Это начало будущего. Да, на данный момент, можно сказать это первые образцы, которые валят, круто выглядят, но едут недалеко. Но вспомните что было еще несколько лет назад. Они не выглядели, не валили, и ехали недалеко. Появятся новые технологии, новые батареи, топливные элементы, экономичные моторы. Все будет обязательно. Если все вместе будем заниматься миром и развитием, а не войной и разрушением! Спасибо за выпуск! Мотики - огонь!
@AKDrive-po3yj
Жыл бұрын
Ну вот когда появятся - тогда и можно говорить о будущем. А пока что это попытка продать населению сырой и неудобный в использовании продукт. Причем еще и с обманом.
@nfrigus
Жыл бұрын
@@AKDrive-po3yj Если покупатели будут, это есть показатель того что товар зашел. Тогда у производителей будут финансы на дальнейшие разработки, соответственно на новые технологии. Не в каменном веке же живем, вроде как, значит существование прогресса отрицать не стоит. А также сложно отрицать то что электротехнологии развиваются более чем стремительно. Из чего можно сделать вывод. что технологиям жить и быть. И мне кажется этому надо радоваться а не огорчаться.
@MrVik308
Жыл бұрын
У нас же регулярно в истории случаются периоды, когда мы все вместе занимаемся миром и развитием, а не войной. Вера в светлое будущее электротранспорта это конечно хорошо, но вам бы ознакомиться с картиной в целом. Начиная с добычи сырья для ппоизводства ячеек и заканчивая проблемой их утилизации по окончанию срока службы. И прикинуть всё это на перспективу массового производства.
@nfrigus
Жыл бұрын
@@MrVik308 ок
@user-fx2zr6iv6g
Жыл бұрын
Плюсую
@crazysova
Жыл бұрын
Имею электроскутер, максималка около 70км/ч. Запас хода около 60км в городском цикле. Со сфетофора ухожу от машин достаточно быстро. Очень рад. Можно нагрузить кучу груза, хоть мешки с картошкой вози между ног. С дороги не выгоняют в отличии от велосипеда. Могу переходить по зебре через бордюры на другую сторону дороги. Грязь с дороги на меня не летит. Аккумулятор сьëмный нашу домой на зарядку. Для городского транспорта идеальный, удобней и дешевле чем автобус. Светотехника уже есть. Мощность около 3000ватт.
@Richard_Aldington
Жыл бұрын
тебе всего лишь нужно возить зад из точки а в точку б. ну и мешки с картошкой. тебе не понять. ;)
@haurhot
Жыл бұрын
Да, в таком варианте оно уже пришло, то будущее. Но в варианте плеча 50 и более км и не светит. Всё же в сельпо за бутылкой и хотя бы на дачу с заездом покупаться-это уже принципиально разные задачи и решения для второй пока приемлемого у электричек нет, а с учётом электрохимии, скорее всего и не будет-законы природы не обманешь.
@akc7470
Жыл бұрын
ЭлектроСкутер УЙНЯ!🤮 ДВС! рулит🤣✌️
@andreikaplanov8903
Жыл бұрын
Спасибо за труды. Интересно, любопытно,но, поживем увидим. Удачи в дальнейшем!
@harlem23ru
Жыл бұрын
Электро-металлический голос Владимира в тему электро-металлических байков))
@KrasMoto
Жыл бұрын
Насморк + обработка в Адоб Аудишнл творят чудеса. Теперь я металюга)))
@harlem23ru
Жыл бұрын
@@KrasMoto Здоровья!
@KrasMoto
Жыл бұрын
Благодарю!
@freebird8101
Жыл бұрын
Владимир выздоравливай.Бабушкин рецепт-ноги в кипяточке пропарь.
@deammoto
Жыл бұрын
Наконец то электрички более похожи на мотоциклы более привычны для моего понимания
@xBAVx
Жыл бұрын
Мотики бомбические, КрасМото спасибо за ролик!
@KrasMoto
Жыл бұрын
Всегда пожалуйста!
@Boris_779
Жыл бұрын
интересные мото,но по моему,если в мотоцикле нет бензина и поршней с выхлопом и звуком,это просто игрушка..спасибо за видео.
@crazysova
Жыл бұрын
Если не выпускать на дороги такой мотоцикл то это спасëт еще больше жизней)
@user-ju2fn6mi5x
Жыл бұрын
Крутая игрушка! Отсутствие вибраций будет приятным бонусом. Про экологию пока что только велосипед и трамвайчик, хотя с вашими подсчётами КПД я не согласен. Чтобы автомобиль с ДВС получил свою порцию бензина, надо добыть нефть, переработать, доставить на АЗС, а на это расходуется электроэнергия и само топливо. Чтобы добиться КПД в 35%, ДВС должен работать в ограниченном диапазоне оборотов и нагрузки, что в реальности недостижимо, и рекуперация ему недоступна, как явление. А электричество надо так и так вырабатывать, мы все им пользуемся.
