5:02 정말 감사합니다 지금 똑같은 차량 오일 세퍼레이터 작업중인데 정비사 한명 살려주셨어요😂
@gerrard99j
3 жыл бұрын
내차를 부탁해를 보며 어찌 어찌 타고 메르카바에 타고 들어왔는데 벌써 2만명을 넘어 3만명이 눈앞이네요~ 말투나 행동 그리고 일하는 스타일 모두 사장님 너무 조음! 잘 보고 있습니다!
@hyoseoklee3504
3 жыл бұрын
흡기플랫 살짝 손가락으로 젖히고 조립하면 되는데 안해보신분들은 모르고 걍 조립했다가 어? 차가 존나 이상하게 안나가는데? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 당황하죠
@1600GT.
3 жыл бұрын
아우디는 A8L 4.2 이후로 멀어졌습니다 ㅜ 좋은영상 감사합니다~~^^
@user-sg9ft6ts1i
3 жыл бұрын
팀장님~ 인상이 푸근 하시네요~^^♡
@user-fx3gb5wd8v
3 жыл бұрын
이팀장님 구여우시네요^^ 아우디는 라떼 차량 같아요 소비자에게 정말 고마운 메르카바네요 이런 정비소들 많지 않은데요~ 메르카바의 단점은 예약하기 정말 힘든거?ㅋㅋ 잘보고 갑니다!
@user-ji7qr6zm5u
3 жыл бұрын
몇년전 처음 저엔진 뜯을때 플랩끼어서 얼마나 애먹었던지...옛생각나게하는 내용이네요 ㅎㅎ
@user-ti3ht7qr1t
3 жыл бұрын
최고의 대한민국 방송입니다. 미국에서 늘 응원합니다.
@user-mt4rf2sp4w
3 жыл бұрын
차주님 운빨 짱입니다^^ 엔진이고 밋션이고 물이 섞이면 비용이 많이 들어가는 큰 고장이 발생하는대 차주님이 바로입고시켜서 냉각수 유입을 초기에 발견해서 조치햇으니 다행입니다^^ 엔진오일은 한동안 짧은주기로 교환하면 세척도 되고불순물이 떡지는걸 방지할듯합니다 저도 이상소음이나도 버티다 차고장낸적 많치만 차주님들은 이상소음이 말생하면 일단 무조건 장비업소로 가는것이 추가비용이 덜들어가는 가장 중요한 예방정비 포인트라고 생각합니다^^
@user-vw3jd3gx3b
3 жыл бұрын
아니 메르카바 직원분들이나 사장님이나 인상이 왜이리 다들 좋은겁니까? 직원 뽑을때 실력 경력이 아닌 인상 인성만 보고 뽑습니까?
@Merkava_No.1
3 жыл бұрын
좋게 봐주셔서 감사합니다^^ 직원모두 메르카바 초창기부터 함께하다보니 성향이 비슷해지나봐요~👍
@user-vw3jd3gx3b
3 жыл бұрын
@@Merkava_No.1 답글끼지 달아주시고 감사합니다ㅎ 영상 재밋게 잘보고 있고 앞으로도 좋은영상 부탁드립니다 ㅎㅎ 아쉽게도 저는 부산이라서 제 차량들을 맞길수가 없네요ㅠㅠ 항상 응원하겠습니다
@Merkava_No.1
3 жыл бұрын
@@user-vw3jd3gx3b 정현님 말씀덕에 편집할맛 나네요 감사합니다 즐거운 주말 보내시구요^^👍
@user-hk1rb3xe7w
3 жыл бұрын
1년만 빨리 알려주시지 그랬어요 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ아아아아.. 영상이랑 같은 작업하는데 플랩고장코드떠서 2번 일했던 기억이 나네요.... ㅠㅠ
@jaykimmshsv3907
3 жыл бұрын
A7차주님 천운이심!👏👏👏
@설화-c2q
2 жыл бұрын
메르카바 분들은 웃으시는게 다들 비슷하시네요. 보기좋은 웃음이네요~
@user-nl6ko7bg4o
3 жыл бұрын
6:34 고객님 주문하신 아이스 라떼한잔 나왔습니다.
@우기-v5t
3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@M.S.S.83
3 жыл бұрын
역시... B(us) M(etro) W(alking) 최고!!!!!!!!
