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【"ギネス世界記録"獲得!】 高校生たちが作った“空気エンジンバイク”とは?
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Күн бұрын
【"ギネス世界記録"獲得!】 高校生たちが作った“空気エンジンバイク”とは?
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Пікірлер: 147
@user-py5pg5sd8j
Жыл бұрын
この高校生めっちゃ賢いな しかもギネス取っているし
@r.n.4406
Жыл бұрын
こういう青春も最高だよね。あと、タンク積んでるバイクのフォルム、かっこよすぎる。
@user-bz2qi4fp5q
Жыл бұрын
待ってました😉空気エンジン! 車体がカブってのもなんか嬉しいです😊
@cs-kk5gg
Жыл бұрын
自動車を圧縮空気で動かすのは航続距離の問題で実用化に至ってないそうですが 代わりにバイク、あるいは自転車を動かすというのは面白いですね。
@erikat1506
Жыл бұрын
凄い…凄すぎる😳
@user-ei7ct2be3r
Жыл бұрын
凄いよねェ 高校生! TOYOTAにまけるな。貴方たち若者がいてくれる日本に誇りを感じる。
@user-uf1ym4co1w
Жыл бұрын
いや、5年前でも ゆっくり動くの凄いな
@musclefirestone777
Жыл бұрын
素晴らしいです。夢のようなエンジンの実用性を是非、実現して欲しいです!
@Famuto1
Жыл бұрын
モーターではなく電気からエンジンというのが素敵。エンジン音鳴らせて近所のコンビニへ行けるぐらいで売れちゃうかもね。😊
@MM-zz1ry
Жыл бұрын
触れられてないけど一番の課題は航続距離だよ エネルギー密度の低い圧縮空気は残念ながら燃料(燃やしてはいないが)には向いていない 空気エンジンが出てこない理由はここ
@yamaoyaji5739
Жыл бұрын
2サイクル大好き
@ajaxapi
Жыл бұрын
ガソリンエンジンで最も燃費の良い回転域を可能な限り使うようにして、 減速時や巡行時に余ったパワーは空気タンクの圧縮に使って、 加速時や上り坂でパワーが足りない時は貯めた圧縮空気をターボの様な加給圧として使うやり方も面白そう。
@A_twelve
Жыл бұрын
凄く良いアイディアですね^^ブレーキのエネルギーをコンプレッサーに変えるとか、トラックの排気ブレーキみたいに排圧を使ってボンベに空気を貯めるとか、捨てられているエネルギーを無駄にしないエコカーって見てみたいです。
@ko-heyhey
Жыл бұрын
つまりスーパーチャージャーやん
@kouzoukenmoku8644
Жыл бұрын
高価で寿命のあるバッテリーが不要でいいね!
@user-xq1zi4sh2b
Жыл бұрын
@@keisin5443 そんなもん開発出来たら物理学崩壊するわ
@420atmosphere2
Жыл бұрын
ハイブリッドか ようそんなこと思い付くな笑 閃きがすごい
@user-xd6ij2el9i
Жыл бұрын
あの博多高校が...天才の集まりに...
@rabbitmoon9448
Жыл бұрын
こんなバイクに乗ってみたい。
@user-nq5sw5zq8t
Жыл бұрын
この子達は、日本の宝‼️(*≧∇≦)ノ✊‼️がんばれー💥👊😃
@dororo002
Жыл бұрын
Good job👍👍👍👍👍それは人類共通の夢だ❣️
@user-kh4we3ok7x
Жыл бұрын
本当にクリーンなのか? 使用不可になった太陽光の処分方法を教えて下さい。
@pip_na_peppo
Жыл бұрын
無理やり、太陽光パネルへ誘導してる様に思いました。 都内新築太パネ設置義務化へ向けての…。
@六眼ニキ
2 ай бұрын
@@user-kh4we3ok7x太陽光は処分する必要なくね?
@user-eo6xc7uh4k
4 ай бұрын
おめでとうございます!!天晴🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰
@mimimimimimim
Жыл бұрын
発想も技術もすごいし 初年で走ってるのもすごい( ゚Д゚)!!
@user-io2gw5fg4n
Жыл бұрын
凄い!