@KrasMoto
Жыл бұрын
В целом согласен с доводами
@KrasMoto
Жыл бұрын
хотя. тоже утверждение уместно и к электростанции. Топливо необходимо добыть, доставить. Так что то на то и выходит.
@haurhot
Жыл бұрын
@@KrasMoto Электростанцию построить. Как правило, это циклопические стройки с огромным расходом ГСМ.
@akc7470
Жыл бұрын
@@haurhot Правильно Витаха 🤣👍
@deammoto
Жыл бұрын
У электричек есть один главный минус это период зарядки. После цены конечно же
@haurhot
Жыл бұрын
Стандартизация АКБ может решить: взял из стойки полный, вставил, поехал дальше. Так работали в США в 20-х, но с ДВС даже такое не смогло конкурировать. Хонда и БМВ подобное опять хотят возродить как форматы, но не факт, что взлетит.
@deammoto
Жыл бұрын
@@haurhot С одной стороны логично. Но стандартизации зарядок для телефонов мы сколько ждали? Со скутера и данная схема в Китае уже работает. Не знаю на сколько успешно. Но с мотоциклами вряд-ли получится . Потому что конструкции разные у всех . Или все будут делать одинаковые мотоциклы.
@akc7470
Жыл бұрын
@@haurhot Пахомчик!, ДВС! будет рулить всегда, электро никто недопустит, что-бы оно вырвалось вперёд😬
@alexsandrgorbachev8785
Жыл бұрын
Дякую за цікавий відос
@user-iy3ie1xw6i
Жыл бұрын
Ну вообще-то например Франция 70% энергии производит на атомных станциях, обещают до 80%. Газ и уголь - 9%. Так что сильно зависит от страны.. Во Франции будет чисто, ну а остальным решать самим экология или мода )))
@Zeleshanin
Жыл бұрын
Спасибо, интересный выпуск. А с тем, что что электрички - это пока только модное направление полностью согласен. Живём во времена перемен, и далеко не факт, что электрички окажутся преобладающем на планете транспортом. Жаль только, что за этой "модой" гонятся правительства стран (лично моё мнение). А мотоциклы интересные получились, конечно.
@viktorbether3942
7 ай бұрын
*_☑️✔️🤔⁉️Электриче мотоциклы...это круто, это не пальцем деланно,...а чем-то более точными и совершенными инструментами_* 😂 КОММЕНТАРИЙ В ПОДДЕРЖКУ замечательного канала...
@KaerRid
Жыл бұрын
Как всегда, гран мерси!
@Denis.999
Жыл бұрын
👍👍👍
@MrVik308
Жыл бұрын
Ценники-моё почтение🧐
@user-bp1de2uq1b
Жыл бұрын
Спасибо, дядь Вов! Но эксперимент со звуком не очень)))
@KrasMoto
Жыл бұрын
Насчёт звука учту. Спасибо
@user-bp1de2uq1b
Жыл бұрын
@@KrasMoto Не стоит благодарности))). Спасибо Вам за канал!
@arambolotov
Жыл бұрын
Остаюсь верен V-twin'у! 😊
@user-fc5iy8we2x
Ай бұрын
Стоит правда ого го 😁
@oleksandrm1052
Жыл бұрын
👍
@Alex_Gryzunov
Жыл бұрын
Когда речь идёт про экологию, нужно понимать, что экология улучшается в месте скопления транспорта. За городом плотность транспорта падает и вокруг больше зелени перерабатывающей выбросы. В городе же переход на электрички радикально улучшает экологию, падает шум (хотя в городе всегда найдёт какой нибудь шум).
@vadymnykonovych2606
Жыл бұрын
Если бы не было так дорого - взял бы.
@user-cv2bs7nn1r
Жыл бұрын
Как всегда отличный выпуск!👍 и тачки вроде огонь, но что то есть блевотное в этих новых трындах.
@gambitlorin3205
Жыл бұрын
красивое
@nestandartnoye_hobbi
Жыл бұрын
Спасибо за обзор! А что со звуком?
@KrasMoto
Жыл бұрын
Перестарался с обработкой
@bbsgrey
Жыл бұрын
Все таки нефтяные корпорациям , нехотя , но уступаю рынок даже начинающим мелким игрокам, хотя закончиться все это скорое всего скупкой всего на корню, чтобы производить самим ........
