Nato nell'87 ma provo incredibilmente nostalgia vedendo questo video. L'Italia della leggenda. Gilles immortale come Ayrton
@gibomber
2 ай бұрын
Anche io, ahimè sono nato un po' prima. La voce di Gino Rancati, unico giornalista di cui si fidava Enzo Ferrari. Le prove private in pista... Gilles e Depallier che moriranno entrambi da lì a poco...3 Costruttori italiani in Formula 1. Nostalgia totale
@spartacus8336
2 ай бұрын
@@gibomber Anni d'oro. L'Italia era all'apice della sua crescita. Oltre alle case automobilistiche ricordiamo anche i tanti piloti...e il povero Paletti che si aggiungerà a Gilles e Patrick purtroppo
@MarcoKukl
Жыл бұрын
Bellissimo documento storico, sono proprio queste le chicche che adoro e che cerco continuamente. Grazie!
@biagiocicarda271
Жыл бұрын
semplicemente meraviglioso questo documento
@user-vb9yq2cj9p
3 ай бұрын
GRANDE,MITO GILLES VILLENEUVE ❤!
@davidepera6246
Жыл бұрын
Straordinari questi video! Quanta passione e quanta italianità in queste monoposto. Ferrari, Alfa Romeo, Osella, Dallara, Lancia grandi eccellenze italiane♥️
@danilodeangelis612
2 ай бұрын
Vero oggi è rimasta solo Ferrari
@gm5464
Жыл бұрын
Bellissima intervista! Incredibilmente ho quasi apprezzato di più l'ultima parte con Osella, grande coraggio, pragmatismo, schiettezza. Un costruttore che ha fatto la storia.
@barbaraarattano5337
3 ай бұрын
La Torinese Osella ❤..... Quasi un miraggio per questi periodi. Grazie per il video....ero piccola e lo rivivo come un sogno 😊
@marco81r
9 ай бұрын
Grande Carlo Chiti!
@m44E74
Ай бұрын
Sigh...bei tempi...
@gabrielematta7518
7 ай бұрын
Che documenti spettacolari❤
@corradobernasconi7323
Жыл бұрын
Tante monoposto, ognuna una sua forma, i Cosworth scoppiettanti in scalata, i dodici cilindri Ferrari, Alfa Romeo Matra, le " minigonne ", colori rumori, giovani piloti nuovi provenienti da Formula 3 e Formula 2, se vedo questi filmati, sono sempre emozionanti, ma tristi allo stesso tempo, perché purtroppo non torneranno più
@billybear7276
5 ай бұрын
Purtroppo la T5 non rispetto' le attese, tanto che in un GP Scheckter subì l'onta di non qualificarsi. Ma Villeneuve, da buon showman, riuscì lo stesso a divertirsi, a dare spettacolo e a dimostrare di essere il n. 1
@paoloboniardi7398
4 ай бұрын
L'ING. CHITI GRANDE INGEGNERE MA ANCHE GRANDE UOMO
@giuseppemole8405
7 ай бұрын
Purtroppo con quella macchina Depallier morirà pochi mesi dopo.
@Stiffjab71
Жыл бұрын
La T5 era mezzo secondo più veloce della T4. Purtroppo però Williams/Renault/Ligier/Brabham durante l'inverno progredirono di oltre due secondi grazie al maggiore effetto suolo dovuto all'utilizzo di un propulsore a V anziché il Flat12 Ferrari che limitava il Venturi. Oltretutto per via di vari cambi di componentistica la T5 fu molto più fragile della T4. GILLES VIVE
@gabrielematta7518
7 ай бұрын
Semplicemente,in Ferrari avevano già in testa il turbo,il 12 piatto dopo 11 anni era ormai arrivato, sicuramente,i V8 erano decisamente meglio per l'effetto suolo,ma a Modena il turbo era già nei pensieri della scuderia......ad ogni modo 1 mondiale marche nel 72 e tre piloti in F1.....motore leggendario
@brabius
Ай бұрын
e nevicava sui circuiti ...
@angeloscozzafava3560
Жыл бұрын
Che chicca. Fantastico. La ferrari 312 t5 fu la peggiore della storia
@MrStewart681
Жыл бұрын
La T5 era anche bruttissima oltre che essere un mezzo bidone! L'Alfa in confronto era bellissima!
@gabrielematta7518
7 ай бұрын
Non era brutta la 312,t5,c'è da dire che lalfa invece era stupenda...... L autodelta purtroppo non ebbe la giusta 🍀 fortuna ma era decisamente una squadra da leggenda
@avamirellamarini9809
Ай бұрын
Concordo, la peggiore della storia, fine stagione si sono trovati decimi in classifica costruttori, con 8 punti, 6 fatti da Gill...Riposate in pace Gilles e Patrick.
@alessandroguiglia1371
Ай бұрын
Patrick Depailler è morto in corsa, lasciando molti dubbi.
@alessandroimpellizzieri7078
Ай бұрын
in una sessione di test......
@alessandroguiglia1371
Ай бұрын
@@alessandroimpellizzieri7078 grazie della info
@danielecassvecchia9719
20 сағат бұрын
È morto il primo agosto del 1980 alla curva est del motodromo di Hockenheim 😢
@alessandroimpellizzieri7078
19 сағат бұрын
@@danielecassvecchia9719 durante un test, vero ?
@danielecassvecchia9719
15 сағат бұрын
@@alessandroimpellizzieri7078 si un test solo per alfa romeo ,in quella curva mancavano totalmente le protezioni ,probabilmente rottura sospensione
@ianwalker4030
17 күн бұрын
Scheming Ferrari team managers cleverly manipulated the Old Man to get their preferred drivers in, from before but including John Surtees up to & including Tambay. Scheming bastards working to their own agenda, influencing Enzo.
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