@blackdia8697
Жыл бұрын
無限の可能性とはこのことか。
@goro-yoko-teto869
Жыл бұрын
これ普及できたら良いなあ
@GSAN61
4 ай бұрын
確かインドのタタモータースでバンタイプの車両を開発してましたね アルコール燃料を燃やしてタンクの温度を上げて空気圧をあげる工夫もしてたようです
@user-dj8sb8kg8l
8 ай бұрын
こんな綺麗なお姉さんにインタビュー受けるなど一生の思い出になるやろ。
@user-le3xu8pm3z
Жыл бұрын
こち亀見て思いついたのかな?
@nouryokunotakaihentai
Жыл бұрын
太陽光パネルを作るにも工場で燃料をつくるので結局は二酸化炭素を発生させている。
@katinasigomigomi
11 күн бұрын
学生が作るおもちゃにしてはすごい。 知らないからこそ車輪の再発明にも喜べる。
@daidaidan
Жыл бұрын
オイル入れてなくても走ると言われたカブのエンジン ついに燃料いらなくなったのかwww
@user-jx2ql5yc2u
Жыл бұрын
こち亀のヤツやん 実用化できたのか
@user-jo9up3bd3l
Жыл бұрын
角目カブやん!スーパーカブカスタム!!!!
@hiro-hl5es
Жыл бұрын
コロナ中というのにすごい!!
@NT-zf8dx
Жыл бұрын
他のコメに、電気で直接モーター回した方が効率が良いとか、ソーラーパネルが環境に良くないってのがあるけど、だったら電気を介さなければ良いのでは。 例えば太陽熱温水器みたく空気を暖めて、昼夜の寒暖差で膨張収縮させてチェックバルブで圧縮を逃がさないようにすれば、電気もソーラーパネルも無しで日光から圧縮空気が出来るよね。直接空気を膨張収縮させなくても、熱膨張率が高くて30℃そこらで相転移するような特殊な流体をピストンに封入してそれを日光に当てるとかすればもっと効率よくなるだろうし。
@wmm1083
Жыл бұрын
「水飲み鳥」で走らせるんですね(笑)
@イズズ
Жыл бұрын
素晴らしい(*•̀ᴗ•́*)👍将来はそれこそ企業に入って更にその道を進めて欲しいですね。
@user-sj5lx4ev3h
Жыл бұрын
実は、エアエンジンって結構昔から開発されて実際に実用化もされたんだけど、いつの間にか潰されたり開発者が消されたりしてきたのよ。利権って怖いんだよ…。
@user-we9zz6zh4y
9 ай бұрын
利権は発展や環境問題などの何物よりも優先される😂
@aluminium9227
Жыл бұрын
無火機関車に先祖返りした感じ 圧縮空気の他にも苛性ソーダやらアンモニアやら使ったのがあったらしいから案外機関車の歴史を紐解くと参考になるやもしれん
@ja9aa
Жыл бұрын
直接モーターで駆動したほうがよくね?わざわざ圧縮エアーにするエネルギーロス無くなるよ
@user-gi6fr6bs8s
Жыл бұрын
空気で動くエンジンって・・・。 確か、某マクロスのバルキリーがそんなん搭載していた気がするけども・・・。 時代がSFに追いつくってほんとにすごいなぁ。
@user-zb9oq6ix1i
Жыл бұрын
本田宗一郎さんがめっちゃ喜んでそう。
@user-of6ot8xi6r
5 ай бұрын
カッケェ
@Carrozzeria285
Жыл бұрын
本気で環境問題に取り組むとつぶされちゃうよ あんなもん利権絡みなだけなんだからさ でもすごいな
@PS-ow1un
Жыл бұрын
ソーラーパネルは製造から廃棄までを考えると、めっちゃ環境に悪い
@user-bd3bk9gt3d
Жыл бұрын
こういうの見るとこち亀を思い出すな~ 圧縮空気エンジンの話があった覚えがある。
@user-bo7oc4fp5w
Жыл бұрын
太陽光パネル作るときにCo2排出されるのでは…
@user-nz5tc3uv3g
Жыл бұрын
そんなこと言ってたらキリなくて草
@user-bo7oc4fp5w
Жыл бұрын
@@user-nz5tc3uv3gいや「一切CO2を排出していない」と何度も言ってるので、流石にそれはミスリードではないかなと。ガソリンを使うより排出量が少ないとかなら意義がありますし、今はパネルを作る、廃棄する方が環境に悪いがいずれはそこもクリアするみたいな話なら素晴らしいと思いますけど。
@teru211
Жыл бұрын
やっぱエンジン車は最高だよな!😆 最近水素で動くエンジンなどは良く聞くけど空気で動くエンジンも斬新でいいね!😊 電気で動くEVよりも遥かにいい!!😆
@Neopsy38
Жыл бұрын
すげえ!」すげえ!