@doc3166
Жыл бұрын
Хорошая, умная техника, но без души. К тому же со своими плоскогубцами к ней уже не полезешь, потому, что нужно будет потом прописывать в компьютере плоскогубцы, или сгоревшую лампочку, или замену масла.
@onreal5999
Жыл бұрын
Слышу хруст уже с первых минут)
@user-MAG-U
Жыл бұрын
При производстве мотоцикла с двс затрат больше И кпд эл двигателя в разы выше Единственный минус электричек это аккомуляторы пока емкость маловата и вес большой с ценой
@Richard_Aldington
Жыл бұрын
да, двс на порядок высокотехнологичнее, чем электричка. что, безусловно, плюс двс
@akc7470
Жыл бұрын
@@Richard_Aldington ДВС💪будет и дальше рулить!, у электро, дохлый номер🤣✌️
@88Smith52
Жыл бұрын
а про марку Киянки нашего Ривза было уже? было бы интересно и про них, только не пересказ его собственного видео, а как они вообще продаются, много ли на них ездит народу...
@KrasMoto
Жыл бұрын
Пока не было
@user-dr3ok2wm2h
Жыл бұрын
Вообще весь этот электро транспорт, уступает обычным машинам, заправка полного бака занимает несколько минут, а зарядка несколько часов и если в обычной машине печка не влияет на расход топлива, то в электрокаре очень сильно жрёт батарею, а холодно в России больше чем 0,5 года и зарядок днём с огнём не найдёшь.
@user-rv2kh1dc9z
Жыл бұрын
Производство литийионных аккумуляторов очень не экологично. В этом плане двс лучше по экологии.
@user-fz6uu1rl1u
Жыл бұрын
Хотел написать именно об этом же. Спасибо! А ещё рабский труд по добыче материалов для батарей. И отсутствие возможности их утилизировать.
@uraparma6678
Жыл бұрын
@@user-fz6uu1rl1u вот вот. Мало кто таким вообще интересуется.... Пользователи, не вникают в подробности, и зачем) по телевизору и экранам только правду и говорят😆
@user-rv2kh1dc9z
Жыл бұрын
@@user-fz6uu1rl1u ну да, всё это в совокупности.
@user-lc6ww5rc2d
Жыл бұрын
Самое главное не сказали. Какой вес у этих мотоциклов? И сколько времени заряжается?
@val4521
Жыл бұрын
А он может работать как пауербанк для смартфона? 🙂
@_u_r_i_248
Жыл бұрын
Лучше чем двс пока нет нечего , елекро еще не скоро будет популярен!!!
@Richard_Aldington
Жыл бұрын
и не будет - до изобретения телепорта
@evgenyfatilnikov6503
Жыл бұрын
2:45 кВт-ч это не ёмкость это расход энергии за единицу времени. Ёмкость в Ампер-часах скорее
@user-lv5ck9gw7y
Жыл бұрын
Это с учетом качества топлива 32% будет пресловутый К.П.Д. А этот процесс недешевый, многократно нефть перегонять крекингом и присадки всовывать туда.
@haurhot
Жыл бұрын
Копайлот-это уже внедрённый за ваши же причем деньги электронный гаишник и надсмотрщик, приблизительно такой же как на каршерингвых тачках, где по его интегральным оценкам вам выставляется рейтинг. В результате с такими вёдрами не за горами будет кибер-панковский разговор в кадрах: почему вы не продлеваете со мной контракт? У нас есть инсайдерская информация, что вы на своём личном моте наваливаете. Ничего не подумайте про нас, но нам дали чёткие намёки, что не нужны калеки и жмуры в отчётности нашей солидной организации.
@KrasMoto
Жыл бұрын
Да. Это одна из сторон этой технологии
@user-gv3hy1pw7i
Жыл бұрын
Еще на минус редко земельные ресурсы
@user-DaVyDa
Жыл бұрын
На дальних перегонах и 110 крейсерской маловато, 130 хотьб
@KrasMoto
Жыл бұрын
Согласен
@user-mb6lp8dd5f
Жыл бұрын
Хочу хочу. С обслуживанием гемора по меньше наверное.
@evgenyfatilnikov6503
Жыл бұрын
Запад и Китай активно переходят на ВИЭ, так что это про экологию
@viktorlob1960
Жыл бұрын
Ресурс мотора тут критически выше чем у турбовой бусы. Стоимость содержания ниже. Автоматическая трансмиссия в подарок. Это все точно не про экологию. Батареи бы съемные делали, цены бы небыло!
