안녕하세요? 실물을 보지 않아서 글로만 판단하고 답을 하자면... 내장기어 체인 장력세팅은 픽시와 같은 원리로 하면 됩니다. 너무 장력이 강하면 구동계마모가 가속화됩니다. 페달링이 뻑뻑한 것은 당연하고요... 드물지만 체인링쪽에서 체인 이탈이 발생할 수 있습니다. 그렇다고 너무 느슨해도 안되고요. 강할 때와 비슷한 현상이 일어납니다. 이전에 올린 픽시 관련 영상중에서 체인 장력에 관해 설명했으니 참고하여 세팅하면 크게 어렵지 않을 것입니다. 액슬을 앞으로 이동하면서 장력을 조정하는 식입니다. 장력관련 아래 글도 참고로 하시길... biketool.tistory.com/314
@user-lv9dx7xx3g
Жыл бұрын
자전거 정비 복습하러 왔습니다.
@user-ck4yr7uq8h
2 жыл бұрын
잘배웠습니다... 감사합니다
@user-cc2cx4ur4v
2 жыл бұрын
도움이 되셨다니 감사합니다
@williamlee4853
2 жыл бұрын
자세한 설명 잘 봤습니다. 한가지 궁금한 것은 변속기를 새로 교체후 체인 길이가 짧아 졌다면, 체인을 좀 길게 하기 위해서 기존 체인에 있는 체인 링크외에 추가로 체인 링크를 사용해서 연결해도 문제가 없는지 궁금합니다.
@user-cc2cx4ur4v
2 жыл бұрын
안녕하세요? 그렇게 사용가능한데... 되도록 두 링크의 거리는 멀게 하는 것이 좋습니다. 안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...
@williamlee4853
2 жыл бұрын
@@user-cc2cx4ur4v 답글 고맙습니다. 영상 설명대로 모두 연결 했습니다. 그런데 고단에서 저단으로 변속시 한번의 시프트에 2단씩 변속됩니다. 저단에서 고단으로 변속은 1단씩 제대로 됩니다. 무엇이 문제 인지요?
@user-di5nb3hp2x
2 жыл бұрын
아 질문이 하나 있는데요. 비싼 자전거는 아니고 뒷샥이 있는 유사mtb인데요. 뒷샥이 있으면 차체가 출렁이는 문제가 있으므로 체인길이 시 고려해야 할 사항 같은게 없을까요?
@user-cc2cx4ur4v
2 жыл бұрын
안녕하세요? 풀샥일 경우 기존 체인길이(마디수)대로 정하는게 제일 좋습니다. 풀샥 체인길이 결정할 때는 샥이 작동했을 때도 체인이 짧지 않게 길이를 결정해주어야 하는데... 유사산악자전거의 경우 그 상태를 만들기가 좀 번거롭습니다.
@user-di5nb3hp2x
2 жыл бұрын
@@user-cc2cx4ur4v 이렇게 답변까지 주시다니 너무 감사합니다. 원래 이제까지 체인길이는 기존것에 링크갯수를 세어서 똑같이 맞추어 썼는데요. 프리휠을 메가레인지7단에서 일반 7단으로 교환하면서 체인 길이 조절을 하게되었습니다. 지금 막 작업을 마쳤는데 체인길이는 조정하지않았습니다. 기존것과 사진을 찍어 대조해봤는데 2~7단까지는 당연히 문제가 없어야겠고[원래 메가레인지가 2~7단까지는 t수가 같고 1단 하나만 급격하게 34t로 커지죠.] 1단에서도 출렁임에서 별차이가 없어보이더군요. 그런데 곰곰히 생각해보면 그냥 사용해도 될것 같은게.. 가령 메가레인지에 2장의 스프라켓을 중간에 끼워 9단을 만든다고 한다면, 14-16-18-20-22-24-28T (일반 7단 프리휠 t수) 14-16-18-20-22-24-34T (메가레인지 7단 프리휠 t수) 그럼 메가레인지 에서 24 다음에 28을 넣고 다음에 30~32t 정도의 스프라켓을 끼우고 다음에 34t 메가레인지 1단을 끼우면 완전한 9단이 되겠죠. 그럼 제가 교환한 일반 7단 프리휠에서 28t는 9단중에 7단에 해당되므로 뒷변속기 롱케이지입장에서는 28t는 9단중에 7단 스프라켓으로 인식하는 정도이므로, 체인을 스프라켓의 최대t수에 맞추지않는다고 특별히 문제가 생길것 같지는 않습니다. 그러니까 체인을 자르지않는다고 해고 괜찮을것 같다는 생각입니다. 단지 뒷변속기를 숏케이지로 바꾸고 체인을 줄이면 무게가 소폭 줄어드는 이득은 생길 것 같네요.