@user-ox3bc7il8w
Жыл бұрын
頑張って下さい👊😆🎵。
@kouzoukenmoku8644
Жыл бұрын
これ、エンジンに液体空気を筒内直噴するようにしてやるといいかも。さらに急な上り坂での急加速とか瞬発力が必要なときは液体空気に加え、 液体水素を一緒に筒内直噴して点火してやると、ものすごいパワーが出そうw😄
@minoru-itahana
Жыл бұрын
ダイナモを付けて発電し、バッテリーに蓄電してコンプレッサーを回したら航続距離も伸びそうですね
@escape_motorcycle
Жыл бұрын
それだったらモータ駆動の方が効率良いな
@user-mw2vf2pd3o
Жыл бұрын
燃料代ゼロの時代の始まりか!スゲェ(゜Д゜;)
@user-tw1rz3uw7d
Жыл бұрын
こち亀やん 秋本治先生すごいなぁ
@user-rz8sw9fp6w
Жыл бұрын
0:07~ 画面右端の70スープラが気になる
@A_twelve
Жыл бұрын
此の技術の素晴らしい点は、プリウスなど電気モーターとエンジンのハイブリット車に置き換われる可能性が有る事。プリウスの主要部品はモーター、バッテリー、エンジン。 空気エンジンで燃料&空気の両方を使えるようになれば、エンジンとボンベだけで済み、既存のパイブリット車よりかなり価格が抑えられる可能性を秘めている。PHEVは家で充電し、やく50キロ電気モーターで走る事が出来る、空気エンジンも家のコンプレッサーでボンベに空気を充填し、短距離通勤程度が可能なら十分存在価値が有る。
@double1129
Жыл бұрын
カーボンフレームとカーボンホイールでタイヤを細くすれば70キロいきそうだな
@gg_aririn_1911
Жыл бұрын
昔空気圧縮の自動車のおもちゃがあったけど原理は一緒かな?実際にエンジン改良で実動化するのは大変だったと思う。ただCO2削減する理由はヨーロッパが勝手に作り出した嘘の流れであって世界が電動化に向かってるのは反対だが彼らの開発技術は賛成できる。
@Oriana_leung
Жыл бұрын
1:30 カッコイイ!3:30 Toyota supported!?
@user-bj5je1uh8r
10 ай бұрын
これが発展しないのは高圧ガス保安法のせいなんだよな
@user-lo6xt3ho8t
Жыл бұрын
同じく時速60キロを出すモーターの消費電力とこの空気エンジンが使う消費電力とではどちらが少ないんですかね?それに加えて将来的にモーターより消費電力が抑えられる可能性は?そこが大事かと思います。
@tako_inoue
Жыл бұрын
普通にモーターを回したほうが効率は比べるまでも無く良いですよ これは300年経っても変わることは無いです
@user-lo6xt3ho8t
Жыл бұрын
@@tako_inoueさん 素人目から見ても電気を使うならモーターでいいとは思うんですが・・ここまで一生懸命研究をされているんで何か裏付けがあるのかと思いました。 本音を付け加えるなら化石燃料を使ってタービンを回して電気をつくってまたモーターを回すのも本末転倒な話です。
@user-lo6xt3ho8t
Жыл бұрын
@ああ さん なるほど!化石燃料を使った内燃機関エンジンが廃止に向かってる世の中に少しでも似た様なエンジンを作りたい。そこが目標ならば納得応援ですね。
@NT-zf8dx
Жыл бұрын
@@user-lo6xt3ho8t 化石燃料使ってタービン発電して電気モーターを回した方が、エンジンから直接回転力を取り出すより効率良いんですがね。電車っていう乗り物なんですが。
@user-lo6xt3ho8t
Жыл бұрын
@@NT-zf8dx さん なるほど(^^)日本は電車網が発達してますからね!ただ発電所で化石燃料→蒸気→タービン動力→発電→またモータ動力より、直接化石燃料からエンジン動力の方が効率的だと思うんですが間違ってますかね・・
@user-rw4lc9qs8z
12 күн бұрын
あまり知られてないみたいだけど圧縮空気で走る車は50年まえの1970年代にはもう研究されていてその頃から実際に走るものがあったんですが、性能がまったくガソリン自動車におよびもしないのでいまだ商業ベースには乗らないだけなんです。航続距離や時間、スピードなんかとてもとてもガソリン自動車のかわりの物などつくれない。あと100年以上は研究車だけで実用車はでないのじゃないかな。まあ、研究する事じたいは悪くは無いけど。
@fmare1319
Жыл бұрын
ソーラーパネルはエコだというのは完全な間違いです。 製造時に大量の電力や資源をつかうし、廃棄するときはリサイクルできないので 埋めて処理をする。 消費者に見えないだけで化石燃料より貴重なやレアメタルをt飼い捨てしているのです。
@gts2416
Жыл бұрын
懐かしいな ここの自動車工学の卒業生です
@user-tp9wu8qf1z
Жыл бұрын
将来が楽しみですが 既得権益に阻害されないか心配です・・・・
@kyokouemura255
Жыл бұрын
😊日本不穏な 話題が多い中 まだまだ素晴らしい人材が有ります❤登録すぐして 変な国に 先取りされない様にご注意ください🎉😅
@YZFR25_21
Жыл бұрын
やばい!
