한사례 !!!
@user-ge7ed8ub8r
25 күн бұрын
트럼프 이차전지 축소와 관련 논평 부탁드립니다
@user-eh6rn9bw9z
22 күн бұрын
지나고 보면, 2차전지에 긍정적인 워딩을 주로 하시다가, 구독자들이 2차전지 시청자가 많아서 그렇겠지만.. 기자들이 구독자 신경써서 거기에 맞춘건지 이해는 갑니다만, 요즘은 아에 안봅니다. 작년에는 2차전지로 돈을 벌고 올해에는 반도체로 돈을 벌고 그게 맞는거죠. 어휴 가끔 생방 댓글들 보면 베터리 물리는 사람들만 대량 양산중이네
@loa1599
25 күн бұрын
하이브리드가 답이라고 하는 사람들 보면 자동차에 대한 본질 자체를 모르는 사람들임 자동차 살 때, 탈 때, 평가 할 때 메인이 되는 평가 요소가 무엇인가? 를 생각조차 안해본 사람들임 1. 토크 및 속도 2. 정숙성 3 정비성 4. 디자인 5. 가격 1번 2번은 내연기관 기준 1억 이상이 넘는 초고가 자동차 카테고리에 가야 좋은 성능을 체감 할 수 있음 하이브리드가 전기차와 비교 했을때 저 5가지 중 확실하게 이기는게 무엇이 있을까요 디자인은 지극히 주관적인 것이라 보고 가격? 배터리 리사이클이 커지면 커질수록 더 싸질 여력이 남아있는데 하이브리드는 아니라고 봅니다. ev3를 시작으로 하이브리드 가격급으로 내려왔는데 ev3는 이제 초입이구요. 하이브리드로 연료비 절감만 생각 했을때 전기차는 자동차의 매력을 모두 갖춘 경험을 가져다 줄 것입니다. 자동차는 기름값 아까워서 연비운전 하며 타는 단순한 이동수단이 아니예요. 전기차 악셀 한번 밟으면 "아..달리는 성능이 중요한 물건이었지" 하고 다시 느끼게 될겁니다.
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