@user-gn6xm2se2r
3 жыл бұрын
와~ 다 오픈하시네 그래도 우리들은 멀 어떻게 못함 근데 대단하심~
@user-jf5kb2dj7b
3 жыл бұрын
상세한 설명 너무 감사합니다
@Merkava_No.1
3 жыл бұрын
감사합니다^^
@user-qi9mt8ym4o
3 жыл бұрын
나는 조립할때 진공 연결호스쪽에 진공호스 여유분 준비해서 입으로는 훕 빨아들이고 양손은 조립을 하고 역시 각자객자 작업을 하는데 자기만의 노하우가 있군요
@diyundercover2987
3 жыл бұрын
차 정비성이 엿같은건 맞는데 전 작업자가 분명 차주한테 크렉있다 교체할까 이야기 했을텐데 교체 안했다는건 차주문제 있고 만약 이야기 안하고 전 작업자 실수로 깼다면 정비 종사자(정비사아님)가 문제가 크죠. 흡기플랩은 장착전 손가락으로 제껴야하는데 저 설명분과 같이 작업 못해본 정비 종사자면 개 엉망으로 정비 할듯
@밈밈-h1y
3 жыл бұрын
목소리가 편안하게 잘들리는게 먼가 차알못인데 빠져드네
@sdaiwon
3 жыл бұрын
플랩...아~~~~정말 많이 고생 했던 경험... 고생 하셨어요~
@8204khh
3 жыл бұрын
선추천 후감상
@kozangwoo2984
3 жыл бұрын
카페라떼~~~ 엔진 터빈 날라갈뻔헸네요~
@user-sq8nm4ut6d
3 жыл бұрын
메르카바를 보면서 큰일입니다^^ 점점외제차를 사고싶어지는 이마음을 어떻게 해야할지 고민이네요 항상 보면서 믿음이 가네요 메르카바 화이팅 입니다
여쭤볼께 있는데..국산차 새차를 사면 길들이기 1500~2000km정도 탔을때, 엔진오일을 새로 갈고서 탔는데, 외제차 같은경우는 길들이기 1500~2000km정도 타고 새로 엔진오일을 안갈고 타도되는지 궁금해서요. 딜러말로는 안갈고 20000km타고서 엔진오일을 갈아도 된다고 하더라구요. 센터에서도 무료 엔진오일 교환을 안해주고요. 만약에 교환을 해야된다고 하시면 한번 방문드릴려구요. 같은 인천이라서 방문하기 쉬워서요.
@user-ws1pf9ut1p
3 жыл бұрын
왠만하면 갈으시는게 좋습니다 신차일때는 실린더 블록이 제 자리를 잡지못해 쇳가루가 많이 발생을 하기때문애 그 쇳가루가 오일에 섞여나오기도 합니다 엔진을 건강하게 오래쓰고싶다면 교체 해주세요
@amd6027
3 жыл бұрын
사장님 기대해주십시오 낸중에 손이 많이 가는 차종이 유투브 각 뽑으러 메르카바 함 방문할지도 모릅니다.
@bbluetomato6699
3 жыл бұрын
ㅋㅋ
@user-oi8rj2ls4x
3 жыл бұрын
그저웃습니다..... ;; 하하^^; 사장님 항상 번창하세요! 다음번엔 람보나 페라리도 부탁합니다.
@Merkava_No.1
3 жыл бұрын
민관님 댓글이 생각나더라구요^^
@kimula-m2e
3 жыл бұрын
우연히 알개되어 며칠간 채널 영상을 거의 다 봤네요.. 아무래도 대부분의 출연하는 차들이 국내 판매가 높은 브랜드에 차들(독일차)인듯 합니다. 언제 기회되실때 고장의뢰가 들어오는 브랜드를 순위에 관한 영상을 부탁드려 봅니다. 판매 비율과 당사에서 고치는 비율을 보면 물론 절대치는 아니지만 이런 종류의 브랜드에 관심이 많은 분들에게 분명 도움이 될듯합니다. 많은 차주들이 국내 브랜드에 대한 불신이 높고, 막연히 독일차하면 좋갰다는 단순 판단에 많은 도움이 될듯 합니다. 저는 동남아에 10년 넘게 살면서 자연스럽게 차를 고칠때 마다 현지에 베테랑 정비사들과 많은 대화를 나누며 브랜드에 대한 이야기를 많이 합니다, 아무래도 외국살면 한국처럼 a/s나 정비부분 기술이 많이 떨어지기에 자연스럽게 고장이 덜나는 브랜드와 차종으로 선택이 되이집니다. 아뭏은 본채널 덕분에 며칠 재미나게 영상을 잘 시청 했습니다, 감사하드리며 관계자분들 코로나에 늘 건강하시길 기원합니다.
@user-ci7zv6di8g
3 жыл бұрын
엔진경고등 뜨지 않는데/ 아우디장비 연결하면 플랩(intake manifold runner control bank 1과2번 )stuck close 라고 띄웁니다/ambient ait pressure 990 mbar 인데 어디가 문제일까요? 진공호수 크랙 인가요? 솔레이드밸브문제인지 궁금합니다
@user-zw2we3mt1w
3 жыл бұрын
오일세퍼가 엔진 안쪽에 잇어서 정비성이 아주 ㅈ,.ㄹ맞지요..ㅠ
@user-qv2rx9cz2t
3 жыл бұрын
차는 관리해줘야...와우 오일과 냉각수가 섞이면....
@user-kr2eh2eh6i
3 жыл бұрын
오우 믹스커피....
@user-yg9vn1cu2i
3 жыл бұрын
👍👍👍👏👏👏
@GoingTurtle
3 жыл бұрын
이런 비슷한 증상들 자주 봤었는데 왜 이렇게 된걸까 궁금해 본적이 없었는데 문득 궁금해지네요 왜 이런거죠? 관리 부족인가요? 제조때 부터 문제인건가요?
@홍홍홍-z6u
2 жыл бұрын
열화로 인해 가스켓 수명이 다한 경우 입니다 통상 10년 정도 되면 시간문제일뿐 냉각수 유입은 언제든지 발생됩니다
@BMWFM
3 жыл бұрын
bmw 2011 f10 528i 실키식스 엔진코드명이 n54인가요? 인터넷 어딜찾아봐도 정확한 정보 가 없더라구요 압축비나 고급유 권장인지 등... 최대한 관리차원에서 알고싶은데 정보가 없네요 메르카바 직원분들 이 더운 날씨에도 미소가 아름 답군요 언제 제차 고장징조오면 맏기고싶군요
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