Я на Миг - 23 М выполнил 2200 полетов. Набирал высоту 21 км, истинная скорость - 2500км/час. Приборная скорость - 1400 км/ час. Для своего времени был хороший самолёт. ....
@mshigaev1564
Жыл бұрын
А с маршалом Жуковым не встречался?
@ВладимирЯцутин
Жыл бұрын
@@mshigaev1564салага
@ЛеновоЛеново-о8ш
Жыл бұрын
@@mshigaev1564 ревнуешь , дурачок ? 🤪
@mshigaev1564
Жыл бұрын
@@ЛеновоЛеново-о8ш ты тоже на 23м летал?
@romathc1450
Жыл бұрын
Этож сколько самолетов у вас было? 🧐🤨
@АсланБарчо-р3з
Жыл бұрын
Довелось летать на миг 23. Не согласен с автором что это плохой самолёт. Миг 23 мл стоял на вооружении в западной группе войск. А туда ерунду не ставили. Автор или не знает или сознательно не приводит войны Израиля с Сирией ,где миг 23 мл хорошо себя показал в боях с ф16 и ф15. Далее последующие модификации миг 23 п. И миг23 млд вообще не были упомянуты. А это очень хороший самолёт. Впервые в мире на миг 23 была применена система наведения с земли во время войны Сирии с Израилем. Да у самолёта были ограничения но в умелые руках они превращались в плюсы.такие как скорость 1400 и 2500 и потолок перегрузка 8.5 .такими характеристиками многие современные самолёты не блещут. Этот самолёт был достойным в своё время.
@АлександрШершнёв-р6с
Жыл бұрын
@@АртёмМариусда сразу видно что ты мегэксед в авиации
@לבצימרנורדיק
Жыл бұрын
Немало зависит от завода- изготовителя. Тбилисский авиазавод высоко не котировался. Как перехватчик машина была хороша,шла на замену СУ-15. Но все однодвигательные сочли неперспективным.
@СергейСоломыкин-э7ъ
Жыл бұрын
По своему отличная машина, высоконадежная, с грунта летала , была такая у меня МЛД. Мог бы и сейчас в СВО . Обсуждает дилетант.
@GGoblin525
Жыл бұрын
@@СергейСоломыкин-э7ъпротив современных комплексов его бессмысленно использовать. И персонала с запчастями к нему уже нет. Если что и ставить на крыло, то 29 с хранения чтобы умпк кидали
@СергейСоломыкин-э7ъ
Жыл бұрын
Да все понятно, это просто мечты типа. СУ- 24 были в СВО, могли быть и МИГ,да и су -17 новые порезали. Как бы ,да ка бы, Год 41й
@aleksandrkorchev2516
Жыл бұрын
Я пролетал на МиГ -23 с 80 по 92 год ,почти до развала Союза и могу сказать тем кто пытается умничать, но не зная досконально объект о котором говорит, попадает сами знаете куда. Заканчивал службу на 23МЛД , конечно это не МиГ -29 , но вполне хорош для воздушного сражения с любым истребителем того времени. В один из его боекомплектов входили ракеты ближнего боя Р-73 / на то время лучшая в мире/, и ракеты средней дальности Р -24 р/т . Кроме того при стреловидности крыла в положении 33 град. допустимый угол атаки при маневрировании допускался до 32 -33 град.что повышало маневренные характеристики . Вдобавок на маневре при превышении угла атаки более 10 град. автоматически опускался носок крыла, что еще добавляло маневренности. Радиолокационный прицел позволял работать по противнику с любого ракурса , чего лишены были импульсно- допплеровские прицелы F -15 и 16, а также наших Су -27 и МиГ -29. Чем мы и пользовались на учениях, зачастую выходя победителями в воздушных боях .Также РЛС имел режим ББ/Ближний бой/ , что давало возможность использовать прицел при маневрах любой ложности во время маневренного боя. С такими данными 23 МЛД по боевому потенциалу приравнивался к F-16C и превосходил F-16А / вариант поставлявшийся в Европу, наш непосредственный противник т.к . служба проходила в Польше./ Полеты на нем особенно на сложный пилотаж и маневренные бои всегда доставляли удовольствие. После Харьковского летного училища /закончили на МиГ-21/ группа лейтенантов вылетала самостоятельно на МиГ-23М получив 10-12 вывозных полетов без особых проблем. И дальнейшее освоение самолета не вызывало трудностей .В боевом полку /Тирасполь ,Лиманское/, с помощью дивизионного командования постоянно проводились сборы по повышению классности молодых пилотов .Мы получили 1й класс за 3 с половиной года / от момента выпуска из училища до момента подписания приказа о присвоении классности./Во многом благодаря этому самолету.