@OKOK-kw3ie
3 ай бұрын
こちらの空気エンジンて アメリカに売ったんですか?
@mitsuoito6376
Жыл бұрын
取り組み自体は素晴らしいことだと思いますが、太陽光パネルを製造する過程でCO2は排出されているので、別に環境に優しくはないと思います。
@Shimousa_Rabbit_sub
Жыл бұрын
番組の構成にちょっと疑問を感じる。この子たちは、「環境に優しい『エンジン』」が作りたいんじゃないのかな… 化石燃料からのエネルギー変換効率やらなんやら、という話じゃなくて、純粋に、好きだからこそ生まれた面白い発想、素晴らしい想像力を称えたいと思います。
@Shimousa_Rabbit_sub
Жыл бұрын
@UCg32lBOwgUO1dsS7r4X2oYw そういった姿勢が、エネルギーの効率やら太陽光発電のサステナビリティやら、そういう無粋な話をして柔軟な想像力を台無しにするような視聴者を生むのでしょうね… 彼らには、無限の探究心で技術を身に着け、将来の社会を支える人材に育ってほしいですね。
@pip_na_peppo
Жыл бұрын
エンジンの発想は良いと思う。 でも、コンプレッサーの電源が太陽光パネルって、エコでもクリーンでも無いよ! ちらりと偏向報道入ってるね。
@user-ft9zx7sm1z
Жыл бұрын
なんだろうこの無火機関車感……あとソーラーがクリーンとは一体?
@ihaveadreamhappy
Жыл бұрын
うきうきわくわくした 高校生活😉👍️
@user-tf6co8ct1s
Жыл бұрын
少なくとも燃料電池や電気自動車よりもエコだろう。
@user-kh4we3ok7x
Жыл бұрын
本当にクリーンなのですか? 古くなった太陽光の処分方法を教えて下さい!!
@user-fx9ip5dy9s
Жыл бұрын
何するにしても否定から入ってそう
@user-kh4we3ok7x
Жыл бұрын
@@user-fx9ip5dy9s 否定より。 クリーンなら処分方法をも含めてでしょwww 解決してないのに目先だけ求めてるのはw 無知な貴方にはわからないでしょwww
@pip_na_peppo
Жыл бұрын
否定では無く、疑問だと思います。 私も太陽光パネルのエコ性については、懸念があります。 設置のために、広大な森林伐採が、温暖化に拍車をかけ、土砂崩れや洪水など、災害を発生させるリスクが高まります。 結局はこの報道自体がエコを利用し、太パネ促進の印象操作をしている様に受け取れました。
@user-fx9ip5dy9s
Жыл бұрын
まずエンジンの話してるのになんでソーラーで批判になるんだよ。シンプルに高校生凄いねでいいやん
@user-gi6fr6bs8s
Жыл бұрын
動画の主旨が違うし。
@user-wt1qq6sd5z
Жыл бұрын
エアーが浮力になって水陸両用車に向いてそう。知らんけど。
@user-wh9uy6oc2v
Жыл бұрын
NHKの企画で作ったボンベ(80気圧)を使ったら長く走れるかも
@kettaman555
Жыл бұрын
排ガスを出さない環境にやさしいバイクって言うけど、圧縮空気を作るのにエネルギーを使うので結局一緒なんだけどね。電気自動車も同じ。高校生が頑張っているのを否定しているのでは無いですが。
@tako_inoue
Жыл бұрын
圧縮空気で動くSL保存機と同じ試み
@user-of4sm5zp3x
Жыл бұрын
凄いな。その頃どうやったらモテるかしか考えてなかったぞ。
@user-or8ij9uy3k
Жыл бұрын
すげー 自動車会社に売り込みできるんじゃないの 特許取得!!