@user-ok8kh8ji3k
Жыл бұрын
Уже 3 года пользуюсь электробайком ежедневно .на двс не сяду
@Richard_Aldington
Жыл бұрын
года три назад прокатился на электропедике: блевотина с поносом.
@bimmer7601
Жыл бұрын
Сколько эта корова весит? Ездит только по прямой?
@user-js9vu1ti1c
Жыл бұрын
Лада веста байк
@M-Eugene
Жыл бұрын
оно и для гонок не годится, та же тесла на гоночной трассе имеет запас хода примерно 20 минут, ну и какие любительские заезды идут настолько мало ? ну да какой то монокубок наверняка будет но люди и на газонокосилках с тракторами гоняются это не повод продавать гоночные ламборгини с плугом и культиватором)
@Make_SPACE...NOT-War-
Жыл бұрын
Мода говоришь противоречит общемировой добыче электрики? Например, в Норвегии 88% выработки электричества обеспечивается гидроэлектростанциями + 11% солнечными панелями = 99%. И где тут сжигание топлива? Даже в такой мощной промышленной державе, как Германия, стопорнули атомную энергетику, несмотря на кризис и остановку более половины из 56 французских АЭС, хотя запланирован переход на электроавто к 35 году (не будут ставить на учёт новые тачки с ДВС). Мотай на ус..!)) Да, пришлось пока расконсервировать угольные ТЭЦ из-за форс-мажорного энергокризиса по известной тебе причине, но это временно. Могу в процентах и долях представить за прошлый год выработку.. Привет из Германии!)
@nnnnnnnof
Жыл бұрын
А за угол эти мотоциклы умеют заглядывать ? Если в потоке это Эл. говно умеет оглядываться и анализировать .... То я и так это умею
@user-qt2oy7xf8l
Жыл бұрын
Да людям уже более 100 лет пытаются запихать электротехнику. Ни одна электробритва не проезжает свои заявленные км. Нет будущего у них. Даёшь v8 народу и высокооборотистые рядные четвёрки в мот
@Borismolotov
Жыл бұрын
Аккумуляторы развиваются и улучшают свои характеристики с каждым годом, а ДВС уже достигли своего пика, у него нет будущего.
@Richard_Aldington
Жыл бұрын
@@Borismolotov вся соль в том, что новотехнологичные аккумы достигли физического предела - больше энергии на единицу объёма они не могут. плюс скорость заливки энергии в них тоже имеет физический предел. а топливо почти на порядок более энергоёмкое. и скорость заливки в бак потрясающая. так что электропедики - всего лишь модная игрушка-недоразумение
@Richard_Aldington
Жыл бұрын
не-не-не, нафиг электропедики! не нужны!
@Myszyn
Жыл бұрын
Не верю ни чему современному . Если моторы 40 лет назад были с ресурсом под миллион км, а теперь в десять раз меньше, значит это регресс и абсурд.
@danielglader4445
Жыл бұрын
Для коллекционеров сойдёт хвастаться а для дела он не годиться.
@Umb13
Жыл бұрын
Плюшки в с "умной электроникой" абсолютно лишние. Не отвечающие принципу деньги -польза. Игрушки не более. Только увеличит стоимость и отпугнёт потенциальных покупателей
@Richard_Aldington
Жыл бұрын
понты дороже денег.
@SandBetweenTheTeeth
Жыл бұрын
Про АБС и ремни безопасности так же раньше говорили.
@Umb13
Жыл бұрын
@@SandBetweenTheTeeth по стоимости абсолютно не сравнимые вещи
@SandBetweenTheTeeth
Жыл бұрын
@@Umb13 уже сейчас стоимость радаров где-то 4% от стоимости байков, где они в виде опций. Автопилот первого уровня.
@Umb13
Жыл бұрын
@@SandBetweenTheTeeth иии? Какая стоимость ремня безопасности в% от стоимости машины?
@deammoto
Жыл бұрын
Ощущение что ты приболел? Судя по голосу.
@KrasMoto
Жыл бұрын
Привет. Есть немного
@jopa_jopa_jopa
Жыл бұрын
Кроме абс, нахрен никаких вспомогательных систем не нужно. У меня на ерше запас хода где то 230, только я потом заправляюсь и опять 230 еду. Пусть сами ездят на своих электричках. Хотя для городских мотоциклистов, чтобы у фонтана пофотаться для инсты, может быть и покатит. В общем, для сладеньких каких то мот...
Пікірлер: 118