@Nick-xr1ft
5 ай бұрын
Я знаю что всё это байки о его не "надёжности". Я вижу что ты РЕАЛЬНО знаешь о чём говоришь!
@Dmitry-Ufa
4 ай бұрын
МиГ23 актуален и сейчас, думаю, что час его пробьёт, и пиндосы еще будут😢
@АндрейБайгозин-х4р
Жыл бұрын
Красавчик👍
@ВалерийТрофименко-л8ж
2 ай бұрын
Самый лучший полк МИГ-23 был в Дире Дауа,в Эфиопии....И не был он капризным....Хватит пиз...ь.
@Олеголег-ч2ь
Жыл бұрын
Миг 23 самый недачный самолёт Когда проанализировали и сравнили с F16 то не в пользу советского самолёта он американцу практически во всем уступал это вынужденная модификация пока не подтянули миг 29
@Vanyok458
Жыл бұрын
Где-то на ютьюбе есть видео где советский лётчик полетав на F16 заявил, что его маневренность на уровне МиГ-23: "И этим нас пугали в холодную войну?!"
@Олеголег-ч2ь
Жыл бұрын
@@Vanyok458 надо откровенно говорить миг 23 был вынужденный промежуточный самолёт У США уже был F14 и F16 а у СССР был на подходе Миг 29 Но основной истребитель был Миг 21 который не тянул уже F14 И чтобы как то догнать запад пока невыйдет Миг 29 был создан Миг 23 Ему всеравно было тяжело с F14 не говоря о F16 которому он проигрывал вовсе Его делали в попыхах он очень труден был в обслуживании и на малых высотах сильно терял маневриность Я общался с многими лётчиками они говорили как временный самолёт пойдет как основно он не годиться У него много было недостатков А когда вышел Миг 29 лётчики говорили это самолёт с другой планеты который имел большие преимущества над F16 а F14 делал его во всем
@ИгорьШипилов-г3ь
Жыл бұрын
@@Олеголег-ч2ьДавно ты пьёшь? Набуровил всего в кучу. Т.е. по-твоему получается, что в СССР был МиГ-21, а у пендосов F-4, а потом вдруг сразу появились F-16, F-111 и F-14? А в СССР подумали: а мы сделаем МиГ-29. Только пластилина было мало и МиГ-29 никак не получался, поэтому вынужденно сделали МиГ-23. О, как! А ничего, что это в принципе разные поколения самолётов? И вообще, без разведки и целеуказаний с земли все эти шедевры человеческого гения, под названием "самолёты" ничего не стоят. Когда пендосы решили перекроить Югославию, они закрыли над ней небо, а по краям "подвесили" АВАКСЫ и все вылеты сербских самолётов были обречены: они только взлетали, а на них уже летела свора НАТО-вской швали, наводимая теми же АВАКСАМИ. Сейчас они тоже так пытаются действовать на Украине, но только противник тоже умеет играть в шахматы и партии часто срывает, да ещё ПВО хорошо работает, так что здесь облом у пендосов.
@АлександрДобрынский-й1о
Жыл бұрын
Есть в сети,мемуары ЮАРовских наемников-летунов,что с барбудос в Анголе хлестались.Так полетав на трофейных 23х,делились мнением что,ероплан бомба и,хорошо что они понятия не имели о его возможностях,хрен бы кого в небо выгнали...
@СергейСоломыкин-э7ъ
Жыл бұрын
Далек от фронта, в кабине не сидел.