@user-id7vc7ek3b
5 ай бұрын
車名はクリリンです。
@umu7btkindb132
Жыл бұрын
こち亀で 似たような話があったなー
@KevinPhillips_kw
Жыл бұрын
日本語で新曲を書いた 「枯れた愛」 kzitem.info/news/bejne/1ayKx2F4rKibdY4
@bronco6456
Жыл бұрын
外国に技術を盗まれないようにね
@ev_ene_env_hunt-suruga4167
Жыл бұрын
申し訳ないけど、 圧縮空気で車両を走らせるのは、ハッキリ言って環境には良くない。 電気自動車を否定したい人達は「発電所でCO2出してるじゃないか」とか云うんだけど、これだって空気を圧縮するためにエネルギーを必要とするのだし、効率は電動機とは比較にならないほど低い。 専門家の評価によると、内燃エンジン車よりも環境には悪いらしい。 ソーラーでコンプレッサーを動かすにしても、その電気を直に電動車両に充電する方がはるかに無駄は少ない。 圧縮空気というのはエネルギーストレージの形態として有望なものの一つではあるんだけど、いわゆる「スケールメリット」というのが効いてくる類の方式で、巨大なものだとそれなりの効率が期待できるが小型になるほど効率は低くなる。 「ギネス記録」というのも「compressed air power」というカテゴリーの中での記録であって、電動機ならもっと良い記録は普通に出る。 道楽としては面白いだろうし、教習として意味が無いことはないだろうけど、安易に「環境に優しい」とか報道しないで欲しいと思う。 日テレの科学リテラシーが問われています。
@wmm1083
Жыл бұрын
ほんま、テレビ局としての取り上げ方というか知性を疑いますよね。 んで、その理屈だと「ゴム動力のヒコーキ サイコー」になっちゃうという(笑)
@user-ld6kf9zt5i
Жыл бұрын
ほんと素直に「すごいね」と言える人減ったよなぁ
@onpo3597
Жыл бұрын
回生ブレーキの容量で圧縮空気を作れないのかな?
@user-st8wr7hz2b
8 ай бұрын
その後も知りたいなぁ。
@Tsurubami_illustlator
Ай бұрын
スターリングかと思ったら空気エンジンか。ちょっと将来性がないかな…?
@user-tz3gn2uv5n
Жыл бұрын
メトロシリーズの空気銃思い出した笑
@user-zr9sg3vk4d
8 ай бұрын
実用化は無理だろうな
@sino4725
Жыл бұрын
発明しても… それを許さない、企業と政府 普通なら、実用化に検討するが 絶対に、国も動かない。 それが…世の中!
@baby-pt4dg
Жыл бұрын
自転車で速度を出して走りつづけると パーツが摩擦で焼ききれて走行途中で壊れないのかな…
@kintro6087
Жыл бұрын
これ怖いなぁ…
@user-zr9s
Жыл бұрын
バイクなら実用に耐え売りそう
@craftcraft8065
6 ай бұрын
コレ。オーストラリアの大学院生が作った物をマネしてギネス登録しただけでは?
@boms-shooter464
Жыл бұрын
グレタ、この子たちこそ本物だぞ。
@user-hi1ov8sd4s
Жыл бұрын
コーラを入れたタンクにラムネを入れて圧縮空気を取り出せないかな。
@user-ce2uh2zz5l
Жыл бұрын
ガソリン燃やしても100%の効率で回せないんやったっけ?
@zombiezombie5451
9 ай бұрын
圧縮された気体で推進力を得る、、、、、、、、、俺が宇宙空間を、オナラで遊泳するのと同じ原理かな?
@rightwing2332
Жыл бұрын
技術を豊田章男社長に売り込んで見たらどうかな❓トヨタとの共同開発になるかも❕
@user-pt1ix7yz6x
Жыл бұрын
学校印の商品を 世界に売り出して 大金持ちの超有名校になっちゃえ ㊗️✨🎉✨🥂✨
@user-ot4gw8ph4c
9 ай бұрын
無火機関車みたいな感じかな?
@kyle_1439
Жыл бұрын
騒音で苦情きそう
Пікірлер: 147