Я на буране с 9 лет езжу и не чего не меняю.... ездит где надо и как надо... щас пррсто на японце ездим. Буран как рабочая лошадка по сугробам за дровами.
@АНДРЕЙАНДРЕЙЧУК-ж8ш
Жыл бұрын
Именно так можно добиться успеха, путем проб и ошибок, других путей нет. Пока есть желание и ентузиазм надо довести все до логического конца-успеха. И когда народ(буранисты) признают пользу переделки, будут перенимать опыт и благодарить кулибина. Буранисты придумали немало полезных переделок, которыми многие пользуются. и этим умельцам пришлось немало потрудится, прежде чем находилось верное оптимальное решение. Так, что успехов.
@alsol154
Жыл бұрын
Так и есть, не оступается тот кто не ходит. Благодарю.
@sarm315
Жыл бұрын
Бродяга, всё это г.. о. Почему? Да потому что вся вонь всё равно засасывается вентилятором, и ты это всё нюхаешь, и минус ещё в том что грохот всё равно стоит. Дерзай!
@МиратДавлетшин-е5р
Жыл бұрын
Добрый день уважаемый.Ты зря хамутом его жестко закрепил те соединения глушителя. Пару раз хлопок будет у тебя сальник каленвала вылетит
@alsol154
Жыл бұрын
Добрый, хлопков давно не имел ибо не переливаю. Во вторых труба на 50, суммарное количество отверстий в самом глушителе в пересчете на площадь больше. А родная труба меньше. Резонатор вообще прямой. Получается сопротивления должны быть минимальные. Теоретически проблем быть не должно. Но если вдруг, сальники в запасе имеются, и будет полезный опыт.
@АлександрЮжаков-п2н
9 ай бұрын
Все верно , иначе зачем там пружины, а такие кулибины думают "модернизируют" технику 😂😂😂
@slavyaninb4208
Жыл бұрын
А вот у меня буран 1977 года, кожух со стороны выхлопа совсем другой, на каждом цилиндре свой патрубок, правый длиньше, левый короче, торчат параллельно, сварил из ижевских колен конструкцию, свёл в самодельную банку, из неё через гофру по краю верхнему опоры для ног глушитель ижевский без потрохов, отвод, угольник трубы вниз, лет десять работает, выхлоп сзади, когда едешь слышишь только двигатель, только если снега нагребешь подножка обледеневает, но молоток помогает
@КостяМагаляс-й2к
Жыл бұрын
Я поставил глушитель от дизельного крокна 3литрового звук можно смело на лыжника наехать
@ДмитрийЧебыкин-х7ю
Жыл бұрын
А что это за такой двигатель
@МихаилТаборский-в2п
Жыл бұрын
Не какой разницы нет так же работает разматывай всё весь двигатель перекалиш он должен быть открытым глушаки не когда не заматывают
@ДжимНоговицын-х6и
6 ай бұрын
Двухтактный выхлоп забьет эту стекловату. Отверстия в ДД глушителях забиваются напрочь и там тоже стекловата, она превращается в слипшуюся массу
@ALekcaHdp-KypchatoB
Жыл бұрын
Звук выхлопа окуительный,НО,выпускной коллектор ты зря обмотал,так он сгорит очень быстро. Он там нагревается до красна под лентой и железо просто сгорает. Многие,кто так делал больше так не делают. И по минвате есть мнение,её забьёт продуктами горения смеси,она закоксует оверстия и движок задохнётся,пропадёт тяга и всё такое. Это моё личное мнение,без обид. Ну,а в принципе рабочий вариант.
@alsol154
Жыл бұрын
Сгорит, придётся поменять и сделать выводы. На счет ваты, я думаю она выгорит. А после нее прямая труба, должна вылететь. Опять же покажет время...
@рыбалкавпоморье
Жыл бұрын
Штаны ты конечно зря обмотал,я херни тоже насмотрелся и обмотал асбестовым шнуром,проехал в лес км 5 и от двигателя хоть прикуривай,чуть не запорол,пришлось в лесу снимать весь асбест,снял и все стало нормально. И разьем тоже правильно говорят поставь на пружинки,че на заводе не могли заварить этот глушак?Специально сделано что бы слетал при хлопке.Ты говоришь никогда не пересасываешь,случаи всякие бывают,это буран.
@user-kazahh
Жыл бұрын
Так то сначала идет резонатор, который должен выполнять свою функцию в полной мере и иметь специфическую форму. А уж за резонатором устанавливается глушитель со своей функцией..
@alsol154
Жыл бұрын
Известно. Потому и сказал что система не просчитана.
@АндрейГаврильев-ь4ц
Жыл бұрын
Обратно на пружине поставь ато сальник выдовить а не через выхлоп
@musicmix_original
9 ай бұрын
Бред конечно, первый перелив и сальники вылетели, так бы просто колено слетело.
@Виктор-ы7ж7з
Ай бұрын
Чтоб сальники не вылетали для этого есть в продаже DD обоймы
@НиколайКузьмин-ь1и
7 ай бұрын
Прощяй двигло
@ni_ko_ka
Жыл бұрын
Продают ведь нормальные глушители, смысл ерундой страдать от которой еще и толку ноль.
@ТагирКаранаев
Жыл бұрын
Будет греется движок ты посмотри ночю коллектор будет красный проедся 10 км.
@alsol154
Жыл бұрын
Пока не заметил. На этом выхлопе почти бак спалил. Буду наблюдать.
@НиколайКузьмин-ь1и
Жыл бұрын
Кизда в деле кизда делу
@ДенисКоролев-г5ю
7 ай бұрын
Какуйто херню выдумывайте! Все уже давно придумано!
@huntfishgeographic9618
12 сағат бұрын
Соединение на пружинах для того что бы сальники не выбивало при сильных хлопках, нельзя намертво зажимать.
Пікірлер: 30