@АнатолийСивокобыльский-щ8щ
Жыл бұрын
Прекрасная железная Птица своего времени
@ВасяТеркин-щ1д
Жыл бұрын
Ну "покрошил в капусту", а подробности известны?! Так вот напомню : удар был нанесён оставаясь незамеченными, в хвост; и это залог успеха любого пилота независимо он совершенства атакующего самолёта !
@Ангмар-с5с
Жыл бұрын
А в принципе хорошая концепция одномоторного лёгкого истребителя.
@ВалентинаМумжу-п3ц
Жыл бұрын
Лёгкий одномоторник это 21. 23 это весовая категория Фантома.
Зато каую чудесную крылатую ракету можно из него сделать, с боевой частью тонн в 5( может и больше если выкинуть кучу ненужного обарудования и содержимое кабины)
@ВладимирСубботин-ю6о
3 ай бұрын
Из дурдома давно сбежал?
@Сергей-э9у1ш
3 ай бұрын
@@ВладимирСубботин-ю6опоясни? Если ты овца тупорылая, до которой нихрена не доходит,не надо на людей пиздеть
@Wst117
Жыл бұрын
Здравствуй, комментарий для продвежения, ну и насчёт МиГ 23 он действительно прекрасен и великолепен ,.
@ВалерийТрофименко-л8ж
2 ай бұрын
Миг-23 и в Африке воевал....Эфиопы его обожали....Я учил в ДЕБРЕ- ЗЕЙТЕ авиатехников .С 1984 по 1987 года....
@ВалерийТрофименко-л8ж
2 ай бұрын
Я на нём проработал 20 лет...И нет в нём ничего сложного в обслуживании..Как инженер этой техники говорю вам.....Хватит врать....
@Олеголег-ч2ь
Жыл бұрын
Мит21 уже устарел а миг 29 ещё не было вот и появился вынужденно миг 23
@reddrn620
5 ай бұрын
Миг-21 и Миг-23 занимали разное положение, в иерархии ВВС. 21ый был фронтовым самолётом, когда 23ий - ударный.
@jumpstarter4503
2 ай бұрын
The MiG-23 and its variants were far behind the western machines of the time, both in terms of technical standards and weapon load capacity. It was a heavy machine, full of steel. Due to its complicated operability and danger of accidents, it is now only in service in a few third world and former Soviet member states, the lifespan of the kite is surprisingly low even compared to the Soviet average, 1500 flight hours or 17 calendar years (the planned lifespan of the F-16 Fighting Falcon, for example, is 4 -8000 hours flown). Large, adjustable cross-sections (it is advisable to reduce the air intake cross-section as the speed increases for better efficiency and safer operation), angular air intakes with an adjustable cross-section were placed on both sides of the body, the interesting thing about them is that they are identical to the American F- 4 with employees on Phantom II aircraft. There were many accidents with the plane, and due to its low maneuverability, it was not given sharp tasks, soon, after a total of about 1,300 take-offs, it was replaced by more modern versions of the type, the surviving examples, with ballast in the nose instead of the decommissioned locator, were used for training.
@alladout
Жыл бұрын
+
@sahachas9062
Жыл бұрын
Возле дома аэродром, раньше были такие миги,при Ельцине расформировали часть, потом был вертолётный полк ми24 и его расформировали, щас только досаф
@ИльяКозлов-о9б
Жыл бұрын
Листвянка?
@АлександрСироткин-е1б
Жыл бұрын
БЛАГОДАРЮ душевно
@МихаилВоропаев-я7г
Жыл бұрын
*0:02** Автор,нафига показываешь ржавый украинский Миг-23?*
@arevleven1621
Жыл бұрын
Других украинских литаков для вас нет.
@giaZint152
Жыл бұрын
Хороший канал, жалко мало актива
@alexv9869
Жыл бұрын
канал ни о чем. Автор несет дичь
@arevleven1621
Жыл бұрын
@@alexv9869а конкретно, в чем дичь выражена?
@nodarzaldastanishvili8910
4 ай бұрын
SUPER..
@СергейСмерш-в5я
Жыл бұрын
Восторженный БАЛАБОЛ!!
@alexv9869
Жыл бұрын
Автор, завязывай нести бред. Не делай ролики о самолетах. Не твое это.
@АлексейХрамшин-ч3ю
Жыл бұрын
👍
@antonshumilin7989
Жыл бұрын
Спасибо за видео, и отдельно - за VHS с взлетами-посадками МиГов в 90е. По качеству фото - не растягивайте их до формата основного ролика.
@АлександрРопот-н9у
Жыл бұрын
ОБУ, РДЗ, изд.6 ПВО . Хороший аппарат.
@ГеннадийПодолякин-ц1у
10 ай бұрын
07 . 11 . 2023 : Я желаю Вам СЧАСТЬЯ !
@СергейКедров-м5ы
4 ай бұрын
Красивая машина!
@Nemo_XYZ
4 ай бұрын
Какой классный самолетик,давайте все вместе взрочнем на него лайками)))
@ВладимирСубботин-ю6о
3 ай бұрын
Просто подрочи, на себя в зеркале!
@Niemand-rl1wr
Жыл бұрын
4 года он спокойно летал... Пока на свет не появился F-14
@АлександрГлебов-д3м
4 ай бұрын
Чушь полная.
@Niemand-rl1wr
4 ай бұрын
@@АлександрГлебов-д3м В чём чушь расскажешь?
@воин.уровня.легенды
17 күн бұрын
@@Niemand-rl1wr В Ирано Иракской войне у ирана были ф14 и особых результатов он не показал
@Niemand-rl1wr
16 күн бұрын
@@воин.уровня.легенды В ирано-иракской войне их даже не обслуживали должным образом, может за пример возьмём Бурю в Пустыне, или Свобода Ираку. Но самый показательный бой конечно произошел в заливе Сидра. Я надеюсь ты читал о нём.
@воин.уровня.легенды
16 күн бұрын
@@Niemand-rl1wr какое обслуживание они были практически новые
@abrikos238
Жыл бұрын
Миг 23 млд легкий в освоении самолет. Значительно легче летать чем на Миг 21.
@SKAY88
10 ай бұрын
На обоих педалировал или так.... слышал от кого???
@abrikos238
10 ай бұрын
на обоих@@SKAY88
@abrikos238
10 ай бұрын
не педалировал и пилотировал @@SKAY88
@abrikos238
10 ай бұрын
а ты ? @@SKAY88
@boss....8507
Жыл бұрын
Металлолом
@murchiki
Жыл бұрын
В 82-м, в Ливане 23-х побили изрядно....С появлением в середине 70-х Ф-15 и Ф-16 все 21-е и 23-е мгновенно устарели...даже те что только что выехали из сборочного цеха;)))
@СергейСоломыкин-э7ъ
Жыл бұрын
Причем Ливан, дело в СВО
@reddrn620
5 ай бұрын
Миг-23 вполне мог противостоять Ф-16. Но не экспортные модификации, поставляемые арабам.
@владимиртарарак
5 ай бұрын
В Афганистане наши МиГ-23 сбили F-16 ВВС Пакистана,ранее сбившего Су-25 пилотируемый А.В.Руцким.также во время Бури в пустыне один F-16 был сбит МиГ-23 ВВС Ирака.
@konighoney
Жыл бұрын
По мне не о чем горевать у нас есть хороший истребитель СУ 35 .. Его и достаточно
@СергейСоломыкин-э7ъ
Жыл бұрын
Обсуждаем историю авиации, для поколений.
@ArtemMargolin-ob3ot
6 ай бұрын
В сирии в войне с израелем сирийские летчики на миг 23 мл переплевывали ассов израеля на f-16 и f-15 . Единственное в тактических приемах проигрывали. Так выходило примерно равные потери
@reddrn620
5 ай бұрын
Сомнительное высказывание, т.к. Миги были экспортными, а сирийские лётчики уступали израильским по выучке.
@ArtemMargolin-ob3ot
5 ай бұрын
@@reddrn620 я для таких же и написал миг -23 МЛ!!!. Сирийские летчики без особых проблем в задницу полусферы на МиГ -21 заходили, единственное БРЭО 21 не позволяло быстро отрабатывать по противнику. Так это при таких эшалонированных боевых порядках как у израилетян. Были бы МиГ -23 МЛД у евреев проблемы были
@ВладМоргачев-в9щ
3 ай бұрын
Опоздал лет на 10. С современниками тягаться не мог.
@rd-yg3ds
4 ай бұрын
неудачный самолет побед практически не имел, евреи их насбивали вагон и маленькую тележку
@inggel7690
Жыл бұрын
Про прототип, F-111, который полетел тремя годами раньше, почему-то, ничего не сказали. Неужели нечего?
@vladislavkardanov4297
Жыл бұрын
Причем тут 111-й, его аналог Су-24 .
@arevleven1621
Жыл бұрын
А попытка сделать Мираж с изменяемой стреловидностью крыла ?
@ВладимирСубботин-ю6о
3 ай бұрын
Он не аналог, блин, дебилы...
@АрданШирипнимбуев
Жыл бұрын
"Фантом" знает хоть об этом?)
@pavelshevchenko7126
Жыл бұрын
никогда он не был лучшим. Никогда. Учите матчасть, белобилетники))
@cefalizade2161
Жыл бұрын
Это дерьмо а не истребитель, как и вся советская авиатехника.
@АлександрЦ-г3д
Жыл бұрын
Опять хуторянин американским членом восхищаешься 😂.
@ЗабегулинМихаил
Жыл бұрын
Завоняло
@dew5954
Жыл бұрын
чаму не на державною
@игорьгуков-н1ь
Жыл бұрын
Знатное дерьмо всю Окраину засрало.
@olsky2627
Жыл бұрын
О-о! Знаток прискакал. :) Что кроме God bless America про тявкать можешь?
@Андрей-и6г4б
Жыл бұрын
Автор фантазёр😂
@ИгорьШипилов-г3ь
Жыл бұрын
Удивительно, насколько быстро люди скатываются до уровня элементарных, безграмотных неучей. Особо удручают комментарии бывших лётчиков, осваивавших машину, о которой здесь идёт речь. Алло, дуболомы, аббревиатура "МиГ" подразумевает две фамилии конструкторов, которые основали фирму "МиГ": Микоян и Гуревич. А так как в СССР принято было называть модели самолётов в честь конструкторов их придумавших, то, например, названия "Як", "Ту" или "Ка" подразумевают фамилии: Як-овлев, Ту-полев или Ка-мов. Так людей благодарили за хорошую работу. Аббревиатура "МиГ" воплощает в себе две фамилии: Ми-коян и Г-уревич. Это ведь так просто, но уважительно к памяти великих людей. А всем здесь отписавшимся и наковеркавшим названия самолётов великой фирмы, предлагаю начать с себя и исправить везде свои фамилии на малые буквы, особенно в паспорте. Неучи!!!
@ZdesTam
Жыл бұрын
Только Гуревич к проектированию реактивных самолётов имел отношение, приблизительно меньше, чем ноль.
@ИгорьШипилов-г3ь
Жыл бұрын
@@ZdesTam Расскажи это на фирме "МиГ". Сам-то много чего в жизни сделал? И, кстати, разве аббревиатура "МиГ" появилась только в эру реактивок?
@ZdesTam
7 күн бұрын
@@ИгорьШипилов-г3ь Вот именно! Гуревич более-менее заметен в составе главных конструкторов, когда ещё вовсю винт был, а в реактивную эру - это уже фирма только главконструктора Микояна была.
@ИгорьШипилов-г3ь
7 күн бұрын
@@ZdesTam Ты, часом, не из прибалтов будешь? Долго думал?
Воздухозаборники полностью слизали с Phantom F-4, даже ножи для разрезания сеток у палубного варианта F-4 оставили .😂
@winsettclincett1604
Жыл бұрын
Дурачёк, физика одна на всех. Какое оружие не возьми, у всего есть корни и заимствования. В стрелковке это особенно заметно. Ни чего предосудительного в этом нет.
@ЮрийАнатольевич-н6ц
4 ай бұрын
Они не для разрезания, а как раз для улавливания тормозной сетки, шоб за борт не улететь.
Пікірлер: 144