@MAD_FROG9
3 жыл бұрын
입문해서 부품 교체주기를 확인했는데 블로그 같은데서 잘못된 정보를 입수하고... 체인교체주기를 1만km 라고 알고 있었습니다. 입문해서 현재 마일리지가 8000km 쯤됐거든요. ㅠㅠ 슬슬 교체준비한다고 체커기랑, 체인 기타등등... 주문해놨는데 체커기가 젤 먼저 도착해서 측정해보니 엄청 늘어나있네요 스프라켓과 체인링에도 안좋다던데. 앞으로 관리에 신경 더 써야겠습니다 ㅎㅎ; 올려주신 영상 정보를 토대로 체인 잘 갈아보도록 할게요 감사합니다!!
@user-cc2cx4ur4v
3 жыл бұрын
안녕하세요? 체인의 수명은 타는 사람의 라이딩 스타일, 주로 타는 코스, 관리상황에 따라 편차가 큽니다. 그래서 요즘은 수치를 제시하는 매뉴얼은 잘 없습니다. 혹시 체인을 교체하고 나서 특정 기어비에서 튀는 현상이 나타날 수도 있습니다. 늘어난 체인이 스프라켓 코그도 마모를 시킨 경우인데... 일이주 정도 라이딩을 해보고 그 기어비에서 튀는 현상이 없어지지 않으면 코그 마모가 일어났다고 판단할 수 있습니다. 상황을 확인하고 교체를 결정하면 되겠고... 체인커팅은 이미 공구도 충분히 확보하고 있으므로... 처음엔 조금 신중하게 여유를 두고 커팅을 한 다음 연결해보고 좀 길다 싶으면 한번더 작업하는 식으로 하시면 크게 문제가 없을 것으로 봅니다. 안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...
@user-cc2cx4ur4v
3 жыл бұрын
안녕하세요? 먼저 작업이 순조롭게 끝났다니 축하하고요. 이미 체인의 늘어남에 따라 다른 구동계열도 그에 맞춰 마모가 진행되었으므로 체인만 새것으로 교체하면 처음엔 기존 늘어난 체인이 있을 때보다 모든면에서 이상증상이 나타날 확률이 높습니다. 그래서 프로들은 체인 교체시 많이 쓴 기어비의 부품도 같이 교체를 하지만... 일반 라이더들은 그렇게 하면 비용이 너무 많이 들기 때문에... 새체인이 기존 스프라켓이나 체인링에 맞춰 마모가 될 때를 기다리는 것입니다. 기본적인 작동에 영향이 없다면 일단 한동안 라이딩해보시고 힘을 줄 때 체인이 미끌어지면서 힘을 전달 못할 정도가 지속되면 교체하는 것이 좋습니다. 튄다는 의미는 한마디로 정의 내리기가 어렵네요. 소리와 함께 체인이 코그이빨을 건너뛴다고 해야할까... biketool.tistory.com/326 위 링크를 따라 가면 예전에 올린 글이 있는데... 하단쯤 가면 마모된 스프라켓 코그 사진이 나옵니다. 그 사진 정도로 살짝 변형된 것도 오르막에서 체인이 미끌어집니다. 참고로 하시고... 체인링의 수명은 일단 스프라켓보다 상당히 깁니다. 큰 문제는 아닌 것으로 보입니다. 실물을 보지 않고 글로만 판단한 것이므로 틀릴 수 있습니다. 참고로만 하시길...
@user-wg6oj3vw3p
2 жыл бұрын
체인핀을 완전히 뽑지 않으면 다시 넣어서 쓸수 있나요?
@user-cc2cx4ur4v
2 жыл бұрын
안녕하세요? 그렇게 사용할 경우 타다가 끊어질 확률이 높습니다. 작업이 들어간 마디는 제거하고 체인링크를 사용하는 것이 좋습니다. 그